賀劍汽車底盤教案

1、教 案授課學(xué)期： 20132014學(xué)年第二學(xué)期課程名稱：汽車底盤構(gòu)造課程編號：14311061所用教材：汽車底盤構(gòu)造與維修參考資料：汽車底盤構(gòu)造專 業(yè)：汽車維修班 級：1301、1302 班任課教師：賀劍所在部門：教研室：汽車教研室課題（項(xiàng)目）手動變速器基本結(jié)構(gòu)與原理課時2授課 地點(diǎn)1302 班授課 時間2014年2月24日，第 1 周，第1-2節(jié)學(xué)標(biāo)法段 點(diǎn)點(diǎn)教目方手 重難教學(xué)目標(biāo)：1.掌握二軸手動變速器的結(jié)構(gòu)和各檔動力傳動路線;2.掌握二軸手動變速器的拆裝、檢修教學(xué)方法：講述教學(xué)手段：PPT教學(xué)重點(diǎn)：同步器的結(jié)構(gòu)及工作原理手動變速器的操縱機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)教學(xué)難點(diǎn)：鎖環(huán)式同步器的工作原理、換檔鎖裝

2、置結(jié)構(gòu)及原理6普通齒輪變速器的換檔方式有三種：直齒滑動齒輪接合套同步器一、同步器的功用1 .功用使接合套與待嚙合的齒圈迅速同步，縮短換檔時間；且防止在同步前嚙合而 產(chǎn)生換檔沖擊。2 .無同步器的換檔過程以高、低檔互換介紹如何換檔。二軸五一軸一軸齒輪接合套擋齒輪二軸學(xué)程與容教過上內(nèi)中間軸常端齒輪二、同步器的構(gòu)造與工作原理分類：鎖環(huán)式和鎖銷式同步器1.鎖環(huán)式慣性同步器先觀看錄像。1）構(gòu)造裝配要點(diǎn)'10y第一觸齒輪2滑塊3撥義4第，軸&輪"9銀環(huán)曲T花諾生8接合套 10一隊(duì)槽11釉向fll2) a. b.c.d.工作原理 空檔時 掛檔 鎖止 同步掛檔6.4手動變速器操縱機(jī)構(gòu)

3、 直接操縱式環(huán)齒與輪齒之間的間隙a,如果不符合規(guī)定，應(yīng)更換同步環(huán)、遠(yuǎn)距離操縱式卜一支樽桿2一內(nèi)段瞿i釬3一梅竹桿描合器4 一外接指桿5倒擋保險(xiǎn)擋塊 8投檔手柄屢手一舞翻桿8-塾擋標(biāo)記5-內(nèi)戰(zhàn)檔桿6一定位彈* 7、二技撥又地三、換檔鎖裝置 對操縱機(jī)構(gòu)的要求:a）要有自鎖裝置，防止自動脫檔或掛檔；b）要有互鎖裝置，防止同時掛上兩個檔位;c）要有倒檔鎖裝置，防止誤掛倒檔。1.自鎖裝置自鎖鋼球與自鎖彈簧3I一自鎖鋼球2一自鎖彈簧3變速器蓋（前端）4一互鎖鋼球 5互鎖銷 右一撥乂軸齒端倒斜面V1、4一接合齒圈2接合會3花健轂fF一圓周力 F&-倒推肉面正壓力 戶q-防止跳擋的軸向力 減薄齒傳動方

4、向< I1接管齒潮2 -接合鰲3-花鍵毅”接合齒圈羥圓周力小口桿,Fy-凸臺對接合套的總網(wǎng)力尸一防止跳擋的軸向力2.互鎖裝置1, 3. 2摟丈糧 3 4一生鈿綱耳t也履處BJ2020的自鎖、互鎖裝置3.倒檔鎖裝置1 - Mntttti ?國控世岸j借揩歐埃4變建H作業(yè)教學(xué)小結(jié)預(yù)習(xí)自動變速器內(nèi)容講過細(xì)，不夠時間課題（項(xiàng)目）項(xiàng)目7分動器及手動變速器常見故障課時授課地點(diǎn)授課時間2014年2月25日，第2周，第56節(jié)學(xué)標(biāo)法段教目方手教學(xué)目標(biāo)：1.掌握分動器的基本結(jié)構(gòu)和各檔動力傳動路線;2.掌握手動變速器的常見故障診斷與排除。教學(xué)方法：講授與互動教學(xué)手段：PPT 重點(diǎn)教學(xué)重點(diǎn)：手動變速器的常見故障

5、診斷與排除 難點(diǎn) 教學(xué)難點(diǎn)：常見故障的排除71一、使用原則?未先接上前橋，不得掛入低速檔；?未先退出低速檔，不得摘下前橋。二、結(jié)構(gòu)原理4561716159131-輸入物準(zhǔn)分動器殼工.5、6.9/。、】515-齒輪1小換檔接合 摩用后橋楙出*11中間軸*13中橋輸出軸門6前橋接合會】7前橋看出7.2手動變速器的故障診斷變速器的常見故障包括：?跳檔?亂檔?掛檔困難?異響?發(fā)熱?漏油1.異響?空檔異響：1）現(xiàn)象發(fā)動機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，變速器處于空檔時有異響，踩下離合器踏板異響消失2）原因a.發(fā)動機(jī)曲軸與變速器一軸不同軸；b. 一軸后軸承、二軸前軸承、中間軸軸承磨損過度、缺油；c.常嚙合齒輪磨損過度、損傷或嚙

6、合不良；d.軸承松曠、損壞，齒輪軸向間隙大；e.撥叉與接合套間隙過大。?掛檔后異響1）現(xiàn)象汽車行駛時，變速器發(fā)出不正常響聲，且隨著車速的增加而提高。2）原因a.各軸彎曲變形；b.各軸承磨損過度、松曠或缺油；c.齒輪損傷等導(dǎo)致嚙合不良；2 .跳檔1）現(xiàn)象汽車行駛時，變速桿自動從某檔跳回空檔。2）原因a.相嚙合的齒輪、齒套磨損嚴(yán)重，導(dǎo)致沿齒長方向磨成錐形。b.自鎖裝置的凹槽、鋼球磨損嚴(yán)重或自鎖彈簧疲勞折斷。c.操縱機(jī)構(gòu)變形、松曠等，導(dǎo)致齒輪嚙合達(dá)不到齒的全長。d.軸、軸承磨損松曠，使嚙合齒輪的軸線不平行或軸向竄動。3 .掛檔困難1）現(xiàn)象不能順利掛檔，一般伴有齒輪撞擊聲。2）原因a.離合器分離不徹底

7、；b.同步器故障；c.撥叉軸彎曲變形；d.自鎖或互鎖鋼球損壞；e.變速桿等故障。4 .亂檔1）現(xiàn)象在離合器分離徹底的情況下，汽車在起步掛檔或行駛中換檔時，掛不上 所需要檔位；或掛檔后不能退回空檔；車輛靜止時同時掛上兩個檔位。2）原因a.互鎖裝置的凹槽、鎖銷、鋼球磨損嚴(yán)重；b.變速桿下端、球頭定位部分磨損過大；作業(yè)齒輪導(dǎo)致手動變速器的故障分析教學(xué) 小結(jié)結(jié)合故障診斷與排除過程復(fù)習(xí)手動變速器的構(gòu)造及原理課題(項(xiàng)目)項(xiàng)目8自動變速器基本組成及液力變矩器課時授課地點(diǎn)1301 班授課時間2014年2月27日，第3周，第5-6節(jié)學(xué)標(biāo)法段教目方手教學(xué)目標(biāo)：1. 了解自動變速器的分類、基本組成和工作原理；2.掌

8、握液力變矩器的結(jié)構(gòu)、原理和故障診斷與檢修。教學(xué)方法：講授與討論教學(xué)手段：PPT 重點(diǎn)教學(xué)重點(diǎn)：液力變矩器的結(jié)構(gòu)與原理 難點(diǎn)教學(xué)難點(diǎn)：液力變矩器的原理與特性自動變速器的發(fā)展?自動變速器發(fā)展經(jīng)歷了三個階段：? 一、液力控制變速器?二、電子控制變速器?三、無級變速器8.1自動變速器概述一、自動變速器的分類1 .按結(jié)構(gòu)和控制方式1)機(jī)械式自動變速器，簡稱 AMT(Automated Mechanical Transmission)l23487fin2)無級自動變速器，簡稱 CVT(Continuously Variable Transmission)教學(xué) 過程 與 內(nèi)容3)液力式自動變速器?按控制方式

9、：液控自動變速器和電控自動變速器?按機(jī)械變速器結(jié)構(gòu)：行星齒輪變速器和非行星齒輪變速器2 .按車輛的驅(qū)動方式分1) 自動變速器(Automatic Transmission)2)自動變速驅(qū)動橋(Automatic Transaxle)二、自動變速器基本組成和工作原理1.基本組成包括液力變矩器、行星齒輪變速器、液壓控制系統(tǒng)、電子控制系統(tǒng)、冷卻濾油裝置等。2.基本原理1）液控自動變速器1.選檔桿的布置8.2液力變矩器準(zhǔn)備知識：液力偶合器的結(jié)構(gòu)、組成包括主動的泵輪、從動的渦輪和工作介質(zhì) ATF油。液力偶合器的油液流動兩種旋轉(zhuǎn)運(yùn)動兩種旋傳運(yùn)初介成?總結(jié)只有存在環(huán)流運(yùn)動時才能傳遞動力；只有存在轉(zhuǎn)速差（nb

10、>n0才能存在環(huán)流運(yùn)動;nW < nB, TW = TB ;nw=nh TW = 0 。4=PW/PB = nW/nB = i、液力變矩器的安裝1 一發(fā)動機(jī)曲軸2-發(fā)動機(jī)后端盜板3一撓性板4液力變建器油漆中間呼醫(yī)液力變矩器的功川和組成 功用傳遞轉(zhuǎn)矩?zé)o級變速 自動離合驅(qū)動油泵防止傳動系過載 液力變矩器的組成 動力的傳遞1.1)2)3)4)5)2.1.A系輪W-科輪A號輪導(dǎo)輪的作用進(jìn)一步分析說明偶合點(diǎn)8泵輪W滿能A-導(dǎo)電nB>nW ATF流向?qū)л喺?，TD>0TW=TB+TD接近0.85nB時，ATF與導(dǎo)輪葉片相切，TD=Q Tw=TB偶合區(qū)自動交蛆區(qū)0.弱,高速區(qū)傳動效率

11、" 1.0轉(zhuǎn)遨比 hoc. nw=nB, ATF流向?qū)л啽趁?，TD<Q Tw=TB-TD四、液力變矩器特性1.定義：當(dāng)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩一定時，泵輪的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩也一定，變矩比K、 傳動效率”與轉(zhuǎn)速比i之間的變化規(guī)律。? K=Tw/T為 1? i=nw/nB < 1? ”=Pw/PB=KH 12.特性曲線?失速點(diǎn)?偶合點(diǎn)結(jié)論：a. nw=0 ,b. nw>0 ,0.204悵速區(qū)應(yīng)用較多為三元件液力變矩器，并帶有鎖止離合器和單向離合器blI整輪 W 泗軸T>k能I瑜 1犒I輸出* 3斤靶刷1僵即韜光1 .單向離合器（超越離合器、自由輪機(jī)構(gòu)）a.功用：實(shí)現(xiàn)單向鎖止，使

12、變矩器在高速區(qū)成為偶合器b.結(jié)構(gòu)：d.控制條件?冷卻液溫度不能低于65°。? 選檔桿處于D位，且檔位在D2、D3或D4檔。?沒有踩下制動踏板。?車速必須高于56km/h。?節(jié)氣門開啟。六、液力變矩器的故障與檢修2 .渦輪花鍵1）現(xiàn)象：前后檔不走，但油壓正常。2）檢查：拆檢，目視檢查即可。3 .單向離合器1）現(xiàn)象：車輛加速起步無力，不踩加速踏板車輛不走，但車輛行駛起來之后換擋正常，發(fā)動機(jī)功率正常，失速轉(zhuǎn)速比正常值低400800rpm2）檢查?用專用工具插入油泵驅(qū)動轂和單向離合器外座圈的槽口中。?然后用手指壓住單向離合器的內(nèi)座圈并轉(zhuǎn)動它。?檢查是否順時針轉(zhuǎn)動平穩(wěn)而逆時針方向鎖止。3）失速

13、試驗(yàn)a. 發(fā)動機(jī)起動運(yùn)轉(zhuǎn)到正常工作溫度；b. 拉起駐車制動手柄，左腳踩下制動踏板；c. 將換擋桿置于D或R位；d. 右腳將加速踏板迅速踩到底，在 5s內(nèi)讀出發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速，此轉(zhuǎn)速為失 速轉(zhuǎn)速。一般為21002300rpm思考題：為什么單向離合器損壞會導(dǎo)致失速轉(zhuǎn)速低？3 .鎖止離合器1）不鎖止a.現(xiàn)象：油耗增加，高速不快 。b.原因：?控制系統(tǒng)：電路：信號、ECU電磁閥 閥體：柱塞卡住、閥體裝配? TCC （更換）2）常鎖止a.現(xiàn)象：發(fā)動機(jī)怠速正常，但選檔桿置于動力檔后發(fā)動機(jī)熄火。b.檢修：拆檢4 .其它檢修項(xiàng)目1）檢查液力變矩器的外部目視檢查液力變矩器的外部有無損壞和裂紋，油泵驅(qū)動轂外徑有無磨 損

14、、缺口有無損傷。如有異常應(yīng)更換液力變矩器。2）液力變矩器的清洗當(dāng)自動變速器曾有過熱現(xiàn)象或 ATF被污染后，應(yīng)該清洗液力變矩器。清 洗液力變矩器可以采用專用的沖洗機(jī)進(jìn)行，也可以手工清洗，方法是加入干 凈的ATF,用力搖晃、振蕩液力變矩器，然后排凈油液，反復(fù)進(jìn)行這樣的操 作，直到排出的油液干凈為止。3）液力變矩器內(nèi)部干涉的檢查主要指導(dǎo)輪和渦輪、導(dǎo)輪和泵輪之間的干涉。如果有干涉，液力變矩器 運(yùn)轉(zhuǎn)時會有噪聲。a.導(dǎo)輪和渦輪之間的干涉檢查將液力變矩器與飛輪連接側(cè)朝下放在臺架上，然后裝入油泵總 成，確保液力變矩器油泵驅(qū)動轂與油泵主動部分接合好。把變速器輸入軸（渦輪軸）插入渦輪輪轂中，使油泵和液力變 矩器保

15、持不動，然后順時針、逆時針反復(fù)轉(zhuǎn)動渦輪軸，如果轉(zhuǎn) 動不順暢或有噪聲，則更換液力變矩器。作業(yè)液力變矩器為什么能起變矩作用，簡述其工作原理教學(xué) 小結(jié)視頻圖解有助于學(xué)生的理解課題（項(xiàng)目）手動變速器基本結(jié)構(gòu)與原理課時2授課 地點(diǎn)1302授課 時間2014年3月9日，第 4周，第1-2節(jié)學(xué)標(biāo)法段 教目方手教學(xué)目標(biāo)：1.掌握二軸手動變速器的結(jié)構(gòu)和各檔動力傳動路線；2.掌握二軸手動變速器的拆裝、檢修教學(xué)方法：講述教學(xué)手段：PPT教學(xué)重點(diǎn)：同步器的結(jié)構(gòu)及工作原理重點(diǎn)難點(diǎn)手動變速器的操縱機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)教學(xué)難點(diǎn)：鎖環(huán)式同步器的工作原理、換檔鎖裝置結(jié)構(gòu)及原理6.3 同步器普通齒輪變速器的換檔方式有三種：直齒滑動齒輪接合

16、套同步器一、同步器的功用1 .功用使接合套與待嚙合的齒圈迅速同步，縮短換檔時間；且防止在同步前嚙合而 產(chǎn)生換檔沖擊。2 .無同步器的換檔過程以高、低檔互換介紹如何換檔。教學(xué)過程與內(nèi)容二軸五一軸一軸齒輪接合套擋齒輪二軸中間軸中間衲五擋齒輪中間軸常嚙齒輪二、同步器的構(gòu)造與工作原理分類：鎖環(huán)式和鎖銷式同步器1.鎖環(huán)式慣性同步器先觀看錄像。1)裝配要點(diǎn)'10y第一觸齒輪2滑塊3撥義4第，軸&輪"9銀環(huán)曲T花諾生8接合套 10一隊(duì)槽11釉向fll2) a. b.c.d.工作原理 空檔時 掛檔 鎖止 同步掛檔6.4手動變速器操縱機(jī)構(gòu) 直接操縱式環(huán)齒與輪齒之間的間隙a,如果不符合規(guī)

17、定，應(yīng)更換同步環(huán)、遠(yuǎn)距離操縱式卜一支樽桿2一內(nèi)段瞿i釬3一梅竹桿描合器4 一外接指桿5倒擋保險(xiǎn)擋塊 8投檔手柄屢手一舞翻桿8-塾擋標(biāo)記5-內(nèi)戰(zhàn)檔桿6一定位彈* 7、二技撥又地三、換檔鎖裝置 對操縱機(jī)構(gòu)的要求:a）要有自鎖裝置，防止自動脫檔或掛檔；b）要有互鎖裝置，防止同時掛上兩個檔位;c）要有倒檔鎖裝置，防止誤掛倒檔。1.自鎖裝置自鎖鋼球與自鎖彈簧3I一自鎖鋼球2一自鎖彈簧3變速器蓋（前端）4一互鎖鋼球 5互鎖銷 右一撥乂軸齒端倒斜面V1、4一接合齒圈2接合會3花健轂fF一圓周力 F&-倒推肉面正壓力 戶q-防止跳擋的軸向力 減薄齒傳動方向< I1接管齒潮2 -接合鰲3-花鍵毅”

18、接合齒圈羥圓周力小口桿,Fy-凸臺對接合套的總網(wǎng)力尸一防止跳擋的軸向力2.互鎖裝置1, 3. 2摟丈糧 3 4一生鈿綱耳t也履處BJ2020的自鎖、互鎖裝置3.倒檔鎖裝置1 - Mntttti ?國控世岸j借揩歐埃4變建H作業(yè)教學(xué)小結(jié)預(yù)習(xí)自動變速器內(nèi)容講過細(xì)，不夠時間課題（項(xiàng)目）項(xiàng)目9行星齒輪變速器結(jié)構(gòu)、原理和檢修課時授課地點(diǎn)1302授課時間2014年3月1日，第56節(jié)教學(xué)目標(biāo)：1. 了解單排行星齒輪機(jī)構(gòu)的基本組成、運(yùn)動規(guī)律及動力傳動方式；學(xué)標(biāo)法段教目方手2 .掌握四檔辛普森行星齒輪變速器的結(jié)構(gòu)組成、各檔動力傳動路 線與檢修。3 .掌握四檔拉威諾行星齒輪變速器的結(jié)構(gòu)組成、各檔動力傳動路 線教學(xué)

19、方法：講授與互動教學(xué)手段：PPT重點(diǎn)難點(diǎn)教學(xué)重點(diǎn)：四檔辛普森行星齒輪變速器和四檔拉威諾行星齒輪變速器的結(jié)構(gòu) 組成、各檔動力傳動路線與檢修。教學(xué)難點(diǎn)：各檔位動力傳動路線9行星齒輪變速器概述一、概述1 .為什么要有機(jī)械變速器2 .行星齒輪變速器的基本組成多排行星齒輪機(jī)構(gòu)換檔執(zhí)行機(jī)構(gòu)教學(xué)過程與內(nèi)容二、單排行星齒輪機(jī)構(gòu)1.單排行星齒輪機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)2.單排行星齒輪機(jī)構(gòu)的運(yùn)動規(guī)律n1+ a n2 (1+ a ) n3=0其中：n1太陽輪轉(zhuǎn)速；n2一齒圈轉(zhuǎn)速；n3一行星架轉(zhuǎn)速；a一齒圈與太陽輪的齒數(shù)比。3 .動力傳動方式1）齒圈制動，太陽輪主動，行星架從動，則 n2=0,故傳動比 i13=n1/n3 = 1+

20、a>1低速檔2）齒圈制動，行星架主動，太陽輪從動，則i31=n3/n1= 1/（1 + a ）<1超速檔3）太陽輪制動，齒圈主動，行星架從動，則i23=n2/n3 = （1 + a ）/ a >1高速檔4）太陽輪制動，行星架主動，齒圈從動，則i32= n3/n2 = a /（1 + a ）<1超速檔5）行星架制動，太陽輪主動，齒圈從動，則i12=n1/n2 = a<0倒檔6）如果n1 = n2,則n3=n1 = n2,故傳動比1 =1直接檔7）如果所有元件無約束，則動力無法傳動 空檔9.2辛普森行星齒輪變速器一、三檔Simpson行星齒輪變速器n2=0,故傳動比n

21、1 = 0,故傳動比n1 = 0,故傳動比n3= 0,故傳動比1 .結(jié)構(gòu)、組成1）結(jié)構(gòu)特點(diǎn)?二根軸：輸入軸、輸出軸?兩個離合器（C1、C2）,三個制動器（B1、B2、B3）,兩個單向離合器（F1、F2）?兩排行星齒輪機(jī)構(gòu)：共用一個太陽輪，前排行星架、后排齒圈與輸出 軸相連2）換檔執(zhí)行元件的作用? C1前進(jìn)檔離合器：輸入軸與前排齒圈相連? C2-直接檔（倒檔）離合器：輸入軸與前、后太陽輪相連? B1二檔制動器：鎖定F1外圈，使之不能轉(zhuǎn)動? B2-一二檔滑行（制動）制動器：鎖定前后太陽輪，使之不動? B3-一、倒檔制動器：鎖定后行星架，使之不動? F1單向離合器：B1作用時，鎖定前后太陽輪，使之不

22、能逆時針 轉(zhuǎn)動? F2單向離合器：鎖定后行星架，使之不能逆時針轉(zhuǎn)動2 .檔位情況3 .各檔動力傳動路線:二、四檔Simpson行星齒輪變速器以凌志LS400的A341E A342E為例。1.結(jié)構(gòu)、組成14元件代號功能_前進(jìn)擋離臺器G連接臨入軸加前行星環(huán)齒輪直接措耦臺器G連轅輸入軸和前、后太陽輪一2檔鍥定制動器耳防止前、后太舊輪轅動2檔制勖器防止R的汴麗圈轉(zhuǎn)動.因此阻止了前后太歸輪逆時鼾轉(zhuǎn)動1嗚和附與制動器珥防止后行事梁軸功_號0向離合器Fi匯旦:工作時.阻止前、后太陽輪逆時計(jì)轉(zhuǎn)動2號單向離合器6WI止后行星架逆時針方向轉(zhuǎn)動域遭擋離合器Fq-遑接超速擋太陽輪和超速擋行星架機(jī)速檔制動器民防止靖速抽

23、太陽輪轉(zhuǎn)動超速檔單向高合 器再在發(fā)動機(jī)喇開鑿帶動通速器轉(zhuǎn)動時，連接超速揩*陽輪和和速蛆行星架行星齒輪這些街輪在陰動力的作用下根據(jù)每個離合然和制動部的工作情 艮來也變傳動躇線以提高或解小轆人,歲出躺速2.各檔動力傳動路線變遑"他胃擋位&Ql -氏艮&K.FiF 一駐車指O1._ 一R倒擋OooN空檔O一 D1擋OOOQ2擋O00qo 13擋booQ超逵丹:oooo21擋Q_o_一1lOo- 2 一）oo0o"o"3擋舊 _Q旦_0_poL1持Qo'Ooo2擋Ooo.ooo法乂口只修低檔不換高持、總結(jié)：? C0故障，前后均無動力? C1故障，無

24、前進(jìn)檔，倒檔正常? C2故障，無3、4檔及倒檔? B2故障，無2檔? B3故障，無倒檔? D1一 D2, B2 工作? D2 D3, C2 工作? D3 D4互換，CO B0互換?如果在傳動路線上，有單向離合器，則無發(fā)動機(jī)制動9.3拉威諾行星齒輪變速器一、拉威諾行星齒輪機(jī)構(gòu)由一排單行星齒輪機(jī)構(gòu)和一排雙行星齒輪機(jī)構(gòu)組成，共用一個行星架作業(yè)教學(xué)小結(jié)3.I一?。ㄇ疤栞喥咭恍行菢?A通行星輪4一氏行星船5苦潮6一大（后）太響軸二、四檔拉威諾行星齒輪變速器1.結(jié)構(gòu)、組成2.換檔元件工作情況各檔動力傳動路線齒輪導(dǎo)致手動變速器的故障分析講解過細(xì)，時間不足藍(lán)）項(xiàng)目9行星齒輪變速器結(jié)構(gòu)、原理和檢修課時2授課

25、地點(diǎn)將課. .13022014年3月23日，第五周，第5-6節(jié)時間學(xué)標(biāo)法段 教目方手教學(xué)目標(biāo)：掌握四檔拉威諾行星齒輪變速器的結(jié)構(gòu)組成、各檔動力傳動路線教學(xué)方法：講授與互動教學(xué)手段：PPT重點(diǎn) 難點(diǎn)教學(xué)重點(diǎn)：四檔拉威諾行星齒輪變速器的結(jié)構(gòu)組成、各檔動力傳動路線 教學(xué)難點(diǎn)：四檔拉威諾行星齒輪變速器的結(jié)構(gòu)組成、各檔動力傳動路線9.3拉威諾行星齒輪變速器一、拉威諾行星齒輪機(jī)構(gòu)由一排單行星齒輪機(jī)構(gòu)和一排雙行星齒輪機(jī)構(gòu)組成，共用一個行星架1一?。ㄌA）太陽輪 L行星累 A短行單輪4一氏行星艙5齒置6大（后）太陽輪二、四檔拉威諾行星齒輪變速器教學(xué)過程與內(nèi)容1 .結(jié)構(gòu)、組成2 .換檔元件工作情況3 .各檔動力傳

26、動路線4 .4換檔執(zhí)行機(jī)構(gòu)一、離合器先觀看錄像。1.基本結(jié)構(gòu)與工作原理多片離合器3）分離狀態(tài)b）接合狀態(tài)1一渦輪軸2一回位彈簧3活塞4 一殼體5一主動片6-卡環(huán)7壓維8 從動片9花鍵轂I計(jì)憚簧保持座2.帶球閥的離合器a）帶有球閥的多片離合器I 一球閥2-進(jìn)油腔3油封4一清油通道5活塞4.離合器的檢修?離合器總成分解后要對每個零件進(jìn)行清洗和檢查，如離合器鼓、花鍵 轂、離合器片、壓盤等是否磨損嚴(yán)重、變形，回位彈簧是否斷裂、彈 性不足，單向球閥是否密封良好等，必要時更換零部件和總成。?離合器重新裝配后要檢查離合器的間隙。間隙過大會使換檔滯后、離 合器打滑；間隙過小會使得離合器分離不徹底。二、制動器（

27、帶式和多片式）1.結(jié)構(gòu)、組成作業(yè)齒輪導(dǎo)致手動變速器的故障分析教學(xué) 小結(jié)講解過細(xì)，時間/、足課題（項(xiàng)目）項(xiàng)目10:液壓控制系統(tǒng)及油路課時2授課 地點(diǎn)1302授課 時間2014年3月28日，第六周，第56節(jié)教學(xué) 目標(biāo) 方法 手段教學(xué)目標(biāo)：1.掌握液壓控制系統(tǒng)的基本組成和工作原理；2.掌握液控自動變速器的油路分析。教學(xué)方法：講授與互動教學(xué)手段：PPT重點(diǎn) 難點(diǎn)教學(xué)重點(diǎn)：掌握液壓控制系統(tǒng)的基本組成和工作原理 教學(xué)難點(diǎn)：液控自動變速器的油路分析10.1液壓控制系統(tǒng)概述 一、液壓控制系統(tǒng)的基本組成1 .動力源：油泵（液壓泵）2 .執(zhí)行機(jī)構(gòu)：離合器、制動器、單向離合器3 .控制機(jī)構(gòu)：閥體、各種閥（調(diào)壓閥、手

28、控閥、換檔閥、速控閥、節(jié)氣門 閥、強(qiáng)制降檔閥、蓄能器、）二、液壓控制系統(tǒng)的基本原理油冷卻器一副調(diào)壓閥一變矩器教學(xué)過程與內(nèi)容潤滑液壓控制系統(tǒng)的動力源：油泵。一、油泵概述1 .油泵的驅(qū)動2 .油泵的分類?齒輪式：外嚙合（Hondaj）、內(nèi)嚙合（常用）?轉(zhuǎn)子式：?葉片式：Nissan、GM二、內(nèi)嚙合齒輪泵1 .結(jié)構(gòu)、原理2 .檢查?從動輪與泵體之間的間隙0.07-0.15mm , max: 0.3mm?從動輪齒頂與月牙板之間的間隙0.11-0.14mm , max: 0.3mm?主動輪與從動輪的側(cè)隙0.02-0.05mm , max: 0.3mm如果不正常，換總成。四、油泵使用注意事項(xiàng)?發(fā)動機(jī)不工作

29、，油泵不轉(zhuǎn)，自動變速器無油壓，即使在 D位和R位, 也不能靠推車起動發(fā)動機(jī)。?長距離拖車時，由于齒輪系統(tǒng)無潤滑油，磨損會加劇，因此要求車速慢、距離短。如豐田，30km/h, 80km；奔馳，50km/h, 50km.一、閥體自動變速器中ATF油的流動管路和通道。二、閥1 .主調(diào)壓閥（主油路壓力調(diào)節(jié)閥、第一調(diào)壓閥）功用：根據(jù)車速、節(jié)氣門開度、選檔桿位置自動控制主油壓（管道壓力）， 保證各液壓系統(tǒng)油壓穩(wěn)定。?主油壓過高，換檔沖擊；?主油壓過低，離合器、制動器打滑而燒壞 1）結(jié)構(gòu)、原理分阿野恥感M2）總結(jié)? R位油壓大于D位油壓。?車速高，節(jié)氣門油壓下降，油壓下降；2 .副調(diào)壓閥（第二調(diào)壓閥）功用：

30、根據(jù)節(jié)氣門開度、車速的變化自動調(diào)節(jié)變矩器油壓和潤滑冷卻油 壓。?發(fā)動機(jī)不轉(zhuǎn)：變矩器油路被關(guān)閉；?發(fā)動機(jī)低速或節(jié)氣門關(guān)閉：潤滑冷卻油路被關(guān)閉，保持變矩器油壓在0.2MPa 左右；?發(fā)動機(jī)高速或節(jié)氣門開度增加：通向油冷卻器的油路打開進(jìn)行冷卻。3 .油冷卻器旁通閥功用：限制高溫ATF的壓力，保護(hù)油冷卻器。ATF的溫度：50-80c （90110 C ）,正常；150190 C, 58h自動變速器燒毀；250 C, 2h自動變速器燒毀。4 .節(jié)氣門閥（節(jié)流閥、節(jié)氣門壓力調(diào)節(jié)閥）?功用：產(chǎn)生與節(jié)氣門開度成正比的控制油壓（節(jié)氣門油壓），傳給主調(diào)壓閥和換檔閥，控制主油壓和換檔。?分類：機(jī)械式、真空式5 .功

31、用：為了加速超車，當(dāng)節(jié)氣門開度85%寸，在當(dāng)前檔位降一檔。液控：通過節(jié)氣門閥下的降檔柱塞的動作來實(shí)現(xiàn)。電控：通過加速踏板后的KD （Kick Down）開關(guān)控制。6 .速控閥（調(diào)速器、速度調(diào)壓閥）?功用：產(chǎn)生與車速成正比的控制油壓（速控油壓），傳給換檔閥，以 便控制換檔。如果油壓高，則換檔車速提前；如果油壓低，則換檔車速滯后。? 檢查：車速18mph油壓18Psi ;車速56mph油壓45psi。如果不符合，原因：速控閥、主油壓、速控液壓通路7 .手動閥（手控閥、手動換檔閥）功用：與選檔桿相連，以控制各檔位油路的轉(zhuǎn)換來白液壓泵）*2*和»丹8 .換檔閥功用：控制檔位油路的轉(zhuǎn)換，以控制

32、兩個檔位的轉(zhuǎn)換作業(yè)教學(xué)小結(jié)課題（項(xiàng)目）J7T向拾產(chǎn)隧合嚼低檔制用器齒輪導(dǎo)致手動變速器的故障分析講解過細(xì)，時間不足電子控制系統(tǒng)課時課點(diǎn)學(xué)標(biāo)法段點(diǎn)點(diǎn) 授地教目方手重難1301授課時間2014年3月30日，第六周，第5-6節(jié)教學(xué)目標(biāo)：1.掌握電子控制系統(tǒng)的基本組成和工作原理;2.掌握電子控制系統(tǒng)的檢查和故障診斷。教學(xué)方法：講授與互動教學(xué)手段：PPT教學(xué)重點(diǎn)：電子控制系統(tǒng)的基本組成和工作原理 教學(xué)難點(diǎn)：電子控制系統(tǒng)的基本組成和工作原理電子控制系統(tǒng)概述一、電子控制系統(tǒng)基本組成1 .傳感器2 .電子控制單元（ECU3 .執(zhí)行機(jī)構(gòu)學(xué)程與容教過上內(nèi)二、電控與液控自動變速器的區(qū)別1 .換擋閥的控制1）液控：速控

33、油壓和節(jié)氣門油壓2）電控：換擋電磁閥2 .主油壓的調(diào)控1）液控：節(jié)氣門閥3 ）電控：主油壓電磁閥電子控制系統(tǒng)主要組成和工作原理一、傳感器1.節(jié)氣門位置傳感器（TPS）1）結(jié)構(gòu)和原理L-期遛信號動觸點(diǎn) ?一電陰塾 3節(jié)氣門開度信號動觸點(diǎn) 4 一健絳體2）檢修a.元件檢測拔下傳感器連接器插頭，測量各端子之間的電阻值。如果電阻值不正常,應(yīng)更換節(jié)氣門位置傳感器。節(jié)氣門開度VT於EIDLEVG- E全閉0.2-0.8kQ0Q固定值全開2.8-8.0kQOO固定值從全閉到全 開逐漸增大OO固定值b.在線檢測?測量各端子之間的電壓。如果電阻值不正常，應(yīng)更換節(jié)氣門位置傳感 器。2.車速傳感器（VSS）1）概述

34、?車速傳感器的類型一電磁式一舌簧開關(guān)式- 光電式?車速傳感器的位置- 位于輸出軸：1#車速傳感器（后備車速傳感器）- 位于車速里程表：2好速傳感器（主車速傳感器）車速傳感器的控制如果兩個車速信號均正確，來自2號車速傳感器的信號在與1號車速傳感器 的輸出比較以后，用于換檔正時控制。如果2號車速傳感器的信號是錯誤的，ECU立即停止使用該信號，改變使用來自1號車速傳感器的信號換檔正時。?檢修- 外觀檢查，檢查轉(zhuǎn)子是否有斷齒、臟污等情況；檢查間隙是否 正確。- 關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)，拔下傳感器插頭，用歐姆表測量電磁線圈電阻， 一般為 300-1500 Q;- 用交流電壓表2V擋測量輸出電壓；起動時應(yīng)高于0.1

35、V,運(yùn)轉(zhuǎn)時 應(yīng)為 0.4-0.8V ;- 用示波器檢測輸出信號波形。3.模式選擇開關(guān)4.空檔起動開關(guān)5. OD開關(guān)6.制動燈開關(guān)二、執(zhí)行器1.組成?換檔電磁閥：1 #、2 #電磁閥?鎖止離合器電磁閥：3#電磁閥? 調(diào)壓電磁閥：4#電磁閥2 .電磁閥結(jié)構(gòu)、原理3 .電控?fù)Q檔閥原理三、ECU1 .換檔時刻控制節(jié)氣門開度越大，開檔和降檔的車速越高；反之，亦然。2 .主油壓控制?節(jié)氣門開度越大，主油壓越大；?倒檔主油壓局于前進(jìn)檔主油壓；?換檔時降低主油壓；?油溫較低時，主油壓也較低；油溫過低時，主油壓為最大主油壓；3 .實(shí)效保護(hù)模式四、電控自動變速器換檔原理1）D1檔（電磁閥No.1通電，No.2斷電

36、，CR C1、F0、F2工作）電磁閥No.1通電，C0工作，B0/、，作；手動閥處于D位置，C1工作一一前進(jìn)檔離合器；電磁閥No.2斷電，防止B2工作。2）D2 檔（電磁閥 No.1、No.2 都通電，CO C1、B2、F0、F1 工作）電磁閥No.1通電，C0工作，B0/、，作；手動閥處于D位置，C1工作一一前進(jìn)檔離合器；電磁閥No.2通電，B2工作。3）D3檔（電磁閥No.1斷電，No.2通電，CR C1、C2、B2、F0工作）電磁閥No.1斷電，C2工作；電磁閥No.2通電，B2工作，C0工作；手動閥處于D位置，C1工作一一前進(jìn)檔離合器。4）D4檔（電磁閥No.1、No.2都斷電，C1、

37、C2、BR B2工作）手動閥處于D位置，C1工作一一前進(jìn)檔離合器；電磁閥No.1斷電，C2工作；電磁閥No.2斷電，B0工作，B2工作；作業(yè)教學(xué) 小結(jié)講述較慢，時怛/、夠課題（項(xiàng)目）自動變速器使用及故障診斷課時2授課 地點(diǎn)1302授課 時間2014年4月2日，第七周，第56節(jié)學(xué)標(biāo)法段 教目方手教學(xué)目標(biāo)：1.掌握自動變速器的使用2.掌握自動變速器的故障診斷與檢修。教學(xué)方法：講授與互動教學(xué)手段：PPT重點(diǎn) 難點(diǎn)教學(xué)重點(diǎn)：自動變速器的使用 教學(xué)難點(diǎn)：無自動變速器的使用一、ATF的功用?作為液力變矩器的工作介質(zhì)，傳遞動力?作為換檔控制系統(tǒng)的液壓油?對行星齒輪變速器及換檔執(zhí)行元件進(jìn)行潤滑?清潔零件表面?

38、冷卻零件表面二、ATF的正確選用按照廠家的推薦。三、檔位使用?選擇正確的檔位和順序?收油門有利于開檔?加速回檔四、自動變速器使用注意事項(xiàng)教學(xué)過程與內(nèi)容?起動發(fā)動機(jī)前，應(yīng)先將選檔桿置于 N或P位；起步時，先踩下制動踏 板，將選檔桿置于D或R位，然后放松制動踏板，并踩下加速踏板， 使汽車平穩(wěn)起步；停車時，車輛停穩(wěn)后，應(yīng)將選檔桿置于P位。?掛倒檔時，應(yīng)在車輛停穩(wěn)后進(jìn)行。?拖車時要求，車速慢、距離短。?加注ATF不能過多，也不能過少。自動變速器的故障診斷與檢修一、故障診斷與檢修注意事項(xiàng)?診斷、檢修時要由簡入繁，由表及里；?要根據(jù)廠家推薦的程序進(jìn)行；?拆卸自動變速器時應(yīng)先清洗外部；?分解時應(yīng)將零部件按原

39、順序放好；?液壓件及油路應(yīng)用同型號的 ATF清洗，油路用壓縮空氣吹通，不能用 抹布擦拭；?零部件裝配時應(yīng)涂抹ATE?更換新的離合器片或制動器片等應(yīng)在裝配前放入 ATF中浸泡15min以 上。二、故障診斷與檢修程序液控和電控自動變速器故障診斷與檢修的程序不同。?液控自動變速器故障診斷與檢修的程序初步檢查失速試驗(yàn)油壓試驗(yàn)換檔遲滯試驗(yàn)道路試驗(yàn)零部件拆卸檢查?電控自動變速器故障診斷與檢修的程序初步檢查讀取故障碼手動換檔試驗(yàn)失速試驗(yàn)油壓試驗(yàn)換檔遲滯試驗(yàn)道路試驗(yàn)電控系統(tǒng)檢查車上和車下修理1 .初步檢查? ATF檢查和更換?變速器漏油檢查?節(jié)氣門拉索檢查和調(diào)整? 選檔桿位置檢查和調(diào)整?檔位開關(guān)檢查和調(diào)整?發(fā)

40、動機(jī)怠速檢查和調(diào)整2 .失速試驗(yàn)?目的：檢查發(fā)動機(jī)的總體性能和自動變速器執(zhí)行元件的工作性能。?注意事項(xiàng)：在正常油溫（5080C）下進(jìn)行；試驗(yàn)不能超過5s；試驗(yàn)車輛前后空曠、無人；行車制動和駐車制動可靠，車輪前后用三角木掩??；?試驗(yàn)方法、步驟：起動發(fā)動機(jī)，運(yùn)轉(zhuǎn)到正常工作溫度；車輪前后用三角木掩??；踩下（拉起）駐車制動器；左腳踩下制動踏板；起動發(fā)動機(jī)，將選檔桿置于 D位；右腳將加速踏板踩到底，迅速讀出發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速，即為失速轉(zhuǎn)速; 在R檔進(jìn)行相同的試驗(yàn)。失速轉(zhuǎn)速一般為2200 ± 150rpm。失速試驗(yàn)分析：3 .油壓試驗(yàn)行駛車輛使水溫、油溫正常； 發(fā)動機(jī)熄火，車輛可靠駐停； 連接主油壓測試

41、口和油壓表； 起動發(fā)動機(jī)，怠速運(yùn)轉(zhuǎn)；左腳踩下制動踏板，選檔桿置于 D位；測量怠速時的主油壓；踩下加速踏板，測量失速轉(zhuǎn)速時的最大主油壓；用相同的方法測量R位時的主油壓。4 .換檔遲滯試驗(yàn)?目的：用于檢查CR C1、C2、B3的工作情況。?注意事項(xiàng)：在正常油溫（50-80C）時進(jìn)行；確保每次試驗(yàn)之間至少有1分鐘間隔；進(jìn)行3次試驗(yàn)取平均值。?方法步驟：可靠駐車；起動發(fā)動機(jī)并檢查怠速；將選檔桿由N位換到D位，用秒表測量從換檔開始感覺振動的 時間。用同樣方法測量NR位的滯后時間。NH D,應(yīng)少于1.2秒NH R,應(yīng)少于1.5秒5 .道路試驗(yàn)用于檢查自動變速器的總體工作情況。注意：在正常工作油溫下進(jìn)行該試

42、驗(yàn)（50-80 C）1） D位道路試驗(yàn)選檔桿換入D位，將加速踏板保持在某固定位置。檢查：a. 1 -2, 2-3及3一O/D檔應(yīng)該出現(xiàn)，并且開檔點(diǎn)應(yīng)與自動換檔表相吻合。提示：在冷卻水溫度低于60c （140 0 F）時，不會有O/D開檔及鎖止動作。故障分析：?無1 2升檔：2號電磁閥卡住、1 2換檔閥卡住。?無23升檔：1號電磁閥卡住、23換檔閥卡住。? 無3一O/D開檔：3-4換檔閥卡住。?換檔點(diǎn)不正常：節(jié)氣門閥（節(jié)氣門位置傳感器）、1-2換檔閥、2-3換 檔閥，3-4換檔閥等發(fā)生故障。?鎖止不正常：鎖止電磁閥卡住、鎖定繼動閥卡住。6 .手動換檔試驗(yàn)?目的：用于判斷故障是來自電控系統(tǒng)還是機(jī)械

43、系統(tǒng)。?方法步驟：脫開換檔電磁閥配線連接器；將選檔桿置于各個位置，檢查檔位是否與下表所列情況相同；如果出現(xiàn)異常，說明故障在機(jī)械系統(tǒng)。三、電控系統(tǒng)故障診斷與檢修如果電控系統(tǒng)出現(xiàn)故障后，黃色的故障警告燈 （MIL）會點(diǎn)亮。MIL如何點(diǎn)亮？? TOYOTA OD OF已直亮? HONDA D4 一直亮? NISSAN POWE時 8秒? GM Service Engine Soon亮（Engine 和 AT的電月而合稱 為PCM? BMW在信息區(qū)出現(xiàn)TRANS PROGRAM位燈不亮? AUDIP 、R N、D 3、2、1 全亮如何讀取故障碼？? TOYOTA跨接 TE1 和 E1? HONDA跨接

44、雙頭診斷座（在副駕駛面板下）? NISSANa. 置入D位，按下OD開關(guān)使OD丁亮，點(diǎn)火開關(guān)關(guān)閉2秒；b. 打開點(diǎn)火開關(guān)，置入2位，使OD丁滅；c. 置入1位，OD丁亮，加速踏板踩到底，松開；d. 從POWER閃爍讀取故障碼。? GM非OBD的12pin :跨接A和B,打開點(diǎn)火開關(guān)。OBDI:由儀器讀取。? BMW AUDI:用儀器讀取。如何清除故障碼？?拆卜蓄電池負(fù)極搭鐵線10s以上；?拆下ECT ECU 10s以上。? 拆下ECT ECUt保險(xiǎn)絲10s以上；?用儀器消除。作業(yè)教學(xué) 小結(jié)講述過于抽象，缺之實(shí)物直觀性課題（項(xiàng)目）項(xiàng)目13:萬向傳動裝置結(jié)構(gòu)、原理、故障診斷 與檢修課時2授課 地點(diǎn)

45、1302授課 時間2014年4月6日，第七周，第5-6節(jié)教學(xué) 目標(biāo) 方法 手段教學(xué)目標(biāo)：1.能夠說出并認(rèn)識汽布上常見的萬向節(jié)。2 .能夠止確拆裝萬向傳動裝置。3 .能夠止確檢查力向傳動裝置。4 .能夠說出并判斷常見故障現(xiàn)象、原因。教學(xué)方法：講授與互動教學(xué)手段：PPT重點(diǎn)難點(diǎn)教學(xué)重點(diǎn)：液控自動變速器的油路分析。 教學(xué)難點(diǎn)：各閥體的結(jié)構(gòu)與控制13.1萬向傳動裝置的功用、組成和應(yīng)用一、什么是萬向傳動裝置二、功用在軸線相交且相互位置經(jīng)常發(fā)生變化的兩轉(zhuǎn)軸之間傳遞動力。5教學(xué)過程與內(nèi)容中間支承期動橋四、在汽車上的應(yīng)用域“承 神安，1.2.3.4.5.變速器與驅(qū)動橋之間的萬向傳動裝置1變速器2萬向傳動裝置3驅(qū)動橋4后懸架5一車架三、組成萬向節(jié)傳動軸 中間支承蹙建* 萬向節(jié)變速器與驅(qū)動橋之間（4X 2）變速器與分動器，分動器與驅(qū)動橋之間轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋的內(nèi)、外半軸之間斷開式驅(qū)動橋的半軸之間轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)中的轉(zhuǎn)向軸與轉(zhuǎn)向器之