泉河大橋掛籃施工方案

1、阜陽(yáng)市潁上路泉河大橋工程項(xiàng)目部 主橋掛籃施工方案 阜陽(yáng)市潁上路泉河大橋工程阜陽(yáng)市潁上路泉河大橋工程掛籃施工方案掛籃施工方案（編號(hào)：（編號(hào)：FYQHQ-023FYQHQ-023 ）編編 制：制：審審 核：核：審審 批：批：中鐵八局集團(tuán)有限公司阜陽(yáng)市潁上路泉河大橋工程項(xiàng)目經(jīng)理部中鐵八局集團(tuán)有限公司阜陽(yáng)市潁上路泉河大橋工程項(xiàng)目經(jīng)理部二二一一年十二月二十日年十二月二十日阜陽(yáng)市潁上路泉河大橋工程項(xiàng)目部 主橋掛籃施工方案 目目 錄錄一、編制依據(jù)、原則一、編制依據(jù)、原則.1 11、編制依據(jù) .12、編制原則 .13、編制范圍 .1二二 、工程概況、工程概況.2 2三、三、 施工目標(biāo)及施工組織計(jì)劃施工目標(biāo)及施

2、工組織計(jì)劃.3 31、施工目標(biāo) .31.1、工期目標(biāo) .31.2、質(zhì)量目標(biāo) .31.3、安全目標(biāo) .31.4、環(huán)保目標(biāo) .32、施工組織計(jì)劃 .32.1、施工組織機(jī)構(gòu)體系 .32.2、施工作業(yè)隊(duì)伍安排 .42.3、施工機(jī)械安排 .52.4、施工進(jìn)度計(jì)劃 .5四、主要施工技術(shù)方案四、主要施工技術(shù)方案.6 61、施工準(zhǔn)備 .61.1、施工用電布置 .61.2、施工材料準(zhǔn)備 .61.2.1、施工機(jī)械 .61.2.2、掛籃材料 .61.2.3、鋼筋 .61.2.4、混凝土相關(guān)材料 .61.2.5、預(yù)應(yīng)力相關(guān)材料 .62、施工方案 .72.1、掛籃拼裝 .72.1.1、掛籃組成 .72.1.2、拼裝流程

3、圖 .82.1.3、掛籃拼裝 .92.2、掛籃加載預(yù)壓試驗(yàn) .102.2.1、加載荷載方法及額度 .102.2.2、分級(jí)加載說明 .112.2.3、沉降變形觀測(cè)點(diǎn)設(shè)置 .112.2.4、卸載過程控制 .112.3、掛籃施工 .112.3.1、施工工藝流程 .112.3.2、掛籃行走 .122.3.3、鋼筋工程 .122.3.4、預(yù)應(yīng)力工程 .132.3.5、混凝土工程 .18阜陽(yáng)市潁上路泉河大橋工程項(xiàng)目部 主橋掛籃施工方案 四、懸臂施工質(zhì)量控制措施四、懸臂施工質(zhì)量控制措施.21211、掛籃施工測(cè)量控制 .211.1、總體線性及預(yù)拱度控制 .211.2、施工高程控制措施 .211.3、施工平曲線

4、控制措施 .222、鋼筋工程施工質(zhì)量控制 .222.1、鋼筋加工 .222.2、鋼筋連接 .222.3、鋼筋安裝 .233、預(yù)應(yīng)力施工質(zhì)量控制 .243.1、預(yù)應(yīng)力管道質(zhì)量控制 .243.2、預(yù)應(yīng)力筋的安裝與保護(hù) .243.3、預(yù)應(yīng)力張拉控制 .253.3.1、張拉應(yīng)力控制 .253.3.2、伸長(zhǎng)量控制 .253.3.3、張拉施工要點(diǎn) .263.3.4、預(yù)應(yīng)力施工后的檢驗(yàn) .273.4、預(yù)應(yīng)力壓漿質(zhì)量控制 .274、混凝土澆筑質(zhì)量控制 .28五、懸臂施工安全控制措施五、懸臂施工安全控制措施.29291、吊裝安全控制措施 .292、掛籃錨固安全控制措施 .313、掛籃行走安全安全控制措施 .31

5、4、預(yù)應(yīng)力張拉、壓漿安全控制措施 .325、高空操作安全控制措施 .32六、施工應(yīng)急預(yù)案六、施工應(yīng)急預(yù)案.3333七、文明施工措施七、文明施工措施.3434附件一：主橋施工進(jìn)度計(jì)劃?rùn)M道圖附件一：主橋施工進(jìn)度計(jì)劃?rùn)M道圖.3535附件二：掛籃施工錨固預(yù)埋孔布置圖附件二：掛籃施工錨固預(yù)埋孔布置圖.3636附件三：掛籃施工工藝流程圖附件三：掛籃施工工藝流程圖.3737附件四：掛籃拼裝工藝流程框圖附件四：掛籃拼裝工藝流程框圖.3838附件五：預(yù)應(yīng)力施工工藝流程框圖附件五：預(yù)應(yīng)力施工工藝流程框圖.3939附件六：壓漿施工工藝流程圖附件六：壓漿施工工藝流程圖.4040附件七：掛籃后錨固精軋螺紋鋼受力計(jì)算書附

6、件七：掛籃后錨固精軋螺紋鋼受力計(jì)算書.4141附件八：掛籃計(jì)算書附件八：掛籃計(jì)算書.4242阜陽(yáng)市潁上路泉河大橋工程項(xiàng)目部 主橋掛籃施工方案 第 1 頁(yè) 共 52 頁(yè)一、編制依據(jù)、原則一、編制依據(jù)、原則1 1、編制依據(jù)、編制依據(jù)1.1 阜陽(yáng)市穎上路泉河大橋工程施工招標(biāo)文件。1.2阜陽(yáng)市穎上路泉河大橋大橋工程施工設(shè)計(jì)第二冊(cè)（第一分冊(cè)） （東南大學(xué)建筑設(shè)計(jì)研究） 。1.3公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范 （JTJ0412000） 。1.4城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范 （CJJ22008） 。1.5公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程 （JTJ07695） 。1.6施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范 （JGJ462005） 。

7、1.7鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)程 （JGJ18-2003） 。1.8混凝土強(qiáng)度檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn) （GBJ107-87） 。2 2、編制原則、編制原則嚴(yán)格遵循招標(biāo)、投標(biāo)文件的內(nèi)容及設(shè)計(jì)文件要求，實(shí)施“精品工程”戰(zhàn)略，確定本工程的創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)計(jì)圖紙、規(guī)范，充分考慮本橋的特點(diǎn)、場(chǎng)地布局、地質(zhì)水文、氣候等實(shí)際情況，結(jié)合我公司的設(shè)備儲(chǔ)備實(shí)際情況進(jìn)行編制。在組織機(jī)構(gòu)、安全質(zhì)量保證體系的建立健全方面，按照“三體系”的相關(guān)要求來(lái)執(zhí)行，在機(jī)械設(shè)備配置、工期安排上突出工期目標(biāo)，在施工方案的制定、施工工藝的選擇、施工技術(shù)的實(shí)施方面立足規(guī)范化及標(biāo)準(zhǔn)化，優(yōu)先選用科學(xué)、安全、經(jīng)濟(jì)、先進(jìn)的施工方法，確保工程質(zhì)量，確保工程工期。

8、3 3、編制范圍、編制范圍本方案針對(duì)阜陽(yáng)市穎上路泉河大橋工程主橋掛籃施工，包含掛籃拼裝、掛籃錨固、掛籃預(yù)壓、鋼筋加工、鋼筋綁扎、混凝土澆筑、養(yǎng)護(hù)、預(yù)應(yīng)力施工、預(yù)應(yīng)力管道壓漿、掛籃移動(dòng)等方面內(nèi)容。二二 、工程概況、工程概況阜陽(yáng)市穎上路泉河大橋橋梁全長(zhǎng) 727m，主橋?yàn)?61m+98m+56m 三跨直腹板變阜陽(yáng)市潁上路泉河大橋工程項(xiàng)目部 主橋掛籃施工方案 第 2 頁(yè) 共 52 頁(yè)截面預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，上部結(jié)構(gòu)采用掛籃懸臂澆筑施工。主橋全長(zhǎng)215m（61m+98m+56m） ，設(shè)計(jì)為預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁懸臂澆筑結(jié)構(gòu)，主墩高度為12m，共設(shè) 3 個(gè)矩形墩柱，并采用拱形門連接成整體。南北岸對(duì)稱懸澆節(jié)段

9、共13 個(gè)，邊跨現(xiàn)澆段長(zhǎng)度為 10.88m（5.88m） ，邊、中跨合龍段長(zhǎng)度為 2.0m，主橋縱坡為 2.36%（-2.97%） ，0#塊長(zhǎng)度為 13.00m，設(shè)計(jì)為單箱三室斷面，中心支點(diǎn)高度為 5.60m，隨著懸臂的逐漸增長(zhǎng)，腹板高度逐漸變矮，合攏端腹板高度 2.6m，腹板厚度發(fā)生三次變化，即 0.95m0.750.5m，頂板厚度 0.30m，底板厚度 1.20m0.28m，中橫梁厚度 2.50m，頂板寬度為 28.00m，底板寬度為19.50m，兩側(cè)懸挑翼緣板長(zhǎng) 4.25m，設(shè)計(jì)為縱、橫、豎三向預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)。見下泉河大橋主橋節(jié)段工程概況統(tǒng)計(jì)表。泉河大橋主橋節(jié)段工程概況統(tǒng)計(jì)表（表泉河大橋主橋

10、節(jié)段工程概況統(tǒng)計(jì)表（表 2-12-1）梁段編號(hào)箱梁高度（cm）端底板厚度（cm）端腹板厚度（cm）節(jié)段長(zhǎng)度（m）節(jié)段重量（KN）混凝土方量（m3）0#56061.67513.019364744.751#500.257.8752.5224286.232#472.754.2752.5215082.713#447.050.8752.5206479.404#422.947.7752.5198476.315#400.444.2753.0228387.816#375.741.1753.0218684.067#353.438.3753.0209880.708#333.435.4753.5235090.399

11、#313.233.162.53.5220984.9610#296.231.1503.5203778.3511#282.529.5504.0221085.0012#270.828.5504.0216683.3213#263.328504.0214282.37中合段260.028502.0131650.61邊合段260.028502.0106741.03現(xiàn)澆段260.07510.887791299.66阜陽(yáng)市潁上路泉河大橋工程項(xiàng)目部 主橋掛籃施工方案 第 3 頁(yè) 共 52 頁(yè)（南）現(xiàn)澆段（北）260.0755.885124197.09三、三、 施工目標(biāo)及施工組織計(jì)劃施工目標(biāo)及施工組織計(jì)劃1 1、施

12、工目標(biāo)、施工目標(biāo)1.11.1、工期目標(biāo)、工期目標(biāo)精心組織施工，確保 2011 年 9 月 30 日前中跨合攏。1.21.2、質(zhì)量目標(biāo)、質(zhì)量目標(biāo)本工程質(zhì)量目標(biāo)是創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程，工程優(yōu)良率達(dá)到 100%。交驗(yàn)項(xiàng)目主要指標(biāo)合格率要求達(dá)到 100%，各分項(xiàng)工程質(zhì)量評(píng)分不低于 90 分。1.31.3、安全目標(biāo)、安全目標(biāo)重大安全責(zé)任事故為零案次；無(wú)人身重傷事故及其以上事故；無(wú)汽車行車責(zé)任重大事故；無(wú)等級(jí)火警事故和爆炸事故；無(wú)壓力容器爆炸事故。1.41.4、環(huán)保目標(biāo)、環(huán)保目標(biāo)嚴(yán)格按照國(guó)家環(huán)境保護(hù)法和水土保持法及地方政府有關(guān)規(guī)定落實(shí)環(huán)保。采取各種工程防護(hù)措施，控制水資源污染，水土流失，減少粉塵對(duì)空氣的污染，降低噪

13、音污染，減少工程建設(shè)對(duì)沿線生態(tài)環(huán)境的破壞和污染，確保沿線景觀不受破壞，保持生態(tài)平衡。2 2、施工組織計(jì)劃、施工組織計(jì)劃2.12.1、施工組織機(jī)構(gòu)體系、施工組織機(jī)構(gòu)體系為確保泉河大橋引橋樁基施工優(yōu)質(zhì)、優(yōu)量、安全、順利、按時(shí)完成，我單位精心組織策劃，對(duì)主橋施工組織機(jī)構(gòu)安排如下（圖 3-1）：圖 3-1 泉河大橋工程主橋施工組織機(jī)構(gòu)圖項(xiàng)目經(jīng)理：陳 偉 安質(zhì)部：徐志輝工程部：鄧偉雄黎 路支部書記：凡 照 常務(wù)副經(jīng)理：許垂軍項(xiàng)目總工：方又海 項(xiàng)目副經(jīng)理：李俊霖物設(shè)部：周 陽(yáng)試驗(yàn)室：李國(guó)紅計(jì)財(cái)部：葉 茂喻 華主橋作業(yè)隊(duì)：姚德家作業(yè)隊(duì)阜陽(yáng)市潁上路泉河大橋工程項(xiàng)目部 主橋掛籃施工方案 第 4 頁(yè) 共 52 頁(yè)

14、施工技術(shù)負(fù)責(zé)人方又海施工組織負(fù)責(zé)人李俊霖安全質(zhì)量監(jiān)督員鄒大勇（兼安全防護(hù)員）試驗(yàn)工程師（試驗(yàn)員）王懷崗、李萬(wàn)明（兼砼質(zhì)檢員）主管工程師鐘發(fā)梁、朱貞平測(cè)量工程師司山峰技術(shù)員趙子斌、李超質(zhì)檢員鄧偉雄、黎路2.22.2、施工作業(yè)隊(duì)伍安排、施工作業(yè)隊(duì)伍安排本工程由姚德家作業(yè)隊(duì)負(fù)責(zé)南北岸 11#、12#墩主橋懸臂施工，具體包括主橋掛籃相關(guān)系列工作。具備施工條件時(shí)，確保每天 24 小時(shí)作業(yè)。阜陽(yáng)市潁上路泉河大橋工程項(xiàng)目部 主橋掛籃施工方案 第 5 頁(yè) 共 52 頁(yè)2.32.3、施工機(jī)械安排、施工機(jī)械安排機(jī)械設(shè)備安排如下表（表 3-2） 。表 3-2 主橋施工機(jī)械設(shè)備一覽表設(shè)備名稱單位型號(hào)功率性能數(shù)量塔吊臺(tái)

15、良好2發(fā)電機(jī)組套6135100KW良好2切割機(jī)臺(tái)1.5KW良好4鋼筋彎曲機(jī)臺(tái)3KW良好4電焊機(jī)臺(tái)400-120KW良好5電焊機(jī)臺(tái)30015KW良好6空壓機(jī)臺(tái)7.5KW良好4螺旋千斤頂個(gè)25T良好160油壓液壓泵個(gè)良好8個(gè)500T良好4油壓千斤頂個(gè)400良好4壓漿設(shè)備套良好2個(gè)10T良好98個(gè)5T良好24手拉葫蘆個(gè)3T良好20螺旋千斤頂個(gè)良好96全站儀套徠卡 TC4022良好2卷?yè)P(yáng)機(jī)臺(tái)1.5T7.5KW良好4混凝土震蕩棒套良好28混凝土運(yùn)輸車輛8M3良好8試模組良好202.42.4、施工進(jìn)度計(jì)劃、施工進(jìn)度計(jì)劃主橋掛籃懸臂施工確保 24 小時(shí)作業(yè)，每道工序嚴(yán)格按照相應(yīng)質(zhì)量保證體系和安全體系控制，確

16、保在 2011 年 87 月 20 內(nèi)完成南、北岸主橋懸臂施工，實(shí)現(xiàn)主橋中跨合攏。見附件一：主橋施工計(jì)劃進(jìn)度橫道圖。阜陽(yáng)市潁上路泉河大橋工程項(xiàng)目部 主橋掛籃施工方案 第 6 頁(yè) 共 52 頁(yè)四、主要施工技術(shù)方案四、主要施工技術(shù)方案1 1、施工準(zhǔn)備、施工準(zhǔn)備1.11.1、施工用電布置、施工用電布置施工用電南北岸各架 500KVA 變壓器至施工區(qū)域，然后通過配電室分別將電源引入施工作業(yè)點(diǎn)配電箱。另自備兩臺(tái) 100KW 發(fā)電機(jī)作為備用電源。北岸一臺(tái)，南岸一臺(tái)。1.21.2、施工材料準(zhǔn)備、施工材料準(zhǔn)備1.2.11.2.1、施工機(jī)械、施工機(jī)械已經(jīng)按照表 3-2 主橋施工機(jī)械設(shè)備一覽表要求儲(chǔ)備相關(guān)機(jī)械設(shè)備

17、，其中預(yù)應(yīng)力張拉油壓千斤頂已到相關(guān)單位標(biāo)定，完全可以投入施工現(xiàn)場(chǎng)使用。1.2.21.2.2、掛籃材料、掛籃材料為不影響主橋施工進(jìn)度，主橋施工掛籃委托中鐵重工有限公司加工，加工成品現(xiàn)已陸續(xù)進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，掛籃拼裝前將全部到位。1.2.31.2.3、鋼筋、鋼筋按照施工進(jìn)度計(jì)劃配備主橋施工鋼筋，施工原材料進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，配合監(jiān)理對(duì)原材料進(jìn)行相關(guān)實(shí)驗(yàn)，合格后鋼筋入庫(kù)。1.2.41.2.4、混凝土相關(guān)材料、混凝土相關(guān)材料砂石料已經(jīng)進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，并通過相關(guān)原材料實(shí)驗(yàn)，可投入使用。水泥、減水劑會(huì)同業(yè)主、監(jiān)理考察，取得相關(guān)數(shù)據(jù)，指定相應(yīng)生產(chǎn)廠商，將陸續(xù)進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。1.2.51.2.5、預(yù)應(yīng)力相關(guān)材料、預(yù)應(yīng)力相關(guān)

18、材料按照設(shè)計(jì)圖紙要求和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)驗(yàn)，預(yù)應(yīng)力波紋管、鋼絞線、精軋螺紋鋼、錨墊板、工作錨板、工作夾片已經(jīng)進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，可投入使用。阜陽(yáng)市潁上路泉河大橋工程項(xiàng)目部 主橋掛籃施工方案 第 7 頁(yè) 共 52 頁(yè)2 2、施工方案、施工方案2.12.1、掛籃拼裝、掛籃拼裝2.1.12.1.1、掛籃組成、掛籃組成掛籃按照組成結(jié)構(gòu)可分為承重系統(tǒng)、提升系統(tǒng)、錨固系統(tǒng)、行走系統(tǒng)、模板系統(tǒng)、安全防護(hù)系統(tǒng)六大部分。1） 、承重系統(tǒng)主要包括由 H40 型鋼組焊而成的主縱梁(含加勁帶)行走軌，每根主縱梁行走軌采用 2 根組合的 H40 型鋼加鋼板加工成；H40 型鋼組焊而成的前上橫梁，前下橫梁和后下橫梁采用 HN40 型鋼組成

19、。前上橫梁采用 2H40 型鋼組拼成矩形斷面，前下橫梁、后下橫梁采用 2HN40 型鋼組拼成矩形斷面。掛籃外側(cè)縱梁（外滑梁）采用32 槽鋼阻焊而成。兩下橫梁之間采用20、14、10 槽鋼拼裝而成桁架底縱梁，本掛籃采用 16 榀底縱梁聯(lián)結(jié)形成底籃平臺(tái)。2） 、提升系統(tǒng)主要受力吊桿采用 Q345B 鋼板吊帶和精軋螺紋鋼吊桿，為了增加掛籃的通用性，吊帶均采用鋼銷連接。在每個(gè)吊點(diǎn)處根據(jù)受力大小不同分別準(zhǔn)備不同規(guī)格的手動(dòng)螺旋式千斤頂，以便能及時(shí)快速調(diào)整模板標(biāo)高，提高生產(chǎn)效率，縮短施工周期。在每個(gè)懸吊部位將采用 10T 手拉葫蘆作受力保險(xiǎn)，滿足安全施工條件。3） 、錨固系統(tǒng)由于采用無(wú)后配重的方式，后錨成了

20、掛籃的最關(guān)鍵的部位，本橋擬采用32 精軋螺紋鋼和工字鋼分配梁做后錨。通過在箱梁混凝土中預(yù)埋直徑為 6cm孔道將后錨的上拔力通過斜鋼墊板直接傳到已澆混凝土的箱梁上。后錨分配梁采用 2I36b 工字鋼。在澆混凝土?xí)r可利用行走軌道上分配梁和行走時(shí)的后錨系統(tǒng)進(jìn)行保險(xiǎn)。在掛籃施工中，錨固的準(zhǔn)確度直接關(guān)系到掛籃運(yùn)行的安全，每個(gè)錨固預(yù)埋孔必須為垂直孔，保證錨固精軋螺紋鋼不出現(xiàn)受剪現(xiàn)象。錨固螺帽墊板須和混凝土面或者型鋼面密貼。詳見附件二：掛籃施工預(yù)埋孔布置圖。4） 、行走系統(tǒng)掛籃前移每端采用人工反向拉動(dòng) 4 個(gè) 10T 手拉葫蘆作移動(dòng)動(dòng)力。行走方法為手拉葫蘆一端固定于混凝土表面預(yù)埋件，另一端懸掛于掛籃后節(jié)點(diǎn)，

21、人工拉阜陽(yáng)市潁上路泉河大橋工程項(xiàng)目部 主橋掛籃施工方案 第 8 頁(yè) 共 52 頁(yè)動(dòng)手拉葫蘆產(chǎn)生動(dòng)力，致使掛籃移動(dòng)到指定位置。掛籃前支點(diǎn)支承在 H 型鋼軌道上，軌道上涂潤(rùn)滑油，以減少掛籃前進(jìn)時(shí)的摩擦力。掛籃外滑梁后端用吊帶滑架倒扣于軌道工字鋼上翼緣底面上，滑架可沿外滑梁軌道上翼緣底面滾動(dòng)，掛籃向前移動(dòng)時(shí)，整個(gè)外滑梁向前移動(dòng)。即掛籃向前移動(dòng)過程中，除行走軌道外，掛籃整體向前移動(dòng)。掛籃行走時(shí)，檢查外滑梁、內(nèi)滑梁錨固，前上橫梁吊帶、精軋螺紋鋼懸掛狀態(tài)，滿足要求后，拆除后節(jié)點(diǎn)后錨固，拆除后下橫梁吊帶錨固，下放前上橫梁吊帶和精軋螺紋鋼長(zhǎng)度，使整個(gè)掛籃底模承重系統(tǒng)處于懸空狀態(tài)，既可向前移動(dòng)。5） 、模板系統(tǒng)

22、整個(gè)模板系統(tǒng)可分為底模、側(cè)模、內(nèi)模、端模四部分組成，其中底模總長(zhǎng)19.5m、寬 4.5m，由10 槽鋼作背條，=6mm 鋼板組裝而成；掛籃單邊側(cè)模板長(zhǎng) 5.736m，寬 4.5m，由10 槽鋼桁架片和 =6mm 鋼板組焊而成。掛籃施工期間，側(cè)模板由對(duì)拉桿連接形成整體，增強(qiáng)模板穩(wěn)定性；內(nèi)模側(cè)模為 2cm 厚清水竹膠板，外側(cè)背 10cm10cm 方木，腳手架鋼管和對(duì)拉桿作支撐形成，內(nèi)頂模由 =6mm 鋼板焊接于頂模桁架形成。端模采用自制分塊鋼模以適應(yīng)箱梁腹板厚度及孔道位置的變化，采用側(cè)模包端模的方式，采用箱梁伸出端面的結(jié)構(gòu)鋼筋來(lái)固定。端模加工時(shí)應(yīng)注意加工抗剪齒形塊。整個(gè)模板系統(tǒng)鋼模（除端模）不平整

23、度1/1000，外形尺寸誤差1/1000，模板拼縫錯(cuò)臺(tái)1.0mm，拼縫1.5mm。6） 、安全防護(hù)系統(tǒng)在底籃兩側(cè)、前后端及外模翼板外側(cè)設(shè)置固定工作平臺(tái)，在內(nèi)外模和箱梁前端設(shè)置懸吊工作平臺(tái)。便于箱梁內(nèi)、外任何位置的操作。在前上橫梁上方設(shè)置工作平臺(tái)，便于掛籃吊帶和精軋螺紋鋼的升降操作。在所有操作平臺(tái)的外側(cè)設(shè)置安全網(wǎng)，保證高空施工安全。2.1.22.1.2、拼裝流程圖、拼裝流程圖見附件三：掛籃拼裝工藝流程圖。2.1.32.1.3、掛籃拼裝、掛籃拼裝 掛籃結(jié)構(gòu)構(gòu)件運(yùn)達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)后，安排在已澆好的 0#段頂面拼裝，掛籃構(gòu)Comment n1: 側(cè)腹板上行走軌Comment n2: 在岸邊提前組裝主桁架Co

24、mment n3: 連接主桁架后支腿和前支腿形成整體并安裝后錨Comment n4: 可刪除Comment n5: 安裝、連接上橫梁與主桁架形成整體Comment n6: 已澆梁段懸臂端底板預(yù)留孔內(nèi)。阜陽(yáng)市潁上路泉河大橋工程項(xiàng)目部 主橋掛籃施工方案 第 9 頁(yè) 共 52 頁(yè)件利用吊機(jī)吊至已澆梁段頂面，再進(jìn)行組裝。掛籃主要構(gòu)件的相關(guān)參數(shù)如下表3-1。表 3-1 掛籃主要構(gòu)件參數(shù)表部件長(zhǎng)度（m）重量（Kg）備注前上橫梁246148.4側(cè)模板2.253337單榀滑梁10.71163前下橫梁234882后下橫梁234882（大約）菱形桁架5564單榀綜合表 3-1 所示，掛籃拼裝最大半徑約為 26m，

25、起吊最大重量為6148.4Kg，根據(jù)汽車吊性能參數(shù)表，采用 150T 吊機(jī)能滿足拼裝要求。1） 、主桁結(jié)構(gòu)拼裝a、把后下橫梁吊裝放于 0#塊托架上，以便后續(xù)底模系統(tǒng)拼裝不受菱形桁架影響。b、在箱粱 0#段頂板面軌道位置處墊鋼枕，并用砂漿進(jìn)行找平，全站儀測(cè)量放樣并用墨線彈出箱梁中線、軌道中線和軌道端頭位置線。c、利用吊裝設(shè)備起吊軌道，對(duì)中安放，連接錨固粱。安裝軌道錨固筋，將錨粱與豎向精軋螺紋鋼連接錨固后，在軌道前端對(duì)應(yīng)位置安裝前支腿，后支腿處臨時(shí)設(shè)置支承墊塊。d、利用箱梁 0#頂面作工作平臺(tái)，水平組拼主成榀菱形體。利用吊機(jī)起吊安裝主桁片就位，并采取臨時(shí)固定措施，保證兩主桁片穩(wěn)定。e、安裝主桁后結(jié)

26、點(diǎn)處的分配梁、后錨桿等，將主桁后結(jié)點(diǎn)與分配粱連接并通過錨固筋與頂板預(yù)留孔錨固。f、在菱形桁架頂端安裝上橫梁，并錨固。g、安裝吊帶、精軋螺紋鋼、吊桿以及前后模梁桁片與吊帶的銷接處照?qǐng)D設(shè)置限位銷子。h、安裝前下橫梁，采用吊帶、精軋螺紋鋼把前下橫梁懸掛于底模板高度位置。i、采用 10T 手拉葫蘆 2 個(gè)提升后下橫梁于制定預(yù)埋孔位置，錨固于地板混凝土。Comment n7: 用汽車吊安裝調(diào)整Comment n8: 利用汽車吊大小鉤起吊外滑梁，將外滑梁喂入側(cè)模，大鉤吊點(diǎn)不動(dòng)，交替倒換小鉤吊點(diǎn)位置逐段喂入到位。Comment n9: 此處需詳細(xì)細(xì)化安裝方法阜陽(yáng)市潁上路泉河大橋工程項(xiàng)目部 主橋掛籃施工方案

27、第 10 頁(yè) 共 52 頁(yè)2） 、模板拼裝a、底模板拼裝用葫蘆倒鏈將底掛籃前、后下橫梁連接固定，安裝底模縱梁，其后安裝底模。b、側(cè)模板拼裝第一步：在箱粱 0#塊之前未拆除之前，吊機(jī)吊起外滑梁，繩索牽引外滑梁穩(wěn)步穿入桁架孔，直到外滑梁進(jìn)入相關(guān)位置。第二步：在箱粱 0#段頂板中心兩塊側(cè)模板處預(yù)留錨固孔，采用拉桿錨固側(cè)模于混凝土表面。第三步：拆除碗扣架支架。第四步：拆除 0#塊中心兩塊側(cè)模板。第五步：精軋螺紋鋼筋錨固外滑梁。第六步：松開側(cè)模頂板錨固致使外滑梁完全處于受力狀態(tài)，采用 10T 手拉葫蘆將側(cè)模板移動(dòng)至拼裝位置。c、內(nèi)頂模拼裝在橋下將內(nèi)模桁架和內(nèi)模鋼板連接成一個(gè)整體，用汽車吊起吊懸掛于內(nèi)滑梁

28、既可。3）安全工作平臺(tái)為保證施工安全，在前上橫梁、前下橫梁、后下橫梁、側(cè)模外側(cè)組裝工作平臺(tái)，工作平臺(tái)和掛籃結(jié)構(gòu)形成整體，外側(cè)懸掛安全網(wǎng)，隨掛籃移動(dòng)而移動(dòng)。工作平臺(tái)采用普通鋼筋焊接而成，能提供懸掛安全帶和 2 個(gè)人正常的操作空間。2.22.2、掛籃加載預(yù)壓試驗(yàn)、掛籃加載預(yù)壓試驗(yàn)在掛籃內(nèi)模板滑梁和內(nèi)模板安裝前進(jìn)行掛籃加載預(yù)壓試驗(yàn)，掛籃加載預(yù)壓試驗(yàn)采用土袋進(jìn)行。 2.2.12.2.1、加載荷載方法及額度、加載荷載方法及額度本次預(yù)壓最大荷載為最大懸澆節(jié)段自重的 115%，8#節(jié)段重量為 239.8 噸，為自重最大節(jié)段。加載至 115%時(shí)單側(cè)荷載為 275.8 噸=2702.5KN，大小里程方向同步對(duì)稱

29、加載。兩側(cè)加載總荷載為 5405KN?，F(xiàn)場(chǎng)加載土袋裝土重稱重平均為阜陽(yáng)市潁上路泉河大橋工程項(xiàng)目部 主橋掛籃施工方案 第 11 頁(yè) 共 52 頁(yè)1.1T，即預(yù)壓總共需土袋 502 個(gè)，單端 251 個(gè)。掛籃預(yù)壓之前須先檢查過系統(tǒng)錨固和懸掛情況，達(dá)到要求方可預(yù)壓。預(yù)壓過程中，0#塊的兩端必須同時(shí)進(jìn)行，且同個(gè)時(shí)間段兩端壓重須相當(dāng)，避免單端壓重過大掛籃傾斜。本次掛籃預(yù)壓實(shí)驗(yàn)共分為 5 個(gè)級(jí)別，每個(gè)級(jí)別為掛籃壓重的百分比分別為20%、60%、80%、100%、115%。換算為土袋個(gè)數(shù)單端壓重級(jí)別分別為 44 個(gè)、131 個(gè)、175 個(gè)、218 個(gè)、251 個(gè)。預(yù)壓加載每個(gè)級(jí)別將停頓 2 小時(shí)，以防影響觀

30、測(cè)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，并且及時(shí)測(cè)量出相關(guān)預(yù)壓數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)及時(shí)整理上報(bào)相關(guān)單位領(lǐng)導(dǎo)，作為后續(xù)施工安全、可靠依據(jù)。2.2.22.2.2、分級(jí)加載說明、分級(jí)加載說明20%：初始荷載，消除掛籃各部位間隙，即消除掛籃拼裝塑性變形。100%：額定荷載，加載至 100%持荷 12 小時(shí)觀測(cè)掛籃穩(wěn)定情況。115%：超載 15%，檢測(cè)掛籃的安全性能和檢驗(yàn)?zāi)承┎豢深A(yù)見因素下掛籃的正常施工情況，為后續(xù)施工做出相關(guān)指導(dǎo)。2.2.32.2.3、沉降變形觀測(cè)點(diǎn)設(shè)置、沉降變形觀測(cè)點(diǎn)設(shè)置針對(duì)掛籃個(gè)部位的情況，對(duì)掛籃的后錨固、臨時(shí)支撐、前上橫梁和前下橫梁、底模設(shè)置觀測(cè)點(diǎn)進(jìn)行觀測(cè)。2.2.42.2.4、卸載過程控制、卸載過程控制加載到達(dá)

31、 115%之后須停頓 24 小時(shí)觀察掛籃相關(guān)變形情況，變形穩(wěn)定后方可卸載，卸載完成之后須對(duì)各觀測(cè)點(diǎn)進(jìn)行數(shù)據(jù)測(cè)量。2.32.3、掛籃施工、掛籃施工2.3.12.3.1、施工工藝流程、施工工藝流程見附件四：掛籃施工工藝流程圖。阜陽(yáng)市潁上路泉河大橋工程項(xiàng)目部 主橋掛籃施工方案 第 12 頁(yè) 共 52 頁(yè)2.3.22.3.2、掛籃行走、掛籃行走在每一梁段混凝土澆注及預(yù)應(yīng)力張拉完畢后，掛籃將移至下一粱段位置進(jìn)行施工，直到懸臂澆注粱段施工完畢。掛籃前移時(shí)工作步驟如下：a、當(dāng)前梁段預(yù)應(yīng)力張拉、壓漿完成后，進(jìn)行脫模(脫開底模側(cè)模和內(nèi)模)。b、掛籃后結(jié)點(diǎn)進(jìn)行錨固轉(zhuǎn)換，將上拔力轉(zhuǎn)給后錨小車。c、拆除底模后錨桿，此

32、時(shí)底籃后橫梁僅用精軋螺紋鋼懸吊于外滑梁。d、松動(dòng)外滑梁錨固螺栓，側(cè)模板完全降落于外滑梁。此時(shí)，外滑梁前端懸吊于前上橫梁，后端滑架錨固于混凝土頂板。e、松動(dòng)內(nèi)模滑梁的后吊桿，使頂模完全落于內(nèi)滑梁之上。此時(shí)，內(nèi)滑梁前端懸掛于上橫梁，后端固定在橋面上。f、用倒鏈將掛籃前移，將底模、側(cè)模、主桁系統(tǒng)及內(nèi)?；阂黄鹣蚯耙苿?dòng)，直至下一梁段位置。g掛籃就位后，用掛籃后結(jié)點(diǎn)千斤頂進(jìn)行錨固轉(zhuǎn)換，將上拔力由錨固小車轉(zhuǎn)給主桁后錨桿。h、安裝底模后錨桿。i、安裝側(cè)模、內(nèi)模后吊桿，調(diào)整后滑梁架。j、調(diào)整模板位置及標(biāo)高。梁段混凝土澆注及預(yù)應(yīng)力張拉完畢后，進(jìn)入下一個(gè)掛籃移動(dòng)循環(huán)。掛籃行走之前，須完全檢查底模板、側(cè)模板懸掛系統(tǒng)

33、的穩(wěn)定性和牢固性，懸掛精軋螺紋鋼或者吊帶的完整性，確保整個(gè)懸掛錨固系統(tǒng)的安全。掛籃行走時(shí)，內(nèi)外?；涸陧敯孱A(yù)留孔處及時(shí)安裝滑梁吊點(diǎn)扣架，保證結(jié)構(gòu)穩(wěn)定；移動(dòng)勻速、平移、同步，采取劃線吊垂球或經(jīng)緯儀定線的方法，隨時(shí)掌握行走過程中掛籃中線與箱梁軸線的偏差，如有偏差，使用千斤頂逐漸糾正；為安全起見，掛籃懸掛每個(gè)吊點(diǎn)陪 2 個(gè) 10T 手拉葫蘆作安全防護(hù)。2.3.32.3.3、鋼筋工程、鋼筋工程2.3.3.1、鋼筋加工鋼筋進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，實(shí)驗(yàn)室實(shí)驗(yàn)人員會(huì)同監(jiān)理對(duì)鋼筋取樣實(shí)驗(yàn)，合格后進(jìn)行鋼筋加工。鋼筋加工前需對(duì)鋼筋進(jìn)行清污、調(diào)直等處理。阜陽(yáng)市潁上路泉河大橋工程項(xiàng)目部 主橋掛籃施工方案 第 13 頁(yè) 共 52

34、 頁(yè)鋼筋加工時(shí)需注意：a、鋼筋調(diào)直：鋼筋應(yīng)平直、無(wú)局部彎折。對(duì)彎曲的鋼筋應(yīng)調(diào)直使用，可采用冷拉或調(diào)直機(jī)調(diào)直。冷拉法多用于較細(xì)鋼筋的調(diào)直，調(diào)直機(jī)多用于較粗鋼筋的調(diào)直。采用冷拉法調(diào)直時(shí)應(yīng)勻速慢拉，鋼筋的矯直伸長(zhǎng)率為：級(jí)鋼筋不得大于 2%;級(jí)、級(jí)鋼筋不得大于 1%。加工后的鋼筋，表面不應(yīng)有削弱截面的傷痕。b、鋼筋除銹去污：鋼筋加工前應(yīng)清除表面的油漬、漆污、水泥漿和用錘敲擊能削落的浮皮、鐵銹等。損傷和銹蝕嚴(yán)重的鋼筋不得使用?？梢栽谡{(diào)直過程中除銹，還可以采用鋼絲刷、砂盤除銹。鋼筋加工前，應(yīng)依據(jù)施工圖編制鋼筋配料單。配料單應(yīng)結(jié)合鋼筋來(lái)料長(zhǎng)度和所需長(zhǎng)度進(jìn)行編制，以使鋼筋接頭和余料最少。鋼筋的下料長(zhǎng)度應(yīng)考慮鋼

35、筋彎曲伸長(zhǎng)量，在允許誤差范圍內(nèi)尺寸宜小不宜大，以保證保護(hù)層厚度及施工方便。加工鋼筋時(shí)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙，焊接尺寸、彎起彎鉤等須滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。2.3.3.2、 鋼筋安裝按照設(shè)計(jì)圖紙要求安裝鋼筋，安裝過程中鋼筋間連接采用電弧焊或者扎絲綁扎，根據(jù)規(guī)范和設(shè)計(jì)文件要求操作，滿足搭接長(zhǎng)度和統(tǒng)一截面搭接接頭50%等要求。其操作需注意：、鋼筋的交叉點(diǎn)應(yīng)采用扎絲扎牢；、靠近外圍兩行鋼筋交叉點(diǎn)全部綁扎牢固，中點(diǎn)部分交叉點(diǎn)可間隔交錯(cuò)綁扎牢固，雙向受力的鋼筋必須全部扎牢；、聯(lián)接骨架的所有箍筋須按照設(shè)計(jì)圖紙的擺放先后順序擺放，每層鋼筋間距須滿足要求。2.3.42.3.4、預(yù)應(yīng)力工程、預(yù)應(yīng)力工程2.3.4.1、預(yù)應(yīng)力

36、波紋管安裝按照設(shè)計(jì)圖紙嚴(yán)格定位預(yù)應(yīng)力管道位置，預(yù)應(yīng)力管道和防爆鋼筋的安裝與鋼筋現(xiàn)場(chǎng)綁扎同步進(jìn)行，縱橫向預(yù)應(yīng)力管道均為塑料波紋管，接頭處采用直徑稍大、長(zhǎng)度為 300mm 的塑料波紋管連接，并用防水膠帶包裹接頭不少于三圈防止漏漿。下料時(shí)控制長(zhǎng)短搭配，盡可能不用接頭。頂板、腹板內(nèi)有大量的預(yù)埋阜陽(yáng)市潁上路泉河大橋工程項(xiàng)目部 主橋掛籃施工方案 第 14 頁(yè) 共 52 頁(yè)波紋管，為了不使波紋管損壞，一切焊接宜在波紋管埋置前進(jìn)行，管道安裝后盡量不焊接。管道初步就位后，仔細(xì)檢查復(fù)核管道平面位置和標(biāo)高，調(diào)整定位鋼筋，固定管道，當(dāng)管道位置與非預(yù)應(yīng)力鋼筋發(fā)生矛盾時(shí)，采取以管道為主的原則，適當(dāng)移動(dòng)其它鋼筋保證管道位置

37、的準(zhǔn)確。在綁扎或焊接定位鋼筋時(shí)，應(yīng)采取覆蓋潮濕板材等隔離措施，防止火花損及金屬管道。同時(shí)在運(yùn)輸、安裝過程中，注意保護(hù)管道，受損管道經(jīng)密封處理后方可使用。在相應(yīng)的設(shè)計(jì)管道部位設(shè)置壓漿或排氣孔，電鉆鉆孔安裝，相接部位用防水膠帶裹緊。錨墊板的安裝在鋼筋和預(yù)應(yīng)力管道、防爆鋼筋等安裝完畢后，與封頭模板安裝同步進(jìn)行，安裝時(shí)，應(yīng)在封頭模板上施放準(zhǔn)確的相對(duì)位置，采用螺栓連接模板和錨墊板，保障連接牢靠。預(yù)應(yīng)力管道伸入錨墊板內(nèi)不少于 10cm，為防止管道堵塞，管道端部應(yīng)用布片或防水膠帶扎封密實(shí)，壓漿孔口用海綿填塞飽滿，錨墊板的喇叭口與波紋管用防水膠帶包裹嚴(yán)密。在澆注混凝土之前應(yīng)再逐一檢查驗(yàn)收。2.3.4.2、預(yù)應(yīng)

38、力筋的下料、穿束a、預(yù)應(yīng)力筋下料進(jìn)場(chǎng)預(yù)應(yīng)力鋼材必須按照規(guī)范和設(shè)計(jì)要求，在監(jiān)理工程師旁站的條件下，進(jìn)行取樣，并交由具備規(guī)定資質(zhì)的檢測(cè)單位進(jìn)行檢驗(yàn)和檢測(cè)，符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求的各項(xiàng)要求后方可使用。預(yù)應(yīng)力鋼筋下料前，由項(xiàng)目部結(jié)構(gòu)工程師對(duì)設(shè)計(jì)計(jì)算參數(shù)、下料長(zhǎng)度、工作長(zhǎng)度進(jìn)行全面復(fù)核后方可下料。下料過程中，鋼絞線、精軋螺紋鋼的必須采用砂輪切割機(jī)下料，嚴(yán)禁采用氣割等可能影響預(yù)應(yīng)力鋼材性能的方式進(jìn)行下料，下料后的鋼筋、鋼束應(yīng)進(jìn)行編號(hào)、分類、并上蓋下墊進(jìn)行堆放，并盡快進(jìn)行布設(shè)到位，防止銹蝕。鋼絞線下料后，應(yīng)在端部用膠帶纏繞包裹，防止頭部松散，同時(shí)便于穿入預(yù)應(yīng)力管道，防止出現(xiàn)損傷管道的現(xiàn)象。b、預(yù)應(yīng)力筋穿束預(yù)應(yīng)力

39、精軋螺紋鋼筋可以直接由人工進(jìn)行穿設(shè)。橫向預(yù)應(yīng)力鋼絞線長(zhǎng)度較短，可以由人工單根穿設(shè)，但要注意編號(hào)對(duì)應(yīng)、準(zhǔn)確，防止交叉、纏繞現(xiàn)象，影響鋼絞線張拉，穿設(shè)完畢，檢查工作長(zhǎng)度滿足要求后，再在一端進(jìn)行固定；對(duì)于縱向長(zhǎng)束鋼絞線穿設(shè)，由于每孔鋼絞線根數(shù)多，且孔道又有平豎彎曲，穿阜陽(yáng)市潁上路泉河大橋工程項(xiàng)目部 主橋掛籃施工方案 第 15 頁(yè) 共 52 頁(yè)束較為困難，長(zhǎng)度短于 40m 的用人工穿，長(zhǎng)于 40m 的鋼束，利用卷?yè)P(yáng)機(jī)上的鋼絲繩拉入孔內(nèi)，當(dāng)鋼絲繩從另一端伸出孔道后，與鋼束端頭環(huán)扣相接，再緩緩將鋼束穿拉進(jìn)孔內(nèi)。鋼絞線端頭用砂輪機(jī)切割在采取降溫措施條件下制成錐狀并在切口 3050mm 處用鐵絲綁扎，用膠布包

40、裹牢靠，避免刺鉤刮碰波絞管造成孔道破損，而影響穿束。2.3.4.3、預(yù)應(yīng)力筋張拉a、準(zhǔn)備工作在箱梁張拉部位搭設(shè)安全可靠的操作平臺(tái)；在錨墊板上標(biāo)出墊板安放位置及預(yù)應(yīng)力鋼束的序號(hào)，使張拉無(wú)誤；千斤頂、錨具、管道要進(jìn)行三對(duì)中安裝，并保持千斤頂與錨下墊板垂直；待箱梁混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 90后，按照設(shè)計(jì)要求，先張拉縱向預(yù)應(yīng)力鋼絞線，再?gòu)埨Q向預(yù)應(yīng)力鋼筋、橫向預(yù)應(yīng)力鋼筋。b、有關(guān)材料的檢測(cè)鋼絞線：預(yù)應(yīng)力所用鋼絞線均為 s15.2mm,高強(qiáng)低松弛鋼絞線，單根面積140 平方毫米，fpk=1860Mpa，彈性模量 Ep=1.95105 Mpa。符合 GB/T 5224-2003 標(biāo)準(zhǔn)。預(yù)應(yīng)力鋼材以及配套

41、的錨具等產(chǎn)品必須根據(jù)規(guī)范要求抽取樣品并送交具備相應(yīng)檢測(cè)資格和資質(zhì)的單位進(jìn)行性能檢測(cè)，符合規(guī)范和設(shè)計(jì)要求的產(chǎn)品方能使用。錨具的硬度檢測(cè)：由工地試驗(yàn)室從每批抽取 5%（且不少于 5 套） 、每套檢驗(yàn)夾片硬度至少 5 片，送檢，確保其符合規(guī)范要求。錨具靜載錨固性能試驗(yàn)：按規(guī)范抽取組成“錨具與預(yù)應(yīng)力筋組裝件” ，由具有資質(zhì)的試驗(yàn)室進(jìn)行試驗(yàn)，且每個(gè)組裝件的鋼絞線為 6 根，要求錨固效率系數(shù) A95%，極限應(yīng)變 U2%。錨具夾片摩阻試驗(yàn)：要求夾片摩阻在 0.020.025 之間，并通過調(diào)整限位板的槽深達(dá)到要求。由于夾片摩阻不與拉力成直線變化，為得到各階段實(shí)際張拉與錨下張拉力的相應(yīng)關(guān)系，要求用已調(diào)整好的限位

42、板重新測(cè)試實(shí)際張拉力與被動(dòng)張拉力變化曲線，以求得相應(yīng)的摩阻系數(shù)。錨具與夾具的類型符合設(shè)計(jì)規(guī)定和預(yù)應(yīng)力鋼材張拉的需要。阜陽(yáng)市潁上路泉河大橋工程項(xiàng)目部 主橋掛籃施工方案 第 16 頁(yè) 共 52 頁(yè)c、張拉機(jī)具本工程擬采用與設(shè)計(jì)所要求的各預(yù)應(yīng)力束張拉應(yīng)力相匹配的千斤頂張拉 s15.24 鋼絞線。張拉機(jī)具與錨具配套使用，應(yīng)在進(jìn)場(chǎng)時(shí)進(jìn)行檢查和標(biāo)定。千斤頂與壓力表應(yīng)配套校驗(yàn)，以確定張拉力與壓力表讀數(shù)之間的關(guān)系曲線。校驗(yàn)千斤頂用的試驗(yàn)機(jī)或測(cè)力計(jì)的精度不得低于1%。校驗(yàn)時(shí)，千斤頂活塞的運(yùn)行方向應(yīng)與實(shí)際張拉工作狀態(tài)一致，當(dāng)采用試驗(yàn)機(jī)校驗(yàn)時(shí)，宜以千斤頂試驗(yàn)機(jī)的讀數(shù)為準(zhǔn)。張拉機(jī)具應(yīng)由專人使用和管理，并應(yīng)經(jīng)常維護(hù)，定

43、期校驗(yàn)。張拉機(jī)具長(zhǎng)期不使用時(shí)，應(yīng)在使用前全面進(jìn)行校驗(yàn)。使用時(shí)的校驗(yàn)期限應(yīng)視千斤頂情況確定，一般使用不超過 6 個(gè)月，且橫向張拉不超過 500 次作業(yè)、縱向張拉不超過 200次及在千斤頂使用過程中出現(xiàn)異?，F(xiàn)象時(shí)，應(yīng)重新校驗(yàn)。d、錨具及夾具錨具與夾具的類型符合設(shè)計(jì)規(guī)定和預(yù)應(yīng)力鋼材張拉的需要，且應(yīng)符合GB/TJ4370預(yù)應(yīng)力筋錨具、夾片和聯(lián)接器中的相關(guān)要求。錨夾具出廠前應(yīng)由供方按規(guī)定進(jìn)行檢驗(yàn)并提供質(zhì)量證明書。錨夾具進(jìn)場(chǎng)時(shí)應(yīng)分批進(jìn)行外觀檢查，不得有裂紋、傷痕、銹蝕，尺寸不得超過允許偏差，對(duì)錨具的強(qiáng)度、硬度、錨固能力等，應(yīng)根據(jù)供貨情況確定是否復(fù)驗(yàn)的項(xiàng)目、數(shù)量。當(dāng)質(zhì)量證明書不符合要求或?qū)|(zhì)量有疑問時(shí)，應(yīng)按

44、有關(guān)規(guī)定進(jìn)行檢驗(yàn)，當(dāng)符合要求后才能驗(yàn)收和使用。e、預(yù)應(yīng)力張拉縱向預(yù)應(yīng)力束采用兩端對(duì)稱張拉，橫向預(yù)應(yīng)力筋采用單端張拉，張拉機(jī)具安裝順序?yàn)椋喊惭b工作錨及工作錨夾片安裝限位板安裝千斤頂安裝工具錨及工具錨夾片。千斤頂視工作情況可采用吊掛和頂托兩種方式。預(yù)應(yīng)力束張拉程序：預(yù)施應(yīng)力按初張拉和終張拉二個(gè)階段進(jìn)行。預(yù)應(yīng)力張拉要保持平穩(wěn)，按照 0初應(yīng)力（0.1con）0.2concon（持荷5min）錨固的程序進(jìn)行張拉。當(dāng)長(zhǎng)束鋼絞線引伸量大于千斤頂最大行程時(shí)，采用分級(jí)重復(fù)張拉方法，張拉采用張拉力和引伸量雙控的方法，以保證張拉應(yīng)力達(dá)到設(shè)計(jì)要求。張拉順序：混凝土達(dá)到一定的強(qiáng)度后，即進(jìn)行張拉，其一般順序?yàn)橄瓤v阜陽(yáng)市潁

45、上路泉河大橋工程項(xiàng)目部 主橋掛籃施工方案 第 17 頁(yè) 共 52 頁(yè)向，后橫向?？v向鋼束對(duì)稱中線張拉，先腹板后頂板，從外到內(nèi)左右對(duì)稱張拉。預(yù)應(yīng)力鋼束的張拉順序，應(yīng)遵照對(duì)稱、均勻的原則進(jìn)行，有平彎的鋼束在無(wú)平彎的鋼束之后張拉。張拉預(yù)應(yīng)力束（筋）按縱向豎向橫向的順序進(jìn)行。見附件五 預(yù)應(yīng)力張拉流程圖。2.3.4.4、預(yù)應(yīng)力壓漿預(yù)應(yīng)力束張拉完成后立即進(jìn)行孔道壓漿。壓漿前，用水將孔道沖洗干凈，然后將孔道內(nèi)的積水排除，切除外伸鋼絞線（只能采用砂輪進(jìn)行切割，保障鋼絞線外伸出錨具長(zhǎng)度不少于 20mm） 。壓漿時(shí)，嚴(yán)格按照實(shí)驗(yàn)配合比制漿，其中采用八公山 P.042.5 水泥，浙江五龍膨脹劑和減水劑，其配合比為水

46、泥：水：膨脹劑：減水劑=1588：682：127.04：25.5。每一工作班留取不小于 3 組 70.770.770.7 立方體試件，標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù) 28天，檢測(cè)其抗壓強(qiáng)度，并作為水泥漿質(zhì)量的評(píng)定依據(jù)?？椎缐簼{過程應(yīng)填寫施工記錄，并交由監(jiān)理工程師簽認(rèn)。見附件六：壓漿工藝流程圖。真空壓漿所需機(jī)具包括：拌漿機(jī) 1 臺(tái)，儲(chǔ)漿罐 1 個(gè)，螺旋式壓漿泵 1 臺(tái)，真空泵 1 臺(tái)，真空壓力表 2 個(gè)，球閥 1 批，壓漿管若干，高強(qiáng)橡膠管 1 根，過濾器 1 個(gè)。真空輔助壓漿工藝如下：a、預(yù)應(yīng)力施工完成后，對(duì)外露的多余鋼絞線進(jìn)行切除。將孔道排氣孔、泌水孔密封好，然后采用保護(hù)罩封錨。b、清理錨下墊板上的灌漿孔，保證灌

47、漿孔道暢通，確保漿體能順利灌入。c、確定孔道的抽真空端及灌漿端。安裝各引出管、球閥及接頭，并檢查功能確保能正常使用。d、攪拌水泥漿，使其水灰比、流動(dòng)度、泌水性能達(dá)到技術(shù)要求所規(guī)定指標(biāo)。e、啟動(dòng)真空泵，使管道內(nèi)的真空度達(dá)到-0.06MPa-0.1MPa 左右，并保持阜陽(yáng)市潁上路泉河大橋工程項(xiàng)目部 主橋掛籃施工方案 第 18 頁(yè) 共 52 頁(yè)穩(wěn)定。f、啟動(dòng)灌漿泵，待輸出的漿體濃度達(dá)到所要求的濃度時(shí)，將灌漿輸入管接到灌漿端的引出管上，開始灌漿。在灌漿過程中，真空泵保持連續(xù)工作。g、待漿體經(jīng)過抽真空端的空氣濾清器時(shí)，關(guān)閉空氣濾清器前的閥門，稍后再打開排氣閥。h、觀察排氣閥端的出漿情況，當(dāng)水泥漿順暢流出

48、，且稠度與灌入的漿體相當(dāng)時(shí)，關(guān)閉抽真空端所有的閥。i、灌漿泵繼續(xù)工作，并且在 0.50.6Mpa 下，持壓 2 分鐘。j、關(guān)閉灌漿泵及灌漿閥門，完成灌漿。k、將外接管路、附件進(jìn)行拆卸，并清洗空氣濾清器及閥。l、對(duì)當(dāng)日完成灌漿后的設(shè)備必須進(jìn)行清洗，防止水泥漿在設(shè)備內(nèi)凝固。2.3.4.5、預(yù)應(yīng)力錨固端封錨施工a、壓漿結(jié)束后，綁扎錨固槽口的鋼筋，并支立模板，用同箱梁標(biāo)號(hào)的混凝土澆注錨固槽口的混凝土。b、封錨的端面，在澆注混凝土前應(yīng)進(jìn)行鑿毛、沖洗、清理，以便新老混凝土結(jié)合，但應(yīng)注意不要損壞預(yù)應(yīng)力的錨固。2.3.52.3.5、混凝土工程、混凝土工程在鋼筋、內(nèi)模板施工完成后，需及時(shí)通知技術(shù)人員對(duì)所有的模板

49、進(jìn)行驗(yàn)收，滿足要求后及時(shí)請(qǐng)監(jiān)理工程師進(jìn)行驗(yàn)收。同時(shí)在進(jìn)行混凝土澆注之前，必須了解相關(guān)的氣候條件，及時(shí)做好防雨措施（可提前做好支架搭設(shè)，如遇下雨可采用雨布進(jìn)行遮蓋） 。由于箱梁混凝土為 C50#，屬于高標(biāo)號(hào)混凝土，因此必須針對(duì)高標(biāo)號(hào)混凝土的性能要求進(jìn)行提前做出混凝土的配比試驗(yàn)，選取最優(yōu)配比并報(bào)經(jīng)試驗(yàn)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后使用，混凝土原材料的選擇嚴(yán)格遵循試驗(yàn)規(guī)程和施工技術(shù)規(guī)范要求。2.3.5.1、原材料技術(shù)要求水泥必須符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，并附有生產(chǎn)廠家的水泥品質(zhì)試驗(yàn)報(bào)告等合格阜陽(yáng)市潁上路泉河大橋工程項(xiàng)目部 主橋掛籃施工方案 第 19 頁(yè) 共 52 頁(yè)證明文件，水泥進(jìn)場(chǎng)后必須及時(shí)進(jìn)行驗(yàn)收，對(duì)于不合格或者存放

50、過程中結(jié)塊的水泥不予采用，所用的砂子、石子、水等材料均應(yīng)符合技術(shù)規(guī)范的要求，細(xì)骨料必須級(jí)配良好，粗骨料宜選用質(zhì)地堅(jiān)硬、級(jí)配良好、針片狀少、空隙率小的碎石。2.3.5.2、混凝土配合比設(shè)計(jì)根據(jù)試驗(yàn)規(guī)程和技術(shù)規(guī)范要求進(jìn)行 C50#混凝土配合比試配，其中水泥：海螺水泥；減水劑：p.042.5,ZWL-A-高性能浙江五龍泵送減水劑；碎石：粒徑4.75mm26.5mm；產(chǎn)地為馬店，沙：區(qū)中沙，細(xì)度模數(shù)：2.33.0；礦粉：河南信陽(yáng)明港 S95 礦粉；配合比為水：水泥+礦粉：碎石：減水劑=169：394+169：653：1065：11.26。為保證全橋的最終線型以及外觀質(zhì)量的控制，因此全橋原材料應(yīng)進(jìn)行統(tǒng)一

51、，從而為后期的箱梁的精確合攏提供保障，且所有原材料必須經(jīng)過多次試驗(yàn)篩選并報(bào)監(jiān)理組核定?；炷帘仨毦哂辛己玫暮鸵仔院土鲃?dòng)性、坍落度，混凝土的配合比由實(shí)驗(yàn)室設(shè)計(jì)并報(bào)監(jiān)理工程師審批后使用。2.3.5.3、混凝土拌和與運(yùn)輸混凝土采用在拌和樓集中拌和，拌和時(shí)嚴(yán)格按照監(jiān)理工程師審批后的配合比進(jìn)行，同時(shí)一定要有足夠的拌和時(shí)間?；炷涟韬蜁r(shí)須有專職的實(shí)驗(yàn)人員在現(xiàn)場(chǎng)把關(guān)、控制，以確?；炷僚浔葴?zhǔn)確，和易性好，對(duì)質(zhì)量不合格的不予采用。在進(jìn)行混凝土拌和前，對(duì)拌制的配料器具進(jìn)行檢查，所有的器具必須經(jīng)標(biāo)定確認(rèn)符合要求后才能使用，使用過程中應(yīng)按時(shí)對(duì)器具進(jìn)行重新標(biāo)定。對(duì)骨料的含水量在開盤前或在施工過程中天氣突變時(shí)進(jìn)行檢測(cè)，

52、據(jù)以調(diào)整骨料和水的用量，澆筑過程中試驗(yàn)室值班人員嚴(yán)格控制混凝土拌和的各項(xiàng)施工參數(shù)，對(duì)不符合要求的混凝土一律不準(zhǔn)入?；炷吝\(yùn)輸主要采用混凝土攪拌運(yùn)輸車轉(zhuǎn)運(yùn)后采用兩天混凝土地混凝土泵泵送澆注各塊段混凝土。2.3.5.4、混凝土澆筑混凝土澆筑前必須要個(gè)檢查掛籃相關(guān)錨固和個(gè)吊點(diǎn)是否均勻受力，檢查符合要求后方可澆筑混凝土。阜陽(yáng)市潁上路泉河大橋工程項(xiàng)目部 主橋掛籃施工方案 第 20 頁(yè) 共 52 頁(yè)懸臂澆注混凝土必須按要求做到平衡對(duì)稱施工，避免出現(xiàn)偏載施工。施工時(shí)利用兩臺(tái)地泵輸送混凝土?；炷凛斔退俣软毾喈?dāng)，保證懸臂兩端同一時(shí)間端澆筑混凝土量相等?；炷翝仓B續(xù)、均衡、對(duì)稱進(jìn)行，混凝土澆注順序?yàn)椋?先澆

53、筑底板，再澆筑腹板，最后澆筑頂板。混凝土每層澆筑厚度不得大于30cm,并注意振搗，振搗采用插入式振動(dòng)器振搗?；炷翝沧r(shí)要注意如下事項(xiàng)：a、底板澆筑時(shí)按縱橋向從兩側(cè)懸臂端向中間方向進(jìn)行， 混凝土澆注時(shí)必須保持對(duì)稱均衡的進(jìn)行。 b、腹板澆筑時(shí)也從兩側(cè)懸臂端向中間方向進(jìn)行，按縱向水平分層澆筑，兩側(cè)腹板左右相互交替對(duì)倒連續(xù)澆筑，如此循環(huán)，直至腹板混凝土澆筑完畢。c、在進(jìn)行混凝土振搗時(shí)，振搗人員必須按照一定的方向和順序進(jìn)行操作，以保證混凝土的澆筑質(zhì)量?；炷琳駬v時(shí)，采用快插慢提的方式，振搗器移動(dòng)間距不超過振搗器作用半徑的 1.5 倍，并與側(cè)模保持 510cm 的距離，插入下層混凝土 510cm，每處振

54、動(dòng)完畢后邊振動(dòng)邊徐徐提出振動(dòng)棒，并避免振動(dòng)棒碰撞模板、鋼筋及預(yù)應(yīng)力管道等，尤其是振動(dòng)到預(yù)應(yīng)力管道位置時(shí)，要注意避免碰撞管道而導(dǎo)致管道移位。對(duì)每一振搗部位，必須按照技術(shù)規(guī)范要求振搗到該部位混凝土密實(shí)為止(但要注意不要過振)?；炷撩軐?shí)的標(biāo)志是混凝土停止下沉、不再冒出氣泡、表面呈現(xiàn)平坦、泛漿，如振搗后混凝土面有泌水，應(yīng)用海綿進(jìn)行吸除泌水，從而確保分層澆注混凝土的接茬質(zhì)量。d、混凝土表面要進(jìn)行二次收漿，對(duì)頂板要注意在收漿后進(jìn)行橫向的拉毛。混凝土面的平整度和底板厚度的采取如下措施進(jìn)行控制：由于底板頂面縱向存在坡度，為保證頂面的平整度小于 10mm，在底板混凝土澆筑前縱向預(yù)埋三排標(biāo)高定位控制鋼筋，并以水

55、平角鋼將標(biāo)高控制鋼筋縱向連接，角鋼頂面同底板混凝土頂面齊平，底板澆筑完成后用 4m 長(zhǎng)水平尺橫向沿角鋼頂面收平處理。e、拆模：待混凝土強(qiáng)度達(dá)到 5Mpa 以上后可拆箱內(nèi)側(cè)模，外側(cè)模板待頂板混凝土強(qiáng)度達(dá)到 80%以上設(shè)計(jì)強(qiáng)度并張拉橫向預(yù)應(yīng)力束后可拆除，拆模時(shí)注意避免碰傷混凝土邊角以及模板。3.2.5.5、養(yǎng)生阜陽(yáng)市潁上路泉河大橋工程項(xiàng)目部 主橋掛籃施工方案 第 21 頁(yè) 共 52 頁(yè)進(jìn)入冬季施工后，嚴(yán)格按照冬季施工方案對(duì)混凝土養(yǎng)生，冬季施工結(jié)束后，采用灑水養(yǎng)生。養(yǎng)生由專人專職負(fù)責(zé)，根據(jù)實(shí)際情況適當(dāng)縮短灑水養(yǎng)生的間隔時(shí)間，確?；炷帘砻娴臐駶?rùn)度。四、懸臂施工質(zhì)量控制措施四、懸臂施工質(zhì)量控制措施1

56、1、掛籃施工測(cè)量控制、掛籃施工測(cè)量控制1.11.1、總體線性及預(yù)拱度控制、總體線性及預(yù)拱度控制在施工過程中，對(duì)梁體撓度的影響因素很多，如施工階段的一期衡載，即梁自身靜載和預(yù)加應(yīng)力；線形控制技術(shù)復(fù)雜、難度大、影響因素多，需要考慮到諸如掛籃彈塑性變形、掛籃及梁體自重、施加預(yù)應(yīng)力、混凝土收縮與徐變、溫度應(yīng)力等方面因素，能否準(zhǔn)確預(yù)計(jì)并及時(shí)調(diào)整關(guān)系到施工的成敗。懸臂施工嚴(yán)格按照監(jiān)控單位預(yù)拱度要求控制線形，箱梁預(yù)拱度的計(jì)算公式：施工標(biāo)高=設(shè)計(jì)標(biāo)高+預(yù)拱度+掛籃撓度+施工調(diào)整值。施工過程中，配合監(jiān)控單位進(jìn)行各方面測(cè)量?；炷翝沧⑦^程的觀測(cè)；縱向張拉前后觀測(cè)，觀測(cè)點(diǎn)布在梁端橋中心線處，主要觀測(cè)梁段張拉引起的上

57、撓度值；移掛籃前后觀測(cè)，觀測(cè)點(diǎn)布在梁端橋中心線處，主要觀測(cè)移掛籃后箱梁的下?lián)隙戎?，后視點(diǎn)布設(shè)于 0 塊上。1.21.2、施工高程控制措施、施工高程控制措施為了保證箱梁理論軸線高程的施工精度，及時(shí)準(zhǔn)確地控制和調(diào)整施工中發(fā)生的偏差，標(biāo)高觀測(cè)的固定水準(zhǔn)點(diǎn)須設(shè)置在永久不動(dòng)的位置上，整個(gè)施工過程中的所有標(biāo)高測(cè)量的基準(zhǔn)均由此引出。測(cè)量基點(diǎn)應(yīng)用鋼筋頭設(shè)置在各主梁 0#塊上的中心位置，編號(hào)為 0 號(hào)，而后各節(jié)段的標(biāo)高測(cè)量均由此引出，對(duì)該測(cè)量基點(diǎn)每懸臂澆筑 1 個(gè)節(jié)段應(yīng)當(dāng)校驗(yàn)一次，同時(shí)在關(guān)鍵施工階段和主梁邊中跨合攏段施工前，也必須對(duì)其進(jìn)行校驗(yàn)。連續(xù)剛構(gòu)橋的節(jié)段施工過程，主要有掛藍(lán)行走、綁扎鋼筋、混凝土澆筑、預(yù)應(yīng)

58、力張拉 4 道工序。其中掛藍(lán)行走與綁扎鋼筋引起主梁產(chǎn)生的撓度十分微小，混凝土澆筑與預(yù)應(yīng)力張拉則是引起撓度變化的主要工序，應(yīng)分別在其工序前后進(jìn)行標(biāo)高觀測(cè)。故對(duì)正在施工的節(jié)段觀測(cè)次序?yàn)椋夯炷翝仓昂?、預(yù)應(yīng)力張阜陽(yáng)市潁上路泉河大橋工程項(xiàng)目部 主橋掛籃施工方案 第 22 頁(yè) 共 52 頁(yè)拉前后，共 4 個(gè)測(cè)次。觀測(cè)節(jié)段為包括本施工節(jié)段在內(nèi)的相鄰前 3 個(gè)節(jié)段控制截面的標(biāo)高，每施工完 3 個(gè)節(jié)段，應(yīng)觀測(cè) 1 次該主梁各控制截面的標(biāo)高。標(biāo)高觀測(cè)主要由施工單位完成，觀測(cè)數(shù)據(jù)需經(jīng)監(jiān)理認(rèn)可，當(dāng)施工控制單位對(duì)觀測(cè)結(jié)果產(chǎn)生異議時(shí)，應(yīng)由監(jiān)理及施工控制單位會(huì)同施工單位進(jìn)行復(fù)核。1.31.3、施工平曲線控制措施、施工平

59、曲線控制措施根據(jù)設(shè)計(jì)交樁的四個(gè)導(dǎo)線點(diǎn)進(jìn)行控制點(diǎn)加密測(cè)量，現(xiàn)測(cè)量監(jiān)理工程師對(duì)測(cè)量結(jié)果復(fù)核審查合格，可直接作導(dǎo)線點(diǎn)對(duì)其它點(diǎn)進(jìn)行測(cè)設(shè)。點(diǎn)位測(cè)量采用全站儀定位。懸臂施工測(cè)量定位主要分三個(gè)步驟。第一階段，底模板中線和設(shè)計(jì)中線校核，調(diào)整兩線重合。第二階段，側(cè)模板垂直度和位置校核。第三階段鋼筋綁扎完畢，對(duì)整個(gè)節(jié)段線性復(fù)核，報(bào)監(jiān)理測(cè)量工程師檢查。2 2、鋼筋工程施工質(zhì)量控制、鋼筋工程施工質(zhì)量控制2.12.1、鋼筋加工、鋼筋加工鋼筋加工前須對(duì)原材料進(jìn)行相關(guān)檢查，符合要求后方可加工用于橋梁結(jié)構(gòu)施工中。鋼筋的加工應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，具體質(zhì)量檢查允許偏差如下表 4-1。表表 4-14-1 鋼筋加工允許偏差和檢驗(yàn)方法鋼筋加

60、工允許偏差和檢驗(yàn)方法允許偏差（mm）序 號(hào)名 稱L5000L5000檢驗(yàn)方法1受力鋼筋全長(zhǎng)10202彎起鋼筋的彎折位置203箍筋內(nèi)凈尺寸3尺 量注：L 為鋼筋長(zhǎng)度（mm） 。檢驗(yàn)數(shù)量：施工單位按鋼筋編號(hào)各抽檢 10%，且各不少于 3 件。2.22.2、鋼筋連接、鋼筋連接鋼筋接頭應(yīng)設(shè)置在承受應(yīng)力較小處，并應(yīng)分散布置。配置在“同一截面”阜陽(yáng)市潁上路泉河大橋工程項(xiàng)目部 主橋掛籃施工方案 第 23 頁(yè) 共 52 頁(yè)內(nèi)受力鋼筋接頭的截面面積，占受力鋼筋總截面面積的百分率，應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。當(dāng)設(shè)計(jì)未提出要求時(shí)，應(yīng)符合下列規(guī)定：焊（連）接接頭在受彎構(gòu)件的受拉區(qū)不得大于 50%，軸心受拉構(gòu)件不得大于 25%；綁