公路病害處理方案

1、浙江交工高等級公路養(yǎng)護有限公司路面大中修施工方案諸永高速公路路面大中修工程項目部2015年7月路面大中修工程專項施工方案一、對施工工作人員的教育與管理對現(xiàn)場作業(yè)人員通過各種形式的教育使工人掌握本工種的技術(shù)要點、作業(yè)中的各種安全隱患；提高其自身安全意識、自我保護意識和法律觀念，同時做好作業(yè)人員的現(xiàn)場安全管理工作，做到作業(yè)現(xiàn)場必須有專人負責、指揮，禁止各類違規(guī)作業(yè)、違章指揮事件的發(fā)生。主要包括以下幾方面：1、對新員工工作前進行安全教育培訓和三級安全教育，經(jīng)考核合格，簽訂安全目標責任書后方可安排施工作業(yè)。2、不因為工期緊，環(huán)境特殊，省略工前、工中、工后安全教育。3、狠抓落實安全生產(chǎn)責任，由安全科負責

2、人負責管理監(jiān)督現(xiàn)場安全員、現(xiàn)場協(xié)管員落實各項安全措施，明確安全作業(yè)責任人。4、特種作業(yè)人員必須持證上崗。5、進行嚴格和細致的分項工作安全技術(shù)交底，在未交底的情況下不得作業(yè)。6、進入施工現(xiàn)場的作業(yè)人員必須按要求穿戴工作服，未按要求做的，責其改正。當場不能改正的，令其退出作業(yè)現(xiàn)場。7、遇上級檢查工作或外來人員參觀作業(yè)現(xiàn)場，由接待部門負責，準備好相關(guān)的安全設(shè)施，各項安全防護用品配戴整齊并在現(xiàn)場安全管理人員說明有關(guān)安全注意事項后方可進入現(xiàn)場。二、路面大中修專項施工方案在取得高速交警、路政和業(yè)主的施工審批后，項目部將進行不改變交通流方向的單車道封閉交通施工。封閉交通后，人員、機械設(shè)備按序進場，開始路面大

3、中修施工。路面大中修施工的范圍、深度、處理方法將嚴格按照業(yè)主代表及監(jiān)理工程師的指示進行，并符合公路瀝青路面養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范的要求進行。病害部位先實地標出，經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗確認后，進行分層銑刨或開挖后，每次銑刨后由監(jiān)理工程師根據(jù)下承層的情況確定是否需要進一步加深和擴大處理范圍，并確定處治方案。進行規(guī)范開槽，槽壁、槽底垂直平整，槽內(nèi)任何松散物及廢料將清除干凈。對銑刨層的清掃是路面路面大中修施工的重要環(huán)節(jié)，銑刨層是否清掃干凈，直接影響路面大中修施工質(zhì)量。為此專門配備美國產(chǎn)山貓多功能清掃車和大容量空壓機，銑刨后先用山貓多功能清掃車將銑刨層清掃干凈，再用大容量空壓機把銑刨層角落的零星浮土、灰塵及松散石子全部

4、吹凈，確保坑槽內(nèi)無任何松散物及廢料。再請監(jiān)理工程師進行檢驗，經(jīng)檢驗合格，并丈量了病害坑洞的尺寸以后，立即灑布改性乳化瀝青，并按規(guī)定分層回填瀝青混凝土。施工結(jié)束后，打掃清理現(xiàn)場，組織人員、機械設(shè)備撤離現(xiàn)場。待瀝青路面攤鋪層自然冷卻，混凝土表面溫度低于50 oC后，方可恢復交通。三、路面大中修施工基本原則1、少刨多加，經(jīng)局部病害處治后的路段為提高路況等級時可實施周期性全幅罩面的原則。2、堅持封（堵）排結(jié)合，以封（堵）路面水為主的原則，3、修補部分的路面材料的彈性模量和組成設(shè)計原則上與原路面結(jié)構(gòu)層相應(yīng)部分基本一致的原則。4、經(jīng)對路段路況的綜合評價，制定有重點、有針對性的養(yǎng)護維修技術(shù)方案的原則。5、預

5、防性、經(jīng)常性養(yǎng)護和周期性、科學性養(yǎng)護相結(jié)合，以預防性、經(jīng)常性養(yǎng)護為主的原則。6、路面病害處理堅持分層銑刨、盡量少刨和根治病害的原則，銑刨后不留“夾層”,路面病害的維修符合部頒公路養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范的要求。四、具體施工方法及措施 1、上面層病害處理罩面路段：對于原上面層裂縫、補丁、車轍（深度大于2.0cm）等病害嚴重的部位，采用連片銑刨或局部切割的方法進行，其槽內(nèi)上面層回填混合料選用AC-16級配；對于擬進行罩面路段存零星的輕度縱橫裂縫（縫寬小于5mm）、擁包、車轍（深度小于1.0cm）等上面層病害原則上不做銑刨處理，僅對裂縫進行灌縫、罩面前灑布粘層油處理。非罩面路段：對于原上面層裂縫、補丁等病害密集

6、或車轍（深度大于2.0cm）等病害嚴重的路段，采用連片銑刨主車道（或超車道）的方法進行，并選用AC-16級配進行上面層混合料加鋪施工。橋頭跳車路段：對全線橋頭沉降檢查中出現(xiàn)的一、二、三類橋頭沉降進行橋頭加鋪處理，宜選用中粒式改性瀝青混凝土AC-20C加AC-13C級配混合料進行加鋪施工。 2、中、下面層病害處理 上面層銑刨后，確定中（下）面層病害處理范圍，然后分層銑刨中（下）面層瀝青混凝土，直到比較好的面層為止，空壓機吹凈后均勻灑布改性粘層油（0.3-0.6L/m2），然后進行分層攤鋪，中、下面層分別按AC-16、AC-25瀝青混凝土回填。然后分層壓實，規(guī)范封邊。 3、基層病害處理面層銑刨后，

7、如基層情況較好，則用空壓機吹凈后均勻灑布改性透層油（0.7-1.1L/ m2），并鋪設(shè)T010/140型無紡土工布，待其與透層油浸后，分層攤鋪，中（下）面層及上面層回填材料同前，然后分層壓實，規(guī)范封邊。面層銑刨后，如發(fā)現(xiàn)基層存在嚴重病害，在經(jīng)業(yè)主代表及監(jiān)理工程師的指示下，確定病害處理范圍，挖除基層破損部分，空壓機將槽面吹凈后，均勻灑布改性透層油（0.7-1.1L/ m2），然后鋪設(shè)T010/140型無紡土工布，開挖后基層部分采用瀝青碎石回填，其他各結(jié)構(gòu)層回填材料及級配同前，并按上述同樣的方法進行面層的分層回填壓實。如基層破損處潮濕、含水量過大，將向挖除后底面的潮濕面撒干水泥，然后均勻灑布改性透

8、層油（0.7-1.1L/ m2），分層攤鋪回填中粒式瀝青混凝土，壓實，至原基層頂面，然后鋪設(shè)T010/140型無紡土工布，再按上述同樣的結(jié)構(gòu)層進行面層的分層回填壓實。在基層病害處理中，一般情況下僅處理基層的上層。 4、裂縫處理除經(jīng)監(jiān)理工程師指示，對于合同所轄路段因各種原因引起的細裂縫（縫寬小于5mm），原則上不銑刨，采用經(jīng)業(yè)主（業(yè)主代表）同意的灌縫材料進行灌縫處理。對于因各種原因引起的寬裂縫（縫寬5mm），經(jīng)業(yè)主（業(yè)主代表）及監(jiān)理工程師同意后，按以下方法進行處理：直接采用抗裂貼、密封膠等材料按規(guī)定要求進行封閉處理，無須開槽。開槽法：先沿裂縫整齊切割出0.5-1.0m寬的條形槽，槽深視縫寬及下承

9、層病害情況定,一般為中、上面層厚，用空壓機吹凈槽底、槽壁及裂縫，然后對槽底裂縫采用乳化瀝青灌縫、水泥漿（處理基層裂縫時）或其它合適的灌縫材料灌縫。再均勻灑布改性粘層油（0.3-0.6L/ m2），用瀝青混凝土分層填補槽體，分層壓實填平。對切割至基層頂面的坑槽，回填前在槽底鋪設(shè)T010/140型無紡土工布。 5、路面排水及翻漿處理對于地下水或路表水滲漏淤積造成的翻漿病害處治，本投標人在報請業(yè)主代表（監(jiān)理工程師）同意后設(shè)置橫向排水盲溝，將已有的或在雨季預計可能發(fā)生的積水排出路基外面。先在翻漿處根據(jù)病害嚴重程度及部位切出相應(yīng)長度、寬度和深度的主坑槽（鑿除至基層穩(wěn)定部分），當發(fā)現(xiàn)槽底基層破損時，再繼續(xù)

10、鑿除破損基層部分，對不同結(jié)構(gòu)層鑿成臺階形狀，鑿除部分的邊緣用切割機切割整齊；其次在連接主坑槽中間處切除寬30cm（具體深度視破損基層的厚度）及溝底坡度不小于2%的溝槽延伸至土路肩外側(cè)；并整平下承層，用空壓機吹凈（干）槽（溝）底、槽壁，均勻灑布改性乳化瀝青粘層層油（0.7-1.1L/m2），及對槽底裂縫灌乳化瀝青處理，再次在溝槽底與主坑槽底突變處直至土路肩外側(cè)設(shè)置相應(yīng)孔徑的打孔排水管，在溝槽底與主坑槽底鋪筑厚度不少于15cm厚的級配良好的透水性材料，然后壓實，并均勻灑布改性透層油，基層部分采用AC-25瀝青混凝土回填，其他各結(jié)構(gòu)層回填材料及級配同前，并按上述同樣方法進行分層回填壓實。 6、路面排

11、水及翻漿處理橋面瀝青混凝土病害處理，病害較小處，同路面處理方法；當全橋或整跨橋面需病害處理時，采用全部銑刨，用拋丸法打毛，做聚合物改性瀝青防水（撒碎石）粘結(jié)層，回鋪8cm改性瀝青AC-16C（SBS）處理。同時橋面排水系統(tǒng)改造，增設(shè)橋面邊部碎石盲溝，并對泄水孔進行改造。 7、土工織物采用的土工織物能耐200以上的高溫，并且滿足招標文件中土工織物材料技術(shù)要求，無老化，外觀無破損。在鋪筑時嚴格按規(guī)范中的要求施工，緊貼下承層，按有關(guān)要求鋪設(shè)、張拉、固定。五、路面大中修施工注意事項1、處理徹底在路面大中修施工中，特別是罩面前，必須對零星的中、重度龜裂、重度塊狀裂縫、重度縱橫裂縫、坑槽、沉陷、重度松散、

12、重度車轍等病害修補完好，以保證施工的徹底；2、分層銑刨在中、下面層和基層病害處理中，必須分層銑刨。銑刨厚度視下承層病害而定，對于銑刨后遇到的松散夾層予以清除。分層銑刨時，由監(jiān)理工程師根據(jù)中下面層病害實際情況確定是否設(shè)置臺階，通常在處理中下面瀝青結(jié)構(gòu)層松散病害時，取消設(shè)置臺階，若處理車轍等病害時，設(shè)置臺階，則縱橫向臺階不小于20cm，縱向臺階切割成45或直立。3、分層攤鋪、壓實為確保回填瀝青混凝土的壓實度，對中、下面層和基層病害處理中回填的瀝青混凝土，必須分層攤鋪和壓實，分層厚度不大于10m；4、粘層油、透層油為使回填的瀝青混凝土的壓實度與原有結(jié)構(gòu)層緊密結(jié)合，對銑刨范圍內(nèi)經(jīng)認真清理的底面和側(cè)面噴灑改性粘層或透層油（粘層油用于銑刨后的瀝青混凝土頂面，透層油用于銑刨后的基層、底基層頂面），粘層油、透層油的用量以規(guī)范規(guī)定的上限控制。5、封邊及接縫處理為防止雨水沿病害處理區(qū)塊四周接縫處滲透，消除其質(zhì)量隱患，待施工完畢且在解除施工封道之前，對罩面路段、非罩面路段的病害處理區(qū)塊四周接縫處均進行封邊，其封邊寬度不小于5cm。本工程封邊材料為TL-2000或經(jīng)業(yè)主同意的其它材料。 6、瀝青混合料的攤鋪避免在雨季進行，當路面滯水或潮濕時，暫停施工。 六、各分項工程的施工順序由于本路面專項工程是在高速公路通車情況下的施工，為此投標人按工序緊湊、銜接順暢為原則，以確保施工安全為前提，確定總體施工順序如下