市政道路以及管網(wǎng)施工方案0530講課教案

1、、工程概況（一）、概況工程名稱：重慶市（墊江）加工貿(mào)易梯度轉(zhuǎn)移重點承接地一期工程標準化廠房附屬工程一一道路及管網(wǎng)工程工程地點：墊江縣工業(yè)園區(qū)內(nèi)（二）、工程主要形式及概況1、道路主要為廠區(qū)道路，有單車道和雙車道兩種形式，具結構層從上到下詳下圖：雙車道做法am單車道做法路沿石做法（3） 、工程施工目標本工程在我施工單位精心安排施工 , 一定達到合格工程。（4） 、工程工期目標工期目標為 60 天。（5） 、承包方式包工、包料、保工期、保質(zhì)量、保安全。（六）、施工技術規(guī)范與質(zhì)量標準 城市道路路基工程施工及驗收規(guī)范 GJJ44 91 公路路基施 工技術規(guī)范 JTJ033 95 公路路面基層施工 技術規(guī)

2、范 JTJ034 2000市政道路工程質(zhì)量檢驗評定標準 CJJ1 90市政基礎設施工程施工技術文件管理規(guī)定城建2002221 號建筑工程施工質(zhì)量驗收統(tǒng)一標準GB50300-2001。GB50268-97。GB50194-93。JGJ46-88。JGJ59-99。第二章 道路工程主要施工方法、道路填方路基施工填方路基的施工程序:施工準備 一測量放樣一 清底碾壓一自卸車運土推土機攤土 一平地機整平 f 灑水或晾曬 一 壓路機碾壓1、施工準備1、測量放樣工作，對沿線的導線點、水準點進行復核、加密、 固定。施工測量采用全站儀進行中線及邊線的控制，自動安平水準儀控制標高。測量放樣結果嚴格按照測量規(guī)范的要

3、求進行自檢控制， 并報測量監(jiān)理工程師驗收合格后，方可進行施工。2、基底處理工作，將路線內(nèi)的表土及耕土清理堆放于路基一側(cè) 用以修筑便道。3、修建臨時便道，臨時排水設施，以防路基或附近農(nóng)田受沖刷、 淤積。2、填料選擇路堤用不含有腐殖土、樹根、草泥或其它有害物質(zhì)的借土或進行 換填處理。3、基底處理1、做好原地面臨時排水工作。2、對路堤基底進行清表及碾壓，碾壓厚度按 30cm按控制。4、平整土方為保證路基壓實度均勻，應將路基填土進行整平，整平分兩步進 行，首先用推土機將大堆土方攤平，再用平地機按要求的松鋪厚度精 平，并做成2%勺橫坡，以利排水。5、灑水或晾曬根據(jù)填料的含水量及天氣情況， 確定灑水量或晾

4、曬時間， 保證土方在含水量接近最佳含水量（一般為±2%）時進行碾壓，以期達到最佳壓實效果。6、路基壓實為保證整個填土范圍內(nèi)的壓實度處處均勻，除松鋪厚度均勻一致、材料滿足規(guī)范要求外， 壓路機的行走速度也要均勻，以使檢測出來的壓實度具有一定的代表性和真實性， 每層填土碾壓完畢都要進行壓實度檢查， 自檢合格并報監(jiān)理工程師檢查鑒證后， 方可填筑下一層。為達到最佳壓實效果，壓路機應按下列要求進行碾壓：1、碾壓前應對填土層松鋪厚度、平整度和含水量進行檢查，符合要求后方可進行碾壓。2、碾壓遍數(shù)應根據(jù)試驗路段確定的碾壓遍數(shù)進行，不合格時，應查找原因并進行補壓，直到合格為止。3、采用振動壓路機碾壓時，

5、第一遍采用靜壓，然后先慢后快，由弱振到強振。4、碾壓時，壓路機應從兩邊向中間或從低處向高處進行碾壓，采用進退方式進行；前后相鄰兩區(qū)縱向重疊1m-1.5m,達到無漏壓、無死角，確保碾壓均勻。7、注意事項1、任何靠壓實機械無法壓碎的硬質(zhì)材料，應予以清除或破碎，使其最大尺寸不超過設計要求的填料粒徑， 并使粒徑均勻分布， 達到 要求的壓實度。（二）、道路挖方路基施工挖方路基的施工程序：施工準備_>測量放樣> 清理現(xiàn)場> 土方挖運 一> 邊坡修整 f 平地機整平灑水或晾曬-k 壓路機碾壓路基開挖采用推土機配合人工開挖，裝載機裝自卸汽車運至相鄰填方段利用，土方開挖按自上而下分層進行

6、不得超挖或亂挖。1、土方開挖應遵照下列要求1、已開挖的適用于種植草皮和其他用途的表土，應儲存于指定 地點。2、根據(jù)試驗結果，對開挖出的適用材料，應用于路基填筑。各 類材料不應混雜。不適用的材料應按棄土處理的規(guī)定辦理。3、土方開挖不論開挖工程量和開挖深度大小，均應自上而下進行，不得亂挖超挖。嚴禁掏洞取土。4、路塹開挖中，如遇土質(zhì)變化需修改施工方案及邊坡坡度時， 應及時報批。5、路塹路床的表層下為有機土、難以晾干壓實的土、CBR值小于路基填方材料最小強度和最大粒徑表規(guī)定的土或不宜作路床的土。6、挖方路基施工標高，應考慮因壓實的下沉量，具值應由試驗 確定。7、土方路塹開挖，根據(jù)路塹深度和縱向長度，可

7、按下列橫挖方 式進行，采用裝載機配合自卸汽車進行，邊坡應配以平地機或人工分層修刮平整。8、路塹施工遇到地下水時應按下列規(guī)定處理：挖方地段遇有地下含水層時應根據(jù)排水及防滲設施原則規(guī)定， 結合現(xiàn)場實際按地下水排除有關規(guī)定執(zhí)行。當路塹路床頂部以下位于含水量較多的土層時， 應換填透水性良好的材料，換填深度應滿足設計要求，并整平凹槽底面，設置滲溝，將地下水引出路外，再分層回填壓實。10、道路路床精平1、路堤填筑接近于路床設計標高時，要逐步控制填土厚度，使頂面最后一層壓實厚度不小于10cmi路塹開挖接近設計標高時，由人工配合平地機精平， 嚴禁超挖， 并對其整體強度和壓實度進行檢測，如不符合設計要求需進行補

8、壓、換填。2、路床采用人工配合平地機精平，振動壓路機碾壓，反復進行，直到檢測數(shù)據(jù)全部滿足技術規(guī)范要求。3、對已精平完工的路基，派專人進行交通管制，直至交工。以免雨季由于車輛行駛，造成路基表面破壞。當施工期間氣溫低于10時，不得進行混合料的攤鋪施工。（四）、道路基層施工方案本合同段的設計為水泥穩(wěn)定級配碎石底基層。1、工藝流程施工準備一放樣-拌和一運輸一攤鋪一碾壓一檢驗一養(yǎng)生。附表 水泥穩(wěn)定級配碎石底基層施工工藝框圖2、施工準備、材料準備：按技術規(guī)范標準要求進行驗收，所用水泥、級配 碎石等材料符合施工要求，分堆碼放。、機械準備：按“合理配套、滿足需要”的原則，以穩(wěn)定土廠拌設備為主進行配套，拌和站人

9、員、配套機械設備、材料準備、原材料實驗設備及人員都應到位。 調(diào)試穩(wěn)定土廠拌設備、 標定計量儀器和測定料斗流量及供水裝置的流量，確保計量準確。檢查施工機械，使其處于良好狀態(tài)。、對下承層交接驗收參加下承層驗收。 鋪底基層前對墊層頂面進行徹底處理、 清除浮 土雜物、灑水濕潤。、 路面底基層混合料組成設計： 實驗室根據(jù)設計圖紙和技術規(guī)范進行混合料配合比的設計，并得到監(jiān)理工程師的批準。3、施工放樣恢復中樁，在每隔20m設立中線控制樁。土路基最后一層填土要嚴格控制頂面高程，平整度在規(guī)定范圍內(nèi)， 根據(jù)路面結構基礎的寬度， 放出邊線做土路肩， 然后鋪筑混合料，上料之前，在每側(cè)邊線外0.25 米處，每隔 10米

10、設置高程樁，計算出虛鋪高度，按照標高點位掛線引導平攤鋪機。4、拌和拌和站在拌料前應進行試拌，通過試拌確定各料倉的皮帶轉(zhuǎn)速，嚴格控制各料倉的材料用量。 級配砂礫嚴格按照設計要求控制， 水泥 應有專門的存儲設備和精確的計量設備。 混合料的含水量要根據(jù)天氣 氣溫情況略大于最佳含水量， 使混合料運至現(xiàn)場攤鋪后碾壓時含水量不小于最佳含水量； 拌和要均勻， 通過試拌達到拌制的混合料的顆粒組成、含水量、試件的干容重和強度都達到規(guī)定要求。5、運輸運料配備大噸位車輛，裝料前檢查料斗是否關嚴以避免沿路拋灑；裝料時及時移動車斗， 以減少混合料的離析。運輸過程中維持運行通暢， 盡快將拌制的混合料運送到鋪筑現(xiàn)場。 運輸

11、中出現(xiàn)車輛故障時，停滯時間超過水泥初凝時間的成品料不得再用于底基層鋪筑。6、攤鋪底基層混合料的攤鋪采取攤鋪機進行單幅雙機作業(yè)， 兩臺攤鋪機組成攤鋪作業(yè)梯隊，其前后間距為10m-15m攤鋪機內(nèi)側(cè)用鋁合金導 梁控制高程、外側(cè)用鋼絞線控制高程。施工過程中攤鋪機不得隨意變速、 停機， 保持攤鋪的連續(xù)性和勻速性。7、碾壓混合料攤鋪一定長度后（一般大于30mm應及時進行碾壓。直線和不設超高的平曲線段， 由兩側(cè)路肩開始向路中心碾壓， 在設超高的平曲線段，由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進行碾壓。碾壓遵循由低到高、先輕后重、先慢后快的原則 。先用振動壓路機關閉振動錯1/3 輪進行穩(wěn)壓，由人工配合及時填補不平整部位，再由振

12、動壓路機振壓，最后由靜壓路機逐步壓實成型。 嚴禁壓路機在已完成或正在碾壓的路段上調(diào)頭或急剎車，保證穩(wěn)定土表面不受破壞，壓路機碾壓時，每碾壓段折回的位置呈階梯形，不能位于同一斷面上。碾壓過程中，設專人檢測平整度，不合格處用人工整平，然后繼續(xù)壓實。碾壓過程中，如出現(xiàn)軟彈、松散、起皮等現(xiàn)象，及時翻開重新拌和或換料，使其達到質(zhì)量要求。8、接縫處理每天的工作縫做成橫向接縫。 下次施工前先將未經(jīng)壓實的混合料鏟除， 再將已碾壓密實且高程符合要求的末端挖成一橫向 （與路面垂直）向下的斷面，然后再攤鋪新的混合料。為消除縱向接縫，采用兩臺攤鋪機雙機聯(lián)合攤鋪作業(yè)，兩臺攤鋪機前后相距10m-15m同時進行。9、養(yǎng)生保

13、濕養(yǎng)生，養(yǎng)生期不少于7d,汽車灑水的方式養(yǎng)生，養(yǎng)生期間，封閉交通。10、質(zhì)量檢測底基層完成后，按評定標準對其進行全面檢測、評定。附表 水泥穩(wěn)定級配碎石底基層施工工藝框圖（五）路面道路施工硅路面結構層為C30（單車道C25）混凝土面層，6%k泥穩(wěn)定層, 基層壓入碎石。1 、準備下承層當水泥穩(wěn)定土用作基層時， 要準備底基層； 當水泥穩(wěn)定土用作底基層時， 要準備土基。 無論底基層還是土基， 都必須按規(guī)范進行驗收，凡驗收不合格的路段，必須采取措施，使其達到標準后，方可鋪筑水泥穩(wěn)定土層?；鶎犹幚韺ν粱仨氂?1215t 三輪壓路機或等效的碾壓機械進行碾壓檢驗（壓 34 遍） 。在碾壓過程中，如發(fā)現(xiàn)土過干

14、、表層松散，應適當灑水；如土過濕，發(fā)生“彈簧”現(xiàn)象，應采取挖開晾曬、換土、摻石灰或粒料等措施進行處理。底基層上的低洼和坑洞，應仔細填補及壓實，達到平整。底基層上的搓板和車轍，應刮除；松散處，應耙松灑水并重新碾壓。逐一斷面檢查土基或底基層標高是否符合設計要求， 平整度、 壓實度、路拱是否符合規(guī)定，且應沒有任何松散的材料和軟弱地點。2、測量首先是在底基層或土基上恢復中線。直線段每1520m設一樁，平曲線段每1075ms一樁，并在對應斷面路肩外側(cè)設指示樁。其次是進行水平測量。 在兩側(cè)指示樁上用紅漆標出水泥穩(wěn)定土層邊緣的設計高。3、攤鋪水泥在人工攤鋪的集料上， 用 612t 兩輪壓路機碾壓一遍， 使其

15、表面平整， 然后按計算的每袋水泥的縱橫間距， 用石灰或水泥在集料層上做安放每袋水泥的標記， 同時劃出攤鋪水泥的邊線。 水泥應當日用汽 車直接送到攤鋪路段， 每袋水泥從汽車上直接卸在做標記的地點， 檢查有無遺漏和多余。運水泥的車應有防雨設備。打開水泥袋，將水泥倒在集料層上， 用刮板將水泥均勻攤開。 應注意使每袋水泥的攤鋪面積相等，水泥攤鋪完后，表面應沒有空白，但也不過分集中。4、干拌在沒有專用拌和機械的情況下， 也可用農(nóng)用旋轉(zhuǎn)耕作機與多鏵犁或平地機相配合進行拌和。先用平地機或多鏵犁（ 4 鏵犁或 5鏵犁）將鋪好水泥的集料翻拌兩遍，使水泥分布到集料中，但不翻犁到底，以防止水泥落到底部。第一遍由路中

16、心開始，將混合料向中間翻，同時機械應慢速前進。第二遍相反，由兩邊開始，將混合料向外側(cè)翻，接著用旋轉(zhuǎn)耕作機拌和兩遍再用多鏵犁或平地機將底部料翻起。 隨時檢查調(diào)整翻拌深度，使穩(wěn)定土層全部翻透。嚴禁在底部留有“素土”夾層，也應防止過多破壞下承層的表面，通常應翻犁兩遍，接著再用旋轉(zhuǎn)耕作機拌和兩遍，用多鏵犁或平地機再翻犁兩遍。4、灑水的濕拌干拌過程結束時， 特別是在用農(nóng)業(yè)機械進行拌和的情況， 如果混合料含水量不足， 灑水車的數(shù)量應視水源遠近而定， 常用的灑水車僅兩側(cè)各有一個噴嘴，噴出的水量不均勻，不適宜用作路面施工。應在后面改接一根50mm長約2m的橫向水平鋼管，管壁鉆三排，4mm的孔眼。灑水車不應使灑

17、水中斷，灑水距離應長些，水車起灑處和另一端調(diào)頭處都應超出拌和段2m 以上。灑水車不應在正進行拌和的以及當天計劃拌和的路段上調(diào)頭和停留，以防局部水量過大。灑水后，應再次進行拌和， 使水分在混合料中分布均勻。 拌和機械應緊跟在灑水車后面進行拌和， 尤其在縱坡大的路段上應配合緊密， 以減少水分流出。灑水及拌和過程中， 應及時檢查混合料的含水量， 可采用含水量快速測定儀測定混合料的含水量。 混合料的最佳含水量也可以在現(xiàn)場人工控制。最佳含水量時的混合料，在手中能緊捏成團，落在地上能散開，并應參考室內(nèi)擊實試驗最佳含水量的混合料的狀態(tài)。在灑水拌和過程中， 還要人工配合揀出超尺寸顆粒， 消除粗細顆?！案C”以及

18、局部過分潮濕或過分干燥之處。拌和完成的標志是：混合料沒有灰條、灰團和花面，沒有粗細顆?！案C” ，且水分合適和均勻。5、整形與碾壓攤鋪后應用振動壓路機、三輪壓路機和輪胎壓路機及時進行碾壓。根據(jù)鋪筑層的厚度和要求達到的壓實干密度，機械碾壓時應注意碾壓時機械行進速度及碾壓搭接寬度， 每次搭接不小于100mm。6、路面面層施工（ 1） 堅持配料過磅， 并要檢查砂石含水量及袋裝水泥虧重情況，以保證配料準確。 必須有專職技術人員檢查拌料時間和坍落度， 以保證拌和料的均勻性和水灰比準確。2）對施工的支撐面，必須提早灑水濕潤，防止基層吸收水分，導致含水量不均。（ 3）模板盡量采用鋼模，其剛度較好，易于支承穩(wěn)固

19、，模板平整光潔，使用期長。（ 4）對拌和不均勻或運輸過程中發(fā)生離析的混合料，攤鋪前必須重新翻拌均勻， 否則不得進行下道工序的施工。 攤鋪時混合料不得拋擲，尤其是近模處要反扣鐵锨鋪放，不準用鐵锨推平。攤鋪時要考慮振搗下沉值，并盡量鋪平。（ 5） 應用平板振搗器要縱橫向全面振搗， 相鄰行列重疊20 厘米左右，防止漏震和震搗不足，也要防止震搗過度，一般以混合料停止下沉表面泛漿不再冒泡為度， 以免產(chǎn)生分層離析。 應用插入式震搗棒要仔細認真震搗，要盡量減少接縫處的微鼓翹脊現(xiàn)象出現(xiàn)。（ 6）搓平板和抽漿刮平時，要注意前后工作的銜接，避免出橫向痕跡。（ 7）抹面是平整度的關鍵工序。為避免模板不平和模板接頭錯

20、位給平整度帶來不利影響， 橫向搓刮后還要進行縱向搓刮， 同時要輔以 3 米直尺檢查。搓刮前一定要將模板頂清理干凈。（ 8）用拉毛的方法來提高路面的平整度。在路面進入終凝時必要時采用壓紋器進行路面壓紋，壓紋深度3-5mm。（ 9）當混凝土成型后應適時用潮濕的麻袋布或草包覆蓋養(yǎng)生，防止表面干縮裂縫， 并在 7 天內(nèi)保持濕治養(yǎng)生。 也可采用噴灑化學養(yǎng)護劑養(yǎng)護。（10） 掌握好切縫時機是防止施工初期斷板的重要措施， 應“寧早不晚”和“切縫不淺” ，以切縫時刀片不帶起碎石為最早切縫時機，切縫深度應為1/31/4的板厚（具體根據(jù)設計要求）。（11） 灌封縫當養(yǎng)生結束后即可開始灌封縫，灌封縫前必須清除縫內(nèi)雜

21、物，保持縫壁干燥，然后選用合適的灌縫料進行灌封縫?；卷椖浚夯炷良庹駬v密實，不得有蜂窩、孔洞、露筋、縫隙夾渣等缺陷。第三章 管道工程主要施工方法（一） 、測量根據(jù)設計管道位置在現(xiàn)場放出管道中心位置及窖井位置，為避免鑿管，檢查井位置允許在1m 范圍內(nèi)適當移動。根據(jù)管道中心位置用白灰線放出管道及檢查井井的開挖邊線，在挖土過程中， 用水準儀直接控制管道結構各層標高， 用經(jīng)緯儀直接 控制管道中線。（二 ） 、溝槽開挖1、 、 管溝開挖及排水基坑開挖由機械施工隊負責實施，以挖掘機開挖為 主，人工開挖為輔。2、 開挖前應按設計要求進行施工測量放樣。 通過坐 標點、路中線里程樁放出管道的中心點，在管道縱向

22、定 出基坑開挖邊線，并測出開挖深度，加強樁點維護，確 保日后復測順利進行。3、 做好 坑 內(nèi) 、 坑 外 的 排水 ， 在 坑 內(nèi) 應開 挖集 水溝 ， 并通過集水井將地下水抽至地面臨時排水系統(tǒng)。4、 采用 自 卸 汽車 配合挖掘 機開挖 的 運輸 方式 ， 將 開 挖出來的土及時運至事先聯(lián)系好的棄土場，次要交通位 置可堆放棄土，待管溝施工完后用于回填。對于地質(zhì)條件較好且埋深淺的管線，我公司將采用放 坡開挖 ， 放坡系數(shù)緯 1： 0.75.5、 、地 質(zhì) 條 件 差 的 管 段 ，須 采 取 取 土 方 進 行 管 溝 支 護 。6、 當 挖 至設 計標 高 時 ， 應 進行 地基 尺寸 軸

23、線 偏 差 檢 查驗收，并觀察地基承載力，如地基承載力不夠時，立 即報監(jiān)理工程師和甲方酌情處理。2） 、 管溝 土方 開挖施 工1、溝槽開挖采用挖掘機開挖，由于開挖深度大于米，是現(xiàn)場土質(zhì)為粉細砂土，開挖時放坡系數(shù)按1:1 施工。2、溝槽開挖質(zhì)量應符合下列規(guī)定：（ 1）不擾動天然地基或地基處理符合設計要求；（ 2）槽壁平整，邊坡坡度符合施工設計的規(guī)定；（ 3）溝槽中心線每側(cè)的凈寬不應小于管道溝槽底部開挖寬度的一半；（ 4）梢底高程的允許偏差：開挖時應為-20mm開挖石方時應為-200mm.(三) 、管節(jié)安裝安裝準備 -清掃管膛-管材、管件、閥門就位一 管道連接一水壓試驗-管道沖洗。(1)待用的管

24、節(jié)應按產(chǎn)品標準進行質(zhì)量檢驗，不符合標準者不得使用，并做好記錄，另行處理。(2)管節(jié)搬運一般可用人工搬運，搬運時必須輕抬輕放。嚴禁管材在地面上拖拉。(3)下管可由人工進行，由地面人員將管材傳遞給溝槽底施工人員。對大開挖溝槽，也可用非金屬繩索系住管身兩端，保持管身平衡勻速溜放， 使管材平穩(wěn)地放在溝槽內(nèi)， 嚴禁將管材一至槽邊翻滾入槽內(nèi)。挖掘機下管時,應用非金屬繩索扣系住,嚴禁穿心吊裝。(4)管材宜將插口順水流方向，承口逆水流方向安裝，安裝由下游往上游進行。(5)管材可按需要長度，在檢查井、 沉井及過河井等井體處調(diào)整 (如因管材禁止鋸割，移動井體位置等處理方法) 。(6)橡膠圈的位置應放置在管道插口第

25、二至第三根筋之間的槽內(nèi)。(7)接口時，先將承口的內(nèi)壁清理干凈，并在承口內(nèi)壁插口橡膠圈上涂上潤滑劑，然后將承插口端的中心軸線對齊。(8)接口方法 :一人用棉紗繩吊住B 管的插口， 另一人用長橇棒斜插入基礎， 并抵住管端端部中心位置的橫擋板， 然后用力將B 管插入 A管的承口至預定位置，也可用挖掘機配合安裝。(9)管道接口后，復核管道的高程和直線使之符合設計要求。（10）鋪管和接口質(zhì)量標準：a）管道應順直，管底坡度應符合設計，不得有倒泛水。管道鋪設線允許偏差見表:項次項目允許偏差1中心線20mm2管底標高+20mm-10mm3承口插口間外表隙里<9mmb）接口橡膠圈到位有二種檢驗方法：一是插

26、口端一定位置（一般長約23cm）劃出標志線，安裝時檢查 該線是否到位。二是聽聲音，一般到位時，插口承口接觸會發(fā)出碰撞的聲音。（四）檢查井施工管子排好后，應及時砌筑檢查井井，檢查井井位根據(jù)設計位置 而定，為不鑿斷管子，檢查井可相應在 1m范圍內(nèi)移動。在砌筑檢查井前，磚應提前一天充分濕潤，確保磚與砂漿的粘 結力。檢查井石專墻砌筑時，基礎面不得有水、泥漿及其它雜物，座漿 必須飽滿，磚塊丁順相砌，灰縫飽滿，上下無同縫現(xiàn)象，磚墻底部、 上部寬度根據(jù)通用圖而定，流梢采用磚砌筑，并用1:2水泥砂漿抹光。 落底井直接用砂漿抹光，檢查井磚墻與管道相交處，砌筑磚拱墻外粉 刷時用1:2砂漿抹角50mm。檢查井位置必

27、須正確，石專墻砌筑到一定高度時，用 1: 2水泥砂漿進行墻體抹面， 粉刷要將磚墻灑水濕潤， 粉刷用砂氯離子含量應達到規(guī)范要求，檢查井內(nèi)外都必須粉刷。檢查井內(nèi)尺寸符合規(guī)范要求，表面平整，為控制窖井內(nèi)尺寸，預先制作一只木框， 內(nèi)尺寸與井尺寸相符， 施工前， 先將墻面掃干凈，若墻面太干，則應灑水濕潤，粉刷抹面一般厚度為15mm,先抹外墻后抹內(nèi)墻，為確保抹面平整度分二次進行，先抹一層砂漿打底，此層厚度 10mm 左右，用直尺刮平，木蟹抹平，表面宜粗不宜光；第二層表面粉刷，抹光應在第一層砂漿終凝后及時粉刷，表面用鐵板抹光，平整度每 3m 控制在 1mm 內(nèi)，窨井棱角明顯，表面接槎平整，無明顯痕跡。內(nèi)外粉

28、刷時，接縫處不宜在同一個截面上，應予錯開，第二次表面粉刷應整個檢查井一次性粉刷。磚砌體時，砂漿配合比要準確，井壁砂漿飽滿、灰縫平整、表面順直、抹面光實，井框井蓋必須平穩(wěn)，井口周圍不得積水。連管口與井壁平整，無凹凸現(xiàn)象，兩者接槎色澤一致。井框采用現(xiàn)場預制，井框尺寸均按有關排水圖施工。（五） 、土方回填回填土采用機械配合人工回填每鋪500mmi用水墜砂，并做灌沙試驗，檢驗合格后再進行上一層施工1、溝槽回填時，應符合下列規(guī)定：（ 1） 、磚、石、木塊等雜物應清楚干凈；2） 、采用明溝排水時，應保持水溝暢通，溝槽內(nèi)不得有積水；3） 、 采用井點降低下水時， 其動水位應保持在槽底以下不小于0.5m。2、

29、管溝回填土或其他材料的壓實，應符合下列規(guī)定：（ 1）回填壓實應逐層進行，且不得損傷管道；（2）管道兩側(cè)和管道頂以上50cm范圍內(nèi)，應采取輕夯實，管道壓實面兩側(cè)壓實面高差不應超過30cm；（ 3） 管道基礎為土弧基礎時， 管道與基礎之間的三角區(qū)應填實。壓實時，管道兩側(cè)應對稱進行，且不得使管道位移或損傷；（ 4） 同一溝槽中有雙排或多排管道但基礎底面位于同一高程時，管道之間的回填壓實應與管道與槽壁之間的回填壓實對稱進行；（ 5） 一溝槽中有雙排或多排管道但基礎底面高程不同時，應先回填基礎較低的溝槽； 當回填至較高基礎底面高程后， 再按上款規(guī)定回填；（ 6） 段回填壓實時，相鄰段的連接茬應呈接梯形，

30、且不得漏夯；（ 7） 用木夯、蛙式夯等壓實工具時，應夯夯相連；采用壓路機時，碾壓的重疊寬度不得小于20cm。3、檢查井、雨水口及其他井室周圍的回填，應符合下列規(guī)定：（ 8） 、現(xiàn)場澆注混凝土或砌體水泥砂漿強度應達到設計規(guī)定；（ 9） 、路面范圍內(nèi)的井室周圍，應采用石灰土、砂、沙礫等材料回填，其寬度不宜小于40cm；（ 10） 、井室周圍的回填，應于管道溝槽的回填同時進行；當不便同時進行時，應留臺階形接茬；（ 11） 、 井室周圍回填壓實時應沿井室中心對稱進行， 且不得漏夯；（ 12） 填材料壓實后應于井壁緊貼。第四章、 擬投入工程的主要施工機械設備及人員情況（一）、動員周期（設備）根據(jù)本合同段

31、的施工任務和有效施工工期為依據(jù)， 堅持以高標準配足、配齊與本工程特點相適應的設備品種、規(guī)格型號、數(shù)量。所需設備的來源（自有、購買、租賃），對于自有設備，統(tǒng)一維修；購買設備，派人員到廠家接洽，確定價格；租賃設備確定來源、能力、臺班單價簽訂租賃協(xié)議。 及時對機械設備操作手進行培訓， 使機械設備操作手熟悉本機的構造、性能及保養(yǎng)規(guī)程，做到“三懂四會”，即懂原理， 懂性能， 懂用途， 會操作， 會保養(yǎng)， 會檢查， 會排除常見故障。同時建立機械設備操作手的崗位責任制。（二）、機械設備及試驗檢測儀器配備本合同配備的主要施工機械設備及材料試驗、 測量、 質(zhì)檢儀器設備詳見擬為本合同配備的主要施工機械設備表、 擬

32、為本合同配備的材料試驗、測量、質(zhì)檢儀器設備表（三）、動員周期（人員）根據(jù)本合同段工程的工程量和工程特點， 要求我們選拔精明強干 的項目經(jīng)理，選聘懂技術、懂業(yè)務、懂管理的各類業(yè)務、技術人員，選擇精干的施工隊伍， 建立有效的施工組織機構， 保質(zhì)保量地完成好本合同段工程的施工任務。項目經(jīng)理應具有較強的現(xiàn)代管理意識和法制觀念， 要有決策能力和事業(yè)心， 要懂經(jīng)營會管理， 具有一定的施工生產(chǎn)實踐經(jīng)驗和經(jīng)營管理能力和較強的對外交往、 業(yè)務洽談能力， 對高速公路工程施工的技術要求及操作規(guī)范、規(guī)程熟悉，并已取得項目經(jīng)理資質(zhì)證書的人員。業(yè)務管理人員的選配本著業(yè)務系統(tǒng)化管理的原則和程序， 優(yōu)先選配懂技術，懂業(yè)務、懂

33、管理的技術人員。施工力量的選擇根據(jù)本工程的質(zhì)量和進度要求， 結合施工隊伍的技術裝備情況、 技術熟悉程度和施工能力來確定施工隊伍。 根據(jù)預算算出全部工程用工工日數(shù)、 平均日出工人數(shù)、 施工高峰期日出工數(shù)以及技術工種、機械操作工種、普通工種等用工人數(shù)。施工隊伍的培訓， 對于專業(yè)技術人員 （技術、 合同、 預算、 測量、試驗、物資、設備、財務等） 主要學習相關技術規(guī)范、 FIDIC 條款和合同條款；熟練掌握專業(yè)技能，弄通、弄懂并熟練掌握本專業(yè)規(guī)定的條款、規(guī)范；對和本專業(yè)相關的條款、規(guī)范也做到基本了解，以提高管理水平，適應菲迪克條款。對于技術工人， 主要是提高施工操作水平。 要通過學習技術規(guī)范的有關規(guī)

34、定，使操作人員懂得本工種技術操作、安全操作規(guī)程等。要特別注意及早培訓缺少或數(shù)量不足的技術工種和難以掌握的工種。 高速公路施工機械化程度比較高， 抓好大型機械操作人員的培訓是技術培訓工作的一個重要方面。一定要先培訓 , 使之熟練掌握本機的安全操作、使用性能、機構原理, 并做到會操作、保養(yǎng)、檢查、排除故障 ,而后才能上機。項目經(jīng)理部和各施工隊伍分設項目負責人、 技術負責人、生產(chǎn)負 責人。各施工隊伍對項目經(jīng)理部負責，并行使項目經(jīng)理部授予的各項 權利，并承擔相應的義務。嚴格按標準、規(guī)范和設計要求施工。絕不能因為搶工期而忽視質(zhì) 量。第五章、確保工程質(zhì)量和工期的措施為確保本合同段保質(zhì)保量按期竣工， 加強施

35、工管理，確保工程質(zhì) 量和工期。（一）、確保工程質(zhì)量的措施建立健全質(zhì)量保證體系，項目經(jīng)理為第一責任者，對監(jiān)理工程師 負全責。建立各級質(zhì)量管理網(wǎng)絡，層層負責把住質(zhì)量關。除按設計圖 紙、施工技術規(guī)范和監(jiān)理工程師的指令精心施工外，主要采取以下質(zhì) 量保證措施。實測實量試驗檢測外觀檢查內(nèi)業(yè)資料檢驗自檢結果(1) 質(zhì)量監(jiān)理制 在項目總工的領導下， 各工程隊設技術負責人，專職質(zhì)量檢查員， 并授予質(zhì)檢員相應的權力， 即質(zhì)檢員有權禁止使用不合格材料； 有權禁止和糾正不符合施工建設規(guī)范的操作方法； 有權對工長及操作人員行使質(zhì)量懲罰的權力。(2) 質(zhì)量責任制 項目經(jīng)理、項目總工、施工負責人、以及生產(chǎn)、技術、 質(zhì)量管理

36、人員和選擇工人分別承擔相應的質(zhì)量責任， 實行質(zhì)量獎懲制度， 涉及到各職能部門的工作對質(zhì)量產(chǎn)生影響， 也承擔相應的質(zhì)量責任。(3) 質(zhì)量否決制質(zhì)量否決制度是質(zhì)量管理和質(zhì)量檢查人員動用經(jīng)濟和行政手段進行質(zhì)量監(jiān)督的一項有效措施。(4) 施工掛牌制目的是加強職責、明確范圍、促進聯(lián)系、方便監(jiān)督。主要是在施工現(xiàn)場掛牌，明確現(xiàn)場責任人、工序負責人和主要工序操作人員。(5) 首件驗收制由技術主管、各工程隊技術負責人主持有關技術質(zhì)量管理人員進行首件驗收，在原始記錄上簽具意見并簽字。(6) 質(zhì)量檢查制包括首件檢查、中期檢查和竣工檢查。 其中施工工程中的中期檢查，包括工序自檢、上下工序交工檢查、工序驗收等為質(zhì)量保證

37、體系活動的重點。(7) 質(zhì)量管理活動制 重點是對工程質(zhì)量的薄弱環(huán)節(jié)， 組織有關人員開展攻關， 使工程質(zhì)量全面得到提高， 保證工程質(zhì)量達到優(yōu)良標準。(二)、確保工期的標準措施(1) 加強施工計劃管理，強調(diào)計劃的科學性、嚴肅性。(2) 加強施工資金的管理， 確保工程款?？顚Ｓ茫?解決 “等、 靠、要”錯誤思想。(3) 加強施工人員的管理， 提高施工人員能力素質(zhì)， 在確保質(zhì)量的前提下，縮短工序作業(yè)時間，調(diào)動施工人員積極性。(4) 加強施工設備管理， 提高設備的完好率和使用率， 加快施工進度。(5) 優(yōu)化施工方案， 科學組織施工， 采用先進施工工藝進行施工，對重點工序，準備各種應急方案，做好施工中的技術儲備工作。(6) 加強調(diào)度指揮，強化協(xié)調(diào)力度，超前布局謀勢，及時解決問題，采取垂直管理、橫向協(xié)調(diào)的強制手段，減少中間環(huán)節(jié)，提高決策速度和工作效率。(7) 做好施工保障工作，主要表現(xiàn)在地方關系的協(xié)調(diào)、機械設備的完好率、材料的供應和儲備等。(8) 實行施工百分考核辦法， 以經(jīng)濟杠桿帶動施工進度， 好的獎，壞的罰。第六章、安全文明施工1、嚴格按規(guī)范施工，全面推行現(xiàn)場施工標準化作業(yè)。