車架廠質(zhì)量管理辦法

1、中國重汽集團(tuán)濟(jì)寧商用車有限公司車架廠 第 1頁共 6頁 車架部產(chǎn)品質(zhì)量管理辦法 ZZJSCJ150S2011ZZJSCJ150S2011 1 1 總則 產(chǎn)品質(zhì)量是企業(yè)的生命線，為確保車架部質(zhì)量管理體系的有效運(yùn)行，提高 車架部產(chǎn)品質(zhì)量管理，努力創(chuàng)造生產(chǎn)高質(zhì)量產(chǎn)品的良好氛圍，切實(shí)保證產(chǎn)品質(zhì) 量，督促車間每一名員工都能夠時(shí)刻關(guān)注產(chǎn)品質(zhì)量。特制定車架廠產(chǎn)品質(zhì)量管 理制度。 2 2 適用范圍 車架部所有部室 3 3 具體內(nèi)容 3.13.1 車架部及各生產(chǎn)班組質(zhì)量目標(biāo) 3.1.13.1.1、 車架部質(zhì)量目標(biāo)是車架總成一次入庫合格率 918918。 3.1.23.1.2、 車架部車架總成審核扣分值W 7 7

2、 分。 3.1.33.1.3、 車架部整車車架總成扣分值W 4 4 分 3.1.43.1.4、 沖孔班組質(zhì)量目標(biāo)是車架部車架總成評(píng)審月度扣分均值為 0 0 分。 3.1.53.1.5、 下料班組質(zhì)量目標(biāo)是車架部車架總成評(píng)審月度扣分均值W8分。 3.1.63.1.6、 鉆孔班組質(zhì)量目標(biāo)是車架部車架總成評(píng)審月度扣分均值w 1 1 分。 3.1.73.1.7、 拋丸班組質(zhì)量目標(biāo)是車架部車架總成評(píng)審月度扣分均值為 0 0 分。 3.1.83.1.8、 鉚接班組質(zhì)量目標(biāo)是車架部車架總成評(píng)審月度扣分均值w 1 1 分。 3.1.93.1.9、 涂裝班組質(zhì)量目標(biāo)是車架部車架總成評(píng)審月度扣分均值w 2 2 分

3、。 各班組嚴(yán)格班組質(zhì)量管理，并確保本班組產(chǎn)品達(dá)到質(zhì)量目標(biāo)要求。 3.23.2 明確質(zhì)量職責(zé)，嚴(yán)格貫徹 ISO9000ISO9000 質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)，完善質(zhì)量體系 321321、車架部經(jīng)理是車架部質(zhì)量第一負(fù)責(zé)人，車架部質(zhì)量管理體系的領(lǐng)導(dǎo)者， 及時(shí)關(guān)注中國重汽集團(tuán)濟(jì)寧商用車有限公司車架廠 第 2頁共 6頁 車間產(chǎn)品質(zhì)量動(dòng)向，制定相應(yīng)規(guī)章制度。 322322、車架部技術(shù)質(zhì)量室負(fù)責(zé)監(jiān)控各班組產(chǎn)品質(zhì)量，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，嚴(yán)格執(zhí)行工 藝、質(zhì)量的檢查和質(zhì)量審核，確保工藝執(zhí)行率及質(zhì)量目標(biāo)達(dá)到規(guī)定要求。 323323、 IS09000IS09000 質(zhì)量管理體系內(nèi)審員負(fù)責(zé)車架部 IS09000IS09000 質(zhì)量體系各

4、種記錄進(jìn) 行完善和修訂，并全面做好質(zhì)量管理體系內(nèi)部審核工作，完善各種文件記錄。 認(rèn)真組織學(xué)習(xí)質(zhì)量手冊(cè)和程序文件，嚴(yán)格按程序文件的要求和 規(guī)定執(zhí)行。 324324、 各分部部長及各班班長負(fù)責(zé)監(jiān)控本班組的產(chǎn)品生產(chǎn)全過程和產(chǎn)品最終質(zhì) 量，做到按圖紙、工藝要求加工，搞好班組質(zhì)量管理。 325325、 各生產(chǎn)小組組長是所在班組兼職質(zhì)量監(jiān)督員，嚴(yán)格督促小組成員按圖紙、 工藝和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行加工，并對(duì)工序質(zhì)量實(shí)施監(jiān)控和檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)整改， 確保產(chǎn)品合格，做到不合格品不準(zhǔn)流轉(zhuǎn)下道工序。 326326、 車間所有員工都必須嚴(yán)格執(zhí)行工藝紀(jì)律，嚴(yán)格按照?qǐng)D紙和工藝要求進(jìn)行 生產(chǎn)，保證產(chǎn)品質(zhì)量。 3.33.3 建立產(chǎn)

5、品質(zhì)量審核制度，根據(jù)生產(chǎn)情況，每 2020 輛份抽檢一輛份進(jìn)行車架總 成評(píng)審；并且針對(duì)車架廠車型較多情況，規(guī)定超出日產(chǎn) 1010 輛份的一種車型，必 須抽檢一輛份進(jìn)行車架總成評(píng)審；檢驗(yàn)項(xiàng)目要全面、具體、詳細(xì)，并嚴(yán)格按照 車架總成質(zhì)量抽查記錄表執(zhí)行?？茖W(xué)、準(zhǔn)確地評(píng) 價(jià)產(chǎn)品質(zhì)量水平。 3.43.4 加大質(zhì)量培訓(xùn)力度，經(jīng)常組織學(xué)習(xí)工藝技術(shù)和質(zhì)量要求，掌握相關(guān)技能，提 高質(zhì)量管理，增強(qiáng)質(zhì)量控制能力。 3.53.5 建立質(zhì)量例會(huì)制度，對(duì)出現(xiàn)的質(zhì)量問題及時(shí)進(jìn)行通報(bào)，并做出相應(yīng)處理。同 時(shí)完善質(zhì)量預(yù)警機(jī)制，出現(xiàn)重大或批量問題時(shí)，能夠迅速反映，并做出相應(yīng)處 3.63.6 嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量檢驗(yàn)和把關(guān)規(guī)定，堅(jiān)持首檢、

6、抽檢、終檢”和自檢、專檢、巡 檢”相中國重汽集團(tuán)濟(jì)寧商用車有限公司車架廠 第 3頁共 6頁 結(jié)合，杜絕不合格產(chǎn)品流轉(zhuǎn)下一工序，嚴(yán)把 進(jìn)廠關(guān)、入庫關(guān)、出廠關(guān)” 3.73.7 質(zhì)量事故處理，嚴(yán)格執(zhí)行 三不放過”原則，生產(chǎn)過程中發(fā)現(xiàn)的不合格品，要 在產(chǎn)品不合格部位粘貼不合格標(biāo)識(shí)（不合格示識(shí)應(yīng)注明：產(chǎn)品名稱、編號(hào)及不合 格原因）并隔離存放于不合格品區(qū)。根據(jù)不合格數(shù)量，每月匯總 不合格產(chǎn)品退 庫明細(xì)，由質(zhì)量部部件室評(píng)審后進(jìn)行退庫處理。 3.83.8 質(zhì)量獎(jiǎng)懲規(guī)定 3.8.13.8.1 提取 1%1%績效工資作為質(zhì)量基金，對(duì)于在產(chǎn)品質(zhì)量工作方面表現(xiàn)較為突出 的個(gè)人，根據(jù)實(shí)際情況車間將予以獎(jiǎng)勵(lì)。具體內(nèi)容見關(guān)

7、于車 架廠質(zhì)量標(biāo)兵的 考評(píng)辦法。 3.8.23.8.2 根據(jù)月度工藝質(zhì)量改善情況，對(duì)提出較好的改善提案和改善 課題的個(gè)人給 予2020- -5050 元獎(jiǎng)勵(lì)，每月一評(píng)。 3.8.33.8.3 根據(jù)集團(tuán)公司產(chǎn)品質(zhì)量要求，將對(duì)出現(xiàn)質(zhì)量問題的班組及責(zé)任人進(jìn)行質(zhì)量 考核。具體內(nèi)容見車 架廠工資總額 30%30%質(zhì)量目標(biāo)分解考核管理辦法。 3.93.9 質(zhì)量問題處理流程 3.9.13.9.1 對(duì)于班組內(nèi)部發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題，班組內(nèi)部能解決的班 組內(nèi)部解決，不能解決 的上報(bào)技術(shù)質(zhì)量室處理，并協(xié)助解決，最后不能解決的問題有技術(shù)質(zhì)量室上報(bào) 車架部經(jīng)理和公司處理。 3.9.23.9.2 對(duì)于本組發(fā)現(xiàn)的其它班組的質(zhì)量問

8、題，上報(bào)分管分部領(lǐng)導(dǎo)處理，分部領(lǐng)導(dǎo) 不能解決的上報(bào)技術(shù)質(zhì)量室處理，最后不能解決的質(zhì)量問題有技術(shù)質(zhì)量室上報(bào) 車架部經(jīng)理和公司處理。 393393 對(duì)于技術(shù)質(zhì)量室發(fā)現(xiàn)的本班組內(nèi)部質(zhì)量問題，通知所在班組班長進(jìn)行處理， 發(fā)現(xiàn)本班組以外的質(zhì)量問題，通知分管分部領(lǐng)導(dǎo)處理，最后不能解決的問題有 技術(shù)質(zhì)量室上報(bào)車架部經(jīng)理和公司處理。 中國重汽集團(tuán)濟(jì)寧商用車有限公司車架廠 第 4頁共 6頁 3.9.43.9.4 對(duì)于總裝出現(xiàn)的有關(guān)車架部的總裝服務(wù)人員無法處理或處理難度大的質(zhì) 量問題，有技術(shù)質(zhì)量室通知生產(chǎn)設(shè)備部，生產(chǎn)設(shè)備部通知相應(yīng)分部領(lǐng)導(dǎo)或班組 及時(shí)派人處理。 3.103.10 車架廠各工序基本質(zhì)量要求 3.10

9、.13.10.1 沖孔班組在生產(chǎn)前必須對(duì)每一根壓型梁進(jìn)行檢查，檢查壓型梁的長度、 撓度、旁彎、翼面的角度、高度，檢查壓 型梁是否存在裂紋、凹坑、明顯壓痕、嚴(yán) 重彎曲等缺陷；生產(chǎn)中嚴(yán)格按照工藝要求進(jìn)行操作，調(diào)取正確程序，沖后做到 首件檢查及每三根檢一根對(duì)于沖孔機(jī)無法實(shí)現(xiàn)的孔，有沖孔班組負(fù)責(zé)做好標(biāo) 識(shí)），并保存好完整質(zhì)量記錄。 3.10.23.10.2 下料班組在生產(chǎn)前必須對(duì)每一根加強(qiáng)梁進(jìn)行檢查（對(duì)壓型梁檢查附有質(zhì) 量監(jiān)督職責(zé)），檢查加強(qiáng)梁的長度、撓度、旁彎、翼面的角度、高度，檢查 加強(qiáng)梁 是否存在裂紋、凹坑、明顯壓痕、嚴(yán) 重彎曲等缺陷；生產(chǎn)中應(yīng)按照?qǐng)D紙和工藝要 求進(jìn)行，嚴(yán)格控制尺寸，保證壓型梁與

10、加強(qiáng)梁下翼面貼緊，不允許存在毛刺和 明顯切割邊不齊現(xiàn)象。 3.10.33.10.3 鉆孔班組在鉆孔生產(chǎn)過程中注意正確選擇模板，保證模板定位和夾緊到 位，縱梁總成夾緊到位（特殊車型落實(shí)好圖紙要求后再生產(chǎn)，對(duì)于沖孔無法實(shí) 現(xiàn)的、沖孔班組 做好的標(biāo)識(shí)孔進(jìn)行補(bǔ)鉆），盡量避免漏孔、錯(cuò)孔、燒孔、偏孔等 質(zhì)量問題，徹底清除毛刺。 3.10.43.10.4 拋丸班組必須嚴(yán)格控制拋丸質(zhì)量，對(duì)縱梁正面孔邊毛刺進(jìn)行修磨，做到 工件表面無銹蝕、油污、浮塵等。 3.10.53.10.5 鉚接班組在生產(chǎn)前應(yīng)嚴(yán)格按照?qǐng)D紙或工藝要求核對(duì)縱梁及相關(guān)零部件， 確保零部件合格、正確。嚴(yán) 禁出現(xiàn)漏裝、錯(cuò)裝等現(xiàn)象。嚴(yán)格控制關(guān)鍵尺寸 8

11、50850 1.51.5,提高一次裝配合格率。嚴(yán) 格注意檢查產(chǎn)品關(guān)鍵和重要尺寸，檢查螺 栓緊固力矩， 控制鉚釘成型質(zhì)量和檢查鉚釘貼和質(zhì)量。 填寫 車架裝配過程控 制質(zhì)量記錄卡 ，中國重汽集團(tuán)濟(jì)寧商用車有限公司車架廠 第 5頁共 6頁 并打印內(nèi)控號(hào)。注意保持車 架的外觀質(zhì)量，清除銑削帶來的鐵 屑等殘留物。鉚接班組下線檢查員要嚴(yán)格控制下線車架直線度，下線車架 100100%目測(cè)檢查，平面度不低于 30%30%牽引車全檢）專用工具檢測(cè)并做記錄，有 鉚接班組對(duì)直線度及平面度超差車架及時(shí)進(jìn)行整修。 3.10.63.10.6 涂裝班必須嚴(yán)格控制零部件上線涂裝前的外觀質(zhì)量情況，需要進(jìn)行處理 的或存在質(zhì)量隱患的零部件應(yīng)進(jìn)行處理后上線涂裝，涂裝小組做到嚴(yán)格按工藝 要求執(zhí)行，盡量避免漆面流掛、漆渣、氣泡等漆面質(zhì) 量缺陷，杜絕漏噴，涂裝下 線小組負(fù)責(zé)涂裝產(chǎn)品質(zhì)量的檢查和修補(bǔ)工作，不合格品嚴(yán)禁出廠。 3.10.73.10.7 電泳班必須嚴(yán)格控制零部件上線電泳前的外觀質(zhì)量情況，需要進(jìn)行處理 的或存在質(zhì)量隱患的零部件應(yīng)進(jìn)行處理后上線生產(chǎn)，做至嚴(yán)格按工藝要求執(zhí)行， 盡量避免漆面流掛、氣泡、漆膜厚度不達(dá)標(biāo) 等漆面質(zhì)量缺陷，電泳班組下線小 組負(fù)責(zé)質(zhì)量的檢查和修補(bǔ)工作，不合格品嚴(yán)禁出廠。 3.10.83.10.8 各質(zhì)量控制點(diǎn)檢查員負(fù)責(zé)