探析保證道路質(zhì)量的施工工藝

1、探析保證道路質(zhì)量的施工工藝摘要：道路工程的施工工藝非常復(fù)雜，其技術(shù)標準高，質(zhì)量要求嚴格。又因 其施工具有流動性強、工序間協(xié)作性高、施工周期長、受自然因素影響大等特點， 使得道路的質(zhì)量問題，始終成為困擾施工的大問題，一直是道路建設(shè)的核心問題。 加強道路施工工藝的探討，保證施工質(zhì)量，是施工的重要課題之一。關(guān)鍵詞：道路施工 工藝測量路基處理瀝青混合料隨著全球經(jīng)濟一體化的發(fā)展，我國的經(jīng)濟日益繁榮。作為國民經(jīng)濟命脈的公 路事業(yè)的發(fā)展，又進一步地促進著經(jīng)濟的發(fā)展，作為重要基礎(chǔ)設(shè)施的公路建設(shè)正 日益發(fā)揮著重要的作用。道路工程的施工工藝非常復(fù)雜，其技術(shù)標準高，質(zhì)量要 求嚴格。1測量工作在開工前，進行現(xiàn)場恢復(fù)和

2、固定線路。測量放樣是施工的基礎(chǔ)工作，測量是 圖紙的實際應(yīng)用。檢查工程原始測量放置的標樁，然后對導(dǎo)線、中線、水準點進 行復(fù)測，經(jīng)過監(jiān)理工程師批準后，在施工路段進行施工放樣。對所有測量數(shù)據(jù)進 行整理存檔，并交監(jiān)理工程師核查。由于施工環(huán)境的原因，要對標樁經(jīng)常檢查并 做好保護。對測量后的水準點和三角點等，要有明顯的標志警醒施工人員。由于 施工的工期較長，路段上一些永久性的測量標志要一直保留到施工結(jié)束，所以要進行加固保護。應(yīng)該按公路勘測規(guī)范的測量要求進行施工測量，按公路路 基施工技術(shù)規(guī)范進行施工放樣。2化驗路基土質(zhì)路基的地質(zhì)情況是影響路基施工質(zhì)量的重要因素， 搞好路基的勘察是保證路 基質(zhì)量的關(guān)鍵一步。首

3、先對施工沿線的路基進行地質(zhì)水文， 各種管線，文物古跡 等情況進行調(diào)查和了解，充分掌握沿線路段的地基自然情況后， 按照公路土工 試驗規(guī)程進行土壤液限、塑限、塑性指數(shù)、有機質(zhì)含量、易溶鹽含量、顆粒大 小、密實度、含水量、土的擊實試驗、土的承載比試驗等。在確認以上數(shù)據(jù)準確 可靠后，把試驗結(jié)果和調(diào)查數(shù)據(jù)報駐地監(jiān)理審批后執(zhí)行。3場地清理道路施工的場地清理，主要是指路邊的樹木植物的清理。施工路基兩邊的灌 木叢、高大樹木及樹根的清理要徹底，并妥善保管。路基周圍溝、坑的處理要填 平、夯實。施工路段上的舊路基、舊橋涵等一些障礙物，及時拆除，以免影響施 工。4排水設(shè)施路基的土石料最怕水的浸濕，一旦遇水浸濕，塌方、

4、沉降直接影響后續(xù)的施 工質(zhì)量。一定要保持施工路段的排水順暢，所以在路基的施工期間必須注意排水 設(shè)施的修建。路基的挖方和填方層，絕對不能有積水，施工中要隨時保持一定的 泄水橫坡和縱向排水通道。如果遇到特殊情況，致使路基的挖方的頂面或者填方 的基層積水，那么施工人員就要想辦法降低水位或排除基層中的含水量，用壓實的方法保持基層土方的含水量。修建的臨時排水設(shè)施一定不能出現(xiàn)淤積、 沖刷和 阻塞現(xiàn)象，融合周圍的永久性排水設(shè)施。施工排水還要注意環(huán)境保護的問題， 不 得污染農(nóng)田和自然水源。1其施工期間的臨時排水方案及設(shè)施的修建，應(yīng)報駐地 監(jiān)理檢查和驗收。5路基開挖按照設(shè)計圖紙和公路路基施工技術(shù)規(guī)范的有關(guān)規(guī)定及

5、駐地監(jiān)理的要求對 路基、邊溝、排水設(shè)施進行開挖。遇有石方出現(xiàn)，技術(shù)人員要測量土石的分界線， 報駐地監(jiān)理確認后，在組織人員分層開挖。所有開挖工程不得損毀周圍的其它建 筑物和設(shè)施。本著截流、降低成本的理念，對挖方材料盡不得隨便廢棄，也不得 利用后重復(fù)計算材料費用。土方的開挖不能超挖和亂挖，自上而下地按設(shè)計圖紙和監(jiān)理的要求施工。 堅 決杜絕圖省事的掏洞取土和爆破施工，對地下管線的保護也是這個階段的主要注 意事項。最后是壓實的問題，對路床的壓實要考慮土方壓實后的沉降問題，按照公路土工試驗規(guī)程采用重型擊實法進行檢查，頂面以下30c m的壓實度均應(yīng)不小于95%對路基開挖過程中非適用材料處理，應(yīng)有駐地監(jiān)理審

6、查后確定開挖 深度及范圍。2在規(guī)定范圍內(nèi)發(fā)現(xiàn)仍有非適用材料，應(yīng)該繼續(xù)開挖，具體深度有 監(jiān)理根據(jù)實際情況確定?；靥詈蛪簩嵢匀灰裱瓐D紙的設(shè)計標準高度。6下承層下承層的施工結(jié)構(gòu)一般是由二灰碎石和水泥穩(wěn)定沙粒等結(jié)構(gòu)， 這兩種結(jié)構(gòu)的 配合比和碾壓是主要程序，要求配合比和含水量必須準確，碾壓的機械配置要科 學(xué)合理。施工時必須對下承層進行徹底清掃，必要時用鼓風機，培好路肩。水泥穩(wěn)定土采用集中拌合方式，拌合前要調(diào)試拌合設(shè)備到正常運行狀態(tài)， 拌料顏色一致均勻，顆粒、含水量、含灰量符合設(shè)計要求，根據(jù)氣候和運距確 定含水量的標準。攤鋪碾壓的質(zhì)量要求也是要重點控制的內(nèi)容。設(shè)計攤鋪厚度、 松鋪系數(shù)、每車運送量等腰有計

7、劃實施，注意卸料車的配置和卸料點的確定。采 用輪胎壓路機碾壓，經(jīng)過6-8遍的碾壓到要求的密實度為止。7路面工藝在基層的養(yǎng)生期過后，馬上清掃進行噴灑底油。底油要和面層采用的乳化瀝 青種類、標號相同。噴灑過程不能在表面形成油膜，待其具有一定滲透深度及水 分蒸發(fā)后，及時進行鋪筑瀝青路面并禁行車輛。行鉆孔、挖掘基層確認滲入深度， 滲入深度不能小于5cm。瀝青路面施工前，要重點對標高進行測量，如有表面松散，采用瀝青砼補充 夯實。確保平整度滿足設(shè)計要求和面層的鋪筑要求。在瀝青路面的鋪筑前14天，施工方在監(jiān)理批準的現(xiàn)場，配置全部機械和各 種瀝青混凝土，按照路面的施工規(guī)范試鋪一段100米的試驗段。確定正式鋪筑

8、的 合理數(shù)據(jù)，用以證實混合料的穩(wěn)定性，拌合、攤鋪、壓實的設(shè)備效率，總結(jié)經(jīng)驗 指導(dǎo)后續(xù)路面的鋪筑。比如機械種類數(shù)量的配置、拌合溫度、數(shù)量、上料速度、 攤鋪的速度和溫度、碾壓遍數(shù)、速度。確定松鋪系數(shù)及接縫方法、驗證瀝青混合 料的級配、各種材料的質(zhì)量檢測、管理工作鏈中人員的方式等。瀝青混合料的拌合重點是集料的級配問題和油溫的問題。規(guī)格集料、礦粉、 瀝青必須按標準比例配料，油溫控制在160- 170C之間，礦料加熱溫度在170- 180C之間，混合料的出場溫度在 150 165C之間。混合料的運輸主要控制離析現(xiàn)象的出現(xiàn)，車輛在卸一斗料時挪動一下車的位 置，運距在半小時以上，要加蓬覆蓋料車。運料車在攤鋪機前10cm 30cm處停住，且不能撞到攤鋪機。在 130C時進行碾壓，達到設(shè)計要求。8結(jié)束語限于篇幅的原因，對施工工藝沒有詳細的論述。但只要質(zhì)量意識強，設(shè)計標 準、施工規(guī)范、不偷工減料，保證質(zhì)量就不是問題