船舶應(yīng)急發(fā)電機(jī)基于PLC的自動(dòng)控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

1、船舶應(yīng)急發(fā)電機(jī)基于PLC的自動(dòng)控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì) 內(nèi)容提要：根據(jù)船舶應(yīng)急電站與主電站的關(guān)系以及對(duì)應(yīng)急電站的控制要求，在主電網(wǎng)和應(yīng)急電網(wǎng)、主配電板開關(guān)、聯(lián)絡(luò)開關(guān)、應(yīng)急發(fā)電機(jī)組等硬件基礎(chǔ)上，自主設(shè)計(jì)基于PLC及其控制軟件替代繼電器（接觸器）的應(yīng)急電站自動(dòng)控制系統(tǒng)。( N, X0 D8 p0 O3 I) N& Y# d$ 1 k: V0 : a/ L8 關(guān)鍵詞:船舶 電網(wǎng) 應(yīng)急電站 PLC 自動(dòng)控制3 O! k/ E t, q1 x. c7 h- Q4 . g) r6 A5 V: L2 O! H根據(jù)國(guó)際海上人命安全公約（SOLAS公約）和中國(guó)船級(jí)社(CCS)鋼質(zhì)海船入級(jí)與建造規(guī)范（以下簡(jiǎn)稱規(guī)范）關(guān)于應(yīng)急

2、電源設(shè)置及供電時(shí)間的規(guī)定，遠(yuǎn)洋貨船多設(shè)置有應(yīng)急發(fā)電機(jī)，以便在船舶主電源失效時(shí)向規(guī)范所規(guī)定設(shè)備（以下稱“重要設(shè)備”）供電，確保船舶安全。) C2 X! N2 Z6 a4 n- f2 _2 p L 3 Q# w. a% v應(yīng)急發(fā)電機(jī)能否發(fā)揮其應(yīng)有的效能，除發(fā)電機(jī)、電網(wǎng)等硬件外，還取決于其控制系統(tǒng)的功能及性能。I1 a3 A! s; p# R: W1 O7 ! v- e& N* v ?; m2 s1應(yīng)急電站（含自動(dòng)控制系統(tǒng)）的功能及其實(shí)現(xiàn)船舶電力供應(yīng)系統(tǒng)包括主電站和主電網(wǎng)、應(yīng)急電站和應(yīng)急電網(wǎng)、小應(yīng)急照明。其中，“重要設(shè)備”必須配置主電網(wǎng)和應(yīng)急電網(wǎng)兩路電源。0 |/ H# P% C0 G7 k) t!

3、 b% |9 A0 y5 d, k6 s( 主電站和主電網(wǎng)以及應(yīng)急電站和應(yīng)急電網(wǎng)的布置見圖1，從左到右，G1、G2、G3是主發(fā)電機(jī)，ACB1、ACB2、ACB3是主開關(guān)，MSB是主電網(wǎng)，MCB是主配電板開關(guān)，EMCB是聯(lián)絡(luò)開關(guān)，ESB是應(yīng)急電網(wǎng)，EACB是應(yīng)急發(fā)電機(jī)主開關(guān)，GE是應(yīng)急發(fā)電機(jī)。, f- V5 $ X0 J1 g1 g- y z5 B# C8 c$ c1 K: ( Q! |! V1 p9 U. 5 P e1 m y! V |. ) f X9 p; e+ f- Y B; L& R圖1應(yīng)急電站與主電站的關(guān)系% y2 l/ V. B4 A O3 u* Y- J9 Lz$ a, g, C,

4、 M! r應(yīng)急電站的作用，是在主電站失效時(shí)向“重要設(shè)備”供電。& + M* $ P; k: j G3 V2 Z! A/ N8 b$ s- P% k+ 應(yīng)急電站的控制系統(tǒng)，一般都具備手動(dòng)、自動(dòng)兩種操作模式。 Q5 L6 h* ) a A! X P7 S8 9 x0 m T2 w5 N手動(dòng)操作模式，只有應(yīng)急發(fā)電機(jī)遙控起動(dòng)/停車、合閘/分閘等操作，無需自動(dòng)控制。) K! ?4 | z6 5 J/ V# b( 4 y, 0 W自動(dòng)操作模式，為保證應(yīng)急電站的功能，設(shè)置應(yīng)急電站自動(dòng)控制系統(tǒng)，其功能至少有：( I! x% g: 0 X( ! P+ s o$ X0 a7 k! M$ w5 c1 6 I保證主電

5、網(wǎng)或應(yīng)急電網(wǎng)均不由主電站和應(yīng)急電站同時(shí)供電。$ a+ F& m) f# T: p- c2 k! v) X% q3 # P不妨礙主電站向主電網(wǎng)供電前提下的本系統(tǒng)試驗(yàn)，包括發(fā)電機(jī)組自動(dòng)啟動(dòng)（維護(hù)性試車只包括起動(dòng)且運(yùn)行2分鐘后自動(dòng)停車）、聯(lián)絡(luò)開關(guān)EMCB跳閘、應(yīng)急電站主開關(guān)EACB合閘向應(yīng)急電網(wǎng)供電，等。9 n) , o% 5 ! y. d T9 P3 D) O0 M. R! B維持應(yīng)急電站的準(zhǔn)啟動(dòng)狀態(tài)，包括發(fā)電機(jī)組的周期性自動(dòng)預(yù)潤(rùn)滑、供油系統(tǒng)預(yù)供油、潤(rùn)滑油和冷卻水自動(dòng)加溫、蓄電池自動(dòng)充電等。+ |! i. + K: Q& m9 , 7 w8 d$ L+ n及時(shí)感知主電站失效。& D9 P( B!

6、W V- h4 I( U H% U! T G& T適時(shí)接通（延時(shí)5秒）/斷開（主電網(wǎng)恢復(fù)供電延時(shí)5秒）應(yīng)急電網(wǎng)與主電網(wǎng)的電的聯(lián)系。6 y( p( z 6 A* S9 B8 C# b3 w8 & M應(yīng)急發(fā)電機(jī)啟動(dòng)（經(jīng)延時(shí)確認(rèn)45s內(nèi)啟動(dòng)，包括建立電壓、調(diào)整電壓和頻率，連續(xù)三次起動(dòng)均不成功才作為起動(dòng)失敗終止起動(dòng)同時(shí)發(fā)出聲光報(bào)警）/停止（空載運(yùn)行1分鐘后自動(dòng)停車）。2 v+ P0 j6 n- W2 R1 A ! L& + H3 r適時(shí)連接/斷開應(yīng)急發(fā)電機(jī)與應(yīng)急電網(wǎng)（供電和停止供電）。# g& t6 M7 w0 E) Z; T5 ?+ i% y6 Z應(yīng)急電站（原動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)、配電板及相應(yīng)開關(guān)）的保護(hù)，

7、例如：應(yīng)急發(fā)電機(jī)組起動(dòng)成功經(jīng)延時(shí)保護(hù)環(huán)節(jié)投入工作后，潤(rùn)滑油壓過低（小于0.3MPa）、冷卻水溫過高（大于95），立即停車同時(shí)發(fā)出聲光報(bào)警信號(hào)，待故障排除且復(fù)位后才可再次起動(dòng)；潤(rùn)滑油溫、冷卻水壓異常發(fā)報(bào)警信號(hào)，等。; C5 x: W) f/ u( x5 x$ J, a( A1 + _3 s# d. C傳統(tǒng)的應(yīng)急電站自動(dòng)控制系統(tǒng)，多采用有觸點(diǎn)的繼電器構(gòu)成邏輯和時(shí)序控制環(huán)節(jié)，即利用繼電器機(jī)械物理觸點(diǎn)的串/并聯(lián)、通/斷實(shí)現(xiàn)各種邏輯控制。% S! o% n+ B* Z* j$ z$ u. y/ Y( r( U % ) e1 d$ J* m V h5 n其中的第1項(xiàng)“保證主電網(wǎng)或應(yīng)急電網(wǎng)均不由主電站和應(yīng)急

8、電站同時(shí)供電”，由應(yīng)急電站與主電站之間的電氣聯(lián)鎖實(shí)現(xiàn)：% |( 6 H3 O; |7 J9 v6 s( m6 r+ 0 主電站正常時(shí)，主發(fā)電機(jī)（G1、G2、G3）經(jīng)主開關(guān)（ACB1、ACB2、ACB3）向主電網(wǎng)MSB供電，同時(shí)經(jīng)主配電板開關(guān)MCB和聯(lián)絡(luò)開關(guān)EMCB應(yīng)急電網(wǎng)ESB供電。此時(shí)，應(yīng)急發(fā)電機(jī)不能起動(dòng)、合閘，應(yīng)急電網(wǎng)ESB可視為主電網(wǎng)MSB的一部分。. N S( b) J4 6 w; g N9 V W/ g2 T2 Y/ t. _9 主電站失電，應(yīng)急配電板上的聯(lián)絡(luò)開關(guān)EMCB自動(dòng)分閘，經(jīng)延時(shí)確認(rèn)，應(yīng)急發(fā)電機(jī)GE在45s內(nèi)自動(dòng)起動(dòng)、EACB自動(dòng)合閘向“重要設(shè)備”供電。. ?6 J6 G,

9、w1 H5 d7 Q4 P( Y- Y5 d# s4 p5 E7 U0 r6 Z) a主電站恢復(fù)供電，則EACB應(yīng)自動(dòng)分閘切斷供電，應(yīng)急發(fā)電機(jī)立即自動(dòng)停車。# K7 U8 i( _% p( v. m+ _& c2 Q* Q5 k. u其中的第2項(xiàng)不妨礙主電站供電條件下自動(dòng)控制系統(tǒng)系統(tǒng)的試驗(yàn)，通過聯(lián)絡(luò)開關(guān)EMCB實(shí)現(xiàn)（該開關(guān)需采用框架式自動(dòng)開關(guān)或使用配有上電合閘操作機(jī)構(gòu)的自動(dòng)開關(guān)）。9 O+ t/ P Y! m, B+ - u- M* . X+ G: ?7 p) , C3 j開始試驗(yàn)，只需將應(yīng)急配電板上的試驗(yàn)開關(guān)從工作位置扳到試驗(yàn)位置，應(yīng)急配電板的自動(dòng)控制系統(tǒng)依次控制：, Q4 8 x* C4

10、N5 z0 A* 3 y& S. A6 Y應(yīng)急配電板上聯(lián)絡(luò)開關(guān)EMCB跳閘（應(yīng)急配電板失電）； 8 O) , N 8 v/ t A: L j% D5 V% Y. v( r7 B% h( s0 Y原處于備用狀態(tài)的應(yīng)急發(fā)電機(jī)組自動(dòng)起動(dòng)并建立電壓；& C; Y# % l; S2 e# P3 g+ v3 s9 w0 o+ V+ w( Z主開關(guān)EACB合閘（應(yīng)急電站向應(yīng)急電網(wǎng)供電）。* Y0 V9 f1 l3 P4 P2 W a+ V/ g, u4 I此時(shí)，主電站與應(yīng)急電站同時(shí)分別向主電網(wǎng)和應(yīng)急電網(wǎng)供電，但兩個(gè)電網(wǎng)間沒有電的直接聯(lián)系。/ S, c. ?- k& L! |) Y; B2 7 f9 o# j

11、) W結(jié)束試驗(yàn)，只需將試驗(yàn)開關(guān)扳回工作位置，應(yīng)急配電板檢測(cè)到主電網(wǎng)有電，其自動(dòng)控制系統(tǒng)依次：$ M5 N) 9 K f4 s& A9 s- A5 Q+ T9 j3 c5 . C( b主開關(guān)EACB跳閘（應(yīng)急電站停止供電）；- G& H% E) O4 p+ S; R: H! I; L. a8 A) l# R9 yEMCB合閘（應(yīng)急電網(wǎng)恢復(fù)由主電站供電）。% v( H( T& 4 A& J# H7 b7 k G$ A7 z& M6 2 n1 * O2 L/ u采用繼電器的應(yīng)急發(fā)電機(jī)控制系統(tǒng)，接點(diǎn)多，線路復(fù)雜，尤其是因設(shè)置允許三次重復(fù)起動(dòng)需確認(rèn)各信號(hào)延時(shí)的情況下，需設(shè)置多個(gè)時(shí)間繼電器。而船舶環(huán)境惡劣

12、（例如縱傾橫搖、振動(dòng)、溫度、濕度、油霧、鹽霧、霉菌等），若維護(hù)不當(dāng)，主電站失效時(shí)應(yīng)急發(fā)電機(jī)可能無法起動(dòng)，嚴(yán)重威脅船舶安全。) C p d8 u7 - X + k5 d5 i # t/ U為此，有必要改進(jìn)應(yīng)急發(fā)電機(jī)控制系統(tǒng)，而如今電子技術(shù)的快速發(fā)展為此提供了有利條件。$ G. 6 b4 , % Q2 X5 l: W8 | p2 a9 _5 E q本文根據(jù)船舶應(yīng)急電站與主電站的關(guān)系以及應(yīng)急電站的控制要求，在應(yīng)急電網(wǎng)、主配電板開關(guān)MCB和聯(lián)絡(luò)開關(guān)EMCB、應(yīng)急發(fā)電機(jī)組等硬件基礎(chǔ)上，設(shè)計(jì)基于PLC及其控制軟件替代繼電器（接觸器）的應(yīng)急電站自動(dòng)控制系統(tǒng)。 N5 8 U 6 - _! + $ Q: 6 O

13、, l9 F% i. y2基于PLC的應(yīng)急電站自動(dòng)控制系統(tǒng)的硬件構(gòu)建: w- A/ / q2 B! * F8 Q, ) T% N7 B6 r: Z9 G, ! H本設(shè)計(jì)，應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組采用蓄電池啟動(dòng)，柴油機(jī)啟動(dòng)發(fā)火即升至額定轉(zhuǎn)速，發(fā)電機(jī)建立電壓后即投入供電運(yùn)行。 |: Q5 v1 ( 4 s+ 1 m/ f/ |! A+ |5 t& l（1）選用PLC,因?yàn)槠渚哂幸韵聝?yōu)點(diǎn)：5 & + u2 R, ( a _ 4 q8 B! A+ B$ f6 J/ C8 E U* t+ r專為惡劣的工業(yè)環(huán)境設(shè)計(jì)，硬、軟件兩方面都采取了提高抗干擾能力及可靠性的措施；! d u9 V+ n( G- . ! q H

14、 I. g$ 2 Y. Y采用存儲(chǔ)邏輯，控制邏輯以程序方式存儲(chǔ)在內(nèi)存中，便于修改，極具“柔性”而無需改變外部接線；! U, T, e* / x0 7 I$ W& Y B; l. x; n) c定時(shí)范圍可從1ms起定，精度高，且定時(shí)整定不受環(huán)境影響；) Z* O+ - f) f, j+ y1 P- N4 q, Z具有通訊功能，便于與觸摸屏等結(jié)合構(gòu)建良好的人機(jī)界面。, b b, W8 y+ 2 s. Q: o! v/ Y) N+ o: v（2）選型- N6 . k; j4 m: I5 / p1 k* n5 u K E8 Z4 p9 o3 a0 ?根據(jù)應(yīng)急電站控制功能需要，13個(gè)輸入量都是電壓、溫度

15、、壓力等傳感器轉(zhuǎn)換的開關(guān)量；10個(gè)輸出量也全為開關(guān)量，故選用有14DI/10DO的西門子S7-200系列CPU214，無需另加裝擴(kuò)展模塊。* v$ F0 x! Z% x7 a2 D$ 6 q$ g7 l8 T! t$ dPLC輸入、輸出點(diǎn)設(shè)置及地址分配見表1。5 X) w3 P% J; B6 : ) p3 R8 k Z E! o! b: y4 v表1 PLC的I/O設(shè)置及地址分配% Z1 i+ i1 L E% ?; |/ d d9 5 J3 S2 z j) T0 W序號(hào)8 X y2 F, O4 x. L- U, p& w 名稱% _9 7 B, l! L! / E- z 地址/ k* F s6

16、 h) P, S8 O7 K序號(hào)4 - E7 o7 U7 . j名稱9 |4 l- j, |& C 地址0 W( m4 z- e2 ?$ D o( I* P 1 Z5 x+ u. x8 j+ r& U i9 q# c1, Z3 / L: S4 I. y# I! ( 手動(dòng)5 Z- . m! I6 C I0.0( s: j! e1 E2 G5 V) _1; U3 S- o& G4 A/ m+ y起動(dòng)- t, 3 d- y. z$ u/ w5 D bQ0.0; I. , l, U O9 E o p8 e+ 8 A! u( $ O7 T22 e. H; t0 A, j. w) V; 4 |自動(dòng)- ?-

17、 i/ B# p5 T( ?& Q! CI0.1 |4 c C- |9 2 2 y- e6 f) X) S& S 停車1 D, T1 U+ x$ G) B Q0.16 w) q1 # Y- c7 m$ B % d I# D& c3 l3! e* M4 t* T) 0 H8 c 遙控起動(dòng)# |3 r4 G. D, n5 v) c I0.22 q2 ; i) X! l: B5 t( d9 y9 X) J 3 j. P M$ R) E: x: R7 運(yùn)行指示! H8 g* C. J0 b SQ0.2) v2 X6 f0 E4 P- E6 m# U. O% h ! K5 z Z: i, Z5 f6 P

18、3 T( v43 D) E W x+ P! B! D模擬試驗(yàn)1 J2 T b2 - v4 z6 g I0.3! Q9 d V7 M W y9 4 U3 q! Q! W( v. D5 6 j8 J4 J; T K合閘 h% Z* G5 V/ X; g+ gQ0.33 Q4 a v, m; k/ L/ a 0 5 A1 # P, h! 59 v* ?& 4 u! 5 e5 m& F滑油低壓) b% , _. J+ E, j H% C K& gI0.46 6 _) d+ + W% y 5$ & Z A* k- C- T4 m2 l( Q: Q$ s* K分閘7 a* f1 J( c2 _- t Q0

19、.4& , p . P8 q1 Y+ 1 K u; Z4 |0 _+ _# * o+ r. i+ 6& O6 S, C2 k( A+ ) ?+ r4 n7 7 l冷卻水低壓3 T. S* e+ p3 0 w8 sI0.5$ + s( o. o1 z& m69 A c( y3 U; j M4 V1 J 起動(dòng)故障0 Z# |, z, ! ( F# Q0.5$ e, ! z6 % k0 Y ; K+ a$ ) s. |5 c/ z7. f3 o0 F y; c0 S5 M. q1 V滑油高溫 c - G3 J dI0.6$ X! y6 d8 N1 J: k! y* Q3 H* T 71 A+ & 5

20、 P+ h5 H+ C& M% X故障聲報(bào)警 $ s. Z: V Q( W, F0 Q0.6$ H2 V S) n) G/ g, , r! a, x* V$ B, 84 2 n( n$ k& U ?% P1 k8 C泠卻水高溫; _+ i i* l, z% | RI0.7# m) n! F) k3 l) f : z4 x) h8& # z5 r 8 P 油壓低指示3 m8 T$ K ; - y8 I! KQ0.76 F- A5 q! j2 y: C. i- q# M+ I# a7 P( Y: q& u2 g& Z9) X% O) B1 I# F4 B7 S 主電網(wǎng)失電 Q1 _ X/ p$ I

21、1.0% e/ o8 g) n E* X% Q8 Y) 93 x0 U7 ?+ : : I 水溫高指示1 u! h2 W2 g# q# X Q1.07 # a7 _2 E( p! r) 0 Z6 E/ e& O8 , b3 T100 . _$ v3 v7 a* v 發(fā)電成功( z2 r. 4 $ e/ DI1.1 B) g9 Y$ L n) C/ z 10* W+ k) T0 W; E0 D e$ G+ c: y 故障輸出2 f6 o0 U* W+ j8 Y1 L6 eQ1.1( f9 b9 ?9 E+ w0 B* 0 i; v0 5 W L2 E11% : N% d, |4 G4 d+ H*

22、 C停車、復(fù)位, H: I O1 _ k0 _ GI1.2+ p, 0 Z3 M( H0 x9 m4 R; P! C$ |2 P( ) i& ? 3 , w8 S v$ D7 Z 0 f/ q v T- A - L- + T7 l$ s1 D121 h % |% o. G( H. s: S2 q4 r W 試燈( V1 L2 y ?) w; h/ F . d# I1.3- m+ z9 W9 p6 s: r- W) D) y4 z; ; W0 s A7 f8 T, N9 h( I. b$ s0 f( F6 ?. z. F9 ?( c& ?) r& K, N/ V2 * ?: m 1 k$ S(

23、q- o G6 d13! G/ U1 U s* # B 手/自動(dòng)合閘& b5 Z( H4 2 v3 W- S- b* ?+ TI1.45 k- ( X& s9 G) j4 * Y+ N x# X* L ( l9 H; H% u+ b E9 z& d 8 Q# d$ U, i9 t& & _0 S- / 1 A% V z- m/ L3 d _- % t$ p& * S: U, N5 u$ G6 w/ G9 3 K0 H& v2 - Y8 U（3）應(yīng)急電站自動(dòng)控制系統(tǒng)% F# Y 5 r/ ( E$ n5 A; B6 M+ M5 D r T# M根據(jù)應(yīng)急電站的運(yùn)行特點(diǎn)及其對(duì)控制系統(tǒng)的要求，基于S7

24、-200PLC及其控制硬件構(gòu)建的應(yīng)急電站自動(dòng)控制系統(tǒng)見圖2。& z. 4 t G$ o, m Q9 I* G& l6 z p) f y6 # V1 z$ e1 A # W0 s2 k; ?9 s4 ; Z+ G* a, . ( Z, a圖2應(yīng)急發(fā)電機(jī)控制系統(tǒng)L2 H4 e( k1 e7 _$ W% |1 x g5 l# x f9 |( / c% M本系統(tǒng)中，硬件連接簡(jiǎn)單，輸入、輸出全部為開關(guān)量信號(hào)。圖中：. g* f- z w* U. s8 o B9 k. N8 B6 E- ? : l7 C1檢測(cè)應(yīng)急發(fā)電機(jī)電壓，應(yīng)急發(fā)電機(jī)建壓，C1有電，其常開觸電閉合，PLC輸入點(diǎn)I 1.1為1；$ r9 ;

25、 ?; Y4 H : T! M% f/ O . u$ r8 W$ C2檢測(cè)主電網(wǎng)電壓，主電網(wǎng)失電，C2常開觸點(diǎn)斷開，PLC輸入點(diǎn)I 1.0為0，起動(dòng)應(yīng)急發(fā)電機(jī)；3 C2 G2 n( A, . Q/ o& * F$ ! _8 ! N U4 p9 p+ k6 ; cC3是應(yīng)急發(fā)電機(jī)起動(dòng)接觸器；5 ; S/ h$ v) , c5 + Y# a C G, v7 m: C, 1 a) i8 nP1是壓力傳感器，若運(yùn)轉(zhuǎn)中應(yīng)急發(fā)電機(jī)滑油低壓，PLC輸入點(diǎn)I0.4為1，系統(tǒng)將執(zhí)行安全保護(hù)程序；$ / W1 F2 g6 1 y* H& e) u/ O* z- aP2是壓力傳感器，當(dāng)運(yùn)轉(zhuǎn)中應(yīng)急發(fā)電機(jī)冷卻水低壓，P

26、LC輸入點(diǎn)I0.5為1，系統(tǒng)執(zhí)行安全保護(hù)程序；$ p/ E- W& # P7 J; 5 ; 0 m& v7 m7 A( cT1是溫度傳感器，當(dāng)運(yùn)轉(zhuǎn)中應(yīng)急發(fā)電機(jī)冷卻水高溫，PLC輸入點(diǎn)I0.7為1，系統(tǒng)執(zhí)行安全保護(hù)程序；; b/ i7 8 a! G2 X; W9 O* P* g n; S# # $ K9 6 A1 / yT2是溫度傳感器，當(dāng)運(yùn)轉(zhuǎn)中應(yīng)急發(fā)電機(jī)滑油高溫，PLC輸入點(diǎn)I0.6為1，系統(tǒng)將執(zhí)行安全保護(hù)程序；* _. D4 l/ F/ _4 G G, K* n. m2 9 ! p; _R1R8都是中間繼電器。0 O, 0 g9 8 m 4 l4 E; T0 W M, S, 1 L- J,

27、K$ _0 |( Z# I3應(yīng)急電站自動(dòng)控制系統(tǒng)的程序（軟件）設(shè)計(jì)3 n) k3 i3 m; : e$ 2 P3 V9 A4 O# K% M1 |. g應(yīng)急發(fā)電機(jī)自動(dòng)控制系統(tǒng)的程序，主要有起動(dòng)模塊、安全保護(hù)模塊和停機(jī)模塊。 V6 Q# V* I6 f+ X+ * q7 J# - t. b1 X( L/ O3.1起動(dòng)程序設(shè)計(jì)9 t9 z! X9 b, S( Z& K7 |& K. K4 P% 3 B0 g2 i4 o; l- q運(yùn)行控制有三種方式：手動(dòng)、自動(dòng)和試驗(yàn)，任一方式下都允許三次重復(fù)起動(dòng)。7 h. 5 Q4 w9 S7 k. o4 v$ t; s2 8 v I( H. l4 W應(yīng)急電站起動(dòng)

28、程序流程見圖3。. # a) e/ e& A2 s3 s5 U7 6 l _/ a( I0 Y3 O7 T+ V I. 5 i2 j+ w# l/ A4 2 / e6 t/ Z5 x7 r+ a. y, b% S# j3 v% $ P圖3應(yīng)急發(fā)電機(jī)起動(dòng)程序流程圖9 N3 b1 |3 U& * 7 B8 C# D8 z5 1 o/ r3 x+ J（1）“自動(dòng)”方式起動(dòng)流程7 S3 x t4 i) H5 b p$ oM5 g7 o/ m) s接受主電網(wǎng)失電信號(hào)，延時(shí)5s確認(rèn)。- H- s4 w9 i8 t: h% X4 H, R: m$ f: m發(fā)出起動(dòng)信號(hào)，起動(dòng)發(fā)電機(jī)組并建壓。+ 3 s4 v/

29、 W1 e5 O. w+ B$ b 4 N m1 o4 & E0 I% 9 d S5s內(nèi)發(fā)電機(jī)組建壓成功延時(shí)8s確認(rèn)指令主開關(guān)合閘向應(yīng)急電網(wǎng)供電，同時(shí)監(jiān)控警報(bào)投入工作；或5s內(nèi)建壓不成功停止起動(dòng)信號(hào)10s間隔15s后再次起動(dòng)（共允許重復(fù)三次）第65s終止起動(dòng)，發(fā)出起動(dòng)失敗報(bào)警信號(hào)。0 e0 p( Z; I6 K* I e y/ l; z T. Y f% z1 l0 W$ z+ ?- A- L0 t（2）“手動(dòng)”方式起動(dòng)流程0 & C3 J b6 K; W4 y6 P( r0 9 T3 e: + + |# # * z起動(dòng)信號(hào)由操作者發(fā)出，發(fā)電機(jī)建壓成功后手動(dòng)合閘供電，其余流程與“自動(dòng)”方式同。7

30、 W( T7 H4 K$ X: : B# I, / T, 6 n V0 Z# 3 d2 m, D7 s（3）“試驗(yàn)”方式起動(dòng)流程4 X! g, q0 M3 k! j% n; 2 k1 h8 ?$ 7 h4 V與手動(dòng)、自動(dòng)基本相同，只是不合閘供電，應(yīng)急發(fā)電機(jī)組運(yùn)行2分鐘后自動(dòng)停止。7 C: 1 m9 g0 w! P1 F6 Q7 % i7 G2 B4 n3.2安全保護(hù)程序設(shè)計(jì)+ ) R0 l( j# 0 M9 y N& B% u9 n( L5 L7 J4 R應(yīng)急電站安全保護(hù)程序邏輯見圖4。2 b# I- ( H9 k% P: - L+ F2 * Z6 - n/ 9 D; P+ f7 E/ S8 i( u1 S7 D8 , v# W- E- T( A( V( e圖4故障報(bào)警及停機(jī)程序邏輯 v0 m* T4 O, & Z5 T0 / F0 Kd) X+ p3 4 A7 a8 D5 J5 M系統(tǒng)安全保護(hù)程序功能是：- A3 * ! r* H, u0 b. ?) v- W7 o. |3 b4 I采集相應(yīng)監(jiān)測(cè)傳感器送到來輸入點(diǎn)的信號(hào)，并確認(rèn)。# Q; * n4 e1 D! L: j/ o! u3 , H0 R& n% X發(fā)出報(bào)警或同時(shí)保護(hù)停機(jī)：# O* Q/ c9 A5 u2 K* Q1 _, S1 & j3 n! m e不會(huì)立即出現(xiàn)危險(xiǎn)的故障，發(fā)