懸臂式擋土墻施工技術(shù)交底

1、技術(shù)交底單第1頁，共9頁工程名稱交底項目銀川車站站改工程懸臂擋土墻施工接受班組交底日期軌道架子隊2017-2-14一、交底范圍：適用于路基邊坡支擋防護：K524+353.88 K524+903.88、K525+000-K525+360 段二、施工內(nèi)容懸臂式擋土墻施工。三、施工機具挖掘機、自卸汽車、壓路機、電夯、混凝土罐車、混凝土泵車、吊車、振動棒、鐵 鍬、洋鎬、水泵、發(fā)電機、空壓機。四、施工工藝流程基礎(chǔ)、墻身預埋鋼筋基礎(chǔ)模板安裝砼拌合、運輸基礎(chǔ)砼澆注墻身鋼筋安裝 墻身模板安裝砼拌合、運輸二 墻身砼澆注拆模、養(yǎng)護 墻帽及護欄墻背回填鋼筋混凝土擋土墻施工工藝框圖復核日期接底人日期交底人日期技術(shù)交底

2、單第2頁，共9頁工程名稱交底項目銀川車站站改工程懸臂擋土墻施工接受班組交底日期軌道架子隊2017-2-14五、操作要點1、基坑開挖施工方案：機械配合人工施工方法：挖掘機開挖土方、直接裝入汽車運出，人工配合。(I )基坑開挖前，必須挖設(shè)探溝，明確光電纜位置，無法改移的光電纜必須進行 防護或深埋。(2 )測量放線、定點定位、打入標識樁、測量必須復測、符合精度要求后，打入 標樁，做好防護，地面撒上白灰線。(3 )挖掘機挖土，汽車運土，要按1:1放坡，嚴禁超挖(4 )基坑開挖時用挖機開挖至設(shè)計標高20cm處，然后采用人工清除，人工清理基底覆土，基底要平整，不得凹凸不平。(5 )平整基底后，用夯機夯實，

3、經(jīng)試驗、監(jiān)理驗槽后，立即換填碎石。(6 )清除擋土墻基底軟土均換填為碎石層，碎石換填至穩(wěn)定的細砂面，并于擋 墻基底碎石層內(nèi)鋪設(shè)兩層土工格柵，層間距 0.3m?；娱_挖尺寸允許偏差及擋墻施工要求允許偏差要求見附表12、鋪設(shè)土工格柵(1) 土工格柵應選用防腐性較強的土工格柵。(2) 格柵避免陽光長時間直接照射，鋪設(shè)前碎石表面必須平整，不得有堅硬凸 出物，嚴禁機械設(shè)備直接在格柵表面碾壓。(3) 格柵鋪設(shè)時拉緊不得有褶皺，接頭間必須綁扎粘牢，連接長度不得低于其 容許抗拉強度，確保擋墻基底整體穩(wěn)定。3、鋼筋加工鋼筋要求平直、無損傷，表面無裂紋、油污、顆粒狀或片狀老銹。(1) 鋼筋按設(shè)計長度用鋼筋切斷機切

4、斷，按規(guī)格分堆碼放，做好標識，底部放 木方與地面隔離30cm。(2) 鋼筋按設(shè)計尺寸彎制，彎曲的鋼筋要平順、光滑、無扭曲、翅曲。(3) 擋墻縱向鋼筋采用閃光對焊，焊接接頭強度不低于鋼筋本身的杭拉強度；的較大直接)且不小于50mm縱向鋼筋的焊接接頭不應大于縱向鋼筋數(shù)量的交底人復核接底人日期日期日期(4)焊接接頭應設(shè)在承受應力較小處并相互錯開，“同一截面” 35d(d為接頭鋼筋50% ；技術(shù)交底單第3頁，共9頁工程名稱交底項目銀川車站站改工程懸臂擋土墻施工接受班組交底日期軌道架子隊2017-2-14（5 ）同一根鋼筋應少設(shè)接頭，一般不得超過一個接頭。（6）鋼筋彎制需在常溫下進行，不得加熱彎制。（7

5、 ）鋼筋骨架與模板間墊石塊要呈梅花形布置。（8）綁制完的鋼筋骨架要平順，位置要正確。（9 ）鋼筋骨架安置后，不得在其上行走，堆放料具。鋼筋加工允許偏差見附表 24、模板工程（1 ）模板采用鋼模板，要求模表面除銹、光滑、涂油。（2）模板間隙用密封條封閉。（3）模板間的拉片，卡扣裝置要保證模板在混凝土側(cè)壓下不變形。（4）支模過程中，如需中途停止，應將支撐，搭頭，柱頭板等釘牢。（5 ）拆除模板一般用長撬棍，防止整塊模板掉下，以免傷人。（7）拆除模板從上至下，不得上、下同時作業(yè)。 注意事項：（1）施工人員戴安全帽、安全帶，不得赤腳或穿拖鞋。（2）不得從高處拋擲模板、卡扣、聯(lián)結(jié)零件。（3）拆模作業(yè)區(qū)內(nèi)，

6、嚴禁閑雜人員逗留。模板加工安裝偏差見附表 3。5、腳手架工程（1 ）碗扣式鋼管腳手架搭設(shè)的工藝流程為：基礎(chǔ)準備-安放墊板-安放底座- 豎立管、安裝橫桿組成方框T縱向裝橫桿加立管至需要長度T安裝斜撐T鋪腳手板T 安裝擋腳板護攔設(shè)聯(lián)接節(jié)點。（2）搭設(shè)工作至少兩人配合操作。鋪設(shè)墊木，墊木寬度不宜小于200mm，厚度不得小于50mm。（3）拉線，安放底座。同一側(cè)底座應在一條直線上，應保持底座在同一水平線 上，少量高差用可調(diào)支座調(diào)整。（4） 立好橫向內(nèi)外側(cè)兩根立管，裝好兩根橫向水平桿，其豎向間距至少1.2m，形成 一個方框。（5）人扶直此方框架，另一個人將縱向水平桿一端插入已立好的立管最下面交底人復核接

7、底人日期日期日期技術(shù)交底單第4頁，共9頁工程名稱銀川車站站改工程接受班組軌道架子隊交底項目懸臂擋土墻施工交底日期2017-2-14一個碗扣內(nèi)，另一端插入第三根立管下碗扣內(nèi)，裝上橫向水平桿，形成一個穩(wěn)定的方 格。（6）繼續(xù)向縱向搭設(shè)直至需要的長度，搭設(shè)時注意保證立管成行，水平成線。第 亠步縱向水平桿應拉線或用水準儀找平。（7）底部立管應選用長度規(guī)格不同的立管間隔搭設(shè)，使接頭錯開。（8 ）水平桿葉片插入立管下碗扣時，應檢查葉片是否緊貼立管，而后將上碗扣套入 所有的葉片，用手錘將上碗扣順時針方向打擊，使上碗扣螺栓臺階在定位銷下固定。（9）有建筑物時，腳手架與建筑物聯(lián)接，一般在立管與縱向水平桿交叉點設(shè)

8、置頂 墻桿，并在相同位置用兩股10號鍍鋅鐵絲與建筑物錨固。注意事項：（1）搭拆腳手架的操作人員，必須戴全帽。臨空危險作業(yè)必須配帶全帶，禁穿拖 鞋、赤腳或硬底鞋上架操作，禁酒后作業(yè)。（2）拆卸架前要檢查，架上是否有雜物，電線水管等臨時設(shè)施，必須先清除干凈 后拆除。（3）拆架時，就應先上后下，不準上下同時作業(yè)。6、混凝土工程（1）混凝土采用C45混凝土，用專用混凝土攪拌運輸車。（3）每節(jié)墻體混凝土要一次性澆筑完成，混凝土澆筑應加強振搗確?；炷撩軐嵭?，混凝土采用插入式振搗棒振搗，每個振動棒配2人。（4）振搗時，必須保證混凝土震搗密實，不離析、不出現(xiàn)蜂窩、麻面。（5）隨時檢查鋼筋骨架，確保保護層厚度

9、，要求底板主筋凈保護層厚度不小于7cm，懸臂主筋凈保護層厚度不小于4cm。（6）混凝土入模時的速度要嚴格控制，避免脹模。（7）混凝土澆注過程中要隨時檢查、模板有無變形、離縫現(xiàn)象，一旦出現(xiàn)問題， 要立即停止?jié)沧ⅲ庸棠０濉＃?） 混凝土澆筑施工后，應及時覆蓋、保濕、保溫養(yǎng)護1個月。養(yǎng)護期結(jié)束后,為避免其長時間暴露，受溫度變化影響，墻面覆蓋不小于5cm厚的麥草進行保護。7、伸縮縫及泄水孔施工（1）延墻身每隔 10米設(shè)一道伸縮縫，遇到特殊情況寬度可適當調(diào)整，縫寬0.02m，縫內(nèi)沿墻頂、內(nèi)外三邊填塞瀝青麻筋,交底人填深不小于日期復核日期0.2m。接底人日期技術(shù)交底單第5頁，共9頁工程名稱交底項目銀川車

10、站站改工程懸臂擋土墻施工接受班組交底日期軌道架子隊2017-2-14(2) 墻身高出地面部分，每隔3米梅花形設(shè)置泄水孔，泄水孔采用 50mm的 PVC管，并向外設(shè)4%排水坡。(3) 擋墻墻背泄水孔進口設(shè)置0.3m寬、0.3m厚窩狀砂夾石反濾層，并采用塑料 排水片材反濾層上下鏈接，以防泄水孔淤塞，便于泄水。(4) 擋墻墻背頂部設(shè)粘土封閉層，底部泄水孔下部夯填粘土防滲層。8、施工注意事項(1) 施工前應做好防水、排水，保持基坑干燥。(2) 擋土墻施工前查明地下管線及地下建筑物，基坑開挖后應及時驗槽，加強 對既有建筑物的觀測。(3) 墻后填6%水泥改良土必須在墻身混凝土強度達到設(shè)計強度80 %以上時

11、，方可 進行。六、質(zhì)量保證措施(1 )強化管理，嚴格執(zhí)行質(zhì)量驗收標準。(2 )配備專職質(zhì)量工作人員，嚴格檢查每道工序，材料質(zhì)量，施工質(zhì)量。(3 )建立完善質(zhì)量保證體系，強化過程控制，采取有效的技術(shù)措施，嚴把質(zhì)量 關(guān)。(4 )加強培訓和教育，提高施工人員的質(zhì)量意識，全過程控制，全員控制施工 質(zhì)量。七、安全文明施工(1)施工人員必須嚴格遵守安全操作規(guī)程和技術(shù)要求、持證上崗。(2施工人員進入現(xiàn)場必須戴全帽。(3 )開挖溝槽土方堆放位置要合理，對不能及時外運的土方要攤平整修。(4施工時注意對建筑紅線外設(shè)施的保護。(5) 施工前對機械、器具進行安全檢查。(6 )嚴禁酒后操作施工機械、無證駕駛，機械作業(yè)范

12、圍內(nèi)嚴禁行人。(7)現(xiàn)場材料堆放要整齊，堆碼高度不得大于 2m,距邊坡距離不小于2m?，F(xiàn)場材 料嚴禁亂堆亂放，做到工完料盡。(8 )現(xiàn)場用電須遵守施工安全用電的相關(guān)規(guī)定。交底人復核接底人日期日期日期工程名稱技術(shù)交底單第6頁，共9頁銀川車站站改工程接受班組軌道架子隊交底項目懸臂擋土墻施工交底日期2017-2-14交底人復核接底人日期日期日期技術(shù)交底單第7頁，共9頁工程名稱銀川車站站改工程接受班組軌道架子隊交底項目懸臂擋土墻施工交底日期2017-2-14附表2 :鋼筋加工允許偏差和檢驗方法序號名稱允許偏差（mm）檢驗方法1受力鋼筋全長± 10r 尺里2彎起鋼筋的彎折位置203箍筋內(nèi)徑尺寸

13、士 5 （橋梁士 3）鋼筋安裝及保護層厚度允許偏差及檢驗方法序號名稱允許偏差（mm）檢驗方法1受力鋼筋排距士 5尺量，兩端、中間各一次2同一排中受力鋼筋間距基礎(chǔ)、板、墻士 20柱、梁士 103箍筋內(nèi)徑尺寸士 20尺量，連續(xù)3次4箍筋間距綁扎骨架士 20尺量，連續(xù)3次焊接骨架士 105彎起點位置（加工偏差尺士20mm包括在大）30尺量6鋼筋保護層 厚度c（mm）c> 35+ 10 -5兩端、中間各 2處25v cv 35+ 5 -2尺量，c< 25+ 3 -1交底人復核接底人日期日期日期技術(shù)交底單第8頁，共9頁工程名稱銀川車站站改工程接受班組軌道架子隊交底項目懸臂擋土墻施工交底日期2017-2-14附件3:模板安裝允許偏差和檢驗方法序號項目允許偏差(mm)檢驗方法1軸線位置基礎(chǔ)15盡量每邊不少于2處梁、柱、板、墻、拱|.一52表面平整度52m靠尺和塞尺不少于3處3咼程基礎(chǔ)± 20測量梁、柱、板、墻、拱± 541模板的側(cè)向