公交站臺候車亭施工方案

1、承蒙天津城市快速公交場站建設(shè)投資對我公司的信任,邀請我們參加此工程的投標(biāo),在 此致以誠摯的感謝臨汾市濱河西路與彩虹橋、景觀大道立交橋工程公交站候車亭施工方案 審批：中建交通建設(shè)集團(tuán)與彩虹橋、景觀大道立交橋工程 二.一七年九月1編制依據(jù) 11.1 文件依據(jù) 11.2 編制原那么 12工程概況 12.1 工程工程簡介 12.2 公交站候車亭施工內(nèi)容 1承蒙天津城市快速公交場站建設(shè)投資對我公司的信任,邀請我們參加此工程的投標(biāo),在 此致以誠摯的感謝3施工總體部署 23.1 現(xiàn)場準(zhǔn)備 23.1.1 主要材料 23.1.2 人員配備情況 23.1.3 機(jī)械 23.2 施工流程 23.2.1 工程總施工順序

2、安排 23.2.2 根底施工 23.2.3 主體結(jié)構(gòu)工程 23.3 根底施工 33.3.1 施工測量 33.3.2 根底施工方案 33.4 主體施工方案 43.4.1 主體頂棚結(jié)構(gòu)施工方法 43.4.2 主體燈箱結(jié)構(gòu)施工方法 53.5 電路電器安裝工藝 54平安保證舉措 5承蒙天津城市快速公交場站建設(shè)投資對我公司的信任,邀請我們參加此工 程的投標(biāo),在此致以誠摯的感謝公父站候車早施工萬案1編制依據(jù)1.1文件依據(jù)1、臨汾市濱河西路與彩虹橋、景觀大道立交橋工程工程設(shè)計(jì)圖紙.1.2編制原那么1、嚴(yán)格遵守國家有關(guān)政策、法律、法規(guī)和守那么.2、采用可靠的工藝、材料、設(shè)備,力求工藝成熟,可操作性強(qiáng).3、根據(jù)

3、本工程的設(shè)計(jì)成果,結(jié)合工程的地質(zhì)、氣象條件及工程規(guī)模、技術(shù)特點(diǎn)、 工期要求、工程造價(jià)多方面綜合確定.4、通過合理有效的資源組織,力求縮短工期,為本工程提供有力保證.5、統(tǒng)籌安排,突出重點(diǎn)、難點(diǎn)工序,優(yōu)化施工方案,合理安排施工進(jìn)度方案,合 理配置施工所需人、材、機(jī)具設(shè)備,實(shí)行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè),組織連續(xù)均衡生產(chǎn),做好工序 銜接,緊張有序,增強(qiáng)施工監(jiān)控,保證工程質(zhì)量.2工程概況2.1工程工程簡介臨汾市濱河西路與彩虹橋、景觀大道立交橋工程作為臨汾市重點(diǎn)工程,以完善城 市功能為立足點(diǎn),進(jìn)一步加快根底設(shè)施建設(shè),通過完善區(qū)域化、科學(xué)化交通組織,有 效地將濱河西路南北向、景觀大道及規(guī)劃九路 東西向這三條主要通道緊密

4、地連 接在一起.工程的建成將該區(qū)域過境交通與到發(fā)交通別離,有助于改善區(qū)域交通運(yùn)行 效率；提升改善新醫(yī)院周邊交通出行環(huán)境；同時(shí)景觀大道節(jié)點(diǎn)的互通立交能夠快速的 疏解到發(fā)臨汾西站的交通流,提升進(jìn)出臨汾西站的交通效率,改善當(dāng)?shù)鼐用竦某鲂袟l圖2.1-1施工總平面布置圖2.2公交站候車亭施工內(nèi)容本工程公交站候車亭包括：濱河西路與規(guī)劃九路交叉口以南兩處,臨汾市人民醫(yī) 院東門兩處和景觀大道與濱河西路交叉口 一處.-目UU 曠Q3L 三3圖2.2-1公父站候車單正立面圖承蒙天津城市快速公交場站建設(shè)投資對我公司的信任,邀請我們參加此工程的投標(biāo),在此致以誠摯的感謝II1.,圖2.2-2公交站候車亭側(cè)立面圖3施工總

5、體部署3.1 現(xiàn)場準(zhǔn)備3.1.1 主要材料所有材料均為專業(yè)生產(chǎn)廠家定制,現(xiàn)場拼裝焊接.3.1.2 人員配備情況表3.1-1主要人員配置表廳P類別人數(shù)備注1焊工42雜工83電工24治理人員2人合計(jì)16人3.1.3 機(jī)械1、360挖掘機(jī)1臺；2、25噸汽車吊2臺；3.2 施工流程3.2.1 工程總施工順序安排場地平整、臨時(shí)搭設(shè)一土方開挖一根底施工一回填土一框架結(jié)構(gòu)施工一調(diào)試安裝 一清理3.2.2 根底施工土方開挖一人工清理平整一地基驗(yàn)槽一測量放線一素土夯實(shí)一預(yù)埋件一根底澆 灌一養(yǎng)護(hù)一回填3.2.3 主體結(jié)構(gòu)工程圖紙翻樣、零部件拆分一部件放樣一部件加工制作一防腐油漆一預(yù)拼裝一現(xiàn)場安承蒙天津城市快速公

6、交場站建設(shè)投資對我公司的信任,邀請我們參加此工程的投標(biāo),在此致以誠摯的感謝3.3 根底施工3.3.1 施工測量1、定位放線工程經(jīng)理部要對各紅線坐標(biāo)樁重新進(jìn)行測定復(fù)核,復(fù)測閉合,檢查無誤后,方可2、地上主體結(jié)構(gòu)施工測量放線根底施工完畢后,地上主體結(jié)構(gòu)位置就已經(jīng)定位,根據(jù)測量限制主體結(jié)構(gòu)的高度.3.3.2 根底施工方案根底混凝土工程(1)施工工藝流程：人員、機(jī)械、材料等資源配備一施工交底一分承包方驗(yàn)證一鋼筋模板施工一混凝 土施工一養(yǎng)護(hù)、測溫、記錄.(2)施工前準(zhǔn)備：除按一般混凝土施工前必須進(jìn)行的物質(zhì)準(zhǔn)備,機(jī)具準(zhǔn)備、技術(shù)準(zhǔn)備和現(xiàn)場準(zhǔn)備應(yīng)根據(jù)其施工的特殊性做好附屬材料和輔助設(shè)備 的準(zhǔn)備工作.攪拌后混凝

7、土應(yīng)及時(shí)運(yùn)至澆筑地點(diǎn)入模澆筑.(3)混凝土的澆筑 澆筑應(yīng)根據(jù)整體連續(xù)澆筑的要求,結(jié)合結(jié)構(gòu)尺寸的大小,鋼筋疏密,混凝土供 應(yīng)條件等具體情況.混凝土應(yīng)采用機(jī)械振搗,振搗棒的操作要做到“快插慢拔,在振搗過程中宜 振搗棒上下略有抽動(dòng),以使上下振動(dòng)均勻.每點(diǎn)振搗時(shí)間一般以20-30秒為宜,但還應(yīng)視混凝土外表呈水平不顯著下沉,不再出現(xiàn)氣泡,外表泛出灰漿為準(zhǔn).分層澆筑 時(shí),振搗棒應(yīng)插入下層5cm左右,消除兩層之間的接縫.振搗時(shí)要預(yù)防振動(dòng)模板,并盡量預(yù)防碰撞鋼筋,預(yù)埋件等.劇鋼圖3.3-1公交站候車亭立柱預(yù)埋件示意圖33承蒙天津城市快速公交場站建設(shè)投資對我公司的信任,邀請我們參加此工程的投標(biāo),在此致以誠摯的感

8、謝圖3.3-2 公交站候車亭站牌預(yù)埋件示意圖40米4螃鐵日鋼O9圖3.3-4公交站候車亭根底平面布置示意圖3.4主體施工方案3.4.1 主體頂棚結(jié)構(gòu)施工方法鋼結(jié)構(gòu)加工制作：(1)材料檢驗(yàn)：鋼結(jié)構(gòu)制作與安裝需用的鋼材,必須由供給部門提供合格證實(shí)及有關(guān)技術(shù)文件. 鋼結(jié)構(gòu)所用鋼材的質(zhì)量必須嚴(yán)格遵守國家有關(guān)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)要求的規(guī)定. 并根據(jù)有關(guān)的實(shí)驗(yàn)操作規(guī)程進(jìn)行試驗(yàn),提出準(zhǔn)確可靠的數(shù)據(jù),保證工程質(zhì)量.(2)放樣：熟悉施工圖、工藝標(biāo)準(zhǔn)、掌握各部件的尺寸嚴(yán)格限制尺寸精度.CACO樣,制成現(xiàn)場施工圖和作業(yè)指導(dǎo)書,方便施工人員加工制作.檢查所有度量工具,必須無損壞,無誤差. 放樣以施工圖的實(shí)際尺寸1:

9、1的大樣放出有關(guān)的節(jié)點(diǎn),連接尺寸,作為 限制號料、彎制、剪切、鉆孔和組裝等的依據(jù).放樣樣板制作：樣板采用不銹鋼材料制作,考慮切割、焊接及火煨等加工余量. 樣板上應(yīng)標(biāo)記切線、孔徑、上下、左右、反正的工作線和加工符號(如彎曲、鏟、刨 等),注明規(guī)格、數(shù)量及編號,標(biāo)記應(yīng)細(xì)小清楚. 放樣在放樣平臺上進(jìn)行,平臺必須平整穩(wěn)固.放樣平臺嚴(yán)禁受外力沖擊,以免 影響平臺的水平度.放樣時(shí)首先應(yīng)在平臺上彈出垂直交叉基線和中央線,依次放出構(gòu) 件各節(jié)點(diǎn)的實(shí)樣.(3)號料：確定樣板上的符號和號料的數(shù)量. 板材號料號出基準(zhǔn)檢查線.號料后 在零件上注明零件的編號、數(shù)量、加工方法等,并根據(jù)零件不同的材料統(tǒng)一采用不同 顏色標(biāo)注.

10、號料依據(jù)施工工藝要求預(yù)留切割和邊緣加工的余量,以及焊接收縮余量.(4)切割：本工程鋼板切割均采用氣割的方法, 不銹鋼材料采用數(shù)控等離子切割 機(jī).在氣割鋼板和型材時(shí),厚度在 14mmz下時(shí)縫寬為2mm厚度在1620mmz下時(shí) 縫寬為2.5mm氣割后的鋼板和型鋼的氣割面的平面度和割紋深度以及局部缺口深度 都必須符合?鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)?(GB50205-2001)的規(guī)定.(5)加工：為了消除切割后鋼材硬化或產(chǎn)生淬硬層, 以保證構(gòu)件連接接觸嚴(yán)密、 平整和其焊接坡口的加工質(zhì)量.所以需要對切割后鋼材的邊緣進(jìn)行加工,以保證加工 的精度.邊緣加工的寬度、長度、邊直線度、相鄰兩邊夾角、加工面垂直度以及

11、加工 面外表粗糙度都必須符合?鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)?(GB50205-2001)的規(guī)定.(6)制孔：采用鉆孔的方法鉆孔是在鉆床上進(jìn)行. 不銹鋼件可直接沖床成型孔.承蒙天津城市快速公交場站建設(shè)投資對我公司的信任,邀請我們參加此工 程的投標(biāo),在此致以誠摯的感謝為了保證制孔的質(zhì)量預(yù)先在零件上沖成或鉆成小孔,待結(jié)構(gòu)裝配時(shí),將孔擴(kuò)鉆至設(shè)計(jì) 孔徑,保證孔壁不受損傷到達(dá)孔壁光滑.所有制孔的質(zhì)量應(yīng)符合?鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì) 量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)?(GB50205-2001)的規(guī)定.(7)焊接與預(yù)拼裝：嚴(yán)禁使用藥皮脫落或焊芯生銹的焊條、受潮結(jié)塊的焊劑.焊絲、焊釘使用 前去除油污、鐵銹.所有不銹鋼件在焊接完畢后全部經(jīng)過拋

12、光處理,無焊渣、焊縫、流墜現(xiàn) 象. 單個(gè)頂棚零部件焊接完畢后,進(jìn)行預(yù)拼裝,通過圖紙復(fù)驗(yàn)尺寸,符合要求前方 可進(jìn)行后期批量焊接.后期焊接中,定期檢查零部件尺寸是否符合要求.以免造成后 期組裝誤差.(8)組裝：根據(jù)圖紙要求,根據(jù)零部件編號進(jìn)行組裝,組裝前應(yīng)對所有零部件進(jìn)行檢查,材 質(zhì)、數(shù)量、質(zhì)量、外觀必須符合要求后才可組裝,組裝時(shí)應(yīng)對零部件進(jìn)行調(diào)整定位, 預(yù)防過大外力強(qiáng)行組裝,造成零部件變形、破壞,組裝時(shí),如遇零部件之間無法對號 入座,必須由技術(shù)人員進(jìn)行檢查,如有誤差,及時(shí)修補(bǔ),禁止強(qiáng)行組裝.組裝好的部件必須放在指定地點(diǎn),切勿與半成品混放！頂棚由內(nèi)部龍骨構(gòu)成,擠 壓時(shí)容易造成變形,因此頂棚成品不能

13、疊壓在一起.3.4.2主體燈箱結(jié)構(gòu)施工方法主體燈箱的材料檢查-放樣一切割一加工一制孔一焊接 -組裝等要求與頂棚一 致,頂棚的防雨舉措主體,燈箱的防雨美觀主體,都是與加工中的任何技術(shù)動(dòng)作相關(guān)內(nèi)部活動(dòng)窗采用均光片裝飾,活動(dòng)框均采用不銹鋼合頁進(jìn)行固定.外活動(dòng)框與主 體關(guān)合處,必須全部安裝防水條.燈箱制作流程：1、分塊制作,整體拼裝,燈箱主要分為：主框架、外活動(dòng)框、內(nèi)活動(dòng)框.2、燈箱下料可以整體下料,也可以單體下料,單體下料精度高,整體下料如限制 下料精度,也可以實(shí)施.3、將3個(gè)分塊部件制作完畢后,在進(jìn)行分塊的組裝,組裝的同時(shí)要進(jìn)行尺寸復(fù) 核,以免造成分塊制作完畢,分塊合分塊之間不配套.4、分塊制作完

14、成,尺寸符合要求后,進(jìn)行組裝.5、制作完畢后,進(jìn)行質(zhì)檢檢驗(yàn),完全符合要求前方可進(jìn)行現(xiàn)場安裝.3.5電路電器安裝工藝1、流程：開關(guān)、鎮(zhèn)流器安裝一燈具安裝固定一線路鋪設(shè)一接線一通電實(shí)驗(yàn)2、方法：(1)開關(guān)和鎮(zhèn)流器必須根據(jù)圖紙位置安裝, 如沒有特殊規(guī)定安裝位置,可以與甲 方協(xié)商,確定安裝在容易操作的位置,以便后期維護(hù).鎮(zhèn)流器之間禁止緊靠在一起, 以免鎮(zhèn)流器集中散熱,造成電路損壞.(2)燈管安裝固定必須緊固,預(yù)防燈具掉落,造成線頭脫落,使燈體帶電.(3)線路鋪設(shè)遵循平安,美觀,簡單,維護(hù)方便等特點(diǎn)所有線路采用國標(biāo)線纜, 線纜型號符合設(shè)計(jì)要求,主要線路全部采用合格的阻燃 PV餓槽.非電器接入處,線 纜中

15、間處禁止產(chǎn)生接頭.(4)所有箱體必須做接地處理,并且測量的接地電阻(含電器局部)必須0 4Q.(5)候車棚、電路安裝完畢后,施工隊(duì)內(nèi)部進(jìn)行初步檢查驗(yàn)收,只要檢查焊接、 尺寸、電器功能性平安、是否全部做接地處理,全部合格后,如甲方有要求,可以進(jìn) 行通電實(shí)驗(yàn),主要檢查電器是否全部完好、運(yùn)行是否正常、外部箱體檢查是否帶電.4平安保證舉措1、施工準(zhǔn)備階段(1)建立以工程經(jīng)理為主的平安生產(chǎn)責(zé)任制和平安保證體系,成立平安生產(chǎn)領(lǐng) 導(dǎo)機(jī)構(gòu)和三防機(jī)構(gòu),配備專職平安員.(2)增強(qiáng)全員平安意識教育,貫徹“平安第一,預(yù)防為主的方針,定期組織 職工進(jìn)行平安學(xué)習(xí),定期進(jìn)行平安大檢查.承蒙天津城市快速公交場站建設(shè)投資對我公

16、司的信任,邀請我們參加此工 程的投標(biāo),在此致以誠摯的感謝(3)施工前,組織各工種人員認(rèn)真學(xué)習(xí)平安技術(shù)操作規(guī)程,新工人上崗前進(jìn)行 三級平安教育,做好記錄并建立好教育卡.(4)施工前進(jìn)行詳細(xì)的平安技術(shù)交底,未經(jīng)平安技術(shù)交底的人員不準(zhǔn)上崗作 業(yè).2、施工作業(yè)階段(1)起吊安裝作業(yè)前須嚴(yán)格檢查起吊設(shè)備各部件的可靠性和平安性,并進(jìn)行試 運(yùn)行.鋼絲繩的平安系數(shù)應(yīng)符合規(guī)定.(2)作業(yè)時(shí)指派專人統(tǒng)一指揮,參加起吊平安的起重工要掌握作業(yè)的平安要 求,其余人員應(yīng)分工明確.(3)場內(nèi)架設(shè)的電線應(yīng)絕緣良好,懸掛高度及線間距應(yīng)符合電業(yè)部門平安規(guī) 定.各種電器設(shè)備,符合一機(jī)一箱一閘一保的用電要求.各種電氣設(shè)備的檢查維 修

17、,應(yīng)斷電維修,并掛上警示牌.變配電設(shè)備處,配用專用滅火設(shè)備和高壓平安用 具.非電工人員嚴(yán)禁接近帶電設(shè)備.移動(dòng)式電氣機(jī)具設(shè)備應(yīng)用橡膠電纜供電.(4)酒后,過度疲勞,情緒異常者不得上崗；(5)作業(yè)時(shí)應(yīng)佩戴平安帽,使用平安帶.平安帶上的自鎖鉤應(yīng)連接在單獨(dú)懸掛 于拱頂部牢固部位的保險(xiǎn)繩上；(6)作業(yè)人員不得穿拖鞋或塑料底等易滑鞋進(jìn)行作業(yè)；(7)作業(yè)人員上機(jī)操作前,必須認(rèn)真學(xué)習(xí)和掌握使用本舉措.作業(yè)平臺必須按 檢驗(yàn)工程檢驗(yàn)合格后,作業(yè)人員方可上機(jī)操作,使用中應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行平安操作規(guī)程；(8)每個(gè)高空作業(yè)平臺作業(yè)人員必須有兩人,不允許單獨(dú)一人進(jìn)行作業(yè),以便突 然停電時(shí),可兩人分別操作手動(dòng)下降裝置到達(dá)平安位置上下；(9)作業(yè)人員必須在平安位置進(jìn)出懸吊平臺,不得在空中進(jìn)出懸吊平臺；(10)作業(yè)人員發(fā)現(xiàn)事故隱患或者不平安因素,有權(quán)要求現(xiàn)場治理人員采取相應(yīng) 的整改舉措；(11)作業(yè)人員對治理人員違章指揮,強(qiáng)令冒險(xiǎn)作業(yè),有權(quán)拒絕執(zhí)行.(12)作業(yè)前,應(yīng)全面檢查焊縫是否脫焊或漏焊.連接銷,螺栓等是否齊全可 靠；(13)作業(yè)前檢查行走懸掛架是否走偏,吊桿梁是否變形