物流管理第一章試題及答案

1、第一章 現(xiàn)代物流導(dǎo)論一、名詞解釋 1 物流 2回收物流 3物 流管理 4流通加工 5銷售物流 6運(yùn) 輸 7 包裝 8供應(yīng)物流 9廢棄物 物流 10生產(chǎn)物流 二、填空題1 社 會(huì) 經(jīng) 濟(jì) 活 動(dòng) 由 _ 、 和三大領(lǐng)域組成。2物流的根本構(gòu)成包括運(yùn)輸、 _ 、 、 、 、 和信息處理。3從物流作業(yè)執(zhí)行者的角度分類，可將物流分為 和 。應(yīng)物流是指第二利潤源是指5.從物流活動(dòng)發(fā)生主體的角度分類， 可將物流分 為、非營利性組織物流和 廢品回收企業(yè)物流。6 生產(chǎn)物流是指在生產(chǎn)過程中，O7 .物流價(jià)值主要表現(xiàn)為創(chuàng)造 _、_兩個(gè)方面。8.物流學(xué) 是研究_的科:學(xué)潤源是指第學(xué)利10。是指在物流系統(tǒng)中的功能11_

2、 要素之間存在著損益的矛盾。12物流管 理 是 指，對(duì)物流活動(dòng)進(jìn)行的方案、組織、協(xié)調(diào)與控制13 物流管理的總原那么是 。14 .物流管理按管理進(jìn)行順序可戈分為 、和。15 .是物流科學(xué)賴以存在的先決條件。16 .物流合理化是, _實(shí)現(xiàn)物流系統(tǒng)整體優(yōu)化的過程。仃.物流合理化的根本思想是 _的思想。18 .裝卸的特點(diǎn)是物品以方向?yàn)橹鞯目臻g位移，搬運(yùn)是物品以 方向?yàn)橹鞯目臻g位移。19 .從物流活動(dòng)地域范圍的角度分類，可將物流分為 和。20 .物流管理的對(duì)象包括： 對(duì)物流活動(dòng)諸要素的管理，和對(duì)物流活動(dòng)中具體職能的管理。、不定項(xiàng)選擇題1 物流概念取初在_產(chǎn)生。()A 美國B 日本C 德國D 中國E 英國

3、2現(xiàn)代物流的根本特征( )疋A.物流環(huán)節(jié)簡單化B物流過程一體C物流技術(shù)專業(yè)化化D .物流活動(dòng)社會(huì)化 E 物流管理信息化3 從物流活動(dòng)發(fā)生主體的角度，可將物流分為:( )A企業(yè)自營物流 B C工業(yè)企業(yè)物流 D 第三方物流E4 物流的價(jià)值表現(xiàn)在其可 創(chuàng)創(chuàng)造：時(shí)間效用C形體效用D 場所效用E5 物流管理的總原那么( 是效勞水平最高B商業(yè)企業(yè)物流廢品回收企業(yè)物§B 空間效用流通效用)物流本錢最低時(shí)間最短物流合理化C質(zhì)量最好6 .以下說法正確的A 物流解決了生產(chǎn)和消費(fèi)相別離后存在的社會(huì)間隔、場所間隔和時(shí)間間隔B產(chǎn)品或商品在時(shí)間和空間上流動(dòng)的全過程 簡稱物流C 商物別離是物流科學(xué)賴以存在的先決條

4、件D 我們現(xiàn)在所說的物流(Logistics )和物流發(fā) 展初期軍事后勤學(xué)派的Logistics意義是一樣的E 物流的特征是物品的運(yùn)動(dòng)和停滯7從物流活動(dòng)在企業(yè)中的地位的角度可將物流分 為：B .供應(yīng)物流A 采 購銷售物流C.生產(chǎn)物流D .回收物流8 物B 最 小 變)分析物流流管理的目標(biāo)是： (A .快速反響C 最低庫 存D 最高效勞9 物流實(shí)施階段 管理的內(nèi)容包括：A .確定物流所要到達(dá)的目標(biāo)標(biāo)實(shí)現(xiàn)過程中可能發(fā)生的外界影 對(duì)物流活響C .對(duì)物流活動(dòng)進(jìn)行組織和指揮進(jìn)行監(jiān)督和 檢查E .對(duì)物流活動(dòng)進(jìn)行調(diào)節(jié)10 物流的根本構(gòu)成包括：()A.運(yùn)輸B .儲(chǔ)存C.生產(chǎn)D 裝卸E 包裝11 物流對(duì)企業(yè)的作

5、用有： ()A 物流是企業(yè)生產(chǎn)運(yùn)行的保證 B物D 物C 物流可以為企業(yè)創(chuàng)造 “第三個(gè)流合理化可大幅降低企業(yè)經(jīng)營本錢 流可以提供良好的效勞E .物流可以為企業(yè)創(chuàng)造經(jīng)營的外部環(huán)境12從物流作業(yè)執(zhí)行者的角度分類，可將物流分 為： A .工業(yè)企業(yè)物流B .批發(fā)企業(yè)物流C .零售企業(yè)物流D 企業(yè)自營物流E .第三方物流四、簡答題 1.簡述物流的根本構(gòu)成。 2.簡述 物流管理的目標(biāo)。 3 .為什么說物流是商品？ 4.現(xiàn) 代物流具有哪些根本特征？ 5.從物流活動(dòng)在企 業(yè)中的地位角度， 可將物流分為哪 幾類？ 6.物 流的價(jià)值表達(dá)在哪些地方？ 7.試論物流在國民 經(jīng)濟(jì)中的特殊地位與作用。 五、論述題 1.試從

6、 物流概念的產(chǎn)生角度闡述物流對(duì)企業(yè)的作用。2 .舉例說明物流中的效益悖反現(xiàn)象， 并說明 “效 益悖 反學(xué)說對(duì)促進(jìn)物流開展的意義。 3.為什 么說物流是 “第三利潤源泉？4試從社會(huì)開展、 經(jīng)濟(jì)開展、 物流開展及物流 學(xué)科發(fā) 展的特點(diǎn)進(jìn)行比較分析物流開展的幾個(gè)階段，并分析 各階段的特點(diǎn)。5試述為什么說物流是經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的“黑暗大 陸？第一章習(xí)題答案一、名詞解釋1物流 定義一：物流是指物品從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體流動(dòng)過程。根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸、 儲(chǔ)存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等根本功能實(shí)施有機(jī)結(jié)合。定義二：物流是供應(yīng)鏈運(yùn)作的一局部，是以滿足客戶要求為目的，對(duì)貨物、效勞和相 關(guān)信息在 產(chǎn)出

7、地和消費(fèi)地之間實(shí)現(xiàn)高效且經(jīng)濟(jì)的正向和反向的流動(dòng)和儲(chǔ)存所進(jìn)行的方案、 執(zhí) 行和控制的過程。 2回收物流 回收物流是指不合格物品的返修、退貨以及周轉(zhuǎn)使用的包裝容器從需方返回到供方所 形成的物品實(shí)體流動(dòng)。3物流管理 物流管理是指以最低的物流本錢到達(dá)用戶所滿意的效勞水平，對(duì)物流活動(dòng)進(jìn)行的方案、 組織、協(xié)調(diào)與控制。4流通加工 流通加工是指物品在從生產(chǎn)地到使用地的過程中，根據(jù)需要施加包裝、分割、計(jì)量、 分揀、刷標(biāo)志、拴標(biāo)簽、組裝等簡單作業(yè)的總稱。5銷售物流 銷售物流是指生產(chǎn)企業(yè)、流通企業(yè)出售商品時(shí)，物品在供方和需方之間的實(shí)體流動(dòng)。7包裝為在流通過程中保護(hù)產(chǎn)品、方便運(yùn)輸、促進(jìn)銷售，按一定技術(shù)方法而采用的容器

8、、材料及輔助物等的總體名稱。 也指為了到達(dá)上述目的而采用容器、 材料及輔助物的過程中施加 一 定技術(shù)方法等的操作活動(dòng)。8供應(yīng)物流供應(yīng)物流是指為生產(chǎn)企業(yè)提供原材料、 零部件或其他物品時(shí)， 物品在提供者與需求者之 間 的實(shí)體流動(dòng)。9 廢棄物物流廢棄物物流是指將經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中失去原有使用價(jià)值的物品， 根據(jù)實(shí)際需要進(jìn)行收集、 分類、 加 工、包裝、搬運(yùn)、儲(chǔ)存等，并分送到專門處理場所時(shí)所形成的物品實(shí)體流動(dòng)。10 生產(chǎn)物流生產(chǎn)物流是指生產(chǎn)過程中，原材料、在制品、半成品、產(chǎn)成品等，在企業(yè)內(nèi)部的實(shí)體流 動(dòng)。二、填空題參考答案1生產(chǎn)領(lǐng)域，消費(fèi)領(lǐng)域，流通領(lǐng)域 2儲(chǔ)存，包裝，裝卸，搬運(yùn)，流通加工3企業(yè)自營物流，第三方物

9、流4為生產(chǎn)企業(yè)提供原材料、零部件或其他物品時(shí)，物品在提供者與需求者之間的實(shí)體流動(dòng) 5工 業(yè)企業(yè)物流，商業(yè)企業(yè)物流6原材料、在制品、半成品、產(chǎn)成品等在企業(yè)內(nèi)部的實(shí)體流動(dòng)7時(shí)間效用，空間效用8物資實(shí)體流動(dòng)的概念、理論、規(guī)律、技術(shù)和方法9依靠技術(shù)進(jìn)步降低原材料消耗10 依靠技術(shù)革新提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，進(jìn)而降低人力消耗 11“效益悖反學(xué)說12以最低的物流本錢到達(dá)用戶所滿意的效勞水平13物流合理化14方案階段，實(shí)施階段，評(píng)價(jià)階段15商物別離16對(duì)物流設(shè)備配置和物流活動(dòng)組織進(jìn)行調(diào)整改進(jìn)17均衡18垂直，水平19國際物流，國內(nèi)物流20對(duì)物流系統(tǒng)諸要素的管理三、不定項(xiàng)選擇題答案1A 2 BCDE 3 BCE 4

10、AB 5 E 6 BCE 7 BCDE 8 ABC 9 CDE 10 ABDE 11 ABCDE 12 DE 四、簡答題答案1簡述物流的根本構(gòu)成物流的根本構(gòu)成包括運(yùn)輸、儲(chǔ)存、包裝、裝卸、搬運(yùn)、 加工和信息處理。2簡述物流管理的目標(biāo)。 物流管理的目標(biāo)包括：1快速反響；2最小變異； 3 最低庫存； 4物流質(zhì)量； 5產(chǎn)品所處不同生命周期的不同物流管理目標(biāo)。正確3為什么說物流是商品？ 物流具有使用價(jià)值和價(jià)值 其使用價(jià)值具體表達(dá)在： 適宜的時(shí)間、 準(zhǔn)確的數(shù)量、 的場所、需要的形體。其價(jià)值主要表現(xiàn)為創(chuàng)造時(shí)間效用和空間效用兩個(gè)方面。 4現(xiàn)代物流具有哪些根本特征？現(xiàn)代物流的根本特征有：1物流過程一體化； 2

11、物流技術(shù)專業(yè)化；3物流管理信息化；4物流活動(dòng)社會(huì)化；5物流活動(dòng)國際化。5從物流活動(dòng)在企業(yè)中的地位角度， 可將物流分為哪幾類？從物流活動(dòng)在企業(yè)中的地位角度分， 可以分為供應(yīng)物流、生 產(chǎn)物流、銷售物流、回收物流和廢棄物物流。供應(yīng)物流是指為生產(chǎn)企業(yè)提供原材料、 零部件或其他物品 時(shí)，物品在提供者與需求者之間的實(shí)體流動(dòng)。生產(chǎn)物流是指生產(chǎn)過程中，原材料、在制品、半成品、產(chǎn) 成 品等，在企業(yè)內(nèi)部的實(shí)體流動(dòng)。銷售物流是指生產(chǎn)企業(yè)、 流通企業(yè)出售商品時(shí)， 物品在供 方和需方之間的實(shí)體流動(dòng)?；厥瘴锪魇侵覆缓细裎锲返姆敌?、 退貨以及周轉(zhuǎn)使用的包 裝容器從需方返回到供方所形成的物品實(shí)體流動(dòng)。廢棄物物流是指將經(jīng)濟(jì)活動(dòng)

12、中失去原有使用價(jià)值的物品， 根 據(jù)實(shí)際需要進(jìn)行收集、分類、加工、包裝、搬運(yùn)、儲(chǔ)存等， 并 分送到專門處理場所時(shí)所形成的物品實(shí)體流動(dòng)。6物流的價(jià)值表達(dá)在哪些地方？物流的價(jià)值主要表現(xiàn)為創(chuàng)造時(shí)間效用和創(chuàng)造空間效用兩 個(gè) 方面?！拔飶墓?yīng)者到需要者之間本來就存在有一段時(shí)間差， 由于改變這一時(shí)間差創(chuàng)造的價(jià)值，稱做“時(shí)間價(jià)值 。通過物 流獲得時(shí)間價(jià)值的形式有以下幾種：1縮短時(shí)間；2彌補(bǔ)時(shí)間差；3延長時(shí)間差供應(yīng)者和需求者之間往往處于不同的場所， 由于改變“物 的不同場所存在位置，創(chuàng)造的價(jià)值稱做“場所價(jià)值 。物流創(chuàng)造場所價(jià)值是由現(xiàn)代社會(huì)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、 社會(huì)分工所決 定的，由于供應(yīng)和需求之間的空間差，商品在不同地理

13、位置 有 不同的價(jià)值，通過物流將商品由低價(jià)值區(qū)轉(zhuǎn)到高價(jià)值區(qū)， 便可 獲得價(jià)值差，即“場所價(jià)值 ，有以下幾種具體形式：1從集中生產(chǎn)場所流入分散需求場所創(chuàng)造價(jià)值；2從分散生產(chǎn)場所流入集中需求場所創(chuàng)造價(jià)值；3在低價(jià)值地生產(chǎn)流入高價(jià)值地需求創(chuàng)造場所價(jià)值。7試論物流在國民經(jīng)濟(jì)中的特殊地位與作用。1物流是國民經(jīng)濟(jì)的根底之一；2特定條件下，物流是國民經(jīng)濟(jì)的支柱；3物流現(xiàn)代化可以改善我國的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)質(zhì)量的提升；4一個(gè)新的物流產(chǎn)業(yè)可以有效改善我國產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。五、論述題 1試從物流概念的產(chǎn)生角度闡述物流對(duì)企業(yè)的作用。從 20 世紀(jì)初人們開始意識(shí)到降低物資采購及產(chǎn)品銷售成 本 的重要性，到通過物流提高客戶效勞水平

14、，到認(rèn)識(shí)到物流 與經(jīng) 營、生產(chǎn)緊密相連，從而形成包括企業(yè)物資供應(yīng)、企業(yè) 生產(chǎn)、 企業(yè)分銷及企業(yè)廢棄物再生等全范圍和全領(lǐng)域的企業(yè) 物流。由 此可見，物流在企業(yè)中有著重要作用，它不僅是企 業(yè)生產(chǎn)的前提和保證，還可以為企業(yè)降低本錢、提高效勞水 平，為企業(yè)創(chuàng) 造利潤。2舉例說明物流中的效益悖反現(xiàn)象，并說明“效益悖反學(xué)說對(duì)促進(jìn)物流開展的意義。在物流系統(tǒng)中的功能要素之間存在著損益的矛盾， 例如， 運(yùn) 輸本錢和庫存本錢之間，增大運(yùn)輸批量可以降低運(yùn)輸成 本，但 會(huì)使庫存本錢增加；在物流效勞和物流本錢之間，如 果提高物 流效勞水平，會(huì)使物流本錢增加等等。在認(rèn)識(shí)到物流系統(tǒng)存在著 “效益悖反 規(guī)律后， 物流科 學(xué)

15、也就邁出了認(rèn)識(shí)物流功能要素、尋求解決和克服效益背反現(xiàn) 象這一步。 人們不僅可以將物流系統(tǒng)細(xì)分成運(yùn)輸、 儲(chǔ)存、包 裝、 裝卸搬運(yùn)、 流通加工、 物流信息處理等功能要素來認(rèn)識(shí)， 而 且還可以將這些功能要素的有機(jī)聯(lián)系找出來，作為一個(gè)整 體來 認(rèn)識(shí)，追求整體最優(yōu)。3為什么說物流是 “第三利潤源泉？ 在商品經(jīng)濟(jì)開始走上 成熟階段以后， 一些生產(chǎn)者為了獲得 更多的利潤，曾先后采 取過兩種措施：一是依靠技術(shù)進(jìn)步降 低原材料消耗；二是依靠 技術(shù)革新提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，進(jìn)而降 低人力消耗。前一種利潤潛 力被稱為“第一利潤源 ，后一 種利潤潛力那么被稱為 “第二 利潤源 。進(jìn)入 20 世紀(jì)中期以后， 由于受客觀條件的

16、限制， 上述依靠使用廉價(jià)原材料、燃料和 動(dòng)力等獲取高額利潤的傳統(tǒng)方式開始面臨挑戰(zhàn)，在這種情況 下，人們的注意力逐步轉(zhuǎn)向了流通領(lǐng)域，隨之提出了實(shí)現(xiàn)物流合理化和節(jié)約流通費(fèi)用的主張。 這一時(shí)期的物流合理化主 要是改變以往將物流作為商品蓄水池 或集散地的觀念，進(jìn)而 又提出在物流領(lǐng)域內(nèi)采取各種措施降低 物流本錢是增加利 潤的新源泉，從而在經(jīng)營管理層次上強(qiáng)調(diào)要 發(fā)揮物流的作 用，這集中反映在“物流利潤學(xué)說 ，即“物 流到目前為止并沒有進(jìn)入管理范疇，從而成為流通過程的黑 暗大陸' ，阻礙因素很多，因此，只有驅(qū)除這些阻礙因素，才 能實(shí)現(xiàn)本錢降低，為利益增加做出奉獻(xiàn) 。在此期間，美國 著名的營銷學(xué)家帕爾

17、曾預(yù)言 :“ 物流是節(jié)約費(fèi)用的廣闊領(lǐng)域 顯然“物流利潤學(xué)說揭示了現(xiàn)代物流的本質(zhì)，使物流能在戰(zhàn) 略和管理上統(tǒng)籌企業(yè)生產(chǎn)、經(jīng)營的全過程，推動(dòng)物流現(xiàn)代化發(fā) 展。按時(shí)間順序排列，物流的這一作用被表述為“第三利潤 源 。 4試從社會(huì)開展、經(jīng)濟(jì)開展、物流開展及物流學(xué)科發(fā) 展的特點(diǎn)進(jìn)行比較分析物流開展的幾個(gè)階段，并分析各階段的 特點(diǎn)。從社會(huì)開展、 經(jīng)濟(jì)開展、物流開展及物流學(xué)科開展的特點(diǎn) 進(jìn)行比較分析根底上，物流的開展大體可分為三個(gè)階段：第 階段： 20 世紀(jì)初至 50 年代中期；第二階段： 20 世紀(jì) 50年代中期至80年代中期；第三階段：20世紀(jì)50年代中期 至 今各階段的主要特點(diǎn)如下表:社會(huì)開展特經(jīng)濟(jì)開

18、展物流開展物流學(xué)科開展特點(diǎn)特點(diǎn)特點(diǎn)點(diǎn)物流開展第一階從經(jīng)濟(jì)學(xué)角度建工業(yè)化時(shí)規(guī)模小，渠段20制造業(yè)發(fā)立了物流學(xué)科期，大多數(shù)道不暢，成世紀(jì)展迅速，(PD )； “二戰(zhàn)歐美國家陸不高，其作初50社會(huì)分工時(shí)期，從技術(shù)角續(xù)進(jìn)入工業(yè)用未受到年代中不斷細(xì)化度確立了物流學(xué)化社會(huì)應(yīng)用的重期科的地位視物流產(chǎn)業(yè)世界各國大第二階逐步形成都采用了各國對(duì)物流的認(rèn)段20制造業(yè)的_和壯大，多“大量生產(chǎn)1 1 1' /識(shí)開始由 PD轉(zhuǎn)世紀(jì)50丿亠 /大規(guī)?；贩N、少批大量銷售向 Logistics，第年代中與零售業(yè)量的配送大量消費(fèi)三方物流理論的期80的大規(guī)模成為這一大量廢出現(xiàn)確立了物流年代中化并舉階段主要棄的社會(huì)產(chǎn)業(yè)期) ?的物流形開展模式式支撐物流學(xué)科發(fā)第三階經(jīng)濟(jì)全球段20化、一體世紀(jì)80網(wǎng)絡(luò)化時(shí)代化，知識(shí)年代中到來經(jīng)濟(jì)初露期至端倪今展的物流經(jīng)濟(jì)學(xué)科、物流管理學(xué)開展到供科、物流技術(shù)學(xué)應(yīng)鏈管理科初步形成理論 階段體系，綜合性的物流學(xué)科正在發(fā)展5 .試述為什么說物流是經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的“黑暗大陸？“黑暗大陸 的原意是指未被認(rèn)識(shí)和尚未了解的事物， 屬 于未來學(xué)研