汽車風窗刮水器機構

1、武漢工程科技學院機械原理課程設計說明書汽車風窗刮水器機構姓名班級學號指導教師年 月曰目錄前言 錯誤 ! 未指定書簽。1. 課程設計的目的錯誤! 未指定書簽。2. 課程設計的任務錯誤! 未指定書簽。一 . 方案分析和比較錯誤 ! 未指定書簽。1. 概述 錯誤 ! 未指定書簽。2. 方案比較 錯誤 ! 未指定書簽。3. 最終方案選定錯誤! 未指定書簽。二機構的功能、簡介和數(shù)據(jù)錯誤 ! 未指定書簽。1. 刮水器的功用錯誤! 未指定書簽。2. 刮水器的機構簡介及運動原理錯誤 ! 未指定書簽。3刮水器的運動簡圖錯誤 ! 未指定書簽。4原始數(shù)據(jù)錯誤 ! 未指定書簽。5. 設計內容 錯誤 ! 未指定書簽。三

2、 . 刮水器機構相關數(shù)據(jù)的計算及分析錯誤! 未指定書簽。四 . 加速度，速度多邊形的計算與分析錯誤! 未指定書簽。五 . 總結 錯誤 ! 未指定書簽。、兒 、4前言1 . 課程設計的目的機械原理課程是培養(yǎng)學生具有進行機械系統(tǒng)運動方案設計初步能力的技術基礎課。課程設計則是機械原理課程的實踐環(huán)節(jié)。其基本目的是：通過課程設計，綜合運用機械原理課程的理論和實踐知識，分析和解決與本課程有關的實際問題，并使所學的知識進一步鞏固、加深。使學生得到擬定運動方案的訓練，并具有機械選型與組合以及傳動方案的能力，培養(yǎng)學生開發(fā)和創(chuàng)新機械產品的能力。使學生對運動學和動力學的分析與設計有一套完整的概念。通過課程設計，進一

3、步提高學生運算、繪圖、表達、運用計算機和查閱有 關資料的能力。2 .課程設計的任務機械原理的任務一般可分為以下幾部分：根據(jù)機械的工作要求，進行機械的選型與組合。設計該機械系統(tǒng)的幾種運動方案，對各種運動方案進行對比和選擇，確定、* I- > I運動方案。對選定方案中的機構進行設計和分析。擬定、繪制機構運動循環(huán)圖。進行機械動力分析與設計。一 . 方案分析和比較1 . 概述根據(jù)雨刮器的傳動連桿機構不同可分為對向式刮刷和平行式刮刷，根據(jù)刮水器臂可分為單臂雨刮器和雙臂雨刮器。單臂式雨刮器刮水范圍較小效率比較高但沒有雙臂式的刮得清潔也沒有雙臂式的刮刷范圍大，對向式雨刮器會影響駕駛員的視線，也會干擾駕

4、駛員的正常駕駛，為此目前汽車前風窗幾乎均采用雙臂平行 式刮刷形式的雨刮器。2 .方案比較方案一：動力源是永磁直流電動機，其轉速和方向的控制由電子控制電路負責。 動 力輸出經過蝸輪蝸桿機構實現(xiàn)減速增扭作用，蝸輪的轉動帶動與之較接的連桿運 動，連桿將運動傳導至較接的三角架，從而帶動刮刷臂同向擺動達到刮刷目的。此方案的主要缺點是三角形較接架占用空間比較大 ，結構相對復雜。方案二：動力源同樣是永磁直流電動機，動力輸出后經過減速器減速增扭后輸出， 輸出軸與三根連桿較接的三角架較接點相連，帶動三角架旋轉從而帶動雨刮臂 實現(xiàn)同向平行刮刷運動。此種方法減速通過減速器實現(xiàn)，具減速作用相比蝸輪蝸桿機構可靠，但比較

5、復雜, 成本也會比蝸輪蝸桿機構高一些，占用空間也會相對較大。方案三：動力源是永磁直流電動機，通過輪桿機構減速增扭，齒輪的轉動帶動連 桿運動，從而帶動刮臂實現(xiàn)刮刷，此種方案結構較為簡單，原理也比較簡單，且容易實現(xiàn)刮刷運動。具體優(yōu)點如下：1 .整體構建布局可以在汽車上較為容易實現(xiàn)；2 .機構簡單實用，在滿足運動要求前提下大大節(jié)省了材料；3 .設置了急回特性（推桿快，收桿慢），因為在刮片起掛前，擋風玻璃上附著的 雨水量相對較多，對司機觀察前方路線不利，這時刮片需快速掛清雨水，而在回 程時玻璃上雨量較少，這時慢掛可進一步刮凈雨水，是玻璃保持相對較長的清晰 度。同時急回特性的運用也提高了雨刮器的工作效率

6、；3.最終方案選定經以上綜合分析，選擇方案三較好，目前在汽車上運用也較多二.機構的功能、簡介和數(shù)據(jù)1 .刮水器的功用為了保證汽車在雪雨天有良好的視野， 各種車輛均配有刮水器，它利用連桿 運動機構將電機連續(xù)旋轉運動化為刮片的往復掛刷運動， 清除車窗上的水滴或污 垢，保持清晰的視野。2 .刮水器的機構簡介及運動原理汽車風窗刮水器是利用汽車刮水的驅動裝置， 如運動簡圖所示：風窗刮水器 工作時，由電動機帶動齒輪裝置1-2,傳至曲柄搖桿裝置2/ -3-4 ,將電動機單 向連續(xù)轉動，轉化為刷片4做往復擺動，其左右擺動的平均速度相同。3 .刮水器的運動簡圖4 .原始數(shù)據(jù)設計內容曲柄搖桿機構設計及其運動分析曲

7、柄搖桿機構動態(tài)靜力分析符號nk巾xG44M1單位（。）N2-mN ,數(shù)據(jù)30112060180100120.015005 .設計內容曲柄搖桿機構的設計及運動分析 做機構的速度多邊形和加速度多邊形，并整理計算說明書。三 . 刮水器機構相關數(shù)據(jù)的計算及分析11802 .極位夾角 8=180 (1)(1).8=0°可見該機構無急回作用，可以達到擺臂左右擺動速度相同的要求。3傳動角r' (b22 - K() R 2)/2U ' =180 - (b 22- K() 2 2)/2計算得r' =U ' =30四 . 加速度，速度多邊形的計算與分析3 X4 30 冗

8、/60600.188，3 2X0.592m2選比例尺：L 9.42 ()1、b、=29.5(m2)理論力學公式:=0? =01972a = p'c'* 1.622529.由圖的速度多邊形及加速度多邊形，根據(jù)比例尺得至上0.139 0.056?=0280?=00182a = p'c'* 0.4722由圖的速度多邊形及加速度多邊形，根據(jù)比例尺得至上0.149 0.031?=0319?=00052a = p'c'* 0面92由圖的速度多邊形及加速度多邊形，根據(jù)比例尺得至上0.188 0?=0512?=02a = p'c'* 0面62由圖

9、的速度多邊形及加速度多邊形，根據(jù)比例尺得至上0.194 0.016? =0540? =0.0022a = p'c'* 0面32由圖的速度多邊形及加速度多邊形，根據(jù)比例尺得至上0.155 0.026? =0349? =0.0042a = p'c'* 0的82由圖的速度多邊形及加速度多邊形，根據(jù)比例尺得至上0 0.188? =0? =01972a = p'c'* 0.912由圖的速度多邊形及加速度多邊形，根據(jù)比例尺得至上0.116 0.226?=0.196? =0.284 2a = p'c'* p 0.152由圖的速度多邊形及加速度多

10、邊形，根據(jù)比例尺得到:0.119 0.188?=0.118? =0.197 2 a = p'c'* p 0.242五 . 總結這學期我們學習了機械原理課程設計，通過對這門課的學習，讓我了解到了很多以前沒學習過的知識，包括機械的原理、運用和設計等等。機械原理課程設計能夠培養(yǎng)機械類專業(yè)學生創(chuàng)新能力，是學生綜合運用機械原理課程所學理論知識和技能解決實際問題，獲得工程技術訓練的必不可少的實踐性教學環(huán)節(jié)。機械原理課程設計教學所要達到的目的是：1、培養(yǎng)學生理論聯(lián)系實際的設計思想，訓練學生綜合運用機械原理課程的理論知識，并結合生產實際來分析和解決工程問題的能力。2、通過制定設計方案、合理選擇

11、機構的類型、正確地對機構的運動和受力進行分析和計算，讓學生對機構設計有一個較完整的概念。3、 訓練學生收集和運用設計資料以及計算、制圖和數(shù)據(jù)處理及誤差分析的能力，并在此基礎上利用計算機基礎理論知識，初步掌握編制計算機程序并在計算機上計算來解決機構設計問題的基本技能。機械原理課程設計教學的任務是：機械原理課程設計通常選擇一般用途的機構為題目， 根據(jù)已知機械的工作要求，對機構進行選型與組合，設計出幾種機構方案，并對其加以比較和確定，然后對所選定方案中的機構進行運動和動力分析，確定出最優(yōu)的機構參數(shù)，繪制機構運動性能曲線。六 . 收獲與感想經過幾周的奮戰(zhàn)，我們的課程設計終于完成了，在這次課程設計中我學

12、到得不僅是專業(yè)的知識，還有的是如何進行團隊的合作，因為任何一個作品都不可能由單獨某一個人來完成，它必然是團隊成員的細致分工完成某一小部分，然后在將所有的部分緊密的結合起來，并認真調試它們之間的運動關系之后形成一個完美的作品。同時課程設計也是培養(yǎng)學生綜合運用所學知識, 發(fā)現(xiàn) , 提出 , 分析和解決實際問題, 鍛煉實踐能力的重要環(huán)節(jié), 是對學生實際工作能力的具體訓練和考察過程，必須要自己思考，自己動手實踐，才能提升自己觀察、分析和解決問題的實際工作能力。這次課程設計，由于理論知識的不足，再加上平時沒有什么設計經驗，一開始的時候有些手忙腳亂，不知從何入手。在設計過程中，我通過查閱大量有關資料，與同

13、學交流經驗和自學，并向老師請教等方式，使自己學到了不少知識，也經歷了不少艱辛，但收獲同樣巨大。課程設計是一種學習同學優(yōu)秀品質的過程,但是我所贊賞的還是追求的過程, 當遇到問題的時候, 那種斟酌的態(tài)度就值得每一位學習, 人家是在用心造就自己的任務, 而且孜孜不倦, 追求卓越。通過這次的課程設計，我拓寬了知識面，鍛煉了能力，綜合素質得到較大提高。對我們機械專業(yè)的本科生來說，實際能力的培養(yǎng)至關重要，而這種實際能力的培養(yǎng)單靠課堂教學是遠遠不夠的，必須從課堂走向實踐。在整個設計中我懂得了許多東西，樹立了對自己工作能力的信心，相信會對今后的學習工作生活有非常重要的影響。而且大大提高了動手的能力，使我充分體

14、會到了在創(chuàng)造過程中探索的艱難和成功時的喜悅。雖然這個設計做的可能不太好，但是在設計過程中所學到的東西是這次課程設計的最大收獲和財富，使我終身受益。通過課程設計，也讓我們找出自身狀況與實際需要的差距，并在以后的學習期間及時補充相關知識，為求職與正式工作做好充分的知識、能力準備，從而縮短從校園走向社會的心理轉型期。在這次課程設計之后，我們普遍感到不僅實際動手能力有所提高，更重要的是通過對機械設計流程的了解，進一步激發(fā)了我們對專業(yè)知識的興趣，并能夠結合實際存在的問題在專業(yè)領域內進行更深入的學習。由于時間緊迫，所以這次的設計存在許多缺點，我相信， 通過這次的實踐，能使我在以后的設計中避免很多不必要的工

15、作，有能力設計出結構更緊湊，傳動更穩(wěn)定精確的機器。在這次課程設計中也使我們的同學關系更進一步了，同學之間互相幫助，有什么不懂的大家在一起商量，聽聽不同的看法對我們更好的理解知識，所以在這里非常感謝幫助我的同學。在這種相互協(xié)調合作的過程中, 口角的斗爭在所難免,關鍵是我們如何的處理遇到的分歧, 而不是一味的計較和埋怨. 這不僅僅是在類似于這樣的協(xié)調當中, 生活中的很多事情都需要我們有這樣的處理能力, 面對分歧大家要消除誤解，相互理解，增進了解，達到諒解.并且通過課程設計，綜合運用機械原理課程的理論和實踐知識分析和解決與課程設計有關的實際問題，使我們所學到的知識進一步鞏固、加深。雖然整個過程雖然比較累, 但也是獲益良多 . 第一我有了設計的經驗, 為以后的設計打下了良好的基礎. 第二我懂得了如何與其他人配合工作. 第三這次設計使我認識到自己的不足之處, 比如說對一些基本的東西不熟悉. 也認識到基礎知識的重要性。也許很多問題沒有想象中的那么復雜 , 關鍵還是看我們的心態(tài), 那種處理和解決分歧的心態(tài), 因為我們的出發(fā)