交通工程實習(xí)報告

1、1交通工程實習(xí)報告在領(lǐng)導(dǎo)的安排下我先是在電工工段實習(xí)，在這段時間里，我在 老師傅的帶領(lǐng)下，結(jié)合之前在學(xué)校學(xué)習(xí)的理論知識，對我廠的鋼管生產(chǎn)基礎(chǔ)理論有了更深層次的了解，下面是為您在領(lǐng)導(dǎo)的安排下我先是在電工工段實習(xí)，在這段時間里，我在 老師傅的帶領(lǐng)下，結(jié)合之前在學(xué)校學(xué)習(xí)的理論知識，對我廠的鋼管生產(chǎn)基礎(chǔ)理論有了更深層次的了解，下面是為您道路紅線：城市道路(含居住區(qū)級道路)用地的規(guī)劃控制線，標(biāo) 志該道路有多大的擴(kuò)建功能，具有不可侵占性，；建筑控制線是建筑物基底位置的控制線(如滏河大街的控制線是 45 米)?；嘏c道路鄰 近一側(cè)，一般以道路紅線為建筑控制線，如果因城市規(guī)劃需要，主管 部門可在道路線以外另訂

2、建筑控制線，一般稱后退道路紅線建造，允許突出道路紅線的建筑突出物：1在人行道地面上空：(1)2 米以上允 許突出窗扇、窗罩，突出寬度不大于 0.4 米；(2)2.50 米以上允許突出 活動遮陽，突出寬度不應(yīng)大于人行道寬度減1 米，并不應(yīng)大于 3米;(3)3.50 米以上允許突出陽臺，凸形封窗、雨棚、挑檐，突出寬度 不應(yīng)大于 1 米；(4)5 米以上允許突出雨棚、挑檐，突出寬度不應(yīng)大于 人行道寬減 1 米，并不大于 3 米。2.在無人行道的道路上空：(1)2.50 米以上允許突出窗扇、窗罩，突出寬度不應(yīng)大于0.4 米;(2)5 米以上允許突出雨棚、挑檐，突出寬度不應(yīng)大于1 米。2在領(lǐng)導(dǎo)的安排下我

3、先是在電工工段實習(xí)，在這段時間里，我在 老師傅的帶領(lǐng)下，結(jié)合之前在學(xué)校學(xué)習(xí)的理論知識， 對我廠的鋼管生 產(chǎn)基礎(chǔ)理論有了更深層次的了解，下面是為您在領(lǐng)導(dǎo)的安排下我先是在電工工段實習(xí)，在這段時間里，我在 老師傅的帶領(lǐng)下，結(jié)合之前在學(xué)校學(xué)習(xí)的理論知識， 對我廠的鋼管生 產(chǎn)基礎(chǔ)理論有了更深層次的了解，下面是為您在領(lǐng)導(dǎo)的安排下我先是在電工工段實習(xí)，在這段時間里，我在 老師傅的帶領(lǐng)下，結(jié)合之前在學(xué)校學(xué)習(xí)的理論知識， 對我廠的鋼管生 產(chǎn)基礎(chǔ)理論有了更深層次的了解，下面是為您在領(lǐng)導(dǎo)的安排下我先是在電工工段實習(xí)，在這段時間里，我在 老師傅的帶領(lǐng)下，結(jié)合之前在學(xué)校學(xué)習(xí)的理論知識， 對我廠的鋼管生 產(chǎn)基礎(chǔ)理論有了更深層次的了解，下面是為您在領(lǐng)導(dǎo)的安排下我先是在電工工段實習(xí)，在這段時間里，我在 老師傅的帶領(lǐng)下，結(jié)合之前在學(xué)校學(xué)習(xí)的理論知識， 對我廠的鋼管生 產(chǎn)基礎(chǔ)理論有了更深層次的了解，下面是為您在領(lǐng)導(dǎo)的安排下我先是在電工工段實習(xí)，在這段時間里，我在 老師傅的帶領(lǐng)下，結(jié)合之前在學(xué)校學(xué)習(xí)的理論知識， 對我廠的鋼管生 產(chǎn)基礎(chǔ)理論有了更深層次的了解，下面是為您在領(lǐng)導(dǎo)的安排下我先是在電工工段實習(xí)，在這段時