智能停車場(chǎng)管理系統(tǒng)方案模板

1、X X X X智能車場(chǎng)管理系統(tǒng)技術(shù)方案一、XXXXW 介 3二、解決方案 42.1 項(xiàng)目介紹 42.2 相似工程案例 52.3 系統(tǒng)方案描述 52.4 系統(tǒng)功能介紹 7三、主要設(shè)備介紹 93.1 出入口控制機(jī) 103.2 自動(dòng)擋車器 133.3 車輛檢測(cè)器 15四、軟件管理系統(tǒng) 164.1 軟件系統(tǒng)簡(jiǎn)介 164.2 主要功能介紹 18五、系統(tǒng)示意圖 205.1 系統(tǒng)拓?fù)鋱D 205.2 系統(tǒng)布線圖 20六、培訓(xùn)計(jì)劃 206.1 現(xiàn)場(chǎng)培訓(xùn) 206.2 使用時(shí)現(xiàn)場(chǎng)培訓(xùn) 20七、售后服務(wù)計(jì)劃 21八、遵循標(biāo)準(zhǔn)及原則 228.1 設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn) 228.2 設(shè)計(jì)原則 23九、企業(yè)簡(jiǎn)介 24、xxxxw介這里填

2、寫項(xiàng)目的簡(jiǎn)單介紹。例如：xxxx 有限公司 1990 年創(chuàng)立于深圳，由中港兩家極富實(shí)力的上市集團(tuán)公司合作成立，是國(guó)內(nèi)著名的科技園區(qū)開發(fā)運(yùn)營(yíng)商。公司核心業(yè)務(wù)為房地產(chǎn)開發(fā)、經(jīng)營(yíng)，科技園區(qū)開發(fā)、運(yùn)營(yíng)、創(chuàng)業(yè)服務(wù)投融資服務(wù)等。公司資產(chǎn)總額數(shù)十億元，麾下有深圳 xx 數(shù)碼城、 xx 廣州番禺節(jié)能科技園、 xx 龍崗數(shù)碼新城、 xx 南海數(shù)碼新城等全資項(xiàng)目，并正在籌建 xx 東莞數(shù)碼科技名城、 天津 xx 數(shù)碼城等項(xiàng)目。 深圳市首批全面通過ISO9002質(zhì)量管理體系認(rèn)證的物業(yè)管理企業(yè)之一。 2000 年 11 月，成功研制出網(wǎng)絡(luò)化物業(yè)管理系統(tǒng)，開創(chuàng)了國(guó)內(nèi) e 時(shí)代物業(yè)管理模式的先河。二、解決方案2.1 項(xiàng)目

3、介紹這里填寫停車場(chǎng)系統(tǒng)工程的建設(shè)區(qū)域描述；另可增加一份針對(duì)該項(xiàng)目的日高峰期車流量表。例如：XX小區(qū)的日車流量約4000輛。以下是小區(qū)主要的兩個(gè)出入口（主出入口和次出入口）的日高峰期車流量表:時(shí)間段具有通行證車 輛門衛(wèi)處登記車 輛固定*輛的士6: 0012: 00約150輛約300輛約24進(jìn)24出約50進(jìn)出12: 0018: 00約100輛約200輛約24進(jìn)24出約50進(jìn)出18: 00 24: 00約100輛約100輛約50進(jìn)出周六、周日6: 0012: 00約98輛約420輛約24進(jìn)出約123進(jìn)出12: 0018: 00約100輛約638輛約24進(jìn)出約176進(jìn)出18: 00 24: 00約10

4、9輛約214輛一小時(shí)進(jìn)出車次7: 288: 28約133進(jìn)58出8: 289: 28約76進(jìn)45出以上為主出入口進(jìn)出車輛次數(shù)此出入口進(jìn)出車輛次數(shù)7: 208: 00約55進(jìn)約79出8: 008: 40約36進(jìn)約54出根據(jù)XXXXM體情況，配套設(shè)施采用安全、便捷、穩(wěn)定、先進(jìn)的設(shè)計(jì)理念，在不破 壞各大門及周圍景致的要求下，結(jié)合小區(qū)管理要求及現(xiàn)場(chǎng)狀況，擬定設(shè)計(jì)系統(tǒng)為：（根據(jù)甲方提出的正確管理要求填寫，通俗易懂最好）。例如：地面車場(chǎng)和地下車場(chǎng)兩部分：地面主出入口和次出入口（兩進(jìn)兩出），地 下車庫(kù)1-5#樓車庫(kù)（兩進(jìn)兩出）、6、7#樓車庫(kù)整（一進(jìn)一出）、8-11#樓車庫(kù)（一進(jìn) 一出）；整個(gè)車管系統(tǒng)實(shí)行六

5、進(jìn)六出聯(lián)網(wǎng)型管理模式，并設(shè)置管理及監(jiān)控中心，負(fù)責(zé) 發(fā)行卡片、編輯人事及車輛資料、存儲(chǔ)查詢數(shù)據(jù)、打印各類報(bào)表、實(shí)時(shí)監(jiān)控各新村出 入口車輛及人員進(jìn)出情況管理模式也將由以往的“ 獨(dú)立控制，分布管理 ”改變?yōu)椤?現(xiàn)場(chǎng)控制，集中管理各出入口門的車管系統(tǒng)設(shè)備具體分布位置可詳見XXXX總平面設(shè)備布置示意圖具體規(guī)劃如下（詳見附圖）：（ 此處根據(jù)項(xiàng)目中各出入口的現(xiàn)場(chǎng)情況填寫簡(jiǎn)單的描述。 ） 例如：1#出入口：路面寬 4.5 米，采用一進(jìn)一出共道管理模式，帶圖像對(duì)比，設(shè)立崗?fù)ぃ?#出入口：路面寬 10 米，采用一進(jìn)一出安全島管理模式，帶圖像對(duì)比，設(shè)立崗?fù)ぁ?.2 相似工程案例這里根據(jù)自己項(xiàng)目的特點(diǎn)和要求添加類似的

6、工程案例。2.3 系統(tǒng)方案描述管理人員： 位于保安亭內(nèi)，監(jiān)督車場(chǎng)運(yùn)行情況，及對(duì)臨時(shí)車輛進(jìn)行收費(fèi)。工作條件得以改善，安全隱患大大降低。每天交接班時(shí)，管理人員用自己的管理密碼登錄開機(jī)，系統(tǒng)自行記錄收費(fèi)人員的上班時(shí)間，并檢測(cè)各個(gè)設(shè)備的正常情況，如系統(tǒng)有問題，可通過面板信號(hào)燈及電腦提示收費(fèi)人員系統(tǒng)故障，以便于工程師排除故障。內(nèi)部車輛： 將使用管理中心發(fā)行的專用停車卡，在進(jìn)入停車場(chǎng)時(shí)讀卡后，系統(tǒng)即可自動(dòng)放行，無需保安人員協(xié)助管理。在出停車場(chǎng)時(shí)，只需讀卡，保安確認(rèn)為同一部車，保證車輛安全后，人員確認(rèn)開閘，即可出場(chǎng)，也可設(shè)定為刷卡，系統(tǒng)自動(dòng)開閘，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)記錄相關(guān)數(shù)據(jù)并存檔。外來車輛及出租車： 外來車輛需要

7、進(jìn)入停車場(chǎng)時(shí)，可在入口控制機(jī)上自行取卡，取卡后入口道閘自動(dòng)打開，車輛即可進(jìn)入，系統(tǒng)記錄包括入場(chǎng)時(shí)間等相關(guān)數(shù)據(jù)。出場(chǎng)時(shí)，外來車主只需在出口控制機(jī)上讀卡，系統(tǒng)自動(dòng)計(jì)算停車費(fèi)用，并配合語(yǔ)音提示把停車費(fèi)顯示在中英文顯示屏上，保安人員按系統(tǒng)顯示金額收費(fèi)后放行車輛。特殊車輛： 當(dāng)有特殊車輛入場(chǎng)時(shí)（如軍警車，貴賓車等），入場(chǎng)時(shí)，自動(dòng)取卡，出場(chǎng)時(shí)將卡片交由保安，同時(shí)提供有效證件，保安通過證件抓拍系統(tǒng)，抓拍證件，并形成一條免費(fèi)記錄的數(shù)據(jù)鏈，確認(rèn)為同一部車后，保安確認(rèn)開閘，財(cái)務(wù)人員在查詢免費(fèi)記錄時(shí)，會(huì)查出一條整的數(shù)據(jù)鏈，包含車輛圖像，證件圖像等，系統(tǒng)可監(jiān)督保安人 員采用此種方案放行的合理性，避免由此產(chǎn)生的收費(fèi)漏洞

8、。車流量高峰期特殊處理： 在每天車流量的高峰時(shí)間段，出入口道閘將自動(dòng)保持開起狀態(tài)（高峰時(shí)間段可根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整）。入口車輛取卡后直接進(jìn)入停車場(chǎng)，如有需要，也可由保安人員發(fā)放臨時(shí)卡。車輛出場(chǎng)時(shí)讀卡交費(fèi)交卡交費(fèi)即可出場(chǎng)。由于采用電腦系統(tǒng)自動(dòng)計(jì)費(fèi)，計(jì)費(fèi)時(shí)間基本可忽略不計(jì)，省去人工計(jì)費(fèi)時(shí)間，從車輛通行時(shí)間來看，是少于目前采用的人工管理模式的。內(nèi)部車輛則可直接讀卡出場(chǎng)，無需保安人員協(xié)助。系統(tǒng)對(duì)出入口車輛時(shí)實(shí)監(jiān)控的同時(shí)，還對(duì)讀卡車輛進(jìn)行車牌圖像對(duì)比處理，使管理透明化，杜絕可能產(chǎn)生的收費(fèi)漏洞。保安人員在車流量高峰期應(yīng)監(jiān)督車主讀卡過程，并回收 IC 卡，如不讀卡就放行可視為舞弊行為。設(shè)備定位的可行性： 在出入

9、口設(shè)置安全島用以安裝崗?fù)ぜ肮芾碓O(shè)備，考慮不同車寬及轉(zhuǎn)彎半徑，所設(shè)計(jì)的寬度都是可以保證通行的。保安崗?fù)げ捎貌讳P鋼材料，選型實(shí)用兼顧與周邊環(huán)境設(shè)計(jì)和諧?？ㄆ诸悾?、固定業(yè)主及長(zhǎng)期用戶：月卡（授權(quán)時(shí)間內(nèi)使用）、儲(chǔ)值卡（每次出場(chǎng)時(shí)自動(dòng)計(jì)費(fèi)）2、臨時(shí)用戶：臨時(shí)卡（出場(chǎng)時(shí)交回卡片）3、貴賓：貴賓卡4、管理人員或收費(fèi)人員：管理卡該車管系統(tǒng)主要由以下四個(gè)部分組成：入口控制部分：自動(dòng)擋車器、車輛檢測(cè)器、主控制機(jī)、自動(dòng)出卡機(jī)出口控制部分：自動(dòng)擋車器、車輛檢測(cè)器、主控制機(jī)圖像對(duì)比部分：攝像機(jī)、視頻捕捉卡、圖像對(duì)比模塊-崗?fù)すぷ髡荆菏召M(fèi)管理電腦、RS485通訊卡、時(shí)租卡讀寫器、停車場(chǎng)管理軟件等-管理中心：中心服務(wù)器

10、、RS485a訊卡、一卡通發(fā)行器、一卡通管理軟件? 持經(jīng)授權(quán)的月卡用戶進(jìn)/出場(chǎng)流程:入場(chǎng)車壓地感 f刷卡 f-電動(dòng)擋車器開啟 f-車過f電動(dòng)擋車器關(guān)閉出場(chǎng)車壓地感 f刷卡 f-電動(dòng)擋車器開啟 f車過 f電動(dòng)擋車器關(guān)閉? 外來臨時(shí)車輛進(jìn)/出場(chǎng)流程：主壓地愚一取IC卡f-電幻擋車器開啟豐過一動(dòng)擋不關(guān)閉1- 保安收卡計(jì)費(fèi) >電動(dòng)推車器開啟© 、過一»電、攔車器關(guān)閉管理中心：連接各出入口的車管系統(tǒng)，擁有最高管理權(quán)，是整個(gè)園區(qū)車管系統(tǒng) 的管理中樞。主要負(fù)責(zé)發(fā)行、掛失卡片，登記人事資料，存儲(chǔ)和備份每個(gè)出入口系統(tǒng) 上傳的數(shù)據(jù)?？刹樵兠刻斓氖召M(fèi)狀況時(shí)，可時(shí)實(shí)監(jiān)控車管系統(tǒng)的運(yùn)行狀況，也

11、可每天 總結(jié)查詢。查詢時(shí)，十分方便，輸入查詢條件，如哪個(gè)進(jìn)場(chǎng)車類型，哪個(gè)時(shí)間段，就 可調(diào)出收費(fèi)金額或是免費(fèi)金額，同時(shí)可以調(diào)出進(jìn)出場(chǎng)的圖像，如有非法開閘的情況， 也會(huì)形成一條數(shù)據(jù)鏈，包括圖像，時(shí)間及當(dāng)班班次。以便財(cái)務(wù)人員查對(duì)，輸出報(bào)表。2.4 系統(tǒng)功能介紹? 停車場(chǎng)系統(tǒng)為管理機(jī)/服務(wù)器體系結(jié)構(gòu)，一級(jí)網(wǎng)絡(luò)為計(jì)算機(jī)局域網(wǎng)；二級(jí)網(wǎng)絡(luò) 為RS485總線控制網(wǎng)絡(luò)。? 系統(tǒng)具有圖像對(duì)比功能，在每個(gè)出入口處配置 2臺(tái)彩色數(shù)碼攝像機(jī)，采取車輛雙重拍照對(duì)比。攝像機(jī)抓拍車輛的車型及車牌信息，并拍攝車輛的外形預(yù) 防車損后出現(xiàn)扯皮現(xiàn)象。? 系統(tǒng)配置對(duì)講 系統(tǒng) ，入口出卡機(jī)集成對(duì)講分機(jī)，方便車主與出口管理人員的溝通。?對(duì)

12、臨時(shí)車輛自動(dòng)取卡片或紙票可實(shí)現(xiàn)有車按鈕取卡（或紙票）、無車按鈕不出卡（或紙票）和電腦確認(rèn)出卡（或紙票）方式。?在管理軟件界面上可控制擋車器的開、關(guān)、停，控制自動(dòng)出卡出卡；實(shí)時(shí)檢測(cè)擋車器的工作狀態(tài)；實(shí)時(shí)檢測(cè)自動(dòng)出卡機(jī)的工作狀態(tài)，實(shí)時(shí)車輛檢測(cè)器的工作狀態(tài)及感應(yīng)線圈上是否有車輛存在并以生動(dòng)形像的方式顯示。?通過簡(jiǎn)單的鼠標(biāo)點(diǎn)擊，可以輕松的進(jìn)行系統(tǒng)設(shè)置，如有/ 無圖像對(duì)比系統(tǒng)、數(shù)據(jù)保留時(shí)間、選擇授權(quán)發(fā)卡的設(shè)備、收費(fèi)方式、是 / 否滿位提示等。?系統(tǒng)在電腦出現(xiàn)故障或網(wǎng)絡(luò)不通的情況下，仍然能夠正常工作；脫機(jī)狀態(tài)下車輛進(jìn)出場(chǎng)的記錄可保存1 萬條；當(dāng)電腦或網(wǎng)絡(luò)修復(fù)后，存在控制機(jī)中的脫機(jī)記錄會(huì)自動(dòng)上傳到電腦中保存

13、，有效的保障系統(tǒng) 24 小時(shí)不間斷運(yùn)行。? 一臺(tái)控制機(jī)可控制多臺(tái)擋車器，也可以多臺(tái)控制機(jī)控制一臺(tái)擋車器，擋車器與控制機(jī)實(shí)現(xiàn)有效連鎖。?多個(gè)出入口的停車場(chǎng)，可以設(shè)置某一車輛進(jìn)出全部的出/ 入口，也可以限制該車輛能進(jìn)出其中某一個(gè)口。?出入口控制機(jī)的機(jī)號(hào)和相關(guān)功能設(shè)置都采用撥碼開關(guān)方式，結(jié)合管理軟件可簡(jiǎn)單的將其出入口設(shè)備互換工作模式， 也可將系統(tǒng)從正常工作模式設(shè)置成上 /下班高峰管理模式；同時(shí)又可調(diào)整撥碼開關(guān)設(shè)置大、小車場(chǎng)嵌套管理模式。?整套停車場(chǎng)管理系統(tǒng)全部采取RS485通訊隔離防雷和電源隔離防雷技術(shù)。?車輛管理卡按使用分為：管理員卡、貴賓卡、月卡、儲(chǔ)值卡、臨時(shí)卡、系統(tǒng)調(diào)試卡等。?管理中心配置服務(wù)

14、器，可存儲(chǔ)360 天的業(yè)主進(jìn)出和監(jiān)控圖像數(shù)據(jù)，并可以根據(jù)設(shè)定自動(dòng)或手動(dòng)刪除過期數(shù)據(jù)；?系統(tǒng)按工業(yè)級(jí)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)制造，模塊化設(shè)計(jì)，提供能全天候、高效、安全、穩(wěn)定可靠運(yùn)行系統(tǒng)保證24X7全年不間斷運(yùn)行；有故障隔離功能，在工作過程中，當(dāng)一個(gè)或數(shù)個(gè)終端發(fā)生故障時(shí)，將不妨礙其它終端的正常工作。即使在通訊發(fā)生故障時(shí)出、入口設(shè)備均可獨(dú)立工作，但所有數(shù)據(jù)信息、圖像識(shí)別信 息不丟失，且能進(jìn)行本地存儲(chǔ)。一旦故障恢復(fù)正常，中心服務(wù)器將能恢復(fù)設(shè) 備離線期間的數(shù)據(jù)，并恢復(fù)所有離線期間的歷史記錄。但是，出口收費(fèi)工作 站在離線工作期間將失去圖像識(shí)別和對(duì)比功能，通訊恢復(fù)后可自動(dòng)上傳進(jìn)出 場(chǎng)數(shù)據(jù)。?系統(tǒng)接口齊全，可與消防報(bào)警系統(tǒng)連

15、接，實(shí)現(xiàn)當(dāng)收到消防報(bào)警信號(hào)時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)開啟進(jìn)出口擋車器，及時(shí)疏散車輛。?系統(tǒng)具備軟件采用友好的中文界面，操作簡(jiǎn)單、品質(zhì)優(yōu)良且功能完善；軟件有詳盡歷史操作記錄和聯(lián)機(jī)幫助功能，并具有記錄數(shù)據(jù)完整，支持各類統(tǒng)計(jì) 分析、報(bào)表生成和打印功能。、主要設(shè)備介紹1 .提供 RS-485 通訊接口；2 .設(shè)備通過485 通訊卡與電腦交 換數(shù)據(jù)，工作于 半雙工。3 .最大通訊距 離：1. 2Kmi?1、富士自動(dòng)擋車器，結(jié)構(gòu)先進(jìn)、緊湊、合理?2、整體材質(zhì)采用特種噴塑，有效防止銹蝕，長(zhǎng)久使用依然如新?3、部件之間采用螺栓緊固，裝拆靈活方便?4、機(jī)芯采用了一體化扭矩，做到真正的免維護(hù)。1、德國(guó)貝克數(shù)碼攝像機(jī), 具有自

16、動(dòng)亮度控制 (ALC)，能自動(dòng)消除背景 強(qiáng)光干擾。有多種外部同 步功能，包括同步鎖相功 能。2 .自動(dòng)/手動(dòng)白平衡功 能，變焦鏡頭。強(qiáng)逆光補(bǔ) 償3 .自動(dòng)電子快門功能。4 .提供局質(zhì)量日勺圖像入口讀卡器/出票機(jī)1、密封設(shè)計(jì)；防雨、防塵，外觀采 交通標(biāo)準(zhǔn)色，精工制作2、入口讀卡機(jī)：遠(yuǎn)距離系統(tǒng)、出 票機(jī)、控制系統(tǒng)、超高亮中文電子 屏、語(yǔ)音系統(tǒng)、對(duì)講分機(jī)、面板信 號(hào)系統(tǒng)、特制機(jī)箱1 .車輛檢測(cè)器包括進(jìn)口處理器及檢測(cè)線圈，如圖；2 .線圈埋設(shè)于路面下，可做成長(zhǎng)方形或平行四邊形。3 .信號(hào)處理裝置可輸出“有車信號(hào)電平”和“車輛離開脈沖電平”, 提供給微控制器。4、數(shù)字式車輛檢測(cè)器設(shè)置在入口控制機(jī)下方為有

17、車讀卡功能；5、設(shè)置在道閘下方為“車過落桿”和“防砸車”功能。停車場(chǎng)管理軟件說明：1、界面采用當(dāng)今流行的 XP風(fēng)格，嚴(yán)謹(jǐn)、直觀、 流暢數(shù)據(jù)庫(kù)為SQLSEVEVR20052、全中文操作系統(tǒng)，簡(jiǎn) 單界面操作，實(shí)現(xiàn)便捷的 功能。3、嚴(yán)格的分級(jí)管理，詳 細(xì)的收費(fèi)記錄。確保資金 回收。4、圖象對(duì)比功能確保車 輛進(jìn)出安全。3.1由入口控制機(jī)富士紅閃銀黑水晶藍(lán) 控制機(jī)箱：門陣列固化標(biāo)準(zhǔn)邏輯耐沖擊設(shè)計(jì)，密封設(shè)計(jì)、防雨、防塵，系統(tǒng)穩(wěn)定性 大大增強(qiáng)；大面板門設(shè)計(jì)，方便打開檢查及維護(hù)；機(jī)箱采用全鍍鋅前期處理，為行業(yè) 首創(chuàng)；進(jìn)口粉末，高強(qiáng)抗紫外線靜電噴涂工藝，顏色持久、靚麗、抗腐蝕、耐老化； 刷卡區(qū)面板采用全新工藝玻

18、璃材料，防撞、防劃傷持久如新；Nb400專用膠壓粘合（工 業(yè)56級(jí)防護(hù)），耐候性超強(qiáng)；低熱度顯示屏，耗能極低；雙通道可適配內(nèi)存，系統(tǒng)穩(wěn) 定性與操作性更加優(yōu)化；全新收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)預(yù)制，適應(yīng)性更強(qiáng)；徹底防雨設(shè)計(jì)，解決 行業(yè)內(nèi)一大難題。物IC卡讀寫系統(tǒng)：推薦系統(tǒng)采用MF-1卡，卡片有16個(gè)分區(qū)，可擴(kuò)展 為 門禁、考勤、收費(fèi)、通道管理、巡更等一卡通系統(tǒng)。卡片保密性強(qiáng)，具有三 重相互認(rèn)證。在停車場(chǎng)系統(tǒng)中使用的感應(yīng)距離為 10公分。 背景夜光系統(tǒng)：背景夜光系統(tǒng)使控制機(jī)實(shí)現(xiàn)光電集成控制，夜間發(fā)光更明顯，方 便用戶辨別使用。睪 面板信號(hào)系統(tǒng)：通過面板提示燈紅藍(lán)之間的轉(zhuǎn)換，可分辨道 閘、IC卡讀寫器、數(shù)字式車輛檢

19、測(cè)器的工作狀態(tài)是否正常。睪 中英文信息顯示屏：滾動(dòng)顯示停車時(shí)間、收費(fèi)金額、卡上余 額、卡的有效期等信，若系統(tǒng)不予入場(chǎng)或出場(chǎng)，則顯示相關(guān)原因， 直觀明了。在空閑時(shí)顯示時(shí)間日期、歡迎用語(yǔ)、或其他系統(tǒng)相關(guān) 提示信息。特點(diǎn)：1 .采用露天超高亮LED發(fā)光管，白天顯示明了；2 .采用超載規(guī)模集成電路和高性能單片機(jī)，系統(tǒng)穩(wěn)定，升級(jí)方便;3 .中英文滾動(dòng)顯示，內(nèi)容豐富；4 .防雨式設(shè)計(jì)，確保全天候可靠運(yùn)行；5 .外觀設(shè)計(jì)新穎，系統(tǒng)分級(jí)運(yùn)行且不影響系統(tǒng)整體性能；睪語(yǔ)音提示：與中英文電子顯示屏功能配套，以語(yǔ)音的形式同步進(jìn)行提示，指導(dǎo)用戶科學(xué)使用停車場(chǎng)。向車主報(bào)告停車時(shí)間、繳費(fèi)金額及人性化語(yǔ)言（如 “歡迎光臨”、

20、“一路順風(fēng)”）等，提高系統(tǒng)收繳費(fèi)透明度。睪自動(dòng)出卡機(jī)：用于臨時(shí)停車者取卡進(jìn)場(chǎng)。泊車者駕車至入口控制機(jī) 前，數(shù)字車輛檢測(cè)器自動(dòng)檢測(cè)車輛的存在，泊車者按鍵取卡（憑車取 卡、一車一 卡），待泊車者取卡讀卡后，道閘才開啟并入場(chǎng)。當(dāng)卡 片發(fā)出來后20秒鐘內(nèi)未被人取走，發(fā)卡機(jī)會(huì)自動(dòng)將卡收回機(jī)箱內(nèi)， 避免卡的丟失。該設(shè)備有預(yù)讀卡和預(yù)發(fā)卡功能，當(dāng)用戶取走前一張有 效卡后，下一張卡片會(huì)由自動(dòng)發(fā)卡機(jī)送入預(yù)出卡槽，同時(shí)出卡機(jī)上自帶的讀卡天線會(huì) 自動(dòng)感應(yīng)這張卡，如能感應(yīng)的到，信號(hào)會(huì)自動(dòng)上傳至系統(tǒng)，表明此時(shí)可正常取卡；如 感應(yīng)不到此卡或卡槽內(nèi)已經(jīng)無卡，則系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)判定為卡片故障或在信息顯示屏和管 理軟件上顯示“箱內(nèi)無卡

21、”，并且伴有語(yǔ)音提示，真正實(shí)現(xiàn)出卡即時(shí)檢測(cè)。同時(shí)發(fā)卡方式可選擇有車按鈕出卡、無車按鈕出卡、電腦出卡；讀卡方式可在管理軟件上選擇 “有車讀卡”、“無車讀卡”。技術(shù)參數(shù)： 工作溫度：-20 C - +45 C 工作濕度： 95%不凝露 電源電壓：AC220讓10% 50Hz 外型尺寸：HX W D： 1450X 505X 340 （mrjn 適應(yīng)卡類：IC、EM TI、AWID HID等 IC卡讀寫時(shí)間： 0.3s IC 卡讀寫距離： 10cm 射頻卡讀寫時(shí)間： 0.3s射頻卡讀寫距離： 10cm 通訊方式：底層RS-485后端TCP/IP 通訊傳輸距離：1200m （ RS-485） 脫機(jī)存儲(chǔ)容

22、量：10000條（可擴(kuò)展） 黑名單容量：10000條（可擴(kuò)展） 數(shù)據(jù)傳輸速度：4800Bps/100M3.2自動(dòng)擋車器睪 具有雙向自鎖功能；電動(dòng)擋車器在開、關(guān)到位時(shí)，外力不能使擋車器桿上升、下降 具有時(shí)間保護(hù)功能；當(dāng)限位開關(guān)失效時(shí)，（線路斷或磁敏開關(guān)損壞），通過精確設(shè)定的運(yùn)行時(shí)間，使閘桿正好運(yùn)行到終點(diǎn)時(shí)停止。 具有軟啟動(dòng)功能及過流、過熱保護(hù)，有效保護(hù)電動(dòng)擋車器的核心部位電機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。 具有感應(yīng)和按鈕控制等多種方式。其主要組成部分：機(jī)箱：結(jié)構(gòu)堅(jiān)實(shí)牢固，做防雨水和噴濺水保護(hù)，外殼可以用特制的鑰匙方便地打開和拆下。閘桿：采用鋁合金材料的八 角桿，桿體內(nèi)加了整條的加強(qiáng)筋, 質(zhì)量可靠。而一般閘桿只在兩端

23、 填充一小段木頭以增加其強(qiáng)度，在閘桿大于 4米時(shí)和風(fēng)力較大時(shí)，閘桿有斷裂的可能 性。壓力電波：由壓力電波開關(guān)開關(guān)控制，反應(yīng)靈敏可以安全有 效地實(shí)現(xiàn)防砸車功能。停車場(chǎng)產(chǎn)品的背景熒光和夜光，組合成一道亮麗的風(fēng)景坐標(biāo) 還可以在車主夜間進(jìn)入停車場(chǎng)起到警示作用。 獨(dú)創(chuàng)主動(dòng)光源，警示主動(dòng)，效果強(qiáng)烈；高科技材料，輕巧堅(jiān)固耐老化；學(xué) 燈光晶瑩透亮，為環(huán)境添秀；唯美追求與實(shí)用警示效果完美統(tǒng)一；睪 電子發(fā)光元件：超長(zhǎng)壽命，超低功耗；睪 結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，裝卸方便，耐熱防潮； 多種控制模式：定時(shí)、感光、程控，方便無限； 多種光效選擇：紅、黃、藍(lán) 為您而變； 適用范圍廣：停車場(chǎng)、公路收費(fèi)站、小區(qū)出入口、大霧天、陰雨天、夜光下

24、 電動(dòng)機(jī)：電機(jī)和減速機(jī)構(gòu)一體化設(shè)計(jì)，結(jié)構(gòu)緊湊、免皮帶傳動(dòng)，免維護(hù)，終身保修傳動(dòng)部分：四連桿平衡設(shè)計(jì)，確保閘桿運(yùn)行輕快、平穩(wěn)、輸入功率小，防止人為抬桿和壓桿，將外部作用力通過傳動(dòng)機(jī)構(gòu)巧妙御載到機(jī)箱上。電子控制部分：霍爾開關(guān)、機(jī)械行程開關(guān)，結(jié)構(gòu)緩沖頂位三重控制。由主控制器 （控制盒）、集成在減速機(jī)上的限位開關(guān)、遙控器等組成，并具有可以連接三聯(lián)按鈕或 其他控制設(shè)備實(shí)行開、停、關(guān)控制的遠(yuǎn)程控制接口。富士自動(dòng)擋車器的品種及規(guī)格齊全，能滿足各種環(huán)境與場(chǎng)合的需要，其種類按車 流量分標(biāo)準(zhǔn)型和快速型；按方向又有左右之分；按閘桿形狀分為直桿型、曲桿型、折 疊桿型和柵欄型。同時(shí)用戶還可選配遙控裝置、紅外線檢測(cè)保護(hù)裝

25、置或地感檢測(cè)保護(hù)直桿擋車器規(guī)格參數(shù):外觀：1U名稱：直桿自動(dòng)擋車器外形尺寸：高 1090mm X 寬 344mm X 厚 290mm型號(hào)：FJC-D618/D628/D638顏色：富士紅/閃銀黑/水晶藍(lán)技術(shù)指標(biāo)：環(huán)境溫度：-10 C+45 C （標(biāo)準(zhǔn)型）-25 C+40 C （低溫型）環(huán)境濕度：相對(duì)濕度w 90%,且不凝露大氣壓力：86Kpa106Kpa工作 電源：AC220V ±10%工作電壓：50Hz表面處理：噴塑運(yùn)行壽命： 500萬次運(yùn)行噪音：w 60dB電機(jī)轉(zhuǎn)速：30r/min電機(jī)轉(zhuǎn)矩：20N?m電機(jī)功率：250W適用場(chǎng)所：小區(qū)、路口、停車場(chǎng)起桿時(shí)間：6秒桿 長(zhǎng)：6秒（桿長(zhǎng)

26、4.5 米）/3 秒（桿長(zhǎng)4.5 米）擋桿誤動(dòng)作： 0.01%注：可選裝冷光源發(fā)光提示桿和壓力電波防砸車裝置3.3車輛檢測(cè)器工作電源AC22OV功 率2.5W頻率范圍20KHz170KHZ靈敏度15級(jí)可調(diào)響應(yīng)時(shí)間100ms環(huán)境補(bǔ)償自動(dòng)漂移補(bǔ)償線圈電感80-300微亨（包含連接線）存儲(chǔ)條件-40 C85 C 相對(duì)濕度90%外形尺寸112*74*38mm（含安裝座）工作條件-40 C65 C 相對(duì)濕度90%使用電線BVR2.0導(dǎo)線，總電阻（含線圈與引線）v9a此檢測(cè)器由一組環(huán)繞線圈和電流感應(yīng)數(shù)字電路板組成與道閘或控制機(jī)配合使用，線圈埋于地下3050mmt,只要車輛經(jīng)過，線圈產(chǎn)生感應(yīng)電流信號(hào)，經(jīng)過車

27、輛檢測(cè)器處理后發(fā)出控制信號(hào)控制出入口控 制機(jī)或擋車器。地感線圈制作方法 車輛檢測(cè)器包括處理器及檢測(cè)線圈，如圖；線圈埋設(shè)于路面下，可做成長(zhǎng)方形或平行四邊形。信號(hào)處理裝置可輸出“有車信號(hào)電平”和“車輛離開脈沖 電平”，提供給微控制器。地感線圈的線型采用BV1.0線 匝數(shù)為：5匝。埋設(shè)深度一般為：離地面2-3公分。饋線長(zhǎng)度一般：小于 3米。使用壽命：大于10年。四、軟件管理系統(tǒng)四畫面圖像對(duì)比技術(shù)4.1軟件系統(tǒng)簡(jiǎn)介查詢各項(xiàng)統(tǒng)計(jì)報(bào)表22三國(guó)三電以riir* * r6E一.NWiQ 0 0*覃me口護(hù)* Almu*tnr«aJ;優(yōu)俊百1中心 QPflOiiiWSI4 4 MH 1的詞司空事c3倡

28、十量NYiiA 311mtgDA-CE m sx id*8JEEII -ita-PA*ft曼A.tiJ置3g3 JQ0GXrkKjnLm *，曷vm-oyiAOIJM-ga IM M MVJUl&OLOOEIitl-FA 一TtAO!3ZIM-CE-DE ID 14 Htmn出口130QZ33HHtt-F*r具naamMeAOjJ9 * H4i_4jH出口1TOT 國(guó)立她售錄立鼻莉口一*rPwttwww"AOIII Ft 4ftTU“口1tJXtafflWWWKA.Hl30M-«J-(W m ra Eaoci切=11.oom7j巴加箕BJ5WLLUJL、口7Wt-W

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32、Ifrtui. - 11tli i叫tn* , EWFH LV 1 口 T> R|百時(shí)CVHF；務(wù) ,ri-w.iih管理員通過此功能方便的統(tǒng)計(jì)出整體收費(fèi)情況（發(fā)行、充值、延期、時(shí)租車收費(fèi)等，對(duì)一切與收費(fèi)有關(guān)的統(tǒng)計(jì)），其中分日、月、年統(tǒng)計(jì)日?qǐng)?bào)表：按日期分操作員統(tǒng)計(jì);月報(bào)表：選定要統(tǒng)計(jì)的時(shí)間段，按天年報(bào)表：選定要統(tǒng)計(jì)的年份，按月統(tǒng)計(jì)卡片注冊(cè)、掛失、恢復(fù)處理4.2主要功能介紹崗位口用口本計(jì)算機(jī)管理的停車場(chǎng)控制設(shè)備通過計(jì)算機(jī) 的哪一個(gè)串口（計(jì)算機(jī)的串行通訊口，即COM口） 進(jìn)行連接存盤天數(shù)主要指拍攝的圖像的存放時(shí)間。每次退出“停 車場(chǎng)管理系統(tǒng)”時(shí)系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)刪除超過了存盤天 數(shù)的圖像以節(jié)省硬盤空

33、間。需要根據(jù)管理要求與 計(jì)算機(jī)的硬盤空間合理設(shè)置圖像的存盤天數(shù)圖象存放路徑指明拍攝的圖像在計(jì)算機(jī)內(nèi)的存放位置大車場(chǎng)名選擇本計(jì)算機(jī)屬于哪一個(gè)大停車場(chǎng)，這些名 字已經(jīng)在“一卡通管理中心”進(jìn)行了預(yù)先定義加載時(shí)間整個(gè)系統(tǒng)的設(shè)備包含計(jì)算機(jī)與所有控制設(shè)備 必須保證時(shí)間一致，系統(tǒng)采用了將計(jì)算機(jī)的時(shí)間 加載到各個(gè)控制設(shè)備的方法進(jìn)行時(shí)間同步。同步 的方法可以是讓計(jì)算機(jī)自動(dòng)同步，也可以采用手 動(dòng)加載的方法（見讀寫器設(shè)置）進(jìn)行時(shí)間同步以 方便一些檢測(cè)與測(cè)試工作的進(jìn)行有貴賓車選中該項(xiàng)目后表示本計(jì)算機(jī)管理的出/入口 有貴賓車輛出入，在“出入管理”的監(jiān)控界面中 可以使用58與59按鈕處理貴賓車輛出入場(chǎng)票據(jù)打印選中該項(xiàng)目后

34、每次收費(fèi)開閘時(shí)會(huì)打印一張收 費(fèi)小票，可以給交費(fèi)的車主作為付費(fèi)憑證。票據(jù) 打印需要有票據(jù)打印機(jī)及其驅(qū)動(dòng)程序的支持有/無圖象對(duì)比選中該項(xiàng)目即關(guān)閉系統(tǒng)的圖像監(jiān)視、拍攝與 同一車輛的出入口圖像對(duì)比的功能。不選中該項(xiàng) 目而使用圖像監(jiān)視、拍攝與同一車輛的出入口圖 像對(duì)比的功能需要有視頻捕獲卡及其驅(qū)動(dòng)程序以 及比較高清晰度的攝像機(jī)的支持車位顯示選中該項(xiàng)目后，管理計(jì)算機(jī)會(huì)驅(qū)動(dòng)剩余車位 顯示屏實(shí)時(shí)顯示停車場(chǎng)內(nèi)的剩余車位的數(shù)量。使 用該功能需要有剩余車位顯示屏連接到在“崗位 口用口”中設(shè)定的串口上滿位燈箱與滿位機(jī)號(hào)選中滿位燈箱項(xiàng)目后，在停車場(chǎng)內(nèi)車位已經(jīng) 停滿時(shí)，管理計(jì)算機(jī)會(huì)驅(qū)動(dòng)“滿位機(jī)號(hào)”中設(shè)定 的控制機(jī)發(fā)出車位

35、已滿的提示信號(hào)。使用該功能 需要有滿位燈箱連接到“滿位機(jī)號(hào)”中設(shè)定的控 制機(jī)的對(duì)應(yīng)輸出接口上且該控制機(jī)連接到在“崗 位口用口”中設(shè)定的串口上證件抓拍與證件抓拍口臨時(shí)車輛免費(fèi)出場(chǎng)而需要保留免費(fèi)的憑證時(shí) 選中該項(xiàng)目。使用這項(xiàng)功能時(shí)需要有一臺(tái)高清晰 度的攝像機(jī)連接到在“證件抓拍口”中設(shè)定的視 頻接口上顧客顯示屏與顯示屏串口時(shí)租卡在出口值班室內(nèi)由值班管理人員刷卡 時(shí)車主看不見應(yīng)該交納的費(fèi)額，可以增加一個(gè)顧 客顯示屏，使用該功能需要有一臺(tái)顧客顯示屏連 接到在“顯示屏用口”中設(shè)置的串口上有大小車場(chǎng)和小車場(chǎng)名選中該項(xiàng)目表示系統(tǒng)有大小車場(chǎng)，同時(shí)85需 要在“小車場(chǎng)名”中選擇本計(jì)算機(jī)所屬于的小車 場(chǎng)名稱，小車場(chǎng)

36、的名稱已經(jīng)預(yù)先在“一卡通管理 中心”中定義監(jiān)控?fù)踯嚻?出卡機(jī)選中該項(xiàng)目后，可以在“出入管理”監(jiān)視界 面中使用F3鍵開啟/關(guān)閉擋車器與出卡機(jī)的狀 態(tài)實(shí)時(shí)顯示，未選中則不能實(shí)時(shí)監(jiān)視擋車器/出卡 機(jī)的狀態(tài)，且不能使用計(jì)算機(jī)鼠標(biāo)控制擋車器時(shí)租車免費(fèi)選中該項(xiàng)目后，時(shí)租卡出場(chǎng)確認(rèn)時(shí)會(huì)增加一 個(gè)“免費(fèi)開閘”按鈕，可以對(duì)一些特殊的時(shí)租車 免費(fèi)放行五、系統(tǒng)示意圖5.1 系統(tǒng)拓?fù)鋱D可根據(jù)我司提供的系統(tǒng)拓?fù)鋱D模板，結(jié)合甲方實(shí)際要求修改或重組拓?fù)鋱D5.2 系統(tǒng)布線圖可根據(jù)我司提供的CAD系統(tǒng)布線圖模板，結(jié)合甲方實(shí)際要求修改或重組布線圖六、培訓(xùn)計(jì)劃6.1 現(xiàn)場(chǎng)培訓(xùn)我方在系統(tǒng)進(jìn)入試運(yùn)行開始對(duì)雇主的技術(shù)人員和操作人員進(jìn)行理

37、論和實(shí)際操作、 維護(hù)等方面的培訓(xùn)，并提供相關(guān)培訓(xùn)資料。內(nèi)容至包括軟件維護(hù)維修課程和操作課程,我司派出的培訓(xùn)人員，是各產(chǎn)品制造商和軟件開發(fā)商認(rèn)證的培訓(xùn)教師。我方會(huì)事 先向雇主提供培訓(xùn)教員簡(jiǎn)歷，當(dāng)雇主認(rèn)為不合格時(shí)，我方會(huì)按雇主要求立即予以更換現(xiàn)場(chǎng)培訓(xùn)內(nèi)容：天數(shù)內(nèi)容3天1.停;車場(chǎng)系統(tǒng)原理及操作2.設(shè)備的操作與維護(hù)，系統(tǒng)設(shè)備的拆裝和故障排除3天3.一般性故障的簡(jiǎn)明診斷4.遠(yuǎn)程故障報(bào)修2天5.計(jì)算機(jī)軟件系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)與維護(hù)6.系統(tǒng)的聯(lián)網(wǎng)、操作與維護(hù)6.2 使用時(shí)現(xiàn)場(chǎng)培訓(xùn)持續(xù)性專題培訓(xùn)在完成最初的培訓(xùn)工作，系統(tǒng)投入正常使用后，我公司將對(duì)新安裝系統(tǒng)進(jìn)行為 期1個(gè)月的緊密跟蹤，隨時(shí)根據(jù)實(shí)際使用當(dāng)中出現(xiàn)的問題和現(xiàn)

38、象， 進(jìn)行不定期的專 題培訓(xùn)。隨后，我公司都將隨時(shí)注意和客戶的溝通，根據(jù)客戶的反饋和實(shí)際狀況，組織相關(guān)人員進(jìn)行培訓(xùn)陪伴式培訓(xùn)考慮到車流量較大這樣的實(shí)際狀況， 我司特提出陪伴式培訓(xùn)計(jì)劃， 即在系統(tǒng)驗(yàn)收合格，培訓(xùn)完畢， 投入運(yùn)行后的第一個(gè)星期內(nèi)， 保持每天都有我司工作人員在設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)，隨時(shí)指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)工作人員。特殊狀況再培訓(xùn)相應(yīng)于停車場(chǎng)管理人員的績(jī)效考核機(jī)制， 以及人員崗位調(diào)整的情況。 如果停車場(chǎng)收費(fèi)管理人員發(fā)生更換的情況，我司將無償為新的車場(chǎng)管理人員的再訓(xùn)工作。七、售后服務(wù)計(jì)劃1 ）服務(wù)機(jī)構(gòu)深圳市富士智能系統(tǒng)在XX地區(qū)的技術(shù)服務(wù)中心為：XXXXt限公司，該團(tuán)隊(duì)擁有弱電系統(tǒng)的豐富理論知識(shí)和多年的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)

39、，技術(shù)實(shí)力雄厚，技術(shù)支持及維護(hù)保養(yǎng)經(jīng)驗(yàn)豐富。XXXXt限公司作為富士智能在XX區(qū)域的技術(shù)服務(wù)中心，輻射到 XX地區(qū)所有涉 及到富士智能產(chǎn)品的重大項(xiàng)目的技術(shù)支持和維護(hù)。（ 2 ）技術(shù)支持內(nèi)容積極參與、配合系統(tǒng)施工，制定實(shí)現(xiàn)細(xì)節(jié)和方案，以實(shí)現(xiàn)本系統(tǒng)的最終竣工。同監(jiān)理、雇主一起，參加弱電系統(tǒng)的協(xié)調(diào)工作。負(fù)責(zé)設(shè)備的現(xiàn)場(chǎng)定位，安裝指導(dǎo)、設(shè)備端接和調(diào)試工作。（ 3 ）售后服務(wù)響應(yīng)時(shí)間接到業(yè)主關(guān)于停車場(chǎng)任何報(bào)修通知后保證在4 個(gè)小時(shí)內(nèi)（急修2 個(gè)小時(shí)）到達(dá)維修現(xiàn)場(chǎng)，如特殊原因不能到達(dá)，會(huì)及時(shí)向貴方說明理由，并告知到達(dá)時(shí)間；但最長(zhǎng)不超過 12 小時(shí)。處理措施設(shè)備出現(xiàn)故障時(shí)及時(shí)維修，簡(jiǎn)單故障的維修周期不超過8

40、小時(shí)，復(fù)雜故障的維修根據(jù)配件供應(yīng)情況盡快修復(fù)并及時(shí)向甲方通報(bào)維修所須的大概周期。但最長(zhǎng)不超過24小時(shí)。配品配件公司確保系統(tǒng)90%以上的常規(guī)維修配件的供應(yīng)，如在設(shè)備維修期間， 維修器件影響 到系統(tǒng)正常使用的情況，我公司提供備件替換維修件，保障設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。定期主動(dòng)上門巡檢服務(wù) 建立維護(hù)保養(yǎng)檔案，我公司技術(shù)服務(wù)人員每季度到機(jī)場(chǎng)對(duì)停車場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)的所有設(shè)備進(jìn)行測(cè)試、清掃、除塵、清洗、連接件的緊固及調(diào)整等日常保養(yǎng)服務(wù)?，F(xiàn)場(chǎng)保駕服務(wù)考慮車管員與新設(shè)備的使用磨合期，保障設(shè)備的正常使用，使車管員、物業(yè)維保及管理人員盡快熟悉新系統(tǒng)，在設(shè)備安裝調(diào)試開通使用，我公司派技術(shù)服務(wù)人員為本項(xiàng)目提供現(xiàn)場(chǎng)為期一周的保駕服務(wù)，保證系統(tǒng)無故障運(yùn)行。設(shè)立項(xiàng)目服務(wù)專員為該系統(tǒng)設(shè)立項(xiàng)目服務(wù)專員 1 名，該服務(wù)人員熟悉現(xiàn)場(chǎng)情況，與車場(chǎng)管理維保人員長(zhǎng)期溝通， 24 小時(shí)開機(jī)保證溝通渠道正常。電話回訪服務(wù)我公司售后服務(wù)專員每月定期向貴方詢問設(shè)備使用情況及解答貴方的咨詢。系統(tǒng)升級(jí)服務(wù)當(dāng)系統(tǒng)軟件升級(jí)時(shí)，主動(dòng)免費(fèi)為用戶升級(jí)軟件，并做系統(tǒng)整體維護(hù)。八、遵循