輸轉(zhuǎn)現(xiàn)場(chǎng)警戒區(qū)的劃分與防爆研究

1、FS 精編安全管理 | SAFETY MANAGEMENT編號(hào)：SM-ZD-37655輸轉(zhuǎn)現(xiàn)場(chǎng)警戒區(qū)的劃分與防爆研究Organize enterprise safety management planning, guidance, inspection and decision-making,ensure the safety status, and unify the overall plan objectives編制：審核：時(shí)間：本文檔下載后可任意修改輸轉(zhuǎn)現(xiàn)場(chǎng)警戒區(qū)的劃分與防爆研究簡(jiǎn)介：該安全管理資料適用于安全管理工作中組織實(shí)施企業(yè)安全管理規(guī)劃、指導(dǎo)、檢查 和決策等事項(xiàng)，保證生產(chǎn)中的人、物

2、、環(huán)境因素處于最佳安全狀態(tài)，從而使整體計(jì)劃目 標(biāo)統(tǒng)一，行動(dòng)協(xié)調(diào)，過程有條不紊。文檔可直接下載或修改，使用時(shí)請(qǐng)?jiān)敿?xì)閱讀內(nèi)容。一、輸轉(zhuǎn)現(xiàn)場(chǎng)警戒區(qū)的劃分無論什么輸轉(zhuǎn)方法，都必須在相對(duì)安全穩(wěn)定的環(huán)境下進(jìn)行。所以，要對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行警戒區(qū)的劃分，以保證輸轉(zhuǎn)能夠順利實(shí)施和完成。1爆炸危險(xiǎn)區(qū)1.1劃分原則爆炸危險(xiǎn)區(qū)分為輕度危險(xiǎn)區(qū)、中度危險(xiǎn)區(qū)及重度危險(xiǎn)區(qū)三個(gè)區(qū)。其標(biāo)準(zhǔn)為：1 .爆炸濃度下限的25 %時(shí)為輕度危險(xiǎn)區(qū)；2 .爆炸濃度下限的50 %時(shí)為中度危險(xiǎn)區(qū)；3 .超過爆炸濃度下限為重度危險(xiǎn)區(qū)。1.2劃分方法在事故現(xiàn)場(chǎng)需通過偵檢來劃定。運(yùn)用燃爆類氣體偵檢器材如奧德姆 MX21、PPB、RDK等。偵檢小組至少應(yīng)由

3、3人組成，2人負(fù)責(zé)檢測(cè)濃度，1人隨后記錄和標(biāo)志。其行進(jìn)隊(duì) 形可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)地形特點(diǎn)，采用后三角形式向前推進(jìn)。在較大 的場(chǎng)地條件下，擔(dān)任檢測(cè)的2名隊(duì)員，間隔應(yīng)在50m以內(nèi)， 便于相互呼應(yīng)。負(fù)責(zé)設(shè)置標(biāo)志的隊(duì)員緊跟其后。偵檢人員由遠(yuǎn)及近的順序向事故源推進(jìn)。當(dāng)儀器顯示濃 度達(dá)到爆炸濃度下限的 25 %時(shí)，開始放置標(biāo)志，即為輕度危 險(xiǎn)區(qū)邊界。繼續(xù)推進(jìn)，當(dāng)儀器顯示濃度達(dá)到爆炸濃度下限的 50 %時(shí)，放置標(biāo)志，即為中度危險(xiǎn)區(qū)。而后繼續(xù)偵檢，當(dāng)儀 器顯示濃度達(dá)到爆炸濃度下限時(shí)，放置標(biāo)志，即為中度危險(xiǎn) 區(qū)。2中毒警戒區(qū)2.1劃分原則中毒警戒區(qū)的范圍一般較大，由于牽涉到人員疏散問題， 其劃定應(yīng)盡量準(zhǔn)確，以免造成不必要

4、的人員疏散和社會(huì)恐慌。 有毒氣體泄漏警戒區(qū)的劃定是根據(jù)有毒氣體對(duì)人體的傷害 程度來劃分的。由于氣體發(fā)生擴(kuò)散，且不同溫度下擴(kuò)散不同， 泄露形成的重氣云羽在空氣中擴(kuò)散，所以不僅僅靠經(jīng)驗(yàn)判定， 必需進(jìn)行區(qū)域的檢測(cè)。劃定可以在偵檢之前根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)憑借經(jīng) 驗(yàn)預(yù)測(cè)，待偵檢測(cè)定后，再依據(jù)計(jì)算機(jī)估算軟件或公式來進(jìn) 行估算，對(duì)劃定的區(qū)域進(jìn)行更正。中毒警戒區(qū)一般分為重、中、輕三個(gè)區(qū)域。1 .重度區(qū)為半致死區(qū)，由某種毒氣對(duì)人體的半致死劑量 Lct50確定；2 .中度區(qū)為半失能區(qū)，由半失能劑量Ict50確定；3 .輕度區(qū)為中毒區(qū)，由半中毒劑量Pct50確定。4 .2劃分方法當(dāng)有毒氣體濃度超過最高容許濃度（或預(yù)定輕度區(qū)邊界

5、 濃度）時(shí)，開始放置標(biāo)志，由這些標(biāo)志物構(gòu)成的一線，即為 輕度危險(xiǎn)區(qū)邊界。繼續(xù)推進(jìn)，邊前進(jìn)邊偵檢，直至測(cè)得中等 危害濃度時(shí)，再進(jìn)行標(biāo)志，為中度危險(xiǎn)區(qū)邊界。依此類推， 直至標(biāo)由重度危險(xiǎn)區(qū)邊界對(duì)不同危險(xiǎn)區(qū)邊界標(biāo)志物的顏色應(yīng)有明確區(qū)分，例如重 度區(qū)邊界的標(biāo)志物為紅色；中度區(qū)邊界的標(biāo)志物為黃色；輕 度區(qū)邊界的標(biāo)志物為白色。二、輸轉(zhuǎn)現(xiàn)場(chǎng)防爆研究在處理?；沸孤┦鹿蕰r(shí)，安全工作是貫穿整個(gè)過程的 做好安全工作，是其他工作的前提。在輸轉(zhuǎn)中，主要的安全 工作是防止爆炸。1對(duì)人員自身的防爆對(duì)于現(xiàn)場(chǎng)輸轉(zhuǎn)的人員來說，防爆主要還是防止人體靜電與危險(xiǎn)源的帶入。主要方法有：1).輸轉(zhuǎn)人員進(jìn)入事故現(xiàn)場(chǎng)前要著防靜電內(nèi)衣，在有毒有

6、害氣體泄漏時(shí)要穿重型防 化服。在穿著其他服裝時(shí)用水槍沖洗進(jìn)行消除靜電。嚴(yán)禁穿 化纖服裝和帶鐵釘?shù)男M(jìn)入警戒區(qū)。2) .如果現(xiàn)場(chǎng)特殊情況，必須徒手操作時(shí)，可以用水槍對(duì)手進(jìn)行沖洗，可以達(dá)到消除靜電的目的。3) .指定安全員對(duì)進(jìn)由人員進(jìn)行登記、 檢查，嚴(yán)禁火源, 非防爆型手機(jī)、BP機(jī)、對(duì)講機(jī)、照相機(jī)、攝像機(jī)、照明燈具 和移動(dòng)電話等器材設(shè)備帶入警戒區(qū)域。2對(duì)器材裝備的防爆2.1 事故現(xiàn)場(chǎng)裝置的防爆對(duì)發(fā)生事故的裝置比如發(fā)生泄漏的槽罐車來說，其防爆 措施可以為將車輛熄火，并切斷其蓄電池。對(duì)槽罐可用水稀 釋保護(hù)。禁絕現(xiàn)場(chǎng)一切火源。并切斷事故現(xiàn)場(chǎng)電源。如果泄漏發(fā)生在室內(nèi)，則應(yīng)保持室內(nèi)正壓。一般采用機(jī) 械送風(fēng)，

7、使室內(nèi)維持正壓，從而避免室內(nèi)爆炸性混合物的形 成，排除形成爆炸的條件。送風(fēng)機(jī)的空氣引入口必須置于氣 體潔凈的地方，防止可燃?xì)怏w或蒸氣的吸入。2.2 駛?cè)氍F(xiàn)場(chǎng)車輛的防爆在輸轉(zhuǎn)時(shí)，會(huì)使用車輛運(yùn)送槽罐或者使用吊車將事故槽 罐車拖起。而這些車輛，沒有做好防護(hù)，可能會(huì)有產(chǎn)生電氣、 機(jī)械火花和表面高溫等引燃源的部件。對(duì)于這些隱患，要做 好以下措施：1 .在駛?cè)胼斵D(zhuǎn)現(xiàn)場(chǎng)車輛的排氣管上加防火帽。2 .在一些車輛上，要采用隔爆型電氣設(shè)備和電纜配線， 如總電源開關(guān)，、照明燈及開關(guān)、電源插座、安全聯(lián)鎖限位開 關(guān)、操縱及急停開關(guān)等。3 .在一些機(jī)械部位還要防止靜電火花，采用限制產(chǎn)生靜電材質(zhì)的表面電阻或用導(dǎo)電膠、導(dǎo)電漆

8、等方式實(shí)現(xiàn)防爆。4 .還應(yīng)消除高溫所帶來的危險(xiǎn)，其手段是將產(chǎn)生高溫部 件置于隔爆外殼內(nèi)或采用散熱、加潤(rùn)滑油等方法實(shí)現(xiàn)防爆。5 .3輸轉(zhuǎn)設(shè)備的防爆對(duì)于輸轉(zhuǎn)設(shè)備來說，防爆工作也是極其重要的。1 .正確使用器材。一些器材自身帶有防爆功能，如防爆輸轉(zhuǎn)泵，水力輸轉(zhuǎn) 泵。但是這些器材也有要求，例如防爆輸轉(zhuǎn)泵在易燃易爆場(chǎng) 合使用最大流量要降低到 26.4L/m，揚(yáng)程降到5.5m 以下, 防止靜電積聚，輸送易燃易爆液體時(shí)，需要使用防爆電機(jī)或 氣動(dòng)馬達(dá)及不銹鋼泵管，另需配置防靜電套件。2 .在器材使用前要進(jìn)行檢查，防止意外事故的發(fā)生。一些輸轉(zhuǎn)裝備譬如壓縮機(jī)，由于放置時(shí)間過長(zhǎng)，使用頻率也不高，容易使設(shè)備老化、軸封

9、處、吸、排氣閥門、設(shè)備 和管道的法蘭、焊口和密封等缺陷部位泄漏，或設(shè)備外殼局 部腐蝕穿孔、疲勞斷裂等，導(dǎo)致輸轉(zhuǎn)的危險(xiǎn)化學(xué)品氣體噴由， 與空氣形成爆炸性氣體混合物，遇火源或靜電引起爆炸。所 以消防中隊(duì)要經(jīng)常檢查器材裝備，把之作為一項(xiàng)經(jīng)常性工作， 尤其是對(duì)一些使用頻率不是很高的器材也要定期檢查。3 .防止器材裝備使用時(shí)間過長(zhǎng)。在長(zhǎng)期運(yùn)行如壓縮機(jī)等輸轉(zhuǎn)設(shè)備后，會(huì)使設(shè)備內(nèi)溫度過 高。高溫會(huì)使?jié)櫥瑒┱扯冉档?，失去?rùn)滑作用，使設(shè)備的運(yùn)第8頁/總9頁精編安全管理 | SAFETY MANAGEMENT行部件摩擦加劇，進(jìn)一步造成設(shè)備內(nèi)溫度超高，形成惡性循 環(huán)；同時(shí)高溫能使某些被輸轉(zhuǎn)的介質(zhì)發(fā)生聚合、分解以至自

10、燃引起火災(zāi)。例如壓縮的燒類氣體含有高碳不飽和熔化合物， 在較高溫度的壓力下，可能發(fā)生聚合反應(yīng)生成高分子聚合物， 這些聚合物附著在氣缸內(nèi)壁或閥門上，不但會(huì)增加摩擦損失， 還會(huì)把活塞環(huán)卡死在槽里使其失去密封作用引起泄漏，甚至 堵塞氣體管道引起超壓爆炸。必要時(shí)，在保證安全的前提下，可以停機(jī)再使用水槍進(jìn)行降溫，等一段時(shí)間后運(yùn)行，不能急于使用，防止炸缸事故。4 .壓縮機(jī)吸入口應(yīng)保持一定余壓。如進(jìn)氣口壓力偏低，壓縮機(jī)應(yīng)減少吸入量或停機(jī)，以免 造成負(fù)壓吸入空氣形成爆炸性混合氣體。當(dāng)壓縮機(jī)發(fā)生抽負(fù) 事件時(shí)，必須打開入口閥，注入氮?dú)獾榷栊詺怏w，用以置換 壓縮機(jī)系統(tǒng)內(nèi)部的空氣，使含氧量少于0.4%,低于混合物爆炸濃度下