養(yǎng)路機械資料

1、1、 機器：構件的組合，它的各部分之間具有確定的相對運動，并能用來代替人的勞動，完 成有用的機械功或?qū)崿F(xiàn)能量轉(zhuǎn)換。2、 構件：指相互之間能做相對運動的物體。3、 零件：組成構件相互之間沒有相對運動的物體。4、 運動副：使兩構件直接接觸又能產(chǎn)生一定相對運動的聯(lián)接。5、 帶傳動：是由帶和帶輪組成傳遞運動和動力的傳動裝置。（摩擦傳動、嚙合傳動）6、 V 帶最好懸掛或平整放在貨架上，貯存時間不宜超過一年 。7、 張緊方法：調(diào)整中心距、使用張緊輪 。8、 鏈傳動：由一個具有特殊齒形的主動鏈輪，通過鏈條帶動另一個具有特殊齒形的從動鏈 輪傳遞運動和動力的一套傳動裝置。由主動輪、從動輪和鏈條組成。當主動輪轉(zhuǎn)動

2、時， 從動輪也跟著旋轉(zhuǎn)。9、 鏈傳動可分為傳動鏈、起重鏈和牽引鏈。最常用的傳動鏈是滾子鏈。10、齒輪傳動出現(xiàn)失效的主要形式是 齒根折斷、齒面磨損、點蝕、膠合及塑性變形等。11、平面連桿機構：由一些剛性構件用轉(zhuǎn)動副或移動副相互連接而組成的在同一平面或 相互平行平面內(nèi)運動的機構。平面連桿機構中的運動副都是低副。12、四桿機構：具有四個構件（包括機架）的低副機構。（最常用的平面連桿機構）13、機架：鉸鏈四桿機構中，固定不動的構件。連桿：機構中不與機架相連的構件。連架桿：機構中與機架用轉(zhuǎn)動副相連的構件。14、連架桿：可分為曲柄和搖桿兩種。15、鉸鏈四桿機構一般可分為曲柄搖桿機構、雙曲柄機構和雙搖桿機構

3、三種基本類型。16、曲柄滑塊機構 由曲柄、連桿、滑塊 和機架組成。17、在曲柄滑塊機構中，滑塊的行程取決于曲柄的長度 。18、凸輪通常作主動件并等速運動。凸輪機構主要由凸輪、從動件和固定機架三個基本構件組成。19、凸輪形狀分類：盤形凸輪、移動凸輪、圓柱凸輪。20、盤形凸輪：是一個半徑變化的盤形構件，是凸輪的最基本形式。21、鍵聯(lián)接根據(jù)裝配時的松緊度，可分為緊鍵聯(lián)接和松鍵聯(lián)接。22、緊鍵聯(lián)接有楔鍵聯(lián)接和切鍵聯(lián)接。23、滾動軸承由內(nèi)圈、外圈、滾動體和保持架組成。保持架的作用是把滾動體均勻的隔開。24、滾動軸承主要可分為向心軸承、推力軸承和向心推力軸承三大類。25、液壓傳動是以液體作為工作介質(zhì)。油液

4、是液壓傳動系統(tǒng)中最常用的工作介質(zhì)，又是液壓元件的潤滑劑。油液特性：壓縮性和黏性。黏性是油液流動時，內(nèi)部產(chǎn)生摩擦力的性質(zhì)，黏性的大小用黏度來量度。黏性大，內(nèi)摩擦力就大，油液就不易流動。26、油液的黏度隨溫度的變化而變化，油溫升高，黏度變小，流動必然好，當壓力不太高時，壓力對黏度影響不大，一般不予考慮。序號組成作用1動力部分液壓泵將機械能轉(zhuǎn)化為液壓能，用以推動油缸 等執(zhí)行元件2執(zhí)行部分液壓缸、液壓電動 機將液壓能轉(zhuǎn)化為機械能并分別輸出直 線運動和旋轉(zhuǎn)運動3控制部分控制閥控制液體壓力、流量和流動方向歡迎下載24輔助部分管路、接頭油箱、濾油器密封件輸送油液、貯存液體、密封、對液體進 行過濾27、液壓傳

5、動的工作原理：以油液作為工作介質(zhì)， 依靠密封容積的變化來傳遞運動，依靠油液內(nèi)部的壓力來傳遞動力。28、壓力的大小取決于負載，并隨負載的變化而變化。29、壓力損失可分為兩種：沿程損失和局部損失。30、液壓系統(tǒng)是由液壓元件一一液壓泵、液壓電動機、液壓缸、液壓控制閥及液壓輔件等組成。31、按單位時間內(nèi)輸出的油液體積是否可調(diào)，液壓泵可分為變量泵和定量泵。32、雙出桿活塞式液壓缸的特點：被活塞分隔開的液壓缸兩腔中都有活塞桿伸出，且兩活塞桿直徑相等；當流入兩腔中的液壓油流量相等時，活塞的往復運動速度和推力相等。33、單出桿活塞式液壓缸與雙出桿活塞式液壓缸比較的特點：（1）活塞往復運動速度不相等（2）活塞兩

6、個方向的作用力不相等（3）液壓缸的運動范圍小34、液壓缸常用的密封方法：間隙密封和密封圈密封。35、間隙密封只適用于尺寸較小，壓力較低，運動速度較高的場合。36、控制閥根據(jù)用途和工作特點的不同，可分為：（1）方向控制閥一一單向閥、換向閥（2）壓力控制閥一一溢流閥、減壓閥、順序閥（3）流量控制閥一一節(jié)流閥、調(diào)速閥37、內(nèi)燃機主要按下列四種方式分類：（1）按所用的燃料不同分為汽油機和柴油機（2）按點火方式不同分為點燃式和壓燃式（3）按工作循環(huán)過程的不同分為四行程和二行程（4）按冷卻方式不同可分為風冷和水冷內(nèi)燃機38、內(nèi)燃機常用術語：（1） 上 （下）止點 （2）行程（沖程）（3）燃燒室容積（工作容

7、積（排量）（5）壓縮比 （6） 工作循環(huán)39、四行程柴油機的進氣、壓縮過程與汽油機大致相同，所不同的是柴油機吸進和壓縮 的是不含柴油的空氣。40、曲柄連桿機構是內(nèi)燃機的主要工作機構。內(nèi)燃機的固定件由機體、汽缸蓋、汽缸墊、油底殼等組成。機體是氣缸體和曲軸箱整體的總稱，是整個內(nèi)燃機的骨架和安裝基礎。41、汽缸套有干式和濕式兩種， 干式缸不直接與冷卻水接觸，對于采用鋁合金材料做氣缸體的風冷式內(nèi)燃機。42、大缸徑的柴油機都采用單體式汽缸蓋，即每缸一個汽缸蓋。43、油底殼側(cè)面通常插有游標尺，用于檢查潤滑油油面的高低，油標尺上有兩道刻線，內(nèi)燃機靜止時，潤滑油的油面應在兩道刻線之間。油面過高會使?jié)櫥拖脑?/p>

8、多，過低則潤滑不良會引起故障或使零件損壞。44、內(nèi)燃機的運動件包括活塞組、連桿組和曲軸飛輪組等。45、柴油機為了使被壓縮的空氣與噴入氣缸的柴油充分混合，就需要讓壓縮的空氣擾動起來，因而柴油機活塞多采用凹頂。而二行程的汽油機為了加強掃氣效果，常采用凸頂 活塞。46、油環(huán)的功用：將氣缸壁上多余的潤滑油刮下，防止?jié)櫥透Z入燃燒室，并使汽缸壁形成均勻地油膜。47、飛輪的作用：儲存能量，平衡轉(zhuǎn)速。48、內(nèi)燃機的配氣機構有：氣門式、氣孔式和氣門一氣孔式三種形式。氣門式多用于四行程內(nèi)燃機；氣孔式多用于二行程汽油機；氣門一氣孔式多用于二行程柴油機。49、在現(xiàn)代內(nèi)燃機設計中將逐漸被頂置式氣門所取代。50、噴油器

9、分為開式和閉式兩種，現(xiàn)在的柴油機大都采用閉式噴油器。51、機械式調(diào)速器結構簡單，工作可靠廣泛用于小功率及部分中等功率柴油機。52、將下沉的線路抬至原有的高度，然后在枕下補充石砟，并串實打緊，后一項工作稱歡迎下載3搗固作業(yè)。53、對于搗固作業(yè)，在一定的時間內(nèi)，道床石砟下沉量的多少和均勻程度是衡量搗固機 械搗固密實性能優(yōu)劣的標準。一般的實驗方法有兩種：壓實方法、振動密實方法。54、搗固機械：沖擊式搗固機、振動式搗固機、振動夾實式搗固機。55、當?shù)来脖晃廴镜讲磺鍧嵆潭劝粗亓砍^25%時，必須對石砟進行清篩。56、清篩機械根據(jù)使用的范圍不同，可分為邊坡石砟清篩機械和全斷面石砟清篩機械57、小型枕底清篩

10、機：雙面枕底清篩機、單面枕底清篩機。58、小型枕底清篩機采用專用走行軌行走。枕底清篩機在作業(yè)時，要求挖掘機構的上平面與軌枕的底面保持合適的間隙。59、枕底清篩機的操作技能：按順序分別啟動兩側(cè)回填機構、挖掘機構、走行機構，使清篩機進行正常的清篩工作。停機的順序和啟動的順序相反，順序是：走行T挖掘T清篩T回填。60、校正線路縱斷面的位置稱為起道；校正線路平面位置稱為撥道。61、起道作業(yè)是將軌排抬至一定的高度，不允許有水平移動；將軌排水平移動一定的距離，不希望產(chǎn)生垂直變化。62、YQB 1 型液壓起撥道器的額定壓力為32MPa。63、液壓起撥道器應每兩個月進行檢修一次。64、起落機構是起撥道機上下道

11、必不可少的裝置。65、SYI型液壓軌縫調(diào)整器由機體、夾軌裝置、油箱組件、液壓缸、搖桿機構及走 行部分等組成。66、固定推力板的作用面直接作用在軌枕的側(cè)面。YFZ 80 型液壓方枕器使用時，對混凝土軌枕，推力板為傾斜角13 的斜板。67、直軌器主要有液壓直軌器和機械式直軌器兩大類。68、08 32 型搗固車有 32 個搗固鎬頭，同時可以搗固兩根軌枕，作業(yè)走行是步進式。69、搗固車具有高、低速走行兩套傳動系統(tǒng)。大多數(shù) 08-32 型搗固車采用差速分動箱，來消除寄生功率。70、搗固裝置用于搗固鋼軌兩側(cè)的枕底道砟，提高枕底道砟的密實度，并與起撥道裝置相配合，消除軌道的高低不平，增強軌道的穩(wěn)定性。71、

12、夯實裝置作用于道床肩部，通過夯實道床肩部的石砟來提高道床的橫向阻力，增加軌道的穩(wěn)定性。72、搗固裝置是搗固車日常維修保養(yǎng)的重點部位。雙枕搗固裝置采用了偏心連桿搖擺振動、異步夾持的原理工作。73、夾持油缸的主要功用：連桿傳動作用、夾持作用。74、起道裝置的最大起道量為 150mm 最大起道力為 250KNo75、08-32 型搗固車采用單弦檢測裝置檢測線路方向偏差，有四點式偏差檢測、三點式 偏差檢測及激光直線矯直三種偏差自動檢測撥道方式。76、RM80 青篩機作業(yè)時最大起道量 250mm 最大撥道量土 300mm77、動力穩(wěn)定車的工作原理： 激振器使軌排產(chǎn)生水平振動的同時，再由穩(wěn)定裝置的垂直油缸

13、對每條鋼軌自動地施加不要的下壓力，軌道在水平振動力和垂直下壓力和垂直下壓力的共同作用下，道砟重新排列達到密實，并使軌道有控制地均勻下沉。78、動力穩(wěn)定車一次作業(yè)后，線路的橫向阻力值便恢復到作業(yè)前的80%上 ,從而有效地提高了搗固作業(yè)后的線路質(zhì)量，為列車的安全運行創(chuàng)造了必要的條件。79、動力穩(wěn)定車在I、川擋的運行速度分別為25km/h、50km/h、80km/h，最高運行速度不允許超過 80km/h。在連掛被牽引時，動力換擋變速箱的輸出軸必須由離合器脫開；最高連掛速度為 100km/h。動力穩(wěn)定車換向運行必須在停車后操縱。歡迎下載480、為了保證動力穩(wěn)定車運行安全，作業(yè)結束后，必須將穩(wěn)定裝置提起

14、，并用鎖定機構牢固地鎖定在車架上。81、激振器為全封閉、兩軸平行的結構。82、中犁的主架上部通過升降油缸懸吊在機體的門架上，下部底板上用四根相互平行的連桿懸掛于車架上， 這種典型的“平行四連桿機構”能保證中犁裝置在升降過程中始終 平行于軌面。83、“天窗”時間少于 3h,純作業(yè)時間不足 2h。84、大型養(yǎng)路機械的作業(yè)效率和作業(yè)效果直接關系到經(jīng)濟效益和行車安全，主要涉及人員管理和設備管理兩部分。85、當線路起道量為 50150mm 時，機組作業(yè)編組順序一般是：前面為配砟整形車， 中間為搗固車，最后為動力穩(wěn)定車。86、大型養(yǎng)路機械修程可以劃分保養(yǎng)、 檢修、整機大修三類。大型養(yǎng)路機械的保養(yǎng)分日常保養(yǎng)

15、、定期保養(yǎng)和對策保養(yǎng)。87、搗固作業(yè)時應設置不少于 10mm 的基本起道量。當起道量為 1050mm 時搗固一遍， 起道量超過 50mm 時搗固兩遍，接頭處應增加搗固遍數(shù)。88、對撥道量大于一次最大撥道量的地段應分多次報道；對線路方向嚴重不良的地段， 應按鐵路工務安全規(guī)則的有關規(guī)定先進行一次荒撥道。89、在有砟橋上，枕下道砟厚度不足150mm 時不能進行搗固作業(yè)。90、線路道床嚴重板結地段，禁止使用大型養(yǎng)路機械進行搗固作業(yè)。91、使用清篩機清篩道床，其清篩深度一般不小于300mm。92、線路大修作業(yè)應經(jīng)過三遍搗固后驗交。93、作業(yè)后三日內(nèi)，工務段應派有經(jīng)驗的巡檢人員巡回檢查線路狀況，發(fā)現(xiàn)脹軌預

16、兆及時處理。94、同時進行線路修理施工的區(qū)間愈多，當日對區(qū)間通過能力的影響就愈大。95、春秋季在無縫線路地段作業(yè)，夏季在短軌地段作業(yè)， 春季由南往北推進， 秋季由北往南收尾，達到任務飽滿均衡、自然環(huán)境與人機要求相適應的目的。96、在現(xiàn)場實際操作時， 大于 150mm 的地段一般采用大機進行換砟施工，小于 150mm的地段采用人工作業(yè)。97、各機械車按規(guī)定排列順序解體作業(yè)時，必須保持不小于10m 的安全間距。98、使用小型機械作業(yè)時，其下道架應由專人負責， 并隨主機移動，距離不得大于 15m。99、推土機的最大運距一般不應超150m，5080m 為推土機的最佳運距。100、按推土板安裝形式， 推

17、土機可分為以下兩種：固定式鏟刀推土機、 回轉(zhuǎn)式鏟刀推土機。101、齒桿形狀有直齒形、折齒形和曲齒形三種基本結構。102、推土機的作業(yè)方法：直鏟作用、側(cè)鏟作業(yè)、斜鏟作業(yè)、松土作業(yè)。103、直鏟作業(yè)：是推土機最常用的作業(yè)方法， 用于將土和石碴向前推送和場地平整作業(yè)。104、分段（接力）推土法：當運距較遠且土質(zhì)較硬時，采用分段推土法效果較好。105、單斗挖掘機屬于循環(huán)作業(yè)式機械。每一個工作循環(huán)包括挖掘、回轉(zhuǎn)、卸料和返回四個工作過程。106、液壓挖掘機的回轉(zhuǎn)裝置由回轉(zhuǎn)支承裝置（起支承作用）和回轉(zhuǎn)驅(qū)動裝置（驅(qū)動轉(zhuǎn)臺回轉(zhuǎn)）組成。107、單斗液壓挖掘機一般采用開式系統(tǒng)。10 8、在埋有地下電纜區(qū)附近作業(yè)時，

18、要先查清電纜線的方向，并在地面上做出明顯的標記，開挖時要保持 1m 以上的距離。109、按卸土方式不同鏟運機分為自由卸土式、半強制卸土式和強制卸土式。110、鏟運機的作業(yè)包括鏟土、運土、卸土和回程四道工序。 簡答題：歡迎下載51、 V 帶傳動具有下列特點：（1） 結構簡單，適用于兩軸中心距較大的傳動場所（2） V 帶無接頭，傳動平穩(wěn)無噪聲，能緩沖、吸振（3） 過載時 V 帶將會在帶輪上打滑，可防止薄弱零部件損壞，起到安全保護作用（4） V 帶傳動不能保證精確的傳動比（5） 外廓尺寸大，傳動效率較低2、 容積泵正常工作的必備條件是：（1） 應具備密封容積（2） 密封容積能交替變化（3） 應有配流裝置（4） 吸油過程中，油箱必須與大氣相通，這是吸油的必要條件3、 潤滑系統(tǒng)的主要作用：(1)減摩作用(2)冷卻作用(3)清洗作用(4)密封作用(5)防銹作用4、 液壓傳動與液力機械傳動相比有以下特點：（1） 能實現(xiàn)無級變速，轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)范圍大，并能實現(xiàn)微動，而且在相當大的轉(zhuǎn)速范圍 內(nèi)保持較高的效率。（2） 利用液壓傳動系統(tǒng)本身，可以實現(xiàn)制動。（3） 體積小，重量輕、慣性小、動作靈敏