汽輪機危急遮斷控制系統(tǒng)調試方案

1、汽輪機危急遮斷控制系統(tǒng) (ETS) 調試方 案1 ?編制依據(jù) 3 ?作業(yè)準備和作業(yè)環(huán)境條件 5 ?職業(yè)平安與環(huán)境因素辯識 1. 編制依據(jù)11 華東電力設計院設計圏紙及設備清冊12 原電力部頒發(fā)的 ?電力建設施工及驗收技術標準? 、?火力發(fā)電廠根本建設工程啟動及竣 工 驗收規(guī)程? 、?火電工程調整試運佞量檢驗及評定標準? 以及適用于本工程的其它標準、 規(guī) 范 13?火電工程啟動調試工作規(guī)定? 1996 年版 1.4?火電工程調整試運質量檢驗及評定標準? 1996 年版15 湖北省電力建設第二工程公司?質量手冊?和?職業(yè)平安健康與環(huán)境管理手冊?1? 6 南京汽輪機廠技術資料、說明書2. 系統(tǒng)簡介及

2、主要工作量2.1 系統(tǒng)簡介汽輪機危急遮斷控制系統(tǒng) ETS , 采隼 DEH 、TSI 、就地以及其它系統(tǒng)的信號如超 速、 振動趣限、軸向位移、真空、油壓等，逬行邏輯判斷，輸岀信號控制AST 電磁閥, 最終關 主汽門、調門，實現(xiàn)跳機。華潤宜興熱電機組 TSI 系統(tǒng)采用 BENTLY-35OO 型汽輪機 監(jiān)控儀 , 監(jiān)測儀表系統(tǒng)，在汽輪機盤車，啟動，運行和超速試驗以及停機過程中，可以連續(xù)顯 示和記 錄汽輪機轉子和汽缸機械狀態(tài)參數(shù)閥門位移，并在超出預置的運行極限時發(fā)岀報警， 當超岀 預置的危險值時使機組自動停機。2. 2 主要調試內容2.2.1 對系統(tǒng)控制回踣逬行 100% 的校線和測試檢查，保證信

3、號輸入時通道正確，信號準確、 牢靠。2.2.2 對被控設備的控制回踣及狀態(tài)反響回路迸行測試檢查，確?？刂蒲b置和被控設備動作 平安、準確、可靠。2.2.3 對 ETS 系統(tǒng)各硬件設備進行檢查測試，確認設備技術指標到達相應要求，硬件質量可224對在試運期間暴露出的設備故障及回路問題進行及時處理和修改,根據(jù)試運安排,投入相應保護。2.3主要工作量包括一次元件小0測點校正，控制柜 控制裝置3. 作業(yè)準備和作業(yè)環(huán)境條件3.1作業(yè)人員配置情況工程師助理工程師3. 2調試儀器、儀表配備數(shù)宇萬用表1塊對講機2對電子燈2對輔助設備、工具、材料假設干3. 3施工場所及調試工作應具備的條件熱工安裝工作完成。332具

4、備完整的施工圖和相關技術資料，各類儀表的定值單已下達，被控設備變送器開關等單體調試合格具有完善的調校記錄和儀表的校驗報告。電纜敷設完畢,端子接線根本正確。調試工作前接受平安和技術交底。4. 作業(yè)方法4.1調試方案調試方案編制目的DEH失調試專業(yè) 汽輪機危急遮斷控制系統(tǒng)ETS調試 方案ETS系統(tǒng)是汽輪機平安、經(jīng)濟運行的核心。為到達創(chuàng)立示范電廠的要求，通過4.編制本方案用以指導ETS系統(tǒng)的調試工作，確保系統(tǒng)能隨機組試運方案按時、準確、可靠的投入，從 而實現(xiàn)汽輪機保護的功能，保證機組的平安和整套試運任努。4.1.2 ETS聯(lián)鎖邏輯檢查方框圖廠1. 手動停機2. 發(fā)電組故 障停機電超速4.1.3 調試

5、方法及步驟4.1.3.1 校線: 校線準確率到達 100%.4.1.3.2 ETS 系統(tǒng)電源檢查， BENTLY ? 35OO 型監(jiān)控儀檢查設定，確保儀器正常。4.1.3.3 邏輯檢查：4.1.3.3.1 以下任一條件滿足，停機電磁閥 AST 動作：電超速三取二跳機 3270rpm DEH 失電跳機差脹大停機 +3mm,-2mm軸承溫度高。 75 。0 軸瓦溫度高皿 00振動趣限 0.06 um 軸位移趣限v -0.7mm f +1.3mm 5O5E 緊急停機手動停機 凝汽器真空三取二低于 ? 61KPa 潤滑油壓三取二低于 0.03MPa 電液驅動器供油 EH 油壓力低于 IMPa 鍋爐故障

6、發(fā)電機故障4.1.3.3.2 汽機掛閘信號復歸以上跳機信號。4.1.3.3.3 主汽門關閉信號到，發(fā)已跳閘信號4.1.3.3.4AST,真空低、潤滑油壓低、EH油壓低電磁閥試驗回路檢查，確保無誤。輸岀至外回踣的信號檢查，確保準確、可靠。調試質量標準4.141符合?火電廠調整試運質量檢驗及評定標準?優(yōu)良等級。所有ETS系統(tǒng)輸入、輸岀開關量信號，正確率 100%.控制系統(tǒng)從整套啟動開始，即投入運行，一直到停機全程監(jiān)控汽輪機的正常運行4. 2作業(yè)流程涮七冃膿坯聯(lián)鎖實4.3消除質量隱患的對策和岀現(xiàn)問題的處理措施質量隱患1 :測量元件壞、連線接觸不可靠、測量回路校線不正確，其結果是不能反映 設備的真實狀

7、況 處理措施：逬行調修或更換保證一次元件的正常投運、接線牢靠，通過重新校線和測試調試專業(yè) 汽輪機危急遮斷控制系統(tǒng) ETS 調試 方 案排除故障。質量隱患2 :系統(tǒng)硬件故障包括連接電纜的松動，電源接頭的松脫，盤內線松脫，將會引 起某一設備不工作，設備狀態(tài)顯示不正確。處理措施：嚴格按廠家要求進行硬件設備檢查和跳線設置，作好防硬件損壞和網(wǎng)絡故障的措施。在調試過程中注意對設備的保護，按要求進行正確的操作和測試。質量隱患3 :被控對象不動或誤動。處理措施：調試階段對每一個測點逬行細致檢查， 反復做靜態(tài)試驗，有問題及時消除，同 時作好調試記錄。5. 職業(yè)平安與環(huán)境因素辯識5.1平安危險辯識作業(yè)活動危險因素可能導致的事故相應措施ETS系統(tǒng)調試啓松脫設備拒動、不動逐一榆杳調試人員誤動跳機平安、技術交底處理故障跳機切除保護5. 2文明施工與平安措施校驗現(xiàn)場嚴禁吸煙