多塔作業(yè)防碰撞專項(xiàng)方案(完整版)

1、 多塔作業(yè)防碰撞專項(xiàng)施工方案一、編制依據(jù)1施工組織總設(shè)計(jì)2安全文明施工組織設(shè)計(jì)3塔吊施工方案4主要規(guī)范、規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)序號類 別名 稱編 號1國家塔式起重機(jī)安全規(guī)程GB5144-20122行業(yè)建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程JGJ33-20123建筑施工安全檢查評分標(biāo)準(zhǔn)JGJ59-2011二、工程概況本工程為“書香苑住宅小區(qū)”工程，位于開德路北、濮上路東，本工程臨近6#、9#樓，為小高層住宅建筑，剪力墻結(jié)構(gòu)。本工程總建筑面積為9990.63。1塔吊安裝情況一覽表序號塔吊型號目前安裝高度（m）塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)固定附墻數(shù)量平面位置1QTZ50252.48#樓2QTZ40252.47#樓2塔式起重機(jī)技術(shù)參數(shù)QTZ40

2、塔式起重機(jī)技術(shù)參數(shù)見下表：主 要 性 能 參 數(shù)最大起重力矩 400 kNm最大起重量4 T最大幅度起重量 0.8 T自由高度30 M最大允許安裝高度 100 M總功率 23 Kw起升工作速度3.5/7/15/30 M/min變幅工作速度 33/16.5 M/min回轉(zhuǎn)工作速度 0.61 r/min行走工作速度最大工作幅度 48 M起重機(jī)總重量26 T每道附墻設(shè)置間距17.6 MQTZ50塔式起重機(jī)技術(shù)參數(shù)見下表：主 要 性 能 參 數(shù)最大起重力矩 738 kNm最大起重量6 T最大幅度起重量 1.2 T自由高度40 M最大允許安裝高度 120 M總功率 33 Kw起升工作速度 7 M/min

3、變幅工作速度 24 M/min回轉(zhuǎn)工作速度 0.61 r/min行走工作速度33 m/min最大工作幅度55 M起重機(jī)總重量 18.78 T每道附墻設(shè)置間距10 M3塔吊作業(yè)人員名單及證號工種姓名證號塔吊司機(jī)塔吊司機(jī)4塔吊平面布置圖9三、群塔附著及頂升程序1、各種安全距離計(jì)算多塔機(jī)同時(shí)作業(yè)，既要使塔機(jī)發(fā)揮應(yīng)有的工作效率，又要保證施工安全，在進(jìn)行垂直運(yùn)輸施工方案設(shè)計(jì)時(shí)，必須特別注意塔機(jī)安全高差的控制。安全高差的控制在于保證群塔的安全；高差太小，有可能造成高位塔吊鉤與低位塔吊起重臂碰撞；高差過大，由于多塔的連續(xù)排序，造成連鎖反應(yīng)，結(jié)果是：要求過多的塔機(jī)進(jìn)行附著；建筑物結(jié)構(gòu)施工達(dá)到的高度太低，不滿足

4、塔機(jī)錨固高度要求。因此，塔機(jī)的高差須進(jìn)行合理的計(jì)算。在現(xiàn)行規(guī)程中，許多規(guī)程對塔機(jī)的高差進(jìn)行了規(guī)定，但并沒有統(tǒng)一的規(guī)定。如建筑塔式起重機(jī)安全規(guī)程GB5144-2012中第10.5條規(guī)定：“處于高位起重機(jī)的最低位置的部位（吊鉤升至最高點(diǎn)或最高位置的平衡重）與低位起重機(jī)中處于最高位置部件之間的垂直距離不得小于2m”。這是最低的高差要求。新頒布的建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程JGJ33-2012第4.4.25條規(guī)定“當(dāng)同一施工地點(diǎn)有兩臺(tái)以上塔機(jī)時(shí)，應(yīng)保持兩塔機(jī)間任何接近部位（包括吊重物）距離不的小于2m”。2、最底層塔機(jī)的頂升高度最底層塔機(jī)的計(jì)算頂升高度H塔 5H塔 = Hi + D+ hf - H6 i=

5、1式中：H1H6-塔機(jī)在端頭額定負(fù)載時(shí)測定的下垂值； D-塔機(jī)吊鉤至起重臂下弦的極限距離； hf-塔臂架彈性變形端頭下沉值。其中hf對空載時(shí)的大臂上揚(yáng)的塔機(jī)一般影響不大，但對于空載仰臂的塔機(jī)影響就比較明顯，根據(jù)經(jīng)驗(yàn)值，塔機(jī)在端頭額定負(fù)載時(shí)測定的下垂值為1.21.5m，取1.2m。H6的取值按塔機(jī)基礎(chǔ)（頂）與建筑物（底）標(biāo)高的相對值計(jì)算，即如果塔機(jī)基礎(chǔ)（頂）高于建筑物底標(biāo)高。H6取正值；反之，取負(fù)值。由于本工程塔機(jī)埋深不一，為方便計(jì)算均按±0.00m以上計(jì)算塔機(jī)高度，H5=54m，其他參數(shù)取值分別為H1=1.5m，H2=3m，H3=1.5m，H4=1.5m，D=2.1m，hf=1.2m

6、，計(jì)算可得：H塔 =54+1.5+1.5+3+1.5+2.1+1.2=64.8m，即滿足最高點(diǎn)施工時(shí)塔吊起重臂距±0.00m高度為63.9m，如不考慮樓梯間及電梯機(jī)房使用大模板施工，則最大高度為：63.9-361m3、確定高差計(jì)算參數(shù)及合理的高差數(shù)值計(jì)算塔機(jī)高差常用的參數(shù)有：塔基高差Hj，塔機(jī)起重截面高度Bh，塔機(jī)塔帽高度Tm，高地、低位塔機(jī)起重臂到基礎(chǔ)頂面高度HG、HD，高、低位塔機(jī)起重臂安裝高差H。多塔布置豎向設(shè)計(jì)中，塔機(jī)高差參數(shù)的合理確定，分為以下三種情況：、起重臂交叉不大于1/2起重臂長的高差計(jì)算：H/ = HG - HD + Hj Bh + hf + D、起重臂交叉大于1/

7、2起重臂長，且小于3/4起重臂長的高差計(jì)算：H/ = HG - HD + Hj Tm起重臂交叉大于3/4起重臂長(或覆蓋低塔塔身)的高差計(jì)算：H/ = HG - HD + Hj Tm+2m4、塔吊頂升的程序（1）塔吊頂升應(yīng)遵循安全距離要求，如平面位置不能錯(cuò)開，則應(yīng)在豎向進(jìn)行錯(cuò)開。（2）塔吊附墻部位，應(yīng)對墻體或頂板結(jié)構(gòu)進(jìn)行驗(yàn)算，不滿足強(qiáng)度要求時(shí)作加強(qiáng)處理。（3）盡管塔機(jī)臂豎向已錯(cuò)開一定的距離，但是，如果兩臺(tái)相鄰塔機(jī)的塔機(jī)臂同時(shí)處在同一平面位置，仍然會(huì)相互妨礙并產(chǎn)生安全隱患，因此，在塔機(jī)使用過程中，必須注意相鄰塔機(jī)的動(dòng)態(tài)。信號員在發(fā)出啟動(dòng)信號之前要觀察相鄰塔機(jī)臂是否在離自己的塔機(jī)臂較近的地方或正向

8、自己的塔機(jī)臂方向移動(dòng)，根據(jù)情況決定發(fā)出啟動(dòng)信號的時(shí)間；在塔機(jī)臂移動(dòng)的過程中，塔機(jī)司機(jī)也要密切注意相鄰塔機(jī)臂的移動(dòng)情況，一旦發(fā)現(xiàn)兩個(gè)塔機(jī)臂向一個(gè)方向靠近，應(yīng)立即停止移動(dòng)或向反方向移動(dòng)塔機(jī)臂。（4）塔吊附著完畢后的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)頂升，必須根據(jù)當(dāng)時(shí)其他施工段塔吊的狀況進(jìn)行合理安排，若與其它施工段塔吊大臂干涉，可將塔吊的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)頂升分2次進(jìn)行，先頂升本道工序的一部分標(biāo)準(zhǔn)節(jié)后，等所干涉的其他施工段塔吊下次附著頂升后，再頂升本塔本道工序所剩余的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，以便錯(cuò)開大臂節(jié)的干涉，因此產(chǎn)生“一次附著，兩次頂升”現(xiàn)象。塔吊頂升前應(yīng)向項(xiàng)目部提出申請，填寫塔吊頂升申請表，經(jīng)項(xiàng)目部同意后方可頂升。附塔吊頂升申請表：四、安全技術(shù)措施

9、1、所有操作人員都必須熟悉和遵守本工種安全操作規(guī)程。2、塔吊拆裝作業(yè)，必須按規(guī)定的程序及工法進(jìn)行，必須由持有操作證的起重人員完成，嚴(yán)禁無證操作。3、頂升作業(yè)必須在專人指揮下操作，非作業(yè)人員不得登上頂升套架 操作臺(tái)，操作室內(nèi)只準(zhǔn)一人操作，嚴(yán)格聽從信號指揮。4、項(xiàng)目合理安排施工進(jìn)度，塔吊附著點(diǎn)的施工必須盡可能地提前進(jìn)行。5、作業(yè)現(xiàn)場的正下方必須設(shè)置不小于20米×20米的安全作業(yè)區(qū)，并做明顯標(biāo)志以禁止非作業(yè)人員進(jìn)入。6、4級風(fēng)以上嚴(yán)禁頂升作業(yè)，5級風(fēng)以上嚴(yán)禁塔吊附著安裝。7、塔吊附著以下塔身垂直度必須控制在2，塔吊附著以上塔身垂直度必須控制在4。8、在塔吊頂升或降塔過程中，嚴(yán)禁回轉(zhuǎn)、起升作

10、業(yè)。9、塔吊司機(jī)和信號指揮人員均須持證上崗。在塔吊運(yùn)行過程中，雙方使用認(rèn)可的信號指揮形式，如對講機(jī)、旗語、哨音等。10、塔吊司機(jī)在運(yùn)行過程中，嚴(yán)格遵守“十不吊”，保證安全運(yùn)行。在停止作業(yè)時(shí)，必須保證大臂、小車及吊鉤停放在安全部位，保證與其它塔吊有一定的安全距離；塔吊突然斷電后應(yīng)及時(shí)卸除吊物，將吊鉤臨時(shí)固定，防止起重臂轉(zhuǎn)動(dòng)，造成相連塔吊起重臂與鋼絲繩碰撞；塔吊運(yùn)行時(shí)，塔吊之間、塔吊與附近建筑物之間必須保證一定的安全距離。11、塔吊司機(jī)在作業(yè)前和作業(yè)后，應(yīng)對塔吊進(jìn)行檢查和保養(yǎng)，對存在的安全隱患及時(shí)排除。塔吊的各項(xiàng)安全限位必須齊全可靠。塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)之間的連接銷及其他任何部件之間的聯(lián)接銷都必須穿開口銷。

11、12、在夜間工作時(shí)，除塔機(jī)本身備有照明外，施工現(xiàn)場必須備有充分的照明設(shè)備。塔尖及起重臂端部設(shè)置安全警示燈，當(dāng)光線不足時(shí)應(yīng)打開安全警示燈。13、塔機(jī)必須有良好的電氣接地措施，防止雷擊，遇有雷雨嚴(yán)禁在底架附近活動(dòng)（接地電阻不大于4，用50*50*5角鋼預(yù)埋在地下并與塔身進(jìn)行有效連接）。14、塔機(jī)應(yīng)定機(jī)定人，實(shí)行專人專機(jī)負(fù)責(zé)制，非機(jī)組人員不得進(jìn)入司機(jī)室和擅自操作，要處理電氣事故時(shí)，必須有專職維修人員二人以上。15、加強(qiáng)聯(lián)絡(luò)、通訊管理。群塔作業(yè)應(yīng)對每臺(tái)單機(jī)進(jìn)行統(tǒng)一編號，確定每臺(tái)單機(jī)操作及信號指揮人員，并保持固定?，F(xiàn)場應(yīng)為塔機(jī)組操作及相關(guān)人員配備對講設(shè)備，每臺(tái)機(jī)組對講頻率必須單獨(dú)鎖定，未經(jīng)批準(zhǔn)任何人不得

12、改變?nèi)藛T組合，不得擅自改變對講機(jī)頻率，不得擅自指揮。16、加強(qiáng)指揮管理。信號指揮人員發(fā)出動(dòng)作指令時(shí)，應(yīng)先呼叫被指揮塔機(jī)編號，待塔機(jī)操作人員應(yīng)答后方可發(fā)出塔機(jī)動(dòng)作指令。同時(shí)，信號指揮人員必須時(shí)刻目視塔機(jī)吊鉤及吊物，塔機(jī)運(yùn)行過程中指揮人員應(yīng)環(huán)顧相近塔機(jī)及其他設(shè)施，及時(shí)指令；安全指令應(yīng)明確、簡短、完整、清晰。17、塔吊司機(jī)在停止作業(yè)前，必須將塔臂鎖定在季節(jié)性順風(fēng)方向狀態(tài)，吊鉤必須鉤住地上配重，防止塔臂與塔臂之間由于自然風(fēng)力作用相互碰撞。五、多塔作業(yè)防碰撞措施塔吊相互作業(yè)由于距離較近，施工中既要滿足生產(chǎn)要求，又要減少相互干擾，因此合理布置非常重要。安裝前制定平面布置和立體協(xié)調(diào)方案。嚴(yán)格按照以下具體要求

13、操作：1、塔與塔之間的最小架設(shè)距離應(yīng)保證處于低位的塔吊臂架端部與兩側(cè)塔身之間至少有兩米的距離，處于高位塔吊的最低位置的部件（吊鉤升至最高點(diǎn)或最高位置的平衡重）與低位塔吊中處于高位置部件之間的垂直距離不得少于一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)（一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)為2.4M）。2、防止了兩塔在同一作業(yè)面上互相碰撞。為防止在施工中多塔塔臂相互碰撞，在設(shè)置塔吊位置和安裝及使用過程中必須遵照下列措施執(zhí)行，以保證塔吊作業(yè)安全。 （1）7#樓塔吊塔臂只能往南西北方向旋轉(zhuǎn)；（2）8#樓塔吊塔臂只能往北西南方向旋轉(zhuǎn)；（4）二臺(tái)塔吊旋轉(zhuǎn)限位為270度，塔吊通過旋轉(zhuǎn)限位控制；限位控制其轉(zhuǎn)角度范圍，保證兩塔臂不交叉作業(yè)；（5）、二臺(tái)塔吊安

14、裝時(shí)必須保證不在同一高度；（6）、二臺(tái)塔吊下班時(shí)必須將大臂鎖死或用地錨進(jìn)行固定。 3、塔機(jī)垂直運(yùn)輸時(shí)應(yīng)能穿越現(xiàn)場施工構(gòu)件，確保不同幾何尺寸的物件有足夠的間隙距離提升到需要的作業(yè)平臺(tái)。4、塔機(jī)相互間的距離應(yīng)錯(cuò)開，確保吊鉤在最大高度回轉(zhuǎn)時(shí)不相互碰撞。5、避開施工范圍內(nèi)的所有設(shè)施（如相鄰建筑和高壓架空線路等），在危險(xiǎn)距離內(nèi)應(yīng)進(jìn)行隔離防護(hù)。6、堅(jiān)持中間高、四周低的原則，由于中心位置塔機(jī)受周圍塔吊的影響和制約較多，因此居中塔機(jī)應(yīng)盡可能保持在高位，并保證其技術(shù)性能最好。7、確保塔機(jī)回轉(zhuǎn)時(shí)與相鄰建筑物、構(gòu)造物及其他設(shè)施間的水平和垂直安全距離大于2m，工作中吊物的水平和垂直安全間隙也必須大于2m。8、同步升高

15、和下降，確保群塔相互間的垂直距離符合立體協(xié)調(diào)方案要求。9、將塔吊相交的區(qū)域設(shè)為吊裝警戒區(qū)，并設(shè)立明顯標(biāo)志。10、在吊裝警戒區(qū)，要嚴(yán)格遵守以下規(guī)定：a、低塔讓高塔原則：低塔在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，應(yīng)觀察高塔運(yùn)行情況后再運(yùn)行。b、后塔讓先塔原則：塔機(jī)在重疊覆蓋區(qū)運(yùn)行時(shí)，后進(jìn)入該區(qū)域的塔機(jī)要避讓先進(jìn)入該區(qū)域的塔機(jī)。c、動(dòng)塔讓靜塔原則：塔機(jī)在進(jìn)入重疊覆蓋區(qū)運(yùn)行時(shí)，運(yùn)行塔機(jī)應(yīng)避讓該區(qū)停止塔機(jī)。d、輕車讓重車原則：在兩塔同時(shí)運(yùn)行時(shí)，無載荷塔機(jī)應(yīng)避讓有載荷的塔機(jī)。e、客塔讓主塔原則：另一區(qū)域塔機(jī)在進(jìn)入他人塔機(jī)區(qū)域時(shí)應(yīng)主動(dòng)避讓主方塔機(jī)。f、同步升降原則：所有塔機(jī)應(yīng)根據(jù)具體施工情況在規(guī)定時(shí)間內(nèi)統(tǒng)一升降，以滿足群塔立體施工協(xié)調(diào)

16、方案的要求。六、現(xiàn)場管理1、建立統(tǒng)一協(xié)調(diào)機(jī)制。建立群塔作業(yè)統(tǒng)一管理組織和管理網(wǎng)絡(luò)，配備足夠的人員，明確領(lǐng)導(dǎo)、施工組織及駕駛、指揮和維修保養(yǎng)人員的職責(zé)，對現(xiàn)場使用和管理進(jìn)行統(tǒng)一安排、使用和指揮，并完善群塔作業(yè)操作規(guī)程，對相關(guān)人員進(jìn)行培訓(xùn)，做到持證上崗，所有人員按程序進(jìn)行操作指揮。2、合理進(jìn)行施工組織。根據(jù)現(xiàn)場生產(chǎn)需求和風(fēng)向氣候情況以及每臺(tái)塔機(jī)的維修保養(yǎng)情況，合理安排塔機(jī)的使用，盡可能減少同步作業(yè)，并及時(shí)向操作和指揮人員下達(dá)協(xié)調(diào)作業(yè)通知。3、健全報(bào)告檢查制度。對施工中存在的各類問題和隱患及時(shí)報(bào)告，及時(shí)檢查，及時(shí)通報(bào)，并合理安排維修保養(yǎng)，確保所有塔機(jī)經(jīng)常性處于完好狀態(tài)。4、加強(qiáng)聯(lián)絡(luò)、通訊管理。群塔作

17、業(yè)應(yīng)對每臺(tái)單機(jī)進(jìn)行統(tǒng)一編號，確定每臺(tái)單機(jī)操作及信號指揮人員，并保持固定?，F(xiàn)場應(yīng)為塔機(jī)組操作及相關(guān)人員配備對講設(shè)備，每臺(tái)機(jī)組對講頻率必須單獨(dú)鎖定，未經(jīng)批準(zhǔn)任何人不得改變?nèi)藛T組合，不得擅自改變對講機(jī)頻率，不得擅自指揮。5、加強(qiáng)指揮管理。信號指揮人員發(fā)出動(dòng)作指令時(shí)，應(yīng)先呼叫被指揮塔機(jī)編號，待塔機(jī)操作人員應(yīng)答后方可發(fā)出塔機(jī)動(dòng)作指令。同時(shí)，信號指揮人員必須時(shí)刻目視塔機(jī)吊鉤及吊物，塔機(jī)運(yùn)行過程中指揮人員應(yīng)環(huán)顧相近塔機(jī)及其他設(shè)施，及時(shí)指令；安全指令應(yīng)明確、簡短、完整、清晰。塔機(jī)長時(shí)間暫停時(shí)，吊鉤應(yīng)起升到最高和最近位置，起重臂按順風(fēng)位置停置。七、使用塔式起重機(jī)應(yīng)注意安全事項(xiàng)：塔式起重機(jī)在建筑施工中已經(jīng)得到廣泛

18、的應(yīng)用,它是一種塔身直立、起重臂旋轉(zhuǎn)的起重機(jī),起重臂與塔身構(gòu)成“廠”形結(jié)構(gòu),故可以靠近建筑物布置。由于塔式起重機(jī)的高度與其支撐點(diǎn)間距尺寸的比值較大,所以保證其穩(wěn)定性是一個(gè)十分重要的問題。使用塔式起重機(jī)應(yīng)注意的安全事項(xiàng)有：1.精力集中,相互配合,并有專人指揮。頂升作業(yè)應(yīng)有專業(yè)人指揮,電源、液壓系統(tǒng)等均應(yīng)有專人操作。2.高空作業(yè)人員要嚴(yán)格遵守高空作業(yè)的安全技術(shù)操作規(guī)程。3.對鋼絲繩套、卡環(huán)、連接螺栓、銷軸等要認(rèn)真進(jìn)行檢查,發(fā)現(xiàn)損壞或疲勞裂紋要及時(shí)更換。4.電纜、電線的絕緣應(yīng)良好,各行程開關(guān)動(dòng)作要靈敏可靠。5.多臺(tái)塔吊同時(shí)作業(yè)時(shí),相鄰兩塔吊的高度差應(yīng)不小于5m。6.檢查定位銷,調(diào)整好導(dǎo)輪間隙。頂升過

19、程中嚴(yán)禁旋轉(zhuǎn)塔帽。7.頂升結(jié)束后,應(yīng)檢查電源是否切斷,左右操縱桿要回復(fù)到中間位置,套架導(dǎo)輪與塔身脫離接觸,各段螺栓擰緊牢固。8.應(yīng)有完好的接地設(shè)施,安裝作業(yè)區(qū)禁止閑人逗留，在風(fēng)力3級以上的天氣時(shí),不允許作業(yè)。9.要經(jīng)常檢查錨固裝置情況,防止下滑松動(dòng)而造成事故。10.在軌道上露天作業(yè)的起重機(jī),當(dāng)工作結(jié)束時(shí),應(yīng)將起重機(jī)錨定住。當(dāng)風(fēng)力大于6級時(shí),一般應(yīng)停止工作,并將起重機(jī)錨定住。 八、塔吊遇突發(fā)長時(shí)間停電應(yīng)急預(yù)案1目的 為確保塔吊起重作業(yè)過程突發(fā)長時(shí)間停電后，能迅速有效地開展搶救工作，最大限度地降低機(jī)械傷害風(fēng)險(xiǎn)，項(xiàng)目部特制定應(yīng)急處理和救援預(yù)案。 2組織 本項(xiàng)目部成立應(yīng)急救援指揮小組，負(fù)責(zé)指揮及協(xié)調(diào)工作。 組 長： 副組長：成 員： 3職責(zé) （1）負(fù)責(zé)現(xiàn)場指揮，了解塔吊起重高度、臂架位置情況，組織現(xiàn)場搶救工作。 （2）負(fù)責(zé)現(xiàn)場保護(hù)，設(shè)立警戒線，維護(hù)秩序，疏散人員。 （3）負(fù)責(zé)通知