汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修-試題

1、3 . 下列柴油機C 系列的潤滑油中，性能最好的是A.CCB.CDC.CED.CF答案： D5 . 下列 不屬于 冷卻液組成成分的物質(zhì)是A. 防銹液D. 甲醇答案： D8 . 硅油式風(fēng)扇離合器的感溫元件是A. 硅油B.電子開關(guān)15 . 檢查發(fā)動機機油液位時，機油液面必須要處于A. 上刻度線之上B.上下刻度線之間C.下刻度線之下D. 低于油尺的最下端答案： B20 . 節(jié)溫器屬于發(fā)動機的A. 潤滑系B.點火系C.起動系D. 冷卻系答案： D21 . 關(guān)于電動風(fēng)扇的說法正確的是A. 電動風(fēng)扇向發(fā)動機方向吹風(fēng)，帶走散熱器的熱量B.發(fā)動機起動時電動風(fēng)扇立即開始工作C.發(fā)動機熄火時電動風(fēng)扇立即停止工作D

2、. 電動風(fēng)扇的轉(zhuǎn)速保持不變答案： AA. 冷卻液流量B.冷卻液流速C.冷卻液流向D. 冷卻液溫度答案： A29 . 風(fēng)扇要消耗功率小且得到大風(fēng)量的有效方法是A. 采用金屬葉片B.采用電動雙風(fēng)扇C.增大葉片到散熱器的距離D. 加大葉片厚度答案： B33 . 拆卸風(fēng)扇皮帶時，如果工作人員手上有油、水等黏附物，將會引A. 打滑B.斷裂C.磨損D. 變形答案： A37 . 旋裝式機油濾清器在更換時49 . 下列汽油機S系列的潤滑油中，性能最好的是A.SEB.SFC.SGD.SH答案： D51 . 能夠提供發(fā)動機從靜止?fàn)顟B(tài)達到混合氣燃燒作功所需要轉(zhuǎn)速的系A(chǔ). 進氣系統(tǒng)B.潤滑系統(tǒng)D. 點火系統(tǒng)答案： C

3、53 . 關(guān)于電動風(fēng)扇說法正確的是A. 大多數(shù)貨車和發(fā)動機橫置或后置的汽車均采用電動風(fēng)扇D. 風(fēng)扇的運轉(zhuǎn)受硅油風(fēng)扇離合器控制答案： CD. 從轉(zhuǎn)子體噴嘴噴出的潤滑油答案： D63 . 發(fā)動機機油壓力過高的原因是A. 機油集濾器濾網(wǎng)堵塞D. 曲軸或連桿軸承間隙過大答案： C65 . 潤滑系統(tǒng)中，全流過濾式是指潤滑油全部通過濾清器直接進入A. 回油道B.主軸承D. 連桿軸承答案： C70 . 吸油真空度高、泵油量大，安裝在曲軸箱外且位置較高的機油泵A. 外嚙合齒輪泵B.內(nèi)嚙合齒輪泵C.轉(zhuǎn)子泵D. 柱塞泵答案： CB.正向路線C.反向路線D. 交叉路線答案： A81 . 轉(zhuǎn)子式機油泵的進出油孔設(shè)在A

4、. 外轉(zhuǎn)子上D. 泵體上答案： D82 . 在給水箱添加冷卻水時，應(yīng)加注清潔的A. 自來水B.河水D. 礦物質(zhì)水答案： C86 . 不屬于 冷卻系統(tǒng)副水箱作用的是A. 為冷卻系統(tǒng)補充冷卻液B.提供冷卻液受熱膨脹空間C.排除冷卻系統(tǒng)內(nèi)空氣91 . 下列關(guān)于節(jié)溫器說法正確的是A. 能實現(xiàn)小循環(huán)與大循環(huán)之間的轉(zhuǎn)換D. 節(jié)溫器損壞可以自行修復(fù)答案： A92 . 柴油機的流量限制閥切斷對應(yīng)氣缸的燃油供應(yīng)是因為A. 燃油壓力過高D. 噴油器故障導(dǎo)致了燃油噴射量過少答案： C103 . 一般來說，散熱面積大、抗裂性能高的散熱器冷卻管形狀為A. 圓管B.扁圓管C.矩形管 D. 三角形管答案： B111 . 潤

5、滑系中旁通閥的作用是A. 保證主油道中的最小機油壓力125 . 發(fā)動機潤滑系中，潤滑油的主要循環(huán)流程是A. 機油集濾器一粗濾器一細濾器一機油泵一主油道一油底殼B.機油集濾器一機油泵一粗濾器一主油道一油底殼C.機油集濾器一機油泵一細濾器一主油道一油底殼D. 機油集濾器一粗濾器一機油泵一主油道一油底殼答案： B131 . 有關(guān)散熱器蓋說法正確的是A. 壓力閥與大氣保持長通D. 真空閥的作用是防止散熱器出現(xiàn)凹癟答案： D133 . 下列零件中，具有冷卻功能的是A. 集濾器B.粗濾器C.油底殼 D. 細濾器答案： C154 . 整體式機油濾清器發(fā)生堵塞時A. 限壓閥開啟161 . 氣缸壁的潤滑方式主要

6、采用A. 壓力潤滑B.飛濺潤滑C.定期潤滑D. 循環(huán)潤滑答案： B168 . 汽車低速行駛時，保證供給散熱器和發(fā)動機適量空氣流并保持作溫度的是A. 水泵B.風(fēng)扇C.散熱器 D. 節(jié)溫器答案： B174 . 火花塞屬于A. 機體組的組成部分B.點火系的組成部分C.曲柄連桿機構(gòu)的組成部分D. 起動系的的組成部分答案： B175 . 膨脹筒式節(jié)溫器具有彈性折疊式的密閉圓筒，用黃銅制成，內(nèi)D. 密封作用答案： C181 . 冷卻系中改變冷卻液的流量和循環(huán)路線的裝置是A. 百葉窗D. 水泵答案： B182 . 檢查正時鏈輪磨損時，常將新的正時鏈扣于鏈輪上并環(huán)繞其一測量鏈條的外徑并判斷鏈輪是否正常，所用的

7、量具是A. 卷尺D. 百分表答案： C183 . 當(dāng)過氣歧管內(nèi)真空度降低時，真空式汽油壓力調(diào)節(jié)器將汽油油A. 提高B.降低D. 與大氣壓一致B.飛濺潤滑C.定期潤滑D. 循環(huán)潤滑答案： A203 . 三元催化轉(zhuǎn)化器可將廢氣中有害物質(zhì)轉(zhuǎn)化為無害物質(zhì)，廢氣中類一般有A. 二種B.三種D. 五種答案： B204 . 氧傳感器信號電壓大于1V 的原因可能是A. 氧傳感器信號線斷路D. 氧傳感器信號線與加熱線短路答案： D211 . 轉(zhuǎn)子式機油泵的組成包括A. 主動齒輪B.從動齒輪216 . 潤滑系統(tǒng)中的機油濾清器的過濾方式有A. 全流式B.分流式D. 旁通式答案： A、 B、 C220 . 汽車用潤滑

8、油按照粘度分類，可分為A. 冬季用油D. 非冬季用油答案： A、C、 D221 . 冷卻系統(tǒng)散熱器常見的故障有A. 芯管發(fā)生堵塞D. 散熱器生銹答案： A、 B、 CD. 風(fēng)扇答案： B、C、 D237 . 飛濺潤滑方式主要是利用飛濺起來的（）來潤滑零件表A. 油塊D. 油霧答案： B、D238 . 下列零件中，采用飛濺潤滑方式的有A. 凸輪軸軸承B.挺柱D. 連桿軸承答案： B、C239 . 通常用鉸刀控制氣門座的鉸削，其鉸削工藝有A. 砂磨硬化層D. 機加工答案： A、 B、 CB.葉輪C.水泵軸D. 節(jié)溫器答案： A、 B、 C243 . 發(fā)動機采用水冷卻系統(tǒng)具有的優(yōu)點有A. 保持發(fā)動機

9、在適當(dāng)?shù)墓ぷ鳒囟菵. 能提供車內(nèi)取暖所需的熱量答案： A、 B、 C、D245 . 發(fā)動機冷卻系統(tǒng)中的冷卻強度調(diào)節(jié)裝置主要有A. 百葉窗B.節(jié)溫器D. 風(fēng)扇答案： A、 B、 C、D247 . 當(dāng)發(fā)動機冷卻液溫度超過90時，下列說法正確的有A. 節(jié)溫器完全打開B.全部進行大循環(huán)C.大、小循環(huán)同時進行250 . 機油壓力過低會造成A. 發(fā)動機潤滑不足D. 油封油管破裂答案： A、 B、 C259 . 發(fā)動機冷卻液溫度傳感器的主要特性有A. 水溫越低，電阻越大D. 水溫越低，電阻越小答案： A、 C260 . 可能導(dǎo)致機油壓力低的故障有A. 機油量不足D. 潤滑油路限壓閥無法打開答案： A、 B答

10、案： A、 B、 C、D265 . 外嚙合齒輪泵工作時，說法正確的有A. 主從動齒輪旋轉(zhuǎn)方向相同D. 用卸壓槽可以消減困油現(xiàn)象答案： B、C、 D266 . 轉(zhuǎn)子式機油泵工作時，下列說法正確的有A. 外轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速低于內(nèi)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速D. 內(nèi)轉(zhuǎn)子帶動外轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動答案： A、 D267 . 發(fā)動機潤滑系統(tǒng)采用紙質(zhì)濾清器的優(yōu)點有A. 結(jié)構(gòu)簡單B.過濾阻力小D. 質(zhì)量輕答案： A、 B、 C、D270 . 齒輪式機油泵泵蓋與泵體間的密封墊的主要作用有A. 防止漏油276 . 下列零件中，采用定期潤滑方式的有A. 分電器D. 進氣凸輪軸答案： A、 B279 . 散熱系統(tǒng)鋁質(zhì)散熱器相對于銅質(zhì)散熱器具有的優(yōu)點有A.

11、 成本低D. 可靠性高答案： A、 B、 D280 . 冷卻系中若加入含有礦物質(zhì)的水，對發(fā)動機造成的影響有A. 發(fā)動機水套中產(chǎn)生水垢D. 會使冷卻系傳熱受阻答案： A、 B、 C、D282 . 發(fā)動機集濾器常用的結(jié)構(gòu)形式有A. 剛性式B.固定式C.浮式285 . 潤滑系統(tǒng)供給裝置的組成有A. 機油泵B.油底殼C.油管D. 油道答案： A、 B、 C、D293 . 電動汽油泵的型式根據(jù)結(jié)構(gòu)不同可分為A. 滾柱泵B.齒輪泵C.渦輪泵D. 側(cè)槽泵答案： A、 B、 C、D294 . 齒輪式機油泵的優(yōu)點有A. 工作可靠B.泵油壓力高C.結(jié)構(gòu)簡單D. 使用壽命長答案： A、 B、 C、D303 . 檢測

12、外嚙合齒輪式機油泵，檢查項目應(yīng)包括307 . 依據(jù)發(fā)動機各零部件的工作條件不同，采取的潤滑方式不同，方式主要有A. 壓力潤滑D. 定期潤滑答案： A、 B、 D310 . 進氣歧管壓力傳感器檢測進氣管內(nèi)壓力變化并輸出相應(yīng)的電壓 ECU 根據(jù)電壓信號確定A. 氣門提前角D. 基本點火提前角答案： B、D311 . 在具有并聯(lián)式機油濾清器的潤滑系統(tǒng)中，油泵將潤滑油泵送給A. 粗濾清器B.細濾清器D. 活塞答案： A、 B、 CD. 電磁閥答案： A、 B、 C317 . 內(nèi)置式電動燃油泵的主要優(yōu)點有A. 散熱不良B.工作噪聲低C.散熱好D. 安全性好答案： B、C、 D320 . 進氣歧管壓力傳感

13、器的主要組成部分有A. 硅片B.IC 電路C.真空室D. 殼體答案： A、 B、 C、D329 . 常用防凍液的冰點為 -36 左右，沸點為 108左右。答案： 正確330 . 采用全浮式連接的活塞銷，無論在裝配時，還是在發(fā)動機工作能在活塞銷座孔中自由轉(zhuǎn)動。335 . 膨脹水箱中的冷卻液面過低時，可直接補充自來水答案： 錯誤。344 . 潤滑油的冬季用油W 級，有0W 、 5W 、 10W 等，級號越越高。答案： 錯誤345 . 潤滑系統(tǒng)中，限壓閥的彈簧剛度比旁通閥彈簧剛度小得多。答案： 錯誤346 . 汽油對內(nèi)置式電動汽油泵的永磁電動機電樞有冷卻作用。答案： 正確347 . 轉(zhuǎn)子式機油泵的主

14、、從動轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速不相等。答案： 正確348 . 配氣機構(gòu)主要由氣門組和氣門傳動組等組成。答案： 正確362 . 當(dāng)發(fā)動機冷卻液溫度過低時，可將百葉窗部分或完全關(guān)閉，以器的空氣流量，使冷卻液溫度回升。答案： 正確363 . 拆卸活塞連桿組時，應(yīng)在活塞頂、連桿大端做好裝配標(biāo)記后再答案： 錯誤364 . 轉(zhuǎn)子式機油泵采用外嚙合方式。答案： 錯誤365 . 采用具有空氣 - 蒸氣閥的散熱器蓋后，冷卻液的工作溫度可上而不 “開鍋”。答案： 正確366 . 在拆卸氣門傳動組之前，需要將凸輪軸與曲軸正時標(biāo)記對齊。答案： 正確367 . 濕式氣缸套的外表面直接與冷卻液接觸。答案： 正確答案： 正確371 . 若

15、曲軸檢驗出裂紋，一般應(yīng)報廢更換。答案： 正確372 . 內(nèi)嚙合齒輪式機油泵又稱為月牙泵。答案： 正確373 . 在任何時候，發(fā)動機同一缸的進排氣門都不可能同時開啟。答案： 錯誤374 . 活塞主要由頭部、環(huán)槽部和裙部三部分組成。答案： 錯誤375 . 裝有燃油壓力調(diào)節(jié)器的作用是使燃油分配管內(nèi)壓力保持不變，度的影響。答案： 錯誤379 . 氧傳感器在正常情況下電壓應(yīng)變化，若長時間保持某一數(shù)值不感器已失效。答案： 正確380 . 排氣門及座圈的密封帶寬度，應(yīng)小于進氣門及座圈的寬度。答案： 錯誤381 . 多點燃油噴射系統(tǒng)是在每一缸的進氣門前均安裝兩只噴油器，答案： 錯誤382 . 配氣相位是氣門從

16、開始打開到完全關(guān)閉所轉(zhuǎn)過的曲軸轉(zhuǎn)角。答案： 正確383 . 發(fā)動機起動時，電控點火系統(tǒng)控制的點火提前角大小與空氣流力傳感器的輸出信號無關(guān)。答案： 正確384 . 低標(biāo)號汽油適用于高壓縮比發(fā)動機。答案： 錯誤答案： 正確388 . 當(dāng)缺少氣門拆卸專用工具時，可以利用起子套件完成氣門的拆答案： 錯誤389 . 散熱器的設(shè)計原則是迎風(fēng)面積盡可能大，散熱器芯不宜太厚。答案： 正確390 . 氧化鋯式傳感器的鋯管內(nèi)表面電極與空氣相通，外表面則與廢答案： 正確391 . 風(fēng)扇工作時，風(fēng)是向散熱器方向吹的，這樣有利于散熱。答案： 錯誤392 . 氣缸墊的功用是防止漏氣，漏水和漏油。答案： 正確393 . 缸

17、內(nèi)直接噴射系統(tǒng)是將噴油器安裝于氣缸蓋上，直接向氣缸內(nèi)396 . 氣門由頭部和桿身兩部分組成。頭部用來密封，桿身用來在氣起導(dǎo)向作用。答案： 正確397 . 發(fā)動機最經(jīng)濟的燃油消耗率對應(yīng)轉(zhuǎn)速是在最大轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速與最大間。答案： 正確398 . 發(fā)動機在正常使用中，冷卻液的溫度不能高于80。答案： 錯誤399 . 搖臂實際上是一個兩臂不等長的雙臂杠桿，其中短臂的一端是答案： 錯誤400 . 在曲軸上設(shè)置平衡重塊是為了平衡離心力及力矩。答案： 正確401 . 潤滑系統(tǒng)由油底殼、機油泵、集濾器等組成。答案： 正確405 . 汽車發(fā)動機用潤滑油可分為汽油機油、柴油機油和汽油柴油發(fā)答案： 正確406 . 蠟式節(jié)

18、溫器失效后，發(fā)動機易出現(xiàn)過熱現(xiàn)象。答案： 正確407 . 引起三元催化轉(zhuǎn)化器失效的因素有很多。為了減少其故障，應(yīng)無鉛的高品質(zhì)汽油。答案： 正確408 . 搖臂可以用來驅(qū)動和控制各缸氣門的開啟和關(guān)閉。答案： 錯誤409 . 燃油壓力調(diào)節(jié)器的回油管路連接至油軌進油口。答案： 錯誤410 . 磨損的正時鏈條不能繼續(xù)使用，但鏈條減振器磨損可繼續(xù)使用413 . 熱線溫度由控制線路板上的混合集成電路控制，使之與吸入空始終保持在 120。答案： 錯誤414 . 在更換新氣缸套時，應(yīng)首先檢查缸套頂面比氣缸體上平面的高答案： 正確415 . 空氣流量傳感器是 L 型汽油噴射系統(tǒng)的發(fā)動機進氣量的檢測答案： 正確4

19、16 . 四沖程發(fā)動機在壓縮沖程中進、排氣門都是開啟的。答案： 錯誤417 . 采用共軌技術(shù)的柴油機不存在供油壓力波動。答案： 錯誤418 . 潤滑油基礎(chǔ)油主要分礦物基礎(chǔ)油及合成基礎(chǔ)油兩大類。答案： 正確422 . 發(fā)動機工作溫度過高時，應(yīng)立即打開散熱器蓋，加入冷水。答案： 錯誤423 . 膨脹水箱的安裝布置應(yīng)高于發(fā)動機及散熱器。答案： 正確424 . 通過故障碼不能讀出燃油蒸汽回收系統(tǒng)存在少量油氣泄漏。答案： 錯誤425 . 氣門間隙的調(diào)整可借助該發(fā)動機的配氣相位圖來確定可調(diào)整的答案： 正確426 . 飛輪上的標(biāo)記是用以校準點火正時以及調(diào)整氣門間隙。答案： 錯誤427 . 發(fā)動機的風(fēng)扇離合器

20、失效后，應(yīng)在修復(fù)后再使用。答案： 正確430 . 柴油燃燒產(chǎn)生煙塵多，有害氣體少，所以汽油燃燒更環(huán)保。答案： 錯誤431 . 燃油壓力調(diào)節(jié)器的真空管連接在節(jié)氣門與空氣濾清器之間的管答案： 錯誤432 . 熱線式空氣流量計為體積流量型，目前應(yīng)用較廣。答案： 錯誤433 . 多缸發(fā)動機各氣缸的總?cè)莘e之和，稱為發(fā)動機排量。答案： 錯誤434 . 由于機油泵源源不斷地將機油從油底殼泵入主油道，所以要定入機油以保證機油泵始終能吸到油。答案： 錯誤435 . 發(fā)動機停止工作后，燃油供給系統(tǒng)的供油管路仍保持有壓力。答案： 正確439 . 進氣歧管壓力傳感器是通過檢測進氣歧管內(nèi)的絕對壓力并將其號輸送給發(fā)動機的

21、 ECU ， ECU 據(jù)此和發(fā)動機的轉(zhuǎn)速信號確定實答案： 正確440 . 流動的機油可以清洗零件表面上的磨屑。答案： 正確441 . 對曲軸長軸頸的磨損以檢驗圓柱度誤差為主，對短軸頸則必須柱度誤差。答案： 錯誤442 . 活塞環(huán)在自由狀態(tài)下是一個封閉的圓環(huán)形。答案： 錯誤443 . 氣缸的壓縮壓力不足會使發(fā)動機功率下降、油耗增加。答案： 正確447 . 正時皮帶在檢修過程中對張緊度無要求。答案： 錯誤448 . 油底殼內(nèi)穩(wěn)油擋板的作用是防止汽車行駛時油面波動過大。答案： 正確449 . 發(fā)動機總成修理時，應(yīng)更換全部主軸承。答案： 錯誤450 . 柴油機燃油供給系統(tǒng)中從燃油箱到油泵入口的這段油路

22、稱為低答案： 正確451 . 潤滑油路中的機油壓力不能過高，所以潤滑油路中用旁通閥來答案： 錯誤452 . 曲軸的止推片是用來限制曲軸的軸向竄動。答案： 正確答案： 正確456 . 預(yù)噴射在主噴射之前，將小部分燃油噴入氣缸，在缸內(nèi)發(fā)生預(yù)燃燒，使主噴射的著火延遲期增大。答案： 錯誤457 . 電動燃油泵是一種由小型交流電動機驅(qū)動的燃油泵。答案： 錯誤458 . 汽油是按辛烷值的高低以標(biāo)號來區(qū)分的。答案： 正確459 . 曲軸轉(zhuǎn)兩圈，活塞運動四個行程完成一個工作循環(huán)的發(fā)動機稱機。答案： 正確460 . 現(xiàn)代轎車為了降低噪聲采用硅油風(fēng)扇離合器。答案： 正確答案： 正確464 . 三元催化轉(zhuǎn)化器是將汽

23、車尾氣中的有害氣體通過氧化、還原作害氣體的一種機外凈化裝置。答案： 正確465 . 由于同一發(fā)動機的連桿與活塞都是相同的，所以裝配時無需考答案： 錯誤466 . 在工作循環(huán)中，汽油機的進氣終了壓力高于大氣壓。答案： 錯誤467 . 柴油機的壓縮比大于汽油機的壓縮比。答案： 正確468 . 發(fā)動機的燃油消耗率越小，經(jīng)濟性越好。答案： 正確472 . 為了能夠?qū)忾T拆卸下來，需要利用專用工具對氣門彈簧進行答案： 錯誤473 . 離心式水泵的葉片與葉輪旋轉(zhuǎn)平面之間應(yīng)有一偏扭角。答案： 正確474 . 對電磁閥單體進行檢測時，向其內(nèi)吹氣應(yīng)不通氣，否則說明電答案： 正確475 . 潤滑油首先是通過油底殼

24、里的集濾器進行初步過濾的。答案： 正確476 . 為了冷卻氣缸，在其外圍制有容納冷卻液的水套或散熱片。答案： 正確477 . 電流驅(qū)動方式只適用于低阻值噴油器。答案： 正確答案： 正確481 . 發(fā)動機的冷卻方式都采用風(fēng)冷。答案： 錯誤482 . 氣缸各缸壓力差的要求是：汽油機不應(yīng)超過各缸壓力平均值的不應(yīng)超過 10%。答案： 錯誤483 . 配氣正時不準確將造成發(fā)動機燃燒不完全，動力性下降，燃料排放污染物增加。答案： 正確484 . 在檢查機油量時，若發(fā)現(xiàn)機油量不足應(yīng)立即補加機油至刻度線答案： 正確485 . 冷卻系若溫度過低，會出現(xiàn)發(fā)動機乏力、排氣管時有放炮聲的答案： 正確489 . 進氣溫

25、度傳感器與進氣壓力傳感器聯(lián)合使用可以間接測量進入量。答案： 正確490 . 對于四沖程發(fā)動機，每個缸的作功間隔均為180 °曲軸轉(zhuǎn)答案： 錯誤491 . 粗濾清器上的旁通閥一般只有在濾芯堵塞時才打開。答案： 正確492 . 潤滑系統(tǒng)在并聯(lián)過濾式方式中，潤滑油經(jīng)過粗濾器進入主油道答案： 正確493 . 活塞產(chǎn)生脫頂故障的主要原因是活塞環(huán)的開口間隙或背隙過小答案： 正確494 . 曲軸轉(zhuǎn)速在做功行程時比其他三個行程大，因此曲軸轉(zhuǎn)速時快497 . 發(fā)動機由于燃料燃燒的性質(zhì)不同，可分為點燃式發(fā)動機和壓燃種。答案： 正確498 . 在曲軸前軸頸與扭轉(zhuǎn)減振器凸緣之間制成檔油凸緣與回油螺紋向后竄漏。答案： 錯誤499 . 搖臂球面接觸部位有輕微磨損溝痕時，則必須更換搖臂。答案： 錯誤500 . 正時齒輪是氣門傳動組的組成零件之一。答案： 正確501 . 對水泵、發(fā)電機、起動機的軸承采用定期加注潤滑脂的方式。答案： 正確502 . 內(nèi)置式電動燃油泵多采用滾