家具漆最全油漆常見(jiàn)問(wèn)題及解決方案

1、常 見(jiàn) 問(wèn) 題及 解 決 方 案1,潮濕起泡均勻分布麻點(diǎn)狀的小泡,大小各異,在非常濕熱的條件下容易出現(xiàn) .這些氣泡在空 氣濕度降低后會(huì)消失,漆膜變得平整.(1)成因面漆、中涂、底漆以及底材之間相互的附著力不夠,可能導(dǎo)致起泡.油漆都會(huì)相對(duì)地透水.在非常濕熱的條件下,水會(huì)以液態(tài)形式滲入漆膜,然后又 以蒸氣的形式穿出漆膜,從而形成潮濕氣泡.(2)修正方法在潮濕天氣只能使用干磨 ,保持壓縮空氣枯燥,保證噴涂外表在噴涂前完全枯燥.噴漆件在完全枯燥前不要放置于濕熱的環(huán)境中.當(dāng)氣泡未破裂時(shí)可以靜置等待水分揮發(fā)使漆膜恢復(fù)原狀,情況嚴(yán)重時(shí)必須徹底打磨后重噴,脫漆至裸露金屬重噴是最正確選擇.2,污染起泡也稱(chēng)為氣泡

2、或“琲子,即漆層外表出現(xiàn)不規(guī)那么的起泡情況.(1)成因主要原因是底材污染,噴漆前沒(méi)有進(jìn)行恰當(dāng)?shù)那鍧嵑蜏?zhǔn)備工作來(lái)自供氣管道或噴涂工具的污染(2)修正方法清潔噴涂外表,徹底去除蠟、油脂以及拋光劑等物質(zhì).保證壓縮空氣、供氣管道以及噴槍等工具的清潔.如果琲子已經(jīng)產(chǎn)生,輕輕打磨外表,注意不要磨穿漆膜,重新噴涂.如果情況 嚴(yán)重,應(yīng)打磨至裸金屬后重新噴涂.3,灰塵面漆噴涂后,漆面有異物或臟點(diǎn),有灰塵或臟東西被包裹在漆膜中 .(1)成因噴涂車(chē)間不清潔,例如烤漆房?jī)?nèi)地面上沒(méi)有鋪設(shè)過(guò)濾棉,頂棚上的過(guò)濾棉長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)有更換.壓縮空氣不清潔,噴漆操作人員沒(méi)有穿專(zhuān)用工作服,噴涂外表不清潔.油漆在噴涂前未經(jīng)有效過(guò)濾.(2)修

3、正方法保持噴漆車(chē)間內(nèi)的清潔,定期更換烤漆房?jī)?nèi)過(guò)濾棉,嚴(yán)禁在烤漆房?jī)?nèi)打磨原子灰保證壓縮空氣的清潔,定期更換過(guò)濾器.在噴涂前應(yīng)使用壓縮空氣或抹塵布清潔 噴涂外表正確密封保管油漆,噴涂前應(yīng)將油漆充分?jǐn)嚢?并過(guò)濾后使用,應(yīng)打磨至光滑外表再重涂.對(duì)于較稍微的灰塵點(diǎn),應(yīng)使用細(xì)如果已經(jīng)有灰塵點(diǎn)砂紙打磨,并做拋光處理.4,羽狀邊開(kāi)裂,在噴涂面漆后的很短時(shí)間內(nèi)就會(huì)顯現(xiàn)出來(lái)漆膜在羽狀邊周?chē)_(kāi)裂(1)成因過(guò)量稀釋或使用了劣質(zhì)稀釋劑.,且噴漆前沒(méi)有適當(dāng)?shù)奶幚?,油漆中的溶劑進(jìn)入,油漆中的溶劑沒(méi)有足夠的時(shí)間向外揮發(fā).,或使用了過(guò)多的原子灰.在打磨斜邊時(shí)使用了過(guò)粗的砂紙 了砂紙痕跡侵蝕漆膜.在內(nèi)涂層上噴涂的面漆太厚或太濕

4、舊漆膜或以前修補(bǔ)的缺陷顯現(xiàn)出來(lái)(2)修正方法正確打磨羽狀邊,光滑平穩(wěn)地過(guò)渡,預(yù)防任何鋒利的邊角和層次根據(jù)車(chē)間的具體情況,根據(jù)要求使用稀釋劑并采用正確的稀釋比例不要用風(fēng)吹干噴涂后的漆膜,由于這樣只能到達(dá)外表枯燥.出現(xiàn)開(kāi)裂時(shí),應(yīng)打磨漆膜外表后重新噴涂.5,斑紋漆膜表現(xiàn)出像被敲打過(guò)也稱(chēng)為銀粉起花,這是銀粉及珍珠底漆常出現(xiàn)的一種問(wèn)題的痕跡,一些深色的小圈圍繞淺色銀粉或顏色深淺不一.如果是在底色漆中,這種現(xiàn)象往往是在噴涂了清漆后才會(huì)被發(fā)現(xiàn).(1)成因銀粉漆是由各種不同的顏料和鋁粉組合而成,在過(guò)厚或潮濕的漆層面上噴涂銀粉漆,將會(huì)使銀粉漆中的銀粉無(wú)法流平,從而形成斑紋 .當(dāng)溫度過(guò)低而噴涂銀粉漆時(shí),銀粉將較長(zhǎng)

5、時(shí)間處于潮濕或液體狀態(tài),而使銀粉積聚成堆.當(dāng)噴涂銀粉漆時(shí),如果所用的空氣壓力較低,或噴槍與外表板的距離較近 ,那么漆 面到達(dá)工作面時(shí),其中的溶劑揮發(fā)太少將導(dǎo)致形成潮濕的油漆膜,容易導(dǎo)致斑紋現(xiàn)象.使用了蒸發(fā)速度很慢的稀釋劑,或稀釋劑用量過(guò)多.(2)修正方法根據(jù)要求稀釋銀粉漆,掌握正確的噴涂技巧,例如噴槍與噴涂外表的距離和噴槍 的移動(dòng)速度等.不要過(guò)分厚涂濕漆.有必要時(shí),適當(dāng)提升噴漆車(chē)間的溫度,并適當(dāng)延長(zhǎng)漆膜間靜 置時(shí)間.如果斑紋已經(jīng)產(chǎn)生,建議使用正確的稀釋比例和施工技巧重新噴涂.如果斑紋產(chǎn)生于噴涂了清漆的底色漆中,需要將漆膜剝落后重新噴涂.漆面下陷修補(bǔ)的區(qū)域下陷,面漆外表形成“湖泊形狀的外觀(1)

6、成因在噴涂多層油漆時(shí),前一層漆面枯燥得不夠徹底 .原子灰下陷,但噴涂低光澤的中涂底漆時(shí)不容易被發(fā)現(xiàn) 漆面下陷的現(xiàn)象就出現(xiàn)了.短時(shí)間內(nèi)噴涂了多層濕油漆,而噴涂高光澤的面漆時(shí),中涂底漆和面漆的層間靜止時(shí)間不夠長(zhǎng).,特別是天氣不好或氣溫低的時(shí)候.,應(yīng)根據(jù)要求限制層間靜置時(shí)間.,由于這樣可能導(dǎo)致只有外表枯燥,而漆膜內(nèi)(2)修正方法所有的原子灰層都應(yīng)該完全枯燥不要厚涂中涂底漆和面漆的濕漆膜不要用吹風(fēng)的方式枯燥濕漆膜外表 部的溶劑未能完全揮發(fā).,打磨至光滑外表然后重新噴涂當(dāng)漆膜下陷現(xiàn)象發(fā)生時(shí)針孔也稱(chēng)為凹坑,即出現(xiàn)在漆膜上的密集小孔.成因噴涂用的壓縮空氣中含有水分,或油漆中使用了錯(cuò)誤種類(lèi)或數(shù)量的稀釋劑過(guò)分厚

7、的濕涂層,或用吹風(fēng)機(jī)強(qiáng)制枯燥,或噴涂車(chē)間溫度過(guò)高或過(guò)低(2)修正方法提供氣源的空氣壓縮機(jī)的排放閥門(mén)應(yīng)該每天開(kāi)啟,使聚集的水分流出.預(yù)防過(guò)度厚涂,中等膜厚保證正確的溶劑揮發(fā).不要吹干濕漆外表,這樣可能會(huì) 引起外表結(jié)皮或膜中溶劑滯留.嚴(yán)格遵循烘干規(guī)那么.選用正確的稀釋劑,根據(jù)建議的比例稀釋.使用正確的噴槍并進(jìn)行壓力調(diào)整,保證霧化效果良好.如果針孔發(fā)生,打磨至平整后重新噴漆.粉化油漆中的顏料顆粒不再受到粘合劑的作用,漆膜外表呈現(xiàn)粉狀、鈍化、褪色并失去光澤.(1)成因由于漆膜長(zhǎng)時(shí)間暴露在強(qiáng)烈陽(yáng)光等各種氣候條件下,油漆中的顏料顆粒老化或松動(dòng),從而導(dǎo)致油漆外表逐漸呈粉狀剝落.使用了錯(cuò)誤的稀釋劑,使面漆層的

8、耐久性受到損害.油漆未混合均勻.(2)修正方法選擇適宜的稀釋劑并在噴涂前將油漆攪拌均勻輕度粉化可以拋光去除,較嚴(yán)重的情況需要使用粗蠟打磨,重度粉化需要重新修補(bǔ)噴涂.酸蝕外觀出現(xiàn)粗糙斑痕,斑痕邊緣由于酸蝕陷進(jìn)漆膜內(nèi),有時(shí)漆膜顏色發(fā)生變化并使漆面凹凸不平.(1)成因路面的瀝青、昆蟲(chóng)尸體以及工業(yè)污染物等酸性物質(zhì)腐蝕,或在維護(hù)車(chē)輛時(shí)灑落在 漆面上的制動(dòng)液等油脂,均會(huì)造成酸蝕.漆膜未干之前就清洗,或使用了不適合的清潔劑.舊漆膜中含有污染物或拋光劑,并在重新噴涂前未經(jīng)過(guò)徹底處理,均能造成新漆膜的酸蝕.(2)修正方法立即從漆面去除上述污染物質(zhì),用粗蠟對(duì)酸蝕處進(jìn)行拋光,嚴(yán)重時(shí)需要打磨后重新噴涂.條紋也稱(chēng)為斑紋

9、或陰影.面漆層外表出現(xiàn)顏色的深淺差異,經(jīng)常呈現(xiàn)平行狀,銀粉漆和珍珠漆出現(xiàn)的幾率最高.成因噴槍噴出的油漆扇形中邊緣油漆過(guò)多,而中間油漆過(guò)少,可能的原因是壓縮空氣壓力過(guò)大、噴槍臟污或噴嘴調(diào)整不當(dāng),應(yīng)降低壓縮空氣壓力或調(diào)窄噴涂扇形.噴涂技術(shù)較差,噴槍與噴涂外表之間的距離經(jīng)常變化或噴涂時(shí)重疊不均勻,應(yīng)在噴涂過(guò)程中使噴槍與噴涂外表的距離始終保持一致,并保持50%勺重疊.油漆稀釋不當(dāng),沒(méi)有根據(jù)工藝要求添加稀釋劑 .(2)修正方法如果條紋已經(jīng)出現(xiàn),應(yīng)等待漆面枯燥后,在重新噴涂一層油漆,應(yīng)保證壓縮空氣壓 力、噴槍調(diào)整以及油漆的稀釋劑比例正確.橘皮也稱(chēng)為流平不佳.漆膜產(chǎn)生橘皮似的塊狀效果,主要原因是由于流平不佳

10、所致 .所 謂流平不佳,是指噴槍噴出的油漆顆粒經(jīng)過(guò)霧化到達(dá)噴涂外表時(shí),相互間不能再流動(dòng),從而不能使漆膜外表平滑.(1)成因噴槍調(diào)節(jié)不當(dāng)導(dǎo)致油漆霧化不良 .噴嘴調(diào)整不當(dāng),油漆以過(guò)于廣闊的扇形噴出 , 或噴槍距離噴涂外表距離過(guò)大,均會(huì)使油漆在到達(dá)噴涂外表之前就出現(xiàn)過(guò)度枯燥的情況.出現(xiàn)這種情況時(shí),到達(dá)噴涂外表的霧狀油漆顆粒將會(huì)保持由噴嘴形成的形狀不變,從而形成粗糙的外表構(gòu)造.理想狀態(tài)下,經(jīng)過(guò)霧化的油漆顆粒到達(dá)噴涂外表時(shí)應(yīng)保持適當(dāng)?shù)某?濕性,油漆顆粒之間能夠相互流動(dòng)并混合 ,從而形成光滑的外表構(gòu)造 .劣質(zhì)稀釋劑或不正確的稀釋劑比例 .稀釋劑缺乏或使用了快速蒸發(fā)的稀釋劑,將會(huì)使油漆顆粒在到達(dá)噴涂外表之前

11、就出現(xiàn)過(guò)度枯燥的情況.溫度不當(dāng)當(dāng)噴涂作業(yè)的環(huán)境溫度過(guò)高時(shí),油漆顆粒在到達(dá)噴涂外表的過(guò)程中就 已經(jīng)過(guò)度枯燥,從而導(dǎo)致流平不佳.枯燥不當(dāng).在噴涂外表的油漆顆粒流平之前 ,進(jìn)行了強(qiáng)制枯燥的工序,就會(huì)提升 漆膜出現(xiàn)橘皮的幾率.在進(jìn)行屢次噴涂時(shí) ,如果前次噴涂的漆膜過(guò)度枯燥 ,那么再次噴涂 的油漆中的溶劑會(huì)被底層吸收,而使再次噴涂的油漆顆粒無(wú)法流平 0油漆攪拌不均勻.油漆在長(zhǎng)時(shí)間存放后會(huì)出現(xiàn)底層沉淀的現(xiàn)象,在噴涂之前應(yīng)將油漆充分?jǐn)嚢杈鶆?否那么會(huì)出現(xiàn)各局部枯燥不均勻,從而導(dǎo)致橘皮現(xiàn)象的產(chǎn)生.(2)修正方法如果橘皮已經(jīng)產(chǎn)生,當(dāng)漆膜完全枯燥后,用適當(dāng)粗細(xì)的蠟打磨拋光.情況嚴(yán)重時(shí), 用細(xì)砂紙打磨橘皮外表至光滑

12、外表,再打蠟拋光,或重新噴涂.干噴也稱(chēng)為過(guò)噴或干噴溶解不良,面漆外表呈現(xiàn)粉狀或粗糙的漆面效果.通常在車(chē)頂棚和發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋等部位進(jìn)行大面積噴涂時(shí),在接槍位置較容易產(chǎn)生干噴現(xiàn)象.(1)成因噴涂時(shí)壓縮空氣的氣壓太高,噴涂車(chē)間或烤漆房?jī)?nèi)通風(fēng)系統(tǒng)工作不良或環(huán)境溫度太 高,選用了不正確的噴槍噴嘴或施工工藝不當(dāng).(2)修正方法噴涂時(shí),應(yīng)將壓縮空氣調(diào)節(jié)到適當(dāng)壓力 ,并預(yù)防噴涂車(chē)間氣流不穩(wěn)定.提升噴涂技術(shù),正確調(diào)節(jié)噴槍如果噴涂作業(yè)環(huán)境中氣候炎熱枯燥,應(yīng)適當(dāng)使用慢干稀釋劑如果中涂底漆出現(xiàn)干噴現(xiàn)象,應(yīng)使用清潔抹布沾稀釋劑擦拭 ,或等漆面枯燥后打磨 如果面漆出現(xiàn)干噴現(xiàn)象,應(yīng)使用 P1200砂紙打磨,然后打蠟拋光.底部銹

13、蝕漆膜外表出現(xiàn)出現(xiàn)細(xì)小的銹點(diǎn) 、斑點(diǎn)、氣泡或脫皮.當(dāng)外表油漆被剝離后,漆層 下面生銹局部的面積大于外表所見(jiàn),這種現(xiàn)象也稱(chēng)為“銹蔓延.(1)成因噴涂外表存在銹蝕、濕氣或水珠等缺陷,但是沒(méi)有經(jīng)過(guò)適當(dāng)?shù)奶幚砭蛯?shí)施了噴涂 作業(yè).漆層開(kāi)裂,使水分能夠從外表漆層滲入到底部漆層和金屬底材.噴涂時(shí)使用的壓縮空氣中含有水分,水分接觸金屬底材后造成銹蝕 .(2)修正方法將銹蝕部位的油漆層去除,打磨銹斑直至底材出現(xiàn)金屬光澤 .使用磷酸金屬清潔 劑清潔金屬底材外表,完工枯燥后預(yù)防用手接觸處理好的金屬外表,并立即噴涂底漆,由于裸露的車(chē)身鋼板在空氣中暴露過(guò)久會(huì)生銹 .保證噴漆時(shí)使用的壓縮空氣的清潔,例如及時(shí)更換枯燥過(guò)濾器

14、 .更換車(chē)身飾條等車(chē)身附件時(shí),注意不要損傷漆層從而使漆層開(kāi)裂.不要使不同的 金屬相接觸,由于這種接觸產(chǎn)生的電解作用能夠使漆層撕裂或降低漆面與底層的結(jié)合力脆裂也稱(chēng)為撕裂或爪痕,裂紋呈現(xiàn)向外延伸的不規(guī)那么的線形.(1)成因噴涂過(guò)程中,漆層噴涂過(guò)厚,導(dǎo)致最終舊漆層和新漆層的總厚度過(guò)大而出現(xiàn)裂紋C因此應(yīng)嚴(yán)格遵守用較薄涂層屢次噴涂的操作標(biāo)準(zhǔn),以到達(dá)正確的涂層厚度.漆層過(guò)薄,尤其是面漆層過(guò)薄,會(huì)導(dǎo)致漆層過(guò)早開(kāi)裂或脫落 .油漆質(zhì)量太差,或漆面長(zhǎng)時(shí)間暴露在日光下 ,或大氣環(huán)境中的化學(xué)物質(zhì)對(duì)油漆表 面造成侵蝕,這些情況都會(huì)導(dǎo)致裂紋的產(chǎn)生.舊漆層或以前修補(bǔ)遺留的影響 .應(yīng)保證面漆與底層相匹配 ,底層中的舊漆層也不

15、 能太厚.保證舊漆層與新噴涂漆層的融合.氣候條件和漆層厚度等因素均會(huì)影響到漆層枯燥 時(shí)間,因此不能絕對(duì)地根據(jù)枯燥時(shí)間施工,應(yīng)靈活掌握.沒(méi)有將油漆充分?jǐn)嚢杈鶆蚧驀娡苛艘呀?jīng)局部膠化的油漆.如果油漆攪拌不均勻,油漆中的添加劑成分就不能充分發(fā)揮作用,漆面抗應(yīng)力水平減弱,就會(huì)出現(xiàn)裂紋.油漆噴涂在過(guò)冷的外表上,例如單組份丙烯酸清漆外表.(2)修正方法徹底將裂紋部位打磨至底漆層后重新噴涂.情況嚴(yán)重時(shí),應(yīng)去除漆層,直至露出金 屬層后重新噴涂線狀裂紋面漆外表有明顯的線狀裂紋穿透,各裂紋之間比擬平行,在黑色或其他深色的油漆外表上最常出現(xiàn).1)成因外表處理時(shí)使用了過(guò)粗的砂紙,正確做法是每次打磨都應(yīng)使用比上次打磨更細(xì)

16、的砂 紙.稀釋劑使用不當(dāng),溶解力太強(qiáng),應(yīng)使用與油漆相適應(yīng)的稀釋劑.舊漆面或以前的修補(bǔ)外表沒(méi)有充分處理,原來(lái)產(chǎn)生的裂紋有未被去除的痕跡,往往是在原來(lái)已經(jīng)開(kāi)裂的漆層上噴涂新的漆層時(shí)出現(xiàn)這種現(xiàn)象,因此進(jìn)行漆面修補(bǔ)時(shí)應(yīng)徹底 清潔修補(bǔ)區(qū)域.(2)修正方法針對(duì)舊漆面和底材應(yīng)選用正確的中涂底漆和面漆,如果出現(xiàn)裂紋,應(yīng)使用細(xì)砂紙將外表磨平,露出內(nèi)涂層,并使用正確的稀釋劑重噴.細(xì)小龜裂漆面嚴(yán)重失去光澤,面漆層上出現(xiàn)很多細(xì)小的裂紋 ,與干涸的池塘中的泥土開(kāi)裂形 狀相似,裂紋往往呈現(xiàn)三角形、星形或不規(guī)那么的放射形狀.開(kāi)裂一般發(fā)生在面漆層,有時(shí)也會(huì)深入到內(nèi)涂層.(1)成因漆層過(guò)厚.過(guò)厚的面漆層會(huì)將正常的應(yīng)力放大,造成

17、開(kāi)裂,應(yīng)采用較薄涂層屢次 噴涂的方法.而且每層面漆噴涂作業(yè)之間應(yīng)留出足夠的枯燥時(shí)間,不可以用噴槍吹風(fēng)干燥.使用了錯(cuò)誤的添加劑.應(yīng)認(rèn)真閱讀并嚴(yán)格遵守油漆標(biāo)簽上的規(guī)定,各種非面漆層專(zhuān)用的添加劑會(huì)損害最終的漆層,使漆面更容易開(kāi)裂.(2)修正方法如果龜裂不能用打磨拋光的方法去除,應(yīng)徹底將開(kāi)裂的部位打磨光滑 .情況嚴(yán)重時(shí),應(yīng)去除漆層,直至露出金屬層后重新噴涂.魚(yú)眼也稱(chēng)為縮孔或珠孔.面漆上出現(xiàn)圓形小坑,有時(shí)呈分散狀,有時(shí)呈聚集狀.(1)成因含硅酮的蠟是導(dǎo)致魚(yú)眼的最常見(jiàn)原因 .砂紙上的磨料以及許多車(chē)蠟和拋光劑中都含 有硅酮,硅酮在漆面上有很強(qiáng)的附著力,很難被去除 .很少量的車(chē)蠟就會(huì)導(dǎo)致魚(yú)眼的出 現(xiàn),因此應(yīng)保

18、證所有接觸硅酮的工作在遠(yuǎn)離噴漆車(chē)間的隔離工作間進(jìn)行.底漆外表污染,例如底漆上有油,因此在噴涂前一定要將噴涂外表清潔干凈,可以使用中性清潔劑.對(duì)噴槍使用的壓縮空氣進(jìn)行嚴(yán)格的過(guò)濾,保證壓縮空氣的純潔,由于硅酮物經(jīng)常 被發(fā)現(xiàn)來(lái)源于壓縮空氣管道而不是油漆中.每天對(duì)壓縮空氣過(guò)濾器進(jìn)行排空和清潔,以排 出過(guò)濾器中的水分和臟物,對(duì)空氣壓縮機(jī)要每天排水 .不建議使用含有防魚(yú)眼消除劑的色漆,由于該消除劑可能會(huì)污染周?chē)钠渌麌娡坎考?嚴(yán)重時(shí)可以導(dǎo)致面漆附著力下降.(2)修正方法消除受影響的區(qū)域,重新噴漆.走絲即銀粉反光不均勻.銀粉顆粒沿同一方向排列,呈現(xiàn)明暗相間的條紋.如果在垂直 外表上出現(xiàn)走絲現(xiàn)象,多數(shù)情況下,

19、沉積的銀粉會(huì)刺破漆膜.(1)成因銀粉漆是由顏料、溶劑、有一定大小的金屬顆粒以及添加劑混合而成 ,金屬顆粒 在顏料內(nèi)的分布比例將影響到漆面的顏色.如果銀粉漆在噴涂之前沒(méi)有充分?jǐn)嚢杈鶆?金 屬顆粒就會(huì)沉積在容器底部 ,導(dǎo)致底部的油漆中金屬顆粒過(guò)多 ,使漆膜過(guò)厚,出現(xiàn)漆面 顏色不均勻的情況.涂料的黏度不正確,即稀釋劑的比例有問(wèn)題.稀釋劑用量過(guò)多,導(dǎo)致漆面枯燥速 度很慢,金屬顆粒容易聚集,就容易出現(xiàn)走絲現(xiàn)象 .但稀釋劑用量過(guò)少那么漆膜質(zhì)量差 , 必須選擇能兼顧兩方面要求的適宜黏度 .每次噴涂的時(shí)間間隔過(guò)短.如果銀粉漆沒(méi)有充分枯燥,會(huì)出現(xiàn)金屬顆粒分布不均勻的現(xiàn)象.噴槍調(diào)節(jié)不當(dāng)或噴漆技術(shù)不佳.壓縮空氣壓力

20、過(guò)低,或噴槍與噴涂外表的距離過(guò) 近,或噴槍移動(dòng)的速度不均勻,均會(huì)造成銀粉漆外表出現(xiàn)明暗相間的現(xiàn)象(2)修正方法將漆面用細(xì)砂紙水磨后重新噴涂 ,或待漆面完全枯燥后加大壓縮空氣壓力,增加噴槍到噴涂外表的距離至4050cm,再?lài)娡恳粚邮褂每焖倏菰锵♂寗┑你y粉漆.水跡印漆層外表出現(xiàn)白色或黃色的腐蝕狀斑點(diǎn),多出現(xiàn)在車(chē)頂、發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋或行李艙蓋等與陽(yáng)光垂直的外表上.(1)成因油漆層在沒(méi)有充分枯燥的情況下接觸了水滴 ,特別是高礦物含量的水.水滴與油 漆中的溶劑混合后會(huì)滲入漆面,從而留下水跡 .因此噴涂不久的漆面嚴(yán)禁與水接觸 ,嚴(yán) 禁雨天行駛.即使是枯燥的漆面,如果經(jīng)常接觸水滴也會(huì)在油漆外表留下水跡.在陽(yáng)光的照

21、射下水滴具有放大鏡的透射聚焦功能,水滴枯燥后就會(huì)在漆面留下白色或黃色的腐蝕輪廓.如果噴涂的漆面過(guò)厚,就會(huì)延長(zhǎng)枯燥的時(shí)間,漆面接觸水滴后留下水跡的幾率更 大.噴涂不久的漆面過(guò)早地使用了含硅的拋光材料.(2)修正方法如果疑心漆面有較厚的蠟質(zhì),應(yīng)先使用溶劑徹底清潔漆面后再拋光.使用較細(xì)的拋光劑或較粗的拋光劑拋光,這取決于水跡印的深度.在水跡印特別嚴(yán)重的情況下 ,拋光幾天后水跡印會(huì)重新出現(xiàn),應(yīng)重復(fù)進(jìn)行屢次清潔和拋光程序,可以徹底消除水跡印.如果重復(fù)拋光無(wú)效,應(yīng)使用細(xì)砂紙濕打磨水跡印的區(qū)域后重新噴涂.流掛也稱(chēng)為流淚或垂流.涂層局部變厚,因重力原因出現(xiàn)垂流狀態(tài),只出現(xiàn)在將噴涂過(guò) 的外表垂直放置時(shí)或垂直噴涂

22、的外表.(1)成因不正確地使用了稀釋劑.一般是使用了枯燥速度慢的稀釋劑或使用了過(guò)量的稀釋 劑.噴槍使用不當(dāng).例如壓縮空氣壓力過(guò)低,或噴槍與噴涂外表的距離過(guò)近,或噴槍移動(dòng)的速度過(guò)慢,均會(huì)增加流掛現(xiàn)象出現(xiàn)的可能性.應(yīng)適當(dāng)調(diào)整噴束形狀和噴束氣壓,使噴射距離保持在2025 cm ,而且噴槍的移動(dòng)速度應(yīng)均勻 .把握產(chǎn)生流掛的極限噴涂 量,集中注意力邊觀察漆膜形成的情況邊噴涂.噴涂車(chē)間溫度過(guò)低,噴涂的漆層不易枯燥,或一次性噴涂的漆層太厚,導(dǎo)致漆層 枯燥速度過(guò)慢.噴涂后續(xù)漆層時(shí),應(yīng)為前一次噴涂的漆層留出足夠的枯燥時(shí)間.在將噴涂過(guò)的表面垂直放置之前,應(yīng)為漆層留出足夠的靜置流平時(shí)間.(2)修正方法流掛現(xiàn)象稍微時(shí)

23、,待漆面枯燥后先用細(xì)砂紙濕打磨有缺陷的區(qū)域,然后打蠟拋光.流掛現(xiàn)象嚴(yán)重時(shí),打磨有缺陷的區(qū)域后重新進(jìn)行噴漆.隆起也稱(chēng)為浮皺.在噴漆過(guò)程中或漆膜枯燥的過(guò)程中,由于漆面膨脹而在局部區(qū)域形成的隆起,可能呈現(xiàn)出不同的形狀.(1)成因使用了錯(cuò)誤的稀釋劑.在瓷漆中使用揮發(fā)性油漆稀釋劑會(huì)促進(jìn)內(nèi)部油漆層的隆起 最終導(dǎo)致面漆層的隆起.使用了互不相容的原料.新噴涂的漆層與原有漆層發(fā)生了化學(xué)反響,或原有漆層的缺陷沒(méi)有被妥善處理,漆層之間脫離從而造成面漆層的隆起.底層沒(méi)有進(jìn)行徹底地清潔,例如底層外表的油脂或蠟質(zhì)物沒(méi)有徹底去除,由于夾 層效應(yīng)的影響,導(dǎo)致再?lài)娡康挠推釤o(wú)法附著.二次噴涂的間隔時(shí)間太短 ,沒(méi)有給予底層油漆充分

24、的枯燥時(shí)間,導(dǎo)致濕漆面中的溶劑侵蝕中涂底漆或面漆使之變軟.(2)修正方法打磨有缺陷的區(qū)域至平滑但不能磨穿,重新進(jìn)行噴漆皺縮在噴漆過(guò)程中或漆膜枯燥的過(guò)程中 ,面漆外表出現(xiàn)皺紋或收縮變形 ,這種缺陷在醇 酸漆修補(bǔ)作業(yè)中最為常見(jiàn).成因不適當(dāng)?shù)目菰锓椒▽?dǎo)致漆面枯燥不均勻如果對(duì)剛噴涂的漆層進(jìn)行烘干或過(guò)快地強(qiáng)制枯燥,或噴漆車(chē)間溫度過(guò)高,外表的油漆枯燥較快并收縮 ,這會(huì)延緩內(nèi)層油漆的枯燥 速度.當(dāng)內(nèi)層油漆枯燥時(shí),將會(huì)使外表油漆出現(xiàn)收縮現(xiàn)象 .應(yīng)預(yù)防在溫度不適宜的車(chē)間 或溫度變化較大的車(chē)間噴漆.漆層太厚或太濕,將使內(nèi)層的油漆不能和外層的油漆以相同的速度釋放溶劑并干燥,漆面就會(huì)出現(xiàn)變形和皺紋.應(yīng)采用屢次噴涂的方

25、法,以降低一次性噴涂面漆層的厚度.使用了錯(cuò)誤的稀釋劑或互不相容的材料.使用快速枯燥稀釋劑或在瓷漆中使用揮發(fā) 性油漆稀釋劑都會(huì)造成皺縮.必須根據(jù)規(guī)定使用快速枯燥稀釋劑,在高溫季節(jié)應(yīng)減少快速 枯燥稀釋劑的用量.(2)修正方法在油漆充分枯燥后,去除皺縮漆面,重新進(jìn)行噴漆.原子灰滲色噴涂面漆之后,在使用過(guò)原子灰的區(qū)域,表層顏色會(huì)發(fā)生變化,通常表現(xiàn)為顏色較 周?chē)鷾\,尤其是淺藍(lán)和淺綠的銀粉底色漆容易出現(xiàn)這種現(xiàn)象.(1)成因原子灰中固化劑過(guò)多,固化劑中的氧化物漂白了顏料導(dǎo)致顏色不均勻.原子灰質(zhì)量較差(2)修正方法使用質(zhì)量好的原子灰,并參照原子灰的使用說(shuō)明正確調(diào)配原子灰與固化劑的比例如果滲色現(xiàn)象已經(jīng)發(fā)生,應(yīng)打

26、磨外表漆層并重新噴涂 ,情況嚴(yán)重時(shí)應(yīng)打磨掉原子 灰涂層并重新修補(bǔ).白霧也稱(chēng)為起霧或外表鈍光,在噴涂過(guò)程中或之后會(huì)很快在漆層外表呈現(xiàn)乳白色的模糊外 觀,此現(xiàn)象只出現(xiàn)在單組份丙烯酸清漆漆膜上.(1)成因白霧的出現(xiàn)往往與不好的天氣有關(guān). 在高溫或嚴(yán)寒的潮濕天氣中,油漆中的溶劑急 速揮發(fā),造成漆層外表的溫度下降,此時(shí)空氣中的水分就在漆層外表凝結(jié),從而造成白霧.使用劣質(zhì)稀釋劑,嚴(yán)寒天氣或空氣流動(dòng)太快都可能導(dǎo)致白霧的出現(xiàn) ,點(diǎn)修補(bǔ)也可能 導(dǎo)致白霧.使用錯(cuò)誤的稀釋劑.使用了快速蒸發(fā)的稀釋劑,會(huì)使厚漆膜冷卻過(guò)度,從而產(chǎn)生空氣中的水分在漆面凝結(jié)的現(xiàn)象.噴槍或壓縮空氣調(diào)整不當(dāng).如果壓縮空氣壓力太高,也會(huì)對(duì)潮濕的油漆外表產(chǎn)生 冷卻的現(xiàn)象,使水分凝結(jié)的速度增大.枯燥不當(dāng).利用噴槍使漆面強(qiáng)制枯燥,會(huì)使漆膜內(nèi)的稀釋劑蒸發(fā)速度加快 ,導(dǎo)致 水分的凝結(jié).(2)修正方法在適當(dāng)?shù)墓ぷ鳝h(huán)境中重新噴涂砂紙痕跡擴(kuò)張油漆外表出現(xiàn)明顯的砂紙打磨