車庫頂板裂縫原因分析及建議修補(bǔ)措施

1、車庫存在的問題及建議處理舉措、 現(xiàn)場存在的問題1 .車庫頂板較多處出現(xiàn)不規(guī)那么的裂縫如下列圖所示.2 .車庫變形縫未按設(shè)計(jì)要求施工,多處滲水如下列圖所示.底板變形縫側(cè)墻變形縫側(cè)墻變形縫頂板變形縫3 .車庫頂板板面存在露筋現(xiàn)象如下列圖所示.二、問題原因的分析1 .車庫頂板裂縫形成的原因引起地下室頂板開裂的原因有很多,有變形引起的裂縫：如溫度變化、收縮、 膨脹、不均勻膨脹等原因引起的裂縫；有外載作用引起的裂縫；有養(yǎng)護(hù)不當(dāng)引起 的裂縫等等.目前本工程車庫頂板還未覆土,沒有外載作用,也沒有承受特殊的 外力沖擊,所以裂縫不是由于構(gòu)件承載力缺乏引起的； 另外由于在后澆帶封閉之 前已經(jīng)出現(xiàn)裂縫,因此也不可能

2、是水浮力導(dǎo)致車庫上浮引起的裂縫.綜上所述,根據(jù)施工期間現(xiàn)場巡查的情況反映以及裂縫的分布位置和形狀來 看,目前本工程車庫頂板裂縫形成的原因主要有以下幾點(diǎn)：1據(jù)建設(shè)方及駐場代表反映,由于車庫頂板面積及體量較大,混凝土澆筑時(shí)未能連續(xù)作業(yè),時(shí)間問 隔較長,前批混凝土已出現(xiàn)初凝.2在使用商品混凝土澆搗頂板時(shí),為提升其 流動(dòng)性,塌落度均較大,水灰比大,含水量高,還摻有外加劑,導(dǎo)致混凝土收縮 量較大.3混凝土養(yǎng)護(hù)不當(dāng).本工程車庫頂板是在夏季澆筑,混凝土覆蓋澆水 沒有做好,混凝土外表與內(nèi)部溫差較大,而混凝土早期抗拉強(qiáng)度不高,會(huì)引起頂 板的貫穿性收縮裂縫.2 .車庫變形縫滲水的原因根據(jù)現(xiàn)場的照片看,變形縫處滲水

3、比擬嚴(yán)重,且局部頂板變形縫處甚至存在 透光現(xiàn)象.據(jù)此情況分析,造成這種現(xiàn)象的原因主要有：1施工單位未按設(shè)計(jì) 要求設(shè)置中埋式橡膠止水帶偏置、漏置,頂板明顯可以看到漏縫的光點(diǎn),且 聚苯乙烯條、可卸式橡膠止水帶等均沒有按要求做見下列圖；2橡膠止水帶質(zhì)量不過關(guān)；3止水帶接頭處鋼筋未按設(shè)計(jì)要求設(shè)置；4車庫周邊覆土回填 后,頂板覆土未能及時(shí)回填,且沒有有效的降水舉措.遇高水位時(shí),車庫上浮, 變形縫處橡膠止水帶受拉破損.3 .車庫頂板板面存在露筋的原因車庫板頂露筋的情況一般比擬少見, 主要原因有：1局部板厚未達(dá)設(shè)計(jì)板 厚,澆筑時(shí)澆薄了； 2商品混凝土水灰比、塌落度較大,離析嚴(yán)重；3樓板 鋼筋綁扎不牢固,在混

4、凝土澆筑時(shí),鋼筋受擾動(dòng)移位上翹.三、建議處理的舉措1 .車庫頂板裂縫處理舉措由于本工程車庫頂板覆土還未回填,已經(jīng)出現(xiàn)如此多的裂縫,情況屬于比擬嚴(yán)重, 將來覆土荷載上去后,裂縫會(huì)更加嚴(yán)重,因此需認(rèn)真對待,采取有效的舉措,建 議如下：1對于裂縫寬度小于的貫穿裂縫,先采用壓力灌漿法,將化學(xué)灌漿材料環(huán) 氧樹脂通過壓力灌漿設(shè)備注入到裂縫深處,以恢復(fù)結(jié)構(gòu)整體性、防水性及耐久 性.工藝流程：鑿槽-埋設(shè)漿嘴-封縫-密封檢查-配制漿液-灌漿-封孔-灌 漿質(zhì)量檢查.待灌漿完畢,保證裂縫不滲水的情況下,垂直于裂縫方向采用碳纖 維黏貼加固,具體碳纖維的布置需專業(yè)加固單位出具相關(guān)方案.2對于裂縫寬度大于的貫穿裂縫,此樓

5、板屬于危險(xiǎn)構(gòu)件.從現(xiàn)場圖片可見, 滲水較為嚴(yán)重,僅靠打孔灌漿效果不好,建議按以下方法修補(bǔ)：第一步,將裂縫 附近混凝土保護(hù)層切割鑿除,混凝土外表鑿毛,并沿裂縫將混凝土開鑿成"V'型槽槽深2030mm寬3050mm.第二步,裂縫處樓板的頂板采用扒釘怫合法處理.在裂縫兩側(cè)打孔(孔深 50mm,扒釘兩端插入孔內(nèi),灌注環(huán)氧樹脂砂漿錨固.扒釘采用6的光面鋼筋,長度120300mm間距為100200mm在靠近裂縫的端部縮小(如下列圖).第三步,嵌補(bǔ)環(huán)氧樹脂砂漿.處理前,將裂縫附近表 面灰塵、浮渣去除干凈,如果裂縫外表潮濕,應(yīng)烘干,以保證環(huán)氧樹脂砂漿與基 層粘結(jié)良好.分兩次涂刷環(huán)氧樹脂水泥漿

6、,再用刮刀嵌填環(huán)氧樹脂砂漿.第四步, 扒釘和環(huán)氧樹脂砂漿嵌補(bǔ)完成后,用鋼板網(wǎng)抹灰恢復(fù)面層(如下列圖).第五步,頂板底部裂縫的修補(bǔ)與板面相同處理.2 .車庫變形縫滲水的處理舉措由于較多變形縫處的止水帶施工存在較大的問題,與設(shè)計(jì)的圖集要求做 法相去甚遠(yuǎn),雖然現(xiàn)在只是局部滲水,但長期來看問題會(huì)很大,待頂板覆土 完成后,滲水會(huì)更嚴(yán)重.因此,建議變形縫處混凝土敲除,鋼筋保存,根據(jù) 上述圖集要求重新設(shè)置外墻防水、中埋式橡膠止水帶、聚苯乙烯條、可卸式 橡膠止水帶、預(yù)埋螺栓、鋼板等,采用 C40微膨脹混凝土重新澆筑.具體方 案需施工單位根據(jù)現(xiàn)場情況出具,并與設(shè)計(jì)及建設(shè)方協(xié)商.3 .車庫頂板板面露筋的處理舉措對于頂板露筋的問題,建議按以下方法處理：(1)除銹.由于鋼筋外露一段時(shí)間后,外表產(chǎn)生鐵銹,為了使鋼筋與混凝 土良好粘結(jié),所以必須對露筋部位進(jìn)行除銹處理,具體為人工使用鋼 刷將鋼筋外表鐵銹刮除并清理干凈.(2)鑿毛.為保證上層細(xì)石混凝土與基層具有良好粘結(jié),先用鋼絲刷刷清 外表浮層,然后采用人工鑿毛,鑿除外表混凝土,使基底露出堅(jiān)硬、 牢固的混凝土面,但也不宜過深,以免損壞混凝土.(3)沖洗和飽和.對鑿除的混凝土外表,采用自來水將碎屑、灰塵沖洗干 凈,并連續(xù)、均勻地噴灑,使表層混凝土到達(dá)飽和狀態(tài),且外表無明 水.為了增加