機(jī)坪作業(yè)人員培訓(xùn)教員培訓(xùn)資料

1、機(jī)坪作業(yè)人員、培訓(xùn)教員培訓(xùn)資料一、民用機(jī)場運(yùn)行平安治理規(guī)定191號令1、機(jī)場治理機(jī)構(gòu)對機(jī)場的運(yùn)行平安實(shí)施統(tǒng)一治理,負(fù)責(zé)機(jī)場平安、正常運(yùn)行的 組織和協(xié)調(diào),并承當(dāng)相應(yīng)的責(zé)任.2、機(jī)場治理機(jī)構(gòu)、航空運(yùn)輸企業(yè)及其他駐場單位應(yīng)當(dāng)依據(jù)國家有關(guān)法律法規(guī)、 民航規(guī)章和標(biāo)準(zhǔn)的要求,對各自的有關(guān)機(jī)場運(yùn)行平安的設(shè)施設(shè)備及時進(jìn)行維護(hù),保 持設(shè)施設(shè)備的持續(xù)適用.3、機(jī)場治理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)組織成立機(jī)場平安治理委員會.機(jī)場平安治理委員會由機(jī)場治理機(jī)構(gòu)、航空運(yùn)輸企業(yè)或其代理人及其他駐場單位負(fù)責(zé)平安工作的領(lǐng)導(dǎo)組成, 負(fù)責(zé)人由機(jī)場治理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)平安工作的領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)任.機(jī)場平安治理委員會主要責(zé)任是：a依據(jù)國家法律法規(guī)、民航規(guī)章,對機(jī)場運(yùn)行平安

2、工作進(jìn)行指導(dǎo)；b研究分析機(jī)場運(yùn)行平安形勢,評估機(jī)場運(yùn)行平安狀況；c協(xié)調(diào)解決機(jī)場運(yùn)行中的平安問題；d對機(jī)場運(yùn)行平安隱患和問題,提出整改舉措,并催促有關(guān)單位落實(shí).4、機(jī)場平安治理委員會應(yīng)當(dāng)定期召開會議.5、機(jī)場治理機(jī)構(gòu)、航空運(yùn)輸企業(yè)或其代理人及其他駐場單位應(yīng)當(dāng)落實(shí)機(jī)場平安 治理委員會提出的有關(guān)平安的整改意見和建議.6、機(jī)場治理機(jī)構(gòu)不得濫用本規(guī)定賦予的治理權(quán)限損害航空運(yùn)輸企業(yè)或其代理 人及其他駐場單位的合法權(quán)益.7、機(jī)場治理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)至少每月召開一次平安生產(chǎn)例會,分析、研究平安生產(chǎn)中 的問題,部署平安生產(chǎn)工作；每季度、每半年、每年要分別召開平安生產(chǎn)分析會, 對前一階段的工作進(jìn)行總結(jié),對以后的工作進(jìn)行部

3、署；機(jī)場運(yùn)行中出現(xiàn)不利于平安 運(yùn)行的因素或者已經(jīng)出現(xiàn)平安生產(chǎn)事故時,應(yīng)當(dāng)及時召開平安生產(chǎn)會議,制定切實(shí) 可行的平安舉措.不得8、國家已明令禁止使用的設(shè)備及未經(jīng)民航總局審定合格的民航專用設(shè)備, 在民用機(jī)場中使用.9、機(jī)場治理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)制定各項工作的記錄,詳細(xì)記錄各項檢查和維護(hù)情況.記 錄應(yīng)當(dāng)包括電子文件和紙質(zhì)文件.紙質(zhì)記錄需保存兩年以上,電子記錄應(yīng)當(dāng)保存十年.10、機(jī)場治理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)配備足夠數(shù)量的合格人員從事機(jī)場運(yùn)行保證的所有崗位.11、機(jī)場內(nèi)所有與運(yùn)行平安有關(guān)崗位的員工均應(yīng)當(dāng)持證上崗.與運(yùn)行平安有關(guān) 的崗位主要包括：場務(wù)維護(hù)工、場務(wù)機(jī)具維修工、運(yùn)行指揮員、助航燈光電工、航 站樓設(shè)備電工、航站樓設(shè)備

4、機(jī)修工、特種車輛操作工、特種車輛維修工、特種車輛 電氣維修工等.12、國家、民航總局要求持有從業(yè)資格的崗位,該崗位人員應(yīng)當(dāng)持有相應(yīng)的資 格證書.13、機(jī)場治理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)建立員工培訓(xùn)和考核記錄,并長期保存.14、航空運(yùn)輸企業(yè)、其他運(yùn)行保證單位應(yīng)當(dāng)對員工進(jìn)行機(jī)場運(yùn)行平安培訓(xùn),保 證員工具備必要的機(jī)場運(yùn)行平安知識,熟悉機(jī)場運(yùn)行平安相關(guān)的規(guī)章制度和操作規(guī) 程,掌握本崗位的操作技能.15、一年內(nèi)違章五次含或者連續(xù)兩年每年違章三次含的,機(jī)場治理機(jī) 構(gòu)應(yīng)當(dāng)收回違章人員的空側(cè)限制區(qū)證件.機(jī)場治理機(jī)構(gòu)半年內(nèi)不得受理違章人員提 出的空側(cè)限制區(qū)證件申請.半年后再次申請時,應(yīng)當(dāng)根據(jù)初始上崗員工的要求進(jìn)行 培訓(xùn).16、機(jī)

5、場使用手冊是隨同機(jī)場使用許可證一并批準(zhǔn)的機(jī)場運(yùn)行的根本依據(jù).機(jī) 場治理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格根據(jù)批準(zhǔn)的手冊運(yùn)行和治理機(jī)場.17、機(jī)場治理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)至少保存一本現(xiàn)行完整的的手冊,供局方檢查.18、機(jī)場治理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)將批準(zhǔn)的手冊的完整版本包括電子版本發(fā)放給駐場 的航空運(yùn)輸企業(yè)或其代理人及其他運(yùn)行保證單位.發(fā)放手冊應(yīng)當(dāng)做記錄.機(jī)場使用手冊分發(fā)單位列表應(yīng)當(dāng)至少包括分發(fā)單位部門、聯(lián)系人、聯(lián)系 等欄目19、機(jī)場治理機(jī)構(gòu)、航空運(yùn)輸企業(yè)及其他運(yùn)行保證單位應(yīng)當(dāng)定期就手冊組織對 員工的培訓(xùn)和考核.考核不合格的人員,不得從事相應(yīng)的工作.20、機(jī)場治理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)保證手冊與機(jī)場實(shí)際運(yùn)行情況相符,并符合有關(guān)法律法 規(guī)、民航規(guī)章和標(biāo)準(zhǔn)的要

6、求.21、機(jī)場治理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)機(jī)坪的統(tǒng)一治理,機(jī)場治理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)建立機(jī)坪運(yùn)行的檢 查制度,并指派相應(yīng)的部門和人員對機(jī)坪運(yùn)行實(shí)施全天動態(tài)檢查.機(jī)場治理機(jī)構(gòu)應(yīng) 當(dāng)與航空運(yùn)輸企業(yè)簽訂協(xié)議,明確航空運(yùn)輸企業(yè)專有機(jī)坪的治理責(zé)任.22、機(jī)位調(diào)配應(yīng)當(dāng)根據(jù)以下根本原那么確定：a發(fā)生緊急情況或執(zhí)行急救等特殊任務(wù)的航空器優(yōu)先于其他航空器；b正常航班優(yōu)先于不正常航班；c大型航空器優(yōu)先于中小型航空器.23、當(dāng)機(jī)場發(fā)生應(yīng)急救援、航班大面積延誤、航班長時間延誤、惡劣氣象條件、 專機(jī)保證以及航空器故障等情況時,機(jī)場治理機(jī)構(gòu)有權(quán)指令航空運(yùn)輸企業(yè)或其代理 人將航空器移動到指定位置.拒絕按指令移動航空器的,機(jī)場治理機(jī)構(gòu)可強(qiáng)行移動 該航

7、空器,所發(fā)生的費(fèi)用由航空運(yùn)輸企業(yè)或者其代理人承當(dāng).24、航空器進(jìn)入機(jī)位前,該機(jī)位應(yīng)當(dāng)保持：a除負(fù)責(zé)航空器入位協(xié)調(diào)的人員外,各類人員、車輛、設(shè)備、貨物和行李均應(yīng)當(dāng)位于劃定的機(jī)位平安線區(qū)域外或機(jī)位作 業(yè)等待區(qū)內(nèi)；b車輛、設(shè)備必須制動或固定；有液壓裝置的保證作業(yè)車輛、設(shè)備, 必須保證其液壓裝置處于回縮狀態(tài)；c保證作業(yè)車輛在等待時,駕駛員應(yīng)當(dāng)隨車等候；所有設(shè)備必須有人看守；廊橋活動端必須處于廊橋回位點(diǎn).25、接機(jī)人員應(yīng)當(dāng)至少在航空器入位前 5分鐘,對機(jī)位適用性進(jìn)行檢查.主要檢 查工程包括：a機(jī)位是否清潔；b人員、車輛及設(shè)備是否處于機(jī)位平安線區(qū)域外或 機(jī)位作業(yè)等待區(qū)內(nèi)；c廊橋是否處于廊橋回位點(diǎn)；d是否有

8、其他影響航空器?？康恼系K物.26、在航空器處于平安靠泊狀態(tài)后,接機(jī)人員應(yīng)當(dāng)向廊橋操作人員或客梯車駕 駛員發(fā)出可以對接航空器的指令.廊橋操作人員或客梯車駕駛員接到此指令后,方可操作廊橋或客梯車對接航空器.27、航空器平安靠泊狀態(tài)應(yīng)當(dāng)滿足以下條件：a發(fā)動機(jī)關(guān)閉；b防撞燈關(guān)閉;c輪擋按標(biāo)準(zhǔn)放置；d航空器剎車松開.28、航空器試車應(yīng)當(dāng)符合以下要求：a一般情況下,航空器不得在機(jī)坪試車；b機(jī)場治理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)設(shè)立試車坪或者指定試車位置.試車坪或者指定試車位置 應(yīng)當(dāng)設(shè)有航空器噪聲消減設(shè)施,并應(yīng)當(dāng)具備平安防護(hù)舉措；c發(fā)動機(jī)大功率試車應(yīng)當(dāng)在試車坪或機(jī)場治理機(jī)構(gòu)指定的位置進(jìn)行,并且應(yīng)當(dāng) 在機(jī)場治理機(jī)構(gòu)指定的時間段內(nèi)進(jìn)

9、行；d任何類型的航空器試車,必須有專人負(fù)責(zé)試車現(xiàn)場的平安監(jiān)控,并且應(yīng)當(dāng)根 據(jù)試車種類設(shè)置醒目的“試車危險區(qū)警示標(biāo)志.無關(guān)人員和車輛不得進(jìn)入試車危 險區(qū).29、航空器長時間停放、過夜停放應(yīng)當(dāng)取得機(jī)場治理機(jī)構(gòu)的同意.30、航空器保證作業(yè)過程中出現(xiàn)任何意外情況,有關(guān)人員應(yīng)當(dāng)及時通知機(jī)場管 理機(jī)構(gòu),航空器保證作業(yè)單位和機(jī)場治理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)及時采取舉措予以處理.31、旅客步行通過機(jī)坪上下航空器時,航空器營運(yùn)人或者其代理人應(yīng)當(dāng)安排專 人引導(dǎo).旅客通行路線不得穿越航空器滑行路線,任何車輛不得橫穿旅客隊伍.32、因保證作業(yè)需要放置于機(jī)坪內(nèi)的特種車輛含拖把、集裝箱、行李和集 裝箱托盤等特種設(shè)備,應(yīng)當(dāng)停泊或放置于指定

10、的白色設(shè)備停放區(qū)和車輛停放區(qū)內(nèi). 作業(yè)人員離開后,車輛、設(shè)備應(yīng)當(dāng)保持制動狀態(tài),并將啟動鑰匙與車輛、設(shè)備別離 存放.33、非保證作業(yè)需要、故障或已報廢的車輛和設(shè)備應(yīng)當(dāng)及時去除出機(jī)坪.34、任何單位和人員不得損壞、挪用、占用、遮擋機(jī)坪根底設(shè)施和設(shè)備35、機(jī)位應(yīng)當(dāng)設(shè)置白色機(jī)位作業(yè)等待區(qū)、紅色機(jī)位平安線.車輛和設(shè)備與航空 器應(yīng)當(dāng)保持足夠的平安距離.36、在航空器處于平安停泊狀態(tài)后、廊橋或客梯車與航空器對接完成前,除電 源車外,其他保證車輛、設(shè)備不得超越紅色機(jī)位平安線,實(shí)施保證作業(yè).37、提供保證作業(yè)的車輛不得影響相鄰機(jī)位及航空器機(jī)位滑行通道的使用.38、在確認(rèn)航空器處于平安停泊狀態(tài)后,接機(jī)人員應(yīng)當(dāng)在距

11、航空器發(fā)動機(jī)前端1.5米處、機(jī)尾和翼尖水平投影處地面設(shè)置醒目的反光錐形標(biāo)志物高度不小于50厘米,重量能預(yù)防5級風(fēng)吹移.在預(yù)計機(jī)場風(fēng)力超過 5級時,機(jī)場治理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)通知航 空器維修部門不再在航空器周圍擺放反光錐形標(biāo)志物.航空器自行滑出的機(jī)位, 在機(jī)頭水平投影處地面也應(yīng)當(dāng)設(shè)置反光錐形標(biāo)志物.39、機(jī)坪范圍內(nèi)的加油井、消防井、電纜井、供水井及其他各類井的井蓋本身 及周邊至少20厘米以內(nèi)均應(yīng)當(dāng)涂刷成紅色；井蓋開啟時,應(yīng)當(dāng)在井蓋旁設(shè)置醒目的 反光錐型標(biāo)志物；車輛設(shè)備的停放處應(yīng)當(dāng)盡量避開井蓋.40、機(jī)坪內(nèi)易被行駛車輛刮碰的建筑物、固定設(shè)施等,應(yīng)當(dāng)設(shè)置防撞警示標(biāo)志、 限高標(biāo)志.重要的建筑物構(gòu)件、設(shè)施設(shè)備應(yīng)當(dāng)

12、設(shè)置防撞保護(hù)裝置.41、所有在機(jī)場空側(cè)工作的人員在航空器活動區(qū)發(fā)現(xiàn)有疑似航空器零件的異物時,應(yīng)當(dāng)立即報告機(jī)場治理機(jī)構(gòu), 機(jī)場治理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)立即設(shè)法判斷零件的可能來源, 假設(shè)初步判斷為航空器零件時,機(jī)場治理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)立即將信息告知空中交通治理部門 和各航空器維修部門.42、未經(jīng)機(jī)場治理機(jī)構(gòu)批準(zhǔn),任何人員不得在機(jī)坪內(nèi)從事與保證作業(yè)無關(guān)的活 動.43、易燃液體應(yīng)當(dāng)用專用容器盛裝,并不得倒入飛行區(qū)排水系統(tǒng)內(nèi).44、發(fā)生影響機(jī)場運(yùn)行平安的事件或隱患時,各運(yùn)行保證單位均應(yīng)當(dāng)立即報告 機(jī)場治理機(jī)構(gòu).45、機(jī)場治理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)建立統(tǒng)一的機(jī)場運(yùn)行信息平臺航空運(yùn)輸企業(yè)和空中交通治理部門應(yīng)當(dāng)及時、準(zhǔn)確地向機(jī)場治理機(jī)構(gòu)提供航

13、班 方案、航班動態(tài)等信息,由機(jī)場治理機(jī)構(gòu)根據(jù)機(jī)場的實(shí)際需要加以整理后發(fā)布,保 證各生產(chǎn)保證單位、旅客和機(jī)場其他用戶及時獲得所需信息.上述信息均應(yīng)當(dāng)無償 提供.46、機(jī)場治理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)與其他駐場單位建立信息共享機(jī)制,相互提供必要的生 產(chǎn)運(yùn)營信息,為旅客和貨主提供及時準(zhǔn)確的信息和效勞.47、機(jī)場治理機(jī)構(gòu)、航空運(yùn)輸企業(yè)及其他駐場運(yùn)行保證單位均有免費(fèi)提供信息 的義務(wù)及使用信息的權(quán)利.任何單位不得將免費(fèi)獲得的信息用于商業(yè)經(jīng)營.48、機(jī)場治理機(jī)構(gòu)、航空運(yùn)輸企業(yè)及其他運(yùn)行保證單位未根據(jù)本規(guī)定第二章的 要求組織員工培訓(xùn)和考核,由民航總局或民航地區(qū)治理局責(zé)令改正,并處以5000元以上10000元以下的罰款；情節(jié)嚴(yán)

14、重的,處以 10000元以上30000元以下的罰款.49、違反本規(guī)定第七十條第三款的規(guī)定,未經(jīng)塔臺管制員許可,人員、車輛進(jìn) 入運(yùn)行中的跑道、滑行道的,由民航總局或民航地區(qū)治理局給予警告；情節(jié)嚴(yán)重的, 對責(zé)任單位處以30000元的罰款.二、民用機(jī)場航空器活動區(qū)道路交通平安治理規(guī)那么170號令1、在航空器活動區(qū)道路通行的車輛、人員應(yīng)當(dāng)遵守本規(guī)那么.2、向機(jī)場治理機(jī)構(gòu)申領(lǐng)民用機(jī)場航空器活動區(qū)機(jī)動車駕駛證的,應(yīng)當(dāng)具備以下條件：a持有相應(yīng)準(zhǔn)駕車型的中華人民共和國機(jī)動車駕駛證；b參加所在單位組織的培訓(xùn)；c通過機(jī)場治理機(jī)構(gòu)組織的測試.3、民用機(jī)場航空器活動區(qū)機(jī)動車駕駛證有效期四年.有效期滿前到機(jī)場治理機(jī)構(gòu)辦

15、理換證手續(xù),未辦理手續(xù)的予以注銷.4、已取得民用機(jī)場航空器活動區(qū)機(jī)動車駕駛證的駕駛員,在調(diào)離航空器活動區(qū)機(jī)動車駕駛工作崗位時,原單位負(fù)責(zé)收回駕駛員的民用機(jī)場航空器活動區(qū)機(jī)動車駕 駛證,交機(jī)場治理機(jī)構(gòu),辦理注銷手續(xù).5、僅持有中華人民共和國駕駛證, 未持有民用機(jī)場航空器活動區(qū)機(jī)動車駕駛證 的人員,不得在航空器活動區(qū)駕駛機(jī)動車輛.特殊情況下,需要駕駛車輛進(jìn)入航空 器活動區(qū)的,應(yīng)當(dāng)由機(jī)場治理機(jī)構(gòu)指定單位負(fù)責(zé)引導(dǎo).6、航空器活動區(qū)內(nèi)的車輛、人員應(yīng)當(dāng)根據(jù)交通標(biāo)志、標(biāo)線通行.7、車輛在航空器活動區(qū)通行時發(fā)生交通事故的,由民用機(jī)場公安機(jī)關(guān)參照?中 華人民共和國道路交通平安法? 的有關(guān)規(guī)定處理,并將處理情況通

16、報機(jī)場治理機(jī)構(gòu). 除非航空器的移動受阻,否那么所有涉及人員均應(yīng)留在現(xiàn)場,肇事車輛也應(yīng)保持事發(fā) 后的狀態(tài),直至處理人員到達(dá)現(xiàn)場為止.8、航空器活動區(qū)內(nèi)車輛駕駛員、人員違反本規(guī)那么的,機(jī)場治理機(jī)構(gòu)將違章行為通報當(dāng)事人所在單位.違章人員、車輛所屬單位應(yīng)當(dāng)將處理結(jié)果書面反應(yīng)機(jī)場管 理機(jī)構(gòu).三、機(jī)場外來物治理規(guī)定1、外來物：飛行區(qū)內(nèi)可能會損傷航空器、設(shè)備或威脅機(jī)場工作人員和乘客生命 平安的外來物體,以下簡稱“ FOD.2、外來物治理工作應(yīng)包括 FOD的防范、FOD的巡查和發(fā)現(xiàn)、FOD的移除、FOD 的信息治理和FOD防范評估與持續(xù)改良等五個方面.3、FOD治理委員會的組成由各機(jī)場根據(jù)實(shí)際情況自行決定,但

17、應(yīng)包括與外來物防范有關(guān)的所有單位,如駐場航空運(yùn)輸企業(yè)或其代理人、油料企業(yè)以及其他駐場單 位,負(fù)責(zé)人由機(jī)場治理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)平安工作的領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)任.4、接機(jī)人員應(yīng)當(dāng)至少在航空器入位前 5分鐘,對機(jī)位適用性進(jìn)行檢查,檢查 內(nèi)容應(yīng)當(dāng)包括機(jī)位的清潔情況.5、各類保證車輛撤離后、航空器滑出或推出前,送機(jī)人員應(yīng)在撤輪擋、反光錐 的同時對機(jī)位進(jìn)行一次 FOD檢查.6、航空貨運(yùn)保證單位和部門應(yīng)建立貨物運(yùn)輸、裝卸過程中的FOD防范程序.7、機(jī)場治理機(jī)構(gòu)應(yīng)將 FOD防范工作納入機(jī)場不停航施工組織治理方案中.8、機(jī)場治理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)定期清掃跑道、滑行道和機(jī)坪,并開展全面的步行檢查.9、動物尸體作為FOD的一種類別應(yīng)納入FOD治理

18、范籌,機(jī)場治理機(jī)構(gòu)應(yīng)將鳥 擊防范治理與機(jī)場FOD治理工作有機(jī)結(jié)合.10、FOD治理限制區(qū)域包括跑道、滑行道、機(jī)坪、航空器維修區(qū)和其他日常防 范工作中易被無視的潛在 FOD區(qū)域.11、機(jī)場治理機(jī)構(gòu)應(yīng)定期或適時邀請參與機(jī)坪運(yùn)行的各有關(guān)單位和部門,分時 段、分區(qū)域的采用步行拉網(wǎng)方式開展“FOD徒步檢查活動,并對檢查發(fā)現(xiàn)的外來物根據(jù)本規(guī)定第六章“ FODB息治理的要求進(jìn)行統(tǒng)計、分析.12、所有在飛行區(qū)內(nèi)的作業(yè)人員應(yīng)主動移除飛行區(qū)內(nèi)出現(xiàn)或潛在的FOD13、FOCS除設(shè)備應(yīng)當(dāng)符合國家標(biāo)準(zhǔn)和民相關(guān)的規(guī)章標(biāo)準(zhǔn)的要求.FOCS除設(shè)備主要分機(jī)械式設(shè)備、非機(jī)械式設(shè)備和FOD攵集容器.14、各駐場單位應(yīng)建立相應(yīng)的 F

19、OD信息治理方法,積極配合 FODW理辦公室, 及時、準(zhǔn)確地上報FOD勺相關(guān)信息和實(shí)物.15、FOD言息的內(nèi)容應(yīng)包括：a發(fā)現(xiàn)FOD的方式如巡查發(fā)現(xiàn)、設(shè)備探測、外 部信息通報等；b發(fā)現(xiàn)FOD的時間；c FOD的物理狀態(tài)描述材質(zhì)、尺寸、顏 色、形狀；d發(fā)現(xiàn)FOD的準(zhǔn)確位置；e發(fā)現(xiàn)FOD時的機(jī)場氣象條件；f 產(chǎn)生 FOD可能的來源；g 發(fā)現(xiàn)FOD的人員根本信息.16、FOD來源種類繁雜,主要包括人員、機(jī)場根底設(shè)施如道面,助航燈光和 標(biāo)志、標(biāo)記牌、機(jī)場環(huán)境如野生動物,雪,冰和機(jī)場區(qū)域的運(yùn)營設(shè)備如航空 器、機(jī)場地面保證車輛、維修設(shè)備、施工設(shè)備等 .17、FOD的產(chǎn)生主要與航空器運(yùn)行、機(jī)場勤務(wù)保證、惡劣天

20、氣、不停航施工、 冬季運(yùn)行等因素相關(guān),如發(fā)動機(jī)尾流吹襲、航空器維修、場道維護(hù)、割草、助航燈 光維護(hù)、機(jī)坪動物逃逸、大風(fēng)、冰雪天氣等.18、FOD可能在起飛、降落等關(guān)鍵階段損傷航空器,并甚至可能導(dǎo)致機(jī)毀人亡 的重大事故.19、FOD的類型多樣,材質(zhì)以金屬、合成橡膠為主；顏色以深色居多；尺寸多為3厘米X 3厘米或更小.典型的 FOD主要包括：(1)客貨運(yùn)輸保證工作中的遺落物,如釘子、車輛零部件、包裝袋、打包帶、 行李零部件及標(biāo)簽、個人物品、飲料瓶、塑料、報紙雜志、紙屑等；(2)航空器掉落的零部件,如螺帽、螺栓、墊圈、金屬片、輪胎碎片、保險絲、 油箱蓋、氣門芯、燈罩等,以及輪胎碎片；(3)維修工具,

21、如機(jī)務(wù)維修工具、助航燈光維修工具等；(4)跑道、滑行道和機(jī)坪的道面材料,如道面碎塊、嵌縫料等；(5)損壞的目視助航設(shè)施,如破損的燈具、標(biāo)記牌和油漆碎片等；(6)餐飲食品及其廢棄物；(7)不停航施工過程中遺撒的材料及建筑廢棄物,如木塊、石子、扣件、混雜 的金屬物體等；(8)冬季污染物,如冰、雪等；(9)其他,如草、野生動物、漂浮物等.四、飛行區(qū)治理手冊1、飛行區(qū)內(nèi)每個站位、航空器停放位置或沿機(jī)坪長度每隔60米應(yīng)設(shè)置1個滅火器材箱；每個滅火器材箱的滅火劑容量應(yīng)不少于55公斤.2、發(fā)現(xiàn)污染物時應(yīng)當(dāng)及時進(jìn)行去除,對于在地面上形成液態(tài)殘留物的油料,應(yīng) 領(lǐng)先回收再清洗.3、機(jī)場應(yīng)當(dāng)在機(jī)坪上適當(dāng)位置設(shè)置有蓋的廢棄物容器,任何人不得隨地丟棄 廢物；機(jī)坪保證作業(yè)人員發(fā)現(xiàn)垃圾或廢棄物應(yīng)當(dāng)主動拾起,并放入垃圾桶.4、發(fā)現(xiàn)不明物品,應(yīng)立即報告公安部門和飛行區(qū)治理部.( ：機(jī)場公安 67150110飛行區(qū)治理部門 67152727 )5、進(jìn)入機(jī)坪的人員應(yīng)嚴(yán)格遵守?民用機(jī)場航空器活動區(qū)道路交通平安治理規(guī) 那么?、?民用機(jī)場運(yùn)行平安治理規(guī)定?和重慶江北國際機(jī)場制定的有關(guān)機(jī)坪的治理規(guī) 定,根據(jù)交通標(biāo)志、標(biāo)線通行,接受機(jī)坪監(jiān)管人員的治理.6、機(jī)坪作業(yè)人員應(yīng)當(dāng)熟練掌握平安操作規(guī)程,嚴(yán)格遵守場內(nèi)交