市政道路以及管網(wǎng)施工方案0530講課教案

1、、工程概況（一）、概況工程名稱：重慶市（墊江）加工貿(mào)易梯度轉(zhuǎn)移重點承接地一期工程標(biāo)準(zhǔn)化廠房附屬工程一一道路及管網(wǎng)工程工程地點：墊江縣工業(yè)園區(qū)內(nèi)（二）、工程主要形式及概況1、道路主要為廠區(qū)道路，有單車道和雙車道兩種形式，具結(jié)構(gòu)層從上到下詳下圖：雙車道做法am單車道做法路沿石做法（3） 、工程施工目標(biāo)本工程在我施工單位精心安排施工 , 一定達(dá)到合格工程。（4） 、工程工期目標(biāo)工期目標(biāo)為 60 天。（5） 、承包方式包工、包料、保工期、保質(zhì)量、保安全。（六）、施工技術(shù)規(guī)范與質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 城市道路路基工程施工及驗收規(guī)范 GJJ44 91 公路路基施 工技術(shù)規(guī)范 JTJ033 95 公路路面基層施工 技術(shù)規(guī)

2、范 JTJ034 2000市政道路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn) CJJ1 90市政基礎(chǔ)設(shè)施工程施工技術(shù)文件管理規(guī)定城建2002221 號建筑工程施工質(zhì)量驗收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)GB50300-2001。GB50268-97。GB50194-93。JGJ46-88。JGJ59-99。第二章 道路工程主要施工方法、道路填方路基施工填方路基的施工程序:施工準(zhǔn)備 一測量放樣一 清底碾壓一自卸車運土推土機攤土 一平地機整平 f 灑水或晾曬 一 壓路機碾壓1、施工準(zhǔn)備1、測量放樣工作，對沿線的導(dǎo)線點、水準(zhǔn)點進(jìn)行復(fù)核、加密、 固定。施工測量采用全站儀進(jìn)行中線及邊線的控制，自動安平水準(zhǔn)儀控制標(biāo)高。測量放樣結(jié)果嚴(yán)格按照測量規(guī)范的要

3、求進(jìn)行自檢控制， 并報測量監(jiān)理工程師驗收合格后，方可進(jìn)行施工。2、基底處理工作，將路線內(nèi)的表土及耕土清理堆放于路基一側(cè) 用以修筑便道。3、修建臨時便道，臨時排水設(shè)施，以防路基或附近農(nóng)田受沖刷、 淤積。2、填料選擇路堤用不含有腐殖土、樹根、草泥或其它有害物質(zhì)的借土或進(jìn)行 換填處理。3、基底處理1、做好原地面臨時排水工作。2、對路堤基底進(jìn)行清表及碾壓，碾壓厚度按 30cm按控制。4、平整土方為保證路基壓實度均勻，應(yīng)將路基填土進(jìn)行整平，整平分兩步進(jìn) 行，首先用推土機將大堆土方攤平，再用平地機按要求的松鋪厚度精 平，并做成2%勺橫坡，以利排水。5、灑水或晾曬根據(jù)填料的含水量及天氣情況， 確定灑水量或晾

4、曬時間， 保證土方在含水量接近最佳含水量（一般為±2%）時進(jìn)行碾壓，以期達(dá)到最佳壓實效果。6、路基壓實為保證整個填土范圍內(nèi)的壓實度處處均勻，除松鋪厚度均勻一致、材料滿足規(guī)范要求外， 壓路機的行走速度也要均勻，以使檢測出來的壓實度具有一定的代表性和真實性， 每層填土碾壓完畢都要進(jìn)行壓實度檢查， 自檢合格并報監(jiān)理工程師檢查鑒證后， 方可填筑下一層。為達(dá)到最佳壓實效果，壓路機應(yīng)按下列要求進(jìn)行碾壓：1、碾壓前應(yīng)對填土層松鋪厚度、平整度和含水量進(jìn)行檢查，符合要求后方可進(jìn)行碾壓。2、碾壓遍數(shù)應(yīng)根據(jù)試驗路段確定的碾壓遍數(shù)進(jìn)行，不合格時，應(yīng)查找原因并進(jìn)行補壓，直到合格為止。3、采用振動壓路機碾壓時，

5、第一遍采用靜壓，然后先慢后快，由弱振到強振。4、碾壓時，壓路機應(yīng)從兩邊向中間或從低處向高處進(jìn)行碾壓，采用進(jìn)退方式進(jìn)行；前后相鄰兩區(qū)縱向重疊1m-1.5m,達(dá)到無漏壓、無死角，確保碾壓均勻。7、注意事項1、任何靠壓實機械無法壓碎的硬質(zhì)材料，應(yīng)予以清除或破碎，使其最大尺寸不超過設(shè)計要求的填料粒徑， 并使粒徑均勻分布， 達(dá)到 要求的壓實度。（二）、道路挖方路基施工挖方路基的施工程序：施工準(zhǔn)備_>測量放樣> 清理現(xiàn)場> 土方挖運 一> 邊坡修整 f 平地機整平灑水或晾曬-k 壓路機碾壓路基開挖采用推土機配合人工開挖，裝載機裝自卸汽車運至相鄰填方段利用，土方開挖按自上而下分層進(jìn)行

6、不得超挖或亂挖。1、土方開挖應(yīng)遵照下列要求1、已開挖的適用于種植草皮和其他用途的表土，應(yīng)儲存于指定 地點。2、根據(jù)試驗結(jié)果，對開挖出的適用材料，應(yīng)用于路基填筑。各 類材料不應(yīng)混雜。不適用的材料應(yīng)按棄土處理的規(guī)定辦理。3、土方開挖不論開挖工程量和開挖深度大小，均應(yīng)自上而下進(jìn)行，不得亂挖超挖。嚴(yán)禁掏洞取土。4、路塹開挖中，如遇土質(zhì)變化需修改施工方案及邊坡坡度時， 應(yīng)及時報批。5、路塹路床的表層下為有機土、難以晾干壓實的土、CBR值小于路基填方材料最小強度和最大粒徑表規(guī)定的土或不宜作路床的土。6、挖方路基施工標(biāo)高，應(yīng)考慮因壓實的下沉量，具值應(yīng)由試驗 確定。7、土方路塹開挖，根據(jù)路塹深度和縱向長度，可

7、按下列橫挖方 式進(jìn)行，采用裝載機配合自卸汽車進(jìn)行，邊坡應(yīng)配以平地機或人工分層修刮平整。8、路塹施工遇到地下水時應(yīng)按下列規(guī)定處理：挖方地段遇有地下含水層時應(yīng)根據(jù)排水及防滲設(shè)施原則規(guī)定， 結(jié)合現(xiàn)場實際按地下水排除有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。當(dāng)路塹路床頂部以下位于含水量較多的土層時， 應(yīng)換填透水性良好的材料，換填深度應(yīng)滿足設(shè)計要求，并整平凹槽底面，設(shè)置滲溝，將地下水引出路外，再分層回填壓實。10、道路路床精平1、路堤填筑接近于路床設(shè)計標(biāo)高時，要逐步控制填土厚度，使頂面最后一層壓實厚度不小于10cmi路塹開挖接近設(shè)計標(biāo)高時，由人工配合平地機精平， 嚴(yán)禁超挖， 并對其整體強度和壓實度進(jìn)行檢測，如不符合設(shè)計要求需進(jìn)行補

8、壓、換填。2、路床采用人工配合平地機精平，振動壓路機碾壓，反復(fù)進(jìn)行，直到檢測數(shù)據(jù)全部滿足技術(shù)規(guī)范要求。3、對已精平完工的路基，派專人進(jìn)行交通管制，直至交工。以免雨季由于車輛行駛，造成路基表面破壞。當(dāng)施工期間氣溫低于10時，不得進(jìn)行混合料的攤鋪施工。（四）、道路基層施工方案本合同段的設(shè)計為水泥穩(wěn)定級配碎石底基層。1、工藝流程施工準(zhǔn)備一放樣-拌和一運輸一攤鋪一碾壓一檢驗一養(yǎng)生。附表 水泥穩(wěn)定級配碎石底基層施工工藝框圖2、施工準(zhǔn)備、材料準(zhǔn)備：按技術(shù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行驗收，所用水泥、級配 碎石等材料符合施工要求，分堆碼放。、機械準(zhǔn)備：按“合理配套、滿足需要”的原則，以穩(wěn)定土廠拌設(shè)備為主進(jìn)行配套，拌和站人

9、員、配套機械設(shè)備、材料準(zhǔn)備、原材料實驗設(shè)備及人員都應(yīng)到位。 調(diào)試穩(wěn)定土廠拌設(shè)備、 標(biāo)定計量儀器和測定料斗流量及供水裝置的流量，確保計量準(zhǔn)確。檢查施工機械，使其處于良好狀態(tài)。、對下承層交接驗收參加下承層驗收。 鋪底基層前對墊層頂面進(jìn)行徹底處理、 清除浮 土雜物、灑水濕潤。、 路面底基層混合料組成設(shè)計： 實驗室根據(jù)設(shè)計圖紙和技術(shù)規(guī)范進(jìn)行混合料配合比的設(shè)計，并得到監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)。3、施工放樣恢復(fù)中樁，在每隔20m設(shè)立中線控制樁。土路基最后一層填土要嚴(yán)格控制頂面高程，平整度在規(guī)定范圍內(nèi)， 根據(jù)路面結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)的寬度， 放出邊線做土路肩， 然后鋪筑混合料，上料之前，在每側(cè)邊線外0.25 米處，每隔 10米

10、設(shè)置高程樁，計算出虛鋪高度，按照標(biāo)高點位掛線引導(dǎo)平攤鋪機。4、拌和拌和站在拌料前應(yīng)進(jìn)行試拌，通過試拌確定各料倉的皮帶轉(zhuǎn)速，嚴(yán)格控制各料倉的材料用量。 級配砂礫嚴(yán)格按照設(shè)計要求控制， 水泥 應(yīng)有專門的存儲設(shè)備和精確的計量設(shè)備。 混合料的含水量要根據(jù)天氣 氣溫情況略大于最佳含水量， 使混合料運至現(xiàn)場攤鋪后碾壓時含水量不小于最佳含水量； 拌和要均勻， 通過試拌達(dá)到拌制的混合料的顆粒組成、含水量、試件的干容重和強度都達(dá)到規(guī)定要求。5、運輸運料配備大噸位車輛，裝料前檢查料斗是否關(guān)嚴(yán)以避免沿路拋灑；裝料時及時移動車斗， 以減少混合料的離析。運輸過程中維持運行通暢， 盡快將拌制的混合料運送到鋪筑現(xiàn)場。 運輸

11、中出現(xiàn)車輛故障時，停滯時間超過水泥初凝時間的成品料不得再用于底基層鋪筑。6、攤鋪底基層混合料的攤鋪采取攤鋪機進(jìn)行單幅雙機作業(yè)， 兩臺攤鋪機組成攤鋪作業(yè)梯隊，其前后間距為10m-15m攤鋪機內(nèi)側(cè)用鋁合金導(dǎo) 梁控制高程、外側(cè)用鋼絞線控制高程。施工過程中攤鋪機不得隨意變速、 停機， 保持?jǐn)備伒倪B續(xù)性和勻速性。7、碾壓混合料攤鋪一定長度后（一般大于30mm應(yīng)及時進(jìn)行碾壓。直線和不設(shè)超高的平曲線段， 由兩側(cè)路肩開始向路中心碾壓， 在設(shè)超高的平曲線段，由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進(jìn)行碾壓。碾壓遵循由低到高、先輕后重、先慢后快的原則 。先用振動壓路機關(guān)閉振動錯1/3 輪進(jìn)行穩(wěn)壓，由人工配合及時填補不平整部位，再由振

12、動壓路機振壓，最后由靜壓路機逐步壓實成型。 嚴(yán)禁壓路機在已完成或正在碾壓的路段上調(diào)頭或急剎車，保證穩(wěn)定土表面不受破壞，壓路機碾壓時，每碾壓段折回的位置呈階梯形，不能位于同一斷面上。碾壓過程中，設(shè)專人檢測平整度，不合格處用人工整平，然后繼續(xù)壓實。碾壓過程中，如出現(xiàn)軟彈、松散、起皮等現(xiàn)象，及時翻開重新拌和或換料，使其達(dá)到質(zhì)量要求。8、接縫處理每天的工作縫做成橫向接縫。 下次施工前先將未經(jīng)壓實的混合料鏟除， 再將已碾壓密實且高程符合要求的末端挖成一橫向 （與路面垂直）向下的斷面，然后再攤鋪新的混合料。為消除縱向接縫，采用兩臺攤鋪機雙機聯(lián)合攤鋪作業(yè)，兩臺攤鋪機前后相距10m-15m同時進(jìn)行。9、養(yǎng)生保

13、濕養(yǎng)生，養(yǎng)生期不少于7d,汽車灑水的方式養(yǎng)生，養(yǎng)生期間，封閉交通。10、質(zhì)量檢測底基層完成后，按評定標(biāo)準(zhǔn)對其進(jìn)行全面檢測、評定。附表 水泥穩(wěn)定級配碎石底基層施工工藝框圖（五）路面道路施工硅路面結(jié)構(gòu)層為C30（單車道C25）混凝土面層，6%k泥穩(wěn)定層, 基層壓入碎石。1 、準(zhǔn)備下承層當(dāng)水泥穩(wěn)定土用作基層時， 要準(zhǔn)備底基層； 當(dāng)水泥穩(wěn)定土用作底基層時， 要準(zhǔn)備土基。 無論底基層還是土基， 都必須按規(guī)范進(jìn)行驗收，凡驗收不合格的路段，必須采取措施，使其達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)后，方可鋪筑水泥穩(wěn)定土層?；鶎犹幚韺ν粱仨氂?1215t 三輪壓路機或等效的碾壓機械進(jìn)行碾壓檢驗（壓 34 遍） 。在碾壓過程中，如發(fā)現(xiàn)土過干

14、、表層松散，應(yīng)適當(dāng)灑水；如土過濕，發(fā)生“彈簧”現(xiàn)象，應(yīng)采取挖開晾曬、換土、摻石灰或粒料等措施進(jìn)行處理。底基層上的低洼和坑洞，應(yīng)仔細(xì)填補及壓實，達(dá)到平整。底基層上的搓板和車轍，應(yīng)刮除；松散處，應(yīng)耙松灑水并重新碾壓。逐一斷面檢查土基或底基層標(biāo)高是否符合設(shè)計要求， 平整度、 壓實度、路拱是否符合規(guī)定，且應(yīng)沒有任何松散的材料和軟弱地點。2、測量首先是在底基層或土基上恢復(fù)中線。直線段每1520m設(shè)一樁，平曲線段每1075ms一樁，并在對應(yīng)斷面路肩外側(cè)設(shè)指示樁。其次是進(jìn)行水平測量。 在兩側(cè)指示樁上用紅漆標(biāo)出水泥穩(wěn)定土層邊緣的設(shè)計高。3、攤鋪水泥在人工攤鋪的集料上， 用 612t 兩輪壓路機碾壓一遍， 使其

15、表面平整， 然后按計算的每袋水泥的縱橫間距， 用石灰或水泥在集料層上做安放每袋水泥的標(biāo)記， 同時劃出攤鋪水泥的邊線。 水泥應(yīng)當(dāng)日用汽 車直接送到攤鋪路段， 每袋水泥從汽車上直接卸在做標(biāo)記的地點， 檢查有無遺漏和多余。運水泥的車應(yīng)有防雨設(shè)備。打開水泥袋，將水泥倒在集料層上， 用刮板將水泥均勻攤開。 應(yīng)注意使每袋水泥的攤鋪面積相等，水泥攤鋪完后，表面應(yīng)沒有空白，但也不過分集中。4、干拌在沒有專用拌和機械的情況下， 也可用農(nóng)用旋轉(zhuǎn)耕作機與多鏵犁或平地機相配合進(jìn)行拌和。先用平地機或多鏵犁（ 4 鏵犁或 5鏵犁）將鋪好水泥的集料翻拌兩遍，使水泥分布到集料中，但不翻犁到底，以防止水泥落到底部。第一遍由路中

16、心開始，將混合料向中間翻，同時機械應(yīng)慢速前進(jìn)。第二遍相反，由兩邊開始，將混合料向外側(cè)翻，接著用旋轉(zhuǎn)耕作機拌和兩遍再用多鏵犁或平地機將底部料翻起。 隨時檢查調(diào)整翻拌深度，使穩(wěn)定土層全部翻透。嚴(yán)禁在底部留有“素土”夾層，也應(yīng)防止過多破壞下承層的表面，通常應(yīng)翻犁兩遍，接著再用旋轉(zhuǎn)耕作機拌和兩遍，用多鏵犁或平地機再翻犁兩遍。4、灑水的濕拌干拌過程結(jié)束時， 特別是在用農(nóng)業(yè)機械進(jìn)行拌和的情況， 如果混合料含水量不足， 灑水車的數(shù)量應(yīng)視水源遠(yuǎn)近而定， 常用的灑水車僅兩側(cè)各有一個噴嘴，噴出的水量不均勻，不適宜用作路面施工。應(yīng)在后面改接一根50mm長約2m的橫向水平鋼管，管壁鉆三排，4mm的孔眼。灑水車不應(yīng)使灑

17、水中斷，灑水距離應(yīng)長些，水車起灑處和另一端調(diào)頭處都應(yīng)超出拌和段2m 以上。灑水車不應(yīng)在正進(jìn)行拌和的以及當(dāng)天計劃拌和的路段上調(diào)頭和停留，以防局部水量過大。灑水后，應(yīng)再次進(jìn)行拌和， 使水分在混合料中分布均勻。 拌和機械應(yīng)緊跟在灑水車后面進(jìn)行拌和， 尤其在縱坡大的路段上應(yīng)配合緊密， 以減少水分流出。灑水及拌和過程中， 應(yīng)及時檢查混合料的含水量， 可采用含水量快速測定儀測定混合料的含水量。 混合料的最佳含水量也可以在現(xiàn)場人工控制。最佳含水量時的混合料，在手中能緊捏成團(tuán)，落在地上能散開，并應(yīng)參考室內(nèi)擊實試驗最佳含水量的混合料的狀態(tài)。在灑水拌和過程中， 還要人工配合揀出超尺寸顆粒， 消除粗細(xì)顆粒“窩”以及

18、局部過分潮濕或過分干燥之處。拌和完成的標(biāo)志是：混合料沒有灰條、灰團(tuán)和花面，沒有粗細(xì)顆?！案C” ，且水分合適和均勻。5、整形與碾壓攤鋪后應(yīng)用振動壓路機、三輪壓路機和輪胎壓路機及時進(jìn)行碾壓。根據(jù)鋪筑層的厚度和要求達(dá)到的壓實干密度，機械碾壓時應(yīng)注意碾壓時機械行進(jìn)速度及碾壓搭接寬度， 每次搭接不小于100mm。6、路面面層施工（ 1） 堅持配料過磅， 并要檢查砂石含水量及袋裝水泥虧重情況，以保證配料準(zhǔn)確。 必須有專職技術(shù)人員檢查拌料時間和坍落度， 以保證拌和料的均勻性和水灰比準(zhǔn)確。2）對施工的支撐面，必須提早灑水濕潤，防止基層吸收水分，導(dǎo)致含水量不均。（ 3）模板盡量采用鋼模，其剛度較好，易于支承穩(wěn)固

19、，模板平整光潔，使用期長。（ 4）對拌和不均勻或運輸過程中發(fā)生離析的混合料，攤鋪前必須重新翻拌均勻， 否則不得進(jìn)行下道工序的施工。 攤鋪時混合料不得拋擲，尤其是近模處要反扣鐵锨鋪放，不準(zhǔn)用鐵锨推平。攤鋪時要考慮振搗下沉值，并盡量鋪平。（ 5） 應(yīng)用平板振搗器要縱橫向全面振搗， 相鄰行列重疊20 厘米左右，防止漏震和震搗不足，也要防止震搗過度，一般以混合料停止下沉表面泛漿不再冒泡為度， 以免產(chǎn)生分層離析。 應(yīng)用插入式震搗棒要仔細(xì)認(rèn)真震搗，要盡量減少接縫處的微鼓翹脊現(xiàn)象出現(xiàn)。（ 6）搓平板和抽漿刮平時，要注意前后工作的銜接，避免出橫向痕跡。（ 7）抹面是平整度的關(guān)鍵工序。為避免模板不平和模板接頭錯

20、位給平整度帶來不利影響， 橫向搓刮后還要進(jìn)行縱向搓刮， 同時要輔以 3 米直尺檢查。搓刮前一定要將模板頂清理干凈。（ 8）用拉毛的方法來提高路面的平整度。在路面進(jìn)入終凝時必要時采用壓紋器進(jìn)行路面壓紋，壓紋深度3-5mm。（ 9）當(dāng)混凝土成型后應(yīng)適時用潮濕的麻袋布或草包覆蓋養(yǎng)生，防止表面干縮裂縫， 并在 7 天內(nèi)保持濕治養(yǎng)生。 也可采用噴灑化學(xué)養(yǎng)護(hù)劑養(yǎng)護(hù)。（10） 掌握好切縫時機是防止施工初期斷板的重要措施， 應(yīng)“寧早不晚”和“切縫不淺” ，以切縫時刀片不帶起碎石為最早切縫時機，切縫深度應(yīng)為1/31/4的板厚（具體根據(jù)設(shè)計要求）。（11） 灌封縫當(dāng)養(yǎng)生結(jié)束后即可開始灌封縫，灌封縫前必須清除縫內(nèi)雜

21、物，保持縫壁干燥，然后選用合適的灌縫料進(jìn)行灌封縫?；卷椖浚夯炷良庹駬v密實，不得有蜂窩、孔洞、露筋、縫隙夾渣等缺陷。第三章 管道工程主要施工方法（一） 、測量根據(jù)設(shè)計管道位置在現(xiàn)場放出管道中心位置及窖井位置，為避免鑿管，檢查井位置允許在1m 范圍內(nèi)適當(dāng)移動。根據(jù)管道中心位置用白灰線放出管道及檢查井井的開挖邊線，在挖土過程中， 用水準(zhǔn)儀直接控制管道結(jié)構(gòu)各層標(biāo)高， 用經(jīng)緯儀直接 控制管道中線。（二 ） 、溝槽開挖1、 、 管溝開挖及排水基坑開挖由機械施工隊負(fù)責(zé)實施，以挖掘機開挖為 主，人工開挖為輔。2、 開挖前應(yīng)按設(shè)計要求進(jìn)行施工測量放樣。 通過坐 標(biāo)點、路中線里程樁放出管道的中心點，在管道縱向

22、定 出基坑開挖邊線，并測出開挖深度，加強樁點維護(hù)，確 保日后復(fù)測順利進(jìn)行。3、 做好 坑 內(nèi) 、 坑 外 的 排水 ， 在 坑 內(nèi) 應(yīng)開 挖集 水溝 ， 并通過集水井將地下水抽至地面臨時排水系統(tǒng)。4、 采用 自 卸 汽車 配合挖掘 機開挖 的 運輸 方式 ， 將 開 挖出來的土及時運至事先聯(lián)系好的棄土場，次要交通位 置可堆放棄土，待管溝施工完后用于回填。對于地質(zhì)條件較好且埋深淺的管線，我公司將采用放 坡開挖 ， 放坡系數(shù)緯 1： 0.75.5、 、地 質(zhì) 條 件 差 的 管 段 ，須 采 取 取 土 方 進(jìn) 行 管 溝 支 護(hù) 。6、 當(dāng) 挖 至設(shè) 計標(biāo) 高 時 ， 應(yīng) 進(jìn)行 地基 尺寸 軸

23、線 偏 差 檢 查驗收，并觀察地基承載力，如地基承載力不夠時，立 即報監(jiān)理工程師和甲方酌情處理。2） 、 管溝 土方 開挖施 工1、溝槽開挖采用挖掘機開挖，由于開挖深度大于米，是現(xiàn)場土質(zhì)為粉細(xì)砂土，開挖時放坡系數(shù)按1:1 施工。2、溝槽開挖質(zhì)量應(yīng)符合下列規(guī)定：（ 1）不擾動天然地基或地基處理符合設(shè)計要求；（ 2）槽壁平整，邊坡坡度符合施工設(shè)計的規(guī)定；（ 3）溝槽中心線每側(cè)的凈寬不應(yīng)小于管道溝槽底部開挖寬度的一半；（ 4）梢底高程的允許偏差：開挖時應(yīng)為-20mm開挖石方時應(yīng)為-200mm.(三) 、管節(jié)安裝安裝準(zhǔn)備 -清掃管膛-管材、管件、閥門就位一 管道連接一水壓試驗-管道沖洗。(1)待用的管

24、節(jié)應(yīng)按產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行質(zhì)量檢驗，不符合標(biāo)準(zhǔn)者不得使用，并做好記錄，另行處理。(2)管節(jié)搬運一般可用人工搬運，搬運時必須輕抬輕放。嚴(yán)禁管材在地面上拖拉。(3)下管可由人工進(jìn)行，由地面人員將管材傳遞給溝槽底施工人員。對大開挖溝槽，也可用非金屬繩索系住管身兩端，保持管身平衡勻速溜放， 使管材平穩(wěn)地放在溝槽內(nèi)， 嚴(yán)禁將管材一至槽邊翻滾入槽內(nèi)。挖掘機下管時,應(yīng)用非金屬繩索扣系住,嚴(yán)禁穿心吊裝。(4)管材宜將插口順?biāo)鞣较?，承口逆水流方向安裝，安裝由下游往上游進(jìn)行。(5)管材可按需要長度，在檢查井、 沉井及過河井等井體處調(diào)整 (如因管材禁止鋸割，移動井體位置等處理方法) 。(6)橡膠圈的位置應(yīng)放置在管道插口第

25、二至第三根筋之間的槽內(nèi)。(7)接口時，先將承口的內(nèi)壁清理干凈，并在承口內(nèi)壁插口橡膠圈上涂上潤滑劑，然后將承插口端的中心軸線對齊。(8)接口方法 :一人用棉紗繩吊住B 管的插口， 另一人用長橇棒斜插入基礎(chǔ)， 并抵住管端端部中心位置的橫擋板， 然后用力將B 管插入 A管的承口至預(yù)定位置，也可用挖掘機配合安裝。(9)管道接口后，復(fù)核管道的高程和直線使之符合設(shè)計要求。（10）鋪管和接口質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：a）管道應(yīng)順直，管底坡度應(yīng)符合設(shè)計，不得有倒泛水。管道鋪設(shè)線允許偏差見表:項次項目允許偏差1中心線20mm2管底標(biāo)高+20mm-10mm3承口插口間外表隙里<9mmb）接口橡膠圈到位有二種檢驗方法：一是插

26、口端一定位置（一般長約23cm）劃出標(biāo)志線，安裝時檢查 該線是否到位。二是聽聲音，一般到位時，插口承口接觸會發(fā)出碰撞的聲音。（四）檢查井施工管子排好后，應(yīng)及時砌筑檢查井井，檢查井井位根據(jù)設(shè)計位置 而定，為不鑿斷管子，檢查井可相應(yīng)在 1m范圍內(nèi)移動。在砌筑檢查井前，磚應(yīng)提前一天充分濕潤，確保磚與砂漿的粘 結(jié)力。檢查井石專墻砌筑時，基礎(chǔ)面不得有水、泥漿及其它雜物，座漿 必須飽滿，磚塊丁順相砌，灰縫飽滿，上下無同縫現(xiàn)象，磚墻底部、 上部寬度根據(jù)通用圖而定，流梢采用磚砌筑，并用1:2水泥砂漿抹光。 落底井直接用砂漿抹光，檢查井磚墻與管道相交處，砌筑磚拱墻外粉 刷時用1:2砂漿抹角50mm。檢查井位置必

27、須正確，石專墻砌筑到一定高度時，用 1: 2水泥砂漿進(jìn)行墻體抹面， 粉刷要將磚墻灑水濕潤， 粉刷用砂氯離子含量應(yīng)達(dá)到規(guī)范要求，檢查井內(nèi)外都必須粉刷。檢查井內(nèi)尺寸符合規(guī)范要求，表面平整，為控制窖井內(nèi)尺寸，預(yù)先制作一只木框， 內(nèi)尺寸與井尺寸相符， 施工前， 先將墻面掃干凈，若墻面太干，則應(yīng)灑水濕潤，粉刷抹面一般厚度為15mm,先抹外墻后抹內(nèi)墻，為確保抹面平整度分二次進(jìn)行，先抹一層砂漿打底，此層厚度 10mm 左右，用直尺刮平，木蟹抹平，表面宜粗不宜光；第二層表面粉刷，抹光應(yīng)在第一層砂漿終凝后及時粉刷，表面用鐵板抹光，平整度每 3m 控制在 1mm 內(nèi)，窨井棱角明顯，表面接槎平整，無明顯痕跡。內(nèi)外粉

28、刷時，接縫處不宜在同一個截面上，應(yīng)予錯開，第二次表面粉刷應(yīng)整個檢查井一次性粉刷。磚砌體時，砂漿配合比要準(zhǔn)確，井壁砂漿飽滿、灰縫平整、表面順直、抹面光實，井框井蓋必須平穩(wěn)，井口周圍不得積水。連管口與井壁平整，無凹凸現(xiàn)象，兩者接槎色澤一致。井框采用現(xiàn)場預(yù)制，井框尺寸均按有關(guān)排水圖施工。（五） 、土方回填回填土采用機械配合人工回填每鋪500mmi用水墜砂，并做灌沙試驗，檢驗合格后再進(jìn)行上一層施工1、溝槽回填時，應(yīng)符合下列規(guī)定：（ 1） 、磚、石、木塊等雜物應(yīng)清楚干凈；2） 、采用明溝排水時，應(yīng)保持水溝暢通，溝槽內(nèi)不得有積水；3） 、 采用井點降低下水時， 其動水位應(yīng)保持在槽底以下不小于0.5m。2、

29、管溝回填土或其他材料的壓實，應(yīng)符合下列規(guī)定：（ 1）回填壓實應(yīng)逐層進(jìn)行，且不得損傷管道；（2）管道兩側(cè)和管道頂以上50cm范圍內(nèi)，應(yīng)采取輕夯實，管道壓實面兩側(cè)壓實面高差不應(yīng)超過30cm；（ 3） 管道基礎(chǔ)為土弧基礎(chǔ)時， 管道與基礎(chǔ)之間的三角區(qū)應(yīng)填實。壓實時，管道兩側(cè)應(yīng)對稱進(jìn)行，且不得使管道位移或損傷；（ 4） 同一溝槽中有雙排或多排管道但基礎(chǔ)底面位于同一高程時，管道之間的回填壓實應(yīng)與管道與槽壁之間的回填壓實對稱進(jìn)行；（ 5） 一溝槽中有雙排或多排管道但基礎(chǔ)底面高程不同時，應(yīng)先回填基礎(chǔ)較低的溝槽； 當(dāng)回填至較高基礎(chǔ)底面高程后， 再按上款規(guī)定回填；（ 6） 段回填壓實時，相鄰段的連接茬應(yīng)呈接梯形，

30、且不得漏夯；（ 7） 用木夯、蛙式夯等壓實工具時，應(yīng)夯夯相連；采用壓路機時，碾壓的重疊寬度不得小于20cm。3、檢查井、雨水口及其他井室周圍的回填，應(yīng)符合下列規(guī)定：（ 8） 、現(xiàn)場澆注混凝土或砌體水泥砂漿強度應(yīng)達(dá)到設(shè)計規(guī)定；（ 9） 、路面范圍內(nèi)的井室周圍，應(yīng)采用石灰土、砂、沙礫等材料回填，其寬度不宜小于40cm；（ 10） 、井室周圍的回填，應(yīng)于管道溝槽的回填同時進(jìn)行；當(dāng)不便同時進(jìn)行時，應(yīng)留臺階形接茬；（ 11） 、 井室周圍回填壓實時應(yīng)沿井室中心對稱進(jìn)行， 且不得漏夯；（ 12） 填材料壓實后應(yīng)于井壁緊貼。第四章、 擬投入工程的主要施工機械設(shè)備及人員情況（一）、動員周期（設(shè)備）根據(jù)本合同段

31、的施工任務(wù)和有效施工工期為依據(jù)， 堅持以高標(biāo)準(zhǔn)配足、配齊與本工程特點相適應(yīng)的設(shè)備品種、規(guī)格型號、數(shù)量。所需設(shè)備的來源（自有、購買、租賃），對于自有設(shè)備，統(tǒng)一維修；購買設(shè)備，派人員到廠家接洽，確定價格；租賃設(shè)備確定來源、能力、臺班單價簽訂租賃協(xié)議。 及時對機械設(shè)備操作手進(jìn)行培訓(xùn)， 使機械設(shè)備操作手熟悉本機的構(gòu)造、性能及保養(yǎng)規(guī)程，做到“三懂四會”，即懂原理， 懂性能， 懂用途， 會操作， 會保養(yǎng)， 會檢查， 會排除常見故障。同時建立機械設(shè)備操作手的崗位責(zé)任制。（二）、機械設(shè)備及試驗檢測儀器配備本合同配備的主要施工機械設(shè)備及材料試驗、 測量、 質(zhì)檢儀器設(shè)備詳見擬為本合同配備的主要施工機械設(shè)備表、 擬

32、為本合同配備的材料試驗、測量、質(zhì)檢儀器設(shè)備表（三）、動員周期（人員）根據(jù)本合同段工程的工程量和工程特點， 要求我們選拔精明強干 的項目經(jīng)理，選聘懂技術(shù)、懂業(yè)務(wù)、懂管理的各類業(yè)務(wù)、技術(shù)人員，選擇精干的施工隊伍， 建立有效的施工組織機構(gòu)， 保質(zhì)保量地完成好本合同段工程的施工任務(wù)。項目經(jīng)理應(yīng)具有較強的現(xiàn)代管理意識和法制觀念， 要有決策能力和事業(yè)心， 要懂經(jīng)營會管理， 具有一定的施工生產(chǎn)實踐經(jīng)驗和經(jīng)營管理能力和較強的對外交往、 業(yè)務(wù)洽談能力， 對高速公路工程施工的技術(shù)要求及操作規(guī)范、規(guī)程熟悉，并已取得項目經(jīng)理資質(zhì)證書的人員。業(yè)務(wù)管理人員的選配本著業(yè)務(wù)系統(tǒng)化管理的原則和程序， 優(yōu)先選配懂技術(shù)，懂業(yè)務(wù)、懂

33、管理的技術(shù)人員。施工力量的選擇根據(jù)本工程的質(zhì)量和進(jìn)度要求， 結(jié)合施工隊伍的技術(shù)裝備情況、 技術(shù)熟悉程度和施工能力來確定施工隊伍。 根據(jù)預(yù)算算出全部工程用工工日數(shù)、 平均日出工人數(shù)、 施工高峰期日出工數(shù)以及技術(shù)工種、機械操作工種、普通工種等用工人數(shù)。施工隊伍的培訓(xùn)， 對于專業(yè)技術(shù)人員 （技術(shù)、 合同、 預(yù)算、 測量、試驗、物資、設(shè)備、財務(wù)等） 主要學(xué)習(xí)相關(guān)技術(shù)規(guī)范、 FIDIC 條款和合同條款；熟練掌握專業(yè)技能，弄通、弄懂并熟練掌握本專業(yè)規(guī)定的條款、規(guī)范；對和本專業(yè)相關(guān)的條款、規(guī)范也做到基本了解，以提高管理水平，適應(yīng)菲迪克條款。對于技術(shù)工人， 主要是提高施工操作水平。 要通過學(xué)習(xí)技術(shù)規(guī)范的有關(guān)規(guī)

34、定，使操作人員懂得本工種技術(shù)操作、安全操作規(guī)程等。要特別注意及早培訓(xùn)缺少或數(shù)量不足的技術(shù)工種和難以掌握的工種。 高速公路施工機械化程度比較高， 抓好大型機械操作人員的培訓(xùn)是技術(shù)培訓(xùn)工作的一個重要方面。一定要先培訓(xùn) , 使之熟練掌握本機的安全操作、使用性能、機構(gòu)原理, 并做到會操作、保養(yǎng)、檢查、排除故障 ,而后才能上機。項目經(jīng)理部和各施工隊伍分設(shè)項目負(fù)責(zé)人、 技術(shù)負(fù)責(zé)人、生產(chǎn)負(fù) 責(zé)人。各施工隊伍對項目經(jīng)理部負(fù)責(zé)，并行使項目經(jīng)理部授予的各項 權(quán)利，并承擔(dān)相應(yīng)的義務(wù)。嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和設(shè)計要求施工。絕不能因為搶工期而忽視質(zhì) 量。第五章、確保工程質(zhì)量和工期的措施為確保本合同段保質(zhì)保量按期竣工， 加強施

35、工管理，確保工程質(zhì) 量和工期。（一）、確保工程質(zhì)量的措施建立健全質(zhì)量保證體系，項目經(jīng)理為第一責(zé)任者，對監(jiān)理工程師 負(fù)全責(zé)。建立各級質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)，層層負(fù)責(zé)把住質(zhì)量關(guān)。除按設(shè)計圖 紙、施工技術(shù)規(guī)范和監(jiān)理工程師的指令精心施工外，主要采取以下質(zhì) 量保證措施。實測實量試驗檢測外觀檢查內(nèi)業(yè)資料檢驗自檢結(jié)果(1) 質(zhì)量監(jiān)理制 在項目總工的領(lǐng)導(dǎo)下， 各工程隊設(shè)技術(shù)負(fù)責(zé)人，專職質(zhì)量檢查員， 并授予質(zhì)檢員相應(yīng)的權(quán)力， 即質(zhì)檢員有權(quán)禁止使用不合格材料； 有權(quán)禁止和糾正不符合施工建設(shè)規(guī)范的操作方法； 有權(quán)對工長及操作人員行使質(zhì)量懲罰的權(quán)力。(2) 質(zhì)量責(zé)任制 項目經(jīng)理、項目總工、施工負(fù)責(zé)人、以及生產(chǎn)、技術(shù)、 質(zhì)量管理

36、人員和選擇工人分別承擔(dān)相應(yīng)的質(zhì)量責(zé)任， 實行質(zhì)量獎懲制度， 涉及到各職能部門的工作對質(zhì)量產(chǎn)生影響， 也承擔(dān)相應(yīng)的質(zhì)量責(zé)任。(3) 質(zhì)量否決制質(zhì)量否決制度是質(zhì)量管理和質(zhì)量檢查人員動用經(jīng)濟和行政手段進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)督的一項有效措施。(4) 施工掛牌制目的是加強職責(zé)、明確范圍、促進(jìn)聯(lián)系、方便監(jiān)督。主要是在施工現(xiàn)場掛牌，明確現(xiàn)場責(zé)任人、工序負(fù)責(zé)人和主要工序操作人員。(5) 首件驗收制由技術(shù)主管、各工程隊技術(shù)負(fù)責(zé)人主持有關(guān)技術(shù)質(zhì)量管理人員進(jìn)行首件驗收，在原始記錄上簽具意見并簽字。(6) 質(zhì)量檢查制包括首件檢查、中期檢查和竣工檢查。 其中施工工程中的中期檢查，包括工序自檢、上下工序交工檢查、工序驗收等為質(zhì)量保證

37、體系活動的重點。(7) 質(zhì)量管理活動制 重點是對工程質(zhì)量的薄弱環(huán)節(jié)， 組織有關(guān)人員開展攻關(guān)， 使工程質(zhì)量全面得到提高， 保證工程質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)。(二)、確保工期的標(biāo)準(zhǔn)措施(1) 加強施工計劃管理，強調(diào)計劃的科學(xué)性、嚴(yán)肅性。(2) 加強施工資金的管理， 確保工程款?？顚Ｓ?， 解決 “等、 靠、要”錯誤思想。(3) 加強施工人員的管理， 提高施工人員能力素質(zhì)， 在確保質(zhì)量的前提下，縮短工序作業(yè)時間，調(diào)動施工人員積極性。(4) 加強施工設(shè)備管理， 提高設(shè)備的完好率和使用率， 加快施工進(jìn)度。(5) 優(yōu)化施工方案， 科學(xué)組織施工， 采用先進(jìn)施工工藝進(jìn)行施工，對重點工序，準(zhǔn)備各種應(yīng)急方案，做好施工中的技術(shù)儲備工作。(6) 加強調(diào)度指揮，強化協(xié)調(diào)力度，超前布局謀勢，及時解決問題，采取垂直管理、橫向協(xié)調(diào)的強制手段，減少中間環(huán)節(jié)，提高決策速度和工作效率。(7) 做好施工保障工作，主要表現(xiàn)在地方關(guān)系的協(xié)調(diào)、機械設(shè)備的完好率、材料的供應(yīng)和儲備等。(8) 實行施工百分考核辦法， 以經(jīng)濟杠桿帶動施工進(jìn)度， 好的獎，壞的罰。第六章、安全文明施工1、嚴(yán)格按規(guī)范施工，全面推行現(xiàn)場施工標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)。