地鐵盾構施工答題資料

1、地鐵盾構施工答題資料一、 盾構始發(fā)掘進要點：始發(fā)內容包括：盾構井端頭加固、始發(fā)基座安裝、盾構機組裝調試、安裝反力架、洞門鑿出、安裝洞門密封、盾構姿態(tài)復核、拼裝負環(huán)管片、盾構貫入作業(yè)面、建立土壓平衡、試掘進。1. 確保總推力及扭矩，小于反力架和始發(fā)基座承受的反力和扭矩。2. 推進建立土壓過程中注意對洞門封閉，同時對基座及反力架支撐的變形、渣土狀態(tài)等情況認真觀察，發(fā)現異常立即降低土壓、減小推力、控制推速。3. 負環(huán)管片推出盾尾與反力架剛環(huán)要確保連接密實牢固；負環(huán)管片與基座軌道及三角撐之間的間隙隨時填塞，待洞門圍護結構全部拆除后快速通過洞門進行始發(fā)掘進。4. 始發(fā)掘進5060環(huán)時，可拆除負環(huán)及反力架

2、（即拼裝連接的管片結構到一定長度后的摩阻力足以滿足作用于管片的支撐反力時）。5. 始發(fā)前確保對盾尾鋼絲刷涂抹油脂至飽和均勻（避免損壞相交簾布、扇形折頁板）。6. 嚴禁盾構在始發(fā)基座上滑行期間糾偏作業(yè)。7. 始發(fā)過程中嚴格渣土管理，嚴密監(jiān)測防止土體沉降隆起。8. 盾尾完全進入洞門密封后，調整洞門密封及時同步注漿，封堵洞圈，防止洞門密封處出現漏泥、漏漿。9. 始發(fā)初磨合期要注意推力、推速、扭矩的控制，同時也要注意各部位的保養(yǎng)。二、 確保土壓平衡采取的措施1. 拼裝管片時，嚴控盾構后退確保掘進面土體穩(wěn)定。2. 及時盾尾環(huán)形同步注漿，確保管片盡早與圍巖有效支撐。3. 提前預知地質情況，遇松散或不良土層

3、提前做好添加劑注入，以保證改良的渣土效果，達到控制土倉壓力平衡，保證掌子面穩(wěn)定。4. 利用信息化施工加強動態(tài)管理，保證地面建構筑物安全。三、 如何控制盾構掘進姿態(tài)：首先，影響盾構掘進姿態(tài)的因素有：a、開挖面地層分布情況。B、隧道覆土厚度（淺則抬頭）c、盾殼周圍注漿效果。d、推進油缸合力作用分布。1. 采用精準、性能良好的測量導向系統(tǒng)，輔以人工復核及時準確的反饋掘進偏差，及時采取糾偏措施；2. 盾構于水平線路掘進時，使盾構保持稍向上的姿態(tài)，以糾正因盾構自重而產生的栽頭現象；3. 調整分區(qū)油缸組的推速與推力進行糾偏和調向（盾構上的鉸接油缸及推進油缸組的合力作用點調整均具有調整姿態(tài)的功能）4. 確保

4、盾殼周圍注漿飽滿、控制出土量、5. 掘進中出現蛇形、滾動主要與地質條件有關，針對不同的地質情況進行周密的工況分析，嚴格控制盾構操作減少蛇形值和滾動，如滾動時可采取正反轉刀盤糾正掘進姿態(tài)。四、 土壓平衡盾構開挖面穩(wěn)定有哪些因素？如何控制開挖面穩(wěn)定？（一）、影響掌子面穩(wěn)定因素有：1、土倉壓力平衡；2、螺旋機排土量；3、渣土的流塑性。（二）、確保土壓平衡采取的措施有：1、拼裝管片時，嚴控盾構后退確保掘進面土體穩(wěn)定；2、及時盾尾環(huán)形同步注漿，確保管片盡早與圍巖有效支撐；3、提前預知地質情況。遇松散或不良土層，提前做好添加劑注入，以保證土倉內渣土的流塑性，達到控制土倉壓力平衡以達到保證掌子面穩(wěn)定；4、利

5、用信息化施工加強動態(tài)管理，保證地面建構筑物安全。五、 盾構通過上軟下硬段的施工應采取哪些措施？答、1、合理配置刀具，在邊緣區(qū)域配置足夠的重型齒刀或滾刀確保硬巖充分破碎。2、注入泡沫劑進行渣土改良以減少刀具破損防止開挖面失穩(wěn)。3、合理控制掘金參數。4、合理利用盾構鉸接油缸改變刀盤傾角以加強充分切割硬巖，加強掘金姿態(tài)控制能力。5、合理控制千斤頂的的合力作用點以抵消盾構上拋現象（或提前預設俯視掘金姿態(tài)抵消上拋）；必要時利用擴挖刀對下部巖層適量擴挖已達到控制上拋。6、檢查或更換刀具時必須進行加固或帶壓進倉。7、加強設備的檢查保養(yǎng)確保機械設備的良性運行。六、 盾構掘進遇中硬巖層段施工應采取哪些措施？答：

6、1、適當加入泡沫或膨潤土，遇連續(xù)掘進且地下水較少時，可是當加水以改良渣土流塑性。2、充分準備刀具特別是滾刀、合理配置刀具。3、當掘進中出現推力過大、扭矩偏小、姿態(tài)難以調整、速度緩慢或無進尺時，一般是刀具刀盤磨損嚴重所致，需開倉檢查刀具；條件允許一般控制在20環(huán)左右檢查一次刀具。如果連續(xù)出現刀盤或螺旋輸送機被卡住、驅動熄火現象應立即停機檢查；若果發(fā)現出土有碎石不勻或大塊石時就可能是滾刀損壞，應立即停機檢查。特別注意檢查必須在確保安全的前提下開倉。4、控制掘進姿態(tài)保持姿態(tài)正常，避免頻繁糾偏、過大糾偏。5、動態(tài)控制好掘金參數尤其是推力和扭矩參數。6、若條件許可盡可能采用敞開模式掘進；應連續(xù)掘進并及時

7、同步注漿防止管片上浮。七、 盾構過砂層段掘進應采取哪些措施？1、過沙層前對盾構機進行一次全面的檢查、維修保養(yǎng)，特別是檢查盾尾刷的有效性，防止盾尾涌砂、漏泥；確保連續(xù)快速通過沙層段。2、確保土倉壓力穩(wěn)定開挖面（方法：一是推速不變，調整螺旋輸送機的轉速或開度；二是保持螺旋輸送機的轉速或開度不變，調整推進速度）。3、適量的注入膨潤土或泡沫劑保證艙內泥土的流塑性。4、快速掘進及時管片背后注漿并使用速凝砂漿，加速管片周圍土體固結，以減少地層變形。5、控制好掘進姿態(tài)、加強出土量的計算，防止超挖引起地面沉降。6、加強監(jiān)測及時反饋信息指導施工。八、 盾構掘進中出現泥餅現象應采取哪些措施？答、防泥餅措施：當盾構

8、穿越泥巖、泥質粉砂巖、砂巖、粘土層，掘進時在刀盤中心部位容易生泥餅；當盾構掘進速度急劇下降、刀盤扭矩上升即掘進工效明顯下降時，根據地質情況 判斷為泥餅現象。主要措施如下：1、加強地質情況預測和泥土管理，特別是粘土中掘進時，更應密切注意開挖面的的地質情況和刀盤的工作狀態(tài)。2、加大刀盤前部中心部位的泡沫注入量，降低粘附性。3、必要時向螺旋輸送機內加送泡沫，以利于渣土流動排除順暢。4、必要時采用人工清除。九、 盾構過淤泥質土層時應采取哪些措施？答、盾構穿越淤泥層時主要問題是：隧道結構本身的下沉穩(wěn)定性過工后沉降較大；盾構掘進時容易出現栽頭現象。其直接后果是隧道線路縱向變形，管片錯臺、開裂。采取措施如下

9、：1、對該地層段提前進行預加固（根據條件，可采用地面加固或洞內加固兩種方法）。2、預設稍向上的掘進姿態(tài)彌補栽頭現象。3、調整土倉壓力平衡，確保掌子面穩(wěn)定。4、及時同步注漿，確保注漿填充密實、初凝快速。5、及時對盾尾刷注入油脂，確保盾尾密封效果。十、 土壓平衡盾構施工螺旋輸送機在何種情況下容易發(fā)生噴涌？采取哪些措施？答：在松散富水地層中、通過富水斷層帶、容易形成泥餅的硬塑粘性土或粘質全風化巖以及裂隙較發(fā)育的強中微風化巖（地下水在裂隙內賦存且具有隔水層的承壓水）、江、河、湖等水體下的土體等巖土層中施工均會出現螺旋輸送機噴涌現象。措施如下：1、松散富水層中，采取加注添加劑（膨潤土或聚合物）改良渣土；

10、施工環(huán)境許可的話，可通過加氣壓將地下水逼出密封艙的方法。2、圍巖自穩(wěn)性較好的地層中，加強管片背后注漿，盡快封堵管片背后的匯水通道。十一、 盾構掘進中遇孤石的處理措施？首先在花崗巖殘積土或全風化巖層具有孤石發(fā)育的條件，施工前應針對初步勘探已知的地質資料對可能有孤石發(fā)育的地段加密鉆孔（在5H、6H地層，10m鉆一孔）。對探知孤石孔位處，其前后3m/孔進一步探明孤石的大小及分布情況。探測方案一般有三：鉆孔探、地面地質雷達探、盾構超聲波探。具體處理措施如下：1. 對較小孤石，先對孤石周圍進行袖閥管注漿加固，待加固土體達到強度的后，采用盾構破巖通過。2. 對較大孤石，采用地面引孔鉆爆破碎巖石后，在采用上

11、述1的方法處理。3. 對大孤石，采用明挖豎井的方法實施爆破，破碎清除后再回填的方法。4. 對未探明的孤石，適用于上述1、2、3種方法。十二、 地層中的土洞或溶洞及其主要風險識別（一）、溶洞簡介：一般溶洞有兩種類型，即一種是發(fā)生在石灰?guī)r地層；一種是碎屑巖地層。土洞一般與石灰?guī)r溶洞或石灰?guī)r裂隙共生，且生成在特定的硬塑狀沙質泥巖當中（如本人在廣州5號線火車站右線暗挖站西端隧頂上出現一直徑約2.53m的土洞，其地質條件即為硬塑狀沙質泥巖當中）（二）、盾構掘進時遇到上述溶洞的主要風險是：1、在溶洞處可能會出現磕頭。2、該部位通常地下水豐富、水壓大，或者工作面嚴重失水。其影響是造成注漿困難和螺旋輸送機噴涌

12、。3、刀盤突遇溶洞會因瞬間荷載過大造成刀盤損壞。4、穿越溶洞的隧道的穩(wěn)定性是永久隧道結構需解決的一問題。5、突遇土洞更是個大問題，因為土洞的形成時間較短也很難探明；如遇隧道在土洞上方會造成盾構機及結構的巨大風險。十三、 盾構空推（拼裝管片）通過礦山法段施工注意哪些問題？1、盾構通過前核實檢查礦山隧道的導臺、接受臺的標高軸線是符合設計要求，不符合要及時處理，以免影響通過。2、盾構步進。上導臺后要步進安裝管片（每環(huán)為一步進），步進中盾構的姿態(tài)主要是靠導臺的施工質量。3、管片拼裝。拼裝工藝與正常掘進相同。4、管片背襯回(噴射豆礫石)。拼完管片及時回填圍巖與背襯的空隙；回填時，每隔三環(huán)在盾構的切口四周

13、用袋裝砂石料圍成一個圍堰，以防止礫石料或注漿液流出。然后用砼噴射機自刀盤前方 向盾構后方吹入粒徑為510mm的豆礫石。每進一環(huán)再次吹射噴料以確?；靥蠲軐崱＃ɑ靥?，是在刀盤前方將50的導管從盾殼外插入盾構中體或后體實施噴射，回填時停止步進）5、管片背后注漿。（回填后注漿；注漿液采用水泥砂漿，其配比為水泥：膨潤土：粉煤灰：砂：水=120:60:380:780:460，用盾構的同步注漿系統(tǒng)、手控方式注漿。當注漿壓力達到0.1。2mpa或注漿量達到填充空隙的80%以上時即暫停，然后在安裝10環(huán)后，間隔6m在管片吊裝口檢查注漿效果，不行則，用水泥漿進行二次補償注漿）十四、 盾構機掘進中什么情況下會出現栽

14、頭現象？采取什么措施？答、盾構掘進中遇底部軟弱土層時由于前盾重量比重大，會出現栽頭現象；始發(fā)階段，盾構推進后，在抵達掌子面或脫離加固區(qū)是由于盾構下部土體受擾動會出現栽頭現象；變坡階段也會出現栽頭現象。預防栽頭現象措施如下：1、根據地質資料及盾構掘進揭露地質情況，判斷隧道底部軟土承載力，必要時提前地面加固；2、始發(fā)階段出現盾構栽頭現象，要求承包商適當抬高始發(fā)姿態(tài)，合理安裝始發(fā)基座或采取快速通過的做法。3、掘進中出現栽頭現象適當抬高掘進姿態(tài)，選擇活性注漿漿液，適當控制同步注漿壓力和注漿量。出現栽頭現象采取措施如下：1、采用分區(qū)操作盾構機推進油缸調整盾構機姿態(tài)，糾正偏差，將盾構機的方向控制調整到符合

15、要求的范圍。2、在變坡段，必要時可利用盾構機的超挖刀進行局部超挖來糾偏；也可利用盾構機的中盾和尾盾的鉸接油缸進行調整盾構機的姿態(tài)，糾正偏差。3、由于特殊原因造成盾構偏離設計軸線過大,需要長距離糾偏時,要根據實際情況,制定糾偏方案,逐步進行糾偏,盾構一次糾偏量不宜過大,以減少對地層的擾動.。十五、 盾構的測量包括哪些哪內容？答：盾構的測量包括：盾構環(huán)境監(jiān)控測量、結構監(jiān)控測量、掘進偏差測量、貫通測量和隧道竣工測量。1. 交樁控制點的測量及復核；2. 環(huán)境監(jiān)測：根據埋深沿隧道上地面縱橫向布設監(jiān)測點、隧道線位邊線外30m內房屋管線變形監(jiān)測；3、隧道結構監(jiān)測：對盾構井和隧道襯砌環(huán)形變形測量及砌管片應力監(jiān)

16、測；4、掘進測量主要有：始發(fā)位置測量、盾構姿態(tài)測量、管片成環(huán)狀況測量。3. 貫通測量：地面控制測量、定向測量、地下導線測量、接收井洞中心測量；誤差橫向50、豎向20mm。4. 竣工測量：a、中線調整測量；b、斷面測量。十六、 管片拼裝有哪些控制要點1. 嚴格按方案的拼裝工藝、方法、順序實施，及時擰緊連接栓；2. 封頂塊安裝前，對止水條進行潤滑處理，再按順序依次安裝；3. 安裝中嚴格控制盾構推進油缸的壓力和伸縮量使盾構位置保持不變，油缸及時頂緊管片后方可移開管片安裝機；4. 防止管片及防水密封條損壞、保正密封條接縫緊密，防止相鄰管片在盾構推進中發(fā)生錯動影響密封效果；5. 曲線拼裝時要注意各種管片

17、的環(huán)向定位準確；6. 同步注漿壓力必須得到有效控制；十七、 盾構進出洞時常遇到哪些問題？采取哪些措施？答：盾構進出洞時常遇到的土工問題如下：1. 端頭加固效果不好，造成洞門失穩(wěn)、土方塌陷。2. 端頭加固長不足，出洞時刀盤從加固體進入原狀土時，造成盾尾處水土流失、地面塌陷。3. 端頭加固長不足，進洞時刀盤從加固體進入豎井時，造成刀盤處水土流失、地面塌陷。（水土流失及地面沉降原因分析：由于進/出洞門直徑大于盾殼直徑，在加固長度不足時，會引起流塑土體從盾尾或刀盤處流失；進/出洞時洞口暴露的加固土體發(fā)生移動、土倉壓力未與原狀土壓平衡（如，始發(fā)時推進壓力漸增、到達時壓力漸少）、施工過程糾偏引起土體下沉、

18、洞門密封效果不佳以及未能及時盾尾同步注漿。）措施如下：1. 確保盾構井端頭土體的加固長度長度、均勻性、密實性、強度穩(wěn)定性的效果滿足要求或采取降水措施。2. 采取雙洞門密封裝置，以減少盾殼外周圈漏漿。3. 合理控制掘進參數，進出洞段盡量少糾偏以減少對該段的地層擾動。盾構遇特殊地段及特殊地質條件下盾構施工要點一、特殊地段及特殊地質條件包括哪些主要內容？4. 答、特殊地段：覆土小于1D、平曲線半徑小于40D、縱坡大于3%、隧道凈間距小于0.7D,周邊重要建構筑物、敏感性管線、穿越隧道的樁基；特殊地質條件：隧道穿越江河、砂卵石、孤石、破碎帶等其他不良地質地段。二、特殊地段及特殊地質條件下盾構施工要注意

19、哪些問題？5. 1、詳細查明特殊地段及特殊地質情況，清晰準確的反應在圖紙上；有針對性的詳細制定安全可靠質量保證的技術措施或方案。6. 2、根據隧道所處位置與地質條件，合理設定和慎重管理開挖面壓力；把地層變形值控制在設定范圍內。7. 3、根據隧道所處不同位置的工程地質與水文地質條件，預計壁后注漿材料及各種參數設定，已達到控制地層變形的目的。8. 4、及時準確的反饋監(jiān)測信息，加密監(jiān)測頻率根據地表或建構筑物變形情況調整掘進參數。9. 5、做好應急救援物資準備確保應急響應迅速有效。三、特殊地段及特殊地質條件下盾構施工的針對性措施(一) 淺埋隧道問題及措施：1、易造成地面土體變形；采取地層加固，地面建、

20、構物保護措施。2、覆土淺地荷載小易抬頭；調整掘進姿態(tài)及其他措施。(二) 小半徑段問題及措施：1、制定相應的小曲線施工方案和安全按措施，注意防止推進反力引起的隧道變形移動等。2、轉彎超挖，易引起地層松動、增大地層抗力；嚴格控制超挖量或采取合適的輔助工法進行地層加固。3、壁后注漿要選擇速凝、早強、收縮小的漿液材料。4、防止后配套拖車脫軌或傾覆。5、增加中線、水平測量頻率及洞內控制點。6、盾尾間隙變化控制在允許范圍。(三) 大坡率問題及措施：大坡段易造成盾構掘進上拋、后配套及運輸機車脫落溜車事故。1、每環(huán)推進結束及時擰緊或復緊管片螺栓避免管片垂直分力引起的成環(huán)隧道浮動。2、可通過調整盾構向上糾偏、土

21、倉壓力設定值控制上拋以達到切口土體不隆起或少隆起。3、考慮運輸牽引設備、拖車等要具有可靠地安全性能及制動性能。4、上坡時加大盾構下半部推力；急上坡到達時為防止坍塌、漏水，事先制定相應措施。5、急下坡始發(fā)或到達時，基座應有防滑安全措施。6、同步及時注漿，漿液選擇早強、速凝、收縮小的漿液材料。7、大坡段水壓力隨著推進時刻變化，因此開挖面壓力也要隨時調整；特別是下坡時容易造成土倉土體滯留，必須慎重管理開挖土量。(四) 地下管線段問題及措施：1、詳細勘察各種管線的布設情況，判明其危險性敏感性，根據其允許變形值預測控制施工變形值，加強監(jiān)測反饋指導采取施工措施（如 可采取加固、預加固、保護或遷移措施）。2

22、、及時調整掘進速度和出土量，及時環(huán)形空隙注漿充填或二次補壓注漿。(五) 地下障礙物處理：1、詳細查明障礙物具體位置和實物，制定處理方案確保安全施工。2、一般采用地面拆除；當確需掘進中處理，必須制訂可行性對策。(六) 穿越建構筑物問題及措施：1、詳細探明隧道左右15m范圍內建構筑物的基礎類型、地質條件。2、對天然淺基礎可采取提前預加固或加強圍護結構密封性措施；對深樁基礎：盾構施工引起的松動圈厚度一般不超過2.5米。樁底距隧道2.5米范圍內的樁基，采取洞內徑向注漿加固地層；對距隧道2.54.0米的樁基以洞內徑向注漿加固為備用方案。3、嚴格控制盾構掘進工況、參數減少地層損失；及時環(huán)形間隙注漿減少地層

23、變形。4、加強監(jiān)測及時反饋變形信息，制訂相應的應變措施。(七) 隧道小間距問題及措施：1、根據工程地質、水文地質情況，控制土倉壓力、掘進速度、出土量和注漿壓力。2、錯開掘進間距，隧道間土體加固等輔助措施。(八) 穿越江河問題及措施：1、詳細勘察地層條件和河流情況，制訂可靠的施工措施。2、選擇合適的盾構機；3、確保開挖面穩(wěn)定，必要時對水底地層預加固；防止地層坍塌或涌水突泥4、現場備足防排水設備與設施；防止岸邊結構物變形影響。5、特別注意觀察與防止泥漿或添加材料發(fā)生突涌；特別注意觀察與解決管片的變形和隧道上浮問題。(九) 遇砂卵石或大孤石問題措施：1、根據礫石粒徑含量和施工長度，合理選擇配置刀盤、

24、刀具并考慮超前加固措施及盾構掘進姿態(tài)。2、土壓平衡盾構，根據出渣情況，做好渣土改良；泥水平衡盾構時，選擇破碎方法或輸送泵。3、加強超前地質勘察預報，在孤石段預先加固。(十) 穿越復雜地層地段施工：1、優(yōu)選復合式盾構機；2、合理選擇配置刀具；3、合理選擇適當時機地點及時換刀或改變其配置；4、掌握開挖面地質預測預報信息，及時調整壁厚注漿參數；5、及時調整土壓平衡、提前設定或調整渣土改良參數。(十一) 掘進施工引起地面變形的發(fā)展主要有哪幾個階段？減少地層損失有哪些控制措施：答一：先行沉降（地下水位降低引起）臨近觀測點變形（開挖面坍塌、土壓失衡、推力控制不勻等引起）通過段變形（除上階段原因外，主要是土

25、體直接受擾動引起）盾體通過后盾尾管片空隙沉降后續(xù)徐變沉降等共5個各階段。答二：地表變形的大小取決于地質、水文條件，隧道埋深和施工條件；主要措施如下：1、減少超挖；2、優(yōu)化掘進參數（尤其是開挖正面壓力、推進速度、姿態(tài)糾偏控制等的優(yōu)化）；3、加強管片拼裝質量控制；4、及時壁后注漿。四、地層與建構筑物隆陷控制措施:1、詳細探明地面建構筑物與隧道的位置關系；氣清晰工程地質與水文地質條件。2、提前進行地表或建構筑物預加固處理。3、加強掘進參數管理尤其是土倉壓力與推力的控制保證開挖面穩(wěn)定。4、進入土體加固區(qū)降低掘進速度、適時對開挖面注水或膨潤土泥漿。5、加強同步注漿和補強注漿。6、曲線推進時避免超挖過大、

26、及時糾偏并加大注漿量。7、加強管片防水效果控制。7、監(jiān)測信息指導施工。五、穿越建構筑物施工措施：1、盾構掘進前必須對穿越的建構筑物詳細探查（勘察內容：左右中線各30m以內地表建構物特別是隧道斷面15m范圍內業(yè)主未提供資料的建構物、基礎形式、樁基礎時必須準確的探明樁底與隧頂的高差以便對其松動圈和塑性區(qū)的樁基加以保護）、。六、盾構到達施工要點：1、到達前檢查土體加固質量。2、要在盾構貫通之前100m、50m兩次對盾構姿態(tài)進行人工復核，確保順利貫通。3、及時對到達洞門位置及輪廓復核測量，以便及時修整。4、根據復測資料制定掘進姿態(tài)方案并提前調整姿態(tài)。5、合理適時安排洞門鑿出，鑿出后不易暴露過久。6、接

27、受基座定位要準確牢固。7、增加地表沉降觀測頻率或車站結構觀察，及時指導施工。8、盾構貫通前1015環(huán)管片縱向拉緊以保證近洞管片穩(wěn)定；盾構到達段掘進要做到，低速、小推力、合理壓力平衡、及時飽滿注漿。9、簾布橡膠板內側涂抹油脂，避免刀盤刮破影響密封。10、貫通后安裝的幾環(huán)管片一定要保證及時注漿、飽滿；同時對洞門進行注漿堵水處理。11、到達時各工序要確保銜接緊密，避免暴露時間過長。七、盾構隧道防水要點：管片自防水、管片拼裝塊及管片間接縫以及螺栓孔、注漿孔等密閉性檢查，同時加強對隧道與洞門及聯(lián)通道之間的防水處理。八、盾構施工常見的安全事故及環(huán)保注意事項：有害氣體、瓦斯爆炸、火災、高氣壓、起吊、運輸軌道

28、事故；環(huán)保：通風、照明、排水、噪聲、震動、地面沉降、水污染及地下水下降、廢棄土運輸處理。盾構機掘進中開倉作業(yè)要點一、 盾構機什么情況下停機開倉？答:根據前方地質情況變化預設停機開倉換刀或維修保養(yǎng)檢查點；盾構在特殊環(huán)境下的換刀與緊急情況下維修的帶壓開倉作業(yè)。二、盾構機什么情況下實施帶壓開倉？帶壓進倉作業(yè)需注意哪些安全問題？監(jiān)理如何控制帶壓作業(yè)安全？（一）答：盾構在特殊環(huán)境下的換刀作業(yè)與緊急情況下的維修作業(yè)時需采用帶壓進倉技術，艙內工作氣壓可達700kpa以上。（二）答：1、禁止艙內存放可燃氣體，患感冒的人員不得帶壓進倉；2、不能將膨脹性食品帶入空氣倉；3、空氣倉的壓力要逐漸升壓，緩慢上升到操作壓

29、力值；4、定期檢查流速計，確保人倉通風；一旦發(fā)現空氣內人員不適立即中斷壓縮空氣并降壓以便人員安全撤離。5、升壓或帶壓作業(yè)土倉/壓力艙內溫度高，作業(yè)員要對飲水；艙內壓力值要隨時保持基本恒定；6、密切關注掌子面土體穩(wěn)定和涌水情況，出現異常及時停止帶壓作業(yè)。（三）答：1、檢查進倉前的各項準備工作是否落實到位。（如，帶壓進倉作業(yè)人員是否有經過了帶壓測試和體檢以及相關培訓；人倉操作管理人員是否受過訓練；主艙室內的各種儀器、儀表、氣閥、照明、通信、艙門開啟及密封，以及啟動記錄器、記錄紙等是否正常；是否有詳細的技術交底或升、降壓安全作業(yè)指導細則，并要求承包嚴格執(zhí)行崗前培訓，經監(jiān)理確認。）2、進倉前后要求及時

30、加密檢監(jiān)測地面變化、艙內液面變化及掌子面穩(wěn)定狀況，及時分析、反饋信息指導安全施工。3、嚴格檢查承包商制定的帶壓開倉作業(yè)的各項制度的落實情況，特別是主要領導24h值班制度的落實。4、檢查各種應急物資的到位情況及發(fā)電機、空壓機等備用設備的適用性。5、要求并檢查承包商，對人倉、自動保壓系統(tǒng)及減壓艙必須專人操作，同時做好各項記錄。6、要求并檢查作業(yè)人員，進倉作業(yè)佩戴好個人防護用品，防止意外事故的發(fā)生。7、對艙內嚴禁攜帶易燃易爆物品、嚴禁使用明火，防止爆炸等安全事故。8、加強旁站監(jiān)理，出現異?，F象及時通知專監(jiān)或監(jiān)理負責人，以便及時下達各種監(jiān)理指令。三、刀具檢查與換刀安全作業(yè)要點：1、清除壓力艙內的泥水、

31、殘土及刀具上的泥沙并設置腳手架；2、充分做好換刀前的各項準備工作，避免停機時間過長；3、盡量選擇豎井或地質條件較好地段；當必須在地質條件較差處進行時，必須帶壓更換或提前預加固地層確保開挖面及基底的穩(wěn)定；4、換刀人員必須系安全帶，嚴格執(zhí)行吊裝安全作業(yè)操作程序，吊裝刀具的吊具和用具必須經過嚴格檢查；5、需轉動刀盤時艙內人員必須撤離到安全區(qū)；6、制定詳細的換刀方案并嚴格執(zhí)行；7、嚴格執(zhí)行開倉審批程序；成立應急救援小組。四、土壓平衡盾構帶壓進倉換刀作業(yè)需具備哪些條件？1、 刀盤前方地層要保證無大的氣體泄漏或該段地層經加固處理后達到帶壓作業(yè)的氣密性要求；2、 前方刀盤（或加固后）沒有股狀水；3、適用于工

32、作壓力0.36mpa以內的帶壓作業(yè)。五、帶壓換刀作業(yè)工藝流程：停機向土倉及刀盤注入膨潤土（注入壓力稍大于掘進時壓力）超前注漿地層加固（目的：達到地層加固、封堵刀盤后部來水，穩(wěn)定掌子面的目的；漿液：選用水泥、水玻璃的雙液漿氣凝結時間控制為1min；漿壓：注漿及終止壓力以既保證加固效果又不至于壓力過大擊穿盾尾、鉸接密封；每孔初凝后抽出小導管；注漿完成后等待齡期8h并不停地轉動刀盤，防止刀盤凝結）出土及氣密性試驗檢查（確保安全作業(yè)，進倉前必須對土倉進行壓氣試驗、測定土倉滲水量（當開挖面向土倉內滲水量達0.5mm/h時則不能帶壓艙內作業(yè)，必須采取排水措施）以及人倉的氣密性試驗）帶壓進倉檢查（有專業(yè)人員

33、對掌子面的地質情況和穩(wěn)定性檢查確認，同時對刀盤刀具的磨損情況檢查以便確定換刀方案）帶壓作業(yè)（確定工作氣壓值；更換道具；減壓出倉）恢復推進（檢查確認土倉內的鐵器全部轉移艙外，確認所有刀具的安裝質量）正常掘進。六、 帶壓進倉作業(yè)要點如下：1、超前地層加固；2、出土及土倉氣密性試驗、滲水量測定、人倉氣密性試驗，檢查或經處理合格3、帶壓進倉檢查；4、帶壓作業(yè)。泥水盾構介紹泥水盾的五大系統(tǒng)介紹：1、 開挖掘進系統(tǒng)：刀盤邊切削泥膜邊推進。2、 泥漿循環(huán)系統(tǒng)：將調整的泥漿（調整泥漿物性：流動性和密度）由送、排泥漿管通過倉壓送至開挖面，使泥膜和漿壓抵抗開挖面的水土壓達到穩(wěn)定掌子面作用。3、 綜合管理系統(tǒng)：送排

34、泥狀態(tài)、泥水壓力及泥水處理設備運轉狀況的綜合管理系統(tǒng)。4、 泥水分離處理系統(tǒng)。5、 壁后同步注漿系統(tǒng)。一、 保持泥水盾開挖面穩(wěn)定條件：1、穩(wěn)定機理：泥水壓力和泥膜抵抗平衡開挖面土體釋放應力。2、利用循環(huán)懸浮液的體積對泥漿壓力進行調節(jié)和控制。3泥膜的快速形成主要取決于泥漿密度、適當的含沙量（沙粒具有填堵土體空隙的作用）、泥水粘度、泥水壓力。二、 泥水盾的適用土層：粘土沙土交錯出現的特殊地層、淤泥質、砂土、砂礫、卵石沙礫砂礫、地下水壓大于0.3mpa和堅硬土互層等地層中均適用。尤其適用于開挖面難以穩(wěn)定的地層； 泥水盾的安全性及對地面沉降變形的穩(wěn)定性要優(yōu)于土壓盾，其最大缺點就是分離處理需要較大場地及

35、環(huán)保影響。三、 土壓平衡盾構適用于：淤泥質或淤泥質粉土、粉土、粉粘土、粉砂等粘稠性土壤的施工以及巖土互層等較堅硬巖土層。四、 泥水盾構掘進技術：（一） 泥水盾構的適用性：用于不穩(wěn)定地層的開挖；用于掘進時要求對底層的干擾控制嚴格時，因為這種技術能夠精確控制泥水壓力，其液態(tài)介質支撐掌子面能達到很高的封閉壓力（400800kpa）因此土體當靜水壓力較大時選擇泥水盾構。為了使開挖面保持穩(wěn)定不坍塌，只要控制進入泥水倉的泥水量和渣土量與從泥水倉中排除的泥漿量相平衡，即可保持開挖面的穩(wěn)定。（二） 泥水盾構掘進管理要點：1、 根據隧道地質情況、埋深、地表環(huán)境、盾構姿態(tài)、施工監(jiān)測結果制定盾構掘進施工指令和泥漿性

36、能參數設置指令；2、 必須嚴格按照盾構設備操作規(guī)程、安全操作規(guī)程以及掘進指令控制盾構掘進參數與姿態(tài)；掘進中嚴格控制好掘進方向并及時糾偏。3、 設定掘進參數，優(yōu)化掘進參數。掘進與管片背后注漿同步進行。控制工后最大最大地表沉降在3010mm以內。4、 盾構掘進過程中，坡度不能突變，隧道軸線和折角變化不能超過0.4%。5、 盾構掘進施工全過程必須嚴格受控，根據地質變化、隧道埋深、地面負荷、地表沉降、盾構姿態(tài)、刀盤扭矩、推進油缸推力等即時調整初始出現的小偏差應及時糾偏，盡量避免蛇形，糾偏過程中，每一循環(huán)的糾偏值水平方向不超過9mm、垂直方向不超過5mm，以減少對地層的擾動。6、 施工中必須設專人對泥水性能進行監(jiān)控，根據泥漿性能參數設置