水泥穩(wěn)定碎石試驗段《施工方案》

1、省道 211 瓦斯溝至姑咱段公路改建工程（合同編號： CHB/SG106-2013 ）水泥穩(wěn)定碎石試驗段施工方案邯鄲市光太公路工程有限公司0 一四年五月水泥穩(wěn)定碎石試驗段施工方案一、工程概述本合同起點樁號 K0+000,終點樁號K3+,全長。路面工程底基層設(shè)計為 3%水泥穩(wěn)定碎石和基層為 5%水泥穩(wěn)定碎石兩種，底 基層和基層厚度分別為 20cm工程量分別為35690吊和30095吊，試驗段工程量 分別為：底基層2850吊、基層2400吊。二、編制原則和依據(jù)1、路基、路面施工圖、設(shè)計相關(guān)通用圖及總說明2、國家現(xiàn)行交通部頒公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范 (JTJ034-2000)3、國家現(xiàn)行交通部頒公路

2、工程質(zhì)量檢驗評定標準 (JTG80/1-2004)4、滿足合同總工期要求5、達到項目質(zhì)量要求標準 - 優(yōu)良工程三、試驗?zāi)康拈_工前在試驗路段進行試驗， 以確定用于施工的集料配合比例； 集料的松鋪 系數(shù)；合適的拌和機械、 拌和辦法、拌和時間等； 混合料最佳含水量的控制方法； 密實度的檢查方法； 整平和整形的合適機具和方法； 壓實機械的選擇和組合， 壓 實的順序、速度和遍數(shù)等；拌和、運輸、攤鋪和碾壓機械的協(xié)調(diào)和配合，確定每 一作業(yè)段的合適長度及養(yǎng)生方法； 摸索并總結(jié)如何依據(jù)施工技術(shù)規(guī)范、 質(zhì)量標準 進行規(guī)范施工的程序管理方法和質(zhì)量控制手段； 收集相關(guān)數(shù)據(jù)， 指導(dǎo)全面施工并 達到技術(shù)質(zhì)量標準； 試驗路

3、段結(jié)束后， 編制試驗路段總結(jié)， 以用于指導(dǎo)水泥穩(wěn)定 碎石底基層的全面施工。本標段計劃在主線K2+500- K3+100左半幅進行水泥穩(wěn)定碎石底基層、基層試驗段施工。四、施工準備1. 人員為保證水泥穩(wěn)定碎石底基層試驗段施工順利， 并達到試驗的預(yù)期目標， 加強 對試驗段施工的領(lǐng)導(dǎo)， 成立了試驗路段施工領(lǐng)導(dǎo)小組， 由王斌元擔任領(lǐng)導(dǎo)小組組 長。具體試驗路段人員名單如下：現(xiàn)場施工負責人：唐文峰現(xiàn)場技術(shù)負責人：圭寸海龍現(xiàn)場技術(shù)員：黃代忠現(xiàn)場安全負責人：匡文峰現(xiàn)場安全員：郭少有現(xiàn)場質(zhì)量檢驗負責人：何濤 現(xiàn)場測量人員：伍小波目前，上述人員已經(jīng)全部到位。2、機械設(shè)備：我標段水泥穩(wěn)定碎石底基層、基層采用在拌合站右

4、側(cè)硬化場地用機械集中拌合、自卸汽車運輸、1臺平地機攤鋪、振動碾壓實的方案，分兩層（每層 200mm 攤鋪。目前穩(wěn)定層拌和設(shè)備已經(jīng)調(diào)試完成。施工主要設(shè)備具體見表1。表1 試驗路段主要施工機械表機械名稱廠牌及規(guī)格型 號額定功率（kw） 或容量（m3）或噸位設(shè)備完好情況數(shù)量（臺）平地機VOLVO完好1振動壓路機LSD220HA20T完好1膠輪壓路機SANYYL27-3完好1灑水車5T完好1挖掘機現(xiàn)代2751m3完好1三一 2651m3完好1裝載機臨工50完好2自卸汽車10T完好42、主要試驗檢測儀器設(shè)備:路面工程的試驗檢測工作十分關(guān)鍵，試驗檢測工作是工程質(zhì)量控制的重要手 段，也是科學(xué)文明施工的具體表

5、現(xiàn)。用于水泥穩(wěn)定碎石底基層檢測的試驗設(shè)備已 全部標定完成，具體見表2表2試驗檢測儀器表序號機械名稱型號規(guī)格單位數(shù)量1彎沉儀5.4m臺12路面材料強度儀LD127臺13壓力機SYE-2000臺14壓力機YEW-300B臺15數(shù)控電動擊實儀DZY-m臺16數(shù)控水泥混凝土標準養(yǎng)護箱SHBY-40B臺17滴定儀ZWS-2套28水泥細度負壓篩析儀FSY-160臺19沸煮箱FZ-31A臺110維卡儀標準法臺111電動抗折試驗機DKZ-500N臺112路面鉆芯取樣機HZ-20臺113標準恒溫水浴CF-B臺114數(shù)控水泥混凝土標準養(yǎng)護箱SHBY-40B臺115水泥膠砂振實臺ZT-96臺116水泥膠砂攪拌機JJ

6、-5臺117凈漿攪拌機NJ-160臺118養(yǎng)護室溫濕度自動控制儀BYS-H臺119多功能液壓脫模機200KN臺13、材料及配合比指標 水泥；水泥作為集合料的一種穩(wěn)定劑，其質(zhì)量對集料的質(zhì)量是至關(guān)重要的， 施工時選用終凝時間較長，標號較低的水泥。為使穩(wěn)定碎石有足夠的時間進行拌和、運輸、攤鋪、碾壓以及保證其具有足夠的強度 ，不應(yīng)使用快凝水泥、早強水 泥以及受潮變質(zhì)水泥。按合同要求本標段使用由水泥廠家提供的優(yōu)質(zhì)水泥 ：峨塔 水泥。拌和中必須嚴格控制水泥劑量。水泥劑量太小 ，不能保證水泥穩(wěn)定土的施 工質(zhì)量;而劑量太大，既不經(jīng)濟,還會使基層的裂縫增多、增寬,從而引起瀝青面層 的相對應(yīng)的反射裂縫。所以，必須

7、嚴格控制水泥用量，做到經(jīng)濟合理，精益求精， 以確保工程質(zhì)量。 碎石；按水泥穩(wěn)定碎石基層施工的要求和用量，依經(jīng)濟合理的原則，經(jīng)過對I'T沿線的石料加工場的原材料的調(diào)查、試驗,選定章古河壩料場作為基層使用碎石、 石屑材料的供用場。通過實驗嚴格控制碎石的指標 , 壓碎值不大于 30%。目前大 石、中石、小石、石粉合計已備料 4 萬噸。經(jīng)試驗施工配合比為： 砂：碎石=40%： 60%最大干密度底基層為cm3基層為g/cm3 ,最佳含水量為：底基層%基層。 拌和用水：采用大渡河水作為拌和用水。 底承層準備底基層施工前， 提前按規(guī)范要求對試驗段進行檢測， 對不達標路段及時采取 補救措施，確保底基層

8、按時鋪筑。底基層鋪筑時，要對下承層進行清掃，保證層 面無松散顆粒和塵土等雜物。并對層面灑水濕潤。五、試驗段施工時間本試驗段計劃于六月一日開工，六月一日全部完成。六、施工方案1、測量放線工作下承層按規(guī)范檢驗處理達標后， 并經(jīng)監(jiān)理工程師檢查驗收合格后， 用全站儀 準確放出路基的中線、邊線，用鋼筋控制樁準確標示，其間距應(yīng)控制在 10 米一 個?？刂茦稖y設(shè)完成后，在施工段的一端打入巾 14的鋼筋樁。開始攤鋪的前一 天要進行測量放樣，按平地機寬度與傳感器間距，一般在直線上間隔為1520m做出標記，根據(jù)擬定松鋪系數(shù)算出松鋪厚度，決定控制線高度，掛好控制線。五、施工方法及施工工藝a、拌合水泥穩(wěn)定碎石在位于K

9、0+960右側(cè)拌合站硬化了一塊場地進行機械集中拌 合，目前準備了兩臺挖掘機兩臺裝載機，生產(chǎn)量能夠滿足施工需求。施工配合比在試驗配合比的基礎(chǔ)上增加 %1%的水泥劑量，并根據(jù)實際施工 拌合情況進行調(diào)整， 嚴格控制混合料含水量， 以保證攤鋪時含水量不得小于最佳 含水量，根據(jù)機械性能嚴格控制上料速度，確?；旌狭习韬暇鶆?。b、運輸采用 4 輛 10T 自卸車進行運輸， 根據(jù)拌合能力、 攤鋪能力運距的實際情況進 行運輸車輛的增減，運輸過程中混合料采用土工布進行覆蓋， 避免水分過快喪失。c、攤鋪本工程路面水泥穩(wěn)定土基層的混合料施工采用平地機攤鋪混合料。 項目部派 專人根據(jù)施工放樣確定每車卸料點指揮卸料，將混

10、合料均勻堆放在挖方路基上， 根據(jù)施工前確定的松鋪系數(shù)， 嚴格控制卸料距離， 避免料多或不夠。 用平地機攤 鋪整形，輔以人工刮出路拱，并發(fā)現(xiàn)粗、細集料離析現(xiàn)象，及時進行換料處理。 用平地機根據(jù)左右放樣標記進行初步平整后， 用振動壓路機快速碾壓一遍， 以暴 露潛在的不平整，再給予整形，對局部的低洼處，用人工進行鉤松，并用新混合 料進行找補、整平，嚴禁用貼“薄餅”的方式找平。再用此方法整平 1-2 次，每 次整形都要達到規(guī)定的橫坡度和路拱， 并要特別注意接縫必須順適平整。 在整形 過程中，嚴禁任何車輛通行，并保持無明顯的粗細集料離析現(xiàn)象。d、碾壓在高程檢查無誤、 平整成型后， 混合料處于最佳含水量在

11、± 1%時，即可進行 碾壓。當水分不足時應(yīng)先灑水補充水分， 等到達到要求時方可進行碾壓。 碾壓時 采用先靜壓一遍再振壓 3-4 遍，最后膠輪靜壓一遍的方法。 對于直線段和不設(shè)曲 線段部分先從外側(cè)向路中碾壓， 在設(shè)置超高的平曲線段， 由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進行碾壓。 碾壓時，后輪重疊1/2輪寬（重疊30cm以上）;后輪必須超過兩段的接縫，使每 層整個厚度和寬度完全、均勻地壓實到規(guī)定密實度為止。后輪壓完路面全寬時， 即為一遍。對兩遍碾壓完的結(jié)構(gòu)進行壓實度的檢測， 并保證最后碾壓結(jié)果到達要 求的密實度為止，外觀表面平整、無輪跡或隆起。壓路機的碾壓速度，頭兩遍以 采用2km/h為宜，以后用3km/h，

12、最后靜壓4 km/h。其原則為先輕后重，先 慢后快，以免發(fā)生推移，形成不適宜結(jié)構(gòu)。路面的兩側(cè)，多壓23遍。嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上 “調(diào)頭”和急剎車，以保證層表面不受破壞。 碾壓過程中，集料的表面始終保持濕潤，如表面水蒸發(fā)得快，及時補充水分。e、接縫1 ）橫向接縫：攤鋪混合料時，不宜中斷，如因故中斷兩小時，應(yīng)設(shè)置橫向 接逢。平地機應(yīng)駛離混合料末端， 人工將末端含水量合適的混合料弄齊， 緊靠混 合料放兩根木方， 方木的高度應(yīng)與混合料的壓實厚度相等， 整平緊靠木方的混合 料，方木的另一側(cè)用砂礫或碎石回填 3m長，其高度高出方木幾厘米，將混合料 碾壓密實。 重新開始攤鋪混合料之前， 將

13、砂礫或碎石和方木鏟除， 并將下承層清 理干凈，在接槎處刷稀水泥漿一度，平地機返回已壓實層末端，重新開始攤鋪混 合料。如果攤鋪中斷后，未按上述方法處理橫向接縫，而中斷兩小時，則應(yīng)將攤 鋪機的附近及下面末端未經(jīng)壓實的混合料鏟除，并將已壓實且高程和平整度符合 要求的末端挖成與路中心線垂直向下的斷面，然后再攤鋪新混合料。2）縱向接縫：在施工時，縱縫必須垂直相等，不應(yīng)斜接。f、混合料的養(yǎng)生每一段碾壓完畢并經(jīng)壓實度檢查合格后，應(yīng)立即養(yǎng)生。采用土工布覆蓋、撒 水車撒水養(yǎng)生，養(yǎng)生期不得少于 7d。3、工藝流程施工工藝框圖詳見下頁水泥穩(wěn)定碎石底底基層施工工藝框圖水泥穩(wěn)定碎石底基層施工工藝流程圖水泥穩(wěn)定碎石底基層

14、實測項目項次檢杳項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法權(quán)值1壓實度代表值97按JTG F80/1-2004附錄B檢杳，3(%極值92每200m每車道2處2平整度（mm123m直尺：每200m測2處10尺23縱斷高程（mr）+5，-15水準儀：每200米4個斷面14寬度（mm不小于設(shè)計值尺量：每200米4處15厚度代表值-10按JTG F80/1-2004 附錄H檢查，3(mm合格值-25每200m每車道1個點6橫坡（%+水準儀：每200米4段面27強度符合設(shè)計要求按JTG F80/1-2004 附錄G檢杳3注：本工程設(shè)計要求水泥穩(wěn)定底基層壓實度97%，基層壓實度98%。七、質(zhì)量保證、安全防護措施1、質(zhì)量

15、保證措施a、熟悉圖紙，領(lǐng)會設(shè)計意圖，了解施工程序，認真掌握好各作業(yè)段工序之 間的前后搭接。認真編制施工組織設(shè)計，嚴格執(zhí)行和遵守圖紙施工；b、認真執(zhí)行自檢制度，建立質(zhì)量監(jiān)督檢查體系，配備專職質(zhì)檢員。c、每道工序施工前，應(yīng)進行技術(shù)交底，做到質(zhì)量要求、技術(shù)意圖貫徹到底。 所有工序在自檢合格后，通知監(jiān)理工程師進行驗收，經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格簽認 后，方可進行該道工序的施工。d、各種控制、關(guān)鍵部位設(shè)專人嚴格把關(guān)、嚴格控制。如下承層的驗收、碾 壓壓實度和含水量的控制、橫縫的設(shè)置等。e、對主要管理人員選配水平高，經(jīng)驗豐富，業(yè)績優(yōu)良的人員擔任，安排具 備專業(yè)資格的專業(yè)人員承擔施工。對施工管理人員和特殊工種工作人

16、員實施持證 上崗制度，保證人員素質(zhì)滿足需要。f、拌和要均勻，不得出現(xiàn)粗細料分離的離析現(xiàn)象g、嚴格控制碾壓含水量，以最佳含水量土 1%寸碾壓。h、拌和好的混合料要及時攤鋪碾壓，一般在 2小時內(nèi)完成。2、安全保證措施安全工作是搞好生產(chǎn)的重要因素，關(guān)系到國家、企業(yè)和職工的切身利益。因 此，在施工過程中，必須認真貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針政策，廣泛應(yīng) 用系統(tǒng)工程和事故分析方法，嚴格控制和防止各類傷亡事故的發(fā)生。具體措施如 下：a）加強領(lǐng)導(dǎo)，健全組織項目經(jīng)理部、工區(qū)成立安全領(lǐng)導(dǎo)小組，設(shè)專職安全員制定嚴格的安全措施， 定期分析解決工作中存在的問題，及時發(fā)現(xiàn)和排除不安全隱患。b）安全教育經(jīng)?；?、制度化

17、開工前進行系統(tǒng)安全教育，開工后抓好“三工”教育和定期培訓(xùn)。 通過安全 競賽、現(xiàn)場安全標語、圖片等形式，增強全員安全生產(chǎn)自覺性，時時處處注意安 全，把安全生產(chǎn)工作真正落到實處，分項開工前要做好詳細、具體的安全交底。c）完善安全檢查制度各級安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組要定期組織檢查， 各級安全監(jiān)督人員要經(jīng)常檢查，發(fā) 現(xiàn)問題及時糾正，真正把事故消滅在萌芽狀態(tài)。d）施工組織設(shè)計和工藝流程科學(xué)組織施工嚴格各工序銜接，嚴格操作規(guī)程，嚴禁各種違章指揮和違章作業(yè)。e）加強持證上崗管理機械工、起重工、電工、電焊工等主要工種必須經(jīng)過培訓(xùn)并經(jīng)考核取得合格 證，方可持證上崗操作，杜絕違法章作業(yè)。f）搞好施工疏導(dǎo)及現(xiàn)場標識夜間施工

18、要有良好的照明設(shè)備，危險地段設(shè)危險標志和緩行標志，配備足夠 的交通值勤人員，組織好過往行人及車輛，確保人員車輛的安全。g）加強安全防護設(shè)置安全防護標志。瀝青拌和站和水穩(wěn)拌和站的作業(yè)人員要戴安全帽，場地內(nèi)要配備足夠的消防器材h）做好現(xiàn)場管理，堅持文明施工保障人身、機械和器材的安全。尤其是上公路的機動車輛限速行駛， 不侵道 不搶行，做到文明禮讓，彎道鳴笛，嚴防交通事故的發(fā)生。i）?安全用電嚴格按規(guī)定安裝線路及設(shè)備，用電設(shè)備都要安裝地線，不合格的電工器材嚴 禁使用。庫房、油庫嚴禁煙火，油庫要安裝避雷裝置。j ）加強工程管理責任制每項工作設(shè)專人負責，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。八、文明施工與環(huán)境保護1、開工前作好施工組織設(shè)計，布局合理,并按監(jiān)理細則設(shè)置好各類標示標牌。2、施工現(xiàn)場所有施工管理人員必須持證上崗。3、施工環(huán)境文明要求：1）施工便道應(yīng)進行日常養(yǎng)護，保證晴雨通車，經(jīng)常清掃、灑水，防止塵土 飛揚，不得影響當?shù)厝罕娬Ｉ睢?生產(chǎn)活動。施工現(xiàn)場作業(yè)道路應(yīng)保持平整、 暢通、及時修復(fù)。設(shè)有明顯準確的路標。2）機具、材料應(yīng)做到“二整”：機械設(shè)備保持狀態(tài)良好，外觀整潔、停置 整齊。3）施工材料堆放有序、存儲規(guī)整合理，并插置標示牌。4）工地現(xiàn)場外觀應(yīng)做到“三潔”：施工場地整潔、生活環(huán)境清潔、施工產(chǎn) 品美觀潔凈。5）場區(qū)