LNG氣化站工藝流程分解

1、LNG氣化站工藝流程LNG®車工藝系統(tǒng)：EAG系統(tǒng)安全放散氣體BOG 系統(tǒng)蒸發(fā)氣體LNG 系統(tǒng)液態(tài)氣態(tài)LNG通過(guò)公路槽車或罐式集裝箱車 從LNG1 化工廠運(yùn)抵用氣城市LNG氣化站，利用槽車上的 空溫式升壓 氣化器對(duì)槽車儲(chǔ)罐進(jìn)行升壓（或通過(guò)站內(nèi)設(shè)置的 卸車增壓氣 化器對(duì)罐式集裝箱車進(jìn)行升壓），使槽車與LNG儲(chǔ)罐之間形 成一定的壓差,利用此壓差將槽車中的 LNG卸入氣化站儲(chǔ)罐 內(nèi)。卸車結(jié)束時(shí)，通過(guò) 卸車臺(tái)氣相管道 回收槽車中的氣相天 然氣。卸車時(shí)，為防止LNG儲(chǔ)罐內(nèi)壓力升高而影響卸車速度， 當(dāng)槽車中的LNG溫度低于儲(chǔ)罐中LNG的溫度時(shí)，采用 上進(jìn)液 方式。槽車中的低溫LNG通過(guò)儲(chǔ)罐上進(jìn)液

2、管噴嘴 以噴淋狀態(tài) 進(jìn)入儲(chǔ)罐，將 部分氣體冷卻為液體 而降低罐內(nèi)壓力，使卸車 得以順利進(jìn)行。若槽車中的 LNG溫度高于儲(chǔ)罐中LNG的溫度 時(shí)，采用下進(jìn)液方式，高溫LNG由下進(jìn)液口進(jìn)入儲(chǔ)罐，與罐 內(nèi)低溫LNG混合而降溫，避免高溫 LNG由上進(jìn)液口進(jìn)入罐內(nèi) 蒸發(fā)而升高罐內(nèi)壓力導(dǎo)致卸車?yán)щy。實(shí)際操作中，由于目前 LNG氣源地距用氣城市較遠(yuǎn)， 長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)竭_(dá)用氣城市時(shí)，槽 車內(nèi)的LNG溫度通常高于氣化站儲(chǔ)罐中 LNG的溫度，只能采 用下進(jìn)液方式。 所以除首次充裝LNG時(shí)采用上進(jìn)液方式外， 正常卸槽車時(shí)基本都采用下進(jìn)液方式。為防止卸車時(shí)急冷產(chǎn)生較大的溫差應(yīng)力損壞管道或影響卸車速度，每次卸車前都應(yīng)當(dāng)用儲(chǔ)罐中

3、的 LNG對(duì)卸車管道 進(jìn)行預(yù)冷。同時(shí)應(yīng)防止 快速開(kāi)啟或關(guān)閉閥門 使LNG的流速突 然改變而產(chǎn)生液擊損壞管道。1. 2 LNG氣化站流程與儲(chǔ)罐自動(dòng)增壓LNG氣化站流程LNG氣化站的工藝流程見(jiàn)圖 1圖1城市LNG氣化站工藝流程儲(chǔ)罐自動(dòng)增壓與 LNG氣化靠壓力推動(dòng)，LNG從儲(chǔ)罐流向空溫式氣化器，氣化為氣態(tài)天然氣后供應(yīng)用戶。隨著儲(chǔ)罐內(nèi)LNG的流由，罐內(nèi)壓力不斷降低，LNG由罐速度逐漸變慢直至停止。因此，正常供氣 操作中必須不斷向儲(chǔ)罐補(bǔ)充氣體，將罐內(nèi)壓力維持在一定范圍內(nèi)，才能使LNG氣化過(guò)程持續(xù)下去。儲(chǔ)罐的增壓是利用 自動(dòng)增壓調(diào)節(jié)閥 和自增壓空溫式氣化器 實(shí)現(xiàn)的。當(dāng)儲(chǔ)罐內(nèi)壓力 低于自動(dòng)增壓閥的設(shè)定開(kāi)啟值

4、時(shí)，自動(dòng)增壓閥打開(kāi)，儲(chǔ)罐內(nèi) LNG靠液位差流入自增壓空溫式氣化器（自增壓空溫式氣化器的安裝高度應(yīng)低于儲(chǔ)罐的最低液位 ），在自增壓空溫式氣 化器中LNG經(jīng)過(guò)與空氣換熱氣化成氣態(tài)天然氣，然后氣態(tài)天 然氣流入儲(chǔ)罐內(nèi)，將儲(chǔ)罐內(nèi)壓力升至所需的工作壓力。利用 該壓力將儲(chǔ)罐內(nèi)LNG送至空溫式氣化器氣化,然后對(duì)氣化后 的天然氣進(jìn)行調(diào)壓（通常調(diào)至0. 4MPa）、計(jì)量、加臭后，送 入城市中壓輸配管網(wǎng)為用戶供氣。在夏季空溫式氣化器天然 氣由口溫度可達(dá)15C ,直接進(jìn)管網(wǎng)使用。在冬季或雨季，氣 化器氣化效率大大降低，尤其是在寒冷的北方，冬季時(shí)氣化 器由口天然氣的溫度（比環(huán)境溫度低約10C）遠(yuǎn)低于0c而成 為低溫天然

5、氣。為防止低溫天然氣直接進(jìn)入城市中壓管網(wǎng)導(dǎo) 致管道閥門等設(shè)施產(chǎn)生 低溫脆裂，也為防止低溫天然氣 密度 大而產(chǎn)生過(guò)大的供銷差，氣化后的天然氣需再經(jīng)水浴式天然氣加熱器將其溫度升到10C,然后再送入城市輸配管網(wǎng)。通常設(shè)置兩組以上空溫式氣化器組，相互切換使用。當(dāng) 一組使用時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，氣化器結(jié)霜嚴(yán)重，導(dǎo)致氣化器氣化效率 降低，由口溫度達(dá)不到要求時(shí)，人工 （或自動(dòng)或定時(shí)）切換到 另一組使用，本組進(jìn)行自然化霜備用。在自增壓過(guò)程中隨著氣態(tài)天然氣的不斷流入，儲(chǔ)罐的壓力不斷升高，當(dāng)壓力升高到自動(dòng)增壓調(diào)節(jié)閥的關(guān)閉壓力（比 設(shè)定的開(kāi)啟壓力約高10%）時(shí)自動(dòng)增壓閥關(guān)閉，增壓過(guò)程結(jié) 束。隨著氣化過(guò)程的持續(xù)進(jìn)行，當(dāng)儲(chǔ)罐內(nèi)壓力

6、又低于增壓閥 設(shè)定的開(kāi)啟壓力時(shí)，自動(dòng)增壓閥打開(kāi)，開(kāi)始新一輪增壓。2 LNG氣化站工藝設(shè)計(jì)2. 1設(shè)計(jì)決定項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)效益據(jù)西方國(guó)家分析，不到建設(shè)工程全壽命費(fèi)用1%的設(shè)計(jì)費(fèi)對(duì)工程造價(jià)的影響度占 75%以上，設(shè)計(jì)質(zhì)量對(duì)整個(gè)建設(shè)工 程的效益至關(guān)重要。影響LNG氣化站造價(jià)的主要因素有 設(shè)備選型（根據(jù)供氣 規(guī)模、工藝流程等確定）、總圖設(shè)計(jì)（總平面布置、占地面積、 地形地貌、消防要求等）、自控方案（主要是儀表選型）。通常，工程直接費(fèi)約占項(xiàng)目總造價(jià)的70%,設(shè)備費(fèi)又占工程直接費(fèi)的48%50% ,設(shè)備費(fèi)中主要是LNG儲(chǔ)罐的費(fèi)用。3. 2氣化站設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)至今我國(guó)尚無(wú)LNG的專用設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，在 LNG氣化站設(shè)計(jì) 時(shí)，常

7、采用的設(shè)計(jì)規(guī)范為：GB 50028-93城鎮(zhèn)燃?xì)庠O(shè)計(jì)規(guī)范（2002年版）、GBJ 1687建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范 （2001 年版）、GB 50183- 2004石油天然氣工程設(shè)計(jì)防火規(guī)范、 美國(guó)NFPZ59A液化天然氣生產(chǎn)、儲(chǔ)存和裝卸標(biāo)準(zhǔn)。其 中GB50183-2004石油天然氣工程設(shè)計(jì)防火規(guī)范是由中 石油參照和套用美國(guó) NFPA-59A標(biāo)準(zhǔn)起草的，許多內(nèi)容和數(shù)據(jù)來(lái)自NFPZ59A標(biāo)準(zhǔn)。由于NFP/A-59A標(biāo)準(zhǔn)消防要求高,導(dǎo)致工程造價(jià)高，目前難以在國(guó)內(nèi)實(shí)施。目前國(guó)內(nèi)LNG氣化站設(shè)計(jì)基本參照 GB 50028-93城鎮(zhèn)燃?xì)庠O(shè)計(jì)規(guī)范（2002 年版）設(shè)計(jì)，實(shí)踐證明安全可行。2. 3 LNG儲(chǔ)罐的設(shè)計(jì)

8、儲(chǔ)罐是LNG氣化站的主要設(shè)備，占有較大的造價(jià)比例，應(yīng)高度重視儲(chǔ)罐設(shè)計(jì)。2.3.1 LNG儲(chǔ)罐結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)LNG儲(chǔ)罐按結(jié)構(gòu)形式可分為地下儲(chǔ)罐、地上金屬儲(chǔ)罐和金屬/預(yù)應(yīng)力混凝土儲(chǔ)罐 3類。地上LNG儲(chǔ)罐又分為金屬子 母儲(chǔ)罐和金屬單罐 2種。金屬子母儲(chǔ)罐是由 3只以上子罐并 列組裝在一個(gè)大型母罐（即外罐）之中，子罐通常為立式圓筒 形，母罐為立式平底拱蓋圓筒形。子母罐多用于天然氣液化 工廠。城市LNG氣化站的儲(chǔ)罐通常采用立式雙層金屬單罐， 其內(nèi)部結(jié)構(gòu)類似于直立的暖瓶，內(nèi)罐支撐于外罐上，內(nèi)外罐之間是真空粉末絕熱層。儲(chǔ)罐容積有50吊和100nt多采用100川儲(chǔ)罐。對(duì)于100云立式儲(chǔ)罐，其內(nèi)罐內(nèi)徑為 3000m

9、m外罐內(nèi)徑 為3200mm罐體加支座總高度為 17100mm儲(chǔ)罐幾何容積為 105. 28nL2. 3. 2設(shè)計(jì)壓力與計(jì)算壓力的確定目前絕大部分100m3立式LNG儲(chǔ)罐的最高工作壓力為 0. 8MPa按照GB 150-1998鋼制壓力容器的規(guī)定，當(dāng) 儲(chǔ)罐的最高工作壓力為 0.8MPO3寸，可取設(shè)計(jì)壓力為 0.84MPa 儲(chǔ)罐的充裝系數(shù)為 0. 95,內(nèi)罐充裝LNG后的液柱凈壓力為 0. 062MPa內(nèi)外罐之間名fc對(duì)壓力為 5Pa,則內(nèi)罐的計(jì)算壓力 為 1. 01MPa外罐的主要作用是以吊桂式或支撐式固定內(nèi)罐與絕熱 材料，同時(shí)與內(nèi)罐形成高真空絕熱層。作用在外罐上的荷載 主要為內(nèi)罐和介質(zhì)的重力荷

10、載以及絕熱層的真空負(fù)壓。所以 外罐為外壓容器，設(shè)計(jì)壓力為 -0. 1MPa2. 3. 3 100m3LNGW罐的選材正常操作時(shí)LNG儲(chǔ)罐的工彳溫度為-162 . 3C ,第一次 投用前要用-196C的液氮對(duì)儲(chǔ)罐進(jìn)行 預(yù)冷，則儲(chǔ)罐的設(shè)計(jì)溫 度為-196C。內(nèi)罐既要承受介質(zhì)的工作壓力，又要承受LNG的低溫，要求內(nèi)罐材料必須具有良好的低溫綜合機(jī)械性能，尤其要具有良好的低溫韌性，因此內(nèi)罐材料采用0Crl8Ni9 ,相當(dāng)于ASME俄國(guó)機(jī)械工程師協(xié)會(huì)）標(biāo)準(zhǔn)的304o不銹鋼牌號(hào)" 304' ' （S30400）是美國(guó)不銹鋼標(biāo)準(zhǔn)（如ASTM標(biāo)準(zhǔn)）中的牌號(hào)名稱，它是188型Cr-Ni奧

11、式體不銹鋼的典型牌號(hào)，由于其具有優(yōu)良的綜合性能，用途十分廣泛，其產(chǎn)銷量占到奧式體不銹鋼的80溢右,在我國(guó)新制定的不銹鋼牌號(hào)標(biāo)準(zhǔn)GB/T20878-2007中，與之對(duì)應(yīng)的牌號(hào)是 06Crl9Nil0（舊牌號(hào)為OCrl8Ni9 ）。304（06Crl9Nil0） 鋼的主要特性是：具有優(yōu)良的不銹耐腐蝕性能 和較好的抗品間腐蝕性能。對(duì)氧 化性酸，如在濃度0 65%勺沸騰溫度以下的硝酸中，具有很強(qiáng)的 抗腐蝕性。對(duì)堿溶液及大部分有機(jī)酸和無(wú)機(jī)酸亦具有良好的耐腐蝕能力。具有優(yōu)良的冷熱加工和成型性能?？梢约庸どa(chǎn)板、管、絲、 帶、型各種產(chǎn)品，適用于制造冷徽、深沖、深拉伸成型的零件。低溫性能較好。在-180 C條

12、件下，強(qiáng)度、伸長(zhǎng)率、斷面收縮 率都很好。由于沒(méi)有脆性轉(zhuǎn)變溫度，常在低溫下使用。具有良好的焊接性能?？刹捎猛ǔ５?焊接方法焊接，焊前焊 后均不需熱處理。304鋼也有性能上的不足之處：大截面尺寸鋼件焊接后對(duì)品 間腐蝕敏感；在含c1水中（包括濕態(tài)大氣）對(duì)應(yīng)力腐蝕非常敏 感；力學(xué)強(qiáng)度偏低，切削性能較差等。由于304鋼有性能上的不足，人們?cè)谏a(chǎn)和使用中想辦法揚(yáng) 長(zhǎng)避短，盡量發(fā)揮發(fā)展它的優(yōu)良性能， 克服它的不足之處。于是, 通過(guò)研究開(kāi)發(fā)，根據(jù)不同使用環(huán)境或條件的特定要求，對(duì)其化學(xué)成分進(jìn)行調(diào)整，發(fā)展出了滿足某些特性使用要求的304衍生牌號(hào)。表1列出了美國(guó)材料和試驗(yàn)協(xié)會(huì)不銹鋼牌號(hào)標(biāo)準(zhǔn)ASTMA95904中的牌

13、號(hào)304及其衍生牌號(hào)與日本 JIS、我國(guó)GB 國(guó)際ISO、歐洲EN等不銹鋼標(biāo)準(zhǔn)中相應(yīng)牌號(hào)的對(duì)照。 表2表6 分別列出了相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)中各牌號(hào)的化學(xué)成分。從表1看出，ASTMA95904中，304及其衍生牌號(hào)共有 10 個(gè)。日本JIS標(biāo)準(zhǔn)中亦為10個(gè)，但能與ASTMW號(hào)對(duì)應(yīng)的則是6 個(gè)，其他 4 個(gè)牌號(hào)(SUS304J1、SUS304J2 SUS304J3 SUS304Cu) 應(yīng)該是JIS自己開(kāi)發(fā)的304衍生牌號(hào)。綜觀304及衍生牌號(hào)的化學(xué)成分，可以認(rèn)為，所謂衍生牌號(hào) 就是對(duì)304的化學(xué)成分進(jìn)行了某些調(diào)整，而產(chǎn)生了變異的304牌 號(hào)。例如：碳含量：降低或提高碳含量。304L為超低碳的304鋼。降 低碳

14、含量可以改善耐蝕性能， 特別是304鋼對(duì)焊后的品間腐蝕敏 感性，在滿足力學(xué)強(qiáng)度要求的條件下，可用于制造大截面尺寸的焊接件。304H,將碳含量提高到0.10%,增加304鋼的強(qiáng)度，并 使奧氏體更加穩(wěn)定，比304鋼更適于在低溫環(huán)境和無(wú)磁部件方面 使用。氮含量：力口入氮元素。304N(SUS304N1) XM-21(SUS304N2) 304LN等都是。由于氮的 固溶強(qiáng)化作用，提高了 304和304L鋼 的強(qiáng)度，且不顯著降低鋼的 塑性和韌性，同時(shí)鋼的耐品間腐蝕性、 耐點(diǎn)蝕和縫隙腐蝕性都有進(jìn)一步改善。銅含量：加入一定含量的銅。銅使 奧氏體更加穩(wěn)定。一方面 可以提高鋼的不銹性和耐蝕性，特別是對(duì)還原性介質(zhì)

15、（如硫酸）的耐蝕性更好；另方面則降低鋼的強(qiáng)度和冷加工硬化傾向，改善鋼的塑性。如 S30430（06Crl8Nil9Cu3、SUSXM7） SUS304J3（06Crl8Nil9Cu2）等，這些鋼與 304比，在較小變形力 的作用下，可獲得更大的冷變形，更適于冷徽、冷擠壓作緊固件 用或深沖、拉伸等用途。這里要特別提出的是，日本 JIS標(biāo)準(zhǔn)中，304鋼的衍生牌號(hào) 有5個(gè)含銅，其中有3個(gè)牌號(hào)即SUS304Cu SUS304J1 SUS304J2 僅用于生產(chǎn)板帶產(chǎn)品，而SUS304J1和SUS304J2兩個(gè)牌號(hào)的化學(xué) 成分，則在304的基礎(chǔ)上作了較大調(diào)整（見(jiàn)表3）,銘、集含量都 有所降低，Cr 為 1

16、5.00%18.00%, Ni 為 6.00% 9.00%,還將 Mn提高到3.00%或5.00%, Cu含量為1.00% 3.00%。這兩個(gè)牌 號(hào)有用鎰或銅代銀的意思。這兩種鋼的板帶可能是適用于作一般 耐蝕條件下用的通過(guò)冷加工（如深沖、深拉伸變形）成型的部件或 制品。根據(jù)內(nèi)罐的計(jì)算壓力和所選材料，內(nèi)罐的計(jì)算厚度和設(shè) 計(jì)厚度分別為11. 1mmf口 12. 0mm作為常溫外壓容器，外 罐材料選用低合金容器鋼 16MnR具設(shè)計(jì)厚度為10. 0mm2. 3. 4接管設(shè)計(jì)開(kāi)設(shè)在儲(chǔ)罐內(nèi)罐上的 接管口有：上進(jìn)液口、下進(jìn)液口、 由液口、氣相口、測(cè)滿口、上液位計(jì)口、下液位計(jì)口、工藝 人孔8個(gè)接管口。內(nèi)罐上的

17、接管材質(zhì)都為0Cr18Ni9。為便于定期測(cè)量真空度和抽真空，在外罐下封頭上開(kāi)設(shè) 有抽真空口（抽完真空后該管口被封閉）。為防止真空失效和 內(nèi)罐介質(zhì)漏入外罐，在外罐上封頭設(shè)置防爆裝置。2. 3. 5液位測(cè)量裝置設(shè)計(jì)為防止儲(chǔ)罐內(nèi)LNG充裝過(guò)量或運(yùn)行中罐內(nèi)LNG太少危及 儲(chǔ)罐和工藝系統(tǒng)安全，在儲(chǔ)罐上分別設(shè)置測(cè)滿口與差壓式液位計(jì)兩套獨(dú)立液位測(cè)量裝置，其靈敏度與可靠性對(duì)LNG儲(chǔ)罐的安全至關(guān)重要。在向儲(chǔ)罐充裝LNG時(shí)，通過(guò)差壓式液位計(jì)所顯示的靜壓力讀數(shù)，可從靜壓力與充裝質(zhì)量對(duì)照表上直觀 方便地讀生罐內(nèi)LNG的液面高度、體積和質(zhì)量。當(dāng)達(dá)到充裝 上限時(shí)，LNG液體會(huì)從測(cè)滿口溢由，提醒操作人員手動(dòng)切斷進(jìn)料。儲(chǔ)罐自

18、控系統(tǒng)還設(shè)有高限報(bào)警 （充裝量為罐容的 85%）、緊急切斷（充裝量為罐容的95%）、低限報(bào)警（剩余 LNG量為罐容的10%）。2. 3. 6絕熱層設(shè)計(jì)LNG儲(chǔ)罐的絕熱層有以下 3種形式：高真空多層纏繞式絕熱層。多用于LNG槽車和罐式集裝箱車。正壓堆積絕熱層。這種絕熱方式是將絕熱材料堆積在 內(nèi)外罐之間的夾層中，夾層通 氮?dú)?，通常絕熱層較厚。廣泛 應(yīng)用于大中型LNG儲(chǔ)罐和儲(chǔ)槽，例如立式金屬LNG子母儲(chǔ)罐。真空粉末絕熱層。常用的單罐公稱容積為 100川和50n3 的圓筒形雙金屬LNG儲(chǔ)罐通常采用這種絕熱方式。在LNG儲(chǔ)罐內(nèi)外罐之間的夾層中填充 粉末（珠光砂），然后將該夾層抽 成高真空。通常用蒸發(fā)率來(lái)

19、衡量?jī)?chǔ)罐的絕熱性能。目前國(guó)產(chǎn) LNG儲(chǔ)罐的日靜態(tài)蒸發(fā)率體積分?jǐn)?shù) <0. 3%。2. 3. 7 LNG儲(chǔ)罐總?cè)萘績(jī)?chǔ)罐總?cè)萘客ǔ０?儲(chǔ)存3d高峰月平均日用氣量 確定。 同時(shí)還應(yīng)考慮氣源點(diǎn)的個(gè)數(shù)、氣源廠檢修時(shí)間、氣源運(yùn)輸周 期、用戶用氣波動(dòng)情況等因素。對(duì)氣源的要求是不少于2個(gè)供氣點(diǎn)。若只有1個(gè)供氣點(diǎn)，則儲(chǔ)罐總?cè)萘窟€要考慮氣源廠 檢修時(shí)能保證正常供氣。2. 4 BOG緩沖罐對(duì)于調(diào)峰型LNG氣化站，為了回收非調(diào)峰期 接卸槽車的 余氣和儲(chǔ)罐中的BOG（Boil Off Gas ,蒸發(fā)氣體），或?qū)τ谔?然氣混氣站為了均勻混氣，常在BOG1 熱器的由口增設(shè)BOG緩沖罐，其容量按回收槽車余氣量設(shè)置。2.

20、5氣化器、加熱器選型設(shè)計(jì)2. 5. 1儲(chǔ)罐增壓氣化器按100m3的LNGf罐裝滿90*的LNG后，在30min內(nèi)將 10川氣相空間的壓力由卸車狀態(tài)的 0. 4MPa升壓至工作狀態(tài) 的0. 6MPa進(jìn)行計(jì)算。據(jù)計(jì)算結(jié)果，每臺(tái)儲(chǔ)罐選用1臺(tái)氣化量為200m/h的空溫式氣化器為儲(chǔ)罐增壓，LNG進(jìn)增壓氣化器的溫度為-162 . 3C,氣態(tài)天然氣由增壓氣化器的溫度為 -145C。設(shè)計(jì)多采用1臺(tái)LNG儲(chǔ)罐帶1臺(tái)增壓氣化器。也可多臺(tái) 儲(chǔ)罐共用1臺(tái)或1組氣化器增壓，通過(guò)閥門切換，可簡(jiǎn)化流 程，減少設(shè)備，降低造價(jià)。2. 5. 2卸車增壓氣化器由于LNG集裝箱罐車上不配備增壓裝置，因此站內(nèi)設(shè)置 氣化量為300m7h

21、的卸車增壓氣化器，將罐車壓力增至 0. 6MPa LNG進(jìn)氣化器溫度為-162 . 3C,氣態(tài)天然氣由氣 化器溫度為-145Co2. 5. 3 BOG加熱器由于站內(nèi)BOGt生量最大的是回收槽車卸車后的氣相天 然氣，故BOGS溫式加熱器的設(shè)計(jì)能力按此進(jìn)行計(jì)算，回收 槽車卸車后的氣相天然氣的時(shí)間按30min計(jì)。以1臺(tái)40君的槽車壓力從0. 6MPa降至0. 3MPa為例，計(jì)算由所需 BOGS 溫式氣化器的能力為 240m/h o 一般根據(jù)氣化站可同時(shí)接卸槽車的數(shù)量選用 BOGS溫式加熱器。通常 BOG1口熱器的加熱 能力為5001000m小。在冬季使用水浴式天然氣加熱器時(shí)， 將BOG用作熱水鍋爐的

22、燃料，其余季節(jié)送入城市輸配管網(wǎng)。2. 5. 4空溫式氣化器空溫式氣化器是LNG氣化站向城市供氣的主要?dú)饣O(shè) 施。氣化器的氣化能力按高峰小時(shí)用氣量確定，并留有一定 的余量，通常按高峰小時(shí)用氣量的1. 31. 5倍確定。單臺(tái)氣化器的氣化能力按 2000m3/h計(jì)算，24臺(tái)為一組，設(shè) 計(jì)上配置23組，相互切換使用。2. 5. 5水浴式天然氣加熱器當(dāng)環(huán)境溫度較低，空溫式氣化器由口氣態(tài)天然氣溫度低 于5c時(shí)，在空溫式氣化器后串聯(lián)水浴式天然氣加熱器，對(duì) 氣化后的天然氣進(jìn)行加熱。加熱器的加熱能力按高峰小時(shí)用 氣量的1. 31. 5倍確定。2. 5. 6安全放散氣體（EAG）加熱器LNG是以甲烷為主的液態(tài)混合

23、物，常壓下的沸點(diǎn)溫度為-161 . 5C,常壓下儲(chǔ)存溫度為-162 . 3C,密度約430 kg/m3 當(dāng)LNG氣化為氣態(tài)天然氣時(shí)，其臨界浮力溫度為-107C。當(dāng)氣態(tài)天然氣溫度高于-107C時(shí)，氣態(tài)天然氣比空氣輕，將從 泄漏處上升飄走。 當(dāng)氣態(tài)天然氣溫度低于-107C時(shí)，氣態(tài)天 然氣比空氣重，低溫氣態(tài)天然氣會(huì)向下積聚，與空氣形成可 燃性爆炸物。為了防止安全閥放空的低溫氣態(tài)天然氣向下積 聚形成爆炸性混合物，設(shè)置1臺(tái)空溫式安全放散氣體加熱器， 放散氣體先通過(guò)該加熱器加熱，使其密度小于空氣，然后再 引入高空放散。EAG空溫式加熱器設(shè)備能力按 100川儲(chǔ)罐的最大安全放 散量進(jìn)行計(jì)算。經(jīng)計(jì)算，100吊儲(chǔ)

24、罐的安全放散量為 500m/h , 設(shè)計(jì)中選擇氣化量為 500m/h的空溫式加熱器1臺(tái)。進(jìn)加熱 器氣體溫度取-145 C,由加熱器氣體溫度取 -15C。對(duì)于南方不設(shè)EAG加熱裝置的LNG氣化站，為了防止安 全閥起跳后放生的低溫 LNG氣液混合物冷灼傷操作人員，應(yīng) 將單個(gè)安全閥放散管和儲(chǔ)罐放散管接入集中放散總管放散。2. 6調(diào)壓、計(jì)量與加臭裝置根據(jù)LNG氣化站的規(guī)模選擇調(diào)壓裝置。通常設(shè)置2路調(diào)壓裝置，調(diào)壓器選用帶指揮器、超壓切斷的自力式調(diào)壓器。計(jì)量采用渦輪流量計(jì)。加臭劑采用四氫曝吩，加臭以隔膜式計(jì)量泵為動(dòng)力，根據(jù)流量信號(hào)將加臭劑注入燃?xì)夤艿?中。2. 7閥門與管材管件選型設(shè)計(jì)2. 7. 1閥門選

25、型設(shè)計(jì)工藝系統(tǒng)閥門應(yīng)滿足輸送 LNG的壓力和流量要求，同時(shí)必須具備耐-196C的低溫性能。常用的 LNG閥門主要有增壓調(diào)節(jié)閥、減壓調(diào)節(jié)閥、緊急切斷閥、低溫截止閥、安全閥、 止回閥等。閥門材料為0Cr18Ni9。2. 7. 2管材、管件、法蘭選型設(shè)計(jì)介質(zhì)溫度w -20C的管道采用輸送流體用不銹鋼無(wú)縫 鋼管(GB/T 149762002),材質(zhì)為0Cr18Ni9。管件均采用材 質(zhì)為0crl8Ni9 的無(wú)縫沖壓管件(GB/T 12459 90)。法蘭采 用凹凸面長(zhǎng)頸對(duì)焊鋼制管法蘭 (HG 20592 97),其材質(zhì)為 0Cr18Ni9。法蘭密封墊片采用 金屬纏繞式墊片，材質(zhì)為 0crl8Ni9 o緊

26、固件采用專用 雙頭螺柱、螺母，材質(zhì)為 0Crl8Ni9 。介質(zhì)溫度-20C的工藝管道，當(dāng)公稱直徑w 200 mnfl寸, 采用輸送流體用無(wú)縫鋼管(GB/T8163 1999),材質(zhì)為20號(hào) 鋼；當(dāng)公稱徑200mm寸采用焊接鋼管(GB/T 3041 2001), 材質(zhì)為Q235R管件均采用材質(zhì)為 20號(hào)鋼的無(wú)縫沖壓管件 (GB/T 12459 90)。法蘭采用凸面帶頸對(duì)焊鋼制管法蘭(HG20592-97),材質(zhì)為20號(hào)鋼。法蘭密封墊片采用柔性石墨 復(fù)合墊片(HG 2062997)。LNG工藝管道安裝除必要的 法蘭連接外，均采用焊接連 接。低溫工藝管道用聚氨酯絕熱管托和復(fù)合聚乙烯絕熱管殼 進(jìn)行絕熱

27、。碳素鋼工藝管道作防腐處理。2. 7. 3冷收縮問(wèn)題LNG管道通常采用奧氏體不銹鋼管，材質(zhì)為0crl8Ni9 ,雖然其具有優(yōu)異的低溫機(jī)械性能，但冷收縮率高達(dá)0. 003站區(qū)LNG管道在常溫下安裝，在低溫下運(yùn)行，前后溫差高達(dá) 180C,存在著較大的冷收縮量和溫差應(yīng)力，通常采用“門形”補(bǔ)償裝置補(bǔ)償工藝管道的冷收縮。2. 8工藝控制點(diǎn)的設(shè)置LNG氣化站的工藝控制系統(tǒng)包括站內(nèi)工藝裝置的運(yùn)行參 數(shù)采集和自動(dòng)控制、遠(yuǎn)程控制、聯(lián)鎖控制和越限報(bào)警。控制 點(diǎn)的設(shè)置包括以下內(nèi)容：卸車進(jìn)液總管壓力；空溫式氣化器由氣管壓力與溫度；水浴式天然氣加熱器由氣管壓力與溫度；LNG儲(chǔ)罐的液位、壓力與報(bào)警聯(lián)鎖；BOG1 口熱器壓

28、力；調(diào)壓器后壓力；由站流量；加臭機(jī)（自帶儀表控制）。2. 9消防設(shè)計(jì)LNG氣化站的消防設(shè)計(jì)根據(jù) CB 50028-93城鎮(zhèn)燃?xì)庠O(shè) 計(jì)規(guī)范（2002年版）LPG部分進(jìn)行。在LNG儲(chǔ)罐周圍設(shè)置圍堰區(qū)，以保證將儲(chǔ)罐發(fā)生事故時(shí)對(duì)周圍設(shè)施造成的危害降低 到最小程度。在LNG儲(chǔ)罐上設(shè)置噴淋系統(tǒng)， 噴淋強(qiáng)度為0.15 L/（s -rn2）,噴淋用水量按著火儲(chǔ)罐的全表面積計(jì)算， 距著火 儲(chǔ)罐直徑1. 5倍范圍內(nèi)的相鄰儲(chǔ)罐按其表面積的 50%計(jì)算。 水槍用水量按 GBJ1687建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范（2001年版） 和GB 50028-93城鎮(zhèn)燃?xì)庠O(shè)計(jì)規(guī)范（2002年版）選取。3運(yùn)行管理3. 1運(yùn)行基本要求LNG氣化

29、站運(yùn)行的 基本要求 是：防止LNGffl氣態(tài)天然 氣泄漏從而與空氣形成爆炸性混合物。 消除引發(fā)燃燒、爆 炸的基本條件，按規(guī)范要求對(duì) LNG工藝系統(tǒng)與設(shè)備進(jìn)行消防 保護(hù)。防止LNG設(shè)備超壓和超壓排放。防止LNG的低溫 特性和巨大的溫差對(duì)工藝系統(tǒng)的危害及對(duì)操作人員的冷灼傷。4. 2工藝系統(tǒng)預(yù)冷在LNG氣化站竣工后正式投運(yùn)前，應(yīng)使用液氮對(duì)低溫系統(tǒng)中的設(shè)備和工藝管道進(jìn)行 干燥、預(yù)冷、惰化和鈍化。預(yù)冷 時(shí)利用液氮槽車閥門的開(kāi)啟度來(lái)控制管道或設(shè)備的冷卻速 率w1C/min。管道或設(shè)備溫度每降低20C,停止預(yù)冷，檢查系統(tǒng)氣密性和管道與設(shè)備的位移。預(yù)冷結(jié)束后用LNG儲(chǔ)罐內(nèi)殘留的液氮?dú)饣蟠祾摺?置換常溫設(shè)備及

30、管道，最后用LNG 將儲(chǔ)罐中的液氮置換由來(lái)，就可正式充裝LNG進(jìn)行供氣。3. 3運(yùn)行管理與安全保護(hù)3.3.1 LNG儲(chǔ)罐的壓力控制正常運(yùn)行中，必須將 LNG儲(chǔ)罐的操作壓力控制在允許的 范圍內(nèi)。華南地區(qū) LNG儲(chǔ)罐的正常工作壓力范圍為 0. 3 0. 7MPa罐內(nèi)壓力低于設(shè)定值時(shí)，可利用自增壓氣化器和 自增壓閥對(duì)儲(chǔ)罐進(jìn)行增壓。增壓下限由自增壓閥開(kāi)啟壓力確 定，增壓上限由自增壓閥的自動(dòng)關(guān)閉壓力確定，其值通常比 設(shè)定的自增壓閥開(kāi)啟壓力約高15%。例如：當(dāng)LNG用作城市燃?xì)庵鳉庠磿r(shí)，若自增壓閥的開(kāi)啟壓力設(shè)定為0. 6MPa,自增壓閥的關(guān)閉壓力約為 0.69 MPa儲(chǔ)罐的增壓值為 0. 09MPa儲(chǔ)罐的

31、最高工作壓力由設(shè)置在儲(chǔ)罐低溫氣相管道上的 自動(dòng)減壓調(diào)節(jié)閥的定壓值（前壓）限定。當(dāng)儲(chǔ)罐最高工作壓力 達(dá)到減壓調(diào)節(jié)閥設(shè)定開(kāi)啟值時(shí)，減壓閥自動(dòng)開(kāi)啟卸壓，以保 護(hù)儲(chǔ)罐安全。為保證增壓閥和減壓閥工作時(shí)互不干擾，增壓 閥的關(guān)閉壓力與減壓閥的開(kāi)啟壓力不能重疊，應(yīng)保證0. 05MPa以上的壓力差?？紤]兩閥的制造精度，合適的壓力 差應(yīng)在設(shè)備調(diào)試中確定。3. 3. 2 LNG儲(chǔ)罐的超壓保護(hù)LNG在儲(chǔ)存過(guò)程中會(huì)由于儲(chǔ)罐的“ 環(huán)境漏熱”而緩慢蒸 發(fā)（日靜態(tài)蒸發(fā)率體積分?jǐn)?shù) <0. 3%）,導(dǎo)致儲(chǔ)罐的壓力逐步 升高，最終危及儲(chǔ)罐安全。為保證儲(chǔ)罐安全運(yùn)行，設(shè)計(jì)上采 用儲(chǔ)罐減壓調(diào)節(jié)閥、壓力報(bào)警手動(dòng)放散、安全閥起跳三級(jí)安

32、全保護(hù)措施來(lái)進(jìn)行儲(chǔ)罐的超壓保護(hù)O其保護(hù)順序?yàn)椋寒?dāng)儲(chǔ)罐壓力上升到減壓調(diào)節(jié)閥設(shè)定開(kāi)啟 值時(shí)，減壓調(diào)節(jié)閥自動(dòng)打開(kāi)泄放氣態(tài)天然氣；當(dāng)減壓調(diào)節(jié)閥 失靈，罐內(nèi)壓力繼續(xù)上升，達(dá)到壓力報(bào)警值時(shí)，壓力報(bào)警， 手動(dòng)放散卸壓；當(dāng)減壓調(diào)節(jié)閥失靈且手動(dòng)放散未開(kāi)啟時(shí)，安 全閥起跳卸壓，保證 LNG儲(chǔ)罐的運(yùn)行安全。對(duì)于最大工作壓 力為0. 80MPa的LNGf罐，設(shè)計(jì)壓力為 0. 84MPa減壓調(diào) 節(jié)閥的設(shè)定開(kāi)啟壓力為 0. 76MPa儲(chǔ)罐報(bào)警壓力為0. 78MPa 安全閥開(kāi)啟壓力為 0. 80MPa安全閥排放壓力為 0. 88MPa 3. 3. 3 LNG的翻滾與預(yù)防LNG在儲(chǔ)存過(guò)程中可能由現(xiàn)分層而引起翻滾，致使 LNG

33、 大量蒸發(fā)導(dǎo)致儲(chǔ)罐壓力迅速升高而超過(guò)設(shè)計(jì)壓力 7,如果不 能及時(shí)放散卸壓，將嚴(yán)重危及儲(chǔ)罐的安全。大量研究證明，由于以下原因引起LNG由現(xiàn)分層而導(dǎo)致翻滾：儲(chǔ)罐中先后充注的 LNG產(chǎn)地不同、組分不同而導(dǎo)致密 度不同。先后充注的LNG溫度不同而導(dǎo)致密度不同。先充注的LNG由于輕組分甲烷的蒸發(fā)與后充注的LNG密度不同。要防止LNG產(chǎn)生翻滾引發(fā)事故，必須防止儲(chǔ)罐內(nèi)的LNG由現(xiàn)分層，常采用如下措施。將不同氣源的LNG分開(kāi)儲(chǔ)存，避免因密度差引起LNG分層。為防止先后注入儲(chǔ)罐中的LNG產(chǎn)生密度差，采取以下充注方法：a.槽車中的LNG與儲(chǔ)罐中的LNG密度相近時(shí)從儲(chǔ)罐的下進(jìn)液口充注；b.槽車中的輕質(zhì)LNG充注到重

34、質(zhì)LNG儲(chǔ)罐中時(shí)從儲(chǔ)罐 的下進(jìn)液口充注；c.槽車中的重質(zhì)LNG充注到輕質(zhì)LNG儲(chǔ)罐中時(shí)，從儲(chǔ) 罐的上進(jìn)液口充注。儲(chǔ)罐中的進(jìn)液管使用混合噴嘴和多孔管，可使新充注 的LNG與原有LNG充分混合，從而避免分層。對(duì)長(zhǎng)期儲(chǔ)存的LNG采取定期倒罐的方式防止其因靜 止而分層。3. 3. 4運(yùn)行監(jiān)控與安全保護(hù)LNG儲(chǔ)罐高、低液位緊急切斷。在每臺(tái)LNG儲(chǔ)罐的進(jìn)液管和由液管上均裝設(shè)氣動(dòng)緊急切斷閥，在緊急情況下，可 在卸車臺(tái)、儲(chǔ)罐區(qū)、控制室緊急切斷進(jìn)由液管路。在進(jìn)液管 緊急切斷閥的進(jìn)由口管路和由液管緊急切斷閥的由口管路 上分別安裝管道安全閥，用于緊急切斷閥關(guān)閉后管道泄壓。氣化器后溫度超限報(bào)警，聯(lián)鎖關(guān)斷氣化器進(jìn)液管。

35、重 點(diǎn)是對(duì)氣化器由口氣體溫度進(jìn)行檢測(cè)、報(bào)警和聯(lián)鎖。正常操作時(shí)，當(dāng)達(dá)到額定負(fù)荷時(shí)氣化器的氣體由溫度比環(huán)境溫度低10C。當(dāng)氣化器結(jié)霜過(guò)多或發(fā)生故障時(shí)，通過(guò)溫度檢測(cè)超限報(bào)警、聯(lián)鎖關(guān)斷氣化器進(jìn)液管實(shí)現(xiàn)對(duì)氣化器的控制。在LNG工藝裝置區(qū)設(shè)天然氣泄漏濃度探測(cè)器。當(dāng)其濃 度超越報(bào)警限值時(shí)發(fā)生聲、光報(bào)警信號(hào)，并可在控制室迅速 關(guān)閉進(jìn)、由口電動(dòng)閥。選擇超壓切斷式調(diào)壓器。調(diào)壓器由口壓力超壓時(shí)，自 動(dòng)切換。調(diào)壓器后設(shè)安全放散閥，超壓后安全放散。天然氣由站管路均設(shè)電動(dòng)閥，可在控制室迅速切斷。由站閥后壓力高由設(shè)定報(bào)警壓力時(shí)聲光報(bào)警。緊急情況時(shí)，可遠(yuǎn)程關(guān)閉由站電動(dòng)閥。4結(jié)語(yǔ)操作中應(yīng)優(yōu)先采用增壓調(diào)節(jié)閥的自動(dòng)開(kāi)關(guān)功能實(shí)現(xiàn) 儲(chǔ)

36、罐的自動(dòng)增壓。若自增壓閥關(guān)閉不嚴(yán)，增壓結(jié)束時(shí)必須將 增壓氣化器進(jìn)液管根閥關(guān)閉。LNG儲(chǔ)罐的工作壓力、設(shè)計(jì)壓力、計(jì)算壓力分別有不 同的定義和特定用途，不能將計(jì)算壓力誤作為設(shè)計(jì)壓力，以 免錯(cuò)設(shè)儲(chǔ)罐安全閥開(kāi)啟壓力。采用儲(chǔ)罐減壓調(diào)節(jié)閥、壓力報(bào)警手動(dòng)放散、安全閥起 跳三級(jí)安全措施保護(hù)儲(chǔ)罐時(shí)，具壓力設(shè)定由低到高依次為： 減壓調(diào)節(jié)閥定壓值、壓力報(bào)警定壓值、安全閥定壓值。在滿足LNG儲(chǔ)罐整體運(yùn)輸與吊裝要求的前提下，提高單罐公稱容積、減少儲(chǔ)罐數(shù)量、簡(jiǎn)化工藝管路和減少低溫儀表與閥門數(shù)量，是合理降低LNG氣化站造價(jià)的有效措施。為促進(jìn)LNG的安全利用，應(yīng)盡快頒布先進(jìn)適用、符合 國(guó)情的LNG設(shè)計(jì)規(guī)范。液化天然氣是氣田開(kāi)

37、采由來(lái)的天然氣，經(jīng)過(guò)脫水、脫酸性氣體和重?zé)?，然后壓縮、膨脹、液化而成。LNG接收站的 主要功能是接收、儲(chǔ)存和將LNG再氣化，并通過(guò)管網(wǎng)向電廠和城市用戶供氣，也可通過(guò)槽車向用戶直接供應(yīng)LNG目前主要有3種類型LNG接收終端：一是氣源型接 收終端，由于遠(yuǎn)離用戶需要長(zhǎng)距離管道輸送，外送輸氣管道 壓力一般為5.09.0MPa；二是調(diào)峰型接收終端，為事故應(yīng) 急及調(diào)峰，LNG儲(chǔ)罐規(guī)模小且靠近用戶，外送輸氣管道壓力 一般為2.03.0MPa；三是衛(wèi)星型接收終端，主要針對(duì)小范 圍區(qū)域用戶供氣，外送輸氣管道壓力接近城市中壓或次高壓 配氣管網(wǎng)壓力，一般為 0.10.8MPa。LNG項(xiàng)目通常由LNG碼頭、LNG接

38、收站、輸氣管線、LNG電廠和城市用戶組成1再冷凝工藝和直接壓縮工藝對(duì)比1.1 .流程對(duì)比根據(jù)對(duì)儲(chǔ)罐冷損產(chǎn)生 BOG（蒸發(fā)氣體）處理方式的不同， LNG接收終端外輸工藝分為直接壓縮工藝和再冷凝工藝。兩 種工藝并無(wú)本質(zhì)上的區(qū)別。直接壓縮工藝，是指 LNG儲(chǔ)罐內(nèi)BOGS過(guò)壓縮機(jī)直 接加壓到管網(wǎng)所需壓力后，進(jìn)入外輸管網(wǎng)輸送，儲(chǔ)罐內(nèi) LNG 通過(guò)罐內(nèi)泵加壓后送入氣化器氣化進(jìn)入外輸管網(wǎng)輸送，不需 要設(shè)置再冷凝器，第二級(jí)外輸泵的設(shè)置視外輸管網(wǎng)壓力高低 而定。直接壓縮工藝設(shè)備少，流程簡(jiǎn)單。再冷凝工藝是指罐內(nèi) BOG®過(guò)壓縮機(jī)加壓1MPa左右,與罐內(nèi)低壓泵輸送相同壓力的部分過(guò)冷LNG液體，兩者按照一定

39、比例在再冷凝器中直接換熱，利用加壓后過(guò)冷的LNG自身“顯冷”特性將大部分 BO佻凝，與另一部分罐內(nèi)泵加壓 LNG合后經(jīng)第二級(jí)外輸泵加壓，進(jìn)入氣化器氣化后送入高 壓外輸管道。再冷凝工藝流程較復(fù)雜，且需要不斷氣化LNG對(duì)外輸氣。返回氣體回氣臂k產(chǎn)匍|?%0G再冷短器- LNG I H_ LNG r, I-LNG 1卸斷臂川示JG情櫓| 露向靠卜工業(yè)、民用情氣及支電 一|三.玄卜1W緘 卜1.2 能耗分析再冷凝工藝節(jié)能的效果與 3個(gè)因素有關(guān)：一是BOGE縮 機(jī)和罐內(nèi)泵由口流體壓力，即再冷凝器的操作壓力越低，LNG第二級(jí)泵進(jìn)口壓力小，節(jié)能效果越明顯。但降低操作壓力受 LNG過(guò)冷程度限制，過(guò)冷程度太小將

40、會(huì)影響操作。一般工程 上的再冷凝器操作壓力取 0.61.0MPa；二是根據(jù)廣義泊努 利方程，輸送單位質(zhì)量流體時(shí)泵比壓縮機(jī)的功耗低。隨著外 送輸氣管道的氣量增大，節(jié)能效果更為明顯；三是外送輸氣 管道的壓力越高，即進(jìn)生口壓差越大，節(jié)能效果越明顯。再冷凝工藝適合大型氣源型接收終端。這是因?yàn)锽OG和外送輸氣管道的氣量大，輸氣管道壓力高，罐內(nèi)泵始終運(yùn) 行對(duì)外供氣，確保了 BOG再冷凝的冷源，因此節(jié)能效果明顯。 直接壓縮工藝適合調(diào)峰型接收終端，原因在于調(diào)峰型終端無(wú)法確保為再冷凝器提供持續(xù)的冷源，外送輸氣管道的壓力低，導(dǎo)致再冷凝節(jié)能效果不顯著，由于省去了再冷凝器等設(shè) 備，投資相對(duì)較低。而衛(wèi)星型接收終端相對(duì)于

41、調(diào)峰型接收終 端規(guī)模更小、壓力更低，因此采用直接壓縮工藝更為適合。2主要設(shè)備選型2.1 LNG儲(chǔ)罐LNG儲(chǔ)罐均為雙層金屬罐，與LNG接觸的內(nèi)層為含9%Ni低溫鋼，外層為碳鋼，中間絕熱層為膨脹珍珠巖，罐底絕 熱層為泡沫玻璃。2.1.1 罐容的確定接收站的儲(chǔ)存LNG的能力，最小罐容的計(jì)算公式：Vs=(Vt+n x Qa-t x q+r x QcX T)式中Vs LNG罐最小需求容積， m3;Vt LNG船的最大容積，m3;n LNG船的延誤時(shí)間，d;Qa 高峰月平均日送氣量 ，m3/d;tLNG卸料時(shí)間,d;q最小送生氣量,m3/d;r LNG航行期間市場(chǎng)變化系數(shù)；T LNG船航行時(shí)間,d;Qc

42、高峰月平均城市燃?xì)馊账蜌饬?m3/d o以上計(jì)算生的Vs罐容只是初步的2.1.2 LNG儲(chǔ)罐選型單在常（混凝土外熨）金容K（潰鬣土頂旗式也上窿居式比下窿安龕性r中中高中甚占地p多中少少r_少技水可靠性r麴:高中中結(jié)構(gòu)完整性*中中中松茨（耀及 抱關(guān)咬怎）8。*85Y獻(xiàn)配怎回氣100M需配塞回氣 風(fēng)機(jī)100K不配名回氣 風(fēng)機(jī)95U需配怎回氣 風(fēng)機(jī)150M1$0¥ 需配冬回氣 風(fēng)機(jī)物作嘖用中1中 1低低依施工閹蝸2832 月30然月32第月3034 月4252 月施H難易程度;低中r中高觀感及傳答度;低中商中高單位：百萬(wàn)美兀單容罐雙容讖全容雅投資費(fèi)用（CAPEX ）LNG罐（4臺(tái)）8 0548 5%95%100%100 X土地費(fèi)200%250%100 %100 X場(chǎng)地平整150%200%100 %100_%道路圍墻110% 120%100 %100 %管線管廊100%180%100 %100 %BOG壓縮及回氣系統(tǒng)250%300