擋墻工程施工方案

1、擋墻專項施工方案一、編制依據(jù)11.1編制依據(jù)1二、工程概況12.1工程簡介1三、施工準(zhǔn)備13.1 機械配備13.2 人員配備13.3 施工組織機構(gòu)23.4 材料準(zhǔn)備23.5 技術(shù)準(zhǔn)備2四、施工方案24.1擋墻施工工藝34.2施工方法44.3技術(shù)措施64.4注意事項64.5質(zhì)量控制及檢驗6五、質(zhì)量保證措施7六、安全保證措施7七、環(huán)境保護措施8八、規(guī)范化施工及文明施工99一、編制依據(jù)1.1中川機場進出口公路立交改造工程施工招標(biāo)文件、公路工程標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件及設(shè)計圖紙、補遺書等，以及現(xiàn)場踏勘調(diào)查資料；1.2交通部頒布的現(xiàn)行的公路工程施工技術(shù)規(guī)范、公路工程設(shè)計規(guī)范、公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)及相關(guān)的技術(shù)

2、標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范；1.3甘肅路橋建設(shè)集團有限公司標(biāo)準(zhǔn)化施工管理細(xì)則以及我單位擁有的科技成果、工程成果、機械設(shè)備、技術(shù)裝備以及多年積累的類似工程施工經(jīng)驗。二、工程概況中川機場進出口公路立交改造工程位于蘭州新區(qū)境內(nèi)，距離蘭州市區(qū)約67km。本項目南起機場高速公路（S1）中川收費站管理所南0.3km處，北至T2航站樓南約1.25km處，終點順接機場迎賓大道。立交改造方式是將機場高速公路主線采用高架橋方式跨越馬家山互通立交、迎賓大道，實現(xiàn)機場高速與T1、T2航站樓間交通快速轉(zhuǎn)換，同時改造馬家山互通立交部分匝道，使馬家山互通立交成為完全互通立交，方便蘭州新區(qū)、機場生活區(qū)與機場高速的快速連接。本互通立交改造在原

3、有馬家山互通立交范圍內(nèi)進行，形式采用A型單喇叭定向互通立交，主匝道上跨馬家山互通立交及中川城際鐵路、迎賓大道，新增C、E匝道，改造A、B、D、F、G匝道，主要解決機場高速與中川機場航站樓間快速交通銜接問題。其中主匝道K為雙向四車道，A匝道為雙向2車道，E匝道為單向2車道，其余匝道均為單向單車道。主匝道段落全長1.94km，一般匝道改建長度2.34km，迎賓大道改建長度0.8km，中川機場收費管理所通道連接線0.511km，改移省道0.718km。立交改造共占地185.9畝，拆遷建筑物400m2。共設(shè)特大橋（主匝道高架橋）1066.42m/1座，D、E匝道上跨A匝道跨線橋90.04m/2座，框架

4、橋1座（中川機場收費管理所通道），涵洞5道。拆除1-16m簡支空心板橋梁1座。同時建成完善的交通工程設(shè)施、電力照明及監(jiān)控等附屬工程。三、施工準(zhǔn)備3.1 機械配備1.機械設(shè)備機械設(shè)備配置設(shè)備名稱規(guī)格型號單位數(shù)量備注砼罐車12m3輛2吊車輛1挖掘機輛2模 板組合模板振搗棒個43.2 人員配備人員配備職務(wù)單位數(shù)量備注生產(chǎn)負(fù)責(zé)人人1技術(shù)負(fù)責(zé)人人1質(zhì)檢工程師人1安全工程師人1領(lǐng)工員人2工人人153.3 施工組織機構(gòu)工程技術(shù)部：陳圣波工地試驗室：王玉忠 項目經(jīng)理：張亞剛安全環(huán)保部：苗榮設(shè)材部：哈建東合約部：史宸翔總工：關(guān)惠軍質(zhì)檢負(fù)責(zé)：高建安項目經(jīng)理：張亞剛項目經(jīng)理：張亞剛 質(zhì)檢負(fù)責(zé)：高建安總工：關(guān)惠軍質(zhì)檢

5、負(fù)責(zé)：高建安總工：關(guān)惠軍合約部：史宸翔設(shè)材部：哈建東安全環(huán)保部：苗榮工地試驗室：王玉忠 合約部：史宸翔設(shè)材部：哈建東安全環(huán)保部：苗榮工程技術(shù)部：陳圣波3.4 材料準(zhǔn)備 對材料堆場等進行規(guī)劃，然后對工程所需各種材料組織進場并報送、進行檢驗。3.5 技術(shù)準(zhǔn)備 認(rèn)真審核圖紙及設(shè)計說明，進行現(xiàn)場測放并做好施工技術(shù)及安全交底，試驗室確定混合料配合比并對進場材料進行檢驗。四、施工方案（1）懸臂式擋土墻采用C30鋼筋混凝土現(xiàn)澆，仰斜式、衡重式擋土墻墻身、基礎(chǔ)均采用C20片石混凝土澆筑，所用石料應(yīng)勻質(zhì)、不易風(fēng)化、無裂隙且標(biāo)號不低于MU30，石料規(guī)格應(yīng)符合相關(guān)技術(shù)要求。（2）巖體破碎或土質(zhì)松軟、有水地段，修建支

6、擋結(jié)構(gòu)應(yīng)按結(jié)構(gòu)要求適當(dāng)分段，及時施工，不應(yīng)長段拉開挖基。（3）結(jié)構(gòu)基坑開挖前，應(yīng)做好排水設(shè)施。基坑開挖后應(yīng)及時進行基礎(chǔ)及墻身施工，并做好墻后排水設(shè)施，及時回填或填筑路堤。（4）結(jié)構(gòu)的各部尺寸應(yīng)符合設(shè)計要求；支擋結(jié)構(gòu)背后填料及壓實度應(yīng)符合設(shè)計要求。（5）支擋結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)基坑開挖后，要核對地質(zhì)資料，經(jīng)驗收合格后，方可進行基礎(chǔ)施工，當(dāng)與設(shè)計不符時應(yīng)及時反饋。（6）泄水孔、反濾層、沉降縫和伸縮縫設(shè)置應(yīng)符合設(shè)計要求。清理現(xiàn)場測量放線基槽開挖驗槽澆注砼、設(shè)沉降縫、泄水孔配合比設(shè)計砂、石、水準(zhǔn)備強度試驗拆除回填養(yǎng)生4.1擋墻施工工藝不合格 合格擋墻施工工藝框圖4.2施工方法4.2.1挖基：溝槽開挖前詳細(xì)調(diào)查現(xiàn)況

7、管線位置，物探人員測定管線高程并現(xiàn)場挖探坑，對現(xiàn)有管線做明顯標(biāo)記，開槽時遇有管線處必須人工開挖，施工中，遇到不明管線，及時妥善保護，并通知有關(guān)部門處理。采用分段開挖方式。根據(jù)土質(zhì)情況，當(dāng)開挖深度小于4.0米時，開挖放坡坡度1：0.5，當(dāng)開挖深度大于4.0米時，開挖放坡坡度為1：0.75，挖槽時機械挖至距槽底標(biāo)高20cm時用人工清底，不得超挖，嚴(yán)禁擾動槽底原狀土。4.2.2基礎(chǔ)處理如該基礎(chǔ)處理層以下的地基承載力不能滿足設(shè)計要求，應(yīng)采取換填等其他的處理措施，使其達到設(shè)計要求，基礎(chǔ)處理層以下的處理需要設(shè)計、監(jiān)理及甲方共同確認(rèn)后給出處理意見。4.2.3鋼筋成型(1) 鋼筋表面應(yīng)潔凈、不得有銹皮，油漬、

8、油漆等污垢；(2) 鋼筋必須調(diào)直，調(diào)直后得鋼筋表面不得有使鋼筋截面減小得傷痕；(3)鋼筋曲成型后，表面不得有裂紋、鱗落或斷裂現(xiàn)象；(4)鋼筋得品種、等級、規(guī)格、直徑，各種尺寸經(jīng)抽驗均符合設(shè)計要求；(5)綁扎成型時，焊前不得有水銹、油漬；焊縫處不得有燒傷，裂紋、加渣，焊藥皮應(yīng)敲除干凈。(6)綁扎或焊接成型的網(wǎng)片、骨架必須穩(wěn)固，基槽處的鋼筋在澆注混凝土?xí)r不得松動、變形。4.2.4澆注擋墻基礎(chǔ)混凝土(1)混凝土配比必須符合設(shè)計強度要求。(2)混凝土要振搗密實，基槽位置更應(yīng)加強加細(xì)振搗，以防漏筋和出現(xiàn)蜂窩麻面。(3)預(yù)埋件按設(shè)計位置與基礎(chǔ)鋼筋焊接，以免振搗混凝土?xí)r發(fā)生變形和位移。4.2.5現(xiàn)澆墻身砼現(xiàn)

9、澆鋼筋砼擋土墻與基礎(chǔ)的結(jié)合面，應(yīng)按施工縫處理，即先進行鑿毛，將松散部分的砼及浮漿鑿除，并用水清洗干凈，然后架立墻身模板，砼開始澆灌時，先在結(jié)合面上刷一層水泥漿或墊一層23cm厚的1：2水泥砂漿再澆灌墻身砼。墻身模板采用組合模板拼裝，墻身模板視高度情況分一次立模到頂和二次立模的辦法，一般4米高之內(nèi)為一次立模，超過4米高的可分二次立模。當(dāng)砼落高大于2.0m時，要采用串筒輸送砼入模，避免砼產(chǎn)生離析。砼由砼攪拌站加工，用砼運輸車運至現(xiàn)場，在墻頂搭設(shè)平臺，吊車吊送砼進行澆灌，砼澆灌從低處開始分層均勻進行，分層厚度一般為30cm，采用插入式振搗器振搗，振搗棒移動距離不應(yīng)超過其作用半徑的1.5倍，并與側(cè)模保

10、持510cm的距離，切勿漏振或過振。在砼澆灌過程中，如表面泌水過多，應(yīng)及時將水排走或采取逐層減水措施，以免產(chǎn)生松頂，澆灌到頂面后，應(yīng)及時抹面，定漿后再二次抹面，使表面平整。墻身沿線路方向每隔1015m結(jié)合墻高或地基條件的變化設(shè)置伸縮縫或沉降縫，縫寬2cm。砼澆灌過程中應(yīng)派出木工、鋼筋工、電工及試驗檢測人員在現(xiàn)場值班，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。砼澆灌完進行收漿后，應(yīng)及時灑水養(yǎng)護，養(yǎng)護時間最少不得小于7天，在常溫下一般24小時即可拆除墻身側(cè)模板，拆模時，必須特別小心，切莫損壞墻面。4.2.6泄水孔、反濾層根據(jù)地面線的實際變化情況按間隔23m交錯布設(shè)泄水孔，最下排出水口應(yīng)高出地面以上0.3m。擋土墻墻背設(shè)置

11、50cm厚碎石排水層，確保墻背透水性、壓實度及穩(wěn)定性。按設(shè)計要求鋪設(shè)泄水孔、反濾層。4.2.7回填：擋墻基礎(chǔ)在施工完畢并經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗合格后應(yīng)及時進行回填，墻背填料內(nèi)摩擦角=300,容重1900Kg/m3,擋土墻與地基基礎(chǔ)摩擦系數(shù)f0.5，墻級1.5米范圍內(nèi)采用粒徑為24cm的碎石填筑。墻后填料必須滿足設(shè)計要求，并做到分層填筑、分層夯實，夯實時應(yīng)注意勿使墻身受到較大沖擊影響。墻前基坑，非浸水地段用原土回填，夯實緊密；浸水地段用M7.5漿砌片石回填，并將回填面做成向外傾斜不小于4%的橫向流水坡，以免積水軟化地基。 4.3技術(shù)措施施工前應(yīng)做好截排水措施，雨天積水應(yīng)隨時排干?；訚沧⑶皯?yīng)將基底表面

12、風(fēng)化、松散土石清除。進行地基處理后，擋墻基礎(chǔ)采用人工配合挖掘機分段跳槽開挖。砼采用拌合站集中拌合，砼輸送車運輸，人工機械振搗。采用C30混凝土，受力筋與分布筋用鐵絲捆扎連接，使之成為一體。擋土墻墻址板與墻踵板一起澆注，立壁一次澆注完成。嚴(yán)格按照設(shè)計文件施做沉降縫、伸縮縫、防水層、泄水孔。養(yǎng)生：采用覆蓋草袋或毛氈灑水養(yǎng)生?；靥睿涸趬?nèi)側(cè)，泄水孔以下先夯填粘土，防止水下滲，粘土層以上，采用砂夾碎石作反濾層，確保水能夠順利從泄水孔中流出。4.4注意事項施工前應(yīng)作好地面排水和安全生產(chǎn)的準(zhǔn)備工作。擋墻基坑開挖前，作好排水設(shè)施?；娱_挖后，及時進行基礎(chǔ)及墻身施工，并作好墻后排水設(shè)施并及時回填?；娱_挖后，

13、若發(fā)現(xiàn)地基與設(shè)計情況有出入，應(yīng)按實際情況報監(jiān)理工程師調(diào)整設(shè)計。澆筑擋墻混凝土?xí)r，底板在寬度方向不應(yīng)間斷，必須一次澆注完成；立臂在高度方向若有間斷，第二次澆注時必須保證新澆混凝土與凝固混凝土的牢固粘結(jié)。4.5質(zhì)量控制及檢驗擋土墻結(jié)構(gòu)工程的檢驗項目、檢驗數(shù)量執(zhí)行城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范CJJ12008的規(guī)定。施工允許偏差應(yīng)符合下表的要求。澆筑混凝土擋土墻允許偏差項目規(guī)定值或允許偏差檢驗頻率檢驗方法范圍點數(shù)長度±20每座1用鋼尺量斷面尺寸（mm）±520m1用鋼尺量±5垂直度0.15%H且10mm1用經(jīng)緯儀或垂線檢測外露面平整度（mm）51用2m直尺、塞尺量取最大

14、值頂面高程±51用水準(zhǔn)儀測量五、質(zhì)量保證措施5.1嚴(yán)格執(zhí)行施工規(guī)范和質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)，實施質(zhì)量目標(biāo)管理，使質(zhì)量目標(biāo)層層分解，落實到崗位和個人。5.2嚴(yán)格執(zhí)行圖紙會審和技術(shù)交底制度，施工人員嚴(yán)格按有效的圖紙、設(shè)計文件、技術(shù)交底及有關(guān)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)和操作規(guī)程施工。認(rèn)真執(zhí)行隱檢、預(yù)檢制度，加強“三檢”制度的落實，未按規(guī)定進行檢驗的工序，不許轉(zhuǎn)入下道工序。5.3堅決執(zhí)行原材的進貨驗證和檢驗制度，做到不合格的材料不準(zhǔn)進場，未經(jīng)檢驗合格的材料不準(zhǔn)使用。保證各種測量、試驗、計量等器具的精度符合施工生產(chǎn)的需要。5.4測量：導(dǎo)線控制測量、水準(zhǔn)控制測量，嚴(yán)格按照規(guī)范要求使用其規(guī)定的儀器設(shè)備，所測成果必須在規(guī)范誤差

15、內(nèi)，如有超限必須重測?，F(xiàn)場交接樁時，均需有交接樁記錄，記錄必須內(nèi)容完整、簽字齊全；實測前作好與相鄰標(biāo)段內(nèi)控制點的聯(lián)測工作，確保測量控制點的相互銜接；原始數(shù)據(jù)必須標(biāo)明日期、施測人、校核人；所有測量結(jié)果必須經(jīng)專人復(fù)核后，方可用于指導(dǎo)施工；所有測量儀器必須達到其標(biāo)準(zhǔn)精度，并在年檢期內(nèi)；有效的保護一切基準(zhǔn)點和其他相關(guān)標(biāo)志，直至工程竣工驗收結(jié)束為止。六、安全保證措施6.1組織保證6.1.1建立現(xiàn)場安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)組織：在本項目文明安全施工領(lǐng)導(dǎo)小組的領(lǐng)導(dǎo)下，成立本分部工程施工現(xiàn)場領(lǐng)導(dǎo)小組。由項目經(jīng)理任組長，對本工程安全生產(chǎn)全面負(fù)責(zé)。6.1.2現(xiàn)場設(shè)專職安全員一名，根據(jù)工程施工作業(yè)進展情況適時增加。6.1.3工

16、作面負(fù)責(zé)人是本班組的兼職安全員，對本班組作業(yè)人員的健康和安全全面負(fù)責(zé)。6.1.4項目安全環(huán)保部負(fù)責(zé)對本工程安全管理進行指導(dǎo)、監(jiān)督和檢查。6.2制度保障6.2.1班前安全教育(1)施工前，由項目安保部組織對所有作業(yè)人員進行入場安全教育培訓(xùn)，經(jīng)考試合格后方可上崗。(2)嚴(yán)格執(zhí)行班前教育制度。每天作業(yè)前，由班組長進行班前講話，講清當(dāng)天工作內(nèi)容，安全注意事項等，并做好記錄。 6.2.2安全技術(shù)交底(1)工程開工前，根據(jù)項目安全管理制度總體交底要求，由本工程技術(shù)主管向各部門負(fù)責(zé)人、勞務(wù)隊長或班組長進行書面交底。(2)工作面負(fù)責(zé)人、勞務(wù)隊長或班組長依據(jù)書面交底口頭向全體施工操作人員進行交底。交底完成后，所

17、有接交底人員必須在交底書上簽字。簽字原件交安保部留存待查。(3)安全技術(shù)交底必須細(xì)致、全面、有針對性，需要繪制示意圖時，須由編制交底人依據(jù)規(guī)范和現(xiàn)場實際情況繪制。(4)有兩個以上作業(yè)和多工序交叉作業(yè)前必須進行安全技術(shù)交底。6.2.3機械設(shè)備驗收 (1)凡進入施工現(xiàn)場的機械設(shè)備，必須對其技術(shù)性能、安全性能、環(huán)保性能、操作人員持證情況等進行檢驗，確認(rèn)合格后，方可投入使用，未經(jīng)檢驗或檢驗不合格的嚴(yán)禁使用。(2)現(xiàn)場臨時線路、電器設(shè)備設(shè)施安裝完畢，經(jīng)驗收合格后，方可投入使用。6.2.4設(shè)專職安全員經(jīng)常對現(xiàn)場進行巡視檢查，及時糾正違章行為，發(fā)現(xiàn)安全隱患及時處理和報告。6.2.5各專業(yè)工種使用、操作施工機

18、具時，嚴(yán)格執(zhí)行本工種、本機械的安全操作規(guī)程。機械設(shè)備設(shè)專人負(fù)責(zé)檢修，不得帶病運轉(zhuǎn)，不準(zhǔn)超負(fù)荷作業(yè)，不準(zhǔn)違章操作。6.2.6運輸土方車輛進出現(xiàn)場過程中，設(shè)專人對車輛進行指揮與協(xié)調(diào)。6.2.7按照規(guī)定全體作業(yè)人員必須佩戴防護用品上崗。6.2.8在作業(yè)過程中嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程，做到不違章指揮，不違章作業(yè)。6.2.9設(shè)專職電工，加強對臨時用電的安全管理。接拆電源時必須由專職電工操作，嚴(yán)禁無證人員私自接拆。6.2.10現(xiàn)場用電嚴(yán)格執(zhí)行施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范（JGJ46-2005）要求。6.2.11現(xiàn)場配備值班巡邏護廠人員，確保不發(fā)生被盜事件。6.2.12夜間施工時作業(yè)場地必須有足夠的照明。6.2.1

19、3加強施工現(xiàn)場的監(jiān)督檢查力度，現(xiàn)場安全員做到每天巡視檢查，發(fā)現(xiàn)隱患及時處理。七、環(huán)境保護措施7.1做好現(xiàn)場的環(huán)境保護工作，減少對周圍環(huán)境的影響。7.2作業(yè)前，組織對作業(yè)人員進行環(huán)境保護方面的宣傳教育，統(tǒng)一思想，提高全體作業(yè)人員的環(huán)境保護意識。7.3明確職責(zé)分工，認(rèn)真貫徹執(zhí)行環(huán)境保護方面的各項規(guī)章制度。7.4施工車輛進出場使用臨時道路，避免隨意穿行破壞現(xiàn)況樹木。通過圍擋將施工區(qū)與樹木隔開，避免對樹木的破壞。7.5揚塵、固體廢棄物控制措施7.5.1設(shè)專人對施工現(xiàn)場圍擋和施工區(qū)域內(nèi)進行清掃保潔，保持現(xiàn)場及周邊整潔衛(wèi)生。7.5.2施工出入口專人負(fù)責(zé)清掃施工車輛，防止帶泥沙出現(xiàn)場。7.5.3現(xiàn)場材料集中存放，采取覆蓋或固化措施，以避免塵土飛揚。7.5.4施工垃圾及時清運，并采用密閉式運輸車輛，防止沿途遺漏污染路面。7.5.5設(shè)專人收聽天氣預(yù)報，隨時掌握天氣變化，遇四級風(fēng)以上天氣停止垃圾清運作業(yè)。7.6噪聲控制措施7.6.1根據(jù)現(xiàn)場實際距馬家山居民區(qū)較近，是本工程噪聲控制重點區(qū)域。7.6.2對現(xiàn)場裝載機、自卸車輛等強噪音設(shè)備加強管理，選用低噪音設(shè)備，適時監(jiān)測，合理安排作業(yè)時間，對于特殊設(shè)備采取封閉等降噪消音措施，最大限度控