液壓系統(tǒng)常見故障的診斷及消除方法

1、液壓系統(tǒng)常見故障的診斷及消除方法液壓系統(tǒng)常見故障的診斷及消除方法5.1 常見故障的診斷方法液壓設備是由機械、液壓、電氣等裝置組合而成的， 故出現(xiàn)的故障也是多種多樣的。 某一種故障現(xiàn)象可能由許多因素影響后造成的，因此分析液壓故障必須能看懂液壓系統(tǒng)原理圖，對原理圖中各個元件的作用有一個大體的了解，然后根據(jù)故障現(xiàn)象進行分析、判斷，針對許多因素引起的故障原因需逐一分析，抓住主要矛盾，才能較好的解決和排除。液壓系統(tǒng)中工作液在元件和管路中的流動情況，外界是很難了解到的，所以給分析、診斷帶來了較多的困難，因此要求人們具備較強分析判斷故障的能力。在機械、液壓、電氣諸多復雜的關系 中找出故障原因和部位并及時、準

2、確加以排除。5.1.1 簡易故障診斷法簡易故障診斷法是目前采用最普遍的方法，它是靠維修人員憑個人的經(jīng)驗，利用簡單儀表根據(jù)液壓系統(tǒng)出現(xiàn)的故障，客觀的采用問、看、聽、摸、聞等方法了解系統(tǒng)工作情況，進行分析、診斷、確定產(chǎn)生故障的原因和部位，具體做法如下：1）詢問設備操作者，了解設備運行狀況。其中包括：液壓系統(tǒng)工作是否正常；液 壓泵有無異?，F(xiàn)象；液壓油檢測清潔度的時間及結果；濾芯清洗和更換情況；發(fā)生故障前是否對液壓元件進行了調(diào)節(jié)；是否更換過密封元件；故障前后液壓系統(tǒng)出現(xiàn)過哪些不正常現(xiàn)象； 過去該系統(tǒng)出現(xiàn)過什么故障，是如何排除的等，需逐一進行了解。2）看液壓系統(tǒng)工作的實際狀況，觀察系統(tǒng)壓力、速度、油液、

3、泄漏、振動等是否 存在問題。3）聽液壓系統(tǒng)的聲音，如：沖擊聲；泵的噪聲及異常聲；判斷液壓系統(tǒng)工作是否 正常。4）摸溫升、振動、爬行及聯(lián)接處的松緊程度判定運動部件工作狀態(tài)是否正常?？傊?，簡易診斷法只是一個簡易的定性分析，對快速判斷和排除故障，具有較廣泛的實用性。5.1.2液壓系統(tǒng)原理圖分析法根據(jù)液壓系統(tǒng)原理圖分析液壓傳動系統(tǒng)出現(xiàn)的故障，找出故障產(chǎn)生的部位及原因， 并提出排除故障的方法。液壓系統(tǒng)圖分析法是目前工程技術人員應用最為普遍的方法，它要求人們對液壓知識具有一定基礎并能看懂液壓系統(tǒng)圖掌握各圖形符號所代表元件的名稱、功能、對元件的原理、結構及性能也應有一定的了解，有這樣的基礎，結合動作循環(huán)表對

4、照分 析、判斷故障就很容易了。 所以認真學習液壓基礎知識掌握液壓原理圖是故障診斷與排除最 有力的助手，也是其它故障分析法的基礎。必須認真掌握。5.1.3其它分析法液壓系統(tǒng)發(fā)生故障時，往往不能立即找出故障發(fā)生的部位和根源，為了避免盲目性，人們必須根據(jù)液壓系統(tǒng)原理進行邏輯分析或采用因果分析等方法逐一排除，最后找出發(fā)生故障的部位，這就是用邏輯分析的方法查找出故障。為了便于應用，故障診斷專家設計了邏輯流程圖或其它圖表對故障進行邏輯判斷，為故障診斷提供了方便。5.2 系統(tǒng)噪聲、振動大的消除方法（見表 10）表10系統(tǒng)噪聲、振動大的消除方法故障現(xiàn)象及原因消除方法故障現(xiàn)象及原因消除方法1.泵中噪聲、振動，1

5、.在泵的進、出油口用軟管聯(lián)接4.管道內(nèi)油流激烈1.加粗管道，使流速控制在允許范引起管路、油箱共振2 .泵不要裝在油箱上，應將電動 機和泵單獨裝在底座上，和油箱 分開3 .加大液壓泵，降低電動機轉(zhuǎn)數(shù)4 .在泵的底座和油箱下面塞進防 振材料5 .選擇低噪聲泵，采用立式電動 機將液壓泵浸在油液中流動的噪聲圍內(nèi)2 .少用彎頭多采用曲率小的彎管3 .采用膠管4 .油流紊亂處不采用直角彎頭或三通5 .采用消聲器、蓄能器等2.閥彈簧所引起的 卜統(tǒng)共振1 .改變彈簧的安裝位置2 .改變彈簧的剛度3 .把溢流閥改成外部泄油形式4 .采用遙控的溢流閥5 .完全排出回路中的空氣6 .改變管道的長短、粗細、材質(zhì)、 厚

6、度等7 .增加管夾使管道不致振動8 .在管道的某一部位裝上節(jié)流閥5.油箱有共鳴聲1 .增厚箱板2 .在側(cè)板、底板上增設筋板3 .改變回油管末端的形狀或位置6.閥換向產(chǎn)生的沖擊噪聲1 .降低電液閥換向的控制壓力2 .在控制管路或回油管路上增設節(jié)流閥3 .選用帶先導卸荷功能的元件4 .采用電氣控制方法，使兩個以上 的閥不能同時換向3.空氣進入液壓缸 ,起的振動1 .很好地排出空氣2 .可對液壓缸活塞、密封襯墊涂上二硫化鋁潤滑脂即可7.溢流閥、卸荷閥、 液控單向閥、平衡閥 等工作不良，引起的 管道振動和噪聲1 .適當處裝上節(jié)流閥2 .改變外泄形式3 .對回路進行改造4 .增設管夾5.3 系統(tǒng)壓力不正

7、常的消除方法（見表 11）表11系統(tǒng)壓力不正常的消除方法故障現(xiàn)象及原因消除方法壓力不足溢流閥旁通閥損壞修理或更換減壓閥設定值太低重新設定集成通道塊設計有誤重新設計減壓閥損壞修理或更換泵、馬達或缸損壞、內(nèi)泄大修理或更換壓力不穩(wěn)定油中混有空氣堵漏、加油、排氣溢流閥磨損、彈簧剛性差修理或更換油液污染、堵塞閥阻尼孔清洗、換油蓄能器或充氣閥失效修理或更換泵、馬達或缸磨損修理或更換壓力過高減壓閥、溢流閥或卸荷閥設定值不對重新設定變量機構不工作修理或更換減壓閥、溢流閥或卸荷閥堵塞或損壞清洗或更換5.4 系統(tǒng)動作不正常的消除方法（見表12）表12系統(tǒng)動作不正常的消除方法故障現(xiàn)象及原因消除方法系統(tǒng)壓力正常執(zhí)行元

8、電磁閥中電磁鐵有故障排除或更換件無動作浪位或順序裝置（機械式、電氣式或液動 式）不工作或調(diào)得不對調(diào)整、修復或更換機械故障排除沒有指令信號查找、修復放大器不工作或調(diào)得不對調(diào)整、修復或更換閥不工作調(diào)整、修復或更換缸或馬達損壞修復或更換執(zhí)行元件動作太慢泵輸出流量不足或系統(tǒng)泄漏太大檢查、修復或更換油液粘度太高或太低檢查、調(diào)整或更換閥的控制壓力不夠或閥內(nèi)阻尼孔堵塞清洗、調(diào)整外負載過大檢查、調(diào)整放大器失靈或調(diào)得不對調(diào)整修復或更換閥芯卡澀清洗、過濾或換油缸或馬達磨損嚴重修理或更換壓力不正常見5.3節(jié)消除油中混有空氣加油、排氣動作不規(guī)則指令信號不穩(wěn)定查找、修復放大器失靈或調(diào)得不對調(diào)整、修復或更換傳感器反饋失靈

9、修理或更換閥芯卡澀清洗、濾油缸或馬達磨損或損壞修理或更換5.5 系統(tǒng)液壓沖擊大的消除方法（見表13）表13系統(tǒng)液壓沖擊大的消除方法現(xiàn)象及原因消除方法換向時產(chǎn)生沖擊陜向時瞬時關閉、開啟，造成 動能或勢能相互轉(zhuǎn)換時產(chǎn)生的 液壓沖擊1 .延長換向時間2 .設計帶緩沖的閥芯3 .加粗管徑、縮短管路液壓缸在運動中突然被制動所產(chǎn)生的液壓沖擊液壓缸運動時，具有很大的動 量和慣性，突然被制動，引起 較大的壓力增值故產(chǎn)生液壓沖 擊1 .液壓缸進出油口處分別設置，反應快、靈 敏度高的小型安全閥2 .在滿足驅(qū)動力時盡量減少系統(tǒng)工作壓力， 或適當提高系統(tǒng)背壓3 .液壓缸附近安裝囊式蓄能器夜壓缸到達終點時產(chǎn)生的液壓 沖

10、擊液壓缸運動時產(chǎn)生的動量和慣 性與缸體發(fā)生碰撞，引起的沖 擊1 .在液壓缸兩端設緩沖裝置2 .液壓缸進出油口處分別設置反應快，靈敏 度高的小型溢流閥3 .設置行程（開關）閥5.6 系統(tǒng)油溫過高的消除方法（見表14）表14系統(tǒng)油溫過高的消除方法故障現(xiàn)象及原因消除方法1.設定壓力過高適當調(diào)整壓力2.溢流閥、卸荷閥、壓力繼電器等卸荷回路的元件工乍不良改正各元件工作不正常狀況3.卸荷回路的元件調(diào)定值不適當，卸壓時間短重新調(diào)定，延長卸壓時間4.閥的漏損大，卸荷時間短修理漏損大的閥，考慮不采用大規(guī)格閥5.高壓小流量、低壓大流量時不要由溢流閥溢流變更回路，采用卸荷閥、變量泵6.因粘度低或泵有故障，增大了泵的

11、內(nèi)泄漏量，使泵 溫度升高換油、修理、更換液壓泵7.油箱內(nèi)油量不足加油，加大油箱8.油箱結構不合理改進結構，使油箱周圍溫升均勻9.蓄能器容量不足或有故障換大蓄能器，修理蓄能器10.需要安裝冷卻器，冷卻器容量不足，冷卻器有故障， u水閥門工作不良，水量不足，油溫自動調(diào)節(jié)裝置有 ，障安裝冷卻器，加大冷卻器，修理冷卻器的故障，修理 閥門，增加水量，修理調(diào)溫裝置11.溢流閥遙控口節(jié)流過量，卸荷的剩余壓力高進行適當調(diào)整12.管路的阻力大采用適當?shù)墓軓?3.附近熱源影響，輻射熱大采用隔熱材料反射板或變更布置場所；設置通風、冷 卻裝置等，選用合適的工作油液6液壓件常見故障及處理6.1 液壓泵常見故障及處理(表

12、 15)表15液壓泵常見故障及處理1) 折斷2) 補裝鍵漏裝2)故障現(xiàn)象原因分析消除方法(一)泵不1.泵不轉(zhuǎn)卜由(1)電動機軸未轉(zhuǎn)動1) 未接通電源2) 電氣線路及元件故障檢查電氣并排除故障(2)電動機發(fā)熱跳閘1) 溢流閥調(diào)壓過高，超載荷后悶泵2) 溢流閥閥芯卡死閥芯中心油孔堵塞或溢流閥阻尼孔堵塞造成超壓不溢流3) 泵出口單向閥裝反或閥芯卡死而悶泵4) 電動機故障1) 調(diào)節(jié)溢流閥壓力值2) 檢修閥悶3) 檢修單向閥4) 檢修或更換電動機(3)泵軸或電動機軸上無連接鍵1)更換鍵(4)泵內(nèi)部滑動副卡死1) 配合間隙太小2) 零件精度差，裝配質(zhì)量差，齒輪與軸同軸度偏差太大；柱塞頭部卡死； 葉片垂直度

13、差；轉(zhuǎn)子擺差太大，轉(zhuǎn)子槽 有傷口或葉片有傷痕受力后斷裂而卡死3) 油液太臟4) 油溫過高使零件熱變形5) 泵的吸油腔進入臟物而卡死1) 拆開檢修，按要求選配間隙2) 更換零件，重新裝配，使配合間隙達到要求3) 檢查油質(zhì)，過濾或更換油液4) 檢查冷卻器的冷卻效果，檢查油箱油量并加油至油位線5) 拆開清洗并在吸油口安裝吸油過濾器2.泵反轉(zhuǎn)電動機轉(zhuǎn)向不對1) 電氣線路接錯2) 泵體上旋向箭頭錯誤1) 糾正電氣線路2) 糾正泵體上旋向箭頭3.泵軸仍可傳動泵軸內(nèi)部折斷1) 軸質(zhì)量差2) 泵內(nèi)滑動副卡死1) 檢查原因，更換新軸2) 處理見本表(一)1 (4)4.泵不吸油(1)油箱油位過低(2)吸油過濾器堵

14、塞(3)泵吸油管上閥門未打開(4)泵或吸油管密封不嚴(5)泵吸油高度超標準且吸油管細長并 彎頭太多(6)吸油過濾器過濾精度太高，或通油 面積太小(7)油的粘度太高(8)葉片泵葉片未伸出，或卡死(9)葉片泵變量機構動作不靈，使偏心 量為零(10)柱塞泵變量機構失靈，如加工精 度差，裝配不良，配合間隙太小，泵內(nèi) 部摩擦阻力太大，伺服活塞、變量活塞 及彈簧芯軸卡死，通向變量機構的個別 油道有堵塞以及油液太臟，油溫太高， 使零件熱變形等(11)柱塞泵缸體與配油盤之間不密封 (如柱塞泵中心彈簧折斷)(12)葉片泵配油盤與泵體之間不密封(1)加油至油位線(2)清洗濾芯或更換(3)檢查打開閥門(4)檢查和緊

15、固接頭處，緊固泵蓋螺釘， 在泵蓋結合處和接頭連接處涂上油脂，或 先向泵吸油口灌油(5)降低吸油高度，更換管子，減少彎 頭(6)選擇合的過濾精度，加大濾油器規(guī) 格(7)檢查油的粘度，更換適宜的油液， 冬季要檢查加熱器的效果(8)拆開清洗，合理選配間隙，檢查油 質(zhì)，過濾或更換油液(9)更換或調(diào)整變量機構110)拆開檢查，修配或更換零件，合理 選配間隙；過濾或更換油液；檢查冷卻器 效果；檢查油箱內(nèi)的油位并加至油位線(11)更換彈簧(12)拆開清洗重新裝配(二)泵噪聲大1.吸空現(xiàn)象亞重(1)吸油過濾器有部分堵塞，吸油阻力大(2)吸油管距油面較近(3)吸油位置太高或油箱液位太低(4)泵和吸油管口密封不嚴

16、(5)油的粘度過高(6)泵的轉(zhuǎn)速太高(使用不當)(7)吸油過濾器通過面積過小(8)非自吸泵的輔助泵供油量不足或有故障(9)油箱上空氣過濾器堵塞(10)泵軸油封失效(1)清洗或更換過濾器(2)適當加長調(diào)整吸油管長度或位置(3)降低泵的安裝高度或提高液位高度(4)檢查連接處和結合面的密封，并緊固(5)檢查油質(zhì)，按要求選用油的粘度(6)控制在最高轉(zhuǎn)速以下(7)更換通油面積大的濾器(8)修理或更換輔助泵(9)清洗或更換空氣過濾器(10)更換2.吸入氣泡(1)油液中溶解一定量的空氣，在工作過程中又生成的氣泡(2)回油渦流強烈生成泡沫(3)管道內(nèi)或泵殼內(nèi)存有空氣(4)吸油管浸入油面的深度不夠(1)在油箱內(nèi)

17、增設隔板，將回油經(jīng)過隔 板消泡后再吸入，油液中加消泡劑(2)吸油管與回油管要隔開一定距離，回油管口要插入油面以下(3)進行空載運轉(zhuǎn)，排除空氣(4)加長吸油管，往油箱中注油使其液 面升高3.液壓泵運傳不良(1)泵內(nèi)軸承磨損嚴重或破損(2)泵內(nèi)部零件破損或磨損1) 定子環(huán)內(nèi)表面磨損嚴重2) 齒輪精度低，擺差大(1)拆開清洗，更換1) 更換定子圈2) 研配修復或更換4.泵的結構因素(1)困油嚴重產(chǎn)生較大的流量脈動和壓 力脈動1) 卸荷槽設計不佳2) 加工精度差(2)變量泵變量機構工作不良(間隙過 小，加工精度差，油液太臟等)(3)雙級葉片泵的壓力分配閥工作不正 常。(間隙過小，加工精度差，油液太臟

18、等)1) 改進設計，提高卸荷能力2) 提高加工精度(2)拆開清洗，修理，重新裝配達到性能要求，過濾或更換油液(3)拆開清洗，修理，重新裝配達到性 能要求，過濾或更換油液5.泵安裝不良(1)泵軸與電動機軸同軸度差(2)聯(lián)軸器安裝不良，同軸度差并有松動(1)重新安裝達到技術要求，同軸度一 般應達到0.1mm以內(nèi)(2)重新安裝達到技術要求，并用頂絲 緊固聯(lián)軸器(三)泵出油量不足1.容積效率氐(1)泵內(nèi)部滑動零件磨損嚴重1) 葉片泵配油盤端面磨損嚴重2) 齒輪端面與測板磨損嚴重3) 齒輪泵因軸承損壞使泵體孔磨損嚴重4) 柱塞泵柱塞與缸體孔磨損嚴重5) 柱塞泵配油盤與缸體端面磨損嚴重(1)拆開清洗，修理

19、和更換1) 研磨配油盤端面2) 研磨修理工理或更換3) 更換軸承并修理4) 更換柱塞并配研到要求間隙，清洗后重新裝配5) 研磨兩端面達到要求，清洗后重新裝配(2)泵裝配不良1) 定子與轉(zhuǎn)子、柱塞與缸體、齒輪與泵體、齒輪與側(cè)板之間的間隙太大2) 葉片泵、齒輪泵泵蓋上螺釘擰緊力矩不勻或有松動3) 葉片和轉(zhuǎn)子反裝1) 重新裝配，按技術要求選配間隙2) 重新擰緊螺釘并達到受力均勻3) 糾正方向重新裝配(3)油的粘度過低(如用錯油或油溫過 高)(3)更換油液，檢查油溫過高原因，提 出降溫措施2.泵有吸氣象參見本表(二)1、2。參見本表(二)1、2。3.泵內(nèi)部機 構工作不良參見本表(二)4。參見本表(二)

20、4。4.供油量不 k非自吸泵的輔助泵供油量不足或有故障修理或更換輔助泵(四)壓力 不足或壓力 升不高i.漏油嚴重參見本表(三)1。參見本表(三)1。2.驅(qū)動機構 卜率過小(1)電動機輸出功率過小1) 設計不合理2) 電動機有故障(2)機械驅(qū)動機構輸出功率過小1) 核算電動機功率，若不足應更換2) 檢查電動機并排除故障(2)核算驅(qū)動功率并更換驅(qū)動機構3.泵排量選導過大或壓 卜調(diào)得過高造成驅(qū)動機構或電動機功率不足重新計算匹配壓力，流量和功率，使之合理(五)壓力 不穩(wěn)定，流 卜不穩(wěn)定1.泵有吸氣卜象參見本表(二)1、2。參見本表(二)1、2。2.油液過臟3.泵裝配不 卜個別葉片在轉(zhuǎn)子槽內(nèi)卡住或伸出困

21、難過濾或更換油液(1)個別葉片在轉(zhuǎn)子槽內(nèi)間隙過大，造 成高壓油向低壓腔流動(2)個別葉片在轉(zhuǎn)子槽內(nèi)間隙過小，造 成卡住或伸出困難(3)個別柱塞與缸體孔配合間隙過大， 造成漏油量大(1)拆開清洗，修配或更換葉片，合理選配間隙(2)修配，使葉片運動靈活(3)修配后使間隙達到要求4.泵的結構，素參見本表(二)4。參見本表(二)4。(六)異常發(fā)熱5.供油量波p1.裝配不良非自吸泵的輔助泵有故障(1)間隙選配不當(如柱塞與缸體、葉 片與轉(zhuǎn)子槽、定子與轉(zhuǎn)子、齒輪與測板 等配合間隙過小，造成滑動部件過熱燒 傷)(2)裝配質(zhì)量差，傳動部分同軸度未達 到技術要求，運轉(zhuǎn)時有別勁現(xiàn)象(3)軸承質(zhì)量差，或裝配時被打壞

22、，或 安裝時未清洗干凈，造成運轉(zhuǎn)時別勁(4)經(jīng)過軸承的潤滑油排油口不暢通1) 回油口螺塞未打開(未接管子)2) 安裝時油道未清洗干凈，有臟物堵住3) 安裝時回油管彎頭太多或有壓扁現(xiàn)象修理或更換輔助泵(1)拆開清洗，測量間隙，重新配研達 到規(guī)定間隙(2)拆開清洗，重新裝配，達到技術要 求(3)拆開檢查，更換軸承，重新裝配1) 安裝好回油管2) 清洗管道3) 更換管子，減少管頭2.油液質(zhì)量 p(1)油液的粘-溫特性差，粘度變化大(2)油中含有大量水分造成潤滑不良(3)油液污染嚴重(1)按規(guī)定選用液壓油(2)更換合格的油液清洗油箱內(nèi)部(3)更換油液3.管路故障(1)泄油管壓扁或堵死(2)泄油管管徑太

23、細，不能滿足排油要求(3)吸油管徑細，吸油阻力大(1)清洗更換(2)更改設計，更換管子(3)加粗管徑、減少彎頭、降低吸油阻力4.受外界條 件影響外界熱源高，散熱條件差清除外界影響，增設隔熱措施5.內(nèi)部泄漏 k,容積效 ,過低而發(fā) 熱參見本表(三)1。參見本表(三)1。(七)軸封卜油1.安裝不良(1)密封件唇口裝反(2)骨架彈簧脫落1) 軸的倒角不適當，密封唇口翻開，使彈簧脫落2) 裝軸時不小心，使彈簧脫落(3)密封唇部粘有異物(4)密封唇口通過花鍵軸時被拉傷(5)油封裝斜了1) 溝槽內(nèi)徑尺寸太小2) 溝槽倒角過小(6)裝配時造成油封嚴重變形(7)密封唇翻卷1) 軸倒角太小2) 軸倒角處太粗糙(

24、1)拆下重新安裝，拆裝時不要損壞唇 部若有變形或損傷應更換1) 按加工圖紙要求重新加工2) 重新安裝(3)取下清洗，重新裝配(4)更換后重新安裝1) 檢查溝槽尺寸，按規(guī)定重新加工2) 按規(guī)定重新加工(6)檢查溝槽尺寸及倒角(7)檢查軸倒角尺寸和粗糙度，可用砂 布打磨倒角處，裝配時在軸倒角處涂上油 脂2.軸和溝槽 加工不良(1)軸加工錯誤1) 軸頸不適宜，使油封唇口部位磨損，發(fā)熱2) 軸倒角不合要求，使油封唇口拉傷，彈簧脫落3) 軸頸外表有車削或磨削痕跡4) 軸頸表面粗糙使油封唇邊磨損加快(2)溝槽加工錯誤1) 溝槽尺寸過小，使油封裝斜2) 溝槽尺寸過大，油從外周漏出3) 溝槽表面有劃傷或其他缺

25、陷，油從外周漏出1) 檢查尺寸，換軸。油封處的公差常用h82) 重新加工軸的倒角3) 重新修磨，消除磨削痕跡4) 重新加工達到圖紙要求(2)更換泵蓋，修配溝槽達到配合要求3.油封本身有缺陷油封質(zhì)量不好，不耐油或?qū)σ簤河拖嗳?性差，變質(zhì)、老化、失效造成漏油更換相適應的油封橡膠件4.容積效率過低參見本表(三)1。參見本表(三)1。5.泄油孔被堵泄油孔被堵后，泄油壓力增加，造成密 封唇口變形太大，接觸面增加，摩擦產(chǎn) 生熱老化，使油封失效，引起漏油清洗油孔，更換油封6.外接泄油 管徑過細或 管道過長泄油困難，泄油壓力增加適當增大管徑或縮短泄油管長度7.未接泄油管泄油管未打開或未接泄油管打開螺塞接上泄油

26、管6.2 液壓馬達常見故障及處理(見表16)表16液壓馬達常見故障及處理故障現(xiàn)象原因分析消除方法(一)轉(zhuǎn)速低轉(zhuǎn)矩小1.液壓泵供，由量不足1) 電動機轉(zhuǎn)速不夠2) 吸油過濾器濾網(wǎng)堵塞3) 油箱中油量不足或吸油管徑過小造成吸油困難4) 密封不嚴，不泄漏，空氣侵入內(nèi)部5) 油的粘度過大6) 液壓泵軸向及徑向間隙過大、內(nèi)泄增大1) 找出原因，進行調(diào)整2) 清洗或更換濾芯3) 加足油量、適當加大管徑，使吸油通暢4) 擰緊有關接頭，防止泄漏或空氣侵入5) 選擇粘度小的油液6) 適當修復液壓泵2.液壓泵輸 土油壓不足1) 液壓泵效率太低2) 溢流閥調(diào)整壓力不足或發(fā)生故障3) 油管阻力過大(管道過長或過細)4

27、) 油的粘度較小，內(nèi)部泄漏較大1) 檢查液壓泵故障，并加以排除2) 檢查溢流閥故障，排除后重新調(diào)高壓力3) 更換孔徑較大的管道或盡量減少長度4) 檢查內(nèi)泄漏部位的密封情況，更換油液或密封3.液壓馬達在漏1) 液壓馬達結合面沒有擰緊或密封不好，有泄漏2) 液壓馬達內(nèi)部零件磨損，泄漏嚴重1) 擰緊接合面檢查密封情況或更換密封圈2) 檢查其損傷部位，并修磨或更換零件4.失效配油盤的支承彈簧疲勞，失去作用檢查、更換支承彈簧(二)泄漏1.內(nèi)部泄:漏1) 配油盤磨損嚴重2) 軸向間隙過大3) 配油盤與缸體端面磨損，軸向間原過大4) 彈簧疲勞5) 柱塞與缸體磨損嚴重1) 檢查配油盤接觸面，并加以修復2) 檢

28、查并將軸向間隙調(diào)至規(guī)定范圍3) 修磨缸體及配油盤端面4) 更換彈簧5) 研磨缸體孔、重配柱塞2.外部泄漏1) 油端密封，磨損2) 蓋板處的密封圈損壞3) 結合面有污物或螺栓未擰緊4) 管接頭密封不嚴1) 更換密封圈并查明磨損原因2) 更換密封圈3) 檢查、清除并擰緊螺栓4) 擰緊管接頭(三)噪聲1) 密封不嚴，有空氣侵入內(nèi)部2) 液壓油被污染，有氣泡混入3) 聯(lián)軸器不同心4) 液壓油粘度過大5) 液壓馬達的徑向尺寸嚴重磨損6) 葉片已磨損7) 葉片與定子接觸不良，有沖撞現(xiàn)象8) 定子磨損1) 檢查有關部位的密封，緊固各連接處2) 更換清潔的液壓油3) 校正同心4) 更換粘度較小的油液5) 修磨

29、缸孔。重配柱塞6) 盡可能修復或更換7) 進行修整8) 進行修復或更換。如因彈簧過硬造成磨損加據(jù)，則應更換剛度較小的彈簧6.3 液壓缸常見故障及處理(見表 7)表7液壓缸常見故障及處理故障現(xiàn)象原因分析消除方法(一)活塞 桿不能動 乍1.壓力不足(1)油液未進入液壓缸1) 換向閥未換向2) 系統(tǒng)未供油(2)雖有油，但沒有壓力1) 系統(tǒng)有故障，主要是泵或溢流閥有故障2) 內(nèi)部泄漏嚴重，活塞與活塞桿松脫，密封件損壞嚴重(3)壓力達不到規(guī)定值1) 密封件老化、失效，密封圈唇口裝反或有破損2) 活塞環(huán)損壞3) 系統(tǒng)調(diào)定壓力過低4) 壓力調(diào)節(jié)閥有故障5) 通過調(diào)整閥的流量過小，液壓缸內(nèi)泄漏量增大時，流量不

30、足，造成壓力不 足1)檢查換向閥未換向的原因并排除2)檢查液壓泵和主要液壓閥的故障原因并排除1) 檢查泵或溢流閥的故障原因并排除2) 緊固活塞與活塞桿并更換密封件1) 更換密封件，并正確安裝2) 更換活塞桿3) 重新調(diào)整壓力，直至達到要求值4) 檢查原因并排除5) 調(diào)整閥的通過流量必須大于液壓缸內(nèi)泄漏量2.壓力已 達到要求 但仍不動 作(1)液壓缸結構上的問題1) 活塞端面與缸筒端面緊貼在一起，工作面積不足，故不能啟動2) 具有緩沖裝置的缸筒上單向閥回路被活塞堵住(2)活塞桿移動“別勁”1) 缸筒與活塞，導向套與活塞桿配合間隙過小2) 活塞桿與夾布膠木導向套之間的配合間隙過小3) 液壓缸裝配不

31、良(如活塞桿、活塞和缸蓋之間同軸度差，液壓缸與工作臺 平行度差)(3)液壓回路引起的原因，主要是液壓缸 背壓腔油液未與油箱相通，回油路上的調(diào) 速閥節(jié)流口調(diào)節(jié)過小或連通回油的換向閥 未動作1) 端面上要加一條通油槽，使工作液體迅速流進活塞的工作端面2) 缸筒的進出油口位置應與活塞端面錯開1) 檢查配合間隙，并配研到規(guī)定值2) 檢查配合間隙，修刮導向套孔，達到要求的配合間隙3) 重新裝配和安裝，不合格零件應更換檢查原因并消除(二)速度達不到規(guī) /值1.內(nèi)泄漏嚴重(1)密封件破損嚴重(1)更換密封件(2)油的粘度太低(2)更換適宜粘度的液壓油(3)油溫過高(3)檢查原因并排除(三)液壓 缸產(chǎn)生爬 行

32、2.外載荷過大(1)設計錯誤，選用壓力過低(2)工藝和使用錯誤，造成外載比預定值大(1)核算后更換元件，調(diào)大工作壓力(2)按設備規(guī)定值使用3.活塞移 動時“別 勁”(1)加精度差，缸筒孔錐度和圓度超差(2)裝配質(zhì)量差1) 活塞、活塞桿與缸蓋之間同軸度差2) 液壓缸與工作臺平行度差3) 活塞桿與導向套配合間隙過小檢查零件尺寸，更換無法修復的零件1) 按要求重新裝配2) 按照要求重新裝配3) 檢查配合間隙，修刮導向套孔，達到要求的配合間隙4.臟物進 入滑動部位(1)油液過臟(2)防塵圈破損(3)裝配時未清洗干凈或帶入臟物(1)過濾或更換油液(2)更換防塵圈(3)拆開清洗，裝配時要注意清潔5.活塞在

33、 端部行程 時速度急 劇下降(1)緩沖調(diào)節(jié)閥的節(jié)流口調(diào)節(jié)過小，在進 入緩沖行程時，活塞可能停止或速度急劇 下降(2)固定式緩沖裝置中節(jié)流孔直徑過小(3)缸蓋上固定式緩沖節(jié)流環(huán)與緩沖柱塞 之間間隙過小(1)緩沖節(jié)流閥的開口度要調(diào)節(jié)適宜，并能起到緩沖作用(2)適當加大節(jié)流孔直徑(3)適當加大間隙6.活塞移 動到中途 發(fā)現(xiàn)速度 變慢或停 止(1)缸筒內(nèi)徑加工精度差，表面粗糙，使 內(nèi)泄量增大(2)缸壁脹大，當活塞通過增大部位時， 內(nèi)泄漏量增大(1)修復或更換缸筒(2)更換缸筒1.液壓缸參見本表(二)3?；钊麠U運動“別勁”|參見本表(二)3。2.缸內(nèi)進入空氣(1)新液壓缸，修理后的液壓缸或設備停 機時間

34、過長的缸，缸內(nèi)有氣或液壓缸管道 中排氣未排凈(2)缸內(nèi)部形成負壓，從外部吸入空氣(3)從缸到換向閥之間管道的容積比液壓 缸內(nèi)容積大得多，液壓缸工作時，這段管 道上油液未排完，所以空氣也很難排凈(4)泵吸入空氣(參見液壓泵故障)(5)油液中混入空氣(參見液壓泵故障)(1)空載大行程往復運動，直到把空氣排 完(2)先用油脂封住結合面和接頭處，若吸 空情況有好轉(zhuǎn)，則把緊固螺釘和接頭擰緊(3)可在靠近液壓缸的管道中取高處加排 氣閥。擰開排氣閥，活塞在全行程情況下運 動多次，把氣排完后再把排氣閥關閉 參見液壓泵故障的消除對策(5)參見液壓泵故障的消除對策(四)緩沖裝置故障1.緩沖作用過度(1)緩沖調(diào)節(jié)閥

35、的節(jié)流口開口過小(2)緩沖柱塞“別勁”(如柱塞頭與緩沖環(huán)間隙太小，活塞傾斜或偏心)(3)在柱塞頭與緩沖環(huán)之間有臟物(4)固定式緩沖裝置柱塞頭與襯套之間間隙太小(1)將節(jié)流口調(diào)節(jié)到合適位置并緊固(2)拆開清洗適當加大間隙，不合格的零件應更換(3)修去毛刺和清洗干凈(4)適當加大間隙2.緩沖作用失靈(1)緩沖調(diào)節(jié)閥處于全開狀態(tài)(2)慣性能量過大(3)緩沖調(diào)節(jié)閥不能調(diào)節(jié)(4)單向閥處于全開狀態(tài)或單向閥閥座封 閉不嚴(5)活塞上密封件破損，當緩沖腔壓力升 高時，工作液體從此腔向工作壓力一側(cè)倒 流，故活塞不減速(6)柱塞頭或襯套內(nèi)表面上有傷痕(7)鑲在缸蓋上的緩沖環(huán)脫落(8)緩沖柱塞錐面長度和角度不適宜

36、(1)調(diào)節(jié)到合適位置并緊固(2)應設計合適的緩沖機構(3)修復或更換(4)檢查尺寸，更換錐閥芯或鋼球，更換彈簧，并配研修復(5)更換密封件(6)修復或更換(7)更換新緩沖環(huán)(8)修正3.緩沖行 程段出現(xiàn) “爬行”(1)加工不良，如缸蓋，活塞端面的垂直 度不合要求，在全長上活塞與缸筒間隙不 勻，缸蓋與缸筒不同心：缸筒內(nèi)徑與缸蓋 中心線偏差大，活塞與螺帽端面垂直度不 合要求造成活塞桿撓曲等(2)裝配不良，如緩沖柱塞與緩沖環(huán)相配 合的孔有偏心或傾斜等(1)對每個零件均仔細檢查，不合格的零件不準使用(2)重新裝配確保質(zhì)量(五)有外泄漏1.裝配不良(1)液壓缸裝配時端蓋裝偏，活塞桿與缸 筒不同心，使活塞

37、桿伸出困難，加速密封 件磨損(2)液壓缸與工作臺導軌面平行度差，使 活塞伸出困難，加速密封件磨損(3)密封件安裝差錯，如密封件劃傷、切 斷，密封唇裝反，唇口破損或軸倒角尺寸 不對，密封件裝錯或漏裝(4)密封壓蓋未裝好1) 壓蓋安裝有偏差2) 緊固螺釘受力不勻3) 緊固螺釘過長，使壓蓋不能壓緊(1)拆開檢查，重新裝配(2)拆開檢查，重新安裝，并更換密封件(3)更換并重新安裝密封件1)重新安裝2)重新安裝，擰緊螺釘，使其受力均勻3)按螺孔深度合理選配螺釘長度2.密封件質(zhì)量問題(1)保管期太長，密封件自然老化失效(2)保管不良，變形或損壞(3)膠料性能差，不耐油或膠料與油液相 容性差(4)制品質(zhì)量差

38、，尺寸不對，公差不符合 要求更換3.活塞桿 和溝槽加 工質(zhì)量差(1)活塞桿表面粗糙，活塞桿頭部倒角不符合要求或未倒角(2)溝槽尺寸及精度不符合要求1) 設計圖紙有錯誤2) 溝槽尺寸加工不符合標準3) 溝槽精度差，毛刺多(1)表面粗糙度應為Ra0.2 g m,并按要求倒角(2)1) 按有關標準設計溝槽2) 檢查尺寸，并修正到要求尺寸3) 修正并去毛刺4 .油的粘 度過低5 .油溫過 高(1)用錯了油品(2)油液中滲有其它牌號的油液更換適宜的油液(1)液壓缸進油口阻力太大(2)周圍環(huán)境溫度太高(3)泵或冷卻器等有故障(1)檢查進油口是否暢通(2)采取隔熱措施(3)檢查原因并排除6.高頻振 動(1)

39、緊固螺釘松動(2)管接頭松動(3)安裝位置產(chǎn)生移動(1)應定期緊固螺釘(2)應定期緊固接頭(3)應定期緊固安裝螺釘7.活塞桿 拉傷(1)防塵圈老化、失效侵入砂粒切屑等臟 物(2)導向套與活塞桿之間的配合太緊，使 活動表面產(chǎn)生過熱，造成活塞桿表面銘層 脫落而拉傷(1)清洗更換防塵圈，修復活塞桿表面拉傷處(2)檢查清洗，用刮刀修刮導向套內(nèi)徑， 達到配合間隙6.4 壓力閥常見故障及處理6.4.1 溢流閥常見故障及處理(見表18)表18溢流閥常見故障及處理故障現(xiàn)象原因分析消除方法卜一)調(diào)不1.主閥故障(1)主閥芯阻尼孔堵塞(裝配時主閥芯(1)清洗阻尼孔使之暢通；過濾或更換)壓力未清洗干凈，油液過臟)油

40、液(2)主閥芯在開啟位置卡死(如零件精(2)拆開檢修，重新裝配；閥蓋緊固螺度低，裝配質(zhì)量差，油液過臟)釘擰緊力要均勻；過濾或更換油液(3)主閥芯復位彈簧折斷或彎曲，使主(3)更換彈簧閥芯不能復位2.先導閥故障(1)調(diào)壓彈簧折斷(1)更換彈簧(2)調(diào)壓彈簧未裝(2)補裝(3)錐閥或鋼球未裝(3)補裝(4)錐閥損壞(4)更換3.遠腔口電磁(1)電磁閥未通電(常開)(1)檢查電氣線路接通電源閥故障或遠控(2)滑閥卡死(2)檢修、更換口未加絲堵而(3)電磁鐵線圈燒毀或鐵芯卡死(3)更換直通油箱(4)電氣線路故障(4)檢修4.裝錯進出油口安裝錯誤糾正5.液壓泵故障(1)滑動副之間間隙過大(如齒輪泵、柱塞

41、泵)(2)葉片泵的多數(shù)葉片在轉(zhuǎn)子槽內(nèi)卡死(3)葉片和轉(zhuǎn)子方向裝反(1)修配間隙到適宜值(2)清洗，修配間隙達到適宜值(3)糾正方向(二)壓力調(diào)不高1.主閥故障(若主閥為錐 閥)(1)主閥芯錐面封閉性差1) 主閥芯錐面磨損或不圓2) 閥座錐面磨損或不圓3) 錐面處有臟物粘住4) 主閥芯錐面與閥座錐面不同心5) 主閥芯工作有卡滯現(xiàn)象，閥芯不能與閥座嚴密結合(2)主閥壓蓋處有泄漏(如密封墊損壞， 裝配不良，壓蓋螺釘有松動等)1) 更換并配研2) 更換并配研3) 清洗并配研4) 修配使之結合良好5) 修配使之結合良好(2)拆開檢修，更換密封墊，重新裝配， 并確保螺釘擰緊力均勻2.先導閥故障(1)調(diào)壓彈

42、簧彎曲，或太弱，或長度過 短(2)錐閥與閥座結合處封閉性差(如錐 閥與閥座磨損，錐閥接觸面不圓，接觸 面太寬進入臟物或被膠質(zhì)粘住)(1)更換彈簧(2)檢修更換清洗，使之達到要求(三)壓力 卜然升高1.主閥故障主閥芯工作不靈敏，在關閉狀態(tài)突然卡 死(如零件加工精度低，裝配質(zhì)量差， 油液過臟等)檢修，更換零件，過濾或更換油液2.先導閥故障(1)先導閥閥芯與閥座結合面突然粘住，脫不開(2)調(diào)壓彈簧彎曲造成卡滯(1)清洗修配或更換油液(2)更換彈簧(四)壓力 卜然下降1.主閥故障(1)主閥芯阻尼孔突然被堵死(2)主閥芯工作不靈敏，在關閉狀態(tài)突 然卡死(如零件加工精度低，裝配質(zhì)量 差，油液過臟等)(3)

43、主閥蓋處密封墊突然破損(1)清洗，過濾或更換油液(2)檢修更換零件，過濾或更換油液(3)更換密封件2.先導閥故障(1)先導閥閥芯突然破裂(2)調(diào)壓彈簧突然折斷(1)更換閥芯(2)更換彈簧3.遠腔口電磁 閥故障電磁鐵突然斷電，使溢流閥卸荷檢查電氣故障并消除(五)壓力 皮動(不穩(wěn)1.主閥故障(1)主閥芯動作不靈活，有時有卡住現(xiàn) 象(2)主閥芯阻尼孔有時堵有時通(3)主閥芯錐面與閥座錐面接觸不良，磨損不均勻(4)阻尼孔徑太大，造成阻尼作用差(1)檢修更換零件，壓蓋螺釘擰緊力應 均勻(2)拆開清洗，檢查油質(zhì)，更換油液(3)修配或更換零件(4)適當縮小阻尼孔徑2.先導閥故障(1)調(diào)壓彈簧彎曲(2)錐閥與

44、錐閥座接觸不良，磨損不均 勻(3)調(diào)節(jié)壓力的螺釘由于鎖緊螺母松動 而使壓力變動(1)更換彈簧(2)修配或更換零件(3)調(diào)壓后應把鎖緊螺母鎖緊(六)振動 卜噪聲1.主閥故障主閥芯在工作時徑向力不平衡，導致性能不穩(wěn)定1) 閥體與主閥芯幾何精度差，棱邊有毛刺2) 閥體內(nèi)粘附有污物，使配合間隙增大或不均勻1) 檢查零件精度，對不符合要求的零件應更換，并把棱邊毛刺去掉2) 檢修更換零件2.先導閥故障(1)錐閥與閥座接觸不良，圓周面的圓 度不好，粗糙度數(shù)值大，造成調(diào)壓彈簧 受力不平衡，使錐閥振蕩加劇，產(chǎn)生尖 叫聲(2)調(diào)壓彈簧軸心線與端面不夠垂直， 這樣針閥會傾斜，造成接觸不均勻(3)調(diào)壓彈簧在定位桿上偏

45、向一側(cè)(4)裝配時閥座裝偏(5)調(diào)壓彈簧側(cè)向彎曲(1)把封油面圓度誤差控制在0.0050.01mm以內(nèi)(2 )提高錐閥精度，粗糙度應達R0.4 11 m(3)更換彈簧(4)提高裝配質(zhì)量(5)更換彈簧3.系統(tǒng)存在空氣泵吸入空氣或系統(tǒng)存在空氣排除空氣4.閥使用不當通過流量超過允許值在額定流量范圍內(nèi)使用5.回油不暢回油管路阻力過高或回油過濾器堵塞或回油管貼近油箱底面適當增大管徑，減少彎頭，回油管口應 離油箱底面二倍管徑以上，更換濾芯6.遠控口管徑選擇不當溢流閥遠控口至電磁閥之間的管子通徑 不宜過大，過大會引起振動一般管徑取6mmK適宜6.4.2 減壓閥常見故障及處理(見表19)表19減壓閥常見故障及

46、處理故障現(xiàn)象(一)無二次 卜力原因分析消除方法1.主閥故障主閥芯在全閉位置卡死(如零件精度 低)；主閥彈簧折斷，彎曲變形；阻尼 孔堵塞修理、更換零件和彈簧，過濾或更換油 液2.無油源未向減壓閥供油檢查油路消除故障卜二)不起減 卜作用1.使用錯誤泄油口不通1) 螺塞未擰開2) 泄油管細長，彎頭多，阻力太大3) 泄油管與主回油管道相連，回油背壓太大4) 泄油通道堵塞、不通1) 將螺塞擰開2) 更換符合要求的管子3) 泄油管必須與回油管道分開，單獨流回油箱4) 清洗泄油通道2.主閥故障主閥芯在全開位置時卡死(如零件精度 低，油液過臟等)修理、更換零件，檢查油質(zhì)，更換油液3.錐閥故障調(diào)壓彈簧太硬，彎曲

47、并卡住不動更換彈簧(三)二次壓 卜不穩(wěn)定主閥故障(1)主閥芯與閥體幾何精度差，工作 時不靈敏(2)主閥彈簧太弱，變形或?qū)⒅鏖y芯 卡住，使閥芯移動困難(3)阻尼小孔時堵時通(1)檢修，使其動作靈活(2)更換彈簧(3)清洗阻尼小孔(四)二次壓,升不高1.外泄:漏(1)頂蓋結合面漏油，其原因如：密 封件老化失效，螺釘松動或擰緊力矩不 均(2)各絲堵處有漏油(1)更換密封件，緊固螺釘，并保證力矩均勻(2)緊固并消除外漏2.錐閥故障(1)錐閥與閥座接觸不良(2)調(diào)壓彈簧太弱(1)修理或更換(2)更換6.4.3 順序閥常見故障及處理(見表20)表20順序閥常見故障及處理故障現(xiàn)象原因分析消除方法(一)始終出

48、油，不 起順序閥作用(1)閥芯在打開位置上卡死(如幾何精 交差，間隙太?。粡椈蓮澢?，斷裂；油液 大臟)(2)單向閥在打開位置上卡死(如幾何 青度差，間隙太??；彈簧彎曲、斷裂；油 夜太臟)(3)單向閥密封不良(如幾何精度差)(4)調(diào)壓彈簧斷裂(5)調(diào)壓彈簧漏裝(6)未裝錐閥或鋼球(1)修理，使配合間隙達到要求，并使閥 芯移動靈活；檢查油質(zhì)，若不符合要求應過 濾或更換；更換彈簧(2)修理，使配合間隙達到要求，并使單 向閥芯移動靈活；檢查油質(zhì)，若不符合要求 應過濾或更換；更換彈簧(3)修理，使單向閥的密封良好(4)更換彈簧(5)補裝彈簧(6)補裝(二)始終不出油，不起順序閥作用(1)閥芯在關閉位置上

49、卡死(如幾何精 交差；彈簧彎曲；油臟)(2)控制油液流動不暢通(如阻尼小孔 者死，或遠控管道被壓扁堵死)(3)遠控壓力不足，或下端蓋結合處漏 油嚴重(4)通向調(diào)壓閥油路上的阻尼孔被堵死(5)泄油管道中背壓太高，使滑閥不能 稼動(6)調(diào)節(jié)彈簧太硬，或壓力調(diào)得太高(1)修理，使滑閥移動靈活，更換彈簧；過濾或更換油液(2)清洗或更換管道，過濾或更換油液(3)提高控制壓力，擰緊端蓋螺釘并使之受力均勻(4)清洗(5)泄油管道不能接在回油管道上，應單獨接回油箱(6)更換彈簧，適當調(diào)整壓力(三)調(diào)定壓力值不 符合要求(1)調(diào)壓彈簧調(diào)整不當(2)調(diào)壓彈簧側(cè)向變形，最高壓力調(diào)不上去(3)滑閥卡死，移動困難(1)

50、重新調(diào)整所需要的壓力(2)更換彈簧(3)檢查滑閥的配合間隙，修配，使滑閥 移動靈活；過濾或更換油液(四)振動與噪聲(1)回油阻力(背壓)太高(2)油溫過高(1)降低回油阻力(2)控制油溫在規(guī)定范圍內(nèi)(五)單向順序閥反 卜不能回油單向閥卡死打不開檢修單向閥6.5 流量閥常見故障及處理(見表 21)表21流量閥常見故障及處理故障現(xiàn)象(一)調(diào)整節(jié) 流閥手柄無 卜量變化原因分析消除方法1.壓力補償閥不動作玉力補償閥芯在關閉位置上卡死1) 閥芯與閥套幾何精度差，間隙太小2) 彈簧側(cè)向彎曲、變形而使閥芯卡住3) 彈簧太弱1) 檢查精度，修配間隙達到要求，移動靈活2) 更換彈簧3) 更換彈簧2.節(jié)流閥故障(

51、1)油液過臟，使節(jié)流口堵死(2)手柄與節(jié)流閥芯裝配位置不合適(3)節(jié)流閥閥芯上連接失落或未裝鍵(4)節(jié)流閥閥芯因配合間隙過小或變形 而卡死(5)調(diào)節(jié)桿螺紋被臟物堵住，造成調(diào)節(jié) 不良(1)檢查油質(zhì)，過濾油液(2)檢查原因，重新裝配(3)更換鍵或補裝鍵(4)清洗，修配間隙或更換零件(5)拆開清洗3.系統(tǒng)未供 油陜向閥閥芯未換向檢查原因并消除(二)執(zhí)行元件運動速度 ,穩(wěn)定(流量 卜穩(wěn)定)1.壓力補償閥故障(1)壓力補償閥閥芯工作不靈敏1) 閥芯有卡死現(xiàn)象2) 補償閥的阻尼小孔時堵時通3) 彈簧側(cè)向彎曲、變形，或彈簧端面與彈簧軸線不垂直(2)壓力補償閥閥芯在全開位置上卡死1) 補償閥阻尼小孔堵死2) 閥芯與閥套幾何精度差，配合、可隙過小3) 彈簧側(cè)向彎曲、變形而使閥芯卡住1) 修配，達到移動靈活2) 清洗阻尼孔，若油液過臟應更換3) 更換彈簧1) 清洗阻尼孔，若油液過