城市配送電子商務(wù)平臺(tái)可行性實(shí)施報(bào)告

1、1項(xiàng)目基本情況一、項(xiàng)目概況項(xiàng)目名稱：城市配送電子商務(wù)平臺(tái)建設(shè)單位：二、項(xiàng)目基本情況城市配送電子商務(wù)平臺(tái)項(xiàng)目旨在建設(shè)一個(gè)覆蓋主城區(qū)，以分布在各區(qū)的城市配送倉庫為基地，組建市統(tǒng)一調(diào)度指揮的運(yùn)輸系統(tǒng)、 信息 系統(tǒng)、結(jié)算系統(tǒng)等現(xiàn)代電子商務(wù)技術(shù)，再與中國供應(yīng)網(wǎng)（ CSN的其 它網(wǎng)絡(luò)有效銜接，與已存在的配送實(shí)體店進(jìn)行合作加盟， 同時(shí)開拓新 的直營店配送中心，通過把收集來的客戶消費(fèi)需求通過電子商務(wù)平臺(tái) 進(jìn)行統(tǒng)一的編排梳理，根據(jù)需求的生活消費(fèi)品的品種要求、時(shí)間要求、 區(qū)域分布、配送物品數(shù)量，實(shí)現(xiàn)城市配送業(yè)務(wù)的全覆蓋。合商投資控股集團(tuán)計(jì)劃以市為城市配送的中心基地，配備專業(yè)物流車輛，形成區(qū)、辦事處、社區(qū)三級(jí)物流配

2、送網(wǎng)絡(luò)，以干線送貨、區(qū) 域倉儲(chǔ)周轉(zhuǎn)、零售終端上門送貨為主要業(yè)務(wù)模式， 使產(chǎn)品以最低的成 本最快的速度到達(dá)消費(fèi)者手中。三、項(xiàng)目戰(zhàn)略規(guī)劃該項(xiàng)目為合商投資控股集團(tuán)綜合物流電子商務(wù)平臺(tái)建設(shè)及應(yīng)用 系統(tǒng)。綜合物流電子商務(wù)平臺(tái)是以信息來為供需方進(jìn)行有效對(duì)接，以信息流引導(dǎo)物流和資金流朝著合理的方向運(yùn)動(dòng)，讓社會(huì)資源得到最大 限度的節(jié)約和合理運(yùn)用。企業(yè)可直接在服務(wù)平臺(tái)獲得用戶需求信息，進(jìn)行規(guī)模化定制，減少庫存，滿足用戶多樣化、個(gè)性化的需要，使企 業(yè)和消費(fèi)者都能從中受益。項(xiàng)目將建設(shè)成為一個(gè)以電子商務(wù)的先進(jìn)控 制手段指導(dǎo)運(yùn)營市的商品運(yùn)輸與流通業(yè)務(wù)的平臺(tái)系統(tǒng)，一個(gè)配送圍覆蓋各區(qū)縣、各辦事處、各社區(qū)的商品流通網(wǎng)絡(luò)；集信

3、息資訊、電子商 務(wù)、商品交易、物流服務(wù)、咨詢服務(wù)為一體的供應(yīng)鏈集成網(wǎng)絡(luò)；一個(gè) 具有整合力和包容性的第四方物流提供商； 一個(gè)擁有強(qiáng)大自我服務(wù)能 力和輻射力的區(qū)域性物流樞紐網(wǎng)。在未來的3年，電子商務(wù)物流系統(tǒng)將發(fā)揮其資源配置和快速配送 功能，創(chuàng)建一個(gè)為廣大第三方物流企業(yè)服務(wù)或與其合作的商品流通平 臺(tái)，并以此平臺(tái)為大型企業(yè)客戶提供供應(yīng)鏈的同步協(xié)調(diào)，為消費(fèi)者提供更加快捷方便的快遞服務(wù)。將成為市具備“一票到底”配送能力的 物流網(wǎng)絡(luò)，物流網(wǎng)的信息系統(tǒng)與客戶的ERP系統(tǒng)對(duì)接，客戶隨時(shí)掌握 市區(qū)各倉庫和在途貨物情況。客戶的商品可以在 24小時(shí)配送到各個(gè) 客戶家中，在為產(chǎn)品營銷提供最有力的物流支持的同時(shí)公司獲得良

4、好 的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。為了建設(shè)物流網(wǎng)絡(luò)，集團(tuán)計(jì)劃整合屬下軟件公司和物流公司的資 源和力量，投資發(fā)展電子商務(wù)，主要用于發(fā)展包括企業(yè)部的ERP管理 系統(tǒng)、電子商務(wù)的建設(shè)、車輛的定位系統(tǒng)、電子商務(wù)交換平臺(tái)、產(chǎn)品 數(shù)據(jù)庫、物流客戶查詢系統(tǒng)、結(jié)算系統(tǒng)、呼叫中心等等。四、項(xiàng)目實(shí)施方案1、電子商務(wù)平臺(tái)的發(fā)展方向：物流公司要搞城市配送，要成立 專業(yè)部門來進(jìn)行資源的整合，通過整合資源、尋找貨源來實(shí)現(xiàn)市城市配送網(wǎng)點(diǎn)的無縫隙覆蓋2、公司所采用的模式為企業(yè)與消費(fèi)者之間的電子商務(wù)(Bus in ess to Customer ，即B2QO這是消費(fèi)者利用因特網(wǎng)直接參與經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的形式，類同于商業(yè)電子化的零售商務(wù)。隨著因

5、 特網(wǎng)的出現(xiàn)，網(wǎng)上銷售迅速地發(fā)展起來。B2C就是企業(yè)透過網(wǎng)絡(luò)銷售產(chǎn)品或服務(wù)給個(gè)人消費(fèi)者。企業(yè)廠商直接將產(chǎn)品或服務(wù)推上 網(wǎng)絡(luò)，并提供充足資訊與便利的接口吸引消費(fèi)者選購，這也是目 前一般最常見的作業(yè)方式，例如網(wǎng)絡(luò)購物、證券公司網(wǎng)絡(luò)下單作 業(yè)、一般的資料查詢作業(yè)等等，都是屬于企業(yè)直接接觸顧客的作 業(yè)方式。3、建立商務(wù)平臺(tái)的軟件條件：軟件公司要提供電子商務(wù)平臺(tái)，讓各業(yè)戶自主經(jīng)營，自負(fù)盈虧。4、實(shí)施步驟：第一步，市場需求預(yù)測(cè)。去進(jìn)行市場調(diào)研，了解配送信息，包括供貨商、銷售商及消費(fèi)群體的特性。第二步，建設(shè)規(guī)模與生產(chǎn)方案，倉庫建設(shè)選址及土建工程，建立自己的倉庫。第三步，建立電子商務(wù)平臺(tái)，與供貨商及銷售商簽訂

6、協(xié)議， 由物流公司進(jìn)行資源的整合倉儲(chǔ)及配送。首先，對(duì)現(xiàn)有銷售網(wǎng)點(diǎn)，實(shí)行在原有模式基礎(chǔ)上的改制，讓其繼續(xù)經(jīng)營，只不過由原來的 供貨商供貨給銷售網(wǎng)點(diǎn)變更為由我們公司與供貨商簽訂協(xié)議，由供貨商供貨給我們，我們?cè)倥渌偷礁鱾€(gè)網(wǎng)點(diǎn)，再由網(wǎng)點(diǎn)的銷售商配送到消費(fèi)者手中。其次，對(duì)于還沒有銷售網(wǎng)點(diǎn)覆蓋的消費(fèi)群， 由公司組建網(wǎng)點(diǎn)再依照上述模式進(jìn)行配送。在電子商務(wù)平臺(tái)的建立中，要考慮軟件風(fēng)險(xiǎn)、安全風(fēng)險(xiǎn)、技 術(shù)的可靠性，可管理性。第四步，在原有的供貨基礎(chǔ)上，逐步增加消費(fèi)品的種類。實(shí) 現(xiàn)多元化的配送。2項(xiàng)目基礎(chǔ)條件分析電子商務(wù)是國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)信息化的重要組成部分， 發(fā)展電子商 務(wù)是以信息化帶動(dòng)工業(yè)化，轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)增長方式，提

7、高國民經(jīng)濟(jì)運(yùn)行質(zhì) 量和效率，走新型工業(yè)化道路的重大舉措， 對(duì)實(shí)現(xiàn)全面建設(shè)小康社會(huì) 的宏偉目標(biāo)具有十分重要的意義。項(xiàng)目建設(shè)以市為基地，積極致力于全省物流網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)。 在國家 加快發(fā)展物流產(chǎn)業(yè)和加快我國電子商務(wù)發(fā)展的若干意見陸續(xù)出臺(tái)的 情況下，立足本企業(yè)綜合物流電子商務(wù)平臺(tái)和 “第三方電子商務(wù)交易 與服務(wù)平臺(tái)”的建設(shè)，分析自身優(yōu)勢(shì)，確立了在電子商務(wù)領(lǐng)域獨(dú)特的 宏偉戰(zhàn)略。項(xiàng)目基礎(chǔ)條件及優(yōu)勢(shì)分析如下：一、區(qū)位及城市發(fā)展經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)是的省會(huì)，位于省境中央，是全省政治、經(jīng)濟(jì)、文化的中心，優(yōu) 越的地理位置、雄厚的經(jīng)濟(jì)實(shí)力和欣欣向榮的經(jīng)濟(jì)發(fā)展勢(shì)頭成為發(fā)展 現(xiàn)代物流的明顯優(yōu)勢(shì)。二、交通樞紐優(yōu)勢(shì)市已形成以鐵路、國道干

8、線和高等級(jí)公路為骨架的便捷交通網(wǎng) 絡(luò)，是省以及華東地區(qū)重要交通樞紐， 良好的路網(wǎng)條件及硬件設(shè)施拓 展了物流輻射圍，增強(qiáng)了發(fā)展物流的競爭力。三、物流市場需求迅速增長伴隨著經(jīng)濟(jì)的高速增長，物流業(yè)迅速發(fā)展，物流基礎(chǔ)設(shè)施日益完 善，并且，省的傳統(tǒng)物流業(yè)正在向現(xiàn)代物流業(yè)轉(zhuǎn)變。市大量的原材料和產(chǎn)品需要大量輸入輸出，絕大多數(shù)的生活用品 也需要輸入輸出，物流市場需求的迅速增長形成發(fā)展物流業(yè)電子商務(wù) 系統(tǒng)穩(wěn)定的市場基礎(chǔ)。四、物流服務(wù)雛形初步形成合商投資控股集團(tuán)目前擁有一個(gè)占地 220多畝、經(jīng)營商戶眾多的 綜合物流園區(qū)，其倉儲(chǔ)、運(yùn)輸和部交易系統(tǒng)日趨完善；而且同時(shí)集團(tuán) 所屬的欣潤物流有發(fā)限公司擁有覆蓋 17個(gè)地市的

9、物流配送網(wǎng)絡(luò)，網(wǎng) 絡(luò)配置完善，在各地均設(shè)有分公司、貨物周轉(zhuǎn)中心、零售終端。公司 業(yè)務(wù)運(yùn)作規(guī)，網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)突出，經(jīng)濟(jì)效益明顯，發(fā)展物流基礎(chǔ)條件非常 扎實(shí)，在物流服務(wù)方面擁有獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。五、企業(yè)信息化優(yōu)勢(shì)為適應(yīng)物流業(yè)的發(fā)展，近年來，集團(tuán)所屬的越凱軟件公司積極推 行信息化建設(shè)，開展B2B交易平臺(tái)、建立企業(yè)產(chǎn)品展示平臺(tái)，為社會(huì) 各界人士溝通信息、洽談業(yè)務(wù)提供了方便快捷的網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)。 同時(shí)對(duì)現(xiàn) 有網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行了改造，實(shí)現(xiàn)微機(jī)化的車輛管理和信息服務(wù)中心，整個(gè)項(xiàng)目建設(shè)擁有產(chǎn)品交易大廳、電子商務(wù)平臺(tái)、呼叫中心、綜 合物流園區(qū)為一體的辦公場所。配備有多部電腦以及信息發(fā)布平臺(tái)、 展示平臺(tái)等信息化基礎(chǔ)設(shè)施，公司財(cái)務(wù)收支結(jié)算也全

10、面實(shí)行了電算化 管理，為物流電子結(jié)算支付系統(tǒng)創(chuàng)造了可靠的軟硬件基礎(chǔ)。并在各物流結(jié)點(diǎn)設(shè)立監(jiān)控平臺(tái)，強(qiáng)化了動(dòng)態(tài)監(jiān)控，為物流車輛的管理和信息發(fā) 布咨詢構(gòu)建了穩(wěn)定的信息控制平臺(tái)。六、公司對(duì)電子商務(wù)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)的統(tǒng)籌規(guī)劃公司早在2011年年末就確立了基于全省物流網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行電子商務(wù) 建設(shè)的戰(zhàn)略目標(biāo)，對(duì)電子商務(wù)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)進(jìn)行了統(tǒng)籌規(guī)劃。 建立了有效 的信息基礎(chǔ)設(shè)施、技術(shù)和服務(wù)，制定了有利于電子商務(wù)開展的相關(guān)制 度、標(biāo)準(zhǔn)，以減少在成本、質(zhì)量、接入性方面的地區(qū)性客戶差異。公 司還根據(jù)網(wǎng)絡(luò)經(jīng)營的需要，調(diào)整了供應(yīng)商、銷售商、客戶的關(guān)系結(jié)構(gòu)， 改變了傳統(tǒng)的組織形態(tài)，提升了信息管理部門的功能，同時(shí)成立了專 門管理機(jī)構(gòu)，大力培養(yǎng)

11、掌握網(wǎng)絡(luò)經(jīng)營技能的人才隊(duì)伍， 讓他們能適應(yīng) 迅捷開展網(wǎng)絡(luò)經(jīng)營的要求，并在運(yùn)作中有所創(chuàng)新。七、人力資源優(yōu)勢(shì)該項(xiàng)目作為全省圍的物流網(wǎng)絡(luò)電子商務(wù)項(xiàng)目， 正式運(yùn)營后需要大 量的物流及電子商務(wù)專業(yè)的管理和技術(shù)人才， 集團(tuán)公司所屬子公司越 凱軟件公司擁有大量高素質(zhì)的軟件信息人才， 為電子商務(wù)物流系統(tǒng)輸 送各個(gè)層次的專業(yè)人才，解決了物流及電子商務(wù)人力資源短缺匱乏的 局面，也確保了該企業(yè)在建設(shè)電子商務(wù)物流系統(tǒng)項(xiàng)目上的人力資源優(yōu) 勢(shì)。八、業(yè)務(wù)平臺(tái)優(yōu)勢(shì)目前集團(tuán)所屬核心子公司豪諾醫(yī)藥有限公司已開展了電子交易 系統(tǒng)，本質(zhì)上已開展了 B2B B2C的電子商務(wù)網(wǎng)絡(luò)，并擁有交易客戶 幾百家，同時(shí)公司建立了總面積達(dá)20000

12、多平米的立體倉庫和運(yùn)輸車 隊(duì)，進(jìn)行配送業(yè)務(wù)。3項(xiàng)目需求分析和必要性分析一、項(xiàng)目需求分析（一）電子商務(wù)概述隨著全球經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程的加快，IT技術(shù)發(fā)展特別是In ter net 技術(shù)的出現(xiàn)與廣泛應(yīng)用，人類社會(huì)發(fā)展發(fā)生了重大變化，從過去的工 業(yè)經(jīng)濟(jì)時(shí)代進(jìn)入到電子商務(wù)時(shí)代。工業(yè)經(jīng)濟(jì)時(shí)代是生產(chǎn)能力不足和商品短缺的時(shí)代，在這種時(shí)代背景下，企業(yè)以“產(chǎn)品”生產(chǎn)為導(dǎo)向，產(chǎn)品的成本和質(zhì)量是企業(yè)最重要 的競爭手段。電子商務(wù)時(shí)代則是社會(huì)生產(chǎn)能力與商品過剩的時(shí)代，客戶存在極大的商品選擇空間和余地。 在這種時(shí)代背景下，企業(yè)只能以 “客戶”為導(dǎo)向，按多品種小批量組織生產(chǎn)。產(chǎn)品的持續(xù)創(chuàng)新是企業(yè) 最重要的競爭手段，“客戶滿意度

13、”則是企業(yè)發(fā)展的最重要指標(biāo)。企業(yè)能否快速響應(yīng)客戶的個(gè)性化需求變化， 決定了企業(yè)在激烈競爭的市 場中能否生存和發(fā)展。圖1完整的電子商務(wù)系統(tǒng)在電子商務(wù)時(shí)代，企業(yè)要實(shí)現(xiàn)對(duì)客戶個(gè)性化需求的快速響應(yīng)， 對(duì)企業(yè)部資源進(jìn)行有效地組織和計(jì)劃是必要的， 但僅靠自己企業(yè)的資源依然難以參與市場競爭，這就需要企業(yè)必須把經(jīng)營過程中的各有關(guān)方 面如供應(yīng)商、制造工廠、分銷網(wǎng)絡(luò)、客戶等納入一個(gè)緊密的供應(yīng)鏈中， 才能有效地安排企業(yè)的產(chǎn)、供、銷活動(dòng)，滿足企業(yè)利用全社會(huì)一切資 源快速高效地進(jìn)行生產(chǎn)經(jīng)營的需求，以期進(jìn)一步提高效率和在市場上 獲得競爭優(yōu)勢(shì)。因此，過去單一企業(yè)間的競爭已轉(zhuǎn)變?yōu)槠髽I(yè)供應(yīng)鏈間 的競爭，供應(yīng)鏈管理已成為企業(yè)管理

14、最重要的容。 企業(yè)資源計(jì)劃（ERP 系統(tǒng)的開發(fā)與應(yīng)用就是為了滿足企業(yè)供應(yīng)鏈管理的這種需要。企業(yè)實(shí)現(xiàn)商務(wù)電子化（或稱之為企業(yè) e化），必將大大提升企業(yè)的市場競爭 力。（二）我國電子商務(wù)發(fā)展現(xiàn)狀電子商務(wù)是國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)信息化的重要組成部分。大力推進(jìn)我國電子商務(wù)是貫徹科學(xué)發(fā)展觀的客觀要求， 是轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)增長方式，積 極應(yīng)對(duì)經(jīng)濟(jì)全球化挑戰(zhàn)，提高國際競爭力的有效舉措。近年來，隨著 全球信息技術(shù)的快速發(fā)展和互聯(lián)網(wǎng)的日益普及， 我國電子商務(wù)出現(xiàn)了 良好的發(fā)展勢(shì)頭，應(yīng)用日見成效，交易量不斷增長。電子商務(wù)給傳統(tǒng) 的產(chǎn)業(yè)降低交易成本帶來效益，也給金融、電信、物流業(yè)等服務(wù)管理 帶來良性變革，逐漸成為重要的經(jīng)濟(jì)生活方式

15、，成為當(dāng)今中國駕馭市 場經(jīng)濟(jì)、走向快速、健康、持續(xù)發(fā)展的火車頭，近幾年以平均增長率 40%勺速度發(fā)展。目前我國電子商務(wù)在政策配套、規(guī)監(jiān)管、國際接軌 特別是誠信體系、安全認(rèn)證體系、國家標(biāo)準(zhǔn)體系、在線支付體系和現(xiàn) 代物流體系的建設(shè)等方面，已基本突破的瓶頸問題，向快速發(fā)展和成 熟階段進(jìn)軍。（三）國家對(duì)電子商務(wù)發(fā)展的要求隨著我國全面建設(shè)小康社會(huì)邁出堅(jiān)實(shí)的步伐，也出現(xiàn)了很多相應(yīng)的問題，其中像能源緊、固定資產(chǎn)投資增長過快、各種資源消費(fèi)大 量增加以及其他一些問題，所以國家在加強(qiáng)和改善宏觀調(diào)控方面采取 了很多有力的措施，力圖要做到速度、質(zhì)量、效益和可持續(xù)發(fā)展能夠 統(tǒng)籌，也能夠適應(yīng)全球化的大趨勢(shì)和國際合作競爭的

16、大格局的需要。為此，策略之一就是要走信息化帶動(dòng)工業(yè)化的道路， 以電子商務(wù) 節(jié)約交易成本、提高效能、改善業(yè)務(wù)流程，推動(dòng)管理創(chuàng)新、體制創(chuàng)新 和服務(wù)創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)經(jīng)營方式和經(jīng)濟(jì)增長方式的轉(zhuǎn)變， 所以加快電 子商務(wù)的發(fā)展是我國提高駕馭市場經(jīng)濟(jì)能力的一項(xiàng)戰(zhàn)略性決策。加快電子商務(wù)發(fā)展的指導(dǎo)思想就是要以轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)增長方式提高綜合競爭 力為目的，通過電子商務(wù)發(fā)展環(huán)境建設(shè)，推進(jìn)企業(yè)信息化、推廣電子 商務(wù)應(yīng)用來實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展戰(zhàn)略，走中國特色電子商務(wù)發(fā)展道路。（四）國物流業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析1、中國第三方物流市場潛力大、發(fā)展迅速，處于發(fā)展初期。中國目前與物流相關(guān)的總支出數(shù)額巨大， 物流成本占GDP勺比重 較高,第三方物流市

17、場的潛力很大。但真正意義上的第三方物流處于 發(fā)展初期，70%的物流服務(wù)提供商在過去三年中，年均業(yè)務(wù)增幅都高 于30%整個(gè)中國第三方物流市場增長率將勻速提高。2、社會(huì)物流需求快速上升，幅度明顯高于同期 GDP曽幅。根據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國社會(huì)物流貨物總額年均增長大大高于同期 GDP年 均增速，在社會(huì)物流貨物總額中，工業(yè)品物流總值比重最大，幅度最3、社會(huì)物流總成本增長逐年趨緩， 但占GDP勺比重仍處于高位社會(huì)物流總成本由運(yùn)輸成本、保管成本與管理成本構(gòu)成，其占GDP勺比重是衡量一個(gè)國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平，特別是綜合國力的一個(gè)重 要指標(biāo)。從物流成本構(gòu)成看，運(yùn)輸成本占 52.6%，保管成本占31.8%, 管理成本占15

18、.6%。物流總成本占GDP勺比重，從24%下降到21.4%。 而目前國外發(fā)達(dá)國家這一比例一般為 10%左右。這反映出我國物流運(yùn) 作水平是極為粗放的，社會(huì)化、專業(yè)化水平低，經(jīng)濟(jì)增長付出的物流 成本太咼。4、社會(huì)物流增加值的幅度高于國民經(jīng)濟(jì)增長水平。我國物流社會(huì)化、專業(yè)化水平在不斷提高，第三方物流企業(yè)在加 速發(fā)展，物流業(yè)已成為國民經(jīng)濟(jì)的重要產(chǎn)業(yè)。5、市場期待有實(shí)力的、整合型物流服務(wù)商據(jù)調(diào)查超過30%勺客戶對(duì)第三方物流企業(yè)不滿意，不滿意最多的 是物流供應(yīng)商的信息技術(shù)系統(tǒng)較差，信息反饋有限；互相之間溝通不 順暢，供方不了解需方的情況變化；缺乏標(biāo)準(zhǔn)化的運(yùn)作程序，導(dǎo)致各 地區(qū)的服務(wù)水平參差不齊；無法提供整

19、體解決方案等等。（五）公司物流業(yè)務(wù)對(duì)電子商務(wù)的需求分析物流未動(dòng)，信息先行。現(xiàn)代物流需要現(xiàn)代信息系統(tǒng)來支撐高效 率的物流體系，推動(dòng)物流業(yè)的產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程。而電子商務(wù)則以技術(shù)創(chuàng)新 推動(dòng)管理創(chuàng)新和體制創(chuàng)新，改造傳統(tǒng)貨運(yùn)流程，促進(jìn)生產(chǎn)經(jīng)營方式由 粗放型向集約型轉(zhuǎn)變。作為傳統(tǒng)貨運(yùn)企業(yè)要提供物流管理， 必須參與 供應(yīng)鏈的管理，建立實(shí)時(shí)信息系統(tǒng)、 GPS系統(tǒng)、存貨管理系統(tǒng)、電子 數(shù)據(jù)交換等，因而只有發(fā)展電子商務(wù)才能真正融入物流， 實(shí)現(xiàn)物流管 理?，F(xiàn)代物流企業(yè)在提供運(yùn)輸、倉儲(chǔ)服務(wù)的同時(shí)，還為客戶提供包括 物流設(shè)施網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)、預(yù)測(cè)、訂貨管理、存貨管理等物流增值服務(wù)，專 業(yè)化、網(wǎng)絡(luò)化、信息化、標(biāo)準(zhǔn)化同步跟上，物流專業(yè)化

20、程度高、社會(huì) 公共物流服務(wù)系統(tǒng)基本形成，是物流業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)。反過來，也是致 使許多國企業(yè)繼續(xù)搞“大而全”、“小而全”的生產(chǎn)模式的重要原因。 隨著市場經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步開放搞活和專業(yè)化分工越來越細(xì)，工商企業(yè)將 原材料采購、運(yùn)輸、倉儲(chǔ)等物流服務(wù)逐漸分離，現(xiàn)代物流業(yè)必將迎來 一個(gè)新的發(fā)展空間和機(jī)遇，煥發(fā)出新的生機(jī)與活力。市場經(jīng)濟(jì)呼喚現(xiàn) 代物流業(yè)的發(fā)展，“流通活市”離不開物流業(yè)的成長壯大。我公司將 充分利用“近水樓臺(tái)先得月”的行業(yè)切入資源，抓住廣闊的市場空間 和良好的發(fā)展機(jī)遇，立足企業(yè)部信息化建設(shè)和經(jīng)營方式的轉(zhuǎn)變， 積極 發(fā)展電子商務(wù)，整合上下游關(guān)聯(lián)企業(yè)，構(gòu)成業(yè)務(wù)協(xié)同的全程供應(yīng)鏈網(wǎng) 絡(luò)，提供以運(yùn)輸為本的多元

21、物流服務(wù)，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)流程和信息系統(tǒng)的融 合與集成，致力于物流業(yè)的做大做強(qiáng)。二、必要性分析（一）項(xiàng)目建設(shè)是提高公司物流業(yè)務(wù)效率， 增強(qiáng)企業(yè)綜合競爭力 的必要措施物流業(yè)務(wù)應(yīng)用電子商務(wù)可以在四個(gè)主要環(huán)節(jié)提高效率：1、在選址、輸送調(diào)度等方面，計(jì)算機(jī)信息技術(shù)可以起到優(yōu)化作用，它可以合理確定配送網(wǎng)絡(luò)中的節(jié)點(diǎn)布局，調(diào)配貨源，科學(xué)地劃分 各配送點(diǎn)的覆蓋區(qū)域，并確定直接配送的種類和恰當(dāng)?shù)倪\(yùn)輸方式；2、通過建立一套網(wǎng)上的自動(dòng)定單控制系統(tǒng)，自動(dòng)處理有關(guān)的定 單動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)和容；3、以計(jì)算機(jī)為主體形式的分檢、配裝系統(tǒng)，使配送點(diǎn)及時(shí)按用戶要求自動(dòng)分檢配裝；4、以計(jì)算機(jī)系統(tǒng)為主要手段的運(yùn)輸工具調(diào)度配車系統(tǒng)，既可以 節(jié)省流通費(fèi)用

22、，還能及時(shí)準(zhǔn)確地送貨。電子商務(wù)技術(shù)在現(xiàn)代物流管理中還可應(yīng)用于很多方面， 如跨區(qū)域 的物資倉儲(chǔ)管理，客戶服務(wù)管理、與委托主企業(yè)和部其他部門的協(xié)調(diào)、 結(jié)算等。此外，電子商務(wù)技術(shù)與企業(yè)資源規(guī)劃或供應(yīng)鏈管理相融合， 也可以為物流企業(yè)提供諸如財(cái)務(wù)、分銷資源計(jì)劃和調(diào)配等方面的幫 助。電子商務(wù)技術(shù)的應(yīng)用不僅僅是實(shí)現(xiàn)對(duì)現(xiàn)代物流管理的輔佐和完 善，充分利用電子商務(wù)的優(yōu)勢(shì)，還可以為物流業(yè)務(wù)領(lǐng)域開創(chuàng)出新的經(jīng) 營思想和商機(jī)。（二）項(xiàng)目建設(shè)是電子商務(wù)發(fā)展的必然趨勢(shì)1、電子商務(wù)是現(xiàn)代物流和信息技術(shù)發(fā)展的產(chǎn)物。作為首先提出 電子商務(wù)概念的美國，物流管理技術(shù)早已日臻完善，而作為一個(gè)發(fā)達(dá) 國家，需求拉動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新，EDI的生產(chǎn)就

23、是為了簡化繁瑣、耗時(shí)的訂 單等處理過程，加快物流的速度，提高物資的利用率。電子商務(wù)的提 出最終是為了解決信息流和貨幣流處理上的繁瑣對(duì)現(xiàn)代化的物流過 程的延緩，進(jìn)一步提高現(xiàn)代化的物流速度。2、現(xiàn)代物流是實(shí)現(xiàn)電子商務(wù)的保障，是電子商務(wù)運(yùn)作過程的重 要組成部分，是信息流、商流和資金流最終實(shí)現(xiàn)的根本保證。電子商 務(wù)二網(wǎng)上信息傳遞+網(wǎng)上交易+網(wǎng)上結(jié)算+物流配送=鼠標(biāo)+車輪。電子 商務(wù)的整個(gè)運(yùn)作過程是信息流、商流、資金流和物流的流動(dòng)過程，其優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)在信息資源的充分共享和運(yùn)作方式的高效率上。 通過互聯(lián)網(wǎng) 進(jìn)行商業(yè)交易，畢竟是“虛擬”的經(jīng)濟(jì)過程，最終的資源配置還需要 通過商品實(shí)體的轉(zhuǎn)移來實(shí)現(xiàn)，否則就不會(huì)真正實(shí)

24、現(xiàn)信息流、商流和資 金流。只有通過物流配送，將商品或服務(wù)真正轉(zhuǎn)移到消費(fèi)者手中，商 務(wù)活動(dòng)才能結(jié)束，物流實(shí)際上是以商流的后續(xù)者和服務(wù)者的姿態(tài)出 現(xiàn)，而物流配送效率也就成為客戶評(píng)價(jià)電子商務(wù)滿意程度的重要指 標(biāo)。3、現(xiàn)代物流通過電子商務(wù)實(shí)現(xiàn)“以顧客為中心”理念，是增強(qiáng) 企業(yè)競爭力的一個(gè)有效途徑。電子商務(wù)的出現(xiàn)，在最大程度上方便了 最終消費(fèi)者，他們不必再跑到擁擠的商業(yè)街，一家又一家地挑選自己 所需的商品，只要坐在家里，在In ternet上搜索、查看、挑選，就 可以完成他們的購物過程。4系統(tǒng)整體設(shè)計(jì)方案概述4.1設(shè)計(jì)指導(dǎo)思想電子商務(wù)平臺(tái)建設(shè)項(xiàng)目分為結(jié)構(gòu)化綜合布線系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)平臺(tái) 系統(tǒng)、物流平臺(tái)、電子

25、商務(wù)平臺(tái)、電子單證交換系統(tǒng)、GPS/GIS服務(wù)系統(tǒng)、客戶終端服務(wù)平臺(tái)、辦公自動(dòng)化系統(tǒng)、協(xié)同商務(wù)管理系統(tǒng)、電 子監(jiān)控系統(tǒng)、信息采集與發(fā)布系統(tǒng)、綜合管理系統(tǒng)。結(jié)構(gòu)化布線系統(tǒng) 和網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)是電子商務(wù)平臺(tái)建設(shè)項(xiàng)目的基礎(chǔ)，在此基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)計(jì)算機(jī)局域網(wǎng)和終端設(shè)備的聯(lián)網(wǎng)運(yùn)行；應(yīng)用層次實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量的基于第三層路 由交換技實(shí)現(xiàn)工作信息處理，以及以信息發(fā)布、信息交換和查詢等 In ternet /Intranet基礎(chǔ)應(yīng)用服務(wù)為形式，為各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)決策提供支持。4.2系統(tǒng)建設(shè)原則在其規(guī)劃和設(shè)計(jì)過程中，為使整個(gè)系統(tǒng)更合理、更經(jīng)濟(jì)、性能更好，需遵守以下設(shè)計(jì)原則：?性價(jià)比高?保證實(shí)用性與先進(jìn)性?具有良好的開放性和擴(kuò)充性?保證可靠性

26、與穩(wěn)定性?在一定程度上保證安全性和保密性?具有良好的可維護(hù)性參考資料5網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)規(guī)劃方案5.1系統(tǒng)設(shè)計(jì)原則網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)設(shè)計(jì)本著實(shí)用性、安全性、可靠性、開放性、先進(jìn)性、 可管理性、可擴(kuò)充性相結(jié)合的原則，充分考慮低保信息系統(tǒng)各節(jié)點(diǎn)網(wǎng) 絡(luò)應(yīng)用現(xiàn)狀，并結(jié)合了當(dāng)前成熟技術(shù)及發(fā)展方向。實(shí)用性原則以現(xiàn)行需求為基礎(chǔ)，保護(hù)和利用已有資源，充分考慮發(fā)展的需要 來確定系統(tǒng)規(guī)模。安全性原則電子商務(wù)體系統(tǒng)對(duì)安全級(jí)別要求很高。 除了能夠在多個(gè)層次上實(shí) 現(xiàn)安全目標(biāo)，還需要建立完善的安全管理體系?？煽啃栽瓌t系統(tǒng)設(shè)計(jì)能有效的避免單點(diǎn)失敗，在設(shè)備的選擇和關(guān)鍵設(shè)備的互 聯(lián)時(shí)，應(yīng)提供充分的冗余備份，一方面最大限度地減少故障的可能性， 另一

27、方面要保證網(wǎng)絡(luò)能在最短時(shí)間修復(fù)。成熟和先進(jìn)性原則系統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、系統(tǒng)配置、系統(tǒng)管理方式等方面采用國際上先進(jìn)同時(shí)又是成熟、實(shí)用的技術(shù)。規(guī)性原則系統(tǒng)設(shè)計(jì)所采用的技術(shù)和設(shè)備應(yīng)符合國際標(biāo)準(zhǔn)、國家標(biāo)準(zhǔn)和業(yè)界 標(biāo)準(zhǔn)，為系統(tǒng)的擴(kuò)展升級(jí)、與其他系統(tǒng)的互聯(lián)提供良好的基礎(chǔ)。開放性和標(biāo)準(zhǔn)化原則在設(shè)計(jì)時(shí)，要求提供開放性好、標(biāo)準(zhǔn)化程度高的技術(shù)方案；設(shè)備 的各種接口滿足開放和標(biāo)準(zhǔn)化原則?？蓴U(kuò)充和擴(kuò)展化原則所有系統(tǒng)設(shè)備不但滿足當(dāng)前需要，并在擴(kuò)充模塊后滿足可預(yù)見將 來需求，如帶寬和設(shè)備的擴(kuò)展，應(yīng)用的擴(kuò)展和辦公地點(diǎn)的擴(kuò)展等。保 證建設(shè)完成后的系統(tǒng)在向新的技術(shù)升級(jí)時(shí)，能保護(hù)現(xiàn)有的投資。可管理性原則整個(gè)系統(tǒng)的設(shè)備應(yīng)易于管理，易于維護(hù)

28、，操作簡單，易學(xué)，易用, 便于進(jìn)行系統(tǒng)配置，在設(shè)備、安全性、數(shù)據(jù)流量、性能等方面得到很 好的監(jiān)視和控制，并可以進(jìn)行遠(yuǎn)程管理和故障診斷。5.2建設(shè)容521園區(qū)局域網(wǎng)計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)充分與綜合布線系統(tǒng)的設(shè)計(jì)相結(jié)合，并考慮到此網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)上的應(yīng)用軟件的要求，選擇先進(jìn)、可靠、成熟的網(wǎng)絡(luò) 技術(shù)及著名廠商的網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)品，在各設(shè)備間、管理間配備相應(yīng)的、滿足 要求的網(wǎng)絡(luò)設(shè)備，新建的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)能夠滿足今后幾年用戶的升級(jí)與擴(kuò) 充需求。根據(jù)用戶需求和要求，以及上述網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)的原，我們從經(jīng)濟(jì)實(shí)用 的角度出發(fā)，中心路由采用 Quidway AR 28-31，主干采用1000M交 換，到用戶端分為100M交換。網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的拓樸結(jié)構(gòu)

29、為星形，網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)分為 2級(jí)，1級(jí)選用 Quidway S6503千兆三層以太網(wǎng)交換機(jī)1臺(tái)，2級(jí)選用10/100M支持 1000M上聯(lián)以太網(wǎng)的 Quidway S3528P交換機(jī)3臺(tái)。整個(gè)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)分為交易區(qū)和辦公區(qū)兩大部分，其之間采用100M速率進(jìn)行數(shù)據(jù)通信，并使用東軟百兆 NetEye防火墻設(shè)備保證交易區(qū) 的網(wǎng)絡(luò)安全。計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)的設(shè)備間等同綜合布線的設(shè)備間，整個(gè)網(wǎng)絡(luò)信息中心 通過水平的光纖布線連接到交易大廳。521.1網(wǎng)絡(luò)拓樸圖RM!B* 網(wǎng)紹插撲圏系統(tǒng)安全性設(shè)計(jì)我們?cè)谕饩W(wǎng)之間加防火墻并采用代理服務(wù)器建立壁壘主機(jī)，形成防火墻加壁壘主機(jī)的雙重安全措施。防火墻我們選用東軟百兆 NetEye;防毒

30、殺毒軟件采用Symantec防病毒企業(yè)版；為了保證系統(tǒng) 的連續(xù)運(yùn)行，以及防止數(shù)據(jù)的丟失，我們采用雙機(jī)熱備份。521.3網(wǎng)絡(luò)管理解決方案網(wǎng)管軟件我們采用SiteView拓樸王，全面支持SNMPV1V2和V3,方便導(dǎo)入mib庫，并提供可遠(yuǎn)程操作的設(shè)備面板圖。實(shí)時(shí)監(jiān)控網(wǎng) 絡(luò)設(shè)備、服務(wù)器和PC機(jī)的運(yùn)行狀況和資源狀況 522廣域網(wǎng)絡(luò)電子商務(wù)平臺(tái)系統(tǒng)的規(guī)劃是以市為中心， 以市行政區(qū)劃為基礎(chǔ)劃 分物流中心管轄的區(qū)縣級(jí)配送點(diǎn)圍，物流中心與物流基地之間通過現(xiàn) 有的PSTN ADSL DDN專線連接，在信息交流和共享的同時(shí)，確保信 息的安全。6物流信息平臺(tái)6.1功能結(jié)構(gòu)現(xiàn)代物流信息平臺(tái)作為一個(gè)口岸物流平臺(tái)主要包含

31、以下部分:物流信息平臺(tái)信息來頑1、數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)：電子單證的發(fā)送、數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換、數(shù)據(jù)傳輸、數(shù)據(jù)接收 下載復(fù)制與跟蹤信息。支持多種通訊和數(shù)據(jù)接入、采集、交互方式， 將結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)發(fā)、轉(zhuǎn)換給目標(biāo)用戶，并轉(zhuǎn)入中心數(shù)據(jù)庫，經(jīng)系統(tǒng)自 動(dòng)處理或匯總，再以多種格式提供給用戶查詢、下載復(fù)制、打印或直 接傳送至目標(biāo)用戶。電子報(bào)文符合相應(yīng)的各種電子報(bào)文標(biāo)準(zhǔn)。2、信息增值服務(wù)系統(tǒng)：利用數(shù)據(jù)倉庫技術(shù)，從運(yùn)力、運(yùn)價(jià)、貨種、 貨運(yùn)量、市場占有率、貨源預(yù)測(cè)、貨主信息等方面提供分析數(shù)據(jù)，為 物流業(yè)務(wù)伙伴和廣大客戶提供有效的增值信息服務(wù)。 采用統(tǒng)一消息方 式實(shí)現(xiàn)信息的WEB查詢、語音服務(wù)、傳真服務(wù)、短消息服務(wù)等。具體 信息包括：新聞

32、公告、政務(wù)指南及相關(guān)政策法規(guī)、作業(yè)信息和業(yè)務(wù)信 息跟蹤和查詢、水、公、鐵路運(yùn)輸價(jià)格、船期表、公路、鐵路時(shí)刻表、 貨源和運(yùn)力、統(tǒng)計(jì)信息的發(fā)布、會(huì)員信息及推薦、業(yè)務(wù)培訓(xùn)、廣告服 務(wù)、會(huì)員服務(wù)等。3、電子商務(wù)應(yīng)用系統(tǒng)：包括船舶引航、碼頭作業(yè)、貨物訂艙、貨物 監(jiān)管放行、船舶進(jìn)出港管理和危險(xiǎn)品貨物管理、物流配送管理、集疏 運(yùn)管理、貨物交易等。4、輔助決策系統(tǒng)：在信息傳輸和信息增值服務(wù)的基礎(chǔ)上，提供運(yùn)力 分析系統(tǒng)、箱量分析系統(tǒng)、單證流轉(zhuǎn)效率分析系統(tǒng)和貨主行為分析系統(tǒng)等。5、后臺(tái)管理系統(tǒng)：包含角色定義、權(quán)限管理、動(dòng)態(tài)信息流程管理、 信息管理、欄目管理、主頁風(fēng)格管理、用戶管理、日志管理、報(bào)文傳 輸?shù)拇孀C管理、

33、計(jì)費(fèi)、統(tǒng)計(jì)、備份管理等。6、安全管理系統(tǒng)：安全管理系統(tǒng)除以上系統(tǒng)管理中用戶、口令、角 色、權(quán)限的管理外，具備 CA認(rèn)證和電子印章與數(shù)字簽名的功能，以 便于單證的簡單流轉(zhuǎn)和必要的安全保護(hù)，并為服務(wù)信息系統(tǒng)提供應(yīng)用 用戶的身份安全認(rèn)證。6.2設(shè)計(jì)原則在系統(tǒng)的設(shè)計(jì)中，實(shí)用性為原則，兼顧系統(tǒng)的先進(jìn)性、安全性、 可靠性和容錯(cuò)性、開放性和標(biāo)準(zhǔn)化、可擴(kuò)展性、可管理性、規(guī)性和投 資保護(hù)。用先進(jìn)的理念去構(gòu)建整個(gè)系統(tǒng)平臺(tái)的框架， 按照實(shí)用的尺度來發(fā) 展目前的應(yīng)用圍和領(lǐng)域。使我們這次所開發(fā)的應(yīng)用能夠通過一個(gè)比較 短的培育期和相對(duì)容易的使用方式為目標(biāo)用戶群體服務(wù)，同時(shí)所架構(gòu)的系統(tǒng)平臺(tái)成為一個(gè)可以不斷包容各種應(yīng)用、不斷

34、擴(kuò)展功能的體系， 為平臺(tái)今后功能的不斷完善打好基礎(chǔ)。可靠性J和容錯(cuò)性開放性和標(biāo)準(zhǔn)化."可擴(kuò)展性J實(shí)用可管理性'投資保護(hù)性6.3增值服務(wù)現(xiàn)代物流信息平臺(tái)根據(jù)用戶的要求，充分開發(fā)和利用計(jì)算機(jī)和網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、WEB勺各個(gè)項(xiàng)功能，對(duì)很多的信息進(jìn)行采集、加工，實(shí)現(xiàn)行業(yè)經(jīng)營信息和行業(yè)行政管理信息的增值服務(wù)，以及用戶對(duì)這些信息的查詢的權(quán)限設(shè)定的增值服務(wù)。6.4公共信息查詢通過對(duì)用戶有關(guān)方面的信息進(jìn)行收集、整理加工后形成統(tǒng)一的公 用信息在平臺(tái)上發(fā)布供用戶查詢使用， 解決了以往用戶查找困難，甚 至查找不到的麻煩。6.5業(yè)務(wù)個(gè)性化增值服務(wù)現(xiàn)代物流信息平臺(tái)本著為用戶服務(wù)，保護(hù)入網(wǎng)用戶利益的原則，在相關(guān)

35、業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的采集、存儲(chǔ)、加工時(shí)，尊重用戶的意見和要求，實(shí)現(xiàn)了為入網(wǎng)用戶提供船、箱、貨等方面的業(yè)務(wù)個(gè)性化增值服務(wù)，6.6設(shè)計(jì)思路分層的設(shè)計(jì)思路報(bào)文傳輸和數(shù)據(jù)接入，輸出層：實(shí)現(xiàn)電子單證的發(fā)送、數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換、 數(shù)據(jù)傳輸、數(shù)據(jù)接收下載復(fù)制與跟蹤信息。支持多種通訊和數(shù)據(jù)接入、 采集、交互方式，將結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)發(fā)、轉(zhuǎn)換給目標(biāo)用戶，并轉(zhuǎn)入中心 數(shù)據(jù)庫，經(jīng)系統(tǒng)自動(dòng)處理或匯總，再以多種格式提供給用戶查詢、下 載復(fù)制、打印或直接傳送至目標(biāo)用戶。電子報(bào)文符合相應(yīng)的各種電子 報(bào)文標(biāo)準(zhǔn)?；贘2EE體系的應(yīng)用軟件開發(fā)層：系統(tǒng)采用了 J2EE技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、 軟構(gòu)件、中間件、WEB XML和WebService等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了多層分布

36、式應(yīng)用基礎(chǔ)?；贛VC開發(fā)模式、N層構(gòu)架、B/S結(jié)構(gòu)，支持EAI應(yīng) 用的定制和快速實(shí)施，系統(tǒng)采用模塊化的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，提升了系統(tǒng)的可 擴(kuò)展性和可維護(hù)性。系統(tǒng)設(shè)計(jì)合理，技術(shù)先進(jìn)。應(yīng)用展示層：根據(jù)應(yīng)用系統(tǒng)設(shè)計(jì)的思路，制定美觀大方的PORTAL 層，全方面的將平臺(tái)的功能展示給不同的用戶。分角色的功能劃分物流網(wǎng)涉及的角色很多，不同的角色有不同的功能，各個(gè)角色的 功能相互關(guān)聯(lián)，構(gòu)成一個(gè)龐大的體系。不同的角色有不同的功能，多 個(gè)角色的功能聯(lián)系起來形成一個(gè)業(yè)務(wù)流程。 分角色的設(shè)計(jì)按照業(yè)務(wù)流 程劃分功能，按照功能分配權(quán)限，提供不同角色的個(gè)性化服務(wù)。整體框架，插件式實(shí)施基于物流系統(tǒng)的工作流組件和通用組件。完善的、靈

37、活的、可擴(kuò) 展的物流工作流組件，功能完善，能處理復(fù)雜的應(yīng)用，滿足物流應(yīng)用 的需求，并且操作簡單。通用組件的開發(fā)，將系統(tǒng)中能夠歸類的部分 形成功能獨(dú)立、完善的組件，能夠提供開放的接口，具有較強(qiáng)的通用 性和擴(kuò)展性。物流平臺(tái)在總體架構(gòu)的基礎(chǔ)上，根據(jù)用戶現(xiàn)狀和應(yīng)用現(xiàn) 狀分布實(shí)施，分別開發(fā)不同的功能，以插件的方式增加到物流平臺(tái)上， 平臺(tái)具有良好的可擴(kuò)展性。?實(shí)時(shí)準(zhǔn)確性?技術(shù)先進(jìn)?功能齊全?性價(jià)比高?可擴(kuò)展性強(qiáng)?操作維護(hù)簡便7電子商務(wù)平臺(tái)7.1電子商務(wù)平臺(tái)總體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)原則與技術(shù)路線設(shè)計(jì)原則電子商務(wù)平臺(tái)總體結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)應(yīng)從體系、功能、信息、過程等各 個(gè)方面保證整個(gè)電子商務(wù)平臺(tái)總體目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，以提高市場競爭能

38、力。電子商務(wù)平臺(tái)總體結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)應(yīng)考慮以下設(shè)計(jì)原則：先進(jìn)性和實(shí)用性信息技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)、現(xiàn)代管理技術(shù)和系統(tǒng)技術(shù)有機(jī)融合而成 的電子商務(wù)技術(shù)是當(dāng)前用以改造傳統(tǒng)工業(yè)的先進(jìn)技術(shù)，因而在設(shè)計(jì)中應(yīng)首先采用，以保證整體系統(tǒng)的先進(jìn)性，使整個(gè)工程立足于高起點(diǎn)。 但同時(shí)應(yīng)考慮到電子商務(wù)平臺(tái)是一個(gè)大型的信息工程，應(yīng)該按照計(jì)劃分期加以實(shí)施，達(dá)到消除瓶頸，提高生產(chǎn)效率，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化管理總目 標(biāo)?？傊O(shè)計(jì)中應(yīng)將先進(jìn)性和實(shí)用性很好地結(jié)合起來，使電子商務(wù) 平臺(tái)既具有先進(jìn)性，又能滿足企業(yè)的實(shí)際需求。集成性集成是保證系統(tǒng)信息一致性，功能整體性的核心，就系統(tǒng)的總體 結(jié)構(gòu)而言，它體現(xiàn)在物理集成、信息集成、功能集成和過程集成等方 面，

39、其中信息集成是實(shí)現(xiàn)交易平臺(tái)和部系統(tǒng)集成的基礎(chǔ)。企業(yè)中各種購銷信息、管理信息、經(jīng)營信息、市場供需信息等等都應(yīng)從信息孤島 中解放出來，形成具有一致性、透明性、可靠性和安全性的信息集成 平臺(tái)，給電子商務(wù)平臺(tái)提供一個(gè)信息共享的環(huán)境， 并以此為基礎(chǔ)去實(shí) 現(xiàn)其它的集成。充分考慮人的集成人是企業(yè)之本，企業(yè)信息化的一個(gè)重要目標(biāo)就是把人從簡單重復(fù) 勞動(dòng)中解脫出來，使其更好地發(fā)揮特長，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率。同時(shí)應(yīng)看 到把人集成到企業(yè)信息化中，充分調(diào)動(dòng)人的積極性是電子商務(wù)平臺(tái)成 功與否的關(guān)鍵。與企業(yè)自身改革相互推動(dòng)電子商務(wù)平臺(tái)的實(shí)施提供了強(qiáng)有力的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)和各種數(shù)據(jù)庫， 將為生產(chǎn)管理和經(jīng)營管理的合理性、 科學(xué)性創(chuàng)造條件，

40、而企業(yè)自身的 改革需求又將反饋到平臺(tái)，在這種相互適應(yīng)相互推動(dòng)中，必將引起企 業(yè)運(yùn)行機(jī)制的改革，從而有利于形成有效的傳統(tǒng)企業(yè)電子商務(wù)模式。技術(shù)路線針對(duì)綜合物流電子商務(wù)平臺(tái)項(xiàng)目的特點(diǎn)， 實(shí)現(xiàn)電子商務(wù)平臺(tái)的技 術(shù)路線是：采用系統(tǒng)發(fā)展模式，貫徹全過程整體最優(yōu)的技術(shù)路線。貫徹“總體規(guī)劃，分步實(shí)施”方針，制定以獲取最大效益為目標(biāo) 的電子商務(wù)平臺(tái)總體規(guī)劃，階段目標(biāo)和實(shí)施計(jì)劃。7.2電子商務(wù)平臺(tái)體系結(jié)構(gòu) 721系統(tǒng)總體集成模型根據(jù)對(duì)電子商務(wù)平臺(tái)項(xiàng)目的需求分析，總結(jié)出電子商務(wù)平臺(tái)的總 體集成模型如圖1和圖2所示。電子商務(wù)平臺(tái)總體集成方案以實(shí)現(xiàn)人/組織、經(jīng)營與技術(shù)的全面 集成為出發(fā)點(diǎn)，以全面實(shí)現(xiàn)物理集成、信息集成

41、和過程集成為目標(biāo)， 應(yīng)用先進(jìn)的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，全面集成銷售經(jīng)營中的庫存信息、運(yùn)輸信息、 價(jià)格信息以及外界的市場信息，為經(jīng)營決策服務(wù)，并保證在此基礎(chǔ)上 建立的電子商務(wù)系統(tǒng)和部系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)高度集成。圖1電子商務(wù)平臺(tái)總體集成框架模型綜合物流電子商務(wù)平臺(tái)項(xiàng)目銷售網(wǎng)絡(luò)可以看成一個(gè)大型的遞階控制系統(tǒng)，明確其中的層次關(guān)系和控制關(guān)系是正確劃分系統(tǒng)， 集成信 息孤島，安排實(shí)施計(jì)劃的基礎(chǔ)。電子商務(wù)平臺(tái)采用了如下的總體集成層次模型圖2電子商務(wù)平臺(tái)總體集成層次模型B2B平臺(tái)內(nèi)部系統(tǒng)圖3系統(tǒng)功能結(jié)構(gòu)系統(tǒng)功能結(jié)構(gòu)電子商務(wù)平臺(tái)B2C平臺(tái)7.3分系統(tǒng)功能設(shè)計(jì)電子商務(wù)平臺(tái)系統(tǒng)功能模型$戈11產(chǎn)U 14(I111圖4 B2B電子商務(wù)平

42、臺(tái)系統(tǒng)功能樹模型客尸管理功能簡要說明：產(chǎn)品的管理主要為產(chǎn)品的維護(hù)，發(fā)布等；用戶管理主要是對(duì)用戶的維護(hù)以及權(quán)限分配；信息平臺(tái)的其他功能則主要是指的相關(guān)宣傳等信息。同時(shí)包括列表，新聞，行業(yè)動(dòng)態(tài)等知識(shí)；采購以及銷售模塊是 B2B平臺(tái)的核心。包括對(duì)意向合同的處理，交易的跟蹤等，所有原始單據(jù)的產(chǎn)生以及數(shù)據(jù)的交換；交易平臺(tái)的統(tǒng)計(jì)主要是指與部管理系統(tǒng)的數(shù)據(jù)交換。 包括合同的處理過程，出入庫的操作流程等，同時(shí)為部系統(tǒng)提供分析數(shù)據(jù)源；客戶服務(wù)的管理主要指兩方面的容，一部分是有關(guān)客戶的信息 管理；以及對(duì)客戶交易歷史的統(tǒng)計(jì)匯總， 作為客戶關(guān)系的分析 依據(jù)。732 B2C電子商務(wù)平臺(tái)系統(tǒng)功能模型圖5 B2C電子商務(wù)平

43、臺(tái)系統(tǒng)功能樹模型功能簡要說明：產(chǎn)品的管理主要為商家（B2C平臺(tái)商家會(huì)員）對(duì)產(chǎn)品的維護(hù)，發(fā)布等。用戶管理主要是對(duì)用戶的維護(hù)以及對(duì)客戶的認(rèn)證等；信息平臺(tái)的其他功能則主要是指的相關(guān)宣傳等信息。同時(shí)包括列表，新聞，行業(yè)動(dòng)態(tài)等知識(shí)；采購以及銷售模塊是B2B平臺(tái)的核心。交易的跟蹤等，所有原 始單據(jù)的產(chǎn)生以及數(shù)據(jù)的交換；交易平臺(tái)的統(tǒng)計(jì)主要是指與部管理系統(tǒng)的數(shù)據(jù)交換。包括出入 庫的操作流程等，同時(shí)為部系統(tǒng)提供分析數(shù)據(jù)源；客戶服務(wù)的管理主要指兩方面的容，一部分是有關(guān)客戶的信息 管理；以及對(duì)客戶交易歷史的統(tǒng)計(jì)匯總， 作為客戶關(guān)系的分析 依據(jù)。733部信息系統(tǒng)733.1銷售管理子系統(tǒng)功能模型根據(jù)企業(yè)對(duì)電子商務(wù)平臺(tái)的

44、需求，購銷管理系統(tǒng)的功能劃分可以用如圖6的功能樹來描述：報(bào)表輸出 銷欝管理綜合杳詢價(jià)格制宜和錄入亠分析森詢價(jià)格管理1成本價(jià)洛計(jì)算采購竟問上報(bào)和審批亠統(tǒng)計(jì)査詢采購管理 一L采購記錄及執(zhí)行情況報(bào)表輸出圖6購銷管理系統(tǒng)功能樹模型1. 銷售管理a）綜合查詢，能夠分時(shí)段、分地區(qū)、分銷售方式、分銷售價(jià)格 對(duì)液化氣的賬面和實(shí)際銷售情況進(jìn)行統(tǒng)計(jì)和查詢；b）報(bào)表輸出，按月，按季度，按年的周期分地區(qū)把數(shù)據(jù)輸出到 Excel，供制作各級(jí)統(tǒng)計(jì)報(bào)表使用。2. 價(jià)格管理a）價(jià)格制定和錄入，能夠錄入價(jià)格領(lǐng)導(dǎo)小組制定的銷售價(jià)格， 并能指定價(jià)格適用時(shí)間、地區(qū)和銷售方式；能讓各分支機(jī)構(gòu)的人員錄 入當(dāng)?shù)氐氖袌龅呐l(fā)零售價(jià)格標(biāo)準(zhǔn)；b

45、）成本價(jià)格計(jì)算，根據(jù)調(diào)撥或者采購價(jià)格、運(yùn)費(fèi)和數(shù)量計(jì)算出 成本價(jià)格，一個(gè)區(qū)間的成本價(jià)格利用加權(quán)平均得出； 根據(jù)廠家的報(bào)價(jià) 計(jì)算出成本價(jià)格；c）銷售價(jià)格的綜合查詢分析，實(shí)現(xiàn)價(jià)格信息的收集，提供分時(shí) 段、分地區(qū)、分銷售方式、分局局外的價(jià)格查詢、趨勢(shì)圖和對(duì)比圖；d）報(bào)表輸出，按月，按季度，按年的周期分地區(qū)把數(shù)據(jù)輸出到 Excel，供制作各級(jí)統(tǒng)計(jì)報(bào)表使用。3. 采購管理733.2 運(yùn)輸管理子系統(tǒng)功能模型根據(jù)企業(yè)對(duì)電子商務(wù)平臺(tái)的需求，運(yùn)輸管理系統(tǒng)的功能劃分可以 用如圖7的功能樹來描述：運(yùn)輸管理系統(tǒng)圖7運(yùn)輸管理系統(tǒng)功能樹模型1. 車輛狀態(tài)跟蹤2. 上報(bào)運(yùn)輸日?qǐng)?bào)3. 統(tǒng)計(jì)運(yùn)輸周報(bào)733.3庫存管理系統(tǒng)功能模型

46、庫存管理系統(tǒng)的功能劃分1）動(dòng)態(tài)維護(hù)2）查詢匯總在庫存超出設(shè)定的上限或者下限時(shí)進(jìn)行報(bào)警;3）查詢匯總7.334配送管理系統(tǒng)功能模型配送管理系統(tǒng)的功能劃分可以用如圖 9的功能樹來描述:配送管理系統(tǒng)圖9配送管理系統(tǒng)功能樹模型1. 批發(fā)的配送a）配送信息庫生成：除了電子商務(wù)平臺(tái)配送指令中的信息外， 需要增加配送狀態(tài)、配送執(zhí)行日期、注釋說明等字段，便于管理和統(tǒng) 計(jì)；b）配送信息的通知：在參與配送的管理人員登錄到指定的頁面 后，系統(tǒng)動(dòng)態(tài)提示等待完成的配送任務(wù)；c）配送執(zhí)行情況錄入：配送人員進(jìn)行配送后，將配送的執(zhí)行情 況錄入到系統(tǒng)中，包括正常完成、取消配送、注釋說明等相關(guān)信息， 同時(shí)更新電子商務(wù)平臺(tái)中的配送

47、信息；d）數(shù)據(jù)查詢匯總：指定訂單號(hào)、日期等信息，查詢相應(yīng)的配送 指令，按照日、月等周期統(tǒng)計(jì)完成的配送任務(wù)、取消的配送任務(wù)、等 待執(zhí)行的配送任務(wù)；e）報(bào)表輸出：統(tǒng)計(jì)信息按照?qǐng)?bào)表格式在屏幕上顯示或者進(jìn)行打 印。2.零售的配送733.5計(jì)劃管理系統(tǒng)功能模型計(jì)劃管理系統(tǒng)的功能劃分可以用如圖 10的功能樹來描述:圖10計(jì)劃管理系統(tǒng)功能樹模型1. 計(jì)劃制定下發(fā)a）創(chuàng)建年、季、月計(jì)劃：計(jì)劃創(chuàng)建人員根據(jù)參考數(shù)據(jù)輸入數(shù)據(jù)、 備注、說明等信息，生成計(jì)劃草稿；b）編輯修改計(jì)劃：計(jì)劃管理人員在相關(guān)人員確定計(jì)劃草稿后將 其存為正式計(jì)劃，同時(shí)電子商務(wù)平臺(tái)可以利用計(jì)劃中的數(shù)據(jù)生成意向 合同；c）查詢計(jì)劃：所有有權(quán)限的用戶可

48、以對(duì)計(jì)劃進(jìn)行查詢，分公司 根據(jù)計(jì)劃進(jìn)行銷售活動(dòng)；d）打印計(jì)劃：對(duì)查詢到的計(jì)劃可以進(jìn)行打印。2. 計(jì)劃執(zhí)行匯總a）獲取每日?qǐng)?zhí)行數(shù)據(jù)：根據(jù)運(yùn)輸、庫存、銷售等數(shù)據(jù)獲得計(jì)劃 每日?qǐng)?zhí)行數(shù)據(jù)；b）生成執(zhí)行情況表：系統(tǒng)根據(jù)計(jì)劃中的數(shù)據(jù)和計(jì)劃執(zhí)行數(shù)據(jù)經(jīng) 過統(tǒng)計(jì)、計(jì)算生成計(jì)劃執(zhí)行情況表，周期包括旬、月、季、年；c）修改執(zhí)行情況表：計(jì)劃管理人員可以對(duì)系統(tǒng)生成的計(jì)劃執(zhí)行 情況表進(jìn)行編輯修改；d）查詢執(zhí)行情況表：有權(quán)限的用戶可以查詢執(zhí)行情況表，相關(guān) 部門可以根據(jù)這些表格進(jìn)行考核，知道采購和銷售行為；e）打印執(zhí)行情況表：對(duì)查詢到的計(jì)劃執(zhí)行情況表可以進(jìn)行打印;f）隨機(jī)統(tǒng)計(jì)、打?。嚎梢灾付ㄒ粋€(gè)月的任意區(qū)間對(duì)計(jì)劃的執(zhí)行 情況

49、進(jìn)行統(tǒng)計(jì)、打印。733.6結(jié)算管理系統(tǒng)功能模型結(jié)算管理系統(tǒng)的功能劃分可以用如圖 11的功能樹來描述：結(jié)算管理系統(tǒng)票據(jù)查詢票據(jù)匯總查詢票據(jù)匯總生成特種轉(zhuǎn)帳支票結(jié)算操作 II生成付款完成單據(jù)生成收款完成單據(jù)已付款通知 結(jié)算確認(rèn) r已收款通知委托收款方式 結(jié)算判斷 I r付款方式圖11結(jié)算管理系統(tǒng)功能樹模型1. 結(jié)算判斷對(duì)經(jīng)過結(jié)算中心審核過的有效付款憑證或委托收款憑證進(jìn)行結(jié) 算方式的判斷，區(qū)分出付款方式和委托收款方式。2. 結(jié)算確認(rèn)收款或付款操作已經(jīng)確認(rèn)后，向收款方和付款方發(fā)送收款和付款 通知。3. 結(jié)算操作完成結(jié)算操作，如果是本地結(jié)算生成收款或付款完成單據(jù)；如果是異地結(jié)算，生成特種轉(zhuǎn)帳支票。4.

50、票據(jù)匯總與查詢將票據(jù)按照類別、不同的單位等進(jìn)行匯總，支持相應(yīng)的查詢工作， 為相關(guān)部門和有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)提供財(cái)務(wù)分析的依據(jù)。733.7 部系統(tǒng)管理功能模型計(jì)劃管理系統(tǒng)的功能劃分可以用如圖 12的功能樹來描述:圖12部系統(tǒng)管理功能樹模型8 GPS/GIS服務(wù)系統(tǒng)8.1概述為所有運(yùn)輸車輛配備該裝置，隨時(shí)掌握運(yùn)輸信息，為客戶提供貨 物實(shí)時(shí)信息，滿足物流企業(yè)管理的要求。選用多中心方式的組網(wǎng)方式設(shè)立基站， 各個(gè)基站分別對(duì)本部門的 用戶實(shí)施跟蹤，各個(gè)基站控制器通過電信網(wǎng)與控制中心相連接，對(duì)受控制中心進(jìn)行控制和管理。各控制基站間可進(jìn)行所需要的話音和數(shù)據(jù) 傳送。8.2系統(tǒng)構(gòu)成GPS車載定位儀（以下簡稱車載），是安裝在受

51、控車輛上的終端設(shè) 備。它采用中國移動(dòng) GPRS網(wǎng)絡(luò)和GSM網(wǎng)絡(luò)中SMS短信息服務(wù)）方式 傳送包括定位信息在的各種信息，結(jié)合GIS（智能化電子地圖）、GSM網(wǎng) 絡(luò)以及監(jiān)控中心的管理系統(tǒng)）組成一套完整的GPS車輛定位實(shí)時(shí)跟蹤 監(jiān)控系統(tǒng)?？蓮V泛地應(yīng)用于長途運(yùn)輸公交車、出租車、警車、運(yùn)鈔車、 救護(hù)、私家車等領(lǐng)域。系統(tǒng)組成圖車臺(tái)由GPS接收機(jī)、GSM/GPR模塊、主控制單元及其附屬配件組成。附屬配件包括車載手柄、車載調(diào)度屏、救援及服務(wù)按鍵，以及備用電池。GPS接收模塊用于接收GPS衛(wèi)星信號(hào)并將其轉(zhuǎn)化為定位信 息，控制單元通過GPS接收模塊接收到GPS信息，通過GSM/GPR模 塊將車載信息發(fā)送到監(jiān)控中心

52、，同時(shí)通過 GSM/GPR模塊接收來自監(jiān) 控中心的各種控制信息，以實(shí)現(xiàn)不同的控制功能。8.3系統(tǒng)功能GPS全球衛(wèi)星定位車輛安防系統(tǒng)，結(jié)合了 GPS全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)、GIS地理信息系統(tǒng)，GSM/GPF全球移動(dòng)通信系統(tǒng)，計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù), 實(shí)現(xiàn)防盜、防劫、反盜、反劫、導(dǎo)航、定位、監(jiān)控、商務(wù)信息服務(wù)等 功能。9電子支付系統(tǒng)NPS(Network Payment System)是電子商務(wù)中網(wǎng)上支付的交易平 臺(tái)，是連接消費(fèi)者、商家和金融機(jī)構(gòu)的橋梁，實(shí)現(xiàn)了In ternet上的支付、資金清算、查詢統(tǒng)計(jì)等功能。該系統(tǒng)具有安全、可靠、交易速 度快、容量大、使用方便、易于擴(kuò)充等特點(diǎn)。NPS系統(tǒng)為消費(fèi)者網(wǎng)上購物提供

53、了安全、便利的支付平臺(tái)，還為商家開展B2B B2C交易等電子商務(wù)服務(wù)和其它增值服務(wù)提供支持， 使購買到完成付費(fèi)的過程變 得完整。網(wǎng)上支付流程介紹消費(fèi)者到選購商品。商家將消費(fèi)者訂單信息發(fā)送給 NPS系統(tǒng)進(jìn)行處理。NPS向銀行發(fā)送支付請(qǐng)求。銀行進(jìn)行處理。銀行反饋支付信息。NPS向商家發(fā)送支付信息，并通知商家送貨。商家根據(jù)信息進(jìn)行訂單處理。消費(fèi)者接收商品。購物用戶訪問商家站點(diǎn)并進(jìn)行購物；商家站點(diǎn)向NPS系統(tǒng)發(fā)送交易請(qǐng)求；用戶使用銀行卡進(jìn)行消費(fèi)支付；支付系統(tǒng)核對(duì)商家無誤后，生成支付請(qǐng)求并送給支付網(wǎng)關(guān)；支付網(wǎng)關(guān)核對(duì)支付系統(tǒng)與商家站點(diǎn)的交易無誤后，生成一筆支付指令提交給銀行支付系統(tǒng)；支付系統(tǒng)將銀行支付網(wǎng)關(guān)

54、的處理結(jié)果返回 NPS服務(wù)器，NPS服務(wù) 器通知商家以及用戶。商家處理商家站點(diǎn)收到NPS系統(tǒng)的返回結(jié)果并核對(duì)無誤后，將訂單發(fā)往訂 單處理部門；商家可以登錄商家管理系統(tǒng)進(jìn)行扣款或發(fā)現(xiàn)無貨物或其他錯(cuò)誤 時(shí)進(jìn)行交易撤消；商家可以根據(jù)不同情況當(dāng)天送貨或隔天送貨。網(wǎng)上支付，安全是首要考慮的因素，對(duì)消費(fèi)者來說,安全感最重要"。NPS從3個(gè)層次保障交易安全：網(wǎng)絡(luò)層、系統(tǒng)層、應(yīng)用層，層層安全保障。網(wǎng)絡(luò)層：強(qiáng)大的防火墻體系。系統(tǒng)層：防黑客入侵、防病毒、漏洞掃描。應(yīng)用層：采用全球著名認(rèn)證中心 VeriSign的SSL證書(128位)，充分保障網(wǎng)上數(shù)據(jù)的機(jī)密性、真實(shí)性、完整性和不可抵賴性。安全控制NPS網(wǎng)

55、上交易的傳輸安全控制手段采用SSL(Secure SocketLayer)，SSL是基于傳輸層的安全協(xié)議，即“通道安全”，是一種被廣泛使用的INTERNE傳輸加密標(biāo)準(zhǔn)。該協(xié)議向基于 TCP/IP的戶/ 服務(wù)器應(yīng)用程序提供了客戶端和服務(wù)端的鑒別、數(shù)據(jù)完整性及信息機(jī)密性等安全措施。該議通過在應(yīng)用程序進(jìn)行數(shù)據(jù)交換前交換 SSL初始 握手信息來實(shí)現(xiàn)有關(guān)安全特性的審查。在SSL握手信息中采用了 DESMD5等加密技術(shù)來實(shí)現(xiàn)機(jī)密性和數(shù)據(jù)完整性，并采用X.509的數(shù)字證書實(shí)現(xiàn)鑒別。該協(xié)議已成為事實(shí)上的工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，并被廣泛應(yīng)用于Internet/lntranet的服務(wù)器產(chǎn)品和客戶端產(chǎn)品中，如 Netscape公司、Microsoft 公司、IBM公司等領(lǐng)導(dǎo)Internet/Intranet 網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)品 的公司已在使用該協(xié)議。NPS系統(tǒng)服務(wù)端安裝的是戶全球著名認(rèn)證中心 VeriSign的SSL 證書（128位），客端的瀏覽器發(fā)送CGI請(qǐng)求時(shí)使用https協(xié)議。所有 客戶端發(fā)送的https請(qǐng)求以及 Web Server返回的結(jié)果都會(huì)自動(dòng)使用 SSL加密?？蛻敉ㄟ^網(wǎng)絡(luò)向服務(wù)商傳送的資料會(huì)自動(dòng)加密，等到另外一端收到資料后，再將編碼后的資料還原。即使盜竊者在網(wǎng)絡(luò)上取得編碼后的資料，如果沒有原先編制的密碼算法，也