船電工藝介紹

1、船電工藝介紹一、 主干電纜的布置原則 主干電纜走向圖為送審船級社和船東的圖紙，為電氣專業(yè)提供較大電氣設(shè)備的布置位置，主干電纜通道走向和托架的規(guī)格大小的計劃圖，其要求主干電纜通過船上各艙室各區(qū)域在圖上有明確表示。設(shè)繪該圖首先需要了解船級社對于電纜走向的一些規(guī)定，以及該船的艙室布置、主要設(shè)備布置、以及船體基本結(jié)構(gòu)，要綜合協(xié)調(diào)管系與主干電纜的相互位置，以達(dá)到設(shè)計合理、施工、維修、管理方便。 主干電纜圖的設(shè)繪質(zhì)量將直接影響到主干電纜布置的合理性，同時它是生產(chǎn)設(shè)計的重要環(huán)節(jié)，所以設(shè)繪時必須考慮如下基本原則：（1） 主干電纜應(yīng)盡可能平直，易于維修。（2） 在空間許可的條件下，電纜線路應(yīng)盡量不穿過大梁或大肋

2、骨等船體構(gòu)件， 而布置在它們的下方。（3） 主干電纜應(yīng)盡量避免在可動或可拆的場所敷設(shè)，以免活動件移動或拆裝時 損傷電纜。（4） 主干電纜應(yīng)盡量遠(yuǎn)離熱源敷設(shè)，電纜應(yīng)遠(yuǎn)離蒸氣管、排氣管及法蘭、鍋爐、焚燒鍋等熱源，如不能避免，其空間距離一般不應(yīng)少于100mm，并應(yīng)采取有效的隔離熱措施。（5） 主干電纜敷設(shè)應(yīng)防止潮濕凝結(jié)和油水的影響，例如：應(yīng)避免通過浴室、廁 所等場所。（6） 應(yīng)避免在易燃、易爆和有腐饋性氣體影響的危險區(qū)域（如油漆間、蓄電池 室、氧、乙炔間、貯存、危險品的艙室等）敷設(shè)電纜。（7） 主干電纜應(yīng)避免在易燃燒場所內(nèi)敷設(shè)（如廚房、烘衣間等）。（8） 主干電纜應(yīng)避免通過冷藏艙及冷庫場所敷設(shè)。（9

3、） 電纜嚴(yán)格穿越油艙。 （10）主干電纜一般不應(yīng)穿越水艙，如無法避免時，可用有一定厚度的無縫鋼管 及不銹鋼管穿骨敷設(shè)，管子與艙壁的焊接應(yīng)保證水密，并應(yīng)有防蝕措 施。（11） 要求兩路供電的重要電氣設(shè)備，其兩路供電的電纜應(yīng)在主干電纜中考慮， 應(yīng)盡可能分開在兩舷布置。不能在同一防火區(qū)內(nèi)通過，如操舵裝置的供電 及控制用的兩路電纜。兩臺以上主發(fā)電機(jī)和主電力變換器的電纜應(yīng)分兩路或多路走線。（12） 如果設(shè)備需主用，及應(yīng)急兩路電源供電時，電纜通過同一區(qū)域時，應(yīng)盡 可能遠(yuǎn)離分開敷設(shè)或分兩舷敷設(shè)（如雷達(dá)、電臺等通訊設(shè)備電源）（13） 電力系統(tǒng)電纜與本安電纜、通訊電纜在考慮主干電纜時應(yīng)分開敷設(shè)。（14） 設(shè)繪時

4、尚需考慮電纜到主配電板、集控臺、駕控臺等，設(shè)備是否最短的路 徑，以及設(shè)備的進(jìn)線位置（如主配電板及應(yīng)急配電板是上、下進(jìn)線還是只 有下進(jìn)線等）（15） 對于一些油艙，主干電源到艏部通過甲板面時，貨油艙甲板區(qū)域及貨油泵 艙都屬于危險區(qū)域，主干電纜無法避免通過船上危險區(qū)域時，按照規(guī)范要 求，應(yīng)考慮設(shè)置電纜管等防護(hù)措施，另對于一些貨船，到艏部的主干電纜 亦可考慮設(shè)置電纜管或在船上的抗扭箱內(nèi)敷設(shè)。（16） 主干電纜走向與一些大型舾裝件是否協(xié)調(diào)好，有否與風(fēng)管、排氣管碰撞， 主干電纜位置空間是否足夠。能否方便敷設(shè)及灌注填料等施工要求。 最后，在設(shè)繪該圖時，還應(yīng)與公司的造船總體方案和具體施工方法進(jìn)行分析及比較，

5、進(jìn)行合理的設(shè)計，以中海40000噸船為例，上建區(qū)分為六層，組裝分前后兩島，其到應(yīng)急配電板主干電纜開始設(shè)計時，由艇甲板走向后島，但根據(jù)公司的吊重能力，是前島上四層為整體吊裝，上甲板及艇甲板為分層吊裝，因此在設(shè)計主干電纜時，到應(yīng)急配電板主干電纜改走第三層起居甲板，再由前島后壁到艇甲板，這樣在進(jìn)行電纜拉敷時，上四層就能較完整地進(jìn)行上建區(qū)的區(qū)間電纜及到后島應(yīng)急發(fā)電機(jī)室部分主干電纜的拉敷，以及各層局部電纜的拉敷，縮短船臺上的電纜拉敷周期，另外，露天甲板到艏部的電纜，在進(jìn)行主干電纜設(shè)繪時，考慮到機(jī)艙的電纜如在風(fēng)電管室進(jìn)行走向，風(fēng)電管室正好安裝在主機(jī)可拆吊口C板上將影響施工的周期及機(jī)艙的電纜敷設(shè)進(jìn)度，為此，

6、設(shè)繪時就設(shè)計進(jìn)入上甲板前壁的電纜就直接進(jìn)入機(jī)艙，這樣，既可減輕上甲板風(fēng)電管間電纜密度，又可縮短電纜拉敷周期（如下圖所示）。 設(shè)繪該圖還要注要各層甲板貫通符號應(yīng)一致，上、下位置應(yīng)一一對應(yīng)，還要考慮圖面線條的層次，一般背景圖用細(xì)線條設(shè)繪，而表示主干電纜的線條較粗，從而突出電纜在圖中表示等。二、固定件的選用原則 固定件的選用原則：優(yōu)先選用船用電氣通用固定件標(biāo)準(zhǔn)匯編（Q/GSIJ0228001-93）如無法選用，則繪制電氣舾裝件制作（F圖）如主配電板底座、設(shè)備支架、電器擱架等。供施工部門制作用。電纜固定件、貫通件符號及標(biāo)準(zhǔn)方式（表1） 表（1）（1） 電纜框電纜套筒的選擇原則a) 根據(jù)EPDS計算機(jī)系

7、統(tǒng)數(shù)據(jù)輸出的區(qū)域電氣固定件參數(shù)數(shù)據(jù)表數(shù)據(jù)進(jìn)行選擇。CE型電纜框數(shù)據(jù)的寬度（A）原則上與同一電纜托架寬度相同。b) CE型電纜框的高度（B）按照計算機(jī)（EPDS）的穿管系數(shù)值，結(jié)合電纜框所處隔壁的防火級別選定其高度B，穿管系數(shù)按表（2）選?。斜恚└舯诜阑鸺墑e穿管系數(shù)A0A60、B隔壁0.30C隔壁0.35橫梁（艙內(nèi)）0.4 表（2）c) 纜框的長度（L）按表（3）選定（包括CE、CA及TH型） 隔壁防火級別電纜框長度A0A60、B隔壁240C隔壁50橫梁（艙內(nèi)）50表 3 單位：mmd) 雙層電纜托架的場合，應(yīng)選用兩個電纜框分別穿線或制作一只非標(biāo)型電纜框分兩層電纜穿線。e）電纜進(jìn)出防火分隔艙壁

8、與甲板時，電纜填料函的型式應(yīng)能符合該防火分隔的相應(yīng)等級（見表4）。表4 電纜填料函和填料電纜填料函名稱TH填料函DG管子填料函ROX、MCT積木式填料函CE0、CA電纜框AEG、CE3、CA3灌注型填料函管子填料函CT,CS套筒填料種類1非燃性耐油橡皮條.2.非燃性耐油橡皮圈橡膠填塊KVM、DMT-W、DFD-KVM、DMT-WKVM、DMT使用場所水密艙壁和甲板,用于防火隔壁時需另灌注填料.水密艙壁和甲板,防火艙壁和甲板用于隔音隔熱時才需填料水密艙壁防火艙壁水密甲板、防火甲板f）過防火隔壁及甲板（A-60，A-15）的TH填料函和DG管子填料函，為了達(dá)到防火隔壁要求，應(yīng)灌注DMT-W或KVM

9、填料，在TH填料函安裝隔壁另一邊應(yīng)安裝CA3灌注式填料函，密封安裝型式見圖a。DG管子填料函密封安裝型式見圖b。 圖（a） 圖（b）（2） 電纜、緊固件托架的選擇及布置原則。a) 根據(jù)EPDS區(qū)域電氣固定件參數(shù)數(shù)據(jù)表的數(shù)據(jù)及船體結(jié)構(gòu)和艙室劃分大小，根據(jù)船用電氣通用固定件標(biāo)準(zhǔn)圖合理選擇電纜緊固件托架的大小。b) 電纜緊固件托架與油水、空氣、管路、風(fēng)道等之間應(yīng)留有一定距離，一般應(yīng)不小于100mm。c) 直線部位的組合電纜托架或幾個電纜托架之間的距離原則上不應(yīng)超過300 mm。d) 垂直交叉部位的電纜托架，其布置如圖（2-1）所示 （2-1）e) 直角彎曲部位的電纜托架的布置如圖（2-2）所示。注：

10、l=L（X+1）300mm, X表示導(dǎo)板數(shù) （2-2）f) 水平彎曲部位電纜托架的布置如圖（2-3）所示。g）電纜托架高低之間的調(diào)整：當(dāng)線路中L600 mm高低之間超過100mm需加1個單托架進(jìn)行調(diào)整。當(dāng)線路中L1200 mm以下時需加2個單托架并調(diào)整高低差在100mm左右，如圖（2-4）所示。 （2-4）當(dāng)線路中L1200 mm以下時需加電纜組合托架，并調(diào)整高低差在100mm左右，如圖（2-5）所示。h）當(dāng)線路的側(cè)面有構(gòu)件時，應(yīng)確保圖（2-6）所示的尺寸。 （2-6）i) 在分段線兩側(cè)600 mm范圍的區(qū)間內(nèi)為船裝區(qū)域，一般選用電纜托架的長度（L）應(yīng)不超過900 mm為宜，便于船裝。j) 沿

11、壁或沿柱垂直安裝的電纜托架應(yīng)盡量選用RSW型電纜托架，為防止機(jī)械損傷電纜，電纜托架選擇朝向艙壁及柱位置安裝（即電纜不要露出托架外面）。k) 電纜托架的寬度一般選用最大700 mm為宜，如由于電纜夾太大或一些艙室位置太小，限制電纜托架的寬度時，可選用雙層或多層托架進(jìn)行敷設(shè)，托架層間為150 mm為宜。（3）扁鐵的選擇及布置原則a) 根據(jù)EPDS固定件參數(shù)表及船體扶材高度和船用電氣通用固定件標(biāo)準(zhǔn)圖合理地選擇電纜扁鐵。b) 為了便于涂裝打磨及油漆保養(yǎng)，電纜扁鐵高度（H）一般選擇高出船體扶材4-6 mm為宜，如標(biāo)準(zhǔn)件不能滿足，可制作非標(biāo)準(zhǔn)扁鐵，c) 在梁、縱桁處，扁鐵布置時，應(yīng)符合圖（2-7）的要求。

12、 （ 2-7）d) 扁鐵相互間原則上為200 mm以下。e) 扁鐵與電纜框、電纜管之間間隔為150 mm以下。（4）電纜管選擇的原則 當(dāng)電纜線路經(jīng)過機(jī)艙花鋼板以下與易受機(jī)械損傷的部位，以及當(dāng)采用緊固件敷設(shè)及電纜有困難和有工藝要求的艙室，露天甲板上敷設(shè)的電纜，應(yīng)將電纜敷設(shè)在管內(nèi)。a） 下列計算公式對電纜管系數(shù)K直行計算。 通常要求，穿管系數(shù)K小于0.3。如果有彎曲的電纜管，穿管系數(shù)還應(yīng)小些，電纜截面按所經(jīng)過電纜管的電纜截面進(jìn)行累計。b) 電纜管的大小布置還須與其它專業(yè)課協(xié)商和確認(rèn)。c) 電纜管布置經(jīng)過一定的長度還需要進(jìn)行膨脹接頭的安裝及選擇，如露天甲板主干電纜管。（5） 電氣設(shè)備支架的選擇及布置

13、原則a）大型設(shè)備或特種設(shè)備應(yīng)按電氣詳細(xì)設(shè)計圖紙和機(jī)艙布置圖、總圖的要求來定位，盡量不隨便移動。b） 備的安裝，應(yīng)不妨礙其相鄰設(shè)備的操作與維修，并應(yīng)留有設(shè)備的過往通道。c） 設(shè)備應(yīng)盡量避免安裝在高溫及有水、油溢流的裝置附近。d） 在易燃、易爆艙室，如蓄電池室、油漆間等處，除該處必須有防爆設(shè)備外，不應(yīng)再布置其它電氣設(shè)備。e） 電氣設(shè)備不應(yīng)貼近油艙、油柜等外壁表面安裝，若必須安裝時，則設(shè)備與此類艙壁表面之間至少應(yīng)有50mm的距離，較重設(shè)備的支架支撐腳應(yīng)適當(dāng)加復(fù)板加強(qiáng)，但工作時能產(chǎn)生高溫的電氣設(shè)備（如各類電陰器、加熱器等）則禁止布置。f） 各種電氣設(shè)備布置在艙壁上時，其下邊緣離甲板的高度不應(yīng)低于300

14、 mm，以免清洗甲板時，濺入水沫、污垢或受機(jī)械損傷。g） 基座支架的設(shè)計原則1） 能保持艙壁或甲板的水密性。2） 設(shè)備拆裝方便。3） 電纜敷設(shè)的方便。4） 對露天甲板的基座，要考慮泄水孔。5） 大型設(shè)備的基座安裝考慮結(jié)構(gòu)強(qiáng)度及各層的船體梁拱。h）為縮短電氣生產(chǎn)設(shè)計周期，在設(shè)計電氣設(shè)備支架和基座時，應(yīng)考慮采用標(biāo)準(zhǔn)件和專用支架，基座制作圖等利用這些專用支架、基座制作圖（F57289XX）作為通用件圖，不必重新繪制圖紙，只將設(shè)備的數(shù)據(jù)填寫入圖紙的參數(shù)表即可。對于較多設(shè)備的地方，可選擇繪制組合支架制作圖進(jìn)行多設(shè)備的組裝。i）設(shè)備支架一般由鋼板或角鋼制成，同一型號、規(guī)格或同一系列的設(shè)備，在不同區(qū)域安裝，

15、在專用制作圖上可選用同一設(shè)備代號，這樣，可減少制作圖的數(shù)量、設(shè)備支架的代碼。j）為保證船舶電氣設(shè)備可靠地工作，減少船舶振動等影響，所有電氣設(shè)備支架必須牢固地安裝，落地設(shè)備頂部需加支撐角鋼加強(qiáng)。三、 船體結(jié)構(gòu)開孔原則為了合理地布置電纜，充分利用艙內(nèi)的空間，電纜穿過船體結(jié)構(gòu)件是難免的，在船體構(gòu)件上開孔，勢必影響到船體的結(jié)構(gòu)難度。為了保證船舶的質(zhì)量的要求出發(fā)，開孔的基本原則是在船體構(gòu)件上盡量不開孔，少開、開小孔，不開直角孔或在特殊部位開孔，須征得船體設(shè)計人員的同意，并應(yīng)采取相應(yīng)的加強(qiáng)措施，以達(dá)到船體結(jié)構(gòu)強(qiáng)度要求。1。開孔的原則（Q/GSIJ0401022-2001）（1） 所有開孔應(yīng)有光滑的邊緣和足

16、夠大的圓角，圓角半徑為開孔短軸的十分 之一，且不少于30mm。（2） 高應(yīng)力區(qū)應(yīng)避免開孔。（3） 高強(qiáng)度鋼構(gòu)件盡量少開孔，若開孔應(yīng)采用橢圓形或相當(dāng)橢圓形或相當(dāng)橢圓的形狀。（4） 開孔邊緣離板縫最小距離不少于50mm，見圖（a）。開孔與板縫相交的 最小距離不小于75mm。見圖（b）。2。船體構(gòu)件上禁開孔的區(qū)域(見下圖陰影部分及說明)（1） 非結(jié)構(gòu)的肘板、橫梁、見圖中（b）。（2） 扶強(qiáng)材、復(fù)板、肘板、見圖中（a、b、g）。（3） 縱梁上的橫梁下方開孔見圖中(h）。（4） 柱上面的橫梁見圖上（d）。（5） 柱下面的艙座，見圖中（e、f）。（6） 工型柱及其下復(fù)板，見圖中（g）。（7） 肋板的折邊區(qū)

17、見圖中（c）.3。船體構(gòu)件上開孔符合下列條件時，對被開孔的梁、縱桁、肋骨的強(qiáng)度沒有影響，就不必采取加強(qiáng)措施，（見下圖）。（1）開孔高度b不得超過橫梁，肋骨或縱桁高度B的二分之一，即b1/2B，孔的寬度l得超過縱骨間或邊距L的二分之一，即l1/2L。（2）開孔位置應(yīng)靠近甲板，即孔的中心線度h應(yīng)位于橫肋骨或縱桁高度的二 分之一的上方，即h1/2 B。（3）開孔應(yīng)分散，不能同時密集中在鄰近縱骨間距或肋間距，如需開二個或二個以上的孔時，應(yīng)沿水平方向布置，但所有孔的寬度之和不應(yīng)超過縱骨 間距或肋間距的二分之一。（詳見下表）4。在船體構(gòu)件和甲板上開孔的補(bǔ)強(qiáng)措施 在船體構(gòu)件上和甲板上開孔，如不符合上述規(guī)定的

18、條件，且不在禁區(qū)開孔區(qū)域，則須補(bǔ)強(qiáng)，補(bǔ)強(qiáng)后的船體結(jié)構(gòu)強(qiáng)度應(yīng)不低于厚度強(qiáng)度，具體的計算方法就不一一介紹，請電裝課設(shè)計人員及時與船體結(jié)構(gòu)設(shè)計人員聯(lián)系，現(xiàn)僅介紹一些補(bǔ)強(qiáng)的方法作為參考：（1） 用補(bǔ)強(qiáng)復(fù)板或電纜框（套框）加強(qiáng)船體的構(gòu)件強(qiáng)度，亦可在開孔處補(bǔ)焊上一塊與船體的構(gòu)件厚度及牌號相同的鋼板，其尺寸應(yīng)符合補(bǔ)強(qiáng)電纜框、筒的原則（如下圖）（2） 當(dāng)開孔必須接近橫梁的下邊緣時，應(yīng)在開孔的下方焊上一段扁鋼，要求與其厚度與構(gòu)件的厚度相等。（如下圖） 5。纜貫通在縱、橫梁及艙壁開孔中心H的決定（1） 組合電纜托架穿過艙壁時電纜柜開孔中心高度H 的決定，即托線架平面應(yīng)比電纜筒或電纜柜的內(nèi)表面高10mm。計算公式：

19、CE型電纜柜H=h-B/2-22,(A:H=h-55,B:H=h-65,C:H=h-75)式中：H=電纜柜中心距甲板的高度（mm）h = 托架支撐腳或扁鐵高度B = CE型電纜柜的高度（2） 電纜敷線扁鐵穿越艙壁時的電纜柜開孔中心高度H的決定：計算公式：CE型的電纜柜： H = h + B/2-18CA型圓形電纜柜：H = h + d/2-8式中：H、h、B同上。d： CA型電纜框的通徑 ：mm 6。應(yīng)力區(qū)域劃分說明示例各類構(gòu)件按應(yīng)力狀態(tài)，可分為A，B，C三個區(qū)域。（1）雙層底結(jié)構(gòu) (2)桁梁構(gòu)件：通常是T型組合構(gòu)件。四 電氣設(shè)備安裝工藝1基本要求1）安裝電氣設(shè)備時，應(yīng)充分發(fā)揮其效能，而且應(yīng)盡

20、量選擇在使用方便的場所安裝。2） 對于地面安裝的大型設(shè)備，如配電板、集中控制臺、控制板、變壓器等，事先要充分考慮設(shè)備的尺寸和安裝場所的空間尺寸（高度，包括操作所需的空間面積），還要預(yù)先排除船體結(jié)構(gòu)物及其他安裝中的障礙。2在設(shè)備安裝中，應(yīng)注意下列事項(xiàng)：1）操作應(yīng)方便，還應(yīng)安裝得不致于發(fā)生誤操作危險（注意安裝位置和設(shè)備的銘牌等）。2）檢修時，蓋或者門的開閉裝卸要容易（注意軸流式風(fēng)機(jī)等的安裝），蓋或者門的開啟角度應(yīng)能保證90°。3）設(shè)備的安裝要注意拆卸和更換的方便。4）設(shè)備開關(guān)門的鉸鏈位置要適當(dāng)。尤其是安裝在露天部位的防波浪式箱子等，鉸鏈要求裝在船艏方向上。5）安裝在不受雨水和海水滴下危害

21、的位置，或者安裝在不受蒸汽、油、水等管子接頭部位，閥門之類等噴濺危害的位置。6） 安裝設(shè)備用的安裝底座，應(yīng)充分采取防振動、沖擊的加強(qiáng)措施。7） 在振動激烈的場所安裝設(shè)備時，要求采取防振措施。8） 盡可能不在高溫和高濕的場所安裝電氣設(shè)備。9） 設(shè)備的安裝不得阻礙正常通道，以免人員的絆腳、跌跤和碰撞。不得已安裝在狹窄處所時要采用柵欄標(biāo)志，以引起注意。10）設(shè)備一般不應(yīng)固定在油箱、油柜或有其它易燃物體上。11）電氣設(shè)備不應(yīng)貼近油艙、油柜外壁表面安裝。若必需安裝時，則電氣設(shè)備與此類艙壁表面之間至少應(yīng)有50mm的距離。但起動電阻、電熱器以及其他在工作時能產(chǎn)生高溫的電氣設(shè)備嚴(yán)禁安裝在油艙、油柜外壁表面。3

22、通用電氣設(shè)備安裝要領(lǐng)1）通用電氣設(shè)備的安裝要領(lǐng)見Q/GSIJ04022058-2000表1。2）對于通用小型電氣設(shè)備（如開關(guān)、插座、揚(yáng)聲器、電鈴、按鈕、床頭燈、壁燈等）凡在生產(chǎn)設(shè)計圖紙中沒有特殊標(biāo)注安裝尺寸的，則按本標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行安裝，在施工圖上可不作安裝尺寸標(biāo)注，但局部地方設(shè)備布置較多時要用局部視圖標(biāo)注清楚其安裝尺寸。五。電纜的敷設(shè)工藝原則1。電纜的走線由于電纜布置是生產(chǎn)設(shè)計電纜走向的構(gòu)想圖，因此電纜的走線與主干電纜布置的基本原則是一致的，除主干電纜的基本原則外，電纜走向還應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：1） 電纜夸越船體伸縮接頭時，應(yīng)將電纜彎成一個環(huán)形或幾形伸縮彎頭，伸縮彎頭的最小半徑為該電纜外徑的幾倍。具

23、有不同護(hù)套或外護(hù)層的電纜，若在拉放敷設(shè)時可能損壞其中某些電纜護(hù)套或外護(hù)層，則不應(yīng)成束敷在一起。2） 導(dǎo)體最高工作溫度不同的電纜不應(yīng)敷設(shè)在一起，如不可避免時，則任何一根電纜的工作溫度不應(yīng)高于該束電纜中額定溫度最低的電纜所允許的溫度。3） 電纜不應(yīng)埋在隔壁、隔音絕緣層內(nèi)。2。電纜的機(jī)械保護(hù)1、 敷設(shè)在容易受機(jī)械損傷的電纜，應(yīng)以金屬纜槽、罩殼、鋼管來保護(hù)，防護(hù)復(fù)蓋層（即鎧裝或護(hù)套）是以能承受這種可能的損壞者除外。2、 貨艙中的電纜及常易受機(jī)械損傷危險的其它處所電纜，即使已有鎧裝，仍應(yīng)加以適當(dāng)保護(hù)，除非鋼結(jié)構(gòu)提供了適當(dāng)?shù)谋Ｗo(hù)。3、用作電纜機(jī)械性保護(hù)的金屬護(hù)罩，應(yīng)有效地進(jìn)行防腐蝕處理。4、電纜通過機(jī)艙花

24、鋼板下敷設(shè)時，應(yīng)采用電纜管敷設(shè)。3。彎曲半徑：在電纜敷設(shè)時，電纜最小彎曲半徑應(yīng)為電纜總外徑的6倍。4。電纜的緊固除用于可攜式設(shè)備以及敷設(shè)在管子、管道電纜槽或特別罩殼內(nèi)以外，均應(yīng)采用金屬材料制成的扎帶進(jìn)行緊固，居住艙室內(nèi)的扁鐵電纜敷設(shè)可采用非金屬材料制成的扎帶（尼龍扎帶），但應(yīng)每間隔四根非金屬扎帶，使用一根金屬扎帶。5。電纜貫穿艙壁和甲板1、 電纜貫穿水密艙壁或甲板時，可采用單獨(dú)水密填料函，或用裝載多根電纜的水密填料函，但完工后必須保持隔艙壁或甲板的水密性。2、 電纜貫穿有防火要求的艙壁和甲板時，應(yīng)保證不會削弱甲板和艙壁的防火完整性。3、 穿過甲板的電纜貫通，應(yīng)有適當(dāng)?shù)母叨葘﹄娎|進(jìn)行保護(hù)（室內(nèi)不

25、小于200mm，室外不小于400mm，如電氣設(shè)備的進(jìn)線孔高度小于上述尺寸或落地設(shè)備可不受此限制）4、 電纜一般不應(yīng)穿越水艙，如無法避免時，應(yīng)用加厚無縫鋼管的敷設(shè)，焊接應(yīng)保證水密，嚴(yán)禁穿越油艙。6。電纜在金屬管子、管道、電纜槽內(nèi)敷設(shè)1） 管子或管槽內(nèi)壁應(yīng)光滑，并應(yīng)有防蝕措施。2） 管子和管道的截面積和彎曲半徑不應(yīng)小于電纜的截面積和彎曲半徑的 允許值。3） 穿管系數(shù)不應(yīng)大于0.4，4） 管子或管槽在接頭處應(yīng)保持連續(xù)性的可靠接地，特別是易燃的危險區(qū) 域。5） 當(dāng)管子很長時，應(yīng)設(shè)膨脹接頭。6） 電纜進(jìn)入設(shè)備時，管子出口距設(shè)備填料函間的距離盡可能為250mm-300 mm，管子口距花鋼板不小于50 mm

26、7。特殊區(qū)域的電纜敷設(shè)1、 電纜在冷藏處所中的敷設(shè)1） 與冷藏處所無關(guān)的電纜，不應(yīng)穿過冷藏處所敷設(shè)，敷設(shè)在冷藏處所中的電纜，必須具有水密或不透氣的護(hù)套，而且必須有防止遭受機(jī)械損傷和耐潮外護(hù)層的保護(hù)。2） 冷藏處所中電纜全部明線敷設(shè)。3） 如電纜必須穿過冷藏外所的隔熱絕緣層，則電纜應(yīng)在全層管里穿過 ，管子的兩端應(yīng)設(shè)置水密填料函，且應(yīng)鍍鋅處理或采用其他防腐蝕措施。2、 電纜在油艙上的敷設(shè)1） 除本質(zhì)安全電路的電纜或船級社建造規(guī)范另有說明外，在危險區(qū)域外所，不應(yīng)敷設(shè)電纜。2） 電纜敷設(shè)，應(yīng)與甲板艙壁，油艙以及各種管子離開足夠的距離，電纜穿過艙壁時，與蒸汽管法蘭的距離，當(dāng)蒸汽管直徑大于75mm時，不應(yīng)小于450mm，等于或小于75mm時，不應(yīng)小于300 mm。3） 電纜或電纜管穿越分隔危險或非危險區(qū)域或處所的氣密壁或甲板，其布置不應(yīng)破壞壁與甲板的氣密完整性。4） 每個本質(zhì)安全電路應(yīng)具有各自的專用電纜并應(yīng)與非本質(zhì)安全電路的電纜分開敷設(shè)。3、 電纜在推進(jìn)裝置中的敷設(shè)電力推進(jìn)裝置各部件間外連接電纜的導(dǎo)體應(yīng)不小于7股，該導(dǎo)體的截面積應(yīng)不小于1.5mm2(除計算機(jī)、記錄儀或其它弱電自動化設(shè)備用的電纜除外)。4、 電纜在無線電室里的敷設(shè) 凡進(jìn)入無線電室的所有電纜均應(yīng)連續(xù)屏散，其金屬外層應(yīng)進(jìn)行接