國(guó)道116m人行天橋上跨鐵路梁施工組織設(shè)計(jì)

1、國(guó)道116m人行天橋上跨鐵路梁施工組織設(shè) 計(jì)遵義市遵綏路延長(zhǎng)線210國(guó)道至匯JI大道建設(shè)工程1-16m車行橋梁上跨JI黔鐵路K260343 1-16m人行天橋上跨川黔鐵路K260312施工方案編制審核批準(zhǔn)中鐵二十 四局集團(tuán)南昌鐵路工程有限公司遵義市綜合工程項(xiàng)目部2017年5月目錄一、編制依據(jù)1二、工程概述2 2.1工程概況2 2.2地形地貌7 2.3工程地質(zhì)7 2.4氣象7 2.5水文7三、施工組織機(jī)構(gòu) 14 3.1施工組織管理機(jī)構(gòu) 14 3.2主要職責(zé)15 3.3鐵路監(jiān)管施工18四、施工組織措施 18 4.1施工準(zhǔn)備18 4.2參加施工主要 班組19 4.3主要機(jī)械設(shè)備配置 20 4.4防護(hù)

2、信號(hào)備品21五、新建橋梁營(yíng)業(yè)線施工工序及工藝21總體部署21 5.1搭設(shè)塹頂臨時(shí)排架及坡腳攔石排架23 5.2吊由渡槽槽體255.3橋臺(tái)、樁基開(kāi)挖31 5.4拆除渡槽墩柱42 5.5搭設(shè)實(shí)體隔 斷44 5.5橋臺(tái)臺(tái)身施工46 5.6防護(hù)棚架施工50 5.7梁片運(yùn)輸 與吊裝55 5.8橋面系施工69 5.9棚架拆除、清理場(chǎng)地 69六、安全管理70 6.1危險(xiǎn)源分析表70 6.2營(yíng)業(yè)線施工行 車安全保證措施 72 6.3營(yíng)業(yè)線施工人身安全保證措施76 6.4其他安全措施79 6.5應(yīng)急預(yù)案83 6.6安全生產(chǎn)保證體系926.7安全管理制度92七、施工進(jìn)度計(jì)劃 94八、文明施工及環(huán)水保措施95 8.

3、1文明施工95 8.2環(huán)水保措施95一、編制依據(jù)1）開(kāi)發(fā)區(qū)遵綏路延長(zhǎng)線210國(guó)道至匯川大道段建設(shè)工程項(xiàng)目方案2）鐵路安全管理?xiàng)l例2013國(guó)務(wù)院令第639號(hào)3）鐵路營(yíng)業(yè)線施工安全管理辦法鐵運(yùn)2012第280號(hào)4）成都鐵路局營(yíng)業(yè)線施工安全管理實(shí)施細(xì)則試行 成鐵施工2014第598號(hào)5）公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTG/ T F50-2011） 6）關(guān)于公鐵立交和并行路段護(hù)欄建設(shè)與維護(hù)管 理相關(guān)問(wèn)題的通知 （鐵運(yùn)2012139號(hào)）7）中華人民共和國(guó) 安全生產(chǎn)法 8）建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例9）建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范JGJ130-2011 10建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范 JGJ80-201

4、6 11成鐵運(yùn)2012 675號(hào)文成 都鐵路局轉(zhuǎn)發(fā)鐵道部的通知12）成都鐵路局關(guān)于遵義經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)工業(yè)園區(qū)三個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目與川黔鐵路交叉或并行 有關(guān)問(wèn)題的復(fù)函成鐵總工函20161037號(hào)13）開(kāi)發(fā)區(qū)遵綏路 延長(zhǎng)線210國(guó)道至匯川大道段建設(shè)工程跨川黔鐵路橋梁工程 -車行橋施工圖設(shè)計(jì)大連市市政設(shè)計(jì)研究院有限責(zé)任公司 14）開(kāi)發(fā)區(qū)遵綏路延長(zhǎng)線 210國(guó)道至匯川大道段建設(shè)工程跨 川黔鐵路橋梁工程-人行橋施工圖設(shè)計(jì)大連市市政設(shè)計(jì)研究 院有限責(zé)任公司15遵義開(kāi)發(fā)區(qū)遵綏路延長(zhǎng)線210國(guó)道至匯川大道跨川黔鐵路橋梁（K260343）防護(hù)工程施工圖設(shè)計(jì)中國(guó)華西工程設(shè)計(jì)建設(shè)有限公司16）遵義開(kāi)發(fā)區(qū)遵綏路延長(zhǎng)線210國(guó)

5、道至匯川大道跨川黔鐵路人行天橋（K260312）防護(hù)工程施工圖設(shè)計(jì)中國(guó)華西工程設(shè)計(jì)建設(shè)有限公司13）本工程踏勘資料及現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查情況二、工程概述 2.1工程概況 施工地點(diǎn)川黔線 K260303K260360 （遵義北至高爐子間），處于遵義北預(yù)告信 號(hào)機(jī)與進(jìn)站信號(hào)機(jī)之間，鐵路為挖方地段，兩側(cè)塹坡高510m, 漿砌護(hù)坡與裸露坡面基巖，坡度10.40.5;線路順里程為下坡，坡道7.6%。；平面為緩直段。新建遵綏路延長(zhǎng)段 210國(guó)道至匯川大道段工程項(xiàng)目為城 市次干路，本工程在原有上跨川黔鐵路的公路橋左右兩側(cè)擴(kuò) 建1-16m橋梁，上跨川黔線 K260343、K260312。工程地理位置圖 車行橋上部結(jié)構(gòu)采用

6、預(yù)制預(yù)應(yīng)力混凝 土空心板，板高為 80cm,板長(zhǎng)15.96m,梁底高程902.91m, 軌面高程893.51m,梁底至軌面凈高 9.40m o共計(jì)2塊邊板，10塊中板，邊板設(shè)計(jì)吊裝重量25.94T,中板設(shè)計(jì)吊裝重量 20.71T。車行橋下部結(jié)構(gòu) U型重力式橋臺(tái)采用承臺(tái)樁基礎(chǔ)。橋臺(tái)長(zhǎng)17.41m,寬9.78m,橋臺(tái)前墻距線路中心7.0m,承臺(tái)邊緣距營(yíng)業(yè)線中心線6.5m,承臺(tái)底面比軌面-3.01m,孔樁深10.50m,邊緣距線路中心線 7.1m.拆除既有橋梁右側(cè)渡 槽，擴(kuò)建1-16m、寬16.0m車行道（10片中梁2片邊梁）上 跨川黔鐵路里程 K260343,與鐵路斜交，交角 77.5°

7、。車行橋橋梁坡度設(shè)計(jì)縱坡-0.73 ,橋面行車道為單幅單向 2.0橫坡，人行道為反向2.0橫坡。拆除既有橋梁旁跨線渡槽擴(kuò)建1-16m新橋位置（照片1）鄰原橋擴(kuò)建 1-16m人行道新橋位置鄰既有橋梁左側(cè)擴(kuò)建116.0m、寬4m人行橋梁（1片中梁2片邊梁）上跨川黔鐵 路里程K260312,與鐵路線路斜交，交角 77.5°。人行橋上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)制預(yù)應(yīng)力混凝土空心板，板高為 80cm,板長(zhǎng) 15.96m。共計(jì)2塊邊板，1塊中板，邊板設(shè)計(jì)吊裝重量25.94T,中 板設(shè)計(jì)吊裝重量 20.71T。人行橋下部結(jié)構(gòu)U型重力式橋臺(tái)采用擴(kuò)大基礎(chǔ)。橋臺(tái)長(zhǎng)6.75m,寬7.78m,橋臺(tái)前墻距線路中心 7.0m

8、,擴(kuò) 大基礎(chǔ)邊緣距線路中心線 6m,承臺(tái)底面比軌面-0.81m,軌面 高程893.64m,梁底高程903.14m,梁底至軌面凈高 9.50m。人行橋橋梁坡度設(shè)計(jì)縱坡-0.73 ,橋面人行道為單向2.0橫坡?？招陌孱A(yù)制時(shí)，按1m 一道在較縫的側(cè)模嵌上500mm長(zhǎng)的36鋼筋，形成6mm凹凸不平的粗糙面。預(yù)制空心板頂面應(yīng)拉毛，錨固端面和較縫面等新、舊混 凝土結(jié)合面均應(yīng)鑿毛成凹凸不小于6mm的粗糙面，100100mm面積中不少于1個(gè)點(diǎn)，以利于新舊混凝土良好結(jié) 合。主要施工內(nèi)容安裝隔斷排架、拆除渡槽（汽車吊）、橋臺(tái)基坑開(kāi)挖、樁基開(kāi)挖、U型橋臺(tái)臺(tái)身施工、防護(hù)棚架施工、 梁片吊裝（汽車吊）、橋面系施工。主要

9、工程數(shù)量表見(jiàn)第 8-13頁(yè)。影響范圍川黔線 K260300K260363、高爐子至遵義北（含 站）工務(wù)、供電（遷改）、通訊（保護(hù)）、通信設(shè)備（保護(hù)）c施工級(jí)別II、III級(jí)施工、B、C類監(jiān)管施工 附圖車行橋 及人行橋與鐵路位置關(guān)系圖、車行橋橋型布置圖、人行橋橋 型布置圖、預(yù)制空心板斷面設(shè)計(jì)圖擬建車行道現(xiàn)場(chǎng)示意圖擬建人行道現(xiàn)場(chǎng)示意圖2.2地形地貌 施工區(qū)域地貌類型屬于侵蝕-溶蝕緩丘地貌，地勢(shì)相對(duì)平緩 ，局部地帶基巖，堆棄 形成坡坎。該橋上跨川黔鐵路橋處為山腳緩坡地段，川黔鐵路線路 位于挖方塹底，左側(cè)塹高 59m,護(hù)坡坡度10.5;右側(cè)塹高 610m,坡度 10.4。2.3 工程地質(zhì) 鉆芯取樣分析

10、中風(fēng)化石灰?guī)r，節(jié)理裂隙較 發(fā)育，巖芯呈柱狀，少量碎塊狀，巖體為較硬巖，硬質(zhì)巖。2.4 氣象 遵義市屬于中亞熱帶高原濕潤(rùn)季風(fēng)氣候，四季 分明，雨熱同季，無(wú)霜期長(zhǎng)，多云寡照。年平均氣溫在12.6-13.1 C之間，年日照數(shù)平均1098小時(shí), 年平均降水量1000毫米，集中在5-9月。2.5 水文 水位埋深較淺，透水性較好，儲(chǔ)水能力弱。主要工程數(shù)量匯總表跨川黔鐵路車行橋材料單位上部結(jié)構(gòu)下部結(jié)構(gòu)附屬結(jié)構(gòu)合計(jì)預(yù)制空心板臺(tái)帽臺(tái) 身 樁基礎(chǔ)及承臺(tái) 橋面鋪裝 錨栓 聲屏障 欄桿 伸縮縫 支 座、墊石及擋塊 防撞墻 人行道 搭板 橋臺(tái)錐坡 混凝土 C50 防水硅 m3 14.0 4.4 18.4 C40 硅 m

11、3 110.8 63.6 0.8 175.2 C30 硅 m3 1919.6 965.9 55.8 40.3 50.4 3032.0 鋪裝層 細(xì)粒 式瀝青硅 4cm m3 14.8 14.8 中粒式瀝青硅 5cm m3 18.4 18.4 FC50纖維混凝土現(xiàn)澆層m3 25.5 5.2 30.7 5cm青石板面積m2 217.6 217.6 M15 水泥砂漿 m3 0.4 12.4 12.8 預(yù)應(yīng)力及錨 具 S15.2鋼絞線 Kg 3626.0 3626.0張拉端錨具 OVM15-4 套88 88.0張拉端錨具 OVM15-5 套8 8.056波紋管 m 675 675.4 蠟管 m 61.2

12、 61.2 鋼筋 HPB300 Kg 11614.4 1360.6 138.8 167.6 13281.4 HRB400 Kg 13707.5 1135.6 4597.2 436.7 268.2 8456.8 6054.3 7828.2 42484.5 支座 板橡 膠支座 GYZ35045054 ） 個(gè) 48 48.0 Q235B 鋼材 Kg 188.0 922.8 1110.8 3 706.5mm 聲測(cè)鋼管（kg） Kg 88.2 88.2 3573.5mm聲測(cè)鋼管（kg） Kg 2842.5 2842.5泄水管柵蓋 個(gè) 8.0 8.0 100mmPVC 泄水管 m 144.0 144.0

13、SBS 防水卷材 m2 368.0 368.0主要工程數(shù)量匯總表跨川黔鐵路車行橋排水管補(bǔ)強(qiáng)鋼筋kg 194.4 194.4瀝青馬蹄脂 m3 4.4 4.4 PVC泄水管接頭 個(gè)32.0 32.0 M10沉頭螺釘 Kg 0.9 38.0 38.9 M10水泥砂漿磚 m2 31.8 31.8聲屏障 m 124.0 124.0人行 道欄桿 m 32.0 32.0 20cm6 水泥穩(wěn)定碎石 m3 34.6 34.6 20cm 級(jí)配碎石整平層m3 34.6 34.6 土方 臺(tái)后回填碎石m3461.84 461.8 基礎(chǔ)挖石方 m3 1145.4 1145.4 基礎(chǔ)挖土方 m3 1145.4 1145.4

14、主要工程數(shù)量匯總表（人行橋）材 料單位上部結(jié)構(gòu)下部結(jié)構(gòu)附屬結(jié)構(gòu)合計(jì)預(yù)制空心板臺(tái)帽臺(tái) 身擴(kuò)大基礎(chǔ)橋面鋪裝鋼架棚欄桿伸縮縫支座、墊石及 擋塊防撞墻 人行道 橋臺(tái)錐坡空心板 C50硅m3 33.534.6 68.1 C30 硅 m3 505.4 192.6 0.5 26.1 2.0 726.6 FC50 纖維 混凝土現(xiàn)澆層m3 7.6 7.6 5cm青石板面積 m2 112.0 112.0M15水泥砂漿 m3 0.1 3.4 3.5預(yù)應(yīng)力及錨具s15.2鋼絞線Kg 962.0 962.0 張拉端錨具 OVM15-4 套16 16.0 張拉端錨 具OVM15-5 套8 8.0 5皺紋管 m 123 1

15、22.86破紋管 m 61.2 61.2 鋼筋 HPB300 Kg 4002.8 496.4 54.0 4553.2 HRB400 Kg 3296.6 340.0 1362.5 6.3 194.1 3955.6 9155.1 支 座板橡膠支座 GYZ35045054 ） 個(gè)48 48.0 Q235B鋼材 Kg 288.5 230.7 519.2 泄水管柵蓋 個(gè) 4.0 4.0 100mmPVC水管 m 45.0 45.0 SBS防水卷材 m2 133.0 133.0排水管補(bǔ)強(qiáng)鋼 筋kg 78.0 78.0瀝青馬蹄脂 m3 0.0 PVC泄水管接頭 個(gè)4.0 4.0 M10 沉頭螺釘 Kg 1.

16、2 38.0 39.2 鋼架棚 m 47.0 47.0 主 要工程數(shù)量匯總表（人行橋）人行道欄桿m 100.0 100.020cm6水泥穩(wěn)定碎石 m3 0.0 20cm級(jí)配碎石整平層m3 0.0錐坡 M7.5漿砌片石 m3 54.8 54.8砂礫墊層 m3 16.4 16.4 錐心填土 m3 222.8 222.8 土方 臺(tái)后回填碎石 m3 254.012 254.0基礎(chǔ)挖石方m3 572.7 572.7基礎(chǔ)挖土方 m3 572.7572.7人行天橋防護(hù)工程主要數(shù)量表序號(hào)工程項(xiàng)目單位數(shù)量1棚架基礎(chǔ)開(kāi)挖土方 m3 40.1 2 C20混凝土基礎(chǔ) m3 40.1 3 鎖腳 C15 混凝土 m3 4

17、4.3 4 拆除混凝土 m3 11.6 5棚架外圍圍欄 m2 30 6預(yù)埋16鋼筋 公斤26.5 7線路 防護(hù)棚架鋼管支架搭拆 噸23.1 8可調(diào)節(jié)拖撐 噸1.15 9鋼結(jié)構(gòu)制作（25A工字鋼） 噸5.9 10鋼結(jié)構(gòu)安拆（25A 工字鋼） 噸5.9 11 L50*50*5角鋼 公斤108.6 12工字鋼支 座間填塞廢枕木 m3 0.5 13搭設(shè)木板7CM m3 5.1 14搭設(shè) 木板10CM m3 7.9 15 工字鋼支座下填塞方木m3 2.7 16鋪設(shè)草席 m2 73 17鋪設(shè)薄鐵皮 m2 73 18鐵線釘 公斤50 19 100槽鋼軌道 公斤386.3 20桂柔性防護(hù)網(wǎng) m2 115.74

18、 21 線路清篩及整道Km 0.15 22工字鋼架拆吊車臺(tái)班臺(tái)班423拆工字鋼時(shí)，人工推移工字鋼t.m 23.6 24棚架接地裝置套2 25棚架搭設(shè)總面積 m2 120 26防護(hù)用工防護(hù)、棚 架維修、線路巡養(yǎng) 用工天（2個(gè)月共60天） 工日1620 27 1、防護(hù)用工天 工日900 28 2、棚架維修、線路巡養(yǎng)、臨時(shí)線路超限、棚架加固用工天工日720 29汽車棄土石方（運(yùn)15KM ） m3 51.7 30柔性防護(hù)網(wǎng) 路塹邊坡桂設(shè)防護(hù)網(wǎng)m2 454 31 錨噴支護(hù) HRB400 22 鋼筋 噸 6.41 32 HPB3006.5鋼筋噸2.1 33噴射C25硅 m3 101 34護(hù)坡還建 M7.5

19、 漿砌片石 m3 85 35碎石墊層 m3 22 36鐵路水溝擋護(hù) C20 硅 m3 50 37臨時(shí)防護(hù)排架 1.5米高單排鋼管架 m 250 38 2.5CM厚竹架板 m2 375 39隔離排架1.5米高單排鋼管架 m 26 40 2.5CM 厚竹架板 m2 156車行橋防護(hù)工程主要數(shù)量 表序號(hào)工程項(xiàng)目 單位數(shù)量1棚架基礎(chǔ)開(kāi)挖土方 m3 138 2 C20混凝土基礎(chǔ) m3 138 3鎖腳C15混凝土 m3 91.4 4拆除混凝土 m3 91.4 5棚架外圍圍欄 m2 100 6預(yù)埋 16鋼筋公斤26.5 7線路防護(hù)棚架鋼管支架搭拆 噸 60.6 8可調(diào)節(jié)拖撐 噸2.6 9鋼結(jié)構(gòu)制作（25A工

20、字鋼） 噸 19.3 10鋼結(jié)構(gòu)安拆（25A工字鋼）噸19.3 11 L50*50*5角鋼 公斤316.7 12工字鋼支座間填塞廢枕木m3 1.8 13搭設(shè)木板7CM m3 16.5 14搭設(shè)木板10CM m3 4.3 15工字鋼支 座下填塞方木 m3 8.9 16鋪設(shè)草席 m2 235.5 17鋪設(shè)薄鐵 皮m2 235.5 18鐵線釘 公斤100 19 100槽鋼軌道 公斤 960.7 20桂柔性防護(hù)網(wǎng) m2 288 21線路清篩及整道Km0.15 22工字鋼架拆吊車臺(tái)班臺(tái)班10 23拆工字鋼時(shí)，人工推移工字鋼t.m 231.6 24棚架接地裝置 套2 25棚架搭設(shè) 總面積m2 304 26

21、防護(hù)用工防護(hù)、棚架維修、線路巡養(yǎng) 用工天（2個(gè)月共60天） 工日2430 27 1、防護(hù)用工天 工 日1350 28 2、棚架維修、線路巡養(yǎng)、臨時(shí)線路超限、棚架 加固用工天 工日1080 29汽車棄土石方（運(yùn) 15KM ） m3 229.4 30柔性防護(hù)網(wǎng) 路塹邊坡桂設(shè)防護(hù)網(wǎng) m2 600 31錨噴 支護(hù) HRB400 22鋼筋 噸12.38 32 HPB300 6.5鋼筋 噸 4.12 33噴射C25硅 m3 202 34護(hù)坡還建 M7.5漿砌片石 m3 92 35碎石墊層 m3 23 36鐵路水溝擋護(hù) C20硅 m3 112 37臨時(shí)防護(hù)排架 1.5米高單排鋼管架 m 560 38 2.5

22、CM厚竹 架板 m2 840 39隔離排架 1.5米高單排鋼管架 m 56 40 2.5CM厚竹架板 m2 336三、施工組織機(jī)構(gòu)成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)的新建公路橋梁營(yíng)業(yè)線施工管理組織機(jī)構(gòu)，全面行使管理職能及履行合同 的權(quán)利和義務(wù)，確保營(yíng)業(yè)線行車及設(shè)備安全、優(yōu)質(zhì)按期完成。1 .1施工組織管理機(jī)構(gòu) 施工組織管理機(jī)構(gòu)圖成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)的新建公路橋梁營(yíng)業(yè)線施工管理組織機(jī)構(gòu)，全 面行使管理職能及履行合同的權(quán)利和義務(wù)，確保營(yíng)業(yè)線行車 及設(shè)備安全、優(yōu)質(zhì)按期完成。本工程項(xiàng)目部設(shè)在施工現(xiàn)場(chǎng)附近，項(xiàng)目實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù) 責(zé)制、下轄綜合辦公室、工程技術(shù)部、安全質(zhì)量部、計(jì)劃財(cái) 務(wù)部、物資設(shè)備部。項(xiàng)目部設(shè)置營(yíng)業(yè)線施工安

23、全組、營(yíng)業(yè)線施工防護(hù)組。2 .2主要職責(zé)3.2.1項(xiàng)目經(jīng)理1.處理與項(xiàng)目有關(guān)的外部事務(wù)，協(xié)調(diào)與顧客，友鄰單位和地方政府的關(guān)系，簽署有關(guān) 文件，按時(shí)參加有關(guān)會(huì)議。3 .對(duì)項(xiàng)目的施工進(jìn)度，質(zhì)量，成本，安全服務(wù)等全面負(fù)責(zé)。制定項(xiàng)目質(zhì)量，技術(shù)管理，安全生產(chǎn)的管理規(guī)章制度，全面負(fù)責(zé)項(xiàng)目的施工經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。組織實(shí)施工程施工組織設(shè)計(jì)，施工計(jì)劃，物資材料計(jì)劃 的批準(zhǔn)與貫徹，制定并監(jiān)督行政管理， 成本控制，安全生產(chǎn), 文明施工與規(guī)章制度的落實(shí)情況。4 .負(fù)責(zé)組建現(xiàn)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)，任命各部門及施工隊(duì)主要負(fù) 責(zé)人，加強(qiáng)項(xiàng)目管理及班組建設(shè)。5 .監(jiān)督，檢查財(cái)務(wù)管理狀況，組織人員填報(bào)工程進(jìn)度計(jì) 劃表，審核簽發(fā)工程進(jìn)度款報(bào)告，

24、負(fù)責(zé)向業(yè)主收取進(jìn)度款項(xiàng)。6 .2.2技術(shù)負(fù)責(zé)人1.負(fù)責(zé)本工程的施工技術(shù)管理工作。組織編制本項(xiàng)目施工組織設(shè)計(jì)，報(bào)監(jiān)理工程師審批。審定項(xiàng)目重大施工技術(shù)方案。7 .主持項(xiàng)目圖紙會(huì)審和施工技術(shù)交底工作。監(jiān)督檢查技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范，施工方案和技術(shù)措施的實(shí)施。參加施工進(jìn)度協(xié)調(diào)會(huì)，解決施工中的技術(shù)問(wèn)題。8 .組織編制本項(xiàng)目的質(zhì)量體系控制程序文件，審批重要不合格品（重大質(zhì)量事故的評(píng)審鑒定結(jié)果和處理方案）。9 .主持項(xiàng)目施工資料的整理和歸檔工作。1.2.3 安全總監(jiān)1.貫徹執(zhí)行國(guó)家安全生產(chǎn)方針、政策、法規(guī)和本項(xiàng)目部各項(xiàng)安全生產(chǎn)管理制度；2.參與安全技術(shù)交底，檢查督促操作人員遵守安全操作規(guī)程和安全生產(chǎn)管理制度，并做好

25、記錄；3.加強(qiáng)日常安全檢查，掌握安全動(dòng)態(tài)，發(fā)現(xiàn)事故隱患及時(shí)采取糾正和預(yù)防措施；4.制止違章作業(yè)，嚴(yán)格安全紀(jì)律，督促勞動(dòng)者正確使用個(gè)人防護(hù)用品，當(dāng)安全與生產(chǎn)發(fā)生矛盾且危及安全生產(chǎn)時(shí)，應(yīng)制止冒險(xiǎn)作業(yè)；5.督促機(jī)械設(shè)備管理規(guī)章制度的實(shí)施；6.參加項(xiàng)目部定期的安全檢查和上級(jí)安全部門檢查，做好檢查記錄，督促、檢查隱患的 整改落實(shí)；7.參與一般事故的調(diào)查、分析，提由處理意見(jiàn)， 協(xié)助重大工傷、機(jī)械事故的處理工作，制定或糾正措施，防 止再發(fā)生；8.嚴(yán)格執(zhí)行安全管理目標(biāo)考核制度和安全生產(chǎn)獎(jiǎng) 罰制度，做好獎(jiǎng)罰登記和違章處理登記。1.2.4 綜合辦公室 負(fù)責(zé)處理綜合事務(wù)、傳達(dá)指令、收集 反饋信息，文件收發(fā)，歸檔管理

26、，施工大事紀(jì)的編錄工作； 負(fù)責(zé)對(duì)外接待迎送，內(nèi)務(wù)管理；負(fù)責(zé)本工程的勞動(dòng)人事管理、 工資待遇管理、建立各工種人事檔案；負(fù)責(zé)后勤綜合事務(wù)管 理，生活辦公物資采購(gòu)、管理，職工食堂后勤、文化娛樂(lè)等 管理，工地的醫(yī)療衛(wèi)生，零星工作等。1.2.5 工程技術(shù)部負(fù)責(zé)施工全過(guò)程的技術(shù)管理及技術(shù)措 施的編制。負(fù)責(zé)施工計(jì)劃，統(tǒng)計(jì)報(bào)表編制，負(fù)責(zé)施工組織設(shè)計(jì)，施 工技術(shù)措施，技術(shù)管理制度，組織現(xiàn)場(chǎng)施工管理，工程定額 與預(yù)算，合同管理，工程結(jié)算，索賠等工作；在施工中推廣使用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料；負(fù)責(zé)測(cè)量管理工作 并準(zhǔn)確實(shí)施；負(fù)責(zé)工地試驗(yàn)室的技術(shù)管理；做好每月完成工 程量統(tǒng)計(jì)，與業(yè)主、監(jiān)理進(jìn)行工程進(jìn)度款結(jié)算以及竣

27、工決算。負(fù)責(zé)測(cè)量資料，點(diǎn)線交接，資料數(shù)據(jù)復(fù)核，施工控制網(wǎng), 現(xiàn)場(chǎng)施工測(cè)量放線，測(cè)量基準(zhǔn)點(diǎn)線的設(shè)置和保護(hù)， 邊坡監(jiān)測(cè)、 測(cè)量資料整編等工作。1.2.6 安全質(zhì)量部 負(fù)責(zé)整個(gè)工程的質(zhì)量，安全管理。質(zhì)量保證體系，施工質(zhì)量控制，質(zhì)量保證措施，工程質(zhì) 量驗(yàn)收、評(píng)定，質(zhì)檢資料；安全生產(chǎn)保證體系，安全考核， 安全檢查，安全操作規(guī)程，安全生產(chǎn)設(shè)施，勞動(dòng)保護(hù)，安全 措施，消防保衛(wèi)，文明施工，環(huán)境保護(hù)工作；負(fù)責(zé)工地試驗(yàn) 室的質(zhì)量管理。1.2.7 計(jì)劃財(cái)務(wù)部 負(fù)責(zé)本工程的合同管理、財(cái)務(wù)管理工 作。做好工程結(jié)算，工程報(bào)表編制，單價(jià)分解和新增單價(jià)編 制，每月工程量完成統(tǒng)計(jì)，與業(yè)主、監(jiān)理進(jìn)行工程進(jìn)度款結(jié) 算以及工程竣工決

28、算。1.2.8 物資設(shè)備科負(fù)責(zé)本工程所需施工設(shè)備、物資材料 和零配件的相關(guān)采購(gòu)、運(yùn)輸、倉(cāng)管、發(fā)放、調(diào)配等工作。1.2.9 營(yíng)業(yè)線施工安全組負(fù)責(zé)本工程施工現(xiàn)場(chǎng)營(yíng)業(yè)線施 工的安全檢查和監(jiān)督。1.2.10 營(yíng)業(yè)線施工防護(hù)組負(fù)責(zé)每日防護(hù)設(shè)置和通知1.2.11 施工一隊(duì) 負(fù)責(zé)土石方開(kāi)挖回填作業(yè)、護(hù)坡還建、 附屬工程、負(fù)責(zé)隔斷、排架、棚架的搭設(shè)與拆除。1.2.12 施工二隊(duì) 負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)吊裝作業(yè)（含梁片吊裝）。1.2.13 施工三隊(duì) 負(fù)責(zé)橋梁預(yù)制吊裝，橋臺(tái)鋼筋模板混凝 土施工，橋面系施工。2 .3鐵路監(jiān)管施工1.施工方案經(jīng)路局審查批準(zhǔn)后，簽署 施工安全協(xié)議，施工過(guò)程中由路局工務(wù)段監(jiān)管施工。3 .施工地點(diǎn)遵義北

29、至高爐子間，川黔線 K260303-K260360 ; 3.配合單位遵義車務(wù)段、 貴陽(yáng)北供電段、 貴陽(yáng)北電務(wù)段、貴陽(yáng)工務(wù)段、成都通信段四、施工組織措施 4.1施工準(zhǔn)備4.1.1.技術(shù)準(zhǔn)備施工前認(rèn) 真審核施工圖，現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量核對(duì)橋臺(tái)及基礎(chǔ)與營(yíng)業(yè)線限界坐 標(biāo)、高程。中心試驗(yàn)室做好各種原材料進(jìn)場(chǎng)前的檢驗(yàn)。在施工區(qū)域設(shè)置視頻監(jiān)控，隨時(shí)傳輸?shù)皆O(shè)備管理單位。4.1.2. 現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查請(qǐng)貴陽(yáng)工務(wù)段、貴陽(yáng)北供電段、貴陽(yáng)北電務(wù)段、成都通信段等設(shè)備管理單位踏勘現(xiàn)場(chǎng)，核實(shí)因施工影 響鐵路既有設(shè)備需要遷改的管、線、桿，向上述單位索取 現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查表工向路局報(bào)審施工組織（方案），根據(jù)批復(fù)文件與設(shè)備管理 單位和相關(guān)配合單位簽訂施工安

30、全協(xié)議書。4.1.3. 培訓(xùn)1.抽調(diào)責(zé)任心強(qiáng)的職工參加成都鐵路局營(yíng)業(yè)線施工負(fù)責(zé)人任職資格”、成都鐵路局營(yíng)業(yè)線施工安全員任職資格”、成都鐵路局營(yíng)業(yè)線施工防護(hù)員任職資格”、成都鐵路局營(yíng)業(yè)線施工帶班人員任職資格”、成都鐵路局營(yíng)業(yè) 線施工駐站聯(lián)絡(luò)員任職資格”培訓(xùn)并考試合格的人員擔(dān)任營(yíng) 業(yè)線施工崗位；2.對(duì)參與施工的人員進(jìn)行鄰近營(yíng)業(yè)線安全教 育與培訓(xùn)；3.對(duì)參與施工的特殊工種人員進(jìn)行施工安全教育 培訓(xùn)并考試；4.對(duì)所有進(jìn)場(chǎng)參與施工人員進(jìn)行各專業(yè)知識(shí)、 電氣安全教育培訓(xùn)并考核。4.1.4. 防護(hù)措施1.施工中在遵義北派駐駐站聯(lián)絡(luò)員、工地設(shè)防護(hù)員，兩端設(shè)關(guān)門防護(hù)員，防護(hù)員之間與施工負(fù)責(zé)人之 間使用對(duì)講機(jī)聯(lián)系

31、，來(lái)車時(shí)通知作業(yè)人員停止作業(yè)，面迎列 車，工程機(jī)械執(zhí)行 機(jī)一人"車過(guò)機(jī)?！北O(jiān)護(hù)制度；2.在施 工區(qū)域設(shè)置實(shí)體圍擋或?qū)嶓w隔離柵欄，嚴(yán)禁作業(yè)人員和游人 進(jìn)入；3.在施工區(qū)域的顯著位置，合理的布設(shè)與本工程有關(guān) 的安全警示標(biāo)示標(biāo)牌。4.1.5. 管線遷改與保護(hù)配合貴陽(yáng)北供電段、貴陽(yáng)北電務(wù) 段、成都通訊段、貴陽(yáng)工務(wù)段對(duì)影響橋梁施工的管、線、纜、桿、坡、標(biāo)志等進(jìn)行遷改或設(shè)置明顯標(biāo)識(shí)標(biāo)牌和給予加固和 采取防護(hù)措施，施工結(jié)束按照要求進(jìn)行恢復(fù)。4.2參加施工主要班組 施工人員表序號(hào)班組人數(shù)備 注1營(yíng)業(yè)線防護(hù)組 5 2營(yíng)業(yè)線安全組 2 3普工班60 5鋼 筋班12 5混凝土班 8 6架子工12 7看守工

32、4 4.3主要機(jī)械設(shè)備配置 主要工程機(jī)械配置表序號(hào) 名稱 單位 規(guī)格數(shù)量備注1空壓機(jī) 臺(tái)0.6m3 1 2風(fēng)鎬臺(tái)2 3水磨鉆孔 機(jī)臺(tái)2 5運(yùn)輸車輛 臺(tái)2 5汽車起重機(jī) 臺(tái)25T 2吊裝鋼 筋籠及棚架工字鋼 6汽車起重機(jī) 臺(tái)80T 2吊由渡槽7汽 車起重機(jī) 臺(tái)200T 1吊裝梁片 8電焊機(jī)臺(tái)2 9推土機(jī) 臺(tái)1 10鋼筋切割機(jī)臺(tái)1 11鋼筋彎制機(jī)臺(tái)1 12潛水泵 臺(tái)12 13挖掘機(jī) 臺(tái)2 4.4防護(hù)信號(hào)備品 防護(hù)信號(hào)配置表 序號(hào)名稱單位規(guī)格數(shù)量備注1紅色信號(hào)旗面4 2黃 色信號(hào)旗 面4 3對(duì)講機(jī) 臺(tái)10 4 口笛個(gè)4 5作業(yè)標(biāo)塊 80 2 6移動(dòng)停車牌 塊180 2五、新建橋梁營(yíng)業(yè)線施工工序及工藝

33、總體部署 項(xiàng)目部準(zhǔn)備工作就緒，滿足開(kāi)工條件后，向項(xiàng)目部上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)具 體準(zhǔn)備情況，經(jīng)檢查同意，向遵義車務(wù)段申請(qǐng)召集設(shè)備管理 單位、有關(guān)配合單位召開(kāi)施工協(xié)調(diào)會(huì)，過(guò)會(huì)后，請(qǐng)貴陽(yáng)工務(wù) 段代向路局申報(bào)施工計(jì)劃。施工計(jì)劃批復(fù)后，現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)格按施工計(jì)劃規(guī)定的范圍、項(xiàng) 目、時(shí)間，程序及施工方案組織施工，嚴(yán)禁超范圍施工，確 保行車、人身和施工安全。施工時(shí)間在遵義北派駐駐站聯(lián)絡(luò)員，工地設(shè)防護(hù)員，施 工地點(diǎn)兩端5001000m安插作業(yè)標(biāo)，作業(yè)標(biāo)每天作業(yè)時(shí)安插， 收工后必須收回。汛期施工防汛措施承臺(tái)基坑開(kāi)挖前，在開(kāi)挖邊線5m外合適位置挖由截、排水溝，嚴(yán)禁地表水流入基坑，灌入鐵路 線路側(cè)溝或漫入鐵路道床，排水口與公路排水

34、系統(tǒng)連通，排 水應(yīng)暢通?；娱_(kāi)挖時(shí)土石不得落入鐵路側(cè)溝，落入后必須馬上清 理，不得影響鐵路排水溝、 涵洞，及其他鐵路排水系統(tǒng)堵塞。營(yíng)業(yè)線使用工程機(jī)械設(shè)備，必須嚴(yán)格執(zhí)行機(jī)一人”車 過(guò)機(jī)?！北O(jiān)護(hù)制度。作業(yè)人員進(jìn)場(chǎng)必須戴安全帽、系好帽繩；高空作業(yè)必須 系、栓好安全帶、繩。使用前必須檢查安全帶、繩，確認(rèn)良好，方可使用。本項(xiàng)目各項(xiàng)施工嚴(yán)禁爆破。擬申請(qǐng)?zhí)齑包c(diǎn)匯總表工序申請(qǐng)頻率每次天窗分鐘數(shù) 總次數(shù) 備注 吊由渡槽槽體 每日一次 90 1封鎖線路 接觸網(wǎng)停電 渡槽墩柱腳手架搭設(shè) 每日一次90 1渡槽墩柱 腳手架拆除 每日一次90 1棚架腳手架搭設(shè) 每日一次 90 8棚架橫梁及頂蓋安裝 每日一次90 2橋梁片

35、吊裝 每日一 次90 4棚架橫梁及頂蓋拆除 每日一次90 2棚架腳手架 拆除每日一次90 4嚴(yán)格執(zhí)行營(yíng)業(yè)線 施工八不準(zhǔn)”（1）施 工計(jì)劃未經(jīng)審批，不準(zhǔn)施工；（2）未按規(guī)定簽訂施工安全協(xié)議書，不準(zhǔn)施工；（3）沒(méi)有合格的施工負(fù)責(zé)人不準(zhǔn)施工；（4）沒(méi)有經(jīng)過(guò)培訓(xùn)并考試合格的人員不準(zhǔn)施工；（5）沒(méi)有召開(kāi)施工協(xié)調(diào)會(huì)、沒(méi)有準(zhǔn)備好必須、充分的施工料具及其他準(zhǔn)備工 作的不準(zhǔn)施工；（6）不登記要點(diǎn)不準(zhǔn)施工；（7）配合單位人 員不到位不準(zhǔn)施工；（8）沒(méi)有制定安全應(yīng)急措施不準(zhǔn)施工。施工流程搭設(shè)塹頂臨時(shí)排架-吊裝渡槽槽體 -開(kāi)挖橋臺(tái)（含鋪設(shè)SBS柔性主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)、拆除部分既有護(hù)坡、逐層 搭設(shè)臨時(shí)排架）-拆除渡槽墩柱-線路

36、兩側(cè)搭設(shè)實(shí)體隔斷 - 承臺(tái)、樁基施工 -橋臺(tái)臺(tái)身施工-搭設(shè)防護(hù)棚架-吊裝梁片 -橋面系施工-拆除防護(hù)棚架-清理場(chǎng)地。5.1搭設(shè)塹頂臨時(shí)排架及坡腳攔石排架搭設(shè)實(shí)體隔斷設(shè)置駐站聯(lián)絡(luò)員、工地防護(hù)員，在工務(wù)段、通訊段、電務(wù)段監(jiān) 管人員監(jiān)護(hù)下，利用列車間隔時(shí)間進(jìn)行。臨時(shí)排架做法在開(kāi)挖區(qū)域臨鐵路邊塹坡頂搭設(shè)高度1.5m高的單排鋼管竹排架，將施工區(qū)域與鐵路營(yíng)業(yè)線隔離， 防止人員進(jìn)入鐵路營(yíng)業(yè)線限界。隨開(kāi)挖高度下降，逐層在塹坡頂安裝臨時(shí)排架，每層開(kāi)挖2米，共需搭設(shè)與拆除 6次臨時(shí)排架。直到挖到承臺(tái)底后，設(shè)置實(shí)體隔斷。臨時(shí)排架搭設(shè)長(zhǎng)度以封閉臨時(shí)鐵路面開(kāi)挖區(qū)域?yàn)闇?zhǔn)。安裝方法用風(fēng)槍在路塹頂打直徑50mm孔，孔深50c

37、m,間距1.5m,打入48mm鋼管立柱和斜撐柱， 每根立柱均設(shè)置 斜撐，立柱上下橫向連接鋼管，立管上綁扎竹跳板，竹跳板 安裝在臨鐵路面，用鐵線綁扎。臨時(shí)排架示意圖坡腳攔石排架做法在鐵路排水溝邊緣 搭設(shè)坡腳攔石排架，防止開(kāi)挖過(guò)程中小塊落石侵入鐵路。采用1.8米高單排鋼管架，在臨坡面方向滿鋪 2.5CM后 竹架板，竹架板腳部緊貼水溝蓋板，鋼管架每 2米間距設(shè)一 道拉繩和一道撐桿。拉繩錨桿采用 HRB400 22鋼筋，端部成環(huán)，深度1.5m打 入坡面基巖并用水泥漿灌實(shí)，拉繩采用14鋼絲繩。鋼管架及撐桿采用 48X3.5 mm的電焊鋼管，鋼管與撐桿 用扣件連接，撐桿深入坡面基巖50CM深。鋼管架立桿每

38、1.5米設(shè)置一道，水平桿設(shè)置3道通長(zhǎng)，攔 石排架搭設(shè)長(zhǎng)度以封閉臨時(shí)鐵路面開(kāi)挖區(qū)域?yàn)闇?zhǔn)。在基坑開(kāi)挖到攔石排架底部時(shí)拆除該排架。5.2吊由渡槽槽體 吊裝拆除渡槽槽體，須在區(qū)間封鎖、 供電接觸網(wǎng)停電狀態(tài)下進(jìn)行。開(kāi)工前72h向遵義車務(wù)段申請(qǐng)組織召開(kāi)設(shè)備管理單位和 有關(guān)配合單位參加的施工預(yù)備會(huì)，會(huì)上通過(guò)后，按照電報(bào)規(guī) 定的時(shí)間、地點(diǎn)，在遵義北派駐駐站聯(lián)絡(luò)員，工地設(shè)現(xiàn)場(chǎng)防 護(hù)員、兩端設(shè)關(guān)門防護(hù)員，在設(shè)備管理單位配合人員監(jiān)護(hù)下 進(jìn)行施工。拆除渡槽流程遷移槽內(nèi)物體、鑿除渡槽各部聯(lián)結(jié) -吊由 渡槽槽體-（橋臺(tái)開(kāi)挖完后）修建腳手架基礎(chǔ) -搭設(shè)腳手架 -拆除渡槽墩柱 -拆除腳手架。5.2.1 移除槽內(nèi)物體 在既有公

39、路橋面鋪設(shè)水管、線、纜, 兩端接口距橋頭至少 5m ,管線外側(cè)漿砌片石墻保護(hù)。移除槽內(nèi)管線纜。鑿除渡槽間連接物和槽底與墩柱連接物。5.2.2 吊由渡槽槽體 拆除前，設(shè)置警示標(biāo)示 施工區(qū)域， 禁止行人通行”的警示牌。1 .經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)，渡槽分三跨，第二跨在鐵路正上方，第 一跨與第三跨在鐵路限界外，渡槽槽體采用鋼筋混凝土預(yù)制 而成。渡槽截面1.1m0.6m,凹槽寬0.8m深0.2m,槽內(nèi)鋪設(shè)有 水管、電力電纜多根，水泥敷設(shè)，吊由渡槽槽體前移除槽內(nèi) 管線，考慮運(yùn)營(yíng)安全，首先吊由第二跨，然后吊由第一跨、 第三跨。三跨中第二跨最長(zhǎng)，長(zhǎng)為8.24M,以此跨重量考慮吊裝，第二跨重 8.241.10.6-0.2

40、0.8X2500Kg9.2T 。2 .吊裝前在槽體四周在用鋼絲網(wǎng)包裹三層，用25圓鋼做成U形箍開(kāi)口朝上，每 50CM 一道將槽體兜住后，將 U形 箍上口用25圓鋼焊死形成封閉箍，防止吊裝過(guò)程中槽體斷 裂和小型掉塊。3 .鋼絲繩事先捆綁好纜風(fēng)繩，吊車伸臂到位后作業(yè)人員 拉開(kāi)纜風(fēng)繩使兩條鋼絲繩分離，并捆綁到圖示確定位置。4 .接到接觸網(wǎng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù)人員停電通知后，吊車伸臂進(jìn)行 拆除施工。5 .鋼絲繩捆綁在槽體兩端 70CM位置，先行試吊，確認(rèn)安全后再行吊由。6 .并將拆除的渡槽放到距塹坡頂外5m遠(yuǎn)位置。不得放在朝向鐵路一側(cè)斜坡面上。7 .兩臺(tái)80T吊車擺放在即有公路橋臺(tái)處，一臺(tái)首先吊由 中跨（圖示第二

41、跨），再行吊由第三跨渡槽（圖示）；另一臺(tái) 吊由第一跨渡槽（圖示）。8 .根據(jù)吊件重量、工作環(huán)境和落地位置的技術(shù)數(shù)據(jù)，徐 工80噸吊車單車在工作半徑14m、臂長(zhǎng)21.17m時(shí)，能吊起12.4T,該處渡槽最大質(zhì)量是9.2T,有富余量30。滿足起吊最重為9.2噸重的渡槽槽體。80噸汽車起重機(jī)起重性能表臂長(zhǎng)/m 16.79 21.17工作半徑/m 起吊重量 10 24.3 16.9 12 17.1 14 12.4吊車臂長(zhǎng)和 工作半徑9.吊裝繩選用計(jì)算 根據(jù)1、2、3渡槽重量，以13T 計(jì)算鋼絲繩選用吊裝受力計(jì)算圖示鋼絲繩破斷拉力 PFKG/4SIN45o K460KN P-鋼絲繩最小破斷拉力F-單根鋼

42、絲繩承受拉力G13x10130KN 被吊物體重力K-安全系數(shù)，吊裝取10查表（GB/T8918-2006重要用途鋼絲繩第 17 頁(yè)） 選用直徑 D30mm的6*371抗拉強(qiáng)度為 1570N/MM2的 纖維芯鋼絲繩.5.2.3施工計(jì)劃1）施工地點(diǎn)川黔線 K260320-340高爐子-遵義北（含站）。2）配合單位遵義車務(wù)段、 貴陽(yáng)北供電段、貴陽(yáng)工務(wù)段3）配合內(nèi)容遵義車務(wù)段配合請(qǐng)點(diǎn)封鎖川黔線高爐子-遵義北（含站）川黔線 K360320-340;貴陽(yáng)北供電段現(xiàn)場(chǎng)配合接觸網(wǎng)停 電；貴陽(yáng)工務(wù)段、貴陽(yáng)電務(wù)段、成都通訊段現(xiàn)場(chǎng)施工配合應(yīng) 急響應(yīng)。5.3橋臺(tái)、樁基開(kāi)挖 川黔線K260328355路塹照片 川黔 線

43、K260300315路塹攵片5.3.1橋臺(tái)承臺(tái)基坑開(kāi)挖 根據(jù)U型 橋臺(tái)基坑定位及棚架搭設(shè)平面設(shè)計(jì)，考慮一定的放坡（橋臺(tái) 兩側(cè)部分放坡 0.1,臺(tái)背部分放坡 0.5）,按下列圖示開(kāi)挖邊 線從上向下開(kāi)挖，根據(jù)基坑土質(zhì)、水文情況設(shè)置邊坡坡度， 嚴(yán)禁掏底挖土。承臺(tái)基坑位于石質(zhì)塹坡內(nèi)，與營(yíng)業(yè)線較近，采用機(jī)械開(kāi) 挖松動(dòng)面較多，震動(dòng)易造成落石，采用人工風(fēng)鎬自上而下逐 層開(kāi)挖。為防止人員滑落和邊坡滾石，在待開(kāi)挖的既有塹坡上， 設(shè)置SNS柔性主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)包裹，并在每層距塹坡邊緣大于 0.5m處逐層設(shè)置臨時(shí)排架，隨開(kāi)挖高度下降，每層開(kāi)挖2米, 逐層安裝塹坡頂臨時(shí)排架，直到挖到基坑底后，設(shè)置實(shí)體隔 斷。本工程橋臺(tái)底低

44、于鐵路軌面，設(shè)置鐵路排水溝C20硅擋 護(hù)?；娱_(kāi)挖，基底預(yù)留 1m操作面，操作面從臨鐵路面向遠(yuǎn)離鐵路面設(shè)置排水坡度，并在遠(yuǎn)離鐵路面設(shè)置集水坑，使用抽水泵隨時(shí)抽水基坑深度大于1.5m時(shí)，防止滑坡和坍方，采用臺(tái)階開(kāi)挖 方法，遇巖石，采用水泥鉆孔機(jī)掏芯方法或使用風(fēng)鎬鑿除， 挖生的土石堆放距坡頂截水溝不少于2m的地方，每天裝車運(yùn)由?；娱_(kāi)挖后做到快挖快封，特別是汛期，防止基坑長(zhǎng)期 積水浸泡，縮短基坑暴露時(shí)間。遇有滑層、裂紋、浸水等情況，基坑壁必須支撐或改緩 邊坡； 在同一坡面的垂直線上，不得上下同時(shí)開(kāi)工，不得 在上層挖土?xí)r下層運(yùn)土?？拷由戏讲坏枚淹良胺胖昧暇叩戎匚?，高度不超過(guò)1.5m;路塹施工時(shí)，

45、嚴(yán)禁在地面橫坡陡于15的路堤邊上和沁水的路堤邊坡上棄土；當(dāng)路塹土質(zhì)松軟或者巖層傾向鐵路 的地段不得在塹頂棄土；嚴(yán)禁貼近橋墩、臺(tái)棄土。5.3.2塹坡斷面支護(hù)開(kāi)挖后形成的邊坡，每開(kāi)挖一層（2 米）噴射混凝土支護(hù)一層10CM厚C25噴射混凝土，采用22HRB400鋼筋做錨桿 1.2米梅花間距布置，網(wǎng)片采用 6.5HPB300鋼筋網(wǎng)格尺寸 25X25CM。（只圖示車行橋部分，人行橋類同）5.3.3車行橋孔樁開(kāi)挖 車行橋每個(gè)橋臺(tái)12根樁，2個(gè)橋臺(tái)共計(jì)24根樁，樁深 10.5m,樁直徑1.2m,為鋼筋硅樁基礎(chǔ)?？讟堕_(kāi)挖采用水磨鉆人工挖孔方案成孔，可減少對(duì)鄰近鐵路既有線施工干擾。1 .孔樁開(kāi)挖前，在施工區(qū)域

46、周圍設(shè)置圍擋，明顯位置張貼、擺放警示標(biāo)示標(biāo)牌，嚴(yán)禁行人闖入。2 .孔樁開(kāi)挖后，在澆筑第一節(jié)護(hù)壁時(shí)， 在井口邊緣砌筑 高由地面20cm、寬20cm檔物臺(tái)，阻擋井上土石及其它物體 滾入井下傷人和防止地表水流進(jìn)基坑。并預(yù)埋軟梯樁。3 .第一節(jié)開(kāi)挖以不大于 50cm為宜，而后根據(jù)土質(zhì)每挖 掘0.51.0m深時(shí)澆筑硅護(hù)壁，護(hù)壁采用現(xiàn)澆混凝土護(hù)壁， 混凝土標(biāo)號(hào)符合要求，護(hù)壁混凝土開(kāi)挖當(dāng)天澆筑。水磨鉆挖孔施工工藝流程圖4.每天開(kāi)挖孔樁前，先檢查孔壁四周，有無(wú)開(kāi)裂、掉土，如有應(yīng)停止開(kāi)挖，及時(shí)報(bào)告現(xiàn) 場(chǎng)負(fù)責(zé)人。收工后將孔口覆蓋，防止雨水灌入和人員掉入。井深挖至2m時(shí)，在井口邊緣一米處設(shè)置警示標(biāo)識(shí)。5 .護(hù)壁鋼筋

47、鋼筋事前加工成，預(yù)埋彎鉤和預(yù)留彎鉤狀， 保證鋼筋數(shù)量、規(guī)格，各部尺寸滿足要求，同一截面內(nèi)接頭 數(shù)量不大于50o綁扎后形成網(wǎng)狀。6 .待上節(jié)護(hù)壁混凝土達(dá)到一定強(qiáng)度后，方可開(kāi)挖下節(jié)。7 .孔樁提土采用小型提升機(jī)，棄土距洞口2m以上，當(dāng)天須裝車運(yùn)由8 .人員上下使用軟梯，不得使用提升機(jī)用作人員上下。1 .3.4.鋼筋籠制作、吊裝安放1.鋼筋籠在基坑外鋼筋加工廠加工完成，每根樁鋼筋籠長(zhǎng)10.95m,共重873KG。吊裝時(shí)分成兩段吊裝，每段重約450KG,先下方一段，第一段與第二段在樁口連接，然后整體下放到樁內(nèi)。2 .鋼筋籠擺放不得順線路放置，不得放置在斜坡面上，應(yīng)垂直于鐵路線路，使用方木或毛竹插入鋼筋

48、籠兩邊捆綁或 使用三角木墊緊，防止?jié)L動(dòng)。3 .吊車支腿位置控制在遠(yuǎn)離鐵路方向基坑邊坡臨邊3米以外。擺放位置如圖，吊車需要的工作半徑為24米。QY25A汽車起重機(jī)起重能力參數(shù)表 主臂長(zhǎng)/m 24.8 32 工作幅度/m起升高度/m起重量/kg起升高度/m起重量/kg 20 13.61 2000 24.95 1960 22 9.29 1650 22.9 1600 24 20.54 1290 4.查表，按參數(shù)表計(jì)算，鋼筋籠重 0.88T,采用25T 吊車吊放鋼筋籠，富余量達(dá) 50o5 .吊裝鋼筋籠時(shí)，吊車擺放應(yīng)垂直于鐵路線路，輪下 要墊三角木，防止車輛溜滑侵限。6 .3.5鐵路排水溝擋護(hù)車行橋鐵路排水溝擋護(hù)人行橋鐵路排水溝擋護(hù)為保證開(kāi)挖基坑過(guò)程中鐵路排水系統(tǒng)正常 運(yùn)行，保證鐵路排水溝不被損壞，在基坑臨鐵路面設(shè)置C20硅的排水溝擋護(hù)，在施工擋護(hù)期間不得拆除臨時(shí)排架。5.4拆除渡槽墩柱 拆除渡槽墩柱施工設(shè)置駐站聯(lián)絡(luò)員、 工地防護(hù)員，關(guān)門防護(hù)員，在工務(wù)段、供電段監(jiān)管人員監(jiān)護(hù) 下，利用列車間隔時(shí)間進(jìn)行。墩柱腳手架拆除在天窗時(shí)間內(nèi)施工，進(jìn)行