7-白改黑道路路面的通病與防治措施探討

1、“白改黑道路路面的通病與防治舉措探討摘要：隨著社會(huì)的開展進(jìn)步,城市化進(jìn)程不斷加劇,市政建設(shè)積極開展,對(duì)于市 政道路的改造也在廣泛推廣.市政道路的改造過程中,主要采用“白改黑的施 工舉措,改造早期修建的水泥路面,修復(fù)路面破損狀況,讓道路能夠正常投入運(yùn) 營(yíng),保證交通暢通.“白改黑道路路面對(duì)于市政道路改造有很大意義,適宜于 現(xiàn)代化高速開展的節(jié)奏,但是“白改黑道路路面也存在很多問題,對(duì)于道路改 造還在不斷地摸索前進(jìn).本文先解釋“白改黑道路路面的具體情況,通過分析 目前“白改黑道路存在的通病,對(duì)于如何防治改造過程中出現(xiàn)的問題進(jìn)行探討, 以期市政道路能夠更好地滿足人類需求,通過改進(jìn)交通帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)的開展.關(guān)鍵

2、詞：白改黑；市政道路；通?。环乐闻e措早期修建的道路主要以水泥混凝土道路為主, 長(zhǎng)久的使用已經(jīng)造成了嚴(yán)重的 路面損壞,對(duì)于交通運(yùn)輸產(chǎn)生的負(fù)面影響,為了更好地適應(yīng)高速開展的社會(huì), 隨 著市政建設(shè)的開展,對(duì)于市政道路的改造工作廣泛開展.由于瀝青混凝土耐磨特 性,加之養(yǎng)護(hù)周期短,用于鋪設(shè)路面較為平整,瀝青混凝土成為了路面改造的首 選.但是在“白改黑過程中葉出現(xiàn)了很多的問題,“白改黑道路路面有其存在的通病,在市政道路建設(shè)中造成了很大的影響, 對(duì)于這些存在的缺乏之處,可 以采取相應(yīng)的防治舉措加以處理,為了 “白改黑更好地應(yīng)用實(shí)踐,對(duì)于其中的 問題防治顯得尤為重要.一、“白改黑道路路面的含義社會(huì)的開展與交通

3、便捷密不可分,隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的進(jìn)步,對(duì)于道路交通的要 求也越來越高,市政道路的改造修復(fù)工作是社會(huì)開展的必然趨勢(shì).在道路路面建設(shè)工程中,路面材料的選擇相當(dāng)關(guān)鍵,原來的路面根本是水泥混凝土,這種路面 的承載力相對(duì)有限,在長(zhǎng)久使用中,路面破損嚴(yán)重,交通運(yùn)輸受到極大的阻礙. 在水泥混凝土根底上鋪設(shè)瀝青混凝土就是 “白改黑工程,由于瀝青混凝土的特 性,改造過的路面承載水平和使用功能都顯著提升,“白改黑的實(shí)質(zhì)是將原來混凝土剛性路面改造成為了瀝青碎柔性路面,在瀝青鋪設(shè)結(jié)束后鋪上乳化的瀝青 粘層油和土工布,這樣的路面建設(shè)對(duì)于路面平整程度、 養(yǎng)護(hù)周期、使用時(shí)間都有 所改進(jìn),“白改黑道路路面使用廣泛,在實(shí)際經(jīng)驗(yàn)中,

4、也發(fā)現(xiàn)了一些弊端.二、“白改黑道路路面存在的通病2.1、 路面平整度差“白改黑道路路面施工完成之后,由于外表瀝青混凝土的特性加之瀝青黏 層油的鋪蓋,路面整體比擬平整,但是這樣的平整狀況保持不長(zhǎng),在路面投入使 用不久后,路面就會(huì)出現(xiàn)凹凸的波浪狀.這是“白改黑道路路面普遍存在的問 題,車輛的高速運(yùn)行對(duì)路面平整度有嚴(yán)格要求, 這樣的狀況會(huì)影響交通質(zhì)量,嚴(yán) 重的還會(huì)導(dǎo)致交通事故.“白改黑道路路面的平整度差原因主要由于瀝青混凝 土底層鋪設(shè)不平整,整個(gè)的鋪設(shè)沒有統(tǒng)一均勻,其次鋪設(shè)的方法也會(huì)對(duì)平整度造 成影響,鋪設(shè)時(shí)不合理的高拋,鋪設(shè)中人、車在虛鋪路面壓走之后又婁平,這樣 的鋪設(shè)都會(huì)導(dǎo)致投入使用之后,經(jīng)過載

5、重車輛反復(fù)碾壓,路面呈現(xiàn)上下狀態(tài),路 面平整度降低.2.2、 橫、縱裂縫瀝青混凝土在攤鋪過程中,面層上的施工縫隙沒有處理好會(huì)導(dǎo)致接縫不嚴(yán) 實(shí)、骨料的黏合度不高；再者,瀝青混凝土的配制都有一定的比列要求,如果在 生產(chǎn)中沒有嚴(yán)格根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)來,由材料本身不達(dá)標(biāo)導(dǎo)致溫度裂縫應(yīng)力比瀝青混凝土 的抗壓程度大也會(huì)導(dǎo)致裂縫的生成；基層施工中使用的一些半剛性材料由于熱脹 冷縮變形,導(dǎo)致外表出現(xiàn)裂縫；地基施工中需要對(duì)起進(jìn)行填充壓實(shí), 如果壓實(shí)過 程不到位會(huì)導(dǎo)致地基沉陷,裂縫產(chǎn)生就在所難免.這都是一些橫縱裂縫產(chǎn)生的原 因,裂縫產(chǎn)生與施工過程中每一個(gè)環(huán)節(jié)都可能有關(guān)系,所以從材料到地基施工、 表層處理每一個(gè)不走都需要嚴(yán)肅

6、對(duì)待.2.3、 網(wǎng)狀裂縫網(wǎng)狀裂縫不再是簡(jiǎn)單的橫或縱向裂縫,它是橫縱裂縫交錯(cuò)而成的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu), 一般的網(wǎng)狀裂縫,縫寬大于1毫米,縫距在40毫米以下.網(wǎng)狀裂縫產(chǎn)生主要是 結(jié)構(gòu)松散,一般而言,瀝青混凝土結(jié)構(gòu)松散產(chǎn)生的原因是路面存在泥灰層導(dǎo)致粘 度不夠、抗拉力弱,這樣不合格的施工質(zhì)量投入使用之后, 路面裂縫情況便會(huì)隨 之而來.2.4、 車轍問題車轍是輪跡兩側(cè)的橫向拱起,在“白改黑瀝青混凝土路面長(zhǎng)久載重后,車 轍痕跡便是白改黑路面存在的通病, 車轍問題分為結(jié)構(gòu)性車轍和失衡性車轍. 車 轍問題是由于瀝青混凝土的穩(wěn)定性不夠帶來的,材料級(jí)配的不合理、骨料結(jié)構(gòu)密 實(shí)度不好、路面壓實(shí)不到位、路面設(shè)計(jì)厚度不合理都是導(dǎo)

7、致道路路面穩(wěn)定性不好的緣由 三、“白改黑道路路面問題的防治舉措3.1、 路面平整度差的防治舉措針對(duì)“白改黑道路路面平整度差的情況,在施工中可以適當(dāng)采取相應(yīng)的措 施預(yù)防,提升路面的平整度.在施工中,對(duì)于各層路面的施工都要嚴(yán)格限制平整 度；攤鋪進(jìn)程中,均勻緩慢地?cái)備伩梢杂行ПＷC攤鋪面在同一水平；攤鋪前,調(diào) 整攤鋪機(jī)熨平板,提前預(yù)熱,減小溫度對(duì)平整度的影響；整體路面完工后,對(duì)于 需要修補(bǔ)部位,采取鋪放鐵板的方式,增大整體受力面積而保證路面的平整程度； 供料的持續(xù)不斷也是提升平整度的必要舉措.3.2、 預(yù)防橫、縱裂縫產(chǎn)生分析裂縫產(chǎn)生的原因可知接縫的嚴(yán)實(shí)、骨料的粘合是防止裂縫產(chǎn)生的根本條 件,在“白改黑

8、道路施工中,鋪設(shè)瀝青混凝土?xí)r要保證連貫性,及時(shí)不能連貫 操作,在下次繼續(xù)鋪設(shè)中,可以采取割開新口的方式,讓瀝青混凝土漏出新鮮的 接口與即將要鋪設(shè)的更好地粘合在一起. 需要路面拓寬時(shí),要保證拓寬段材料和 厚度與原路面的統(tǒng)一才能有效防止裂縫,水泥混凝土和瀝青混凝土之間的粘合也 需要高效的粘合劑.在已經(jīng)出現(xiàn)裂縫的路面,要對(duì)路面進(jìn)行養(yǎng)護(hù),早發(fā)現(xiàn)、早處 理,使用瀝青封層處理法治理裂縫問題,清潔裂縫之后,利用灌縫技術(shù)處理裂縫. 3.3、網(wǎng)狀裂縫處理舉措在“白改黑道路路面的建設(shè)中,預(yù)防網(wǎng)狀裂縫產(chǎn)生有法可循,網(wǎng)狀裂縫是 由于結(jié)構(gòu)松散所致,所以提升路面的結(jié)構(gòu)嚴(yán)實(shí)性有利于預(yù)防網(wǎng)狀裂縫. 在施工中, 保證上下層結(jié)合

9、嚴(yán)實(shí),不在低溫條件下施工,采取合理有效地方式,根據(jù)實(shí)際的 交通量對(duì)路面施工調(diào)整分析,使得路面配合實(shí)際使用情況,發(fā)揮出最大的效益. 在施工結(jié)束后,如果發(fā)現(xiàn)路面出現(xiàn)軟弱層,應(yīng)該對(duì)路面進(jìn)行合理的養(yǎng)護(hù)舉措, 首 先可以排水清理,其次對(duì)于裂縫路面要做相關(guān)的灌注處理, 加固路基,消除裂縫. 3.4、車轍問題防治舉措車轍問題的根本在于路面的不穩(wěn)定性, 因此,預(yù)防車轍問題得從施工質(zhì)量開 始,嚴(yán)格把關(guān)施工材料,合理配制混凝土比例,保證路面的壓實(shí)合格,對(duì)路基沉 陷作出科學(xué)合理的計(jì)算分析,這些都可以有效預(yù)防車轍問題.發(fā)生扯著問題之后, 有效地處理舉措也很關(guān)鍵,區(qū)分車轍問題的嚴(yán)重程度,稍微的車轍可采取微刨,重新鋪設(shè)壓實(shí)即可；情況嚴(yán)重的車轍那么需要徹底的刨除重新修復(fù).四、結(jié)束語(yǔ)社會(huì)在不斷開展,生活居住的環(huán)境也不斷提出新的要求,隨著市政建設(shè)地不斷進(jìn)行,市政道路改造工程不斷推廣.“白改黑道路建設(shè)作為有效可行的道路 改造方式得到普遍推廣,水泥混凝土加瀝青混凝土的道路路面建設(shè)模式不斷發(fā) 展,越來越多的破損的水泥路面在進(jìn)行“白改黑工程,“白改黑模式解決了道路破損,舒暢交通的同時(shí)也存在很多的弊病,路面平整度差、反射裂縫、車轍 問題都是“白改黑的通病.針對(duì)具體的情況,對(duì)于這些路面建設(shè)中的問題探索 研究出相應(yīng)的預(yù)防舉措,出現(xiàn)問題后,也能有相應(yīng)的解決手段,“白改黑道路路面建設(shè)工