萬(wàn)開(kāi)高速Ⅲ型二次襯砌技術(shù)交底

1、萬(wàn)開(kāi)高速m型二次襯砌技術(shù)交底1、適用范圍田型二次襯砌 261米，里程為ZK27+930ZK27+6602、主要施工方法本段二次襯砌采用C25鋼筋磴和C25磴，正洞斷面形式為三心圓曲邊墻結(jié)構(gòu)，襯砌厚度35 厘米。根據(jù)隧道襯砌斷面的特點(diǎn)，隧道安排一臺(tái)襯砌臺(tái)車施工主洞斷面。采用襯砌臺(tái)車地段，每環(huán)襯砌長(zhǎng)度12ML磴在洞外攪拌站集中拌制，6M3 砼罐車運(yùn)輸。罐車運(yùn)送泵送入模，附著式或插入式振搗，材料選用、配合比控制、攪拌、運(yùn)輸、灌注及養(yǎng)生嚴(yán)格按施工技術(shù)要求進(jìn)行。本段襯砌為復(fù)合式襯砌，二次襯砌施作時(shí)間滿足下列要求：A、 各測(cè)試項(xiàng)目所顯示的位移率明顯減緩并已基本穩(wěn)定。B、 已產(chǎn)生的各項(xiàng)位移已達(dá)預(yù)計(jì)位移量的8

2、0%90%。C、 水平收斂（拱腳附近）速率小于0.2mm/d 或拱頂下沉速率小于0.15mm/d。D、 當(dāng)支護(hù)變形量大，支護(hù)能力又難以加強(qiáng)，變形無(wú)明顯收斂趨勢(shì)時(shí)，在報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，提前施作二次襯砌。采用全斷面穿行式液壓模板臺(tái)車整體襯砌，模板臺(tái)車長(zhǎng)12M，每次襯砌長(zhǎng)度11.6M。模板臺(tái)車由我公司自行設(shè)計(jì)制造，單件最 大重量不超過(guò) 5T,以便于運(yùn)輸和洞內(nèi)現(xiàn)場(chǎng)拼裝。模板臺(tái)車加工 完成后在廠內(nèi)試拼裝，各項(xiàng)性能、尺寸檢查合格后，用于襯砌施工。全斷面模板臺(tái)車施工程序說(shuō)明：鋪設(shè)軌道：模板臺(tái)車軌道為道麓軌道，要求軌距偏差不大于1CM高差不大于2CM嚴(yán)格按中線鋪設(shè)，確保臺(tái)車走行方便，以方便調(diào)整就位。拆模：

3、當(dāng)襯砌磴達(dá)到拆模強(qiáng)度時(shí)，拆除堵頭板，然后松開(kāi)基腳千斤頂，回收側(cè)向千斤頂油缸，拆除邊墻模板?；厥沾怪鼻Ы镯斢透?，使模板完全脫離，最后清除模板表面粘結(jié)的砼，噴涂脫模劑。走行：松開(kāi)卡軌器，清除軌道上粘結(jié)的磴和雜物，開(kāi)啟走行控制系統(tǒng)，走行到襯砌段位置鎖定卡軌器。臺(tái)車就位調(diào)整模板：交替啟動(dòng)垂直和側(cè)向油缸，使模板處于設(shè)計(jì)要求位置，檢查模板部位情況，用側(cè)向千斤頂進(jìn)行偏差調(diào)整，中線水平檢查合格后鎖定模板支承系統(tǒng)，安裝堵頭板，完面立模工序。止水帶在安裝時(shí)以及在混凝土澆搗作業(yè)過(guò)程中，不得被鋼筋、 石子和釘子刺破，如發(fā)現(xiàn)有刺破、割裂現(xiàn)象，必須及時(shí)修補(bǔ)。沿襯砌設(shè)計(jì)軸線間隔0.5M在擋頭板上鉆一12鋼筋孔，將加工成型的

4、10鋼筋卡由待模筑磴一側(cè)向另一側(cè)穿入，內(nèi)側(cè)卡緊一半止水帶，待模筑磴凝固后拆除擋頭板，彎曲 10鋼筋卡套上止水帶另一半，模筑下一環(huán)砼。通過(guò)鋼筋卡固定止水帶，防止?jié)仓胚^(guò)程中止水帶偏移。加強(qiáng)砼振搗，排除止水帶底部氣泡和空隙，使止水帶和砼緊 密結(jié)合。砼澆注通過(guò)模板兩側(cè)天窗自下而上對(duì)稱地分層進(jìn)行。為保證臺(tái)車不偏壓、不移位，兩邊磴澆注高差不超過(guò)1覘 搗固利用模板上的附著式及插入式振動(dòng)器搗固，砼澆注完成后按規(guī)定進(jìn)行砼養(yǎng)生工作。模板臺(tái)車走行：走行前，檢查臺(tái)車軌道是否符合鋪設(shè)要求。輪子、 卡輪器及軌道上粘結(jié)的混凝土和雜物清除掉，排除走行時(shí)的阻力，模板上所有作業(yè)窗關(guān)閉。走行時(shí)，設(shè)專人指揮，認(rèn)真觀察是否有可能發(fā)生

5、撞擊模板的物體。除通風(fēng)管外，其余管路都設(shè)在臺(tái)車軌面下（走行地段），鋼軌兩側(cè)石碴清除干凈，臺(tái)車走行時(shí)， 洞內(nèi)和臺(tái)車上的電纜設(shè)專人負(fù)責(zé)看管和收放，嚴(yán)防臺(tái)車輪子碾壓。灌筑砼：檢查接縫模板，堵頭板是否安裝牢固。檢查灌筑部位的作業(yè)窗是否關(guān)閉。二次襯砌的材料選用、配合比控制、攪拌、運(yùn)輸、灌筑及養(yǎng)生嚴(yán)格按施工技術(shù)要求進(jìn)行。液壓及電器操作系統(tǒng)：檢查電動(dòng)機(jī)，油泵狀況是否良好，轉(zhuǎn)動(dòng)方向是否正確，接通電源時(shí)控制臺(tái)綠燈顯示。立、拆模時(shí)，臺(tái)車上除液壓及照明電源外，其它電源都關(guān)閉。嚴(yán)禁在臺(tái)車行進(jìn)中啟動(dòng)油泵，升降或收放模板。操作臺(tái)上的全部手柄、按扭、開(kāi)關(guān)等需要用金屬蓋保護(hù)，專人操作及保管。液壓系統(tǒng)發(fā)生故障及滲漏油時(shí)，立即排

6、除，不準(zhǔn)帶故障作業(yè)。3、施工圖紙。25中空注漿錨桿長(zhǎng)250cm小6.5鋼筋網(wǎng)25X25cmC20賁碎營(yíng)15cm拱墻超檜回填15cm防水層頂國(guó)變形量10cmC25E 拱墻 35cmC2庭仰拱35cm何拱超T回填10cm45103145352yo041351190田型二次襯砌斷面圖4、質(zhì)量要求4、1.拱圈施工要求：1）、澆筑順序應(yīng)從兩側(cè)拱腳向拱頂對(duì)稱進(jìn)行，間歇及封頂?shù)膶用鎽?yīng)成輻射狀。2）、分段施工的拱圈合攏宜在圍巖較好處。4、2.邊墻施工要求1）、基底虛渣、污物和基坑內(nèi)積水必須排除干凈，嚴(yán)禁向有積水的基坑內(nèi)傾倒硅干拌和物。2) 、 邊墻基礎(chǔ)的埋置深度應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定，擴(kuò)大基礎(chǔ)的擴(kuò)大部分及仰 拱的拱座

7、應(yīng)結(jié)合邊墻施工一次完成。筑砼前，應(yīng)檢查開(kāi)挖斷面尺寸，開(kāi)挖斷面尺寸要滿足設(shè)計(jì)要求。隧道襯砌砼的澆筑方法和程序，應(yīng)經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。襯砌模筑砼施作時(shí)間， 應(yīng)根據(jù)圍巖穩(wěn)定情況和支護(hù)情況確定，一般應(yīng)緊跟開(kāi)挖灌筑，但開(kāi)挖爆破不得危害已成襯砌。砌襯一次澆筑長(zhǎng)度不應(yīng)超過(guò)30 米，并應(yīng)防止砼離析。當(dāng)砼面超過(guò)拱頂時(shí)，泵管出口應(yīng)埋設(shè)在砼面以下，保證拱頂所有空間能填滿、填實(shí)。拱圈封頂應(yīng)隨拱圈的澆筑及時(shí)進(jìn)行，封口前必須將拱腳的浮渣清除干凈。5、安全措施隨著隧道各部開(kāi)挖工作的推進(jìn)，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行襯砌或壓漿，特別是洞門(mén)建筑的襯砌必須盡早施工，地質(zhì)不良地段的洞口必須首先完成。襯砌使用的腳手架、工作平臺(tái)、跳板、梯子等應(yīng)安裝牢固，

8、不得有露頭的釘子和突出的尖角?？拷ǖ赖囊粋?cè)應(yīng)有足夠的凈空，以保證車輛、行人的安全通過(guò)。腳手架及工作平臺(tái)上的鋪板，應(yīng)釘鋪結(jié)實(shí)。木板之端頭，必須搭于支點(diǎn)上。高于2m 的工作平臺(tái)上應(yīng)設(shè)置不低于1m的欄桿。跳板應(yīng)設(shè)防滑條。 腳手架及工作平臺(tái)上所站人數(shù)及堆置 的建筑材料，不得超過(guò)其計(jì)算載荷重量。在洞內(nèi)作業(yè)地段傾卸襯砌材料時(shí)，人員和車輛不得穿行。 機(jī)械轉(zhuǎn)動(dòng)部位應(yīng)設(shè)置防護(hù)罩，電動(dòng)機(jī)必須有接地裝置，移動(dòng)或修理機(jī)器及管線路時(shí)，應(yīng)先停電，并切斷電源、風(fēng)源。安裝、拆除模板、拱架時(shí)， 拱架時(shí)， 工作地段應(yīng)有專人監(jiān)護(hù)。拆下的模板不得堆放在通道上。拆除灌筑混凝土模板內(nèi)支撐時(shí)，應(yīng)隨拆隨灌。當(dāng)巖層破碎、壓力過(guò)大地段的支撐不能拆出時(shí)，拱圈部分應(yīng)用預(yù)制混凝土柱代替木桿予以拆換。 壓漿機(jī)在使用前應(yīng)進(jìn)行檢查并試作運(yùn)轉(zhuǎn)，管路聯(lián)接要完好，壓力要正常，操縱壓漿噴嘴人員應(yīng)配戴護(hù)目鏡及膠皮手套。噴漿嘴應(yīng)用支架支撐牢固，壓漿時(shí)掌握噴嘴的人員必須注意噴嘴的脫落，并設(shè)法躲避； 拔取時(shí)必須在撤除壓力后進(jìn)行；檢修和清洗時(shí)，應(yīng)在停止運(yùn)轉(zhuǎn)、切斷電路、關(guān)閉風(fēng)門(mén)后，方準(zhǔn)進(jìn)行。采用模板臺(tái)車進(jìn)行