工程項目專業(yè)術(shù)語-有哪些？

1、工程工程專業(yè)術(shù)語有哪些?工程工程專業(yè)術(shù)語,有哪些?1工程總承包模式EPCI PC展口語電蔻EPC 工程總承包即 Engineering Procur ement Construction 模式又稱設(shè)計、采 購、施工一體化模式.是指在工程決策階段以后, 從設(shè)計開始,經(jīng)招標(biāo),委托一家工程公司對設(shè)計 -采購-建造進(jìn)行總承包.在這種模式下,根據(jù)承 包合同規(guī)定的總價或可調(diào)總價方,由工程公司負(fù) 責(zé)對工程工程的進(jìn)度、費用、質(zhì)量、平安進(jìn)行管 理和限制,并按合同約定完成工程.EPC有很多種衍生和組合,例如 EP+C、E +P+C、EPCm、EPCs、EPCa 等.優(yōu)點1 .業(yè)主把工程的設(shè)計、采購、施工和開工服

2、務(wù)工作全部托付給工程總承包商負(fù)責(zé)組織實施,業(yè)主只負(fù)責(zé)整體的、原那么的、目標(biāo)的治理和限制, 總承包商更能發(fā)揮主觀能動性,能運用其先進(jìn)的 治理經(jīng)驗為業(yè)主和承包商自身創(chuàng)造更多的效益； 提升了工作效率,減少了協(xié)調(diào)工作量2 .設(shè)計變更少,工期較短3,由于采用的是總價合同,根本上不用再支 付索賠及追加工程費用；工程的最終價格和要求 的工期具有更大程度確實定性缺點1 .業(yè)主不能對工程進(jìn)行全程限制2,總承包商對整個工程的本錢工期和質(zhì)量負(fù) 責(zé),加大了總承包商的風(fēng)險,總承包商為了降低 風(fēng)險獲得更多的利潤,可能通過調(diào)整設(shè)計方案來 降低本錢,可能會影響長遠(yuǎn)意義上的質(zhì)量3,由于采用的是總價合同,承包商獲得業(yè)主 變更令及

3、追加費用的彈性很小2工程治理承包模式PMC憫外 n2 .jpgPMC 即 Project Management C onsultant ,即工程治理承包.指工程治理承 包商代表業(yè)主對工程工程進(jìn)行全過程、 全方位的 工程治理,包括進(jìn)行工程的整體規(guī)劃、工程定義、 工程招標(biāo)、選擇EPC承包商,并對設(shè)計、采購、 施工、試運行進(jìn)行全面治理,一般不直接參與項 目的設(shè)計、采購、施工和試運行等階段的具體工 作.PMC模式表達(dá)了初步設(shè)計與施工圖設(shè)計的分 離,施工圖設(shè)計進(jìn)入技術(shù)競爭領(lǐng)域,只不過初步 設(shè)計是由PMC完成的.優(yōu)點1 .可以充分發(fā)揮治理承包商在工程治理方面 的專業(yè)技能,統(tǒng)一協(xié)調(diào)和治理工程的設(shè)計與施 工,

4、減少矛盾2 .有利于建設(shè)工程投資的節(jié)省3 .該模式可以對工程的設(shè)計進(jìn)行優(yōu)化,可以 實現(xiàn)在給工程生存期內(nèi)到達(dá)本錢最低4 .在保證質(zhì)量優(yōu)良的同時,有利于承包商獲 得對工程未來的契股或收益分配權(quán), 可以縮短施 工工期,在高風(fēng)險領(lǐng)域,通常采用契股這種方式 來穩(wěn)定隊伍缺點1 .業(yè)主參與工程的程度低,變更權(quán)利有限, 協(xié)調(diào)難度大2 .業(yè)主方很大的風(fēng)險在于能否選擇一個高水 平的工程治理公司3 .該模式通常適用于：工程投資在 1億美元 以上的大型工程；缺乏治理經(jīng)驗的國家和地區(qū)的 工程,引入PMC可保證工程的成功建成,同時幫助這些國家和地區(qū)提升工程治理水平；利用銀行或國外金融機(jī)構(gòu)、財團(tuán)貸款或出口信貸而建設(shè) 的工程

5、；工藝裝置多而復(fù)雜,業(yè)主對這些工藝不 熟悉的龐大工程3設(shè)計-建造模式DB即設(shè)計-建造模式(DesignAnd Build),在國際上也稱交鑰匙模式(Turn-Key-Opera te).在中國稱設(shè)計-施工總承包模式(Design- Construction) .是在工程原那么確定之后,業(yè) 主選定一家公司負(fù)責(zé)工程的設(shè)計和施工.這種方式在投標(biāo)和訂立合同時是以總價合同為根底的. 設(shè)計-建造總承包商對整個工程的本錢負(fù)責(zé),他 首先選擇一家咨詢設(shè)計公司進(jìn)行設(shè)計,然后采用 競爭性招標(biāo)方式選擇分包商,當(dāng)然也可以利用本 公司的設(shè)計和施工力量完成一局部工程.防止了設(shè)計和施工的矛盾,可顯著降低工程的 本錢和縮短工期

6、.然而,業(yè)主關(guān)心的重點是工程 按合同竣工交付使用,而不在乎承包商如何去實 施.同時,在選定承包商時,把設(shè)計方案的優(yōu)劣 作為主要的評標(biāo)因素,可保證業(yè)主得到高質(zhì)量的 工程工程.優(yōu)點1 .和承包商密切合作,完成工程規(guī)劃直至驗 收,減少了協(xié)調(diào)的時間和費用2 .承包商可在參與初期將其材料、施工方法、 結(jié)構(gòu)、價格和市場等知識和經(jīng)驗融入設(shè)計中3 .于限制本錢,降低造價.國外經(jīng)驗證實：實 行DB模式,平均可降低造價10% 左右4 .于進(jìn)度限制,縮短工期5 .責(zé)任單一.從總體來說,建設(shè)工程的合同 關(guān)系是業(yè)主和承包商之間的關(guān)系,業(yè)主的責(zé)任是 按合同規(guī)定的方式付款,總承包商的責(zé)任是按時 提供業(yè)主所需的產(chǎn)品,總承包商

7、對于工程建設(shè)的 全過程負(fù)有全部的責(zé)任缺點1 .對最終設(shè)計和細(xì)節(jié)限制水平較低2 .承包商的設(shè)計對工程經(jīng)濟(jì)性有很大影響,在DB模式下承包商承當(dāng)了更大的風(fēng)險3 .質(zhì)量限制主要取決于業(yè)主招標(biāo)時功能描述 書的質(zhì)量,而且總承包商的水平對設(shè)計質(zhì)量有較 大影響4 .時間較短,缺乏特定的法律、法規(guī)約束, 沒有專門的險種5 .方式操作復(fù)雜,競爭性較小4平行發(fā)包模式DBB即設(shè)計-招標(biāo)-建造模式(Design-Bid-Build),它是一種在國際上比擬通用且應(yīng)用最早的 工程工程發(fā)包模式之一.指由業(yè)主委托建筑師或 咨詢工程師進(jìn)行前期的各項工作(如進(jìn)行時機(jī)研 究、可行性研究等),待工程評估立項后再進(jìn)行 設(shè)計.在設(shè)計階段編

8、制施工招標(biāo)文件,隨后通過 招標(biāo)選擇承包商；而有關(guān)單項工程的分包和設(shè) 備、材料的采購一般都由承包商與分包商和供給 商單獨訂立合同并組織實施.在工程工程實施階 段,工程師那么為業(yè)主提供施工治理效勞.這種模 式最突出的特點是強(qiáng)調(diào)工程工程的實施必須按 照D-B-B的順序進(jìn)行,只有一個階段全部結(jié)束 另一個階段才能開始.優(yōu)點優(yōu)點表現(xiàn)在治理方法較成熟,各方對有關(guān)程序 都很熟悉,業(yè)主可自由選擇咨詢設(shè)計人員, 對設(shè) 計要求可限制,可自由選擇工程師,可采用各方 均熟悉的標(biāo)準(zhǔn)合同文本,有利于合同治理、風(fēng)險 治理和減少投資.缺點1 .工程周期較長,業(yè)主與設(shè)計、施工方分別 簽約,自行治理工程,治理費較高2 .設(shè)計的可施

9、工性差,工程師限制工程目標(biāo) 水平不強(qiáng)3 .不利于工程事故的責(zé)任劃分,由于圖紙問 題產(chǎn)生爭端多索賠多等.該治理模式在國際上最 為通用,以世行、亞行貸款工程和國際咨詢工程 師聯(lián)合會(FIDIC)的合同條件為依據(jù)的工程均 采用這種模式.中國目前普遍采用的工程法人責(zé)任制、招標(biāo)投標(biāo)制、建設(shè)監(jiān)理制、行 同治理制根本上參照世行、亞行和 FIDIC 的 這種傳統(tǒng)模式.5施工治理承包模式CMConstruction Management Approach模式又稱邊設(shè)計、邊施工方式.分階段發(fā) 包方式或快速軌道方式,CM模式是由業(yè)主委托 CM單位,以一個承包商的身份,采取有條件的邊設(shè)計、邊施工,著眼于縮短工程周期,

10、也稱 快速路徑法.即Fast Track的生產(chǎn)組織方式 來進(jìn)行施工治理,直接指揮施工活動,在一定程度上影響設(shè)計活動,而它與業(yè)主的合同通常采用 本錢+利潤方式的這樣一種承發(fā)包模式.此方式通過施工治理商來協(xié)調(diào)設(shè)計和施工的矛盾, 使 決策公開化.其特點是由業(yè)主和業(yè)主委托的工程工程經(jīng)理 與工程師組成一個聯(lián)合小組共同負(fù)責(zé)組織和管 理工程的規(guī)劃、設(shè)計和施工.完成一局部分項(單 項)工程設(shè)計后,即對該局部進(jìn)行招標(biāo),發(fā)包給 一家承包商,無總承包商,由業(yè)主直接按每個單 項工程與承包商分別簽訂承包合同.這是近年在國外廣泛流行的一種合同治理模 式,這種模式與過去那種設(shè)計圖紙全都完成之后 才進(jìn)行招標(biāo)的連續(xù)建設(shè)生產(chǎn)模式

11、不同.CM模式的兩種實現(xiàn)形式：CM單位的效勞, 分代理型和非代理型.1 .代理型CM ( "Agency CM):以業(yè)主 代理身份工作,收取效勞酬金.2 .風(fēng)險型CM( "At-Risk CM):以總承包 身份,可直接進(jìn)行分發(fā)包 ,直接與分包商簽合 同,并向業(yè)主承當(dāng)保證最大工程費用 GMP ,如 果實際工程費超過了 GMP ,超過局部由CM單 位承當(dāng).優(yōu)點1 .在工程進(jìn)度限制方面,由于 CM模式采用 分散發(fā)包,集中治理,使設(shè)計與施工充分搭接, 有利于縮短建設(shè)周期2 . CM單位增強(qiáng)與設(shè)計方的協(xié)調(diào),可以減少 因修改設(shè)計而造成的工期延誤3 .在投資限制方面,通過協(xié)調(diào)設(shè)計,CM單

12、位還可以幫助業(yè)主采用價值工程等方法向設(shè)計 提出合理化建議,以挖掘節(jié)約投資的潛力,還可 以大大減少施工階段的設(shè)計變更.如果采用了具 有GMP的CM模式,CM單位將對工程費用的 限制承當(dāng)更直接的經(jīng)濟(jì)責(zé)任,因而可以大大降低 業(yè)主在工程費用限制方面的風(fēng)險4 .在質(zhì)量限制方面,設(shè)計與施工的結(jié)合和相 互協(xié)調(diào),在工程上采用新工藝、新方法時,有利 于工程施工質(zhì)量的提升；5分包商的選擇由業(yè) 主和承包人共同決定,因而更為明智缺點1 .對CM經(jīng)理以及其所在單位的資質(zhì)和信譽(yù) 的要求都比擬高2 .分項招標(biāo)導(dǎo)致承包費可能較高3 . CM模式一般采用本錢加酬金合同,對 合同范本要求比擬高6建造-運營-移交模式BOT即建造一

13、運營移交(Build Operate T ransfer )模式.是指一國財團(tuán)或投資人為工程 的發(fā)起人,從一個國家的政府獲得某工程根底設(shè) 施的建設(shè)特許權(quán),然后由其獨立式地聯(lián)合其他方 組建工程公司,負(fù)責(zé)工程的融資、設(shè)計、建造和 經(jīng)營.在整個特許期內(nèi),工程公司通過工程的經(jīng) 營獲得利潤,并用此利潤歸還債務(wù).在特許期滿 之時,整個工程由工程公司無償或以極少的名義 價格移交給東道國政府.BOT模式的最大特點是由于獲得政府許可和 支持,有時可得到優(yōu)惠政策,拓寬了融資渠道. BOOT、BOO、DBOT、BTO、TOT、BRT、 BLT、BT、ROO、MOT、BOOST、BOD、 DBOM和FBOOT等均是標(biāo)

14、準(zhǔn)BOT操作的不 同演變方式,但其根本特點是一致的,即工程公 司必須得到政府有關(guān)部門授予的特許權(quán). 該模式 主要用于機(jī)場、隧道、發(fā)電廠、港口、收費公路、電信、供水和污水處理等一些投資較大、建設(shè)周 期長和可以運營獲利的根底設(shè)施工程.優(yōu)點1 .可以減少政府主權(quán)借債和還本付息的責(zé)任2 .可以將公營機(jī)構(gòu)的風(fēng)險轉(zhuǎn)移到私營承包 商,防止公營機(jī)構(gòu)承當(dāng)工程的全部風(fēng)險3 .可以吸引國外投資,以支持國內(nèi)根底設(shè)施 的建設(shè),解決了開展中國家缺乏建設(shè)資金的問題4 . BOT工程通常都由外國的公司來承包, 這 會給工程所在國帶來先進(jìn)的技術(shù)和治理經(jīng)驗, 既 給本國的承包商帶來較多的開展時機(jī), 也促進(jìn)了 國際經(jīng)濟(jì)的融合缺點1

15、.業(yè)主1 .在特許權(quán)期限內(nèi),政府將失去對工程所有 權(quán)和經(jīng)營權(quán)的限制2 .參與方多,結(jié)構(gòu)復(fù)雜,工程前期過長且融 資本錢高3 .可能導(dǎo)致大量的稅收流失4 .可能造成設(shè)施的掠奪性經(jīng)營5 .在工程完成后,會有大量的外匯流出6 .風(fēng)險分?jǐn)偛粚ΨQ等.政府雖然轉(zhuǎn)移了建設(shè)、 融資等風(fēng)險,卻承當(dāng)了更多的其他責(zé)任與風(fēng)險, 如利率、匯率風(fēng)險等7公共部門與私人企業(yè)合作模式PPP民間參與公共根底設(shè)施建設(shè)和公共事務(wù)治理 的模式統(tǒng)稱為公私(民)伙伴關(guān)系(PublicPr ivate Partnership 簡稱 PPP ).具體是 指政府、私人企業(yè)基于某個工程而形成的相互間 合作關(guān)系的一種特許經(jīng)營工程融資模式. 由該項 目

16、公司負(fù)責(zé)籌資、建設(shè)與經(jīng)營.政府通常與提供 貸款的金融機(jī)構(gòu)達(dá)成一個直接協(xié)議,該協(xié)議不是 對工程進(jìn)行擔(dān)保,而是政府向借貸機(jī)構(gòu)做出的承 諾,將根據(jù)政府與工程公司簽訂的合同支付有關(guān) 費用.這個協(xié)議使工程公司能比擬順利地獲得金 融機(jī)構(gòu)的貸款.而工程的預(yù)期收益、資產(chǎn)以及政 府的扶持力度將直接影響貸款的數(shù)量和形式.采 取這種融資形式的實質(zhì)是,政府通過給予民營企 業(yè)長期的特許經(jīng)營權(quán)和收益權(quán)來換取根底設(shè)施 加快建設(shè)及有效運營.PPP模式適用于投資額大、建設(shè)周期長、資 金回報慢的工程,包括鐵路、公路、橋梁、隧道等交通部門,電力煤氣等能源部門以及電信網(wǎng)絡(luò) 等通訊事業(yè)等.無論是在興旺國家或開展中國家, PPP模式 的應(yīng)用越來越廣泛.工程成功的關(guān)鍵是工程的參 與者和股東都已經(jīng)清楚了解了工程的所有風(fēng)險、 要求和時機(jī),才有可能充分享受 PPP模式帶來 的收益.優(yōu)點1 .公共部門和私人企業(yè)在初始階段就共同參 與論證,有利于盡早確定工程融資可行性, 縮短 前期工作周期,節(jié)省政府投資2 .可以在工程初期實現(xiàn)風(fēng)險分配,同時由于 政府分擔(dān)一局部風(fēng)險,使風(fēng)險分配更合理,減少 了承建商與投資商風(fēng)險,從而降低了