山嶺區(qū)二級(jí)公路畢業(yè)設(shè)計(jì)答辯

1、山嶺地區(qū)二級(jí)公路設(shè)計(jì)答辯人： 專(zhuān)業(yè)： 學(xué)號(hào)： 指導(dǎo)教師：主要內(nèi)容第一部分 設(shè)計(jì)綜述第二部分 路線設(shè)計(jì)第三部分 路基路面設(shè)計(jì)第四部分 總結(jié)設(shè)計(jì)綜述第一部分設(shè)計(jì)背景及意義 公路是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的翅膀，從承擔(dān)社會(huì)總運(yùn)量的角度計(jì)算，公路至少是中國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的一翼，其重要性不僅在本行業(yè)內(nèi)得到了認(rèn)可，全社會(huì)也對(duì)公路的發(fā)展?fàn)顩r形成集體關(guān)注，對(duì)其在交通運(yùn)輸行業(yè)內(nèi)的地位日趨認(rèn)可。 對(duì)于擁有13億人口和960萬(wàn)平方公里國(guó)土面積的我國(guó)而言，交通對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展具有基礎(chǔ)性、先導(dǎo)性的作用。我國(guó)政府始終把發(fā)展交通運(yùn)輸作為國(guó)家經(jīng)濟(jì)建設(shè)的重點(diǎn)。政府已形成的理念是“經(jīng)濟(jì)發(fā)展，交通先行”，老百姓已形成的理念是“要想富，先修路”。設(shè)計(jì)綜述

2、本設(shè)計(jì)概況l本路線是山嶺重丘區(qū)的一條二級(jí)公路，本路線是山嶺重丘區(qū)的一條二級(jí)公路，沿線所處沿線所處地區(qū)自然區(qū)劃為地區(qū)自然區(qū)劃為VIVI區(qū)區(qū)l主要設(shè)計(jì)技術(shù)指標(biāo)為：路基寬度為主要設(shè)計(jì)技術(shù)指標(biāo)為：路基寬度為8.58.5米，雙向車(chē)米，雙向車(chē)道，無(wú)中央分隔帶，土路肩為道，無(wú)中央分隔帶，土路肩為2 20.50.5米，硬路肩米，硬路肩為為2 20.250.25，行車(chē)道為，行車(chē)道為2 23.503.50米。設(shè)計(jì)速度為米。設(shè)計(jì)速度為60Km/h60Km/h。l路線總長(zhǎng)路線總長(zhǎng)2371.1912371.191米米, ,起點(diǎn)樁號(hào)起點(diǎn)樁號(hào)K0+000.00K0+000.00，終點(diǎn)，終點(diǎn)樁號(hào)為樁號(hào)為K2+371.191K

3、2+371.191。起點(diǎn)高程。起點(diǎn)高程180180米，終點(diǎn)高程米，終點(diǎn)高程150150米。米。 設(shè)計(jì)綜述路線設(shè)計(jì)第二部分路線設(shè)計(jì)選線路線設(shè)計(jì)平面設(shè)計(jì)R R（m m） LsLs（m m） （o o）Q Q（m m） P P（m m） （o o）T T（m m） L L（m m） E E（m m） JD1 JD1 70070070 70 35.01 35.01 99.97 99.97 1.701.705.73 5.73 256.2256.2498.3 498.3 34.4 34.4 JD2 JD2 6006009090808028.37 28.37 75 75 0.940.944.30 4.30

4、196.6196.6192.0192.0382.1382.119.419.4JD3JD34004007070808054.66 54.66 75 75 0.940.944.30 4.30 242.2242.2246.8246.8456.6456.650.950.9平曲線要素表平曲線要素表路線設(shè)計(jì)縱斷面設(shè)計(jì)路線設(shè)計(jì)橫斷面設(shè)計(jì)行車(chē)道土路肩行車(chē)道土路肩硬路肩硬路肩填方路線設(shè)計(jì)碎落臺(tái)邊溝碎落臺(tái)邊溝行車(chē)道土路肩行車(chē)道土路肩硬路肩硬路肩挖方路線設(shè)計(jì)超高設(shè)計(jì)繞內(nèi)邊緣旋轉(zhuǎn)的超高示意圖本設(shè)計(jì)為山嶺區(qū)二級(jí)公路，查規(guī)范知，對(duì)于JD1、JD2，圓曲線半徑530R780，超高橫坡度為3%；對(duì)于JD3，圓曲線半徑390R

5、530，超高橫坡度為4%。路基路面設(shè)計(jì)第三部分路基路面設(shè)計(jì) 路基邊坡穩(wěn)定性的力學(xué)計(jì)算基本方法是分析失穩(wěn)滑動(dòng)路基邊坡穩(wěn)定性的力學(xué)計(jì)算基本方法是分析失穩(wěn)滑動(dòng)體沿滑動(dòng)面上的下滑力體沿滑動(dòng)面上的下滑力T與抗滑力與抗滑力R，按靜力平衡原理，取，按靜力平衡原理，取兩者之比為穩(wěn)定系數(shù)兩者之比為穩(wěn)定系數(shù)K。路基穩(wěn)定性分析4.5H法示意圖路基路面設(shè)計(jì)擋土墻設(shè)計(jì)路基路面設(shè)計(jì)路面設(shè)計(jì)l本次路面設(shè)計(jì)采用瀝青混凝土結(jié)構(gòu)l根據(jù)提供的資料進(jìn)行軸載換算，累計(jì)當(dāng)量軸次計(jì)算，設(shè)計(jì)彎沉計(jì)算。l由以上計(jì)算對(duì)路面進(jìn)行結(jié)構(gòu)厚度計(jì)算，并對(duì)其進(jìn)行底面拉應(yīng)力驗(yàn)算。3cm細(xì)粒式瀝青混凝土5cm中粒式瀝青混凝土7cm粗粒式瀝青混凝土 20cm水泥穩(wěn)定砂礫土 35cm二灰碎石土基路基路面設(shè)計(jì)路面結(jié)構(gòu)路基路面設(shè)計(jì)35 cm石灰土20 cm二灰碎石I1:1.5（橫向1:200，豎向1:50）3%2%2%II3%1:1.5路基路面設(shè)計(jì)排水設(shè)計(jì)l路面排水：由路面橫坡、路肩縱坡、攔水帶或路肩矩形路面排水：由路面橫坡、路肩縱坡、攔水帶或路肩矩形 邊溝路基排水邊溝路基排水l路基排水：路基排水：包括邊溝、排水溝、截水溝。包括邊溝、排水溝、截水溝?？偨Y(jié)第四部分l由于本人知識(shí)面狹窄，沒(méi)有相關(guān)的應(yīng)用實(shí)踐技能和工作經(jīng)驗(yàn)，肯定存在諸多不足之處，懇請(qǐng)老師不吝賜教。本設(shè)計(jì)是一條在