煤炭工業(yè)露天礦設計規(guī)范范本

1、1總那么1.0.1為貫徹執(zhí)行國家開展煤炭工業(yè)的各項法律、 法規(guī)和方針政策,推廣應用露天煤礦行之有效的先進技術和治理經(jīng)驗,推動科技進步,保持煤炭工業(yè)可持續(xù)開展,提升露天煤礦經(jīng)濟效益,實現(xiàn)平安生產(chǎn)和合理開采煤炭資源,特制定本規(guī).1.0.2本規(guī)適用于新建、改建、擴建大、中型露天煤礦的預可行性研究、可行性研究和工程設計.小型露天煤礦預可行性研究、可行性研究與工程設計可參照執(zhí)行.1.0.3露天煤礦建設工程工程構(gòu)成,應精干主業(yè)并堅持專業(yè)化協(xié)作和社會化效勞的原那么.1.0.4露天煤礦工程設計,應以經(jīng)濟效益為中央,并貫徹可持續(xù)開展的原那么,以高產(chǎn)高效為目標,采用現(xiàn)代化的技術裝備,實行信息化治理,貫徹集中生產(chǎn)、

2、 減輕環(huán)境負擔的方針.處理好近期與遠期、以近期為主體的工程關系.1.0.5露天煤礦預可行性研究與可行性研究,應根據(jù)礦田資源條件、外部建設條件、可能采用的開采工藝、技術裝備、地下水控制方法與市場需求、資金籌措、投資效果等全面分析研究露天煤礦建設的必要性,可行性與合理性.1.0.6露天煤礦工程設計,必須貫徹綜合利用的方針,有效地利用資源和保護資源.對其共生、伴生礦產(chǎn)資源應加以回收利用或保護.1/1081.0.7露天煤礦工程設計,對環(huán)保工程、水土保持工程和土地復墾工程,必須做到與主體工程同時設計.1.0.8露天煤礦預可行性研究、可行性研究和工程設計,除應符合本規(guī)外,尚應符合國家現(xiàn)行的有關標準的規(guī)定.

3、2根本規(guī)定2.1開采境界2.1.1露天煤礦的經(jīng)濟剝采比,應根據(jù)煤層賦存條件、 剝離物特性、煤質(zhì)、技術裝備、資源回收率、生產(chǎn)本錢、產(chǎn)品售價等條件確定,并應符合以下規(guī)定：1褐煤、非焦煤、焦煤的經(jīng)濟剝采比分別不宜大于6m3/t、10m3/t、15m3/t;2開采經(jīng)濟價值較低的低熱值煤,應按其產(chǎn)品售價計算經(jīng)濟剝采比；3開采多種有用礦物的露天煤礦,應按其綜合價值計算經(jīng)濟剝米比.2.1.2露天采掘場境界,應按境界剝采比小于或等于經(jīng)濟剝采比確定.對煤層賦存條件和地形復雜的露天煤礦應以平均剝采比進行校核.2.1.3露天煤礦工程設計,根據(jù)礦山具體條件,可考慮露天和礦并結(jié)合開采的可行性.2.1.4露天采掘場境界與

4、相鄰礦井開采境界之間,應設置境界煤2/108柱.2.1.5采掘場占地面積,宜按開采最終地面境界以外50m確定.當采掘場周圍有輸電線路、通信線路、道路、疏干降水孔與管網(wǎng)、防排水溝等設施時,可按需要增加相應的寬度.2.2資源/儲量2.2.1露天煤礦預可行性研究,應根據(jù)批準的詳查或霉天礦田勘探地質(zhì)報告進行； 可行性研究和初步設計應根據(jù)批準的露天礦田勘探地質(zhì)報告進行,設計應對勘探程度、資源可靠性、煤質(zhì)條件、工程地質(zhì)、水文地質(zhì)與經(jīng)濟意義作出評價.2.2.2露天煤礦預可行性研究、 可行性研究和初步設計,應分別根據(jù)詳查或露天礦田勘探地質(zhì)報告提供的“推斷的、“限制的和“探明的資源/儲量,按國家現(xiàn)行標準?固體礦

5、產(chǎn)資源/儲量分類?GB/T17766與?煤、泥炭地質(zhì)勘查規(guī)?DZ/TO215劃分露天煤礦資源/儲量類型,分別計算露天煤礦地質(zhì)資源/儲量、露天煤礦工業(yè)資源/儲量、露天煤礦可采儲量和可采原煤量或毛煤量.劃分露天煤礦資源/儲量類型與計算露天煤礦資源/儲量的具體規(guī)定,見本規(guī)附錄A、附錄B和附錄C2.2.3煤層的選采原那么,應根據(jù)煤層厚度、傾角,臺階劃分,工作線推進方向,技術裝備、 開采方法和用戶對煤質(zhì)要求等因素確定.一般情況可計算煤層頂、底板分采和煤與夾研層分采時的損失,不計煤層頂、底板處巖石混入.3/1082.2.4設計開采地段探明的、限制的資源量應到達以下比例：1露天礦田詳查階段限制的資源量,一般

6、占總資源量的20%-30%;2露天礦田勘探階段,首采區(qū)資源量,應到達以下比例：1大型露天煤礦探明的和限制的資源量,占首采區(qū)資源量的80%90%;2中型露天煤礦探明的和限制的資源量,占首采區(qū)資源量的70%80%.2.2.5露天煤礦的剝離量,應包括開采境界剝離土巖和煤層組大于最低選采厚度的層間夾肝層.對小于最低選采厚度的獨立分煤層,沒有使用價值的風化煤和劣質(zhì)煤以與開采損失的煤量等,均應計入剝離量.2.3設計生產(chǎn)水平2.3.1露天煤礦年設計生產(chǎn)水平,應根據(jù)煤炭市場需求、外部建設條件、降段延深速度、工作線推進速度、工作面數(shù)量、運輸能力、設計效勞年限與經(jīng)濟效益等因素經(jīng)多方案比選確定.露天煤礦年設計生產(chǎn)水

7、平,應以原煤或毛煤產(chǎn)量計算.2.3.2露天煤礦移交時的生產(chǎn)水平,應通過市場預測和技術經(jīng)濟論證確定.移交時的生產(chǎn)水平不宜低于設計生產(chǎn)水平的以下比例：1大型露天煤礦：30%-40%;2中型露天煤礦：40%-50%2.3.3露天煤礦移交時,必須有足夠的備采煤量.4/1082.3.4露天煤礦從移交生產(chǎn)至到達設計產(chǎn)量時,宜安排生產(chǎn)過渡期.生產(chǎn)過渡期限,可根據(jù)設備投入、 煤炭市場需求和產(chǎn)量增長幅度等條件確定.過渡年限宜為1-3a.2.3.5露天煤礦設計年工作天數(shù)宜按330d計算.弁應符合以下規(guī)定：1特殊氣候地區(qū)需季節(jié)性工作或有特殊要求的露天煤礦,其設計年工作天數(shù),在充分論證后確定；2設備的年工作時間,應以

8、日歷時間減去法定假日、氣候影響、設備檢修、工藝系統(tǒng)停運、設備故障等停產(chǎn)時間確定.2.3.6露天煤礦的設計效勞年限,應根據(jù)設計生產(chǎn)水平確定,弁宜符合表2.3.6的規(guī)定.表 2.3.62.3.6 露天煤礦設計效勞年礦型設ilil生產(chǎn)水平( (Mia)Mia)設計效勞年限不少于新建露天煌小-改建獷建露天煤打?103530型I-,qr1-42015小a2a1+0.24.3.5-12經(jīng)過篩分的散狀物料：B3a1+0.24.3.5-2式中B輸送帶寬度m;a1物料的最大粒度尺寸成.26/108表4.3.5輸送機允許物料的最大粒度尺寸mm一大跳的汽M Mt t成掖白分舉網(wǎng)202050508J8J9090SOO

9、SOO200I IEuEuISOISO1212.1g1g9 9.6S06S027027022022020G20G16016014V14VL3QL3Q80080000002502502222.2CO2CO170170100010003030.2so2soJ1J1220220帶UDOUDO5005001B01B04004003503503CO3COZHZH口蜜14g14g60060050050046046040040035035033330 0(mm)1600160065V55V55V5U05U04504504CU4CU3503501818.7007006UU6UU550550SUOSUO4BU4

10、BU400400200020007507506506506006005505505005004 45050230023007506506506006005S05S0SCOSCO4SO4SOBOOBOO7007006506506006005050SooSoo4.3.6帶式輸送機的功率計算,應符合現(xiàn)行國家標準?連續(xù)搬運設備帶承載托輻的帶式輸送機運行功率和力的計算?GB/T17119的規(guī)定.4.3.7輸送帶,應根據(jù)輸送機長度、 輸送水平、 輸送帶力、物料性質(zhì)、受料條件、工作環(huán)境等因素進行確定,弁應符合以下規(guī)定：1大運量、高帶速、長距離輸送機宜采用鋼絲繩芯輸送帶；2工作環(huán)境溫度低于-25C時,應選用耐

11、寒輸送帶；3輸送帶覆蓋層,應根據(jù)輸送物料堆積密度、 粒度尺寸、磨耗性、受料高度等因素確定.輸送巖石類剝離物時,宜采用“H級,一般剝離物可采用“L級；輸送原煤時可采用“L級；4橡膠輸送帶接頭,宜采用硫化法膠接.27/1084.3.8輸送帶平安系數(shù),應根據(jù)輸送帶類型、接頭效率、輸送機起制動性能等因素確定,并應符合以下規(guī)定：l織物芯輸送帶,可采用810;2鋼絲繩芯輸送帶,可采用79.5;3采用軟起動或起動平穩(wěn)的輸送機,可取較小的平安系數(shù)值.4.3.9帶式輸送機布置應符合以下規(guī)定：1根據(jù)地形條件、工藝布置應盡量減少輸送機點數(shù)量；2長距離輸送機沿線應設維修通道,當多臺輸送機并列布置時,維修通道的布置應便

12、于每條輸送機的維修.維修通道應便于維修車輛的通過和作業(yè)；3當長距離輸送機無橫向通道時,應設人行棧橋.人行棧橋的間距不宜大于150m;4當輸送機跨越道路時,下部凈空間應符合現(xiàn)行國家標準?廠礦道路設計規(guī)?GBJ22的有關規(guī)定.當輸送機跨越設備和人行道時應設置防物料撒落的防護裝置.4.3.10帶式輸送機走廊、站、驅(qū)動站應符合以下規(guī)定：1固定式和半固定式帶式輸送機,當無特殊要求時可不設封閉走廊.露天設置的輸送機宜設防雨罩等防護裝置；2嚴寒地區(qū)的帶式輸送機站或驅(qū)動站可不采暖；28/1083站或驅(qū)動站的布置應便于設備安裝和維修作業(yè).4.3.11帶式輸送機應設置設備運行和人身平安的保護裝置,并應符合現(xiàn)行國家

13、標準?帶式輸送機平安規(guī)程?GB14784的有關規(guī)定.4.3.12對發(fā)生逆轉(zhuǎn)的上運帶式輸送機,應裝設防逆轉(zhuǎn)的安全裝置.下運輸送機應裝設預防超速的平安保護裝置.4.3.13輸送機的最大傾角,應根據(jù)輸送的物料性質(zhì)、作業(yè)環(huán)境條件、輸送機帶速與給料方式等因素確定.當輸送原煤與一般剝離物時,輸送機最大傾角應符合以下規(guī)定：1上運輸送機,當在水平段或緩傾斜段給料時,其最大傾角不宜大于16；2嚴寒地區(qū)露天設置的輸送機,當工作條件較差時,上運輸送機傾角不宜大于14,下運輸送機傾角不宜大于12.；3輸送的物料流動性較大時,應相應減少輸送機傾角.4.4鐵路運輸4.4.1本規(guī)定適用于露天煤礦部運輸使用標準軌距直流電機車

14、牽引的鐵路設計.4.4.2露天煤礦外部的鐵路建筑物和設備的限界,應符合現(xiàn)行國家標準?標準軌距鐵路建筑限界和機車車輛限界?GB146的規(guī)定.29/1084.4.3區(qū)間線路的限制坡度,應根據(jù)開拓方式、 運量、 機車車輛類型、采掘場與排土場與卸料點的相對位置,結(jié)合地形與礦床條件,經(jīng)技術經(jīng)濟比擬后確定.4.4.4列車在限制坡度的下坡道上,緊急制動跟離應為40Om4.4.5鐵路列車的最高行車速度,不應大于表4.4.5的規(guī)定.表 4.4.54.4.5 鐵路列車的最高行車速度km/hkm/h線路線路類別類別最斯沖速發(fā)最斯沖速發(fā)空車.近車_.固定線_辛固定線50504949|口3 3.移動線推上線_一一j j

15、0 05 54.4,7區(qū)間線路直線地段的線間距離,不應小于表4.4.7的規(guī)定.表4.4.7區(qū)間線路直線地段的線間距離m線路間距我制間設竊信號機或正架線電柱第.二線除 1J1J 第,線路5.5.3 3線路間-一旁弓電柱6.6.5 5線搭間段育一旁.電杵氏5 530/1084.4.8車站線路的有效長度,應按下述原那么確定：1正線到發(fā)線為最大列車長度加3040m;2牽出線一般情況下按到發(fā)線有效長度確定,困難情況下按機車長度加半個車列長再加25m;3三角線的盡頭線,供機車轉(zhuǎn)向時,為兩臺機車長度加10m;4推土犁停放線,按機車和推土犁長度加10m;5平安線為50m.4.4.9車站應布置在線路的直線段上,

16、困難條件下,可設在半徑不小于表4.4.9規(guī)定的同向曲線地段.無調(diào)車作業(yè)的車站,可設在半徑不小于400m的反向曲線地段.表 4.4.94.4.9 同向曲線半徑n n車站作業(yè)性質(zhì)及地點困推地段配線等或小F F3 3股道的特別困難地段有調(diào)車作業(yè)的軍站400400300300無博車作業(yè)的車站300300200200采場及推上場各水平的人換站2002001501504.4.10站直線地段兩相鄰線路中央線間的距離,應符合表4.4.10的規(guī)定.31/108道設計參數(shù)應符合表4.4.11的規(guī)定.表4.4.11區(qū)間和分界點的軌道設計參數(shù)線路類別各縱干縹拈內(nèi)心線及到發(fā)線H H他固定用半固定線路及站線1 1移動線固

17、定援固定援華固定線華固定線采掘線采掘線銅執(zhí)類型銅執(zhí)類型(kg/m)50 或或 43 50 或或 43.43娜璃正發(fā)問、建我的刖削嫩必調(diào)線問!一次,31 翱婚其微同175理將的囑敏其榔姍tj*610與7.5抑排列表4.4.10站直線地段兩相鄰路線中央線間的距離(4.4.11當機車車輛軸重不超過25t時,區(qū)間和分界點的軌軌枕根數(shù)軌枕根數(shù)(ffi/km)混凌上軌枕16S0LI10?枕17601680II10176g184Q道床厚度道床厚度( (皿皿) )非海水士路基202015電層|201515巖石俅水上端基3025204.4.12在計算鐵路線路的通過水平時,單線區(qū)間線路的利用系數(shù)應為0.7;雙線區(qū)間線路的利用系數(shù)應為0.8o4.4.13列車作業(yè)周期時間,除裝車、運行與卸車作業(yè)時間32/108應經(jīng)計算確定外,其他時間可通過對運輸系統(tǒng)和方式進行模擬或采用相似露天煤礦的統(tǒng)計資料進行分析確定.一般情況其他時間可按周期時間的25%-