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文檔簡介
1、圍巖量測技術(shù)在老鴉峽隧道中的應(yīng)用摘要:以實(shí)際工程為例,系統(tǒng)地闡述了隧道工程中圍巖量測技術(shù)的量測方法、注意事 項(xiàng)、量測數(shù)據(jù)的處理,以及圍巖穩(wěn)定性的判別方法;通過施工現(xiàn)場監(jiān)測,掌握圍巖和支護(hù) 在施工中的力學(xué)動(dòng)態(tài)及穩(wěn)定程度。關(guān)鍵詞:隧道工程;圍巖量測;方法;數(shù)據(jù)處理1 .工程概況馬平高速公路老鴉峽2#隧道是分離式雙洞(左右線)單向行駛隧道。隧道出口段地質(zhì)圍 巖分為三類:洞口段為? ±轡a遙?地質(zhì)情況為卵石,砂土填充,無膠結(jié),同時(shí)存在采空區(qū)(在隧道進(jìn)洞之前已對采空區(qū)進(jìn)行了回填封堵灌漿處理),易發(fā)生大的塌方;緊接? ± 轡a椅? 轡a遙?地質(zhì)情況為石英閃長巖,小節(jié)理裂隙發(fā)育,局部受風(fēng)
2、化影響節(jié)理 裂隙發(fā)育;然后是? 轡a葉危?地質(zhì)情況為石英閃長巖,小節(jié)理裂隙發(fā)育。整條隧道地下水位于設(shè)計(jì)高程以下,不發(fā)育,隧道開挖跨度為15? 5m最小為13m開挖高度為 11rr。2 .量測項(xiàng)目根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況,進(jìn)行了以下幾項(xiàng)量測:洞內(nèi)觀察,地表下沉量測,拱頂下沉量測, 周邊收斂量測。3 .量測3.1 洞內(nèi)觀察隧道在開挖后要進(jìn)行地質(zhì)觀察,在支護(hù)完成后對已支護(hù)地段要進(jìn)行觀察。對開挖的圍巖觀測包括以下幾項(xiàng):節(jié)理裂隙發(fā)育程度及方向;開挖工作面的穩(wěn)定狀態(tài),頂板有無坍塌現(xiàn)象;涌水情況:涌水的位置、涌水量、水壓等;(4) 是否有底板隆起現(xiàn)象。對初期支護(hù)段圍巖觀測主要有以下幾項(xiàng):(1)是否發(fā)生錨桿被拉斷或墊
3、板脫離圍巖現(xiàn)象;(2)噴混凝土是否發(fā)生裂隙和剝離或剪切破壞;(3)鋼拱架有無被壓變形情況。量測數(shù)據(jù)的處理采用隧道凈空變化值 (收斂值 )作為信息反饋值。收斂值指隧道周邊兩測點(diǎn)連線方向上相對位移值,所以必須把它換算成兩測點(diǎn)的絕對位移值,換算的方法按幾何關(guān)系有:(ui-uj)cosaij+(vi-vj)sinaij=dij(3)式中ui、uj、vi、vj i、j兩測點(diǎn)絕對位移的水平和垂直分量;a ij連線與水平方向夾角,按逆時(shí)針方向?yàn)檎?d基線ij方向的收斂值。采用一元非線性回歸方程。指數(shù)方程:u=a(1-e-bt)(4)當(dāng)量測時(shí)間t 1 =t2時(shí),則解得回歸系數(shù)a=u 2 1 /(2u1-u2)
4、b=1/tln u1(u2 -u1 )(5)當(dāng)量測時(shí)間t2=2t1,則用拉格朗日插值方程求解2t1時(shí)的量測值U,然后再用兩倍時(shí)差求解 a、b 值,u= : (t3-2t1)u2+(2t1-t2)u3: /(t 3 ? (6)得出回歸方程后,可以繪出位移時(shí)間曲線,得出某一時(shí)刻位移速率,從位移時(shí)間形態(tài)、位移速率與某臨界值相比較,確定采用何種支護(hù)結(jié)構(gòu)及支護(hù)結(jié)構(gòu)施作時(shí)間。施工規(guī)范中規(guī)定隧道周邊允許相對位移值 (%)如表 1。5 圍巖穩(wěn)定性判別標(biāo)準(zhǔn)位移一一時(shí)間曲線的形態(tài),根據(jù)巖體的流變特性,巖體破壞前的變形曲線分成三個(gè)區(qū)段。分別如下。(1)基本穩(wěn)定區(qū):變形速率不斷下降,d2u/dt < 0時(shí),表明
5、圍巖趨于穩(wěn)定,支護(hù)是安全的。(2)過渡區(qū):變形速率長時(shí)間保持不變, d2u/dt=0 ,表明支護(hù)要加強(qiáng)同時(shí)及時(shí)調(diào)整施工程序。(3)破壞區(qū):變形速率逐漸增加,d2u/dt >0時(shí),曲線出現(xiàn)反彎點(diǎn),表明圍巖已達(dá)到危險(xiǎn)狀態(tài),必須立即停工加固。注:相對位移值指實(shí)測位移值與兩測點(diǎn)間距離之比,或拱頂位移實(shí)測值與隧道寬度之比;脆性圍巖取表中較小值,塑性圍巖取表中較大值。3.2 地表下沉量測地表下沉量測布置在 4b6b(b主洞室寬)范圍,中線附近密些,外側(cè)漸稀。(1) 測點(diǎn)埋設(shè):在埋設(shè)點(diǎn)挖長、寬、高均為20mm的坑,然后放入沉陷測點(diǎn),測點(diǎn)一般采用25mn長、350mn半圓頭鋼筋制成。測點(diǎn)四周用混凝土填實(shí)
6、。在開挖影響范圍以外設(shè)置 水平基點(diǎn) 2 個(gè) 3 個(gè)。水平基點(diǎn)埋設(shè)方法同上。(2)量測一一沉陷量計(jì)算:使用普通水準(zhǔn)儀和水準(zhǔn)尺,測出各沉陷量測點(diǎn)的標(biāo)高,然 后按下式計(jì)算沉陷量。un=a0-( a 基-r 后 +r 前)(1)式中un第 n次量測下沉量, mm0測點(diǎn)初始標(biāo)高,mma基 水準(zhǔn)基點(diǎn)標(biāo)高, mm后第 n 次量測后視讀數(shù), mm;前第 n 次量測前視讀數(shù), mm。3.3拱頂下沉在拱頂部位布設(shè)一個(gè)測點(diǎn),中線兩側(cè) 2m處拱腰部位布置兩對稱測點(diǎn),三個(gè)點(diǎn)位于個(gè)斷面,布設(shè)時(shí)采用全站儀測放,量測斷面的間距為? ±轡a葉? 10m ? 轡a1個(gè)? 15m ? 轡a葉? 20m量測間隔時(shí)間:1d1
7、5d1次Id ; 16d1個(gè)月1次/2d ;月3個(gè)月1次/周。下沉量計(jì)算:un=a 0 - (a基-r 后 +r 前)(2)式中un第n次量測下沉量,mm;0測點(diǎn)初始標(biāo)高,mma基一一水準(zhǔn)基點(diǎn)標(biāo)高,mm后第 n 次量測后視讀數(shù),mm;前第 n 次量測前視讀數(shù),mm。2#隧華東公路XXXX年第4期XXXX年第4期婁奕紅,王秉勇:圍巖量測技術(shù)在老鴉峽 道中的應(yīng)用3.4 周邊位移周邊位移量測主要量測兩側(cè)邊墻收斂值。布設(shè)測點(diǎn)如下:在? 轡a抑校?每隔50m布置一個(gè)斷面;? ±唷? 轡a頤扛? 20m布設(shè)一個(gè)斷面。每個(gè)斷面布置 3對測點(diǎn),在楔形體范圍內(nèi)大致布置于上中下,每組兩個(gè)測點(diǎn)保持在水平位
8、置。6 工程實(shí)例根據(jù)表 2 數(shù)據(jù)計(jì)算如下:第 1 組數(shù)據(jù):a=332/(2 X 33 -39)=40 ?33b=1/10ln33/(39-33) =0? 17u=40?33X (1 -e-0 ?17t)du/dt=-40?33X(-0?17)e-0 ? 17t當(dāng) t=22d時(shí),du/dt=0 ? 14mm/dv 0?2mm/d說明地表達(dá)到基本穩(wěn)定。第2組數(shù)據(jù):a=272/(2 X 27-32)=33 ?136b=1/10ln27/ ( 32-27) =0? 168u=33 ?136X(1 -e-0 ?168t)du/dt=-33?136X(-0?168)e-0 ?168t當(dāng) t=20d時(shí),du/dt=0 ? 19mm/cK 0?2mm/d說明地表達(dá)到基本穩(wěn)定。第3組數(shù)據(jù):a=212/(2X 21 -28)=31 ?5b=1/10ln21/(28-21) =0? 11u=31?5X(1 -e-0 ?11t)du/dt=-31?5X(-0?11)e-0 ?11t當(dāng) t=26d 時(shí),du/dt=O ? 19mm/dv 0?2mm/d說明地表達(dá)到基本穩(wěn)定。第 4 組數(shù)據(jù):a=122/(2X 12-13)=13?9b=1/10ln12/(13-12) =0? 248u=13?9X(1 -e-0 ?248t)du/dt=-13?
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