甘肅省危橋加固指導(dǎo)意見(jiàn)

1、精品教育甘肅省公路危舊橋加固與改造技術(shù)指導(dǎo)意見(jiàn)為指導(dǎo)我省公路橋梁養(yǎng)護(hù)和危舊橋維修加固改造工作， 加強(qiáng)危舊橋梁維修、加固改造工程管理， 保持橋梁完好狀態(tài)，延長(zhǎng)其使用壽命，充分發(fā)揮公路橋梁的使用功能， 根據(jù)交通部頒布的 公路橋涵養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范 、公路橋梁承載力檢測(cè)評(píng)定規(guī)程 和甘肅省省養(yǎng)公路危舊橋梁加固與改造管理辦法的規(guī)定， 結(jié)合我省及國(guó)內(nèi)外橋梁加固的成功經(jīng)驗(yàn)，現(xiàn)提出以下橋梁加固與改造技術(shù)指導(dǎo)意見(jiàn)。一、橋梁的檢測(cè)與評(píng)價(jià)橋梁的檢查、 檢測(cè)及評(píng)定工作，是對(duì)橋梁使用狀況進(jìn)行綜合的評(píng)價(jià)， 以確定橋梁安全性和結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。各級(jí)公路管理機(jī)構(gòu)應(yīng)加強(qiáng)對(duì)公路日常養(yǎng)護(hù)、經(jīng)常檢查、定期檢查、特殊檢查、橋梁評(píng)定工作，掌握管養(yǎng)

2、橋梁的使用狀況，及時(shí)進(jìn)行橋梁維護(hù)，保證公路橋梁安全使用。一般橋梁的檢查與評(píng)定由市(州 )級(jí)公路管理機(jī)構(gòu)組織進(jìn)行，并將評(píng)定結(jié)果上報(bào)省公路局，出現(xiàn)病害的特大橋、大橋、技術(shù)復(fù)雜的中橋由市 （州）級(jí)公路管理機(jī)構(gòu)提出，省公路局組織有關(guān)專(zhuān)家或委托具有相應(yīng)資質(zhì)的專(zhuān)業(yè)檢測(cè)機(jī)構(gòu)或隊(duì)伍進(jìn)行鑒定。1、橋梁檢查橋梁檢查是進(jìn)行橋梁養(yǎng)護(hù)、維修與加固的前期工作，是決定維修加固方案可行和正確與否的可靠基礎(chǔ)，通過(guò)對(duì)橋梁的技術(shù)狀-可編輯-精品教育況、缺陷和損傷進(jìn)行全面、細(xì)致、深入地現(xiàn)場(chǎng)檢查，查明缺陷和損傷的性質(zhì)、部位、嚴(yán)重程度及發(fā)展趨勢(shì)，查清產(chǎn)生缺陷、損傷的原因，以便于分析評(píng)價(jià)缺陷和損傷對(duì)橋梁質(zhì)量和承載力產(chǎn)生的影響，為橋梁加固和

3、改造提供具體技術(shù)資料。橋梁檢查的主要內(nèi)容包括：橋位處的地質(zhì)、水文、氣候條件資料調(diào)查，橋梁結(jié)構(gòu)性質(zhì)，橋梁現(xiàn)狀的結(jié)構(gòu)各特征截面的豎直、水平位移、空載時(shí)溫度影響、混凝土強(qiáng)度、構(gòu)件裂縫、墩臺(tái)位移檢測(cè)調(diào)查，全面了解橋梁的現(xiàn)時(shí)使用狀況和結(jié)構(gòu)缺陷情況。2、橋梁荷載試驗(yàn)橋梁荷載試驗(yàn)是通過(guò)對(duì)橋梁靜、 動(dòng)載試驗(yàn)來(lái)確定橋梁承載能力和安全度的方法， 通過(guò)對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)物直接加載測(cè)試橋梁在荷載作用下的實(shí)際工作狀態(tài)及理論上難以計(jì)算部位的受力狀態(tài)， 判別橋梁結(jié)構(gòu)安全承載力和使用條件。荷載試驗(yàn)檢測(cè)內(nèi)容包括：根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查及橋梁設(shè)計(jì)通行能力的要求， 確定橋梁的試驗(yàn)荷載及測(cè)試方案，對(duì)控制截面位移和內(nèi)力等進(jìn)行測(cè)試； 利用車(chē)輛作為激振源，

4、對(duì)橋梁控制截面的動(dòng)位移和動(dòng)應(yīng)力等動(dòng)力響應(yīng)參數(shù)進(jìn)行測(cè)量，進(jìn)而對(duì)阻尼、 沖擊系數(shù)、 自振頻率等橋梁結(jié)構(gòu)的動(dòng)力特性參數(shù)進(jìn)行評(píng)定；通過(guò)加固前的靜、動(dòng)載試驗(yàn)， 獲取橋梁在荷載作用下的靜力和動(dòng)力性能，并與三維結(jié)構(gòu)分析結(jié)果進(jìn)行對(duì)比分析，為橋梁加固設(shè)計(jì)提供依據(jù)；通過(guò)加固后橋梁動(dòng)載測(cè)試，全面驗(yàn)證和評(píng)價(jià)橋梁加固效果及承載能力。3、橋梁評(píng)價(jià)-可編輯-精品教育橋梁評(píng)價(jià)是對(duì)橋梁現(xiàn)狀、承載能力、可靠度進(jìn)行評(píng)價(jià)。通過(guò)對(duì)橋梁使用功能、 結(jié)構(gòu)承載力和使用價(jià)值三個(gè)方面綜合評(píng)價(jià)， 制定切實(shí)可行的橋梁維修加固和改造方案， 保證其加固和改造后的使用效果。 使用功能評(píng)價(jià)：通過(guò)對(duì)原設(shè)計(jì)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、橋梁各部位完好程度、橋梁養(yǎng)護(hù)狀況及意外事故分

5、析進(jìn)行評(píng)價(jià)； 橋梁結(jié)構(gòu)承載力評(píng)價(jià)：通過(guò)對(duì)橋梁上下部結(jié)構(gòu)作靜、動(dòng)載計(jì)算及對(duì)靜、 動(dòng)載試驗(yàn)結(jié)果分析，并通過(guò)利用結(jié)構(gòu)三維有限元數(shù)值模擬分析， 了解橋梁在試驗(yàn)荷載作用下的應(yīng)力和位移， 對(duì)橋梁承載力作出切合實(shí)際的評(píng)價(jià)； 使用價(jià)值評(píng)價(jià)： 通過(guò)對(duì)技術(shù)可能性、 經(jīng)濟(jì)合理性的分析，對(duì)橋梁設(shè)計(jì)運(yùn)營(yíng)期間的使用價(jià)值作出評(píng)價(jià)， 以便于決策橋梁的維護(hù)及加固方式。二、橋梁日常維護(hù)與管理公路橋梁維護(hù)工作應(yīng)按“預(yù)防為主， 防治結(jié)合”的原則， 加強(qiáng)公路橋梁的日常養(yǎng)護(hù)、 預(yù)防性養(yǎng)護(hù)及維護(hù)管理工作， 特別是橋面日常小修保養(yǎng)及排水系統(tǒng)的清理工作， 以及結(jié)構(gòu)裂縫及缺陷的及時(shí)處治， 預(yù)防橋梁病害發(fā)生和進(jìn)一步擴(kuò)大， 是關(guān)系橋梁安全使用的重要

6、保證。 因此，各級(jí)公路管理機(jī)構(gòu)應(yīng)加強(qiáng)橋梁日常養(yǎng)護(hù)和維修管理，及時(shí)處治發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題， 保證橋梁安全完好使用， 延長(zhǎng)使用壽命。1、加強(qiáng)橋梁日常養(yǎng)護(hù)及路政管理工作。對(duì)橋梁的缺陷和局-可編輯-精品教育部損壞及時(shí)處治。應(yīng)依法禁止對(duì)橋位處采挖砂石、淘金、取土以及傾倒垃圾、污物、修筑堤壩等行為，以免造成橋梁基礎(chǔ)沖刷、外露而降低橋梁承載力，以及河床壓縮而影響橋梁的泄洪能力及使用安全。2、加強(qiáng)公路超載車(chē)輛橋梁通行管理。超載車(chē)輛通行橋梁，應(yīng)對(duì)橋梁進(jìn)行必要的強(qiáng)度、穩(wěn)定性、 剛度驗(yàn)算，特殊情況應(yīng)進(jìn)行荷載試驗(yàn)，以確定有效的安全防護(hù)措施，確保橋梁安全，并對(duì)車(chē)輛通過(guò)橋梁進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)和管理。3、對(duì)需加固的三、四類(lèi)以上橋梁，在加

7、固前采取必要的安全通行措施， 及時(shí)設(shè)置限載交通警示標(biāo)志、危橋警示標(biāo)志及繞行標(biāo)志，限制車(chē)輛通行，以免造成橋梁安全事故。4、對(duì)橋梁出現(xiàn)意外突發(fā)性事件等影響交通安全的，應(yīng)立即采取應(yīng)急措施，設(shè)置明顯的警示標(biāo)志，采取封閉橋梁、 限制車(chē)輛等緊急措施后，及時(shí)制訂處治方案進(jìn)行處治。5、加強(qiáng)橋梁技術(shù)檔案和資料管理，橋梁建設(shè)、檢查與檢測(cè)、維修、加固資料收集整理歸檔，建立健全橋梁管理系統(tǒng)，為橋梁使用和維修加固提供可靠的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。三、公路橋梁常見(jiàn)病害與相應(yīng)的加固措施舊橋加固和改造技術(shù)應(yīng)遵循橋梁加固和改造工程的共性，結(jié)合具體橋梁的特殊性，采用新的先進(jìn)技術(shù)和材料，探索和總結(jié)切實(shí)可行的加固方法，使舊橋繼續(xù)發(fā)揮固有的使用功能

8、，保證公路的安全暢通。 對(duì)橋梁加固和改造一般采用減輕恒載、加固臨時(shí)桿-可編輯-精品教育件、提供補(bǔ)充桿件、改善原結(jié)構(gòu)受力體系、 舊橋加固利用拓寬等提高承受活載的能力的方式。1、鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土梁橋上部 梁 (板 )體混凝土表面剝落、滲水、空洞、蜂窩、麻面、表面風(fēng)化局部破損等病害。 將松散部分清除， 用比原強(qiáng)度高一級(jí)的混凝土、 水泥砂漿或環(huán)氧樹(shù)脂混凝土進(jìn)行修補(bǔ)， 新補(bǔ)混凝土要密實(shí)，與原混凝土結(jié)合牢固，表面平整。 梁體混凝土露筋、鋼筋銹蝕。將松動(dòng)的保護(hù)層鑿去，清除鋼筋銹跡，用環(huán)氧樹(shù)脂混凝土、噴射 (或現(xiàn)澆 )高一級(jí)強(qiáng)度混凝土進(jìn)行修補(bǔ)。 梁體裂縫。當(dāng)裂縫寬度在規(guī)范和設(shè)計(jì)規(guī)定限值之內(nèi)，采用環(huán)氧封

9、閉膠封閉裂縫；當(dāng)裂縫寬度大于規(guī)范和設(shè)計(jì)規(guī)定限值，采用環(huán)氧灌縫膠灌注裂縫。 梁體變形及裂縫嚴(yán)重，承載能力下降。當(dāng)梁體存在嚴(yán)重變形和裂縫， 應(yīng)加強(qiáng)橋梁觀測(cè)及試驗(yàn)檢測(cè)， 分析原因， 制定加固處理方案。對(duì)承載能力、剛度不足的梁體， 首選用灌縫膠灌注處理裂縫， 采用種植或粘貼鋼筋加固法、 新澆注混凝土增大梁體截面加固法、粘貼鋼板 (筋)加固法、粘貼碳纖維加固法、體外預(yù)應(yīng)力加固法、現(xiàn)澆鋼筋混凝土橋面補(bǔ)強(qiáng)層加固法等方案進(jìn)行結(jié)構(gòu)補(bǔ)強(qiáng)，提高梁體的抗彎承載力。 對(duì)承載能力降低太大， 橋梁跨徑不大的橋梁，直接更換主梁。 梁體橫向聯(lián)結(jié)開(kāi)裂、斷裂。采用現(xiàn)澆橫隔板或更換聯(lián)結(jié)-可編輯-精品教育件加固， 橋梁結(jié)構(gòu)由簡(jiǎn)支變連續(xù)

10、加固法、 現(xiàn)澆橋面鋼筋混凝土補(bǔ)強(qiáng)層加固法等方法進(jìn)行結(jié)構(gòu)剛度、穩(wěn)定性補(bǔ)強(qiáng)。 伸縮縫、支座、泄水管損壞。橋梁對(duì)已損壞失去作用的伸縮縫要及時(shí)更換。 更換橋梁伸縮縫應(yīng)選擇合理的類(lèi)型， 一般采用仿毛勒伸縮縫縫或鋼板伸縮縫， 伸縮量較小的橋梁可采用 TST 伸縮縫或鋅鐵皮伸縮縫。 橋梁支座如有缺陷、 損壞或產(chǎn)生故障時(shí)，及時(shí)修整或更換，采用油壓 510cm 的薄千斤頂整體頂升梁體，將支座全部予以更換， 更換支座一般采用板式橡膠支座或盆式橡膠支座。泄水管堵塞應(yīng)及時(shí)疏通，損壞應(yīng)及時(shí)更換。 橋面鋪裝出現(xiàn)表面碎裂、脫皮、露筋現(xiàn)象。對(duì)少面積的要將破損部分清除， 沿鋪裝層內(nèi)鋼筋方向鑿成方形或矩形， 采用高一級(jí)強(qiáng)度混凝土

11、及時(shí)修補(bǔ)。 對(duì)大面積的情況， 應(yīng)將舊橋面鋪裝全部鑿除，重新澆注混凝土或鋼筋混凝土橋面鋪裝。2、拱橋上部 拱橋上部結(jié)構(gòu)混凝土表面剝落、滲水、空洞、蜂窩、麻面、表面風(fēng)化局部破損等病害。將松散部分清除， 用比原強(qiáng)度高一級(jí)的混凝土、 水泥砂漿或環(huán)氧樹(shù)脂混凝土進(jìn)行修補(bǔ)， 新補(bǔ)混凝土要密實(shí)，與原混凝土結(jié)合牢固，表面平整。 拱橋上部結(jié)構(gòu)混凝土露筋、鋼筋銹蝕。將松動(dòng)的保護(hù)層鑿去，清除鋼筋銹跡，用環(huán)氧樹(shù)脂混凝土、噴射 (或現(xiàn)澆 )高一級(jí)強(qiáng)度混凝土進(jìn)行修補(bǔ)。 拱橋上部結(jié)構(gòu)裂縫。當(dāng)裂縫寬度在規(guī)范和設(shè)計(jì)規(guī)定限值-可編輯-精品教育之內(nèi)，采用環(huán)氧封閉膠封閉裂縫； 當(dāng)裂縫寬度大于規(guī)范和設(shè)計(jì)規(guī)定限值，采用環(huán)氧灌縫膠灌注裂縫。

12、 肋式主拱圈拱頂、拱腳、空腹拱立柱拱腳開(kāi)裂，承載能力下降。主要由于主拱圈抗彎、抗剪強(qiáng)度不足引起， 應(yīng)加強(qiáng)橋梁觀測(cè)及試驗(yàn)檢測(cè)，分析原因，制定加固處理方案。對(duì)承載能力、剛度不足的主拱圈， 首先用灌縫膠灌注處理裂縫， 采用粘貼鋼板和鋼箱梁加固法、 新澆注鋼筋混凝土增大截面加固法、 種植或粘貼鋼筋加固法、 植筋布設(shè)鋼筋網(wǎng)噴射混凝土加固法、 在拱肋間加底板變箱形截面加固法、 拱板澆注鋼筋混凝土加厚法等方法增加結(jié)構(gòu)整體強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性；采用粘鋼板、 粘貼碳纖維布加固法加固拱肋、桁架拱、剛架拱及其節(jié)點(diǎn)，提高結(jié)構(gòu)的抗彎、抗剪強(qiáng)度。橋梁長(zhǎng)度短、跨徑不大的拱橋，直接拆除上部結(jié)構(gòu)，用鋼筋混凝土或預(yù)應(yīng)力混凝土梁 (

13、板 )替換，將拱橋結(jié)構(gòu)變?yōu)榱?(板 )結(jié)構(gòu)。更換拱上建筑，減輕自重，將拱上填料更換為輕質(zhì)填料。 肋式拱橋肋間橫向聯(lián)結(jié)開(kāi)裂、斷裂。采用加大截面加固法加強(qiáng)橫向聯(lián)結(jié)， 采用拉桿式將拉桿改為系梁。 雙曲拱橋拱波開(kāi)裂，采用灌縫膠灌注處理裂縫， 用鋼筋混凝土加厚拱板進(jìn)行結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性補(bǔ)強(qiáng)。 實(shí)體式拱橋主拱圈開(kāi)裂。采用灌縫膠灌注和粘貼碳纖維布封閉處理裂縫， 增強(qiáng)抗剪強(qiáng)度； 拱圈增設(shè)套拱加固法進(jìn)行結(jié)構(gòu)剛度、穩(wěn)定性補(bǔ)強(qiáng)；橋梁長(zhǎng)度短、跨徑不大的拱橋，直接拆除上部結(jié)構(gòu)，用鋼筋混凝土或預(yù)應(yīng)力混凝土梁(板 )替換，將拱橋結(jié)構(gòu)-可編輯-精品教育變?yōu)榱?(板 )結(jié)構(gòu)。 拱上排架、梁、 立柱開(kāi)裂。 采用粘鋼和碳纖維材料加固。 雙

14、曲拱橋腹拱圈開(kāi)裂。首先用灌縫膠處理裂縫，在腹拱圈上新澆鋼筋混凝土加厚， 以增強(qiáng)其剛度及整體穩(wěn)定性； 拆除原腹拱圈， 采用鋼筋混凝土預(yù)制板替換后， 直接進(jìn)行鋼筋混凝土橋面鋪裝。 拱上側(cè)墻側(cè)移和開(kāi)裂。主要由橋面日常養(yǎng)護(hù)不及時(shí)，橋面破損使橋面滲水，造成拱腔積水， 而過(guò)去防水層多為粘土防水層，遇水易造成膨脹軟化， 增大橫向推力原因引起的。挖除拱上填料，完善排水系統(tǒng)，將防水層更換為防水土工膜、涂刷防水劑等方式， 拆除外移側(cè)墻重新砌筑或澆注混凝土側(cè)墻，重新回填拱上填料及鋪筑路面； 橋面采用鋼筋混凝土整體路面，增強(qiáng)橋梁橫向穩(wěn)定性。3、T 型剛構(gòu)及變截面連續(xù)箱梁上部 箱梁混凝土表面剝落、滲水、空洞、蜂窩、麻面

15、、表面風(fēng)化局部破損等病害。將松散部分清除， 用比原強(qiáng)度高一級(jí)的混凝土、水泥砂漿或環(huán)氧樹(shù)脂混凝土進(jìn)行修補(bǔ)，新補(bǔ)混凝土要密實(shí)，與原混凝土結(jié)合牢固，表面平整。 箱梁混凝土露筋、鋼筋銹蝕。將松動(dòng)的保護(hù)層鑿去，清除鋼筋銹跡，用環(huán)氧樹(shù)脂混凝土、噴射(或現(xiàn)澆 )高一級(jí)強(qiáng)度混凝土進(jìn)行修補(bǔ)。 箱梁裂縫。當(dāng)裂縫寬度在規(guī)范和設(shè)計(jì)規(guī)定限值之內(nèi)，采-可編輯-精品教育用環(huán)氧封閉膠封閉裂縫；當(dāng)裂縫寬度大于規(guī)范和設(shè)計(jì)規(guī)定限值，采用環(huán)氧灌縫膠灌注裂縫。 采用粘貼碳纖維布增加抗剪、 抗裂性，防止裂縫發(fā)展。 梁體變形嚴(yán)重，承載能力下降。當(dāng)梁體存在嚴(yán)重變形，應(yīng)加強(qiáng)橋梁觀測(cè)及試驗(yàn)檢測(cè)， 分析原因，制定加固處理方案。 首先用灌縫膠灌注處

16、理裂縫， 采用新澆注混凝土增大梁肋截面、 粘貼碳纖維布增強(qiáng)抗裂性、 體外預(yù)應(yīng)力加固增加結(jié)構(gòu)承載力、 現(xiàn)澆鋼筋混凝土或纖維混凝土橋面補(bǔ)強(qiáng)， 增設(shè)橋面縱橫扁錨預(yù)應(yīng)力鋼束、豎向預(yù)應(yīng)力筋增強(qiáng)結(jié)構(gòu)剛度及穩(wěn)定性、 植筋或粘貼鋼筋增強(qiáng)新舊混凝土結(jié)合及整體性、 增設(shè)橫隔板增強(qiáng)橫向穩(wěn)定性等方案綜合進(jìn)行結(jié)構(gòu)補(bǔ)強(qiáng)，提高箱梁承載力。 伸縮縫、泄水管損壞。橋梁對(duì)已損壞失去作用的伸縮縫要及時(shí)更換。 更換橋梁伸縮縫應(yīng)選擇合理的類(lèi)型， 一般采用仿毛勒伸縮縫縫或鋼板伸縮縫。 泄水管堵塞應(yīng)及時(shí)疏通， 損壞應(yīng)及時(shí)更換。4、橋梁基礎(chǔ) 地基承載力不足，橋梁擴(kuò)大基礎(chǔ)不均勻沉降。采用植筋技術(shù)將新澆混凝土與原基礎(chǔ)聯(lián)結(jié)，擴(kuò)大基礎(chǔ)尺寸， 增加基

17、礎(chǔ)承載力；采用灌注或攪拌水泥漿和化學(xué)漿液使基底軟弱下臥層固結(jié)，提高地基承載力； 增加樁基， 澆注新承臺(tái)與基礎(chǔ)聯(lián)結(jié)，提高基礎(chǔ)承載力。-可編輯-精品教育 臺(tái)背土壓力過(guò)大，造成基礎(chǔ)推移。采用在臺(tái)背新建擋土墻平衡土壓力處治； 臺(tái)背填料改用輕質(zhì)材料減輕土壓力； 加厚臺(tái)身；對(duì)跨徑較小的梁式橋增設(shè)支撐梁和河床鋪底， 抵抗臺(tái)背推力；對(duì)拱橋增設(shè)或加厚兩側(cè)翼墻增大橋臺(tái)斷面尺寸，抵抗水平位移。 樁基深度不足及損壞，造成樁基沉降。采用增補(bǔ)樁基加固法，增加鉆孔樁或打入樁， 擴(kuò)大承臺(tái)或系梁，使新增樁基與原有樁基共同受力，增加樁基承載力； 對(duì)樁身?yè)p壞， 采用灌注水泥漿和擴(kuò)大樁徑方法加固。 墩臺(tái)基礎(chǔ)沖空， 危及基礎(chǔ)安全。 采

18、用修整和增設(shè)錐護(hù)坡，沖淘部分新澆混凝土修補(bǔ)； 增設(shè)導(dǎo)流堤、丁壩等調(diào)治構(gòu)造物防護(hù)；拋填片石、鉛絲籠對(duì)河床防護(hù)；河床鋪底。5、橋梁下部構(gòu)造 墩臺(tái)身裂縫。對(duì)縱向裂縫，用灌縫膠灌注處理裂縫，采用鋼筋砼套箍或護(hù)套加固法、 粘貼鋼板或鋼筋套箍、 加大墩臺(tái)截面法進(jìn)行加固；因基礎(chǔ)沉降引起裂縫， 應(yīng)首先加固基礎(chǔ)，再采用前述方法加固。 墩臺(tái)身混凝土表面剝落、滲水、空洞、蜂窩、麻面、露筋、表面風(fēng)化局部破損等病害。將松散部分清除， 用比原強(qiáng)度高一級(jí)的混凝土、 水泥砂漿或環(huán)氧樹(shù)脂混凝土進(jìn)行修補(bǔ)， 新補(bǔ)混凝土要密實(shí)，與原混凝土結(jié)合牢固，表面平整；當(dāng)面積較大時(shí)，可采用鋼筋砼套箍加固法、 粘貼鋼板或鋼筋套箍法進(jìn)行加固； 對(duì)柱

19、式墩可采用包裹粘貼碳纖維布加固法進(jìn)行加固。-可編輯-精品教育 漿砌圬工墩臺(tái)裂縫、風(fēng)化剝落、損壞等病害。對(duì)風(fēng)化剝落或損壞采用砂漿抹面修補(bǔ)、掛網(wǎng)錨噴或澆注混凝土進(jìn)行加固；對(duì)砌體開(kāi)裂， 用灌縫膠灌縫處理裂縫，采用鋼筋混凝土套箍加固法加固，開(kāi)裂嚴(yán)重應(yīng)拆除重新砌筑。 墩臺(tái)身穩(wěn)定性不足。采用增加鋼筋混凝土橫向支撐和聯(lián)結(jié)、用鋼筋混凝土套箍法或粘貼鋼板套箍法加大墩身截面，增加墩身剛度；將埋置式或一字式橋臺(tái)改為U 型橋臺(tái)，臺(tái)背增設(shè)擋墻，臺(tái)前增設(shè)扶壁和斜撐，增加結(jié)構(gòu)整體穩(wěn)定性。對(duì)墩臺(tái)因地基承載力不足或自身強(qiáng)度不足造成開(kāi)裂破損時(shí)，采用鋼筋砼套箍或圍帶進(jìn)行加固，提高墩臺(tái)整體性和剛度。6、橋梁加寬工程 利用舊橋臺(tái)基礎(chǔ)，

20、在墩臺(tái)帽挑出懸臂加寬部分，以便安裝加寬的上部結(jié)構(gòu)。 增設(shè)承載力高和剛度大的新縱梁采用植筋加固技術(shù)與舊梁連接， 共同受力； 對(duì)跨徑較小的有病害及承載力較小的拱橋或板橋，采取拆除舊橋上部，重新預(yù)制安裝或現(xiàn)澆梁、板；對(duì)跨徑較大的拱橋或梁板橋， 對(duì)原舊橋部分應(yīng)進(jìn)行提高荷載等級(jí)加固后，增設(shè)新縱梁或拱肋加寬。 采用增補(bǔ)樁基加固法，增加鉆孔樁或打入樁，上接柱式墩臺(tái)，擴(kuò)大承臺(tái)或系梁，使新增樁基與原有樁基共同受力，加寬蓋梁，增設(shè)縱梁采用植筋技術(shù)與舊梁連接。7、橋梁改建工程對(duì)基礎(chǔ)、 墩臺(tái)及上部結(jié)構(gòu)均有缺陷和損壞的橋梁，經(jīng)過(guò)技術(shù)-可編輯-精品教育經(jīng)濟(jì)效益比較后， 加固舊橋已不經(jīng)濟(jì)合理，采用拆除舊橋新建橋梁進(jìn)行。四、

21、危舊橋加固施工要點(diǎn)與注意事項(xiàng)危舊橋加固工程具有其特殊性，加固方法經(jīng)常采用新技術(shù)、新材料、新工藝，為了保證橋梁加固的效果，技術(shù)和工藝難度相對(duì)較大，質(zhì)量要求較高，因此施工應(yīng)加強(qiáng)工程施工管理，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)文件和相關(guān)技術(shù)規(guī)范的操作規(guī)程進(jìn)行施工，確保工程施工質(zhì)量和安全。1、在加固工程施工前，應(yīng)認(rèn)真熟悉、審查施工設(shè)計(jì)文件和相關(guān)的設(shè)計(jì)資料，了解和掌握設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)、構(gòu)造細(xì)節(jié)的質(zhì)量要求，根據(jù)施工設(shè)計(jì)文件及有關(guān)規(guī)范認(rèn)真編制詳細(xì)的實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，制定可行的施工技術(shù)方案，建立健全加固工程質(zhì)量保證體系和施工安全保證措施。2、認(rèn)真做好施工前、施工過(guò)程、交工的施工測(cè)量和控制檢測(cè)工作，對(duì)每道工序進(jìn)行跟蹤檢測(cè)，及時(shí)調(diào)整施工偏差

22、，改進(jìn)施工工藝和方法，確保施工質(zhì)量。3、加固工程所用各種材料必須提供產(chǎn)品合格證和質(zhì)檢部門(mén)的產(chǎn)品性能檢驗(yàn)報(bào)告，材料應(yīng)符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)。對(duì)進(jìn)場(chǎng)材料應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)定進(jìn)行抽樣試驗(yàn)，符合要求后方可使用，不合格材料嚴(yán)禁進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)使用。4、橋梁加固工程應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)文件、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范 (JTJ041-200)、公路橋涵養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范(JTJH11-2004)、-可編輯-精品教育混凝土結(jié)構(gòu)加固技術(shù)規(guī)范(CECS25:90)及相關(guān)技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工控制和質(zhì)量評(píng)定。施工中要加強(qiáng)工程質(zhì)量管理，對(duì)重要工序和特殊工藝要求的工序，應(yīng)認(rèn)真分析研究確定施工方法、工藝流程及控制措施， 施工中認(rèn)真細(xì)致的操

23、作，嚴(yán)格控制施工質(zhì)量。5、基礎(chǔ)加固施工。對(duì)擴(kuò)大基礎(chǔ)加固工程施工，應(yīng)保證原橋梁及施工安全的前提下，采取必要基坑開(kāi)挖中的加固措施，保證基坑施工質(zhì)量和施工安全。樁基施工嚴(yán)格按照橋梁施工技術(shù)規(guī)范要求進(jìn)行。灌注水泥漿或化學(xué)漿液施工，采用公路軟土地基路堤設(shè)計(jì)與施工技術(shù)規(guī)范的有關(guān)要求進(jìn)行，嚴(yán)格鉆機(jī)的鉆進(jìn)及提升速度、攪拌速度、注漿壓力、注入量等技術(shù)參數(shù)，保證灌注質(zhì)量。6、混凝土施工?；炷潦┕?yán)格按規(guī)范進(jìn)行，施工前應(yīng)認(rèn)真做好配合比設(shè)計(jì)試驗(yàn)，混凝土拌和應(yīng)嚴(yán)格采用重量法計(jì)量。對(duì)新舊混凝土的結(jié)合部位，應(yīng)嚴(yán)格鑿毛， 并可采用刷界面劑的方法增強(qiáng)其結(jié)合。7、混凝土表面缺陷修補(bǔ)?；炷帘砻姹仨氳徝⒙冻龌炷翀?jiān)硬部分，表

24、面的松散層、附著物、污垢、灰塵等應(yīng)清洗干凈；配制修補(bǔ)材料其強(qiáng)度必須大于原結(jié)構(gòu)混凝土強(qiáng)度的1.2 倍，并必須稱(chēng)量準(zhǔn)確，攪拌均勻；對(duì)裸露的鋼筋，必須做除銹處理，并涂一薄層環(huán)氧漿液，在尚未固化前再壓抹修補(bǔ)材料。8、混凝土裂縫封閉。施工前應(yīng)用顯微放大鏡觀察裂縫位置、寬度、長(zhǎng)度，對(duì)較小裂縫采用直接抹封縫膠封閉，對(duì)較大裂縫采用低壓灌縫膠注入法封閉。-可編輯-精品教育 混凝土表面處理。 將裂縫兩側(cè)10cm 范圍內(nèi)打磨干凈， 清理縫內(nèi)灰塵，用丙酮洗擦裂縫表面，吹干裂縫。 在裂縫端部、裂縫交叉處、裂縫較寬和開(kāi)口較通暢的部位每隔 30cm 應(yīng)封縫膠填置灌膠嘴，抹封縫膠封閉裂縫，封縫膠一般厚 1mm、寬 3 5cm

25、。采用水壓法和氣壓法檢查灌膠嘴的連通和裂縫封閉效果，凡有未封閉密實(shí)的，應(yīng)修補(bǔ)密封。 配膠按灌縫膠說(shuō)明書(shū)提供配比和所需用量拌制，混合攪拌至顏色均勻后使用。一次配膠量不宜過(guò)多，以40 50 分鐘用完為宜。 將配好的灌漿樹(shù)脂注入連接于灌膠嘴底座上灌漿器，松開(kāi)灌漿器彈簧，確認(rèn)注入狀態(tài)，并及時(shí)補(bǔ)充灌縫膠。灌膠時(shí)豎向裂縫按從下向上順序，水平裂縫按從一端向另一端順序進(jìn)行。 待注入速度降低確認(rèn)不再進(jìn)膠后，可拆除灌漿器，用堵頭將底座堵死。灌膠結(jié)束后， 應(yīng)按材料要求進(jìn)行養(yǎng)護(hù)， 待固化后敲掉底座，清理表面封逢膠。9、碳纖維加固施工。粘貼碳纖維加固施工應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行碳纖維片材加固修復(fù)混凝土結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程(CECS146 2

26、003)。 混凝土表面處理。用角磨機(jī)清除混凝土表面的劣化層，露出干凈、結(jié)構(gòu)結(jié)實(shí)的混凝土表面。對(duì)于混凝土蜂窩、脹裂、松散、鋼筋銹蝕的缺陷， 先鑿除松散部分， 并用環(huán)氧砂漿作為整平材料填補(bǔ)平整或圓滑順暢過(guò)渡，并保證混凝土保護(hù)層厚度不小于15mm。-可編輯-精品教育 修補(bǔ)表面裂縫及表面修整。應(yīng)先對(duì)裂縫進(jìn)行表面封閉裂縫或灌縫修補(bǔ)。 對(duì)混凝土表面尖銳凸起的部位，用角磨機(jī)磨平或倒角處理，并打磨成圓弧狀，圓弧半徑不應(yīng)小于 20mm。表面打磨后，應(yīng)用強(qiáng)力吹風(fēng)器或吸塵器將表面粉塵、 松散附渣徹底清除，確保粘貼基面干凈、無(wú)油污并保持充分干燥。 涂底膠。應(yīng)按產(chǎn)品生產(chǎn)廠提供的工藝規(guī)定配制比例把底層膠主劑和固化劑置于配

27、膠容器中， 用電動(dòng)攪拌器攪拌均勻。 采用滾筒或毛刷均勻、 無(wú)遺漏的將底膠均勻涂抹于混凝土表面。 等底膠表面指觸干燥后，如發(fā)現(xiàn)表面突起毛刺，應(yīng)打磨光順。 修正找平處理。底膠干燥后，若發(fā)現(xiàn)粘貼表面有缺損、坑洼、凹陷拐角、模板接頭處出現(xiàn)的高度差等情況， 應(yīng)選用丙酮將表面浮塵擦去， 采用找平膠進(jìn)行抹填修補(bǔ)。 找平材料固化干燥后，如發(fā)現(xiàn)整平部位表面有突起毛刺，應(yīng)打磨光順。 粘貼碳纖維布。按設(shè)計(jì)規(guī)定尺寸沿粘貼部位的方向剪裁碳纖布，嚴(yán)禁斜切碳纖布， 并防出現(xiàn)拉絲現(xiàn)象，剪裁成型的碳纖維注意保護(hù)潔凈不受污染。 根據(jù)使用說(shuō)明規(guī)定配合比要求， 嚴(yán)格按重量比計(jì)量配制， 調(diào)制好的粘貼膠抓緊使用。 粘貼碳纖維前應(yīng)對(duì)混凝土

28、表面再次擦拭， 確保粘貼面無(wú)粉塵。 用刷子均勻地將粘結(jié)膠涂刷在選定混凝土表面， 粘貼膠涂布面不小于所粘貼的碳纖維布的大小。 在已涂好粘貼膠的混凝土表面鋪覆碳纖維布， 碳纖維布的鋪覆方向應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求， 一層中布與布之間的搭接應(yīng)在纖維方向進(jìn)行，要求使碳纖維布不皺、不折、展延平滑順暢。用-可編輯-精品教育膠輥滾壓碳纖維布應(yīng)沿纖維方向施加壓力，從一端向另一端滾壓，滾壓中使粘貼膠液應(yīng)充分滲透纖維布，做到浸潤(rùn)飽滿(mǎn)， 使碳纖維和底層充分粘接。 碳纖維布搭接長(zhǎng)度100mm多。層粘貼時(shí)，應(yīng)在表面干燥后立即進(jìn)行下一層的粘貼。如超過(guò)40 分鐘，則應(yīng)等 12 小時(shí)后，再行涂刷粘結(jié)劑粘貼下一層。 粘貼碳纖維布養(yǎng)護(hù)。

29、粘貼施工完成后， 自然養(yǎng)護(hù) 24 小時(shí)內(nèi)應(yīng)確保不受外力硬性沖擊等干擾。 每道工序完工后， 均應(yīng)采取適當(dāng)措施保證不受污染或雨水侵襲。 經(jīng)自然養(yǎng)護(hù)完全固化后， 對(duì)碳纖維布粘貼面仔細(xì)檢查， 如果碳纖維布貼層有空鼓或氣泡， 采用注射器針管將調(diào)制好的粘貼膠注入填充至密實(shí)， 并應(yīng)保證密實(shí)粘貼面積大于 95。 表面防護(hù)。當(dāng)需要做表面防護(hù)時(shí)，應(yīng)按有關(guān)規(guī)范的規(guī)定處理，并保證防護(hù)材料與碳纖維片材之間有可靠的粘結(jié)。 碳纖維片材為導(dǎo)電材料，施工碳纖維片材時(shí)應(yīng)遠(yuǎn)離電氣設(shè)備和電源， 或采取可靠的防護(hù)措施，施工過(guò)程中應(yīng)避免碳纖維片材彎折?，F(xiàn)場(chǎng)施工人員應(yīng)采取響應(yīng)的勞動(dòng)保護(hù)措施。10、粘貼鋼板及包鋼加固。施工時(shí)必須嚴(yán)格遵守混凝

30、土結(jié)構(gòu)加固技術(shù)規(guī)范 (CECS25：90)的有關(guān)規(guī)定。 混凝土表面處理。先鑿除松散部分，用環(huán)氧砂漿或高一級(jí)標(biāo)號(hào)混凝土填補(bǔ)平整，用角磨機(jī)清除混凝土表面劣化層，露出干凈、結(jié)構(gòu)結(jié)實(shí)的混凝土表面。用棉布沾丙酮拭凈表面，并使表面完全干燥。-可編輯-精品教育 安裝加壓系統(tǒng)。加壓固定采用千斤頂、膨脹螺栓、角鋼、墊板、頂桿所組成的系統(tǒng)。按設(shè)計(jì)文件要求尺寸確定的位置鉆孔固定膨脹螺栓， 并在待粘貼鋼板的相應(yīng)位置精確鉆孔，鋼板應(yīng)平整無(wú)銹。 涂膠和粘貼。配制膠應(yīng)按灌縫膠說(shuō)明書(shū)提供配比和所需用量拌制，混合攪拌至顏色均勻后使用。膠粘劑配制好后，涂抹在已處理好混凝土表面和鋼板表面，將鋼板粘貼在混凝土表面，用準(zhǔn)備好的固定加壓

31、系統(tǒng)固定，適當(dāng)加壓， 以膠液從鋼板邊縫擠出為度。 檢驗(yàn)時(shí)可用小錘輕擊粘貼鋼板，從音響判斷粘貼效果，也可采用超聲儀檢測(cè)。若錨固區(qū)有效粘結(jié)面積少于90%，非錨固區(qū)有效粘結(jié)面積少于70%，應(yīng)剝離鋼板，重新粘貼。 維護(hù)。加固后鋼板宜采用20mm 厚 M15 水泥砂漿抹面保護(hù) ,也可采用涂防銹漆保護(hù)，以避免鋼材的腐蝕。11、植筋加固。施工時(shí)必須嚴(yán)格遵守混凝土結(jié)構(gòu)加固技術(shù)規(guī)范 (CECS25:90)的有關(guān)規(guī)定。 種植錨筋開(kāi)始施工前， 應(yīng)對(duì)種植錨筋所用膠劑進(jìn)行粘結(jié)抗拔試驗(yàn)， 確保握裹力應(yīng)不小于鋼筋的抗拉強(qiáng)度， 并驗(yàn)證膠凝和固化時(shí)間。 在鉆孔之前應(yīng)采用鋼筋探測(cè)儀對(duì)植筋區(qū)域原結(jié)構(gòu)鋼筋和預(yù)應(yīng)力鋼束分布情況進(jìn)行控測(cè)

32、，以便盡可能減少植筋鉆孔對(duì)原結(jié)構(gòu)的損害。 混凝土表面的鑿除和鑿毛。鑿除區(qū)混凝土鑿除和新舊混凝土接觸面鑿毛時(shí)應(yīng)盡量用小錘輕擊，不能用力過(guò)大， 以免損傷-可編輯-精品教育原構(gòu)件。鑿毛和鑿除面應(yīng)清刷干凈。 鉆孔。鉆孔之前應(yīng)按設(shè)計(jì)要求精確放出各所需鉆孔的位置，要求放樣誤差控制在 2cm 以?xún)?nèi)。采用振動(dòng)小的專(zhuān)用鉆機(jī)進(jìn)行鉆孔，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求的錨筋埋深和鉆孔直徑來(lái)控制鉆孔深度和大小，并應(yīng)避免結(jié)構(gòu)損傷。鉆孔完成后， 將孔周?chē)覊m清理干凈，用氣泵、毛刷清孔后，用棉絲沾丙酮清刷孔壁，使孔內(nèi)最終達(dá)到清潔干燥。 鋼筋清理。應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求的鋼筋線形、尺寸進(jìn)行加工，并將鋼筋除銹干凈， 同時(shí)保證外露部分滿(mǎn)足鋼筋的搭接

33、長(zhǎng)度要求。 鋼筋埋植。鋼筋錨固用膠配比參見(jiàn)相應(yīng)產(chǎn)品說(shuō)明，按比例配制且攪拌均勻。 錨固用膠注入孔洞內(nèi) 2/3 。將處理好的鋼筋，一邊旋轉(zhuǎn)一邊緩慢將鋼筋插入洞內(nèi)， 直至到達(dá)孔洞底部為止。 如無(wú)錨固用膠從洞內(nèi)溢出，說(shuō)明注膠量不夠， 須將鋼筋拔出， 重新注膠，再次插入鋼筋，直至能使膠溢出洞口。 檢驗(yàn)與維護(hù)。每批植筋后，按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行抽檢其抗拔力檢驗(yàn)， 以確保種植鋼筋質(zhì)量。 對(duì)已埋植好的鋼筋要做好保護(hù)工作，如掛明顯標(biāo)志牌等。以防錨固用膠在固化時(shí)間內(nèi)， 鋼筋被搖擺動(dòng)或碰撞， 影響埋植效果。 用棉絲沾丙酮， 清理工作面遺留的膠及清理工作面的垃圾。12、掛網(wǎng)噴射混凝土加固。施工中應(yīng)按照公路隧道施工技術(shù)規(guī)范有關(guān)

34、規(guī)定執(zhí)行。施工前應(yīng)認(rèn)真做好配合比試驗(yàn)，以確定-可編輯-精品教育混凝土初凝和終凝時(shí)間控制施工。 混凝土表面的處理?；炷帘砻鎽?yīng)進(jìn)行鑿毛，鑿毛時(shí)應(yīng)盡量用小錘輕擊，不能用力過(guò)大，以免損傷原構(gòu)件。 對(duì)于混凝土蜂窩、脹裂、松散、鋼筋銹蝕的缺陷，先鑿除松散部分，并對(duì)鋼筋進(jìn)行除銹。鑿毛和鑿除面應(yīng)清刷干凈。 安設(shè)補(bǔ)強(qiáng)鋼筋網(wǎng)。采用植筋做為錨固筋，植筋后將鋼筋網(wǎng)牢固的綁扎或焊接在錨固筋上，鋼筋之間應(yīng)有足夠空間， 以保證噴射混凝土能完全包裹鋼筋。 噴射混凝土。噴射混凝土前，應(yīng)檢查噴射機(jī)是否正常，同時(shí)用高壓水沖受?chē)娀炷帘砻?。按試?yàn)配合比進(jìn)行混凝土拌和后進(jìn)行噴射，噴嘴與受?chē)娒鎽?yīng)保持0.8 1.5m 左右，并盡量保持垂直。對(duì)較厚噴射混凝土應(yīng)分層噴射，每次噴射厚度3cm 左右，前后層噴射間隔易為2 4h。 表面修整。在噴射混凝土初凝后用刮刀及時(shí)將設(shè)計(jì)線外多余材料刮掉，然后噴抹一層砂漿修整。 養(yǎng)生。噴射混凝土終凝2 小時(shí)后，必須立即進(jìn)行噴水養(yǎng)生，養(yǎng)生時(shí)間不少于 14 天，以保證混凝土強(qiáng)度，防止表面開(kāi)裂。13、纖維混凝土橋面補(bǔ)強(qiáng)層加固。 纖維混凝土包括鋼纖維混凝土和聚丙烯纖維混凝土，其主