安吉天地汽車物流公司物流分析

1、目錄一、 企業(yè)背景資料3二、 市場環(huán)境分析.5中國汽車物流市場呈快速增長趨勢.6降低成本已成為中國汽車物流市場的焦點.7三、 企業(yè)經(jīng)營模式.8四、 信息系統(tǒng)不完善的阻礙了安吉的發(fā)展.9五、 安吉的物理信息系統(tǒng)處理方案10六、 待解決的問題.14一、 企業(yè)背景資料分析安吉天地汽車物流有限公司是由上海汽車銷售工業(yè)有限公司（SAISC）和荷蘭天地物流控股有限公司（TNT）共同組建的國內(nèi)首批汽車物流合資企業(yè)，公司主要從事汽車、零部件物流以及相關(guān)物流策劃、物流技術(shù)咨詢、規(guī)劃、管理、培訓(xùn)等服務(wù)，是一家專業(yè)化運作、能為客戶提供一體化、技術(shù)化、網(wǎng)絡(luò)化解決方案的第三方物流供應(yīng)商。2004年度中國外資企業(yè)500強(qiáng)

2、。安吉天地是一家跨區(qū)域、網(wǎng)絡(luò)化、信息化、智能化、具有供應(yīng)鏈管理能力的綜合物流公司，是國內(nèi)目前最大的汽車物流服務(wù)供應(yīng)商，在國內(nèi)擁有船務(wù)、鐵路、公路等20余家專業(yè)化的轎車運輸公司以及32家倉庫配送中心，倉庫總面積達(dá)100萬平方米。網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國，是國家一級運輸資質(zhì)企業(yè)；2004年榮獲中國交通運輸協(xié)會中國物流百強(qiáng)企業(yè)第7名；同年，安吉天地汽車物流有限公司通過中國物流與采購聯(lián)合會認(rèn)證，獲得了全國九家5A物流企業(yè)稱號中的一家；2005年榮獲中國物流與采購聯(lián)合會中國物流企業(yè)50強(qiáng)第17名。 安吉天地汽車物流有限公司柳州分公司、柳州申菱運輸有限公司，分別成立于2004年8月和2004年3月。安吉天地柳州分公司

3、主要承接上汽通用五菱整車物流項目，負(fù)責(zé)五菱商品車倉儲、運輸及其相關(guān)物流策劃、物流技術(shù)咨詢、規(guī)劃、管理、培訓(xùn)等服務(wù)，安吉天地為服務(wù)上汽通用五菱項目，在柳州設(shè)立的專業(yè)化運作的第三方物流分公司。發(fā)展至今，分公司倉庫面積達(dá)8公頃，擁有10個外借倉庫，現(xiàn)有員工300余人。二五年六月安吉天地在青島黃島成立分公司，現(xiàn)有員工100余人，為SGMW在青島實現(xiàn)異地生產(chǎn)微型車而提供全方位的服務(wù)。 安吉天地柳州分公司結(jié)合當(dāng)前主流技術(shù)，提供完整的呼叫中心功能的客戶服務(wù)中心系統(tǒng)，以712 小時的不間斷的工作制，運用電話、郵件、網(wǎng)頁、傳真等客戶常用的溝通方式為主要媒介，建立起與客戶互動和協(xié)作的接入平臺，完成客戶服務(wù)與關(guān)懷過

4、程的整體解決方案，使服務(wù)能力大幅提升。對于客戶的請求，可以通過業(yè)務(wù)系統(tǒng)，以工作流的方式傳送到不同的職能部門，得到及時的處理；座席員可以通過電話回訪、短消息通知等方式，將結(jié)果通知客戶。安吉天地柳州分公司獲得法國國際質(zhì)量認(rèn)證有限公司（BVQI）頒發(fā)的ISO14001、OHSAS18001一體化管理體系標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證證書。安吉天地汽車物流有限公司榮獲2005年、2006年度SGMW最佳服務(wù)供應(yīng)商。二、 市場環(huán)境分析（一）中國汽車物流市場呈快速增長趨勢 1、快速發(fā)展的汽車物流市場 隨著我國經(jīng)濟(jì)對外開放的進(jìn)一步發(fā)展，物流市場規(guī)模效益擴(kuò)大（其中物流外包市場規(guī)模已達(dá)600億人民幣，年增長率為20%以上，世界500

5、強(qiáng)在華投資有 90%的企業(yè)選擇了物流外包）。這主要是因為中國經(jīng)濟(jì)保持穩(wěn)定增長，汽車消費迅速膨脹。中國現(xiàn)已成為世界第三大汽車消費國，汽車產(chǎn)量為世界第四位。據(jù)有關(guān)專家預(yù)測，2010年我國家用轎車的保有量將達(dá)到1466萬輛，至2020年達(dá)到7200萬輛，汽車產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展為中國汽車物流帶來成倍的增長空間，越來越多的汽車廠商傾向于物流業(yè)務(wù)外包，其范圍涵蓋了整車物流、入廠和售后零部件物流等領(lǐng)域，新車型頻頻推向市場，廠家的研發(fā)周期縮短，零部件物流需求增長快速，巨大的市場吸引著無數(shù)的物流企業(yè)。 2、國際汽車物流紛紛搶灘中國汽車物流市場 2003年12月10日，歐洲最大的汽車物流服務(wù)商，捷富凱在北京與中國大田

6、集團(tuán)簽署合資意向書，組建中國最大的汽車物流企業(yè)，2004年5月奔馳在德國的配套物流企業(yè)BLG集團(tuán)來京為奔馳轎車的零部件運輸尋找合作伙伴，同年9月10日，國際快遞巨頭TNT在上海宣布，將旗下快遞、物流、直郵業(yè)務(wù)整合為整體服務(wù)，TNT中國總部已從北京移師上海，并在中國汽車物流大舞臺上進(jìn)行角逐。 中國現(xiàn)代汽車物流發(fā)展的過程已進(jìn)入從整車物流為主、向零部件入廠物流以及零部件售后物流方向延伸，形成了一主兩重（以整車物流為主，以零部件入廠/售后物流為重）的現(xiàn)代汽車物流的新格局。 （二）降低成本已成為中國汽車物流市場的焦點 國際上一般以物流成本占GDP比重來衡量一個國家的物流發(fā)展水平，比重越低越先進(jìn)。目前中國

7、物流方面的成本占中國2004年生產(chǎn)總值的21.3，日本為 12%，美國僅為9.9%。據(jù)對美國物流業(yè)的統(tǒng)計與分析，以運輸為主的物流企業(yè)平均資產(chǎn)回報率為8.3%（IRR），倉儲為7.1%，綜合服務(wù)為 14.8%。中國大部分汽車物流企業(yè)的資產(chǎn)回報率為1%左右。我國車輛運輸成本是歐洲或美國的3倍，全國運輸汽車空駛率約37%，其中汽車物流企業(yè)車輛運輸空駛率達(dá)37-40%之間，存在著回程空駛資源浪費、運輸成本高等問題。這意味著中國汽車物流供應(yīng)商必須進(jìn)一步幫助客戶降低成本，并同時為客戶提供更多的增值服務(wù)，才能贏得客戶的滿意、尊敬和信賴，從而進(jìn)一步提升企業(yè)的競爭力。 （三）低成本戰(zhàn)略已成為中國汽車物流業(yè)需要解

8、決的主要問題 第三方物流在整個物流市場中占的比例日本為80%，美國為57%，而中國僅為18%，所以在中國第三方物流程度不高、浪費巨大、物流成本居高不下已成為制約我國汽車物流業(yè)未來發(fā)展的主要問題。因此，我國汽車物流企業(yè)在降低成本方面的戰(zhàn)略思考，一是要設(shè)法降低庫存，優(yōu)化供應(yīng)鏈配送信息管理和調(diào)控，減少供應(yīng)鏈配送體系不增值部分，削減不必要的成本，盡量減少中間環(huán)節(jié)，通過物流網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化和信息技術(shù)系統(tǒng)建設(shè)和管理，幫助客戶實現(xiàn)零庫存是降低物流成本的必由之路。三、 安吉天地物流公司的經(jīng)營模式安吉天地物流公司強(qiáng)調(diào)信心系統(tǒng)的管理，找到了有著良好合作歷史的軟件提供商唯智(vTradEx)信息技術(shù)有限公司。將零部件入廠物

9、流信息系統(tǒng)的建設(shè)外包給vTradEx。vTradEx是一家專注于供應(yīng)鏈優(yōu)化解決方案的提供商，具有很強(qiáng)的海外背景和長期在國內(nèi)的運作經(jīng)驗，客戶包括安吉天地、長久、中遠(yuǎn)、中外運、ut斯達(dá)康等知名企業(yè) 汽車物流是集現(xiàn)代運輸、倉儲、保管、搬運、包裝、產(chǎn)品流通及物流信息于一體的綜合性管理，是溝通原料供應(yīng)商、生產(chǎn)商、批發(fā)商、零件商、物流公司及最終用戶的橋梁，更是實現(xiàn)商品從生產(chǎn)到消費各個流通環(huán)節(jié)的有機(jī)結(jié)合。安吉天地物流公司的主體汽車物流模式是供產(chǎn)銷一體化的自營物流，即企業(yè)產(chǎn)品原材料、零部件、輔助材料等的購進(jìn)物流、汽車產(chǎn)品的制造物流與分銷物流等物流活動全部由汽車制造企業(yè)完成。制造企業(yè)即是企業(yè)生產(chǎn)活動的組織者、實

10、施操作者，又是企業(yè)物流活動的組織者與實施者。在這種模式下，安吉天地物流公司對供應(yīng)物流、制造物流及分銷物流擁有完全的控制權(quán)，能夠掌握第一手客戶信息，有利于改善客戶服務(wù)和對整個物流進(jìn)行協(xié)調(diào)與控制。但是，隨著物流業(yè)務(wù)的不斷擴(kuò)大，供應(yīng)全球化和電子商務(wù)對汽車產(chǎn)品物流的信息化、自動化和柔性化提出了全新的要求。要求制造商具有更加強(qiáng)大的物流實力，不斷加大對物流的投入以適應(yīng)電子商務(wù)發(fā)展的需要。這些變化對自營物流而言，不但加重了制造商的資金負(fù)擔(dān)，而且也不能充分發(fā)揮分工的經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢，會降低汽車產(chǎn)品的總體物流效率。同時，自營物流居于整車生產(chǎn)企業(yè)自身，往往只從整車生產(chǎn)企業(yè)的利益出發(fā)，過多地強(qiáng)調(diào)保障整個生產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)的連續(xù)性

11、，會要求零配件生產(chǎn)企業(yè)提供遠(yuǎn)大于實際需要的庫存。四、信息系統(tǒng)不完善的阻礙了安吉的發(fā)展 對一個時刻需要知道存貨和倉庫使用情況的物流企業(yè)來說，一旦沒有了信息系統(tǒng)，一切都變得無從談起。 在國內(nèi)汽車物流行業(yè)，安吉天地物流有限公司（下簡稱“安吉天地”）的名氣不比它代理的汽車企業(yè)上海大眾小多少，作為行業(yè)的老資格，安吉天地汽車信息技術(shù)部總監(jiān)袁思立深刻體會到一個汽車物流企業(yè)是多么需要一套能有效協(xié)助管理汽車原材料、零件器材和完成品庫存量的信息系統(tǒng)。自2002年開始，安吉天地經(jīng)過一系列物流系統(tǒng)整合、供應(yīng)鏈優(yōu)化以及商業(yè)智能（BI）建設(shè)，現(xiàn)在這個汽車物流行業(yè)的“龐然大物”可以在網(wǎng)上對庫存和倉庫使用情況了如指掌。隨著整

12、車銷售利潤逐漸攤薄，整車物流的利潤空間也越來越小，而由于汽車零部件物流領(lǐng)域幾乎沒有成氣候的競爭對手，其利潤空間較大。于是，從2003年下半年開始，安吉天地決定逐漸將業(yè)務(wù)拓展到汽車零配件物流領(lǐng)域，轉(zhuǎn)型為一體化的汽車物流服務(wù)商。在安吉天地從汽車的整車物流商拓展到包含整車物流、入廠零配件物流、售后零配件物流、生產(chǎn)間接物流等汽車業(yè)一體化物流服務(wù)商的過程中，安吉天地對IT系統(tǒng)的支持力度的要求更高了。安吉天地物流信息部經(jīng)理曾經(jīng)這樣說“零配件物流比整車物流復(fù)雜得多，因為它涉及到供應(yīng)鏈的整合，我們必須為此建設(shè)更為精密的IT系統(tǒng)”。同年，安吉天地提出了一整套針對上海大眾業(yè)務(wù)的供應(yīng)鏈管理理念，并希望結(jié)合信息化手段

13、來解決上海大眾入廠物流的管理，但是入廠物流信息化的道路并不容易走，在選用了多家國際知名物流軟件公司的倉庫管理系統(tǒng)后，由于本土化和操作便捷性等原因，這些倉庫管理系統(tǒng)均未成功上線及使用。五、安吉的物理信息系統(tǒng)處理方案安吉天地迫切需要一套既可以滿足其入廠物流要求又不會水土不服的信息系統(tǒng)。并且對信息系統(tǒng)的管理范圍做了界定：(一)、用一套系統(tǒng)管理好集裝箱堆場、物流中心倉庫、排序庫、生產(chǎn)線線旁庫等多種作業(yè)模式或類型的倉庫。(二)、確保零件按時準(zhǔn)確的配送到生產(chǎn)線。(三)、增強(qiáng)批次化管理意識，滿足國家汽車召回制度的要求。(四)、信息化管理零件存放信息，保證最大化的利用倉庫，并全面的管理庫存。(五)、對庫存過低

14、過高進(jìn)行安全預(yù)警，為客戶提供更好的客戶體驗。(六)、規(guī)范倉庫標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)流程，以系統(tǒng)輔助管理和控制倉庫作業(yè)的各個控制點。(七)、提供人員績效的考核依據(jù)，解決人員過剩的問題。 具體處理問題上，安吉天地利用QlikView既綜合又具有互動性的儀表板全面的了解庫存和供應(yīng)狀況。這也讓他們在編制物流運營報告的過程中節(jié)省了90%的人力。 QlikView是一種新型的商業(yè)智能（BI）軟件，它能夠快速實施，并在短時間內(nèi)獲得成效，非常符合客戶的需求。今年9月16日，商業(yè)智能（BI）軟件企業(yè)QlikTech宣布：安吉天地選擇QlikTech高質(zhì)量的商業(yè)智能解決方案QlikView，QlikTech幫助安吉天地高效管理

15、原材料、配件、設(shè)備和成品庫存。 “在評估各種不同的商業(yè)智能解決方案后，我們最終選擇QlikView，因為這款軟件不僅比其他產(chǎn)品更簡便易用，并且能夠在兩個月內(nèi)執(zhí)行實施完畢，比其他同類解決方案的實施速度快了三倍，”袁思立說，“時間和成本對汽車物流行業(yè)來說非常關(guān)鍵，QlikView使我們能夠順利管理自己的庫存，并可在目前競爭激烈的市場環(huán)境中做出快速反應(yīng)?！奔夹g(shù)路線：正在入廠物流信息化戰(zhàn)略出現(xiàn)險情時，安吉天地找到了有著良好合作歷史的軟件提供商唯智(vTradEx)信息技術(shù)有限公司。將零部件入廠物流信息系統(tǒng)的建設(shè)外包給vTradEx。vTradEx是一家專注于供應(yīng)鏈優(yōu)化解決方案的提供商，具有很強(qiáng)的海外背

16、景和長期在國內(nèi)的運作經(jīng)驗，客戶包括安吉天地、長久、中遠(yuǎn)、中外運、ut斯達(dá)康等知名企業(yè)。vTradEx針對國內(nèi)物流現(xiàn)狀和客戶應(yīng)用特點，提出“小步快跑”理念。“小步快跑”理念主要分為以下幾個步驟：(一)、梳理業(yè)務(wù)流程，規(guī)劃信息系統(tǒng)建設(shè)規(guī)模。(二)、按需求緊迫程度，分步驟實現(xiàn)信息系統(tǒng)功能。(三)、先局部實施，成功應(yīng)用后再進(jìn)行逐步推廣。(四)、信息系統(tǒng)功能優(yōu)化，提升系統(tǒng)實用性。(五)、分析業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)，實現(xiàn)決策支持、運營分析與評估等職能。在入廠物流信息系統(tǒng)的建設(shè)中，唯智公司很好的應(yīng)用“小步快跑”理念。在最初的信息系統(tǒng)建設(shè)時，唯智公司根據(jù)安吉天地的需求進(jìn)行了規(guī)劃，并按規(guī)劃進(jìn)行實施：第一步，通盤了解入廠物流的現(xiàn)狀，其中包括信息化程度以及標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)流程的執(zhí)行情況等。第二步，與安吉天地商定第一次實施的范圍。商定的結(jié)果是：以途安車型為首次實施基礎(chǔ)，實現(xiàn)相關(guān)倉庫的系統(tǒng)功能上線。倉庫包括：集裝箱堆場，物流中心倉庫，生產(chǎn)線線旁庫。經(jīng)過一個月、多相關(guān)倉庫同時實施，系統(tǒng)順利完成實施，并得以應(yīng)用。第三步，完成與運輸系統(tǒng)，SAP ERP系統(tǒng)等多個系統(tǒng)的接口工作，實現(xiàn)數(shù)據(jù)交換。提供績效考核功能，分析和管理作業(yè)執(zhí)行情況。第四步，優(yōu)化系統(tǒng)功能，并將實施成功的信息系統(tǒng)推廣到其他相同作業(yè)模式或類型的倉庫。第五步，引入排序件的管理，實現(xiàn)排序件的撿貨配送功能，并實施上