道路運(yùn)輸安全風(fēng)險(xiǎn)辨識分級管控指南

1、汽運(yùn)公司道路運(yùn)輸安全風(fēng)險(xiǎn)辨識分級管控指南一、適用范圍本指南適用于汽運(yùn)公司車輛運(yùn)輸進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)識別、分級和管控。二、編制依據(jù) 參照相關(guān)地區(qū)道路運(yùn)輸行業(yè)安全風(fēng)險(xiǎn)辨識管控體系工作方案及其他國家 相關(guān)法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)、相關(guān)政策等要求。三、術(shù)語和定義1、風(fēng)險(xiǎn) 某一特定危險(xiǎn)發(fā)生的可能性與其造成后果的嚴(yán)重程度的結(jié)合。2、風(fēng)險(xiǎn)因素辨識與防范辨識風(fēng)險(xiǎn)因素存在的位置及特性、可能導(dǎo)致事故后果以及確認(rèn)其風(fēng)險(xiǎn)控制措 施和管控狀態(tài)的過程。3、風(fēng)險(xiǎn)分級根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)的大小將風(fēng)險(xiǎn)分成四級，風(fēng)險(xiǎn)分級原則如下：A 級：紅色風(fēng)險(xiǎn)不可容許的，極其危險(xiǎn)，必須立即整改，不能繼續(xù)作業(yè)。B級：橙色風(fēng)險(xiǎn)高度危險(xiǎn)，必須立即制定措施進(jìn)行控制管理的風(fēng)險(xiǎn)。C級：黃色

2、風(fēng)險(xiǎn)中度危險(xiǎn)，需要采取措施進(jìn)行控制的風(fēng)險(xiǎn)。D級：藍(lán)色風(fēng)險(xiǎn)輕度危險(xiǎn)，可以接受（或可容許的）的風(fēng)險(xiǎn)，但仍需進(jìn)行監(jiān)控，防止風(fēng)險(xiǎn)升級。四、指南使用汽運(yùn)公司在開展風(fēng)險(xiǎn)辨識與防范工作時(shí)，應(yīng)充分結(jié)合安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化創(chuàng)建與運(yùn)行、隱患排查治理體系建設(shè)、崗位風(fēng)險(xiǎn)清單制定工作，統(tǒng)一部署，整體推動(dòng)。對已經(jīng)開展了危險(xiǎn)因素辨識和風(fēng)險(xiǎn)工作的單位，可以將辨識工作與指南的使 用有機(jī)結(jié)合，將指南中的內(nèi)容融入到單位危險(xiǎn)因素辨識與防范工作中。1、現(xiàn)場對比 汽運(yùn)公司統(tǒng)一部署，組織各崗位人員，一一對照各自崗位的實(shí)際情況，包括 生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)過程中本“場所 / 環(huán)節(jié)/ 部位”所有的設(shè)施設(shè)備、操作行為、作業(yè)環(huán) 境等現(xiàn)狀，確定：（ 1）在實(shí)際工作

3、中是否存在指南描述的各個(gè)“風(fēng)險(xiǎn)因素”，或者是否有相近的情況；（2）討論實(shí)際情況與指南內(nèi)容的不同點(diǎn)，確定更多相似和相關(guān)的“風(fēng)險(xiǎn) 因素”狀況；（3）結(jié)合本單位特點(diǎn)，討論指南中采取的“主要防范措施”是否可行。2、現(xiàn)場應(yīng)用與實(shí)施 依據(jù)安全風(fēng)險(xiǎn)辨識分級管控指南中主要防范措施，逐一確認(rèn)落實(shí)，并評 估其效果。將其中難以短期內(nèi)解決的問題，應(yīng)將相關(guān)問題匯總上報(bào)，研究制定防 范計(jì)劃并實(shí)施。存在 B級以上（含 B 級）風(fēng)險(xiǎn)因素的生產(chǎn)經(jīng)營場所和有關(guān)設(shè)施、設(shè)備上，設(shè) 置明顯的安全警示標(biāo)志，張貼崗位風(fēng)險(xiǎn)提示卡。3、舉一反三 對汽運(yùn)公司內(nèi)有相似情況的風(fēng)險(xiǎn)因素進(jìn)行辨識和評估，采取適當(dāng)?shù)姆婪陡倪M(jìn) 措施并落實(shí)。并組織有關(guān)部門和人

4、員定期對風(fēng)險(xiǎn)因素的防范措施進(jìn)行評估，尤其 在作業(yè)現(xiàn)場或工程作業(yè)的設(shè)施設(shè)備發(fā)生變化后要及時(shí)對防范措施進(jìn)行改進(jìn)本指南僅為指導(dǎo)性作業(yè)文件，辨識內(nèi)容為較易發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)因素，應(yīng)根據(jù) 自身實(shí)際情況，參照本指南，結(jié)合國家相關(guān)法律法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范及政策性文件 等，對風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行更加全面的辨識，在此基礎(chǔ)上，全面細(xì)化風(fēng)險(xiǎn)辨識分級結(jié)果，形 成符合實(shí)際的安全風(fēng)險(xiǎn)辨識分級管控指南，便于利用指南對汽運(yùn)公司的道路運(yùn)輸 風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行管控。五、附件附件：道路運(yùn)輸安全風(fēng)險(xiǎn)辨識分級管控指南汽運(yùn)公司道路運(yùn)輸安全風(fēng)險(xiǎn)辨識分級管控指南序號場所/ 環(huán)節(jié) / 部位風(fēng)險(xiǎn)辨識可能導(dǎo)致的事故類型風(fēng)險(xiǎn)分級主要防范措施依據(jù)責(zé)任人人的行為1、加強(qiáng)對從業(yè)人員的安全教

5、育、職業(yè)道德教育，中華人駕駛員因麻確保道路運(yùn)輸安全。道路運(yùn)輸從業(yè)人員應(yīng)當(dāng)遵守民共和國痹大意、心存道路運(yùn)輸操作規(guī)程，不得違章作業(yè)。駕駛?cè)藛T連道路運(yùn)輸僥幸、逞強(qiáng)、續(xù)駕駛時(shí)間不得超過 4 個(gè)小時(shí)。條例急躁、逆反等交通事2、建立道路運(yùn)輸駕駛?cè)藦臉I(yè)行為定期考核制度。（2016年駕駛員異常心理，導(dǎo)故B 級/ 橙駕駛?cè)藦臉I(yè)行為定期考核的內(nèi)容主要包括：運(yùn)輸修正本）、安監(jiān)科 /1心理因致不能正確其他傷色駕駛?cè)诉`法駕駛情況、 交通事故情況、 服務(wù)質(zhì)量、道路運(yùn)馬春華素認(rèn)識和判斷害安全運(yùn)營情況、安全操作規(guī)程執(zhí)行情況、參加教輸企業(yè)安客觀事物，容育與培訓(xùn)情況以及運(yùn)輸駕駛?cè)诵睦砗蜕斫】禒钊芾硪?guī)易導(dǎo)致交通況等?？己说闹芷?/p>

6、不大于 1 年。運(yùn)輸駕駛?cè)藦臉I(yè)范（試事故的發(fā)生。行為定期考核的結(jié)果應(yīng)與單位安全生產(chǎn)獎(jiǎng)懲制度行）、道掛鉤。路運(yùn)輸從3、根據(jù)關(guān)鍵崗位的特點(diǎn)， 分類制定安全生產(chǎn)操作 規(guī)程，并監(jiān)督員工嚴(yán)格執(zhí)行，推行安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn) 化作業(yè)。 ?4、建立運(yùn)輸駕駛?cè)税踩嬲]制度。 安全管理人員 對運(yùn)輸駕駛?cè)顺鲕嚽斑M(jìn)行問詢、告知，督促駕駛 人做好對車輛的日常維護(hù)和檢查，防止駕駛?cè)司?后、帶病或者帶不良情緒上崗。5、道路運(yùn)輸從業(yè)人員應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定參加國家相關(guān) 法規(guī)、職業(yè)道德及業(yè)務(wù)知識培訓(xùn)。業(yè)人員管理規(guī)定序號場所/ 環(huán)節(jié) / 部位風(fēng)險(xiǎn)辨識可能導(dǎo)致的事故類型風(fēng)險(xiǎn)分級主要防范措施依據(jù)責(zé)任人駕駛員駕駛員因疲 勞、藥物不良 反應(yīng)、疾病、飲酒

7、等生理異常造成的交通事B 級/ 橙1、建立防止道路運(yùn)輸駕駛?cè)似隈{駛制度。 關(guān)心駕駛?cè)说纳硇慕】?，定期組織駕駛?cè)诉M(jìn)行體檢， 為駕駛?cè)藙?chuàng)造良好的工作環(huán)境，合理安排運(yùn)輸任 務(wù)，防止駕駛?cè)似隈{駛。2、加強(qiáng)對從業(yè)人員的安全、 職業(yè)道德教育和業(yè)務(wù) 知識、操作規(guī)程培訓(xùn)，并采取有效措施，防止駕中華人 民共和國 道路交通 安全法實(shí) 施條例 國務(wù)院安監(jiān)科 /2生理因故其他觀察和判斷色駛?cè)藛T連續(xù)駕駛時(shí)間超過 4 個(gè)小時(shí)。運(yùn)輸車輛駕關(guān)于加強(qiáng)馬春華素傷害能力減弱，對駛?cè)藛T應(yīng)當(dāng)遵守道路運(yùn)輸法規(guī)和道路運(yùn)輸駕駛員道路交通車輛失去控操作規(guī)程，安全駕駛，文明服務(wù)。安全工作制能力導(dǎo)致3、運(yùn)輸單位要積極創(chuàng)造條件，嚴(yán)格落實(shí)凌晨2的

8、意見的交通事故點(diǎn)到 5 點(diǎn)，落地休息制度，確?？瓦\(yùn)駕駛?cè)?24（國發(fā)小時(shí)累計(jì)駕駛時(shí)間原則上不超過 8 小時(shí)，日間連 2012續(xù)駕駛不超過 4小時(shí)，夜間連續(xù)駕駛不超過 2 小30 號）中時(shí)，每次停車休息時(shí)間不少于 20 分鐘。華人民共4、防止疲勞駕駛。運(yùn)輸車輛每日運(yùn)行里程超過和國道路400 公里（高速公路直達(dá)超過 600 公里）的，運(yùn)交通安全輸單位應(yīng)當(dāng)配備兩名以上駕駛員。駕駛員連續(xù)駕法（2011駛不得超過 4小時(shí)，或者 24小時(shí)內(nèi)累計(jì)駕駛不得年修正）?超過 8 小時(shí)。序號場所/ 環(huán)節(jié) /風(fēng)險(xiǎn)辨識可能導(dǎo)致的事風(fēng)險(xiǎn)分級主要防范措施依據(jù)責(zé)任人部位故類型駕駛員超載，1、按照國家相應(yīng)的法律、 法規(guī)和政策規(guī)

9、定的交通中華人超速，駕駛過規(guī)則駕駛車輛。道路運(yùn)輸從業(yè)人員應(yīng)當(dāng)遵守道路民共和國程中接打手運(yùn)輸操作規(guī)程，不得違章作業(yè)。道路交通機(jī)，私改運(yùn)輸交通事2、駕駛?cè)藛T應(yīng)嚴(yán)格遵守駕駛?cè)税踩熊嚥僮饕?guī)安全法實(shí)駕駛行線路，違反交A 級/ 紅程。駕駛機(jī)動(dòng)車過程中不得有撥打接聽手持電話、施條例3為通規(guī)則駕駛故其他色觀看電視等妨礙安全駕駛的行為。中華人駕駛員傷害等 違規(guī)駕駛3、應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對從業(yè)人員的安全教育、 職業(yè)道德教民共和國行為，增加發(fā)育，確保道路運(yùn)輸安全。道路運(yùn)輸生事故的可條例能性，加重事(2016年故的后果，容易誘發(fā)群死群傷事故修正本）吸煙、與司機(jī)1、發(fā)車前、行駛中要督促乘車人系好安全帶。中華人聊天等不安交通事2

10、、禁止在車輛內(nèi)部吸煙和使用明火。民共和國乘車人B 級/ 橙4的行為全行為，可能故其他色3、駕駛?cè)藛T應(yīng)及時(shí)制止乘車人員的不當(dāng)行為。道路交通駕駛員導(dǎo)致事故發(fā)傷害安全法實(shí)生。施條例5安全管理人員的行為駕駛員安全 培訓(xùn)、安全檢查、應(yīng)急演 練、安全投入等工作不到 位，可能間接引發(fā)事故?；馂?zāi)、交通事故 等其它 事故B 級/ 橙色1、按照國家法律法規(guī)、 政策和公司規(guī)章制度組織 安全培訓(xùn)、安全檢查、應(yīng)急演練等工作。 2、按照公司制度對公司其他人員安全違規(guī)行為進(jìn) 行考核。3、制定公司安全生產(chǎn)經(jīng)費(fèi)投入計(jì)劃和安全技術(shù)措 施計(jì)劃，組織實(shí)施或監(jiān)督相關(guān)部門實(shí)施。道路運(yùn) 輸從業(yè)人 員管理規(guī) 定安監(jiān)科 /馬春華序號場所/ 環(huán)

11、節(jié) / 部位風(fēng)險(xiǎn)辨識可能導(dǎo)致的事故類型風(fēng)險(xiǎn)分級主要防范措施依據(jù)責(zé)任人6調(diào)度人員的行駕駛?cè)藛T、業(yè)務(wù)安排不合交通事故等其B 級/ 橙色1、根據(jù)相關(guān)法律法規(guī)、 制度要求， 合理管理駕駛 人員。調(diào)度科 /隋慶林為理；駕駛員出 車前詢問、教 育不到位等 可能間接引 發(fā)事故。它事故2、了解駕駛?cè)藛T的思想狀態(tài)和生活情況， 出車前對駕乘人員進(jìn)行詢問和教育，達(dá)不到出車要求的人員，及時(shí)進(jìn)行調(diào)換。使用電器不1、企業(yè)制定相應(yīng)的安全管理制度和安全操作規(guī)當(dāng)引發(fā)的火。 程其他人火災(zāi)災(zāi)；不按操作C級 / 黃2、加強(qiáng)員工安全培訓(xùn)，提高員工安全意識。綜合科 /7員的行其他傷規(guī)程作業(yè)引色王柏嶺為害發(fā)的其它事故。物的狀態(tài)車輛遇點(diǎn)火1

12、、停車場除應(yīng)設(shè)室外消火栓外， 還應(yīng)設(shè)置適用于源引燃車輛，撲滅汽油、柴油、燃?xì)獾纫兹嘉镔|(zhì)燃燒的消防設(shè)引起火 災(zāi)。施。車輛保養(yǎng)不火災(zāi)2、停車場內(nèi)的車輛宜分組停放， 車輛停放的橫向全面，造成車人員傷C級 / 黃凈距不應(yīng)小于， 每組停車數(shù)量不宜超過 50 輛，組1停車場輛漏電、漏油亡其他色與組之間防火間距不應(yīng)小于 6m。安全員等現(xiàn)象，引發(fā)傷害3、安全員應(yīng)對停車場內(nèi)的車輛、設(shè)施進(jìn)行巡檢、火災(zāi)。無關(guān)人點(diǎn)檢，及時(shí)填寫檢查記錄，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)上報(bào)處員進(jìn)入停車?yán)怼?，可能引發(fā)安全事故。序號場所/風(fēng)險(xiǎn)辨識可能導(dǎo)風(fēng)險(xiǎn)分主要防范措施依據(jù)責(zé)任人環(huán)節(jié) /部位致的事故類型級速度差：小客1、確保車輛制動(dòng)性能良好。車與大貨車、2

13、、注意嚴(yán)格控制車速，保持安全車距。大客車的設(shè)3、禁止強(qiáng)行超車。中華人計(jì)車速及限交通事4、同車道行駛的機(jī)動(dòng)車， 后車應(yīng)當(dāng)與前車保持足民共和國車輛本制行駛車速C級 / 黃以采取緊急制動(dòng)措施的安全距離。2身特點(diǎn)不同，存在絕故其他色5、不要長時(shí)間占用超車道。道路交通駕駛員傷害安全法實(shí)對的速度差，6、不要隨意變更車道。施條例操作不當(dāng)迫7、嚴(yán)格按照交通規(guī)則駕駛機(jī)動(dòng)車。使其他車輛頻繁變更車道、 超車、風(fēng)險(xiǎn)加大。3內(nèi)外輪差大： 轉(zhuǎn)彎時(shí)可能 發(fā)生碰撞、刮 擦內(nèi)側(cè)行人、 其他車輛等 事故。交通事故其他傷害D級 / 藍(lán) 色1、轉(zhuǎn)彎時(shí)不要占用對方車道、 盡量增大轉(zhuǎn)彎半徑， 時(shí)刻注意車外情況，減緩車速行駛。2、禁止在轉(zhuǎn)

14、彎時(shí)強(qiáng)行超車。中華人 民共和國 道路交通 安全法實(shí) 施條例駕駛員4車輛技術(shù)狀況制動(dòng)、轉(zhuǎn)向、 照 明、信號 等裝置故障 或失效，可能引發(fā)事故。交通事故其他傷害B 級/ 橙色1、堅(jiān)持對設(shè)備進(jìn)行日常維護(hù)和保養(yǎng)。2、駕駛員堅(jiān)持“一班三檢”制度。3、行駛中加強(qiáng)車輛狀況檢查， 遇突發(fā)情況采取適 當(dāng)措施。4、車輛制動(dòng)系統(tǒng)、照明、信號系統(tǒng)應(yīng)符合汽車 制動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、性能和試驗(yàn)方法 ( GB12676)。汽車制 動(dòng)系統(tǒng)結(jié) 構(gòu)、性能 和試驗(yàn)方 法( GB12676)安全員序號場所/ 環(huán)節(jié) / 部位風(fēng)險(xiǎn)辨識可能導(dǎo)致的事故類型風(fēng)險(xiǎn)分級主要防范措施依據(jù)責(zé)任人5車輛技術(shù)狀況輪胎磨損嚴(yán) 重、有裂紋或扎入異物等情況可能造 成追

15、尾、爆胎 等事故。交通事故其他傷害B 級/ 橙色1、堅(jiān)持對車輛、 設(shè)備、設(shè)施進(jìn)行日常維護(hù)和保養(yǎng)。2、駕駛員堅(jiān)持“一班三檢”制度；駕駛員要認(rèn)真 檢查輪胎，及時(shí)更換；輪胎保持正常氣壓，不過 量充氣。3、高溫天氣行車，適當(dāng)停車休息、降溫。4、輪胎的磨損： 轎車和掛車胎冠上花紋深度不得 小于；其他車輛轉(zhuǎn)向輪的胎冠花紋深度不得小于， 其余輪胎胎冠花紋深度不得小于。 5、輪胎胎面不得有因局部磨損而暴露出輪胎簾布 層。輪胎的胎面和胎壁上不得有長度超過 25mm 或深度足以暴露出輪胎簾布層的破裂和割傷。 6、同一軸上輪胎規(guī)格和花紋應(yīng)相同， 輪胎規(guī)格應(yīng)車輛綜 合性能要 求和檢驗(yàn) 方法( GB18565)駕駛員檢

16、測機(jī)構(gòu)符合車輛出廠時(shí)的規(guī)定，同一軸上輪胎外徑的磨損程度應(yīng)大體一致。7、汽車轉(zhuǎn)向輪不得裝用翻新的輪胎。8、汽車裝用的輪胎應(yīng)與其最大設(shè)計(jì)車速相適應(yīng)。9、輪胎負(fù)荷不應(yīng)超過該輪胎的額定負(fù)荷， 輪胎的充氣壓力應(yīng)符合該輪胎承受負(fù)荷時(shí)規(guī)定的壓力。序號場所/ 環(huán)節(jié) / 部位風(fēng)險(xiǎn)辨識可能導(dǎo)致的事故類型風(fēng)險(xiǎn)分級主要防范措施依據(jù)責(zé)任人6車輛技術(shù)狀況發(fā)動(dòng)機(jī)等部 位故 障，車 輛中途熄火 緊急停車，影響其他車輛 通行，可能發(fā)生追尾等安 全事故。 ?交通事故其他傷害B 級/ 橙色1、因故障熄火時(shí)， 立即打開轉(zhuǎn)向燈， 利用汽車慣 性，操縱方向盤，使汽車緩慢使向路邊停車，檢 查排除故障，并及時(shí)上報(bào)公司。2、機(jī)動(dòng)車在道路上發(fā)生

17、故障或者發(fā)生交通事故， 妨礙交通又難以移動(dòng)的，應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定開啟危險(xiǎn) 報(bào)警閃光燈并在車后 50米至 100 米處設(shè)置警告標(biāo) 志，夜間還應(yīng)當(dāng)同時(shí)開啟示廓燈和后位燈。 3、制定相應(yīng)的應(yīng)急處置方案。中華人 民共和國 道路交通 安全法實(shí) 施條例駕駛員7車輛技術(shù)狀況車輛電路老 化、短路等引起的火災(zāi)?；馂?zāi) 其他傷 害其它爆炸B 級/ 橙色1、加強(qiáng)駕駛員的安全教育， 使駕駛?cè)藛T具有判斷 和處理初期火災(zāi)的能力。2、駕駛員嚴(yán)格執(zhí)行維護(hù)“一班三檢”制度。3、保持發(fā)電機(jī)技術(shù)性能良好。 蓄電池應(yīng)保持常態(tài)電壓。所有電氣導(dǎo)線應(yīng)捆扎成束、布置整齊、固 定卡緊、接頭牢固，并有絕緣套，在導(dǎo)線穿越孔 洞時(shí)需設(shè)絕緣套管。車輛綜 合

18、性能 要求和檢 驗(yàn)方法 ( GB18565)駕駛員序號場所/ 環(huán)節(jié) / 部位風(fēng)險(xiǎn)辨識可能導(dǎo)致的事故類型風(fēng)險(xiǎn)分級主要防范措施依據(jù)責(zé)任人8車輛技主動(dòng)安全裝交通事B 級/ 橙1、按照國家有關(guān)規(guī)定建立車輛安全技術(shù)狀況檢測安監(jiān)科 /術(shù)狀況置：如后視故其他色和年度審驗(yàn)、檢驗(yàn)制度，嚴(yán)格執(zhí)行車輛綜合性能馬春華鏡、刮水器、 制動(dòng)防抱死 系統(tǒng)、喇叭等 裝置失效，可 能引發(fā)安全 事故。傷害檢測和技術(shù)等級評定制度，確保車輛符合安全技術(shù)條件。逾期未年審、年檢或年審、年檢不合格 的車輛禁止上路行駛。2、建立車輛維護(hù)制度， 車輛技術(shù)管理機(jī)構(gòu)應(yīng)制定 車輛維護(hù)計(jì)劃，保證車輛按照國家有關(guān)規(guī)定、技 術(shù)規(guī)范以及相關(guān)規(guī)定進(jìn)行維護(hù)。3、

19、車輛的日常維護(hù)由駕駛?cè)嘶驅(qū)ｉT人員在每日出 車前、行車中、收車后執(zhí)行。一級維護(hù)和二級維 護(hù)應(yīng)由具備資質(zhì)條件的車輛維修企業(yè)執(zhí)行。 4、駕駛員嚴(yán)格執(zhí)行維護(hù)“一班三檢”制度。9車輛技術(shù)狀況被動(dòng)安全裝 置：安全帶、 保險(xiǎn)杠、擋風(fēng)玻璃、滅火 器、安全錘、應(yīng)急門開關(guān)等裝置設(shè)施損壞或失效 時(shí)，一旦發(fā)生 事故，可能加 重事故后果。其他傷害B 級/ 橙色1、駕駛員應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行“一班三檢”制度，確保安 全設(shè)施完好；2、道路運(yùn)輸應(yīng)當(dāng)定期檢查車內(nèi)安全帶、安全錘、 滅火器是否齊全有效，確保安全出口通道暢通， 應(yīng)急門、應(yīng)急頂窗開啟裝置有效，開啟順暢，并 在車內(nèi)明顯位置標(biāo)示車輛行駛區(qū)間和線路、經(jīng)批 準(zhǔn)的停靠站點(diǎn)。駕駛員序號場所

20、/ 環(huán)節(jié) / 部位風(fēng)險(xiǎn)辨識可能導(dǎo)致的事故類型風(fēng)險(xiǎn)分級主要防范措施依據(jù)責(zé)任人人為損壞或1、任何單位和個(gè)人不得破壞衛(wèi)星定位裝置以及惡關(guān)閉設(shè)備，使其他傷B 級/ 橙意人為干擾、屏蔽衛(wèi)星定位裝置信號，不得篡改車輛處于失害色衛(wèi)星定位裝置數(shù)據(jù)。道路運(yùn)控狀態(tài)。2、道路運(yùn)輸應(yīng)當(dāng)建立健全動(dòng)態(tài)監(jiān)控管理相關(guān)制輸車輛GPS監(jiān)控衛(wèi)星定10監(jiān)控人員不度，規(guī)范動(dòng)態(tài)監(jiān)控工作： （一）系統(tǒng)平臺的建設(shè)、動(dòng)態(tài)監(jiān)督人 員 /位裝置負(fù)責(zé)任或人維護(hù)及管理制度；（二） 車載終端安裝、 使用及維管理辦馬春華其他傷B 級/ 橙員配備不足，護(hù)制度；（三）監(jiān)控人員崗位職責(zé)及管理制度； （ 四）法害色使車輛處于交通違法動(dòng)態(tài)信息處理和統(tǒng)計(jì)分析制度；

21、（五）其失控狀態(tài)。他需要建立的 制度。3、道路運(yùn)輸應(yīng)當(dāng)確保衛(wèi)星定位裝置正常使用，保持車輛運(yùn)行實(shí)時(shí)在線。設(shè)備損壞，未4、監(jiān)控人員按照相關(guān)規(guī)定認(rèn)真填寫交接班記錄、及時(shí)維修，使其他傷B 級/ 橙監(jiān)控記錄；發(fā)現(xiàn)車輛出現(xiàn)違規(guī)、違章問題時(shí)，及車輛處于失害色時(shí)匯報(bào)處理。控狀態(tài)。5、及時(shí)對衛(wèi)星定位裝置進(jìn)行維護(hù)和保養(yǎng)，使設(shè)備處于良好狀態(tài)，并及時(shí)填寫維護(hù)保養(yǎng)記錄。6、加強(qiáng)監(jiān)控人員的安全教育培訓(xùn)和考核。序號場所/ 環(huán)節(jié) / 部位風(fēng)險(xiǎn)辨識可能導(dǎo)致的事故類型風(fēng)險(xiǎn)分級主要防范措施依據(jù)責(zé)任人環(huán)境因素車輛連續(xù)上1、駕駛?cè)藛T應(yīng)提前觀察好路段情況， 保持注意力下坡、頻繁制高度集中。 2、嚴(yán)禁下陡坡時(shí)熄火或者空擋滑行。 ?動(dòng)，易導(dǎo)

22、致制3、避免長時(shí)間使用制動(dòng)減速。1連續(xù)上下坡路段動(dòng)失效；使發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高，或換擋不當(dāng)，引起發(fā)動(dòng)機(jī)熄火、溜車等現(xiàn)象，可能交通事故其他傷害A 級/ 紅色4、在狹窄的坡路， 上坡的一方先行； 但下坡的一 方已行至中途而上坡的一方未上坡時(shí)，下坡的一 方先行。5、提前更換至合適檔位， 保持車輛足夠動(dòng)力， 切 不可等車輛慣性小時(shí)候再換擋， 以防停車或后溜。 6、下陡坡時(shí)最高行駛速度不得超過每小時(shí)30 公中華人 民共和國 道路交通 安全法實(shí) 施條例駕駛員發(fā)生安全事里。故；空擋、熄7、企業(yè)應(yīng)對路段進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)分析， 制定相應(yīng)的安全火滑行易發(fā)操作規(guī)程和應(yīng)急處置措施。生追尾、翻車8、加強(qiáng)駕駛?cè)藛T的培訓(xùn)教育。事故。山體

23、遮擋，無1、急彎路時(shí)最高行駛速度不得超過每小時(shí)30 公法全面觀察里。中華人對面來車情交通事2、機(jī)動(dòng)車在夜間通過急彎時(shí)， 應(yīng)當(dāng)交替使用遠(yuǎn)近民共和國路窄彎況；控制不A 級/ 紅光燈示意。機(jī)動(dòng)車駛近急彎、坡道頂端等影響安2急路段當(dāng)，車輛駛出故其他色全視距的路段以及超車或者遇有緊急情況時(shí)，應(yīng)道路交通駕駛員傷害安全法實(shí)路外；彎道超當(dāng)減速慢行，并鳴喇叭示意。施條例車等因素，可3、企業(yè)應(yīng)對路段進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)分析， 制定相應(yīng)的安全能發(fā)生車輛操作規(guī)程和應(yīng)急處置措施。碰撞事故。4、加強(qiáng)駕駛?cè)藛T的安全培訓(xùn)教育和考核。序號場所/ 環(huán)節(jié) / 部位風(fēng)險(xiǎn)辨識可能導(dǎo)致的事故類型風(fēng)險(xiǎn)分級主要防范措施依據(jù)責(zé)任人3山體滑坡、泥 石流易

24、發(fā)路段阻擋道路或掩埋車輛，造成人員傷亡。交通事故其他傷害A 級/ 紅色1、集中注意力， 仔細(xì)觀察路況和提前預(yù)防， 必要 時(shí)在安全地點(diǎn)停車等待。2、GPS監(jiān)控人員應(yīng)時(shí)刻注意各地天氣及地質(zhì)災(zāi)害 情況，及時(shí)通知駕乘人員。3、企業(yè)應(yīng)對路段進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)分析， 制定相應(yīng)的安全 操作規(guī)程和應(yīng)急處置措施。中華人 民共和國 道路交通 安全法實(shí) 施條例駕駛員4、加強(qiáng)駕駛?cè)藛T的安全培訓(xùn)教育和考核。4施工路段行車道減少， 通行車輛增多，通行速度 突然減慢，處 理不當(dāng)可能 發(fā)生事故。交通事故其他傷害B 級/ 橙色1、機(jī)動(dòng)車通過施工作業(yè)路段時(shí)， 應(yīng)當(dāng)注意警示標(biāo) 志，減速行駛，必要時(shí)停車等待。 2、遵從指揮人員指揮， 在施工路

25、段不得故意停車。中華人 民共和國 道路交通 安全法實(shí) 施條例駕駛員序號場所/風(fēng)險(xiǎn)辨識可能導(dǎo)風(fēng)險(xiǎn)分主要防范措施依據(jù)責(zé)任人環(huán)節(jié) /部位致的事故類型級1、在雪地長時(shí)間行車時(shí)， 需佩戴有色眼鏡， 以防造成眩目而影響安全行車。陽光反射率2、嚴(yán)格控制車速， 適當(dāng)?shù)卦黾有熊嚨臋M向間距或中華人高，路面摩擦交通事采用預(yù)見性制動(dòng)的方法。民共和國冰雪路系數(shù)低等情A 級/ 紅3、配備必要的防滑鏈條和工具； 輪胎磨損嚴(yán)重的5面況，處置不當(dāng)故其他色應(yīng)提前更換。道路交通駕駛員傷害安全法實(shí)可能發(fā)生事4、轉(zhuǎn)彎時(shí)不能急轉(zhuǎn)方向，避免緊急制動(dòng)。施條例故。5、要減速慢行，禮讓行車。6、出車前應(yīng)檢查氣壓制動(dòng)系統(tǒng)排污裝置， 并進(jìn)行排污，防

26、止在行車中因制動(dòng)系統(tǒng)中的水結(jié)冰，造成剎車失靈。7、機(jī)動(dòng)車行駛中遇有下列情形之一的， 最高行駛 速度不得超過每小時(shí) 30 公里：遇霧、雨、雪、沙 塵、冰雹，能見度在 50 米以內(nèi)時(shí)；在冰雪、泥濘 的道路上行駛時(shí)。8、制定相應(yīng)的安全操作規(guī)程和應(yīng)急處置措施。9、加強(qiáng)駕駛?cè)藛T的安全培訓(xùn)教育和考核。未查清水的1、機(jī)動(dòng)車行經(jīng)漫水路或者漫水橋時(shí)， 應(yīng)當(dāng)停車察中華人深淺即涉水淹溺明水情，確認(rèn)安全后，低速通過。水情不明的情民共和國涉水路B 級/ 橙6面行駛, 易使車其他傷色況下禁止通過。道路交通駕駛員輛熄火 , 導(dǎo)致害2、企業(yè)應(yīng)對路段進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)分析， 制定相應(yīng)的安全安全法實(shí)人員受困 ; 車操作規(guī)程和應(yīng)急處置措施。

27、施條例輛打滑或陷 入水中 ; 水中 有尖銳物刺 破輪胎, 導(dǎo)致 人員困于水 中3、加強(qiáng)駕駛?cè)藛T的安全培訓(xùn)教育和考核。序號場所/ 環(huán)節(jié) / 部位風(fēng)險(xiǎn)辨識可能導(dǎo)致的事故類型風(fēng)險(xiǎn)分級主要防范措施依據(jù)責(zé)任人7鄰水、鄰崖路段駕駛疏忽或 車輛 發(fā)生故 障時(shí)處置 不交通事故其他傷害B 級/ 橙色1、行到鄰水、鄰崖路段時(shí)，應(yīng)減速慢行，高度集 中注意力，遇到突發(fā)狀況時(shí)，采取預(yù)判措施。 2、在鄰水、鄰崖路段，禁止超車。中華人民共和國道路交通駕駛員當(dāng)，引發(fā)的墜 崖、落水事 故。3、企業(yè)應(yīng)對路段進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)分析， 制定相應(yīng)的安全 操作規(guī)程和應(yīng)急處置措施。4、加強(qiáng)駕駛?cè)藛T的安全培訓(xùn)教育和考核。安全法實(shí)施條例隧道存在照1、隧

28、道內(nèi)不得超車、掉頭、倒車。明較差；較2、按照規(guī)定速度行駛， 與前車預(yù)留足夠的安全距窄、限制高離。中華人度；出入口明交通事B 級/ 橙3、注意觀察隧道標(biāo)識，按規(guī)定線路行駛。民共和國8隧道暗變化；出口故其他色4、進(jìn)入隧道前和出隧道時(shí)， 減速慢行注意燈光使道路交通駕駛員瞬時(shí)橫風(fēng)等傷害用方法。安全法實(shí)特殊情況，操5、交叉路口、鐵路道口、急彎路、寬度不足4施條例作不當(dāng)可能米的窄路、橋梁、陡坡、隧道以及距離上述地點(diǎn)發(fā)生事故。50 米以內(nèi)的路段，不得停車。6、駛出隧道前， 通過車速表確認(rèn)車速， 到達(dá)出口 時(shí)，握穩(wěn)轉(zhuǎn)向盤，以防隧道口處的橫向風(fēng)引起車 輛偏離行駛路線。7、企業(yè)應(yīng)對路段進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)分析， 制定相應(yīng)的安

29、全 操作規(guī)程和應(yīng)急處置措施。8、加強(qiáng)駕駛?cè)藛T的安全培訓(xùn)教育和考核。序號場所/ 環(huán)節(jié) / 部位風(fēng)險(xiǎn)辨識可能導(dǎo)致的事故類型風(fēng)險(xiǎn)分級主要防范措施依據(jù)責(zé)任人9陌生線路人員對路況不熟悉，行車過程中出現(xiàn)交通事故其他傷害A 級/ 紅色1、企業(yè)應(yīng)組織人員對線路進(jìn)行考察， 對線路進(jìn)行 風(fēng)險(xiǎn)分析。2、特殊路段制定相應(yīng)的控制措施和安全操作規(guī)安監(jiān)科 /馬春華緊急情況處 置不當(dāng)，可能發(fā)生安全事 故。程，并組織駕駛?cè)藛T進(jìn)行學(xué)習(xí)。雨天存在光1、雨天行駛要提高警惕， 注意前方情況， 靠右側(cè)線昏暗、能見行駛，嚴(yán)禁盲目超車。 2、要嚴(yán)格控制車速，泥濘中華人度低；路面濕道路要避免緊急制動(dòng)， 防止滑溜。 3、要保持雨刮民共和大雨或交

30、通事滑、泥濘；水B 級/ 橙器正常工作。 4、涉水后應(yīng)輕踩制動(dòng)踏板， 檢查車國道路交10暴雨天故其他駕駛員網(wǎng)地區(qū)路面色輛的制動(dòng)效應(yīng)。 5、適當(dāng)增加車距， 必要情況下打通安全氣傷害積水反光等開防霧燈和示寬燈， 鳴喇叭，提示車輛和行人。 6、法實(shí)施條情況，駕駛?cè)擞晏煸谏絽^(qū)行車要注意山體滑坡和路基塌陷。 7、例員操作不當(dāng)，及時(shí)清除擋風(fēng)玻璃上的雨水，保證視線清晰。 8、可能引發(fā)事故。衛(wèi)星定位裝置專職監(jiān)控人員應(yīng)及時(shí)提醒駕駛?cè)藛T 注意特殊天氣。 必要時(shí)尋找安全地帶停車休息。 9、 機(jī)動(dòng)車行駛中遇有下列情形之一的，最高行駛速 度不得超過每小時(shí) 30公里： （一）遇霧、雨、雪、 沙塵、冰雹，能見度在 50米以

31、內(nèi)時(shí)； （二） 在冰雪、 泥濘的道路上行駛時(shí)。10、機(jī)動(dòng)車在夜間沒有路燈、照明不良或者遇有 霧、雨、雪、沙塵、冰雹等低能見度情況下行駛 時(shí)，應(yīng)當(dāng)開啟前照燈、示廓燈和后位燈，但同方 向行駛的后車與前車近距離行駛時(shí)，不得使用遠(yuǎn) 光燈。機(jī)動(dòng)車霧天行駛應(yīng)當(dāng)開啟霧燈和危險(xiǎn)報(bào)警 閃光燈。 11、制定相應(yīng)的安全操作規(guī)程和應(yīng)急處置措施。 12、加強(qiáng)駕駛?cè)藛T的安全培訓(xùn)教育和考 核。序號場所/ 環(huán)節(jié) / 部位風(fēng)險(xiǎn)辨識可能導(dǎo)致的事故類型風(fēng)險(xiǎn)分級主要防范措施依據(jù)責(zé)任人11大雪天氣雪天存在視 線不足；路面 被積雪覆蓋； 能見度低；路面濕滑等情 況，操作不當(dāng)可能發(fā)生安 全事故。交通事故其他傷害A 級/ 紅色1、嚴(yán)格控制車

32、速， 適當(dāng)?shù)卦黾有熊嚨臋M向間距或 采用預(yù)見性制動(dòng)的方法。2、配備必要的防滑鏈條和工具。3、轉(zhuǎn)彎時(shí)不能急轉(zhuǎn)方向，避免緊急制動(dòng)。4、要減速慢行，禮讓行車。5、出車前應(yīng)檢查氣壓制動(dòng)系統(tǒng)排污裝置， 并進(jìn)行 排污，防止在行車中因制動(dòng)系統(tǒng)中的水結(jié)冰，造 成剎車失靈。6、及時(shí)清除擋風(fēng)玻璃上的積雪，保證視線清晰。 7、衛(wèi)星定位裝置專職監(jiān)控人員應(yīng)及時(shí)提醒駕駛?cè)?員注意特殊天氣。 必要時(shí)尋找安全地帶停車休息。8、機(jī)動(dòng)車行駛中遇有下列情形之一的， 最高行駛中華人民共和 國道路交通安全 法實(shí)施條 例駕駛員速度不得超過每小時(shí) 30 公里：（ 一） 遇霧、雨、雪、 沙塵、冰雹，能見度在 50米以內(nèi)時(shí)； （二） 在冰雪、

33、泥濘的道路上行駛時(shí)。9、機(jī)動(dòng)車在夜間沒有路燈、 照明不良或者遇有霧、 雨、雪、沙塵、冰雹等低能見度情況下行駛時(shí)， 應(yīng)當(dāng)開啟前照燈、示廓燈和后位燈，但同方向行 駛的后車與前車近距離行駛時(shí)， 不得使用遠(yuǎn)光燈。 機(jī)動(dòng)車霧天行駛應(yīng)當(dāng)開啟霧燈和危險(xiǎn)報(bào)警閃光 燈。10、制定相應(yīng)的安全操作規(guī)程和應(yīng)急處置措施。11、加強(qiáng)駕駛?cè)藛T的安全培訓(xùn)教育和考核。序號場所/風(fēng)險(xiǎn)辨識可能導(dǎo)風(fēng)險(xiǎn)分主要防范措施依據(jù)責(zé)任人環(huán)節(jié) /部位致的事故類型級1、霧天行駛要提高警惕， 注意前方情況， 靠右側(cè)能見度低，看行駛，嚴(yán)禁盲目超車。 2、要嚴(yán)格控制車速、 車距，不清路況，駕防止視線受阻，突發(fā)狀況不能采取有效制動(dòng)措施。中華人駛員長時(shí)間3、機(jī)動(dòng)車在夜間沒有路燈、 照明不良或者遇有霧、民共和國大霧天霧中駕駛，注交通事A 級/ 紅雨、雪、沙塵、冰雹等低能見度情況下行駛時(shí)，道路交通12氣意力持續(xù)集故其他色應(yīng)當(dāng)開啟前照燈、示廓燈和后位燈，但同方向行安全 法駕駛員中，易疲勞等傷害駛的后車與前車近距離行駛時(shí)， 不得使用遠(yuǎn)光燈。實(shí)施條情況，容易發(fā)機(jī)動(dòng)車霧天行駛應(yīng)當(dāng)開啟霧燈和危險(xiǎn)報(bào)警閃光例生安全事故。燈。4、衛(wèi)星定位裝置專職監(jiān)控人