汽車(chē)考證復(fù)習(xí)試題(1)

1、汽車(chē)維修中級(jí)工考證復(fù)習(xí)試題（一）班級(jí)：姓名：學(xué)號(hào):一、選擇題：（每小題1分）1 .安裝汽油泵時(shí)，泵殼體與缸體間襯墊厚度要（）A、加厚B、減小 C、適當(dāng)D、均可2 .在傳統(tǒng)的點(diǎn)火系中，分電器的電容器的容量一般在（）范圍內(nèi)125.桑塔納2000型轎車(chē)主減速器的主、從動(dòng)齒輪的嚙合間隙為（A O.15O.25pF B、O.150.25pF3 .離合器傳動(dòng)鋼片的主要作用是（A將離合器蓋的動(dòng)力傳給壓盤(pán)G固定離合器蓋和壓盤(pán)4 .東風(fēng)EQ1092®汽車(chē)變速器共有（A 3 B、4C、5C、0.15 O.25F D、O. 150.25mF）R將壓盤(pán)的動(dòng)力傳給離合器蓋D、減小振動(dòng)）個(gè)擋位。D 6）mm0A

2、 0.15 B、0.20 C、0.256 .汽車(chē)轉(zhuǎn)向時(shí)，其內(nèi)輪轉(zhuǎn)向角（A、大于 B、小于C、等于7 .東風(fēng)EQ1092®汽車(chē)采用的是（A、盤(pán)式 B、鼓式C、帶式D、0.30）外輪轉(zhuǎn)向角。D大于或等于）駐車(chē)制動(dòng)器。D、后輪鼓式8 .桑塔納2000型轎車(chē)后輪制動(dòng)器制動(dòng)蹄新摩擦片的厚度為5 mm,磨損極限為（）mm0A O.3O B、0.25G 0.35D O.29 .汽車(chē)主減速器的主、從動(dòng)圓錐齒輪之間，正確的嚙合間隙為（）mm0A 0.15 0.4B、0.20 0.30 C 0.20 0.40 D、0.15 0.3010 .中心引線為負(fù)極，管殼為正極的二極管是（A、負(fù)極二極管B、勵(lì)磁二極

3、管C、正極二極管D、穩(wěn)壓二極管11 .起動(dòng)機(jī)電樞軸彎曲超過(guò)（）mnW,應(yīng)進(jìn)行校正。A -0.05B、0.10G 0.15D 0.2512 .蓄電池電解液的濃度應(yīng)為（）g/cm3A l . 84B、1. 90 C、2. 0013 .檢查汽車(chē)空調(diào)壓縮機(jī)性能時(shí)，應(yīng)使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到A 1, 000 B、 1, 500 C、 1, 60014 .桑塔納2000GLS®轎車(chē)JV型發(fā)動(dòng)機(jī)主軸承瓦第（ 油槽。D、2. 8）r/min。D 2, 000）號(hào)瓦上、下均有A 1B、2C、415 .桑塔納2000GLS®轎車(chē)JV型發(fā)動(dòng)機(jī)活塞油環(huán)的端隙為（A 0.25 0.40 B、0.30 0.4

4、5 C、0.25 0.5016 .桑塔納2000GLS®轎車(chē)JV型發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋螺栓應(yīng)按次序分 的擰緊力矩為（）NmA 40B、50C、60D、17 .新修發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率不得低于原設(shè)計(jì)標(biāo)定值的（D 5)mm0D、0.30 0.504次擰緊，第二次70)%。A 85B、90C、95D、9718 .桑塔納2000型轎車(chē)傳動(dòng)軸固定在變速器上的螺栓擰緊力矩為（）NmA 20B、30C、40D、5519 .桑塔納2000型轎車(chē)離合器壓盤(pán)固定螺栓應(yīng)按（）順序分別擰緊。A、由里向外R由中間向兩端C、對(duì)角線交叉 D由外向里20 .制動(dòng)主缸裝配前，應(yīng)先用（）清洗缸壁。A、酒精B、汽油G柴油D防凍液21

5、.解放CA1092®汽車(chē)支承銷(xiāo)與底板銷(xiāo)孔的配合間隙應(yīng)為（）mm0A 0.02 0.085 B、0.08 0.08G 0.05 0.10 D 0.15 0.2522 .桑塔納2000型轎車(chē)安裝傳動(dòng)軸時(shí)，應(yīng)先將外等速萬(wàn)向節(jié)（）涂上一圈5 nlm寬的防護(hù)劑D6,再裝傳動(dòng)軸。A、防塵套R(shí)花鍵齒面 C、接頭D、外表面23 .根據(jù)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)缸體與氣缸蓋修理技術(shù)條件（GB3802-83的技術(shù)要求，汽缸套上端面應(yīng)不低于汽缸體上平面，亦不得高出（）mmA 0.10B、0.75C、0.5D、0.2524 .根據(jù)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸技術(shù)條件（GB3803-83）的技術(shù)要求，飛輪突緣的 徑向圓跳動(dòng)公差為（）mmA

6、 0.02B、0.04C、0.06D、0.0825 .根據(jù)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸修理技術(shù)條件（GB3803-83）的技術(shù)要求，凸輪 軸中間各軸頸的徑向圓跳動(dòng)公差為（）mnioA 0.015B 0.020C 0.025D、0.03026 .車(chē)架按要求分段檢查時(shí)，各段對(duì)角長(zhǎng)度差不應(yīng)大于（）加。A 1B、5C、10D、1527 .根據(jù)汽車(chē)變速器修理技術(shù)條件（GB5372-85的技術(shù)要求，變速叉端面對(duì)變速叉軸孔軸線的垂直度公差應(yīng)為（）mmoA 0.20B、0.15G 0.10 D、0.0828 .前軸與轉(zhuǎn)向節(jié)裝配應(yīng)適度，轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向節(jié)的力一般不大于（）NoA 20B、15C、10D 529 .起動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)齒輪與

7、止推墊之間的間隙應(yīng)為（）mm0A 1 4B、l 2C、0.5 1D、0.5 0.930 汽油機(jī)油中含鐵量大于（）ppm時(shí)，應(yīng)更換機(jī)油。A 25.0B 2.50C、250D、2531 . 1995年7月10日后生產(chǎn)的在用輕型汽油車(chē)（四沖程）的HCffi放應(yīng)小于（）ppmA 600B、 700C、 900D、 120032 .在檢測(cè)排放前，應(yīng)調(diào)整好汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的（A、怠速B、點(diǎn)火正時(shí)C、供油量D、怠速和點(diǎn)火正時(shí)33 .發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)座圈異響比氣門(mén)異響稍大，呈（）嚓嚓聲。A、沒(méi)有規(guī)律的忽大、忽小B、有規(guī)律、大小一樣G無(wú)規(guī)律、大小一樣D、有規(guī)律34 .下列選項(xiàng)中，（）不是點(diǎn)火過(guò)早現(xiàn)象。A、手搖曲軸有倒轉(zhuǎn)B、

8、嚴(yán)重爆燃G怠速時(shí)易熄火D、發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高35 .東風(fēng)EQ1090離合器異響的原因有很多，下列（）故障不會(huì)造成離合器異響。A、分離軸承損壞B、從動(dòng)盤(pán)松動(dòng)C、分離軸承缺油 D、傳動(dòng)片變形36 .當(dāng)傳動(dòng)軸嚴(yán)重凹陷時(shí)，會(huì)導(dǎo)致汽車(chē)在高速行駛中有（）。A、異響B(tài)、振動(dòng)G異響和振動(dòng)D車(chē)速不穩(wěn)37 .當(dāng)汽車(chē)直線行駛時(shí)，后橋無(wú)異響，轉(zhuǎn)彎時(shí)后橋發(fā)出異響，可能是（）有故障。A、主動(dòng)錐齒輪B、從動(dòng)錐齒輪 C、后橋內(nèi)的軸承D差速器內(nèi)38 .當(dāng)汽車(chē)主減速器（）折斷時(shí)，會(huì)導(dǎo)致汽車(chē)行車(chē)中突然出現(xiàn)強(qiáng)烈而有節(jié)奏的金屬敲擊聲。A、圓錐齒輪輪齒B、行星齒輪齒C、半軸齒輪輪齒D、半軸花鍵39 .（）不是電控發(fā)動(dòng)機(jī)燃油噴射系統(tǒng)的組成部分

9、。A、空氣系統(tǒng)B、燃油系統(tǒng)C、控制系統(tǒng)D空調(diào)系統(tǒng)40電控發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)中，（）存放了發(fā)動(dòng)機(jī)各種工況的最佳噴油持續(xù)時(shí)間。A、電控單元B、執(zhí)行器C、溫度傳感器D、壓力調(diào)節(jié)器41 .與傳統(tǒng)化油器發(fā)動(dòng)機(jī)相比，裝有電控燃油噴射系統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)（）性能得以提高。A、綜合B、有效C、調(diào)速D、負(fù)荷42 .發(fā)動(dòng)機(jī)的微機(jī)控制系統(tǒng)主要由信號(hào)輸入裝置、（）、執(zhí)行器等組成。A、傳感器B、電子控制單元（ECUG中央處理器（CPU）D存儲(chǔ)器43 .發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難，大多發(fā)生在（）。A啟動(dòng)系B、點(diǎn)火系 C、燃料系 D啟動(dòng)系、點(diǎn)火系和燃料系44 .啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，無(wú)著火征兆，油路故障是（）。A混合氣濃B、混合氣稀G不來(lái)油 D、油路不暢

10、45 .柴油發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到額定轉(zhuǎn)速時(shí)，調(diào)速器將開(kāi)始（）。A自動(dòng)增油R自動(dòng)減油C、自動(dòng)減速D、停止供油46 .噴油器調(diào)壓裝置由（）墊圈、調(diào)壓螺針及推桿等組成。A、調(diào)壓柱塞B、調(diào)壓彈簧G 減壓彈簧D、減壓柱塞47 . YC6100般柴油機(jī)采用（）式輸油泵。A、膜片式B、齒輪式C、葉片D活塞48 .高速發(fā)動(dòng)機(jī)普遍采用（）火花塞。A、標(biāo)準(zhǔn)型B、突出型G細(xì)電極型D、銅心寬熱值型49 .下列選項(xiàng)中，（）是汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)的主要原因。A、油路不過(guò)油B、混合氣過(guò)稀或過(guò)濃C、點(diǎn)火過(guò)遲D點(diǎn)火過(guò)早50 .柴油發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)，這種故障往往伴隨著排氣管排出（）。A、白煙而產(chǎn)生敲擊聲B、白煙而不產(chǎn)生敲擊聲G黑煙而產(chǎn)生敲擊聲

11、D黑煙不產(chǎn)生敲擊聲51 .電控汽油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)回火是指汽車(chē)在行駛中，發(fā)動(dòng)機(jī)有時(shí)回火，動(dòng)力（ ）。A、明顯下降R不變C、有所下降D、下降或不變52 .電控汽油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)是指發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)（A、轉(zhuǎn)速過(guò)高B、轉(zhuǎn)速過(guò)低C、忽高忽低 D、突然熄火53 .電控發(fā)動(dòng)機(jī)可用（）檢查進(jìn)氣壓力傳感器或電路是否有故障。A油壓表B、數(shù)字式萬(wàn)用表C、模擬式萬(wàn)用表 D油壓表或數(shù)字式萬(wàn)用表54 .用汽車(chē)萬(wàn)用表測(cè)量空調(diào)出風(fēng)口濕度時(shí)，溫度傳感器應(yīng)放在（）。A駕駛室內(nèi) B、駕駛室外 C、高壓管路內(nèi)D、風(fēng)道內(nèi)55 .用診斷儀對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行檢測(cè)時(shí)，點(diǎn)火開(kāi)關(guān)應(yīng)（）。A、關(guān)閉B、打開(kāi)C、位于啟動(dòng)擋D、位于鎖止擋56 .桑塔納20

12、00GLS®轎車(chē)JV型發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)字用萬(wàn)用表的黑筆搭鐵，紅筆搭接電 子點(diǎn)火控制端于，查看（）大小是否符合技術(shù)要求，可判斷點(diǎn)火控制器等故障。A、電流B、電壓C、電阻D、電流或電壓57 .桑塔納2000GLS®轎車(chē)JV型發(fā)動(dòng)機(jī)分電器觸發(fā)葉輪的葉片在空隙時(shí)，霍爾傳感器信號(hào)發(fā)生器的輸出電壓值應(yīng)為（）VoA、0.3 0.4B、0.5 0.6C、0.5 0.7D、0.5 0.858 . YC6105Q型柴油機(jī)各缸噴油間隔角誤差為（）。A、± 0.5o B、0.5oC、土 0.6oD、0.6o59 .柴油機(jī)噴油器密封性實(shí)驗(yàn)，以每次（）次的速度均勻地掀動(dòng)手油泵柄，直到開(kāi)始噴油。A、1

13、 B、2C、3D、460 .電控燃油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)燃油壓力檢測(cè)時(shí)，將油壓表接在供油管和（）之間。A、燃油泵B、燃油濾清器C、分配油管D、噴油器二、判斷題：（每小題1分）（）61.市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下，應(yīng)該樹(shù)立多轉(zhuǎn)行多學(xué)知識(shí)多長(zhǎng)本領(lǐng)的擇業(yè)觀念。( )62.在日常接待工作中，根據(jù)年齡給予服務(wù)符合平等尊重要求。( )63.板牙是手工切削內(nèi)螺紋的常用工具。( )64.在鋼料上套螺紋時(shí)，一般要用機(jī)油充分潤(rùn)滑。( )65.常用螺紋有連接螺紋和傳動(dòng)螺紋兩大類。( )66.立體圖富有立體感，給人一種直觀的感覺(jué)，可直接用來(lái)生產(chǎn)零件。( )67.繪圖時(shí)，常用的圖線有粗實(shí)線、細(xì)實(shí)線、虛線和點(diǎn)劃線等。( )68.零件表面粗糙度

14、對(duì)零件的耐磨性、抗疲勞強(qiáng)度、配合性質(zhì)和抗腐蝕性都有較大影響。)69.在任一回路中，電壓降的代數(shù)和恒等于零。)70.半導(dǎo)體三極管具有放大作用。)71.” ”表示液壓缸。)72.發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油泵進(jìn)油腔一側(cè)壓力要小于出油腔一側(cè)壓力。)73.東風(fēng)EQ1090E®汽車(chē)裝用的DQ125©點(diǎn)火線圈本身不帶附加電)74.在汽車(chē)點(diǎn)火系中，電容器與斷電器觸點(diǎn)并聯(lián)。)75.常用三極管電流放大系數(shù)為 60100。)76.整流濾波后，由V和R組成放大電路。)77.汽車(chē)裝用蒸發(fā)污染控制系統(tǒng)收集汽油蒸氣。)78.發(fā)動(dòng)機(jī)活塞在上止點(diǎn)時(shí)，第一道活塞環(huán)所對(duì)應(yīng)的缸壁位置磨損)79.發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸體縱向變形的規(guī)律是呈兩端

15、低、中間高的弧形。)80.檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸時(shí)，必須測(cè)量凸輪的圓度和圓柱度。)81 .膜片彈簧離合器在分離時(shí)，膜片彈簧會(huì)產(chǎn)生反向錐形變形，使 壓盤(pán)與從動(dòng)盤(pán)分離。()82.汽車(chē)在良好平坦的公路上直線行駛時(shí)，差速器的行星齒輪只做公轉(zhuǎn)而無(wú)自轉(zhuǎn)。()83. 一般助勢(shì)蹄的制動(dòng)力矩為減勢(shì)蹄的 5倍。()84.每次接通汽車(chē)起動(dòng)機(jī)的時(shí)間不得超過(guò) 5s。()85.安裝怠速調(diào)節(jié)器和節(jié)氣門(mén)連體時(shí)，其固定螺釘?shù)臄Q緊力矩為10Nmt()86.半軸花鍵與半軸齒輪及突緣鍵槽的側(cè)隙不大于原設(shè)計(jì)規(guī)定0.15mm0()87.變速器在驗(yàn)收時(shí)，各擋均不允許有噪聲。()88.發(fā)電機(jī)通過(guò)空轉(zhuǎn)試驗(yàn)可檢查其是否有故障。()89.柴油車(chē)廢氣檢測(cè)

16、是在怠速的情況下進(jìn)行的。()90.齒輪嚙合間隙過(guò)大是造成異響的原因。()91.高速行駛時(shí)，變速器有明顯響聲，突然加速時(shí)響聲清晰，多為軸承磨損嚴(yán)重所致。()92.抬起離合器踏板，在離合器后端有異響，則說(shuō)明離合器有異響。()93.傳動(dòng)軸萬(wàn)向節(jié)叉等速排列不當(dāng)，必然使萬(wàn)向傳動(dòng)裝置有異響。()94.發(fā)動(dòng)機(jī)分電器凸輪磨損不均勻，將導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)。()95.柴油機(jī)噴油泵出油閥的作用是供油回油迅速。()96.解放CA1092®汽車(chē)分電器點(diǎn)火信號(hào)傳感器轉(zhuǎn)于與定于爪極間隙應(yīng)為0.4mm。()97.噴油泵柱塞偶件和針閥偶件磨損嚴(yán)重，流油增多將造成柴油機(jī)不能啟起。()98.發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火提前角一般在11°13°之間。()99.用試燈可以檢查點(diǎn)火線圈是否有故障。()100.電控發(fā)動(dòng)機(jī)燃油泵工作電壓應(yīng)該用模擬式萬(wàn)用表進(jìn)行檢測(cè)。答 案選擇題I. C 2. BA 10. AII. B12.AC19.C21. A22.BC29.A31. C32.DA39.D41. A42.BD49.A51. A52.CA59.C3. A 4. D 5.13. B14. C20. A23. A24. B30. C33. A34. D40. A43. C44. D50. C53. B 54. D60. CA6.A7.B8.B915. C16. C17. B18.25. C26. B27.