物流運(yùn)輸方案設(shè)計(jì)

1、運(yùn)輸方案設(shè)計(jì)天地華宇集團(tuán)是全球四大快遞公司之一TNT的在華全資子公司.“定日達(dá)是天地華宇面向企業(yè)客戶提供的高端公路快運(yùn)效勞,它以"準(zhǔn)時(shí)、平安、效勞"作為核心價(jià)值,并以高度的時(shí)效性和平安性成為中國公路運(yùn)輸?shù)念I(lǐng)先品牌.天地華宇TNT物流是全球第二大的物流效勞公司,為汽車、電子、快速消費(fèi)品及生物制藥等行業(yè)提供包括倉儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送、物流加工、物流信息治理等完整的供給鏈解決方案.天地華宇TNT與上汽合資成立的上海安吉天地物流是中國最大的汽車物流企業(yè).天地華宇集團(tuán)為甘肅全省1376所小學(xué)免費(fèi)配送110080臺(tái)聯(lián)想電腦,因此天地華宇集團(tuán)本次運(yùn)輸配送任務(wù)主要采用公路運(yùn)輸,以籠箱運(yùn)輸模式,從

2、南京宏 圖三胞公司,準(zhǔn)時(shí),平安的將電腦送到甘肅省各所小學(xué).一、運(yùn)輸配送工作的主要概況：1、起運(yùn)地與目的地起運(yùn)地：江蘇南京宏圖三胞公司目的地：甘肅省1736所小學(xué)2、運(yùn)輸對(duì)象和運(yùn)輸量運(yùn)輸對(duì)象：一批從南京宏圖三胞公司發(fā)往甘肅1736所小學(xué)的電腦運(yùn)輸量:110080臺(tái)電腦3、運(yùn)輸時(shí)間估計(jì) 采用公路運(yùn)輸,從南京到甘肅的距離約為 1765公里,貨車在高速公路的速度最快不 能超過120公里/小時(shí),這里我們假設(shè)貨車的時(shí)速為 100公里/小時(shí),并且是連續(xù)行駛,那么需要約18個(gè)小時(shí).考慮到堵車,收費(fèi)站,天氣變化、以及甘肅各所小學(xué)的遠(yuǎn)近等耗用時(shí)間,運(yùn)輸時(shí)間估計(jì) 3天左右.4、運(yùn)輸方式：公路運(yùn)輸二、運(yùn)輸配送的準(zhǔn)備工

3、作：1、與南京宏圖三胞公司和當(dāng)?shù)胤止韭?lián)系,簽訂合同,并制定相關(guān)單據(jù).2、了解運(yùn)輸貨物規(guī)格、型號(hào)、數(shù)量、價(jià)格,從而確定包裝、集裝箱類型與運(yùn)輸車 輛和駕駛員數(shù)量.3、研究甘肅省各個(gè)小學(xué)的分布,從而確定貨物裝車.4、確定運(yùn)輸路線、運(yùn)輸節(jié)點(diǎn),并制定備選方案5、與甘肅各個(gè)小學(xué)負(fù)責(zé)人聯(lián)系,通知到達(dá)時(shí)間,準(zhǔn)時(shí)接貨6、購置相關(guān)保險(xiǎn)與制定保價(jià)和制定貨物運(yùn)輸理賠原那么三、采用的信息技術(shù)設(shè)備及手段1 .安檢設(shè)備：無損安檢設(shè)備,能夠檢測(cè)包裝箱內(nèi)容物是否含危險(xiǎn)成分,保證運(yùn)輸及 儲(chǔ)存過程的平安性.天地華宇集團(tuán)物流公司的貨物在入庫前都要經(jīng)過平安檢測(cè)儀器,以保證貨物的平安性.2 .條形碼技術(shù)設(shè)備：天地華宇集團(tuán)公司的每一個(gè)貨

4、物包裝上面都有條形碼,利用手持式條形碼掃描器快速獲取貨物信息,并實(shí)施傳輸?shù)焦拘畔⑾到y(tǒng)以及客戶查詢系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)對(duì)貨物信息流程的跟蹤.3 .GPS定位：天地華宇集團(tuán)物流公司所有的配送車輛都裝有GP淀位儀,公司能夠根據(jù)數(shù)據(jù)監(jiān)控車輛的地理位置實(shí)現(xiàn)對(duì)快件的全程跟蹤.4 .信息治理系統(tǒng)：保證零部件信息的實(shí)時(shí)傳遞,方便客戶查詢效勞.四、運(yùn)輸業(yè)務(wù)整體流程1、根底資料：車輛信息,運(yùn)輸節(jié)點(diǎn),客戶資料,包裝、駕駛員、集裝箱類型信息2、價(jià)格、運(yùn)力、安檢、線路治理：車輛安檢,運(yùn)力治理,路線治理,價(jià)格治理3、業(yè)務(wù)治理：集裝箱業(yè)務(wù),零擔(dān)業(yè)務(wù)(1)集裝箱業(yè)務(wù)：業(yè)務(wù)治理與審核,派車,全程網(wǎng)上跟蹤,車輛返回,費(fèi)用結(jié)算,核算本錢(

5、2)零擔(dān)業(yè)務(wù)：派車,全程網(wǎng)上跟蹤,車輛返回,費(fèi)用結(jié)算,核算本錢 五、運(yùn)輸配送工具的選擇:定日達(dá)采用國際領(lǐng)先的籠箱運(yùn)輸模式,定制的金屬籠箱,雙鎖運(yùn)作,箱車從發(fā)車至到達(dá)全程封閉,保證您的貨物平安抵達(dá).本次運(yùn)輸采用公路運(yùn)輸,并且運(yùn) 輸工具來自于本物流公司且主要是采用汽車運(yùn)輸.六、運(yùn)輸路線的選擇：天地華宇集團(tuán)汽配采取的運(yùn)輸方式是公路運(yùn)輸,采取公路運(yùn)輸?shù)脑蚴枪愤\(yùn)輸是一種機(jī)動(dòng)靈活、簡(jiǎn)捷方便的運(yùn)輸方式,在短途貨物集散運(yùn)轉(zhuǎn)上,它比鐵路、水 路等運(yùn)輸具有更大的優(yōu)越性,尤其在實(shí)現(xiàn)“門到門的運(yùn)輸中其重要性更為顯著.運(yùn)輸路線大致：從南京市宏圖三胞公司出發(fā)一一G36寧洛高速G36/三門峽/西安 出口離開一一G30連

6、霍高速 一一甘肅蘭州市19.4公里 一一根據(jù)甘肅小學(xué)的 遠(yuǎn)近依次前往七、運(yùn)輸配送的模式運(yùn)輸配送模式主要有自營配送模式、合作配送模式、市場(chǎng)配送模式和綜合配送模式等四大種配送模式,而此次配送任務(wù)是天地華宇集團(tuán)自費(fèi)的,而且其特點(diǎn)是提供 門到門的運(yùn)輸,因此采取綜合配送模式中的運(yùn)輸承包發(fā)運(yùn)制.減少了港口、車站的 貨運(yùn)業(yè)務(wù)工作量,從而提升了工作質(zhì)量.其工作環(huán)節(jié)：1、宏圖三胞公司向天地華宇集團(tuán)提出發(fā)貨委托書或辦理貨物托運(yùn)委托書.2、天地華宇集團(tuán)根據(jù)宏圖三胞公司委托書中規(guī)定的時(shí)間、地點(diǎn)派車取電腦或6、辦理貨物到達(dá)票貨主親自送貨.3、電腦在天地華宇集團(tuán)倉庫集結(jié).4、天地華宇集團(tuán)辦理貨物票據(jù) 手續(xù).5、根據(jù)宏圖三

7、胞公司規(guī)定的發(fā)貨時(shí)間,組織貨物發(fā)運(yùn).據(jù)手續(xù).7、天地華宇集團(tuán)將貨親自送到甘肅省各所小學(xué).8、經(jīng)各所小學(xué)簽收的運(yùn)輸單據(jù)帶回公司保管.八、運(yùn)輸配送的組織治理：配送業(yè)務(wù)的組織模式主要可分為集權(quán)式組織模式和分權(quán)式組織模式.集權(quán)式配送組織模式是指在整個(gè)企業(yè)中只有一個(gè)配送部門,對(duì)整個(gè)公司的配送業(yè)務(wù)實(shí)行集中治理,統(tǒng)一調(diào)配各個(gè)倉庫、配送節(jié)點(diǎn)和供貨廠商的供需關(guān)系.比方在一些連鎖經(jīng)營企業(yè)中, 所有門店的商品配送是由公司統(tǒng)一組織貨源并送貨的.分權(quán)式組織模式是指配送業(yè)務(wù)由企業(yè)的各分部或產(chǎn)品組,或不同地區(qū)分別治理和執(zhí)行.這種模式在大型的企業(yè)集團(tuán)或跨國公司中更為常見.而此次任務(wù)是天地華宇集團(tuán)從南京宏圖三胞公司為甘肅全省1

8、376所小學(xué)免費(fèi)配送110080臺(tái)聯(lián)想電腦,因此應(yīng)該采用集權(quán)式配送組織模式,能夠有效地利用運(yùn)力,平衡輸入與輸出的運(yùn)量,也更便利于采用某種形式的貨物聯(lián)合運(yùn)輸.將電腦準(zhǔn)時(shí)、平安地送到甘肅各所小學(xué)并且有效地限制了配送本錢.九、運(yùn)輸配送的主要組織舉措和應(yīng)該注意的問題1、主要組織舉措：完善輸送及整個(gè)物流系統(tǒng)加快物流速度、提升末端物流效益降低物流費(fèi)用、減少物流損失2、運(yùn)輸配送應(yīng)注意的問題一、全面掌握貨物的根本情況：了解和掌握此次配送電腦的料、規(guī)格、型號(hào)、數(shù)量、價(jià)格等情況,并進(jìn)行科學(xué)的預(yù)測(cè),保證按需組織配送.2、增強(qiáng)配送的計(jì)劃治理：從配送業(yè)務(wù)本身來看,它也是一項(xiàng)需要多方面密切協(xié)調(diào)配合的工作,組織資源、配貨、

9、儲(chǔ)運(yùn)、送貨上門等一系列活動(dòng),都要有嚴(yán)密的方案.列出此次配送電腦的品種、規(guī)格、數(shù)量和供貨時(shí)間,經(jīng)銜接平衡后,配送企業(yè)按方案組織配送.3、科學(xué)地組織好配送：在此次組織配送作業(yè)時(shí),要科學(xué)地安排人力、物力和財(cái)力的比例關(guān)系,銜接好各環(huán)節(jié)的作業(yè)活動(dòng),合理調(diào)度和指揮各要素的運(yùn)動(dòng),使整個(gè)配送業(yè)務(wù)過程迅速、協(xié)調(diào)地進(jìn)行.4、分撥配送運(yùn)輸都有時(shí)間上的要求,注意準(zhǔn)確送達(dá)的時(shí)間.注意分撥貨物的準(zhǔn)確性以及搭配比.十、本次運(yùn)輸配送任務(wù)的本錢限制舉措1、采用裝載量大的運(yùn)輸工具,提升運(yùn)輸效率2、進(jìn)行運(yùn)輸和配送路線的優(yōu)化,節(jié)約運(yùn)輸里程3、在組織配送作業(yè)時(shí),要科學(xué)地安排人力、物力和財(cái)力的比例關(guān)系,銜接好各環(huán)節(jié)的作業(yè)活動(dòng),合理調(diào)度和

10、指揮各要素的運(yùn)動(dòng),使整個(gè)配送業(yè)務(wù)過程迅速、協(xié)調(diào)地進(jìn)行.從而降低運(yùn)輸配送本錢.、應(yīng)急預(yù)案及處理1、組織保證： 在此次運(yùn)輸任務(wù),業(yè)務(wù)部下設(shè)專門的應(yīng)急支持小組,建立內(nèi)部和外部溝通機(jī)制.業(yè)務(wù)部親自指導(dǎo)、指揮應(yīng)急支持小組的此次工作.在特定的緊急狀況下將召集會(huì)議,組織臨時(shí)機(jī)構(gòu)或者親赴現(xiàn)場(chǎng)處理,直至緊急狀況解除2、根本應(yīng)急舉措：針對(duì)影響業(yè)務(wù)正常運(yùn)行典型的潛在風(fēng)險(xiǎn)因素,業(yè)務(wù)部將致力于通過采取“籌劃、分析和提升作業(yè)水平等舉措予以防控.由于第三方責(zé)任、不可控因素等導(dǎo)致的實(shí)際發(fā)生的緊急情況時(shí),將根據(jù)預(yù)先制定的應(yīng)急預(yù)案.“即時(shí)報(bào)告、維護(hù)現(xiàn)場(chǎng)、請(qǐng)求支援、替換替代、調(diào)整方案等舉措.及時(shí)與客戶溝通,在客戶確實(shí)認(rèn)或授權(quán)下處置.必要時(shí),業(yè)務(wù)部將臨時(shí)改變分工模式,由業(yè)務(wù)部親自調(diào)配資源,消除或減