第七章第八節(jié)船舶電力系統(tǒng)的安全保護(hù)

1、1、當(dāng)同步發(fā)電機(jī)外部短路時(shí)，其短路電流為_倍額定電流，延時(shí)_過流脫扣器動作跳閘。A1 20.6 0.8 sB3 40.4 0.6 sC3 50.2 0.6 sD5 70.1 0.2 s2、自動分級卸載的作用_。A當(dāng)發(fā)電機(jī)過載時(shí)，將次要負(fù)載分批從電網(wǎng)上自動切除，以保證電動機(jī)正常工作B當(dāng)發(fā)電機(jī)過載時(shí)，將大功率負(fù)載從電網(wǎng)上盡快切除，以保證電動機(jī)正常工作C當(dāng)電網(wǎng)發(fā)生故障時(shí)任選部分負(fù)荷從電網(wǎng)上自動切除，以保證電網(wǎng)正常工作D通過它自動切除需要停用的負(fù)載3、圖為船舶電網(wǎng)部分單線圖。現(xiàn)圖中各空氣開關(guān)均合閘供電。當(dāng)a點(diǎn)發(fā)生特大短路電流，應(yīng)動作的空氣開關(guān)是_。AQSBQS1CQS2DQS44、船舶電站中下列空氣開

2、關(guān)的過流保護(hù)裝置電流整定值最小的是_。A主發(fā)電機(jī)控制屏主開關(guān)B負(fù)載屏內(nèi)用于接通動力負(fù)載屏的開關(guān)C負(fù)載屏內(nèi)用于接通照明負(fù)載屏的開關(guān)D日用淡水泵控制箱內(nèi)開關(guān)5、圖為船舶電網(wǎng)部分單線圖?，F(xiàn)圖中各空氣開關(guān)均合閘供電。當(dāng)a點(diǎn)發(fā)生特大短路電流，應(yīng)動作的空氣開關(guān)是_。AQSBQS1CQS2DQS46、考慮到同步發(fā)電機(jī)在并車操作時(shí)可能因操作不當(dāng)會出現(xiàn)短時(shí)逆功率，因而逆功率保護(hù)不要求一出現(xiàn)逆功率就瞬間跳閘，其動作值一般整定在_額定功率，延時(shí)_動作。A5% 10%1 3 sB10% 15%3 5 sC8% 15%3 10 sD10% 20%5 10 s7、按照我國鋼質(zhì)海船入級規(guī)范規(guī)定：對帶有時(shí)限的發(fā)電機(jī)欠壓保護(hù)，

3、當(dāng)發(fā)電機(jī)端電壓低于額定電壓的_時(shí)，應(yīng)經(jīng)系統(tǒng)選擇性保護(hù)要求的延時(shí)后動作。A40% 70%B35% 70%C30% 50%D70% 90%8、同步發(fā)電機(jī)的逆功率保護(hù)是通過_輸出信號，作用于空氣斷路器的_來實(shí)現(xiàn)的。A逆功率繼電器過電流脫扣器B逆功率繼電器失壓脫扣器C負(fù)序繼電器分勵脫扣器D逆功率繼電器分勵脫扣器9、同步發(fā)電機(jī)的欠壓保護(hù)主要是實(shí)現(xiàn)對_的保護(hù)。A發(fā)電機(jī)主開關(guān)B主配電板C發(fā)電機(jī)和運(yùn)行的電動機(jī)D所有負(fù)載10、同步發(fā)電機(jī)的欠壓保護(hù)是通過_來實(shí)現(xiàn)的。A負(fù)序繼電器B接觸器C自動空氣開關(guān)的失壓脫扣器D自動空氣開關(guān)的過流脫扣器11、為保證船舶電網(wǎng)最大范圍地連續(xù)供電，電網(wǎng)各級短路保護(hù)電器的動作值整定原則是

4、：朝發(fā)電機(jī)方向逐級加大，即所謂的“_”原則。A自動分級卸載裝置B反時(shí)限C選擇性D靈敏性12、并聯(lián)運(yùn)行的船舶同步發(fā)電機(jī)不需設(shè)置的保護(hù)是_。A短路保護(hù)B過載保護(hù)C逆功保護(hù)D逆序保護(hù)13、船舶電網(wǎng)_設(shè)置_保護(hù)裝置。A必須 /過載B一般不單獨(dú)/過載C單獨(dú)/短路D單獨(dú)/過載14、當(dāng)同步發(fā)電機(jī)外部短路時(shí)，當(dāng)短路電流為_倍發(fā)電機(jī)額定電流，過流脫扣器瞬時(shí)動作跳閘。A1 2B3 5C4 7D5 1015、同步發(fā)電機(jī)的外部短路保護(hù)通常是通過_來實(shí)現(xiàn)。A熔斷器B電流繼電器C熱繼電器D自動空氣斷路器的過電流脫扣器16、具有分級卸載裝置的船舶同步發(fā)電機(jī)的過載保護(hù)功能一般是通過_完成的。A分級卸載裝置獨(dú)立地B發(fā)電機(jī)主開關(guān)

5、過流脫扣器獨(dú)立地C發(fā)電機(jī)主開關(guān)分勵脫扣器獨(dú)立地D分級卸載裝置及發(fā)電機(jī)主開關(guān)過流脫扣器共同17、關(guān)于船舶同步發(fā)電機(jī)過載保護(hù)裝置及自動卸載裝置，下列說法正確的是_。A過載保護(hù)裝置應(yīng)具有延時(shí)動作特性，自動卸載裝置也應(yīng)具有延時(shí)動作特性B過載保護(hù)裝置應(yīng)具有瞬時(shí)動作特性，自動卸載裝置也應(yīng)具有瞬時(shí)動作特性C過載保護(hù)裝置應(yīng)具有延時(shí)動作特性，自動卸載裝置應(yīng)具有瞬時(shí)動作特性D過載保護(hù)裝置應(yīng)具有瞬時(shí)動作特性，自動卸載裝置應(yīng)具有延時(shí)動作特性18、船舶用電高峰時(shí)，可能會引起發(fā)電機(jī)過載，在備用機(jī)組投入前，自動卸載裝置應(yīng)能自動將_負(fù)載切除，以保證電網(wǎng)的連續(xù)供電。A次要B大功率C任意一部分D功率因數(shù)低的19、在下列自動空氣開

6、關(guān)中，過電流保護(hù)裝置電流整定值最大的是_。A日用海（淡）水泵控制箱內(nèi)的開關(guān)B負(fù)載屏上接通動力負(fù)載屏的開關(guān)C負(fù)載屏上用于接通照明負(fù)載的開關(guān)D主發(fā)電機(jī)控制屏上的主開關(guān)20、船舶用電高峰時(shí)，可能會引起電機(jī)過載，此時(shí)自動分級卸載裝置應(yīng)能自動將_負(fù)載切除，以保證電網(wǎng)的連續(xù)供電。A次要B大功率C任意一部分D功率因數(shù)低的21、當(dāng)主發(fā)電機(jī)出現(xiàn)過載時(shí)，自動分級卸載裝置是_。A立即切除大功率負(fù)載，使發(fā)電機(jī)盡快恢復(fù)正常供電B立即起動應(yīng)急發(fā)電機(jī)，保證正常供電C自動分級將次要負(fù)載從電網(wǎng)切除，保證發(fā)電機(jī)正常供電D一次性切除與船舶航行、安全無關(guān)的所有次要負(fù)載，使發(fā)電盡快恢復(fù)正常供電22、自動分級卸載的根本的目的是_。A避免

7、發(fā)電機(jī)燒毀B保證主要負(fù)載連續(xù)供電C保證次要負(fù)載設(shè)備安全D減少運(yùn)行機(jī)組臺數(shù)23、應(yīng)急同步發(fā)電機(jī)不需設(shè)置的保護(hù)是_。A過載保護(hù)B短路保護(hù)C逆功保護(hù)D欠壓保護(hù)24、船舶接岸電時(shí)，用于逆相序自動保護(hù)的裝置是_。A相序測定儀與岸電空氣開關(guān)B負(fù)序繼電器與岸電空氣開關(guān)C逆功繼電器與岸電空氣開關(guān)D岸電空氣開關(guān)獨(dú)立完成25、對于逆功率保護(hù)下列說法錯誤的是_。A同步發(fā)電單機(jī)運(yùn)行時(shí)，不必設(shè)置逆功率保護(hù)B逆功率保護(hù)是對并聯(lián)運(yùn)行的發(fā)電機(jī)避免出現(xiàn)電動機(jī)運(yùn)行的保護(hù)C船舶發(fā)電機(jī)的逆功率保護(hù)通常是有延時(shí)的，且逆功率越大延時(shí)越短D為了防止并聯(lián)運(yùn)行發(fā)電機(jī)變?yōu)殡妱訖C(jī)運(yùn)行，加重正常運(yùn)行發(fā)電機(jī)組的負(fù)擔(dān)，逆功率保護(hù)應(yīng)瞬時(shí)動作26、逆功率繼

8、電器是保護(hù)_設(shè)備的裝置。A電動機(jī)B負(fù)載C發(fā)電機(jī)組D接岸電27、交流同步發(fā)電機(jī)的逆功率保護(hù)裝置設(shè)定延時(shí)的原因是_。A考慮到均壓線在均衡無功功率時(shí)機(jī)組間會出現(xiàn)短時(shí)的環(huán)流B考慮到并車等情況下會出現(xiàn)允許范圍內(nèi)的短時(shí)逆功C沒有它，無法完成并車D等待主開關(guān)跳閘28、接岸電時(shí)，岸電主開關(guān)合上后又立即跳開?？赡艿脑蚴莀。A船舶電站在運(yùn)行B相序接反或斷相C逆功率保護(hù)動作D過載保護(hù)動作29、負(fù)序繼電器的作用是_。A逆功率及斷相保護(hù)B逆相序及斷相保護(hù)C斷相及過載保護(hù)D逆相序及短路保護(hù)30、船舶接岸電時(shí)，不需考慮的因素是_。A電壓等級B頻率大小C相序D初相位31、負(fù)序（逆序）繼電器用于_，其作用是_。A短路保護(hù)保護(hù)

9、發(fā)電機(jī)B過載保護(hù)保護(hù)電網(wǎng)C逆功率保護(hù)保護(hù)電網(wǎng)D逆相序和斷相保護(hù)保護(hù)電網(wǎng)負(fù)載32、船舶接岸電時(shí)，用于逆相序保護(hù)的裝置是_，用于斷相保護(hù)的裝置是_。A負(fù)序繼電器負(fù)序繼電器B負(fù)序繼電器熱繼電器C相序測定器負(fù)序繼電器D熱繼電器相序測定器33、船舶接岸電時(shí)，應(yīng)保證主發(fā)電機(jī)脫離電網(wǎng)，為安全可靠，主發(fā)電機(jī)開關(guān)與岸電開關(guān)之間應(yīng)設(shè)有_保護(hù)。A互鎖B逆序C連鎖D自動切換34、船舶電網(wǎng)保護(hù)不設(shè)_。A短路保護(hù)B過載保護(hù)C負(fù)序保護(hù)D逆功保護(hù)35、船舶接用岸電時(shí)，必須是_與船電系統(tǒng)參數(shù)一致才行。A額定電壓、額定電流、額定容量B額定電壓、額定電流、額定頻率C額定容量、額定電流、額定頻率D電制、額定電壓、額定頻率36、單臺同

10、步發(fā)電機(jī)運(yùn)行時(shí)跳閘原因不可能是_動作。A短路保護(hù)B失壓保護(hù)C過載保護(hù)D逆功保護(hù)37、裝在主配電板上的用于監(jiān)測電網(wǎng)絕緣的兆歐表，屬于_測量儀表；其表頭結(jié)構(gòu)與_流電流表頭結(jié)構(gòu)一致。A非帶電 / 直B帶電 / 直C非帶電 / 交D帶電 / 交38、裝在船舶主配電板負(fù)載屏的三只接成星形且中點(diǎn)接船殼的燈泡，是_。A相序測定儀B電網(wǎng)絕緣指示C岸電投入指示D主發(fā)電機(jī)投入指示39、船舶主配電板上裝有三只絕緣指示燈，如其中有一只燈熄滅，其余兩只燈比平時(shí)亮，說明_。A電網(wǎng)有一相接地B電網(wǎng)有兩相接地C一只燈泡燒毀D一相接地，一只燈泡燒毀40、根據(jù)要求，船舶電網(wǎng)的絕緣電阻應(yīng)不低于_。A0.5 MB1 MC2 MD5 M41、在船舶電站中，配電板上裝有_用來監(jiān)視電網(wǎng)的接地，還裝有_用來檢測電網(wǎng)的絕緣值。A相序測定儀搖表B絕緣指示燈配電板式兆歐表C兆歐表絕緣指示燈D搖表相序測定儀42、為了監(jiān)視電網(wǎng)的絕緣，主配電板上設(shè)有絕緣指示燈，正常時(shí)這三盞燈應(yīng)_。A全不亮B全亮且亮度一樣C一盞亮D兩盞一樣亮43、船舶電網(wǎng)保護(hù)措施不包括_。A單相接地保護(hù)B過載保護(hù)C接岸電時(shí)斷相保護(hù)D失壓保護(hù)44、配電盤的負(fù)載屏上裝有三個(gè)絕緣指示燈，接成Y形，中心接地（船殼），這三個(gè)燈的作用是_。A監(jiān)視電網(wǎng)的絕緣B監(jiān)視負(fù)載的絕緣C監(jiān)視發(fā)電機(jī)絕緣D監(jiān)視岸電的絕緣45、對于舵機(jī)供電線路不論舵機(jī)本身還是線路均_保護(hù)裝置，但