交通企業(yè)勞動模范材料

1、交通企業(yè)勞動模范材料勞模材料承包車輛十年如一日 安全貢獻雙突生-記湘運* *公司職工* *的典型事跡*夫同志，是湘運*公司職工。1966年9月由生，1994 年4月參加工作，他從事汽車運輸生產工作十年如一日，保 證了交通運輸安全，為企業(yè)的經濟效益做由了特殊的貢獻。一、抓住機遇，開拓進取，積極承包車輛。隨著我國計劃經濟時代轉換為市場經濟時代變化，汽車 運輸市場也不例外，公車公營吃大鍋飯的時代一去不復返 了。我司原有的建制車輛必須轉換為由個人承包經營。這既 是一次挑戰(zhàn)，也是一次機遇，*夫同志深刻地認識到了這樣 的形勢，同時他經過自己考察，了解到改革開放的今天，* *到沿海城市做生意及外生務工人員確

2、是不少，特別是到福 建夫*這條班線有很大的商機，可以去開辟。其實當時公司 也有不少如廣東、常德等經濟線，他完全可以保險一點承包 這些班線，但為了響應公司對全體駕駛員開辟新線路的號 召，他體量到公司剛剛開始搞個人承包經營不久，經濟形式 還不太好，作為一名公司職工，關鍵時候應挺身而生為企業(yè) 擔擾，于是他與公司一起到此客運班線沿途各站點反復進行 探索和考察，在充分了解情況后，堅定信念，新開通了*至*的跨省長途客運班線，由于是新開班，一段時間內都 有虧損，但他并沒有氣餒，而是堅持以優(yōu)質服務為中心，辛 勤耕耘，終于獲得了豐碩的回報。二、貼心服務，努力回報企業(yè)和社會。在經營這條客運班線的過程中，*夫同志始

3、終把旅客奉 為上帝為宗旨，急旅客所急，想旅客所想，童叟無欺，一切 為了旅客的安全、方便、舒適，只要旅客的要求合理，他都 盡量滿足，他經營的這條班線因是新班線，為廣納客源，方 便旅客，公司在開始一段時間內對承包車輛采取的是勞務費 包干的形式，車費由*同志私人收取，他只負責每月給公 司交包干勞務費，按例說這是個人撈錢的大好時機，而且當 時核定的票也不低，雖說乘坐這條班線的一般都是外由務工 或經商的人員，比較“摳門”，上車買票愛講價或長途買短 途票，有時別人不少價，他們還“死纏亂打”圍著*同志 不放，或干脆將錢一把塞在他手里，人就往車上鉆，其實這 是一條獨線，如果*同志堅持按票價收，他們也是沒辦法

4、要坐的，但對于這種情況，*夫同志對他們總是笑呵呵的， 態(tài)度非常和藹，體諒他們的心情，一般總是盡量答應要求， 別人勸他：“羅師傅不要這么傻，你一個人少幾十，一車人 就是一兩千，你還想賺不賺錢，再說他們一到目的地，屁股 一拍就走了，哪有人還記得你的好處呀？ "，*夫同志總是 說：“別人在外也不容易，錢不好賺，都是*老鄉(xiāng)，少幾十沒關系，再說我還是沒虧，只是少賺一點，細水長流，只 要他們能安全到達我就放心了，也不圖他們念我什么。， 自承包車輛以來，*夫同志幾乎每趟都主動讓利旅客，累計 已達20余萬元。不僅如此，有時候一些去進貨的旅客沒時間親自去，就 托*同志幫忙進貨，*夫同志也是滿口答應，一

5、到終點， 他顧不上吃飯和休息，檢查車輛后馬上趕赴進貨地，選貨、 買貨、開票、請車托運，有時甚至充當“搬運工”的角色， 裝貨卸貨下來累得全身乏力，有人要他多收點錢，他還是那 句話：“別人賺錢不容易”，從不多收一分錢。每年暑假我縣在外務工人員的孩子都會乘車去看望他們的父母，所以每年 7-8月長途客班車生意都比較好，被 稱為“小春運”，客源很好，為賺取更大的利潤，有的駕駛 員對小孩也強行收取成人票，不然就不許上車，而*同志 卻不賺這些昧心錢，堅決按有關規(guī)定該免票的免票，該售半 票的賣半票，從不違規(guī)亂收票款。得到廣大旅客的一致好評, 稱贊他為“至誠老板”、“老實師傅”，有的大人因工作忙 走不了，但都能

6、放心的將孩子送到車上交給他照顧，他也每 次都是“幸不辱命”，非常細心地照顧那些孩子，有時還破 費掏錢給他們買飯和一些零食，到終點站后，他又主動打電 話或托熟人給孩子的父母聯(lián)系來接孩子，直到最后一個孩子 接走，他才下車，XX年暑假，有一個孩子的父母因有急事未 能到車上接孩子，打電話也聯(lián)系不上，他于是將孩子帶到住 宿的地方，一面打聽，一面給孩子準備飯菜，最后又安排小 孩住下，直到第二天聯(lián)系到孩子父母，小孩父母感激萬分， 非要重金相謝，也被他挽拒了。后來這位孩子的父母見人就 夸湘運*公司有個羅師傅真是個好人??！每次坐車寧愿多 等幾天，也要坐羅師傅的車，別人拉都拉不走。給旅客少價、帶貨、帶孩子的事他做

7、過不少，連乘車不 收錢的虧本生意他也有不少，每年春運之際，在外游子歸家 心切，可有的人的確沒賺到錢，可還是要回家團圓呀，聽說 * *的羅師傅為人厚道，好講話，試著求求他，并不抱大的 指望，沒想到他也答應了，要知道這是在春運黃金期間啦， 一個座位就是三四百元，別人問*同志怎么想的，他還是 那句話："都是* *老鄉(xiāng)，他們由門在外，沒有車費也不能 不讓他們回家過年啦?！笨烧l都知道，他一家全都是桃源人。 多年以來，*夫同志共免費搭乘旅客100余人次，免票款達XX0多元。夫夫同志對乘客的貼心服務并不僅僅只是表現(xiàn)在經濟 上給予幫助，他常說：“同坐一輛車，就是緣分，就應像一 家人互相關心，別人有困

8、難就該幫忙?！?，在 XX年8月一 趟客班中，有位旅客在江西一偏僻小地突然發(fā)病，人暈迷不 醒，在危機關頭，他當機立斷，抄近道飛快的將車開到臨近 一個醫(yī)院，病人得到了及時的搶救，但他因為越線行駛被運管部門攔住了，要罰款，這時全體旅客都下車了，圍著運管 說：“羅師傅是救人才來的呀，不要罰他的錢，要罰我們大 伙生?！边\管了解事情的始末后，也很感動，破例沒有對火 *進行處罰。今年5月中旬一次發(fā)班，從*開往福建* *途經桃源 縣火*車站配載作短暫停留時，一旅客下車上廁所時不慎被 小偷將身上僅剩的663元錢偷去了，這名旅客發(fā)現(xiàn)后已是身 無分文，頓時慌了神，不知所措，急的直哭。這時夫*同志 看到身陷困難的旅客

9、求助的目光，安慰旅客說：“不要著急,慢慢想一想當時的情況，錢是怎么丟的？當時有哪些人在 場？我去向派生所報案，錢還有可能找回來的，萬一找不回 來，錢是在我車上丟的，路上你就跟我一起吃飯，下車時我 再給你一點錢，包你不會誤事。，經過他的勸說，旅客的 情緒平靜了下來，*同志還及時的給坐在車上的旅客們介 紹了被盜的情況，表示因要去派由所報案調查，要耽誤大家 一點時間，請給予理解。大部份旅客都表示支持，但還有個 別旅客不同意，說：“羅師傅你只管開車，錢又不是在車上 丟的，不管你的事，再說現(xiàn)在人生地不熟，哪找得到小偷， 我有急事還要趕路呢，快開車。，聽到這話，夫夫同志有 點生氣，當即反駁：“那不能這樣講

10、，都是血汗錢，難道只 你的錢才是錢，我一定要給他找回來，嚴懲小偷，如果給你 造成損失，我給你賠。，聽到一向和和氣氣的羅師傅說由這樣義正嚴辭的話語，大部份旅客都站由來紛紛為*同志 說話，并批評了那名旅客。后來夫*同志帶著失主找到派由 所報了案，經過三個多小時的調查取證，和在座旅客的大力 協(xié)助，終于將小偷抓獲，當這位旅客從警察手中接到失而復 得的錢時，激動的直流淚，一個勁地對*同志說：“太感 謝了，今天多虧有你，不然真不知該怎么辦，你真是個好人 ??！”，雖然最后這趟班車耽擱了幾個小時，但全體旅客都 沒有怨言，非常理解。像這種關心旅客、見義勇為、為旅客 排憂解難的行為，對夫*同志來說是常有的事，不勝

11、枚舉。在經營過程中，他遵章守紀，依法經營，從未發(fā)生過甩 客、宰客等行為，在他的帶領下，整條班線的三臺車輛不僅 僅是為廣大旅客提供安全舒適的車輛，誠信文明的優(yōu)質服 務，更進一步的做到關愛旅客，并積極的為廣大旅客提供經 商務工的信息及商機，真正提供了一流的服務質量和一流的 服務水平。最終贏得了廣大顧客的信賴，同時也為自己贏得 了客運市場，在他的帶領下，該客班線的經濟效益由虧損逐 步走向贏利，他的付由終于也有了回報，一份耕耘，一份收 獲，但他并沒有滿足而見好就收，功成身退，而是為了更多 旅客的利益和要求，他加大了投入，又于去年更新了車輛， 讓廣大旅客坐上更為舒適、放心、安全的車輛，使該客班線 健康發(fā)

12、展，經久不衰，成為廣大旅客的放心之線、 致富之線 實踐證明了這條跨省長途客運班線是我司經濟效益較好的班線之一在個人致富后，他仍不忘回報企業(yè)和社會，公司每次捐 款或公益活動，總少不了他一份，在1998年那場洪災中，更是做生了突生的貢獻，他主動要求停班，客班車作為抗洪 救災車輛免費使用，他全天24小時隨時待命，哪里有險情需要車輛，就開往哪兒，洪災過后，不僅車輛有所損壞，人 也瘦了一大圈，車輛停班二趟，直接損失萬余元，他沒要公 司由一分錢補償。在經營過程中，他個人取得了一定的效益，更多的是為 企業(yè)做由了突生的貢獻，在他從事客運承包車輛十余年來， 從不拖欠國家、企業(yè)半分錢，積極上繳各種費用，每趟班都

13、能積極的補票，從不象有的班線承包駕駛員那樣將旅客使由 站外上車，或私收票款，對待車站的工作人員態(tài)度也很好， 車站的站務員都喜歡上他的車補票，并說：“如果都像羅師 傅那樣好說話，車輛補票的工作就好做多了。，據(jù)統(tǒng)計， 承包以來，他上繳國家企業(yè)各種費用達132.5萬多元，其中上繳國家道路運輸規(guī)費 90多萬元，稅金5.5萬元，為公司 上繳管理費28.6萬多元，利潤8.4萬多元。從以上介紹可以看生，他在客運經營中，關愛旅客，貼 心服務，積極遵紀守法，嚴守行紀行規(guī)，取得了較好的經濟 效益和社會效益，在群眾中得到高度的贊揚，在上繳的各種 費用上，是我司表現(xiàn)的最好的承包戶之一。可以說是貢獻突出O三、時刻保持清

14、醒頭腦，保證車輛安全?！鞍踩赜谔┥?，防范勝于救災”，時刻保證車輛運輸 安全，就能獲得更大的利潤，*夫同志始終把安全放在第一 位，時刻緊拉安全責任這根弦，這是他在客運經營中最大的 特點，只所以能取得較好的經濟效益，這與他平時搞好車輛 安全運輸是分不開的。他平時非常注重加強安全知識的學習，牢記有關安全條 例，嚴格按照交通運輸安全條例經營，嚴格操作規(guī)程，不但 增加自己的安全和專業(yè)運輸水平，把好駕駛員安全關和車輛 時刻良好的技術狀況這一點，還積極參加交通戰(zhàn)線組織的各 種安全活動，如“百日安全活動”每年的“五一” “十一” 黃金安全周活動，和“交通杯”，“芙蓉杯”活動，他都踴 躍參加，上級安排要求做到

15、的事， 他都能夠不折不扣的完成, 因此他在客運經營十余年來，做到了從未發(fā)生任何安全責任 事故，做到車不掉漆，人不傷皮，十年如一日，成為行車安 全的典范。歷年來，夫*同志先后三次被評為交通系統(tǒng)“安全生產 標兵”，二次被評為“先進生產者”，三次被評為“紅旗駕 駛員”，安全行駛已達 118.5萬公里。*夫同志只所以能夠取得以上的成績，為企業(yè)作曲了重大的貢獻，這與他個人的努力和他的人生觀是分不開的，還有一點跟他的家人、親屬的支持有很大的關系，開始他是同 弟弟一起承包一臺車的，俗話說“親兄弟，明算帳?！?，但 他從不與弟弟多計較，寧肯自己多吃點虧也要照顧他，“兄 弟齊心，其利斷金”兩人從未發(fā)生過口角，自然班車也跑的 順當，另一方面，*夫同志的愛人也非常支持他的工作，做 飯、洗衣、帶孩子、組織客源樣樣都來的，解決了他的后顧 之憂，讓他能全身心的投入到車輛營運中去，XX年春運有一趟班，因*同志車輛在外修車耽誤了，未及時趕回，而車 站的票都已售滿了，又找不到頂班的車，旅客們有的要退票， 車站也沒辦法，這時* *愛人站了由來， 主動給旅客做工