2020-2021物理一模試題分類匯編——力與運(yùn)動(dòng)的關(guān)系問(wèn)題綜合及答案解析

1、一、初中物理力與運(yùn)動(dòng)的關(guān)系問(wèn)題1小軒與爸爸乘火車去旅游時(shí)，用新買的數(shù)碼相機(jī)拍下了許多珍貴的照片：如下圖甲乙丙所示為車廂內(nèi)桌面上塑料杯瞬間的不同狀態(tài)，則下列關(guān)于火車運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的判斷正確的是A甲圖中火車在勻速運(yùn)動(dòng)，乙圖中火車突然向左加速，丙圖中火車突然向左減速B甲圖中火車在勻速運(yùn)動(dòng)，乙圖中火車突然向右加速，丙圖中火車突然向左加速C甲圖中火車在減速運(yùn)動(dòng)，乙圖中火車突然向左減速，丙圖中火車突然向右加速D甲圖中火車在加速運(yùn)動(dòng)，乙圖中火車突然向左加速，丙圖中火車突然向右減速【答案】 A【解析】 甲圖中，物體相對(duì)于桌面的位置沒(méi)有發(fā)生改變，因此它們的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)是相同的，說(shuō)明此時(shí) 火車在勻速運(yùn)動(dòng)；乙圖中，物體向右傾

2、倒，說(shuō)明火車突然向左加速（或向右減速），因?yàn)椋疖囃蝗幌蜃蠹?速時(shí)，塑料杯的下部由于摩擦也隨著加速，而上部由于慣性仍保持原來(lái)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，所以 才會(huì)向右傾倒；火車向右減速時(shí)的情形也可用類似的方法解釋； 丙圖中，物體右左傾倒，說(shuō)明火車突然向左減速（或向右加速），因?yàn)?，火車突然向左減 速時(shí)，塑料杯的下部由于摩擦也隨著減速，而上部由于慣性仍保持原來(lái)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，所以 才會(huì)向左傾倒；火車向右加速時(shí)的情形也可用類似的方法解釋綜上所述，甲圖中火車在勻速運(yùn)動(dòng)，乙圖中火車突然向左加速（或向右減速），丙圖中火 車突然向左減速（或向右加速），只有選項(xiàng)A 符合題意故選 A2 一個(gè)物體放在水平桌面上，下列一對(duì)力中是平衡力

3、的是（）A物體受到的重力和物體對(duì)水平桌面的壓力B物體受到的重力和水平桌面對(duì)物體的支持力 C物體受到的支持力和物體對(duì)水平桌面的壓力 D桌子受到的重力和物體對(duì)水平桌面的壓力【答案】 B【解析】【分析】物體處于靜止或勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)時(shí)，受到的力是平衡力；二力平衡條件是：大小相等、 方向相反、作用在同一條直線上、作用在同一個(gè)物體上，根據(jù)二力平衡力的條件進(jìn)行判 斷。詳解】A物體受到的重力和物體對(duì)水平桌面的壓力，二者的方向是相同的，故A 不符合題意；B物體受到的重力和水平桌面對(duì)物體的支持力，都是作用在同一物體上，并且大小相等、 方向相反、作用在同一直線上，故 B 符合題意；C物體受到的支持力和物體對(duì)水平桌

4、面的壓力，盡管大小相等、方向相反、作用在同一直 線上，但是它們是作用在兩個(gè)不同的物體上的，故C 不符合題意；D桌子受到的重力和物體對(duì)水平桌面的壓力，二者方向相同，而且作用在不同的物體 上，故 D 不符合題意。故選 B。3 以下說(shuō)法正確的是()A投籃時(shí)，籃球離手后繼續(xù)飛向籃筐是因?yàn)榛@球受推力的作用 B手握水杯靜止在空中，水杯只受重力、摩擦力這兩個(gè)力的作用 C太陽(yáng)東升西落，說(shuō)明無(wú)論以什么物體為參照物，它都是運(yùn)動(dòng)的 D以卵擊石，雖然卵破，但卵對(duì)石頭的力與石頭對(duì)卵的力大小相等 【答案】 D【解析】【分析】(1) 慣性是物體本身具有的保持原來(lái)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不變的性質(zhì)；(2) 對(duì)有水的水杯進(jìn)行受力分析即可解答；

5、(3) 研究同一物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，如果選擇不同的參照物，得出的結(jié)論可以不同；(4) 作用力和反作用力之間的關(guān)系是：兩個(gè)力大小相等，方向相反，作用在同一條直線上。【詳解】 A籃球離開(kāi)手后由于慣性會(huì)繼續(xù)在向上運(yùn)動(dòng)，故A 錯(cuò)誤；B手握水杯靜止在空中，則受力平衡，分析可知豎直方向上，水杯受到豎直向下的重力和 豎直向上的靜摩擦力作用，此外水平方向上，手對(duì)杯子有壓力，故B 錯(cuò)誤；C研究同一物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，如果選擇不同的參照物，得出的結(jié)論可以不同，如果選擇與 太陽(yáng)運(yùn)動(dòng)方向和速度都相同的物體為參照物，它就是靜止的，故 C 錯(cuò)誤； D以卵擊石，雞蛋對(duì)石頭的作用力與石頭對(duì)雞蛋的作用力是一對(duì)相互作用的力，大小相 等，

6、方向相反，故 D 正確。故選 D。4 關(guān)于牛頓第一定律說(shuō)法正確的是 () A牛頓第一定律是科學(xué)家牛頓通過(guò)實(shí)驗(yàn)得到的結(jié)論 B運(yùn)動(dòng)的物體有慣性，靜止的物體沒(méi)有慣性 C行駛的汽車關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)后，由于慣性還能繼續(xù)向前行駛 D地球上物體有慣性，到了太空沒(méi)有慣性【答案】 C 【解析】【詳解】 A牛頓第一定律是牛頓在伽利略等前人實(shí)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，根據(jù)邏輯推理得出的，是以實(shí)驗(yàn) 為基礎(chǔ)，但又不是完全通過(guò)實(shí)驗(yàn)得出， A 錯(cuò)誤；B運(yùn)動(dòng)的物體有慣性，靜止的物體同樣有慣性，B 錯(cuò)誤；C汽車關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)后，由于慣性保持原來(lái)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，還能繼續(xù)向前行駛，C 正確；D慣性的大小僅僅與物體的質(zhì)量有關(guān)，慣性與所處的位置無(wú)關(guān)，地球上物體有

7、慣性，到 了太空一樣有慣性， D 錯(cuò)誤。5 一輛卡車在水平路面上勻速行駛，下列選項(xiàng)中的兩個(gè)力屬于平衡力的是（）A卡車所受的重力和地面對(duì)卡車的支持力B卡車所受的重力和卡車對(duì)地面的壓力 C卡車對(duì)地面的壓力和路面對(duì)卡車的支持力D地面對(duì)卡車的摩擦力和卡車對(duì)地面的摩擦力【答案】 A【解析】【分析】 平衡力的條件：作用在同一物體上、大小相等、方向相反、作用在同一直線上?！驹斀狻?A卡車靜止，卡車所受的重力和地面對(duì)卡車的支持力是平衡力關(guān)系，故A 正確；B錯(cuò)B卡車所受的重力和卡車對(duì)地面的壓力，沒(méi)有作用在同一物體上，不是平衡力，故 誤；C卡車對(duì)地面的壓力和路面對(duì)卡車的支持力，分別作用在相互作用的兩個(gè)物體上，是一

8、對(duì) 相互作用力，故 C 錯(cuò)誤；D地面對(duì)卡車的摩擦力和卡車對(duì)地面的摩擦力，是一對(duì)相互作用力，故D 錯(cuò)誤。故選 A。6如圖是小明在玩過(guò)山車時(shí)的情景，下列對(duì)此過(guò)程中小明的狀況敘述正確的是（A質(zhì)量不斷改變B運(yùn)動(dòng)方向不變C受到重力的方向始終豎直向下 D在運(yùn)動(dòng)中始終處于二力平衡狀態(tài) 【答案】 C【解析】【分析】(1) 質(zhì)量不隨物體的形狀、狀態(tài)和位置的改變而改變；(2) 由圖示分析運(yùn)動(dòng)方向變化情況；(3) 重力的方向總是豎直向下的；(4) 只有當(dāng)物體處于靜止?fàn)顟B(tài)或勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)時(shí)，物體受到平衡力作用?！驹斀狻?A因?yàn)橘|(zhì)量不隨物體的形狀、狀態(tài)或位置的改變而改變，故A 錯(cuò)誤；B因?yàn)樾∶髟谧鰣A周運(yùn)動(dòng)，所以小明的

9、方向時(shí)刻都在改變，故B 錯(cuò)誤；C因?yàn)橹亓Φ姆较蚴冀K向下，所以運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中，重力的方向始終是不變的，故C 正確；D因?yàn)樾∶鞯倪\(yùn)動(dòng)狀態(tài)不是靜止?fàn)顟B(tài)或勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，所以小明受到的力不是平衡 力，故 D 錯(cuò)誤。故選 C。7如圖所示，在光滑的水平臺(tái)面上，一輕彈簧左端固定，右端連接一金屬小球，O 點(diǎn)是彈簧保持原長(zhǎng)時(shí)小球的位置。開(kāi)始時(shí)通過(guò)小球壓縮彈簧到A 位置(已知 AO=OB)，釋放小球，研究小球在水平方向上的受力和運(yùn)動(dòng)情況，則( )A小球從 A 運(yùn)動(dòng)到 O 的過(guò)程中所受彈力方向向右、速度不斷增大B小球從 O 運(yùn)動(dòng)到 B 的過(guò)程中所受彈力方向向右、速度不斷減小C小球運(yùn)動(dòng)到 B 點(diǎn)時(shí)將停止運(yùn)動(dòng)并保持靜止

10、 D小球在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中所受彈力的方向保持不變【答案】 A【解析】【分析】(1) 小球從 A 運(yùn)動(dòng)到 O 的過(guò)程中，彈簧恢復(fù)原狀，將彈性勢(shì)能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能，此時(shí)小球所受彈 力方向向右、速度不斷增大；(2) 小球從 O 運(yùn)動(dòng)到 B 的過(guò)程中，彈簧被拉開(kāi)，球的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為彈簧的彈性勢(shì)能，此時(shí)小球 所受彈力方向向左、速度不斷減??；(3) 小球運(yùn)動(dòng)到 B 點(diǎn)時(shí)，由于動(dòng)能轉(zhuǎn)化為彈性勢(shì)能，直到速度為零，因此會(huì)停止運(yùn)動(dòng)但不會(huì) 保持靜止；(4) 小球在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中所受彈力的方向先向右后向左，是變化的?！驹斀狻緼小球從 A運(yùn)動(dòng)到 O 的過(guò)程中，彈簧恢復(fù)原狀，將彈性勢(shì)能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能，此時(shí)小球所受 彈力方向向右、速度不斷增大，故

11、A 正確；B小球從 O 運(yùn)動(dòng)到 B的過(guò)程中，彈簧被拉開(kāi)，球的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為彈簧的彈性勢(shì)能，此時(shí)小 球所受彈力方向向左、速度不斷減小，故 B 錯(cuò)誤；C小球運(yùn)動(dòng)到 B 點(diǎn)時(shí)，由于動(dòng)能轉(zhuǎn)化為彈性勢(shì)能，直到速度為零，因此會(huì)停止運(yùn)動(dòng)，但 是由于彈簧恢復(fù)原狀所以不會(huì)保持靜止，故 C 錯(cuò)誤；D小球在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中所受彈力的方向先向右后向左，是變化的，故D 錯(cuò)誤。故選 A。8如圖所示，體操運(yùn)動(dòng)員靜止在平衡木上時(shí)，與運(yùn)動(dòng)員所受的重力是一對(duì)平衡力的是A平衡木對(duì)運(yùn)動(dòng)員的支持力B運(yùn)動(dòng)員對(duì)平衡木的壓力C平衡木受到的重力D運(yùn)動(dòng)員對(duì)地球的吸引力【答案】 A【解析】【分析】【詳解】體操運(yùn)動(dòng)員靜止在平衡木上，所以運(yùn)動(dòng)員受到的是平衡力A

12、平衡木對(duì)運(yùn)動(dòng)員的支持力和運(yùn)動(dòng)員所受的重力符合二力平衡的條件，是一對(duì)平衡力， 故符合題意；B運(yùn)動(dòng)員對(duì)平衡木的壓力作用在平衡木上，與運(yùn)動(dòng)員重力不作用在同一物體上，且方向相 同，不是一對(duì)平衡力，故不符合題意；C平衡木受到的重力作用在平衡木上，與運(yùn)動(dòng)員重力不作用在同一物體上，且方向相同， 不是一對(duì)平衡力，故不符合題意；D運(yùn)動(dòng)員對(duì)地球的吸引力作用在地球上，與與運(yùn)動(dòng)員重力不作用在同一物體上，不是一 對(duì)平衡力，故不符合題意。故應(yīng)選 A。9如圖所示，將帶鉤的木塊放在粗糙程度相同的水平桌面上，小明水平拉動(dòng)木塊，在木塊 加速運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，以下說(shuō)法中正確的是 ( )A木塊受到的摩擦力逐漸增大B木塊受到的摩擦力逐漸減小

13、C繩對(duì)木塊的拉力和桌面對(duì)木塊的摩擦力是一對(duì)平衡力 D繩對(duì)木塊的拉力和木塊對(duì)繩的拉力是一對(duì)相互作用力 【答案】 D【解析】【分析】影響摩擦力的因素是壓力的大小和接觸面的粗糙程度，物體做加速運(yùn)動(dòng)，拉力大于摩擦力；繩對(duì)木塊的拉力和木塊對(duì)繩的拉力大小相等，方向相反，在同一條直線上，繩對(duì)木塊 的拉力作用在木塊上，木塊對(duì)繩的拉力作用在繩上，是作用力與反作用力?！驹斀狻緼B木塊放在粗糙程度相同的水平桌面上，壓力一定，接觸面的粗糙程度一定，摩擦力大 小不變，故 AB 錯(cuò)誤；C木塊做加速運(yùn)動(dòng)，拉力大于摩擦力，故C 錯(cuò)誤；D繩對(duì)木塊的拉力和木塊對(duì)繩的拉力大小相等，方向相反，在同一條直線上，在不同的 物體上，是一對(duì)

14、相互作用力，故 D 正確。故選 D。10如圖，三個(gè)相同的物體疊放在一起，當(dāng)B 受到 5N的水平拉力時(shí)，三個(gè)物體一起向右勻速運(yùn)動(dòng)，則（ ）AB 和 C之間的摩擦力 0NBA和 B之間的摩擦力為 0NCB 物體所受的合力為 5N，方向水平向右D地面對(duì) C 的摩擦力為 5N，方向水平向右 【答案】 B【解析】【分析】【詳解】A對(duì) AB整體進(jìn)行受力分析，物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)，則AB 所受的合力為零， AB受到 5N的水平向右拉力，所以受到 C對(duì) AB向左的摩擦力 5N，即 B和 C 之間的摩擦力 5N，故 A 不符合題意；B因?yàn)?A 向右勻速運(yùn)動(dòng)，處于平衡狀態(tài)，可知A 受重力和支持力兩個(gè)力作用，不受摩擦

15、力作用，故 B 符合題意；C因?yàn)槲矬w做勻速直線運(yùn)動(dòng)，則B 所受的合力為零，故 C不符合題意；D對(duì)整體分析，三個(gè)物體一起向右勻速運(yùn)動(dòng)，受力平衡，整體受到5N 的水平向右拉力，所以受到地面對(duì)整體水平向左的摩擦力5N，即地面對(duì) C 的摩擦力為 5N，方向水平向左，故 D 不符合題意。故選 B。11如圖所示，一輕質(zhì)彈簧（即重力不計(jì)），上端掛在鐵架臺(tái)的水平橫桿上，下端掛一重 為 G 的小球并保持靜止。圖中分別出了該狀態(tài)下小球和彈簧的受力示意圖。下列判斷正確的是（ ）AG 與 F3 是一對(duì)平衡力BG 與 F3 是一對(duì)相互作用力CF1與 F2 是一對(duì)平衡力DF1與 F2 是一對(duì)相互作用力【答案】 D【解析】

16、【分析】【詳解】重為 G 小球懸掛在鐵架臺(tái)的水平橫桿上，由圖可知F 1是彈簧對(duì)小球的拉力， F2 是小球?qū)椈傻睦Γ?F3是鐵架臺(tái)的水平橫桿對(duì)彈簧的拉力；根據(jù)平衡條件可知，重力G與 F1是對(duì)平衡力， F2和 F3是一對(duì)平衡力， F1與 F2是一對(duì)相互作用力， G與 F3是既不是平衡力也 不是相互作用力。故 ABC錯(cuò)誤， D 正確。故選 D。12兩個(gè)質(zhì)量相同的鉤碼，下端固定有紙帶并穿過(guò)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，在拉力作用下兩鉤碼分別 同時(shí)從同一位置開(kāi)始沿豎直向上方向運(yùn)動(dòng)，紙帶上留下的點(diǎn)跡如圖（a）所示，它們的 s t圖像如圖（ b）所示則A甲的拉力大 B甲的機(jī)械能小 C乙的動(dòng)能小 D無(wú)法判斷 【答案】 C

17、【解析】【詳解】A在圖 a 中的甲、乙兩圖中，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出的各點(diǎn)之間的距離是相同的，由此確定鉤 碼在這兩種情況下都是處于勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，即平衡狀態(tài)，所受的力一定是平衡力，此 時(shí)的鉤碼只受兩個(gè)力的作用：彈簧秤豎直向上的拉力和重力根據(jù)二力平衡的條件可知這 兩個(gè)力相等，即甲、乙的拉力都等于各自鉤碼的重力，由于鉤碼的質(zhì)量相等，則重力相 等，所以甲的拉力等于乙的拉力故 A 不符合題意；BCD兩個(gè)鉤碼的質(zhì)量相同，由題意知，兩個(gè)鉤碼上升的高度相同，由圖（b）知，甲、乙上s升相同的高度，甲所用時(shí)間小于乙所用時(shí)間，根據(jù) v= 可知，甲的速度大于乙的速度，所t以，甲的動(dòng)能大于乙的動(dòng)能，甲的勢(shì)能等于乙的勢(shì)能，機(jī)

18、械能為動(dòng)能和勢(shì)能之和，所以， 甲的機(jī)械能大于乙的機(jī)械能故 B 不符合題意 C符合題意 D不符合題意13 小強(qiáng)重力為 G，乘坐豎直電梯上樓的過(guò)程中，電梯對(duì)小強(qiáng)的支持力F隨時(shí)間的關(guān)系如圖所示。則下列說(shuō)法正確的是（ ）A小強(qiáng)在電梯中受重力、支持力、繩子拉力3 個(gè)力的作用B在 t1到t2 時(shí)間段，電梯在做勻速直線運(yùn)動(dòng)C在 t2到 t3時(shí)間段，小強(qiáng)所受合力為零D在整個(gè)過(guò)程中，小強(qiáng)相對(duì)電梯一直靜止，所以小強(qiáng)所受合力一直為零【答案】 B【解析】【詳解】A小強(qiáng)在電梯中受重力、支持力兩個(gè)力的作用，沒(méi)有受到繩子拉力，A 錯(cuò)誤；B在 t1到t2 時(shí)間段，電梯對(duì)小強(qiáng)的支持力和小強(qiáng)自身受到的重力平衡，小強(qiáng)在做勻速直線

19、運(yùn)動(dòng)，電梯也在做勻速直線運(yùn)動(dòng)， B 正確；C在 t2到 t3時(shí)間段，小強(qiáng)所受的支持力小于重力，所受合力不為零，C錯(cuò)誤；D在整個(gè)過(guò)程中，小強(qiáng)相對(duì)電梯一直靜止，小強(qiáng)所受的支持力一開(kāi)始是大于重力的，后 來(lái)小于重力，所受合力不是一直都為零，D 錯(cuò)誤。14如圖所示，是南開(kāi)中學(xué)教師運(yùn)動(dòng)會(huì)的“同心鼓”項(xiàng)目，這個(gè)項(xiàng)目要求老師們同時(shí)用力 拉著鼓四周的繩子，通過(guò)有節(jié)奏的收、放繩子使鼓起伏，讓球在鼓面上跳動(dòng)。下列說(shuō)法正 確的是（ ）A球在上升過(guò)程中所受合力不為零，合力方向豎直向下 B球上升到最高點(diǎn)，此時(shí)速度為零，受平衡力 C球與鼓面撞擊后向上運(yùn)動(dòng)，是因?yàn)榍蚴艿綉T性 D鼓懸空保持靜止時(shí)，因受到多個(gè)不同方向的拉力，合力

20、不為零 【答案】 A【解析】【詳解】A球在上升過(guò)程中所受合力不為零，合力方向豎直向下，A 正確；B球上升到最高點(diǎn)，此時(shí)速度為零，受重力的作用，不是平衡力，B 錯(cuò)誤；C慣性是物體本身所具有的屬性，不能說(shuō)球受到慣性，球與鼓面撞擊后向上運(yùn)動(dòng)，是因?yàn)?球由于慣性還會(huì)繼續(xù)向上運(yùn)動(dòng)，C 錯(cuò)誤；D錯(cuò)D鼓懸空保持靜止時(shí)，這時(shí)處于平衡狀態(tài)，受到多個(gè)不同方向的拉力，合力為零， 誤。15 如圖所示，小紅站在商場(chǎng)勻速向上運(yùn)動(dòng)的自動(dòng)扶梯上，她受到的力有（）A重力、支持力和斜向上的摩擦力B重力、支持力和水平向右的摩擦力C重力、支持力和水平向左的摩擦力D只受重力和支持力【答案】 D【解析】【詳解】由于小紅勻速向上運(yùn)動(dòng)，受力

21、平衡，在豎直方向上受到重力和支持力的作用，在豎直方向 上受力平衡，假設(shè)在斜向上的方向受到摩擦力作用，那么受力不平衡，不會(huì)勻速運(yùn)動(dòng)；同 理，假設(shè)受到水平向右的摩擦力或者水平向左的摩擦力，都不會(huì)勻速運(yùn)動(dòng)，這與題意不符 合，所以小紅受到的力只有重力和支持力。故選 D。16如圖所示， F1=4N，F(xiàn)2=3N，此時(shí)物體 A 相對(duì)于地面靜止，物體 B 以 0.1m/s 的速度在物 體 A 表面向左做勻速直線運(yùn)動(dòng)（不計(jì)彈簧測(cè)力計(jì)、滑輪和繩子的自重及滑輪和繩子之間的 摩擦）。下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（ ）AF2 的功率為 0.6WC地面對(duì)物體 A 的摩擦力為 2N【答案】 DB彈簧測(cè)力計(jì)讀數(shù)為 9ND如果增大 F2，

22、物體 A 可能向左運(yùn)動(dòng)解析】分析】詳解】A由圖知，水平使用滑輪組，對(duì)于物體B 來(lái)說(shuō) n=2，拉力端移動(dòng)速度v2v物2 0.1m/s0.2m/s拉力 F2 做功功率P2F2v3N 0.2m/s0.6W故 A 正確，不符合題意；B不計(jì)彈簧測(cè)力計(jì)、滑輪和繩子的自重及滑輪和繩子之間的摩擦，對(duì)于彈簧測(cè)力計(jì)來(lái)說(shuō)是3 股，所以彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)F 3F2 3 3N 9N 故 B 正確，不符合題意；C對(duì)于物體 A，受到的力： B 向左的摩擦力fB 2F2 2 3N 6N 向右的拉力 F1=4N，因?yàn)?A 靜止，所以地面向右的摩擦力f地 fB F1 6N 4N 2N故 C 正確，不符合題意；D如果增大 F2，由于

23、 B對(duì)A壓力的大小沒(méi)變，接觸面的粗糙程度沒(méi)變，所以 B對(duì) A的摩 擦力不變，此時(shí)物體 A 相對(duì)于地面仍然靜止，故 D 錯(cuò)誤，符合題意。故選 D。17如圖 1 所示，水平路面由三段粗糙程度不同的區(qū)域組成。物塊（體積忽略不計(jì)）在F=2N 的水平拉力作用下從區(qū)域的最左端由靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，在剛進(jìn)入?yún)^(qū)域時(shí)撤去拉力，物 塊最終停在區(qū)域的最右端。圖 2 為物塊運(yùn)動(dòng)的 v t 圖像，下列說(shuō)法正確的是（ ）A區(qū)域路面的粗糙程度比區(qū)域路面的粗糙程度大 B物塊在區(qū)域路面上所受的摩擦力等于2 NC拉力在區(qū)域中做的功比區(qū)域的小D區(qū)域的長(zhǎng)度大于區(qū)城的長(zhǎng)度【答案】 D【解析】【分析】【詳解】 AB由圖知，物塊運(yùn)動(dòng)時(shí)，在水平方

24、向上受到向右的拉力和向左的摩擦力的作用；物體在 02s 內(nèi)做加速運(yùn)動(dòng)，此時(shí)的拉力要大于摩擦力；在2s3s 內(nèi)做勻速運(yùn)動(dòng)，則拉力和摩擦力是一對(duì)平衡力，大小相同，此時(shí)摩擦力等于20N；滑動(dòng)摩擦力大小只與壓力大小和接觸面的粗糙程度有關(guān)，壓力大小不變，由于拉力大小一直不變，所以區(qū)域路面的粗糙程度 比區(qū)域路面的粗糙程度小，而且物塊在區(qū)域 路面上所受的摩擦力小于 2 N ，故 AB 錯(cuò)誤；C由圖可知，物體在 02s 內(nèi)圖象與 2s3s 內(nèi)圖象與坐標(biāo)軸圍成的面積相同，則這兩段 時(shí)間內(nèi)通過(guò)的路程是相同的；由于拉力相同，距離也相同，則根據(jù) W Fs 可知，拉力在 區(qū)域中做的功和區(qū)域中所做的功是相同的，故C 錯(cuò)誤

25、；D由圖可知，物體在 2s 3s內(nèi)圖象與坐標(biāo)軸圍成的面積要小于物體在3s6s 內(nèi)圖象與坐標(biāo)軸圍成的面積，即區(qū)域的長(zhǎng)度大于區(qū)域的長(zhǎng)度，故D 正確。故選 D。18 如圖所示在平直路面上向右勻速行駛的小車中，有一輕質(zhì)彈簧的一端固定在車廂右 壁，另一端連接至放在小車底板上的木塊，彈簧此時(shí)處于原長(zhǎng)狀態(tài)并保持水平。下列判斷 正確的是（ ）A若木塊突然壓縮彈簧，則小車一定在做加速運(yùn)動(dòng)B若木塊受到向右的摩擦力，則小車一定在做加速運(yùn)動(dòng)C木塊靜止不動(dòng)時(shí)，彈簧對(duì)木塊的拉力和木塊對(duì)彈簧的拉力是一對(duì)平衡力D當(dāng)木塊向前壓縮彈簧時(shí)，木塊的速度逐漸減小，說(shuō)明木塊的慣性在減小【答案】 B【解析】【分析】【詳解】A由題意知，原來(lái)小車向右做勻速直線運(yùn)動(dòng)，木塊、彈簧也隨小車一起做勻速直線運(yùn) 動(dòng)，此時(shí)彈簧處于原長(zhǎng)狀態(tài)。若木塊突然壓縮彈簧，說(shuō)明小車在突然減速，而木塊由于慣性仍保持原來(lái)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，所以才會(huì)壓縮彈簧，故 A 錯(cuò)誤；B若木塊受到向右的摩擦力，說(shuō)明木塊向左運(yùn)動(dòng)或有向左運(yùn)動(dòng)的趨勢(shì)，則這種情況是由于 小車突然加速，而木