汽車有哪幾個總成

1、汽軍有哪幾個總成現(xiàn)代汽車是由多個裝置和機構(gòu)組成的.汽車的根本構(gòu)造是由發(fā)動機、底盤、電器設(shè)備和車身四大局部組成.一發(fā)動機發(fā)動機是為汽車行使提供動力的裝置.其作用是使燃料燃燒產(chǎn)生動力,然后通過底盤的傳動系驅(qū)動車輪使汽車行駛.發(fā)動機主要有汽油機和柴油機兩種.現(xiàn)代汽車廣泛采用往復(fù)活塞式內(nèi)燃發(fā)動機.它是通過可燃?xì)怏w在汽缸內(nèi)燃燒膨脹產(chǎn)生壓力,推動活塞運動并通過連桿使曲軸旋轉(zhuǎn)來對外輸出功率的.主要包括兩大機構(gòu)和五大系統(tǒng),它們是曲柄連桿機構(gòu)、配氣機構(gòu)、燃料供應(yīng)系統(tǒng)、點火系統(tǒng)汽油發(fā)動機、起動系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)和潤滑系統(tǒng)組成.柴油發(fā)動機的點火方式為壓燃式,所以無點火系.1、曲柄連桿機構(gòu)主要由缸體、活塞環(huán)、連桿、曲軸和

2、飛輪等組成.缸體上部為汽缸、下部為曲軸箱.活塞位于汽缸內(nèi).活塞環(huán)用來填充汽缸與活塞之間的間隙,預(yù)防汽缸內(nèi)的氣體泄漏到曲軸箱內(nèi).曲軸安裝于曲軸箱內(nèi).飛輪固定于曲軸后端,伸出到發(fā)動機缸體之外,負(fù)責(zé)對外輸出動力.連桿用來連接活塞與曲軸,負(fù)責(zé)傳遞兩者之間的動力與運動.汽車發(fā)動機是多缸發(fā)動機,活塞與連桿的數(shù)目與缸數(shù)相同,但曲軸只有一根.2、配氣機構(gòu)該機構(gòu)主要由凸輪軸、氣門及氣門傳動件組成.每一個汽缸都有一個進氣門和排氣門,分別位于進、排氣道口,負(fù)責(zé)封閉和開放進、排氣道.凸輪軸通過正時齒輪或者齒型皮帶由曲軸驅(qū)動而轉(zhuǎn)動,通過氣門傳動組件定時將氣門翻開,將新鮮液體充入汽缸或者將燃燒后的廢氣排除汽缸.3、汽油機

3、燃料供應(yīng)系統(tǒng)主要由空氣濾清器、化油器或者燃油噴射裝置、進氣管、排氣管、消聲器、汽油泵和汽油箱組成.主要功用是將汽油霧化、蒸發(fā)后,與空氣混合成不同濃度的可燃混合氣充入汽缸,供燃燒使用.同時,將燃燒后的廢氣排除汽缸.進入汽缸內(nèi)的混合氣量由駕駛員通過加速踏板限制,以滿足發(fā)動機不同負(fù)荷的rrn o4、柴油機燃料供應(yīng)系統(tǒng)主要由空氣濾清器、進氣管、排氣管、消聲器、柴油箱、輸油泵、噴油器等組成.通過空氣濾清器和進氣管進入汽缸內(nèi)部的是空氣.柴油箱內(nèi)的柴油被油泵抽出并進入噴油泵,經(jīng)噴油泵加壓后,通過噴油器直接以霧狀噴入汽缸燃燒室內(nèi).柴油在燃燒室內(nèi)完成蒸發(fā)、混合后自燃.燃燒后的廢氣那么由排氣管排出汽缸.駕駛員通過

4、加速踏板根據(jù)發(fā)動機負(fù)荷的大小,限制每次噴入汽缸的柴油量.5、點火系統(tǒng)點火系統(tǒng)為汽油機獨有,由蓄電池、點火開關(guān)、分電器總成、點火線圈、高壓線和火花塞組成.火花塞位于汽缸燃燒室.該系統(tǒng)的主要作用是使火花塞按時產(chǎn)生電火花,將汽缸內(nèi)的可燃混合氣點燃而做功.柴油機的燃燒方式為自燃壓燃,不設(shè)點火系.6、冷卻與潤滑系統(tǒng)冷卻系與潤滑系負(fù)責(zé)保護發(fā)動機正常工作,使發(fā)動機有一個較長的使用壽命.冷卻系主要由水泵、散熱器、風(fēng)扇、水套和節(jié)溫器等組成,負(fù)責(zé)使發(fā)動機有一個合適的工作溫度.潤滑系由機油泵、機油濾清器、主油道和油底殼組成,在發(fā)動機上起潤滑、冷卻、清潔和密封等作用.7、起動系統(tǒng)主要由蓄電池、起動限制與傳動機構(gòu)和起動

5、機馬達(dá)等組成,用來起動發(fā)動機,使其投入運轉(zhuǎn).二底盤底盤作用是支承、安裝汽車發(fā)動機及其各部件、總成,形成汽車的整體造型,并接受發(fā)動機的動力,使汽車產(chǎn)生運動,保證正常行駛.底盤由傳動系、行駛系、轉(zhuǎn)向系和制動系組成.1、傳動系傳動系由離合器、變速器、 萬向傳動裝置 和驅(qū)動橋組成,用來將發(fā)動機輸出的動力傳給驅(qū)動輪,并使之適合與汽車行駛的需要.離合器固定于發(fā)動機飛輪后端面,并和變速器相連.離合器經(jīng)常處于接合狀態(tài).當(dāng)駕駛員踩下離合器踏板時,離合器別離,動力傳遞中斷,以便進行起步、換檔和制動等項作業(yè).離合器還可通過打滑對傳動系實行過載保護.變速器上設(shè)有假設(shè)干個前進擋和一個倒擋,各擋傳動比都不相同,可以滿足汽

6、車在不同行駛阻力和不同車速下的需要. 倒擋可以使汽車實現(xiàn)倒駛. 空擋'可以將動力傳遞中斷.萬向傳動裝置位于變速器和驅(qū)動橋之間,將變速器輸出的動力傳至驅(qū)動橋.驅(qū)動橋由主減速器、差速器、半軸和橋殼組成,其中有一個橋多半是后橋是驅(qū)動橋,驅(qū)動 汽車,而另一個橋多半是前橋為 從動橋,不起驅(qū)動作用.但越野汽車所有的車橋都是精心整理2、行駛系 行駛系驅(qū)動橋,因此在變速器后面設(shè)有分動器,負(fù)責(zé)向各橋分配動力 是汽車的根底,由車架、車橋、車輪與輪胎以及位于車橋和車架之間的懸掛裝置組成.車架是汽車的裝配基體,將整個汽車裝成一體.車橋與車輪負(fù)責(zé)汽車的行駛,懸掛裝置組成.車架是汽車的裝配基體,將整個汽車裝成一體

7、.車橋與車輪負(fù)責(zé)汽車的行駛,懸掛裝置將車橋安裝于車架,起到傳力、導(dǎo)向和緩沖減震的作用.行駛系除影響汽車的操縱穩(wěn)定性外,還對汽車的乘座舒適性起重要影響.3、轉(zhuǎn)向系轉(zhuǎn)向系用來改變或者恢復(fù)汽車的行駛方向.它是通過使前輪相對與汽車縱向平面偏轉(zhuǎn)一定的角度來實現(xiàn)轉(zhuǎn)向的.轉(zhuǎn)向系主要由轉(zhuǎn)向操縱機構(gòu)、轉(zhuǎn)向器和轉(zhuǎn)向傳動機組成.4、制動系制動系的作用是使行進中的汽車迅速減速直至停車,是停放的汽車可靠地駐留原地不動.行車制動裝置由設(shè)在每個車輪上的制動器和制動操縱機構(gòu)組成,由駕駛員通過制動踏板來操縱.駐車制動裝置的制動器有裝在變速器第二軸上的,但大多數(shù)是與后橋制動器合一的,駐車制動器由手操縱桿來操縱.三車身車身容納駕駛員、乘客和貨物,并構(gòu)成汽車的外殼.載重汽車車身由駕駛室的貨廂組成,客車與轎車的車身由統(tǒng)一的外殼構(gòu)成.其他專用車輛還包括其他特殊裝備等.車身還