PLC在焦?fàn)t氣甲醇廠氣體壓縮機(jī)組自動(dòng)控制系統(tǒng)上的應(yīng)用

1、PLC在焦?fàn)t氣甲醇廠氣體壓縮機(jī)組自動(dòng)控制系統(tǒng)上的應(yīng)用摘要：在焦?fàn)t氣制甲醇過程中，氣體壓縮機(jī)組是工藝系統(tǒng)的重要組成部分，它擔(dān)負(fù)著輸送焦?fàn)t氣、氧氣空氣等氣體并將其壓力進(jìn)步到一定程度的功能，在焦?fàn)t氣甲醇廠中應(yīng)用廣泛。應(yīng)用PLC技術(shù)，對(duì)氣體壓縮機(jī)組的聯(lián)鎖系統(tǒng)進(jìn)展編程控制，可以有效地進(jìn)步機(jī)組運(yùn)行的平安性和可靠性。文章針對(duì)PLC技術(shù)在氣體壓縮機(jī)組中的應(yīng)用進(jìn)展了分析。關(guān)鍵詞：PLC；焦?fàn)t氣甲醇廠；氣體壓縮機(jī)組；聯(lián)鎖系統(tǒng)；自動(dòng)控制系統(tǒng)；編程控制 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A常見的壓縮機(jī)組按照構(gòu)造不同可以分為往復(fù)式壓縮機(jī)、軸流壓縮機(jī)、離心式壓縮機(jī)、回轉(zhuǎn)式壓縮、噴射式壓縮機(jī)以及螺桿壓縮機(jī)。其中工業(yè)應(yīng)用中以往復(fù)式即活塞式壓縮機(jī)最

2、為常見，在焦?fàn)t氣制甲醇消費(fèi)中多以離心式壓縮機(jī)為主。應(yīng)用PLC技術(shù)對(duì)壓縮機(jī)系統(tǒng)進(jìn)展編程控制時(shí)，需針對(duì)壓縮機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)以及防喘振系統(tǒng)著重進(jìn)展。1 離心式壓縮機(jī)聯(lián)鎖控制系統(tǒng)離心式二合一壓縮機(jī)在焦?fàn)t氣制甲醇消費(fèi)過程中，對(duì)于合成氣和循環(huán)氣的壓縮以及運(yùn)輸具有重要作用，是重要消費(fèi)設(shè)備。二合一壓縮機(jī)構(gòu)造較為復(fù)雜，轉(zhuǎn)速高，由汽輪機(jī)拖動(dòng)系統(tǒng)、透平系統(tǒng)、壓縮機(jī)系統(tǒng)以及過程工藝控制系統(tǒng)等組成。該設(shè)備的穩(wěn)定可靠運(yùn)行對(duì)于甲醇廠的正常消費(fèi)有著至關(guān)重要的作用，在消費(fèi)中要保證二合一壓縮機(jī)組的無故障、連續(xù)平穩(wěn)運(yùn)行。壓縮機(jī)聯(lián)鎖停機(jī)系統(tǒng)以及開車系統(tǒng)在整個(gè)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)中占據(jù)重要地位，且壓縮機(jī)停機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)聯(lián)鎖點(diǎn)多，啟停復(fù)雜，快速啟動(dòng)的響應(yīng)才

3、能較差，因此，應(yīng)用PLC技術(shù)對(duì)聯(lián)鎖系統(tǒng)進(jìn)展設(shè)計(jì)具有重要意義。應(yīng)用PLC技術(shù)對(duì)壓縮機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)進(jìn)展重新設(shè)計(jì)，可以順利實(shí)現(xiàn)順序聯(lián)鎖以及計(jì)時(shí)計(jì)數(shù)等邏輯功能，具有很高的可靠性以及靈敏性，可以在消費(fèi)中滿足壓縮機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)的消費(fèi)要求。圖1為壓縮機(jī)組的PLC控制系統(tǒng)示意圖：圖1 壓縮機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)PLC邏輯示意圖2 聯(lián)鎖控制系統(tǒng)的組成壓縮機(jī)聯(lián)鎖控制系統(tǒng)主要分為兩大部分：其一為氣路系統(tǒng)，其二為油路系統(tǒng)。2.1 氣路系統(tǒng)壓縮機(jī)聯(lián)鎖控制系統(tǒng)的氣路控制系統(tǒng)主要由主參數(shù)測(cè)量系統(tǒng)、機(jī)構(gòu)動(dòng)作保護(hù)系統(tǒng)以及氣路防喘振控制系統(tǒng)。2.1.1 主參數(shù)測(cè)量系統(tǒng)：該系統(tǒng)主要測(cè)量進(jìn)入壓縮機(jī)的焦?fàn)t氣主要參數(shù)，包括氣體入口溫度、壓力、流量，氣體出口

4、的溫度、壓力報(bào)警點(diǎn)測(cè)量值，利用獲得的參數(shù)，對(duì)壓縮機(jī)組狀態(tài)進(jìn)展斷定，使壓縮機(jī)組可以更加良好的運(yùn)行。2.1.3 防喘振控制系統(tǒng)。喘振是指當(dāng)壓縮機(jī)負(fù)荷過低時(shí)，氣體輸送量變化較大，時(shí)大時(shí)小，導(dǎo)致強(qiáng)烈的震蕩現(xiàn)象。為此，防喘振系統(tǒng)應(yīng)當(dāng)控制機(jī)組進(jìn)氣量始終維持在喘振氣量之上，防止喘振現(xiàn)象發(fā)生，對(duì)機(jī)組產(chǎn)生破壞性影響。2.2 油路系統(tǒng)2.2.1 光滑油系統(tǒng)：該系統(tǒng)向機(jī)組正常運(yùn)行提供光滑油，防止干燒及振動(dòng)現(xiàn)象。該系統(tǒng)主要包括油箱、光滑油泵、各種閥門以及油位、油溫測(cè)量?jī)x器等。當(dāng)機(jī)組啟動(dòng)、停車或者連鎖停車時(shí)，該系統(tǒng)向PLC系統(tǒng)發(fā)出信號(hào)。2.2.2 高位油箱：該高位油箱在除氧層布置，為備用油源，主要解決機(jī)組停機(jī)后各油泵無

5、法正常進(jìn)入工作狀態(tài)時(shí)的光滑工作或者當(dāng)系統(tǒng)主油箱缺油或發(fā)生漏油時(shí)，由PLC發(fā)送來的動(dòng)作信號(hào)進(jìn)展動(dòng)作，進(jìn)而對(duì)系統(tǒng)進(jìn)展補(bǔ)油。 2.2.3 閥門系統(tǒng)：該系統(tǒng)主要應(yīng)用與離心壓縮機(jī)透平的油壓控制，對(duì)過大的油泵出口壓力進(jìn)展PID反響調(diào)節(jié)，使之恢復(fù)正常程度，保證機(jī)組正常高效運(yùn)行。2.2.4 檢測(cè)系統(tǒng)：主要用于采集機(jī)組各種參數(shù)信息，并向PLC發(fā)送數(shù)字參量；同時(shí)還有顯示設(shè)備，用于觀察和警報(bào)。油泵壓力主要利用壓力表進(jìn)展檢測(cè)，油溫的檢測(cè)采用壓力傳感器，油箱液位的檢測(cè)采用液位計(jì)進(jìn)展檢測(cè)，當(dāng)各參量超出正常值的范圍時(shí)，將會(huì)向PLC發(fā)送故障信號(hào)，進(jìn)展報(bào)警。3 壓縮機(jī)組PLC系統(tǒng)的應(yīng)用及開展4 結(jié)語PLC控制系統(tǒng)應(yīng)用于焦?fàn)t氣甲醇廠，對(duì)于進(jìn)步焦化廠自動(dòng)化作業(yè)程度，降低人工投入具有重要作用。PLC系統(tǒng)在合成氣和循環(huán)氣二合一壓縮機(jī)組自動(dòng)控制、聯(lián)鎖停機(jī)及防喘振系統(tǒng)中的應(yīng)用，大大進(jìn)步了機(jī)組運(yùn)行的可靠性和平安性，對(duì)于故障反響快速，可以有效防止機(jī)組故障帶來的更大的經(jīng)濟(jì)損失。參考文獻(xiàn)2 辛勇，祝天華，杜小慶.