馬頭村道路拓寬改造

1、什貼長凝鎮(zhèn)20112012年一事一議財(cái)政獎補(bǔ)項(xiàng)目南窯頭村街巷硬化工程設(shè)計(jì)報(bào)告羅家莊馬頭村街巷硬化道路路基道路拓寬改造工程設(shè)計(jì)報(bào)告編制單位：晉中方田農(nóng)林節(jié)水技術(shù)服務(wù)有限公司二O一一年四月二十日一一二年十一五月目 錄第一章：概述第二章：編制原則設(shè)計(jì)原則及施工測量第三章：設(shè)計(jì)依據(jù)、標(biāo)準(zhǔn)及施工方法第四章：設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)第五章：線路走向及其說明 第六章： 附圖表 第一章 概 述 榆次區(qū)什貼長凝鎮(zhèn)20112012年一事一議財(cái)政獎補(bǔ)項(xiàng)目南窯頭羅家莊馬頭村主要任務(wù)是對村內(nèi)舊街巷全部進(jìn)行硬化將從白坡頭岔口至富村村口的道路進(jìn)行拓寬改造，全程6100米。，其中：有舊路為基礎(chǔ)，硬化道路350詳情見附表）3米寬1083米（磚

2、匝路面），5米寬2220米（混凝土路面）。本次設(shè)計(jì)為路基工程共計(jì)3303米。其中：三七灰土共需1434.9立方米，（一）硬化路的必要性北田鎮(zhèn)屬于典型的黃土丘陵區(qū)什貼長凝鎮(zhèn)羅家莊馬頭屬于典型的黃土丘陵區(qū)丘陵山區(qū)，立地條件差，大部分耕地均已響應(yīng)政府號召進(jìn)行了退耕還林，經(jīng)過幾年的艱苦努力，退耕還林初具成效，荒山變成了綠山，生態(tài)環(huán)境得到了很大的改善。由于現(xiàn)有道路為自然土路，崎嶇不平且寬度不足3米，機(jī)動車輛難以正常通行，這就給在榆次境內(nèi)屬于高海拔地帶，北田鎮(zhèn)傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)為瓜果業(yè)人們的生產(chǎn)生活和保護(hù)生態(tài)林帶來了很大的不便，該村傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)為糧食種植業(yè)，項(xiàng)目區(qū)內(nèi)狹窄不平村內(nèi)內(nèi)地勢狹窄不平，村內(nèi)街巷屬于自然土路，在雨

3、季自然形成“排水溝”，加之群眾護(hù)路意識淡薄，至使街巷道路嚴(yán)重?fù)p壞，機(jī)動車輛難以正常運(yùn)輸，交通問題常年得不到解決，成為該區(qū)域進(jìn)一步發(fā)展區(qū)域經(jīng)濟(jì)的“瓶頸”。（二）修建意義為方便村民農(nóng)業(yè)運(yùn)輸、以改善農(nóng)業(yè)生態(tài)環(huán)境為基礎(chǔ)和、生活出行和對生態(tài)林進(jìn)行必要的保護(hù)。以改善農(nóng)村生活、生產(chǎn)環(huán)境為基礎(chǔ)，立足當(dāng)?shù)貙?shí)際，通過農(nóng)業(yè)機(jī)耕路工程建設(shè)通過道路工程建設(shè)對原有道路進(jìn)行必要的拓寬改造，為加速當(dāng)?shù)剞r(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化升級，提高農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化程度，形成以核桃、扁桃為主的特色產(chǎn)業(yè)，提高生活水平，配套水利等基礎(chǔ)設(shè)施，力求做到坡、水、田、林、路綜合治理，實(shí)現(xiàn)生態(tài)效益與經(jīng)濟(jì)效益并舉，輻射帶動當(dāng)?shù)匾园l(fā)展核桃、扁桃為主的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，力爭實(shí)

4、現(xiàn)發(fā)展榆次區(qū)0.25萬畝核桃、扁桃經(jīng)濟(jì)林帶，培育地方特色促進(jìn)該村新農(nóng)村建設(shè)村民生產(chǎn)生活和生態(tài)林建設(shè)、保護(hù)提供便利的交通。第二章 規(guī)劃設(shè)計(jì)原則一、規(guī)劃遵循的原則1、遵循合理規(guī)劃，因地制宜，局部調(diào)整，縱橫交錯有致的原則。2、遵循配套水利等基礎(chǔ)設(shè)施遵循配套排水等基礎(chǔ)設(shè)施，力求做到坡、水、田、林、路綜合配套。3、遵循舊路充分利用，新路開通合理，符合農(nóng)民利益達(dá)到節(jié)約、高效、雙贏的原則。二、測設(shè)堅(jiān)持的原則1、滿足農(nóng)業(yè)綜合開發(fā)項(xiàng)目的規(guī)范要求滿足道路硬化的規(guī)范要求。2、充分利用舊路。3、以路面設(shè)計(jì)為重點(diǎn)。4、全面完善排水系統(tǒng)。三、道路施工測量3.1路基中線的測定(1)線路中線的恢復(fù)工作，路基中線樁的控制全部由

5、導(dǎo)線控制點(diǎn)進(jìn)行恢復(fù)中樁，施工前根據(jù)設(shè)計(jì)要求精度，恢復(fù)中線一般均將附屬構(gòu)筑物的位置一并定出。(2)中線測定采用全站儀進(jìn)行公路中線極坐標(biāo)法放樣，極坐標(biāo)放樣的優(yōu)點(diǎn)，方便靈活，儀器架設(shè)測點(diǎn)可以是任意點(diǎn)，只要選擇合適的測站點(diǎn)，則可以避開按傳統(tǒng)測量作用方法可能成為路線上視線遮擋的障礙物，放線均為測站上架設(shè)儀器直接進(jìn)行放樣定位，則點(diǎn)與點(diǎn)之間互相獨(dú)立，互不傳遞誤差，從而可保證放樣點(diǎn)有較高的精度，作業(yè)方法簡單可靠。(3)具體方法：采用坐標(biāo)已知法進(jìn)行放樣，就是計(jì)算出中線上欲放樣點(diǎn)的坐標(biāo)即已知位置元素，諸如JD點(diǎn)，ZH、HY、YH、HZ以及路線上其他位置元素為已知點(diǎn)，根據(jù)坐標(biāo)關(guān)系，求出控制點(diǎn)（導(dǎo)線點(diǎn)）和欲放樣點(diǎn)之間

6、的方位角和平距關(guān)系，采用全站儀直接進(jìn)行放樣。3.2測量步驟（1）、根據(jù)復(fù)核的導(dǎo)線點(diǎn)做為全線的控制網(wǎng)點(diǎn)，測設(shè)時將儀器置于導(dǎo)線點(diǎn)上，按中樁的坐標(biāo)進(jìn)行測設(shè)，把中樁位置逐個定出后，隨即測出該樁的地面高程。(2)、橫斷面測量橫斷面一般采用水準(zhǔn)儀測高，鋼尺或皮尺量距，按軸線樁施測橫斷面時，中線處必須加測高程并注明，以備測繪中線縱斷面圖。（3）、線路施工放樣放樣原則為根據(jù)施工順序逐層控制；放樣方法為主要里程樁位采用全站儀極坐標(biāo)法放樣與校核，一般里程樁位采用普通經(jīng)緯儀，直線路段用穿線法，曲線地段用切線支距法或偏角法放樣與校核；高程用水準(zhǔn)儀測設(shè)。（4）路基邊坡線放樣根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙各樁號橫斷面中設(shè)計(jì)標(biāo)高與設(shè)計(jì)邊坡，

7、實(shí)測各斷面坡腳的地面高程，計(jì)算路基斷面寬度和兩側(cè)坡腳坐標(biāo)，用全站儀極坐標(biāo)法，測放道路邊線。3.3測量成果現(xiàn)場測量成果經(jīng)技術(shù)負(fù)責(zé)人檢查無誤后，提交監(jiān)理工程師復(fù)核。第三章第三章 設(shè)計(jì)依據(jù)、標(biāo)準(zhǔn)及施工工藝第四章 設(shè)計(jì)依據(jù)一、設(shè)計(jì)依據(jù)、標(biāo)準(zhǔn)：按照國家農(nóng)業(yè)綜合開發(fā)辦公室頒布的農(nóng)業(yè)綜合開發(fā)土地治理項(xiàng)目建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)和交通部頒布的公路質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)JTP07198的要求和次級礫石路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)修建機(jī)耕路的要求次級礫石路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)硬化路路基工程。二、施工準(zhǔn)備：1、施工現(xiàn)場準(zhǔn)備在安排設(shè)備、人員進(jìn)場的同時，開始施工現(xiàn)場準(zhǔn)備工作，主要應(yīng)做好以下幾項(xiàng)工作：A、復(fù)查和了解現(xiàn)場B、復(fù)查和了解現(xiàn)場的地形、地質(zhì)、文化、氣象、水源、電源

8、、料源或料場、交通運(yùn)輸、通信聯(lián)絡(luò)以及城鎮(zhèn)建設(shè)規(guī)劃、農(nóng)田水利設(shè)施、環(huán)境保護(hù)等有關(guān)情況。C、確定工地范圍，與地方有關(guān)人員到現(xiàn)場一一核實(shí)，設(shè)立標(biāo)志。D、作好現(xiàn)場規(guī)劃E、保證道路安全暢通。2、勞力、機(jī)具準(zhǔn)備和村料準(zhǔn)備A、勞力 開工前落實(shí)勞力來源，按計(jì)劃適時組織進(jìn)、退場。B、機(jī)具準(zhǔn)備 根據(jù)現(xiàn)有裝備的數(shù)量、質(zhì)量情況和周密的計(jì)劃，分期分批地組織進(jìn)場。其中需要維修、租賃和購置的，應(yīng)按計(jì)劃落實(shí)，并要適當(dāng)留有備份，以保證施工的需要。C、材料 材料準(zhǔn)備工作的要點(diǎn)是：品質(zhì)合格、數(shù)量充足、價格低廉、運(yùn)輸方便、不誤使用。在保證材料品質(zhì)的前提下，本著就地取材的原則，廣泛調(diào)查料源、價格、運(yùn)輸?shù)缆贰⒐ぞ吆唾M(fèi)用等，做好技術(shù)經(jīng)濟(jì)比

9、較，擇優(yōu)選用，同時根據(jù)使用計(jì)劃組織進(jìn)場，力爭節(jié)省投資。3、技術(shù)準(zhǔn)備1、熟悉圖紙資料和有關(guān)文件2、施工組織設(shè)計(jì)根據(jù)設(shè)計(jì)文件、現(xiàn)場條件，各單位工程的施工程序及相互關(guān)系，工期要求及有關(guān)定額施工組織設(shè)計(jì)，及時報(bào)監(jiān)理批準(zhǔn)，嚴(yán)格按施工組織設(shè)計(jì)施工。3、技術(shù)交底根據(jù)設(shè)計(jì)文件和施工組織設(shè)計(jì)，逐及做好技術(shù)交底工作4、技術(shù)保障1、施工機(jī)具（20T壓路機(jī)、鏟車）等到位。2、土質(zhì)選用本地挖出的粘性土，其含水量應(yīng)達(dá)到規(guī)范、設(shè)計(jì)要求。3、石灰應(yīng)提前充分熟化過篩，不得含有粒徑大于5的生石灰塊，也不得含有過多的水分。4、做好高程的控制，在邊坡上每隔一段距離作一個控制點(diǎn)，以控制每層回填厚度及標(biāo)高。三、施工工藝1、平整路基：把路

10、基用地范圍內(nèi)的樹木、灌木叢、草皮、淤泥、腐植土等雜物進(jìn)行清除，對局部低洼路段，要墊高，超出平均地面10厘米，如路基處需要換土，換土超過30厘米需分層壓實(shí)。路基底應(yīng)清理和壓實(shí)，基底強(qiáng)度和穩(wěn)定性不足時，要進(jìn)行處理，以保證路基穩(wěn)定，減少工后沉降。路基壓實(shí)度在零填和挖方的情況下要大于94%，在填方的情況下要大于94%。路基表面要平整密實(shí)、起拱符合要求。最小寬度：主干路不少于5米，支干路不少于43米。2、原土壓實(shí)：路基整平后，用18-21噸壓路機(jī)或振動碾充分壓實(shí)，壓實(shí)系數(shù)不少于0.95，由承包方承擔(dān)試驗(yàn)，選點(diǎn)取樣的見證由甲方或監(jiān)理負(fù)責(zé)。3、灰土墊層：生石灰熟化熟石灰與土集中拌和鏟車端運(yùn)拌和土到基槽旋耕耙

11、二次拌和軋路機(jī)碾壓下層灰土施工機(jī)械或人工清理上表面。生石灰熟化：根據(jù)需要回填灰土的數(shù)量和比例，確定所需石灰的數(shù)量，并提前進(jìn)行熟化。熟石灰與土集中拌和：石灰熟化后，運(yùn)到施工現(xiàn)場或基槽內(nèi)，采用機(jī)械按比例進(jìn)行集中拌和，熟石灰粒徑不得大于5，粘土粒徑不得大于15，發(fā)現(xiàn)粒徑超標(biāo)的應(yīng)及時篩除，熟石灰的摻入量應(yīng)嚴(yán)格按比例進(jìn)行摻和。鏟車運(yùn)土：當(dāng)3：7灰土拌和均勻后，由鏟車端運(yùn)至基槽，進(jìn)行鋪填，每層鋪設(shè)厚度3035，保證壓實(shí)后厚度不超過2530CM。旋耕耙二次拌和：當(dāng)回填土虛鋪完畢，由旋耕耙進(jìn)行二次拌和，拌和遍數(shù)23遍，保證拌和均勻。軋路機(jī)碾壓：3：7灰土拌和均勻后，由一臺20T的振動式軋路機(jī)進(jìn)行碾軋，碾軋過程

12、為平碾一遍-振動兩遍-平碾一遍，以保證碾壓密實(shí)，每層碾壓完畢，壓實(shí)系數(shù)不少于0.95。由試驗(yàn)員現(xiàn)場進(jìn)行灰土取樣，到試驗(yàn)室送檢，取樣數(shù)量每層每100M²不少于一個點(diǎn)。下層施工：當(dāng)每層回填土施工完畢，自檢合格后報(bào)監(jiān)理驗(yàn)收，經(jīng)同意后進(jìn)行下步施工機(jī)械或人工清理上表面：當(dāng)3：7灰土回填至設(shè)計(jì)標(biāo)高-5.4米時，應(yīng)高出23由機(jī)械或人工進(jìn)行平整。平整度誤差為5。 43、路面硬化：本項(xiàng)目區(qū)規(guī)劃路全部為砂石化，設(shè)計(jì)行車為農(nóng)田作業(yè)車輛，砂礫石路面凈寬3米，拱坡為4%。礫石 (砂礫石,顆粒堅(jiān)硬，級配合理)厚度兩邊為12cm，中間為20 cm，礫料拌和均勻，無明顯粗細(xì)顆粒離析現(xiàn)象。砂礫石攤鋪：砂礫到場后按照預(yù)

13、計(jì)用量在適當(dāng)位置堆卸，再按設(shè)計(jì)厚度由鏟車進(jìn)行攤鋪，大面積攤鋪完畢后，人工局部整平。過程中要對粒徑超過設(shè)計(jì)要求的砂礫石進(jìn)行清理。最后按照設(shè)計(jì)要求用平地機(jī)進(jìn)行精準(zhǔn)攤鋪。軋路機(jī)碾壓：砂礫石攤鋪至設(shè)計(jì)要求后，用20T的振動式軋路機(jī)進(jìn)行碾軋，碾軋過程為平碾一遍-振動兩遍-平碾一遍，以保證碾壓密實(shí)，每層碾壓完畢，壓實(shí)系數(shù)不少于0.95。由試驗(yàn)員現(xiàn)場進(jìn)行取樣，到試驗(yàn)室送檢，取樣數(shù)量每層每100M²不少于一個點(diǎn)。碾壓應(yīng)遵循先輕后重原則，灑水碾壓至要求的密實(shí)度。根據(jù)發(fā)包方要求進(jìn)行硬化（磚匝或混凝土）。四、施工中的重點(diǎn)注意事項(xiàng)：1、每層虛鋪土的厚度不宜超過35，碾壓后的厚度不宜超過30。以保證碾壓密實(shí)。

14、2、路面坑底面深度變化處應(yīng)挖成臺階狀搭接，水平進(jìn)深不小于50，垂直高度不小于30。并按照先深后淺的順序進(jìn)行回填。本工程的3：7灰土回填，石灰必須是新解消石灰粉，過5#網(wǎng)篩，土為黃土或粘土。顆粒最大不能超過15mm，灰土比例為3：7，壓實(shí)厚度100mm。 3、回填之前，應(yīng)先清除淤泥和局部軟弱土層；通過試驗(yàn)確定土的最佳含水率，并在施工中加以控制。路面坑底面深度變化處應(yīng)挖成臺階狀搭接，水平進(jìn)深不小于50，垂直高度不小于30。并按照先深后淺的順序進(jìn)行回填。4、嚴(yán)格控制回填土的含水率和粒徑級配，并按照規(guī)范要求對回填土取樣進(jìn)行檢驗(yàn)，確保土體質(zhì)量符合設(shè)計(jì)要求?；靥钪?，應(yīng)先清除淤泥和局部軟弱土層；通過試驗(yàn)確

15、定土的最佳含水率，并在施工中加以控制。5、砂礫石級配及含土、含水量要達(dá)到設(shè)計(jì)要求。嚴(yán)格控制回填土的含水率和粒徑級配，并按照規(guī)范要求對回填土取樣進(jìn)行檢驗(yàn)，確保土體質(zhì)量符合設(shè)計(jì)要求。五、質(zhì)量保證措施：1、由專人負(fù)責(zé)白灰拌和及計(jì)量工作砂礫石質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，確保白灰的摻入量砂礫石的符合設(shè)計(jì)要求。2、由專人負(fù)責(zé)每層回填土厚度及高程的測量，防止每層鋪設(shè)過厚或表面回填土標(biāo)高達(dá)不到設(shè)計(jì)標(biāo)高。3、經(jīng)常收聽天氣預(yù)報(bào)，發(fā)現(xiàn)下雨天氣用塑料膜對回填土大面積進(jìn)行覆蓋，并采取排水措施，以免雨水浸泡三七灰土。雨季施工要注意排水，回填土含水量大于設(shè)計(jì)要求時要進(jìn)行充分晾曬至規(guī)定要求時方可使用。六、安全文明施工：1、施工主要采用大型機(jī)械

16、，應(yīng)由專人進(jìn)行操作，做到持證上崗。2、對工人進(jìn)行技術(shù)交底和安全交底，并落實(shí)到個人。3、酒后禁止進(jìn)入施工現(xiàn)場。4、進(jìn)入施工現(xiàn)場必須正確佩帶安全帽。5、施工人員嚴(yán)禁站在施工機(jī)械操作范圍內(nèi)，以免機(jī)械傷人。施工設(shè)計(jì)參照山西省農(nóng)發(fā)辦山西省農(nóng)業(yè)綜合開發(fā)土地治理項(xiàng)目工程圖集第168頁標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)。第四章 設(shè)計(jì)與施工標(biāo)準(zhǔn)本項(xiàng)目區(qū)部分為礫石化農(nóng)田機(jī)耕路，部分為根據(jù)黃土丘陵地形狀況加寬整平，設(shè)計(jì)行車為農(nóng)田作業(yè)車輛，路寬3.54米，礫石路面4米，拱坡采用2%。礫石采用( 河道砂礫石)厚度平均為8cm。在路肩與礫石路交界處用土拍實(shí)，路基下兩側(cè)為自然排水邊溝。（詳情見路基標(biāo)準(zhǔn)橫段圖）施工步驟：1) 平整路基：把路基用地范圍

17、內(nèi)的樹木、灌木叢、草皮、淤泥、腐植土等雜物進(jìn)行清除，路基處需要換土，換土超過25厘米需分層壓實(shí)。2) 壓實(shí)路基：在平整路基的基礎(chǔ)上,3) 鋪壓礫石路面：在材料鋪平后，灑水碾壓，要求最薄處為8 cm，路供根據(jù)地勢而定，做到利于雨季排水。4) 邊坡，路肩整修平順。第五章 機(jī)耕路路線及說明一、路線平縱面線形設(shè)計(jì)原則1) 機(jī)耕路設(shè)計(jì)部分指標(biāo)符合交通部頒布的公路質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)JTP07198的要求和次級礫石路標(biāo)準(zhǔn)。2) 機(jī)耕路工程全部利用舊路，真正處理好技術(shù)指標(biāo)與舊路利用之間的矛盾。3) 與農(nóng)田基礎(chǔ)設(shè)施相結(jié)合，少占耕地，注意路線與自然景物協(xié)調(diào)。4) 結(jié)合橋洞交叉口水利、過路工程及綠化帶等構(gòu)造物的布局，

18、合理設(shè)計(jì)高度。二、路基設(shè)計(jì)原則根據(jù)沿線地形、地貌、水文、氣象、地質(zhì)等自然條件，本著因地制宜，就地取材的原則，進(jìn)行設(shè)計(jì)。確保路基具有足夠的寬度、強(qiáng)度、穩(wěn)定性和耐久性。三、施工要求路基斷面要盡量與原有道路相協(xié)調(diào)，避免因深挖、高填而對路面造成不良影響，路肩邊緣要高出路基兩側(cè)地面積水高度。路堤基底應(yīng)清理和壓實(shí)，基底強(qiáng)度和穩(wěn)定性不足時，要進(jìn)行處理，以保證路基穩(wěn)定，減少工后沉降。路基壓實(shí)度在零填和挖方的情況下要大于94%，在填方的情況下要大于94%。路基表面要平整密實(shí)、起拱符合要求，施工接茬要平整、穩(wěn)定。路與路的連接要做出圓弧，平緩過度。土方路基上鋪設(shè)質(zhì)地堅(jiān)韌、無雜質(zhì)、符合要求的級配砂礫，厚度兩邊0.12m，中間0.2m，礫料拌和均勻，無明顯粗細(xì)顆粒離析現(xiàn)象。碾壓應(yīng)遵循先輕后重原則，灑水碾壓至要求的密實(shí)度；在行車道與路肩交接處安砌路緣磚，路緣磚要安砌穩(wěn)固，頂面平整，縫寬均勻，線條順直，路緣磚與路面齊平，