吊車事故應(yīng)急預(yù)案

1、特種設(shè)備（吊車）事故應(yīng)急救援預(yù)案1 總則1.1 編制目的規(guī)范本吊車安全生產(chǎn)事故的應(yīng)急管理和應(yīng)急響應(yīng)程序，確保在突發(fā)和重特大事故的應(yīng)急處理工作中高效、有序。最大限度地降低事故造成的損失，維護員工及該區(qū)域的生產(chǎn)、財產(chǎn)安全，維護本吊車的人員穩(wěn)定，保障該區(qū)域生產(chǎn)正常、順利、可持續(xù)發(fā)展。1.2 編制依據(jù)本預(yù)案編制依據(jù)如下：國務(wù)院第493號令、 中華人民共和國安全生產(chǎn)法 、 國務(wù)院關(guān)于進一步加強安全生產(chǎn)工作的決定 、 國務(wù)院關(guān)于特大安全事故行政責(zé)任追究的規(guī)定 、 國務(wù)院關(guān)于全面加強應(yīng)急管理工作的意見 、國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局關(guān)于加強安全生應(yīng)急管理工作的意見 ，以及國家突發(fā)公共事件總體應(yīng)急預(yù)案 國家安全生

2、產(chǎn)事故災(zāi)難應(yīng)急預(yù)案 、 生產(chǎn)經(jīng)營單位安全生產(chǎn)事故應(yīng)急預(yù)案編制導(dǎo)則的規(guī)定和要求等制定本預(yù)案。1.3 適用范圍本預(yù)案適用于本公司工程吊車特種設(shè)備及吊車事故的應(yīng)對工作；1.4 應(yīng)急反應(yīng)分級級別影響后果(符合下歹U情形之一即可分級)人員傷亡直接經(jīng)濟損失社會影響一般事故造成1人以上3人以下輕傷造成直接經(jīng)濟損失20萬元以下一般環(huán)保事故較大事故(1)造成1人重傷；(2)造成3人以上5人以下輕傷；造成直接經(jīng)濟損失20萬 元(含)以上，50萬元 以下(1)對社會安全、 環(huán)境等造成較大影 響，需要緊急疏散轉(zhuǎn) 移安置50-100人。(2)重大環(huán)保事故重大事故(1)出現(xiàn)1人死亡；(2)造成2人重傷；(3)造成5人以上

3、10人以下輕傷；造成直接經(jīng)濟損失50萬 元(含)以上，100萬元 以下(1)對社會安全、 環(huán)境等造成重大影 響，需要緊急疏散轉(zhuǎn) 移安置100-300人;(2)特別重大環(huán)保 事故特別重大事故(1)造成3人以上重傷；(2)造成10人以上輕傷；(3)造成2人以上死亡；造成直接經(jīng)濟損失100萬元(含)以上對社會安全、環(huán)境等 造成特大影響，需要 緊急疏散轉(zhuǎn)移安置300人以上1.5應(yīng)急工作原則(1)以人為本，減少危害。保障員工健康和生命財產(chǎn)安全作為首要任務(wù)，最大 程度地減少安全生產(chǎn)事故及其造成的人員傷亡和危害。(2)居安思危，預(yù)防為主。高度重視生產(chǎn)安全工作，常抓不懈，防患于未然。 增強安全意識，堅持預(yù)防與

4、應(yīng)急相結(jié)合，常態(tài)與非常態(tài)相結(jié)合，做好應(yīng)對安全生產(chǎn) 事故的各項準(zhǔn)備工作。(3)統(tǒng)一指揮，分級負(fù)責(zé)、分班實施。在公司的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，建立分級負(fù)責(zé)， 屬地管理為主的應(yīng)急管理體制。依法規(guī)范，加強管理。依據(jù)有關(guān)法律法規(guī)，加強應(yīng)急管理，使應(yīng)對安全生產(chǎn)事故的工作規(guī)范化、制度化、法制化。（5） 快速反應(yīng)，協(xié)同應(yīng)對。加強屬地化管理的專（兼）職應(yīng)急救援隊伍建設(shè)，與公司應(yīng)急指揮機構(gòu)、 消防隊及市消防隊建立預(yù)警聯(lián)動機制， 依靠公司應(yīng)急指揮機構(gòu)、 地方應(yīng)急力量，提高本吊車應(yīng)急小組的應(yīng)急能力。（6） 加強培訓(xùn)，提高素質(zhì)。加強應(yīng)急宣傳和培訓(xùn)，預(yù)案的演練，提高員工預(yù)防與應(yīng)對安全生產(chǎn)事故的意識和能力。2 危險性分析2.1 觸電：

5、由于吊車電氣設(shè)備絕緣損壞或違章作業(yè)、安全措施不完善等原因，可能出現(xiàn)導(dǎo)致人員觸電，存在人員觸電死亡的危險性。2.2 墜物傷人：由于吊車吊裝物體時，被吊物體超重，導(dǎo)致吊繩斷開，物體墜落傷人； 違章作業(yè)， 起重臂和吊物下方有人停留、 工作或通過等導(dǎo)致人員傷亡事故。2.3 被吊物體捆綁不老、作業(yè)時夸風(fēng)下雨或打雷等導(dǎo)致特種設(shè)備事故的發(fā)生。2.4 作業(yè)人員酒后上崗、指揮人員未通過專業(yè)培訓(xùn)等導(dǎo)致事故的發(fā)生。2.5 作業(yè)前，作業(yè)人員沒有對吊車的各個附件進行全面檢查。3、組織機構(gòu)及職責(zé)1.1 、應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)及職責(zé)（成員名單見附件1）1.1.1 本吊車成立事故應(yīng)急救援小組，由吊車隊長、安全員、調(diào)度員、班長、駕駛員

6、等組成，其應(yīng)急小組辦公室設(shè)在吊車隊長辦公室。1.1.2 發(fā)生事故時， 以事故應(yīng)急小組為基礎(chǔ)， 組成事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組機構(gòu)，吊車隊長任組長，安全員任副組長，其他人員，統(tǒng)一指揮救援行動，現(xiàn)場指揮部設(shè)在事故現(xiàn)場附近，懸掛醒目的標(biāo)志（黃色旗子） 。1.2 事故應(yīng)急救援指揮構(gòu)架圖（附件2）1.3 日常應(yīng)急管理機構(gòu)與職責(zé)1.3.1 審定事故應(yīng)急救援預(yù)案。1.3.2 組建應(yīng)急救援隊伍， 組織訓(xùn)練和演習(xí)， 提高隊伍的救援技能和實戰(zhàn)水平。1.3.3 保證救援準(zhǔn)備工作。1.3.4 發(fā)布或解除應(yīng)急救援信號，組織指揮整個應(yīng)急救援行動，必要時請求啟動公司總體應(yīng)急救援預(yù)案。1.3.5 向公司應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)報告，向友鄰

7、單位通報情況。1.3.6 搶救傷員并組織事故調(diào)查和事故處理，總結(jié)應(yīng)急救援的經(jīng)驗教訓(xùn)。1.4 指揮部成員職責(zé)及分工1.4.1 組長 : 負(fù)責(zé)指揮本車間的應(yīng)急救援行動。1.4.2 副組長：1.4.3 各救援隊伍是本吊車事故應(yīng)急救援的骨干力量，他們將按各自的職責(zé)和任務(wù)對安全事故作相應(yīng)的緊急處置。各隊的任務(wù)分工如下：1.4.3.1 組織聯(lián)絡(luò)隊：由安全員組成，負(fù)責(zé)與各救援隊之間的聯(lián)絡(luò)、與公司應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)聯(lián)絡(luò)，協(xié)調(diào)和對外通信聯(lián)系任務(wù)。1.4.3.2 搶險治安隊：乙班自卸車司機組成。擔(dān)負(fù)事故現(xiàn)場的警戒、治安、交通管制、指導(dǎo)群眾疏散、撤離、搶險、滅火、搶救傷員、協(xié)助搶修的任務(wù)。1.4.3.3 調(diào)度隊：由推土機

8、司機、勾機司機、吊車司機組成。結(jié)合事故現(xiàn)場實際情況，給予任務(wù)，配合各專業(yè)救護隊伍開展搶救的任務(wù)。1.4.3.4 物資保障及后勤隊：由修理工組成。擔(dān)負(fù)救援工作的物資保障、救援的生活后勤保障、事故現(xiàn)場物資搶救的任務(wù)。1.4.3.5 修復(fù)隊：由裝載車司機組成，擔(dān)負(fù)事故處置時生產(chǎn)系統(tǒng)緊急開、停車調(diào)度、搶險、搶修、災(zāi)后恢復(fù)的任務(wù)。1.4.3.6 宣傳隊：通訊員，擔(dān)負(fù)事故報告、通報的工作。1.4.3.7 救護隊：由甲班自卸車司機組成。擔(dān)負(fù)現(xiàn)場受傷者的現(xiàn)場救治及轉(zhuǎn)送任務(wù)。4 預(yù)防與預(yù)警5 . 1 預(yù)警4.2.1 先期預(yù)防措施車間、處室接警后，根據(jù)安全生產(chǎn)事故的響應(yīng)級別啟動車間、處室總體應(yīng)急預(yù) 案；如是一級響

9、應(yīng)級別，立即上報市安全監(jiān)督管理部門、醫(yī)療機構(gòu)，提出救援初步 方案；盡快撤離附近群眾，采取一切措施，防止人員傷亡。4.2.2 預(yù)警級別確定原則按照安全生產(chǎn)事故的嚴(yán)重性、造成后果、可控程度、影響范圍等因素，將安全 生產(chǎn)事故分為四級別：I級、n級、田級、iv級，具體見（附件4）。5信息報告與處理5.1 信息報告與通知信息報告與通知的流程圖所示為確保發(fā)生安全事故后，應(yīng)急值班人員能及時準(zhǔn)確將信息報告給車間應(yīng)急小 組，由車間應(yīng)急小組領(lǐng)導(dǎo)通知應(yīng)急救援小組做好應(yīng)急準(zhǔn)備，并按事故報告程序規(guī)定 層層上報。5.2 信息上報安全生產(chǎn)事故發(fā)生后，該車間根據(jù)安全生產(chǎn)事故級別（見附件4）,在積極施救的同時，立即上報具體情況

10、，并及時跟蹤事態(tài)發(fā)展。其中：一般安全生產(chǎn)事故（IV級事故）發(fā)生后，事發(fā)現(xiàn)場人員立即上報班組，班組立 即上報吊車應(yīng)急響應(yīng)中心，吊車應(yīng)急響應(yīng)中心要在30分鐘之內(nèi)上報公司應(yīng)急辦公室。較大安全生產(chǎn)事故（田級事故）發(fā)生后，事發(fā)現(xiàn)場人員立即上報班組，班組立 即上報吊車應(yīng)急響應(yīng)中心，吊車應(yīng)急響應(yīng)中心要在10分鐘之內(nèi)上報公司應(yīng)急辦公室。重、特大安全生產(chǎn)事故（n級、I級事故）事發(fā)后，事發(fā)現(xiàn)場人員立即上報班 組，班組立即上報吊車應(yīng)急響應(yīng)中心，同時上報公司應(yīng)急辦公室。5.3 信息傳遞安全生產(chǎn)事故發(fā)生后，事發(fā)班組應(yīng)依照有關(guān)法律法規(guī)和公司及吊車有關(guān)規(guī)定， 根據(jù)事故的嚴(yán)重程度和實際情況，向吊車應(yīng)急指揮部、通報事故信息；在

11、應(yīng)急處置 過程中，要及時連續(xù)通報事態(tài)發(fā)展情況，電話通報內(nèi)容必須清楚、簡明。6、事故應(yīng)急響應(yīng)程序6.1 響應(yīng)分級根據(jù)安全生產(chǎn)事故的危險程度、影響范圍和事發(fā)單位控制事態(tài)的能力，將吊車的安全生產(chǎn)事故的響應(yīng)級別分為三級。三級響應(yīng)：可能或已經(jīng)發(fā)生IV級事故（一般安全生產(chǎn)事故）；二級響應(yīng)：可能或已經(jīng)發(fā)生田級事故（較大安全生產(chǎn)事故）；一級響應(yīng)：可能或已經(jīng)發(fā)生n級、I級事故（重、特大安全事故）。6.2 應(yīng)急響應(yīng)程序為明確應(yīng)急指揮、應(yīng)急行動、資源調(diào)配、應(yīng)急避險、擴大應(yīng)急等。安全生產(chǎn)事故發(fā)生時，現(xiàn)場人員應(yīng)立即進行應(yīng)急處理，同時報吊車事故應(yīng)急辦公室， 由吊車應(yīng)急辦公室根據(jù)安全生產(chǎn)事故情況確定響應(yīng)級別， 啟動吊車應(yīng)急

12、預(yù)案，應(yīng)急指揮部立即指揮進入救援程序。應(yīng)急救援隊伍及時進入安全生產(chǎn)事故現(xiàn)場， 積極快速開展人員救助、 工程搶險、人群疏散等有關(guān)的應(yīng)急救援工作。當(dāng)事態(tài)得到有效控制后，進入應(yīng)急恢復(fù)階段；當(dāng)事態(tài)無法得到有效控制時，現(xiàn)場應(yīng)急指揮部人員應(yīng)報總指揮，宣布進入擴大應(yīng)急響應(yīng)，在繼續(xù)進行應(yīng)急救援（應(yīng)以人為本，優(yōu)先保證人員的生命安全）的同時，向公司應(yīng)急辦公室報告。接到重大火災(zāi)、爆炸、危險品泄漏事故報告后，吊車應(yīng)急指揮小組應(yīng)當(dāng)立即組織人員核實情況，并進入響應(yīng)工作程序，通報有關(guān)單位進行救援，搶險和處理。因搶救人員、防止事故擴大、恢復(fù)生產(chǎn)以及疏通交通等原因，需要移動現(xiàn)場物件的，應(yīng)當(dāng)作好標(biāo)志，采取拍照、攝像、繪圖等方法詳

13、細記錄事故現(xiàn)場原貌，妥善保存現(xiàn)場重要痕跡、物證。6.2.1 事故處理6.2.1.1 逃生與搶救1 ）起重傷害事故發(fā)生后，立即停止現(xiàn)場作業(yè)活動，將傷員放置平坦的地方，實施緊急救護；2）現(xiàn)場的負(fù)責(zé)人作為現(xiàn)場的救護指揮員，指揮現(xiàn)場救護工作，在現(xiàn)場的傷員得到急救的同時，立即使用手機或其他通訊設(shè)施拔打“120”電話，與救護中心聯(lián)系，要求緊急救護，之后應(yīng)打電話向公司應(yīng)急辦公室報告，保護事故現(xiàn)場。3）吊車應(yīng)急小組領(lǐng)導(dǎo)接到報告后，問清楚救護中心地點，與救護中心取得聯(lián)系，落實后勤保障工作，確保傷員能立即得到救護，不因后勤不到位而影響急救；6.2.1.2 現(xiàn)場急救工作中救援人員的注意事項：1 ）危險區(qū)域的檢測、通

14、風(fēng)、風(fēng)向、并注意出現(xiàn)二次事故等。2）救援人員的進入火災(zāi)現(xiàn)場帶好自給式呼吸器。3）帶好通訊聯(lián)系工具，隨時保持通訊聯(lián)系等。6 2 2 報警、求救電話：6.2.3 應(yīng)急結(jié)束安全生產(chǎn)事故現(xiàn)場得以控制，可能導(dǎo)致次生、衍生安全生產(chǎn)事故的隱患完全消除后，由現(xiàn)場應(yīng)急指揮部批準(zhǔn)，宣布現(xiàn)場應(yīng)急工作結(jié)束，應(yīng)急狀態(tài)解除，進入事故調(diào)查處理和善后程序，若有外部人員撤離，同時通知周邊社區(qū)及人員事故危險已解除。應(yīng)急結(jié)束后吊車應(yīng)急辦公室報告應(yīng)急完畢；向公司調(diào)查小組移交相關(guān)事項；報送安全生產(chǎn)事故應(yīng)急救援工作總結(jié)報告；組織人員進行對吊車應(yīng)急預(yù)案評審，總結(jié)吊車應(yīng)急預(yù)案中的不足，重新修訂吊車應(yīng)急預(yù)案。7 保障措施7.1 通信與信息的保

15、障7.1.1 通訊聯(lián)絡(luò)器材吊車內(nèi)電話1 部（ 由吊車辦公室負(fù)責(zé)） 即：移動電話2 部（ 由吊車負(fù)責(zé)） 即：7.1.2 信號規(guī)定本吊車救援信號主要通過電話報警傳遞。7.1.2.1 當(dāng)指揮部人員接到報警電話后，立即通過電話發(fā)出救援警報。同時，通過電話通知救援指揮部成員和各救援隊伍趕赴事故現(xiàn)場。7.1.2.3 當(dāng)事故發(fā)生時，為了確保救援工作能夠及時、有效的進行，必須對救援工作所需的裝備器材進行統(tǒng)一管理和調(diào)配。由專人負(fù)責(zé)管理、維護、保養(yǎng)、校驗工作，保證各類器材處于完好狀態(tài)。7.2 、救援隊伍保障及分工7.2.2 、各專業(yè)救援隊伍的組成（附件 3）7.2.3 救援隊伍職責(zé)及分工7.2.4 各專業(yè)救援隊伍

16、：是化學(xué)事故應(yīng)急救援的骨干力量，他們將按各自的職責(zé)和任務(wù)對化學(xué)事故作相應(yīng)的緊急處置。各隊的任務(wù)分工如下：7.2.3.1 組織聯(lián)絡(luò)隊：由安全員 1人組成。擔(dān)負(fù)指揮部與各專業(yè)救援隊之間的聯(lián)絡(luò)、協(xié)調(diào)和對外通信聯(lián)系任務(wù)，做好事故報告、事故處置和事故現(xiàn)場保護及調(diào)查的任務(wù)。7.2.3.2 搶險治安隊：由乙班自卸車司機組成，共11人。擔(dān)負(fù)事故現(xiàn)場的警戒、治安、交通管制、指導(dǎo)群眾疏散、撤離、搶險、滅火、搶救傷員、協(xié)助搶修的任務(wù)。7.2.3.3 救護隊：由甲班自卸車司機組成，共11人。擔(dān)負(fù)現(xiàn)場受傷者的現(xiàn)場救治及轉(zhuǎn)送任務(wù)。7.2.3.4 調(diào)度隊：由推土機司機、勾機司機、吊車司機共6人組成。結(jié)合事故現(xiàn)場實際情況，給

17、予任務(wù)，配合各專業(yè)救護隊伍開展搶救的任務(wù)。7.2.3.5 物資保障及后勤隊：由修理工 4人組成。擔(dān)負(fù)救援工作的物資保障、救援的生活后勤保障、事故現(xiàn)場物資搶救的任務(wù)。7.2.3.6 修復(fù)隊：由裝載車司機16人組成，擔(dān)負(fù)事故處置時生產(chǎn)系統(tǒng)緊急開、停車調(diào)度、搶險、搶修、災(zāi)后恢復(fù)的任務(wù)。7.2.3.7 宣傳隊：通訊員，擔(dān)負(fù)事故報告、通報的工作。7.3 救援物資保障應(yīng)急救援裝備是救援人員的武器，分通訊、防護、救援三大類，包括消防、搶修、防護、醫(yī)療、通訊等器材及裝備。救援領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)根據(jù)指揮部及各專業(yè)救援隊伍的職責(zé)和任務(wù)，為其合理配備裝備，并指定專人負(fù)責(zé)管理。7.3.3 消防裝備ABCF粉滅火器40 臺（保

18、管員負(fù)責(zé)）7.3.2 搶險搶修裝備吊 車 （30 噸）1鏟車8電焊機1氣割設(shè)備1輛（由調(diào)度員負(fù)責(zé)）輛（由調(diào)度員負(fù)責(zé)）臺 （ 由維修工負(fù)責(zé)）套（由維修工負(fù)責(zé)）氣動扳手8 救援隊伍的訓(xùn)練及演習(xí)1 套 （ 由維修工負(fù)責(zé)）8.2 救援人員的挑選8.2.3 救援隊員應(yīng)挑選身體健康、技術(shù)熟練、經(jīng)驗豐富的人員組成。8.2.4 為保證人員的落實，編制應(yīng)急指揮機構(gòu)成員、應(yīng)急辦公室成員及各專業(yè)救援人員的花名冊，每年第一季度應(yīng)根據(jù)人員的調(diào)動進行登記調(diào)整并補充完善。8.3 訓(xùn)練8.3.3 時間：各專業(yè)隊伍每半年集中進行1次訓(xùn)練。8.3.4 內(nèi)容：根據(jù)救援任務(wù)的需要，對救援人員進行培訓(xùn)，提高救援隊伍的能力。內(nèi)容包括：救

19、援任務(wù)的講解；救援常識的學(xué)習(xí)；救援技能的演練。8.4 演習(xí)8.4.3 時間：吊車每季度至少組織 1次模擬演習(xí)。8.4.4 任務(wù)及目的：根據(jù)預(yù)測事故發(fā)生的途徑，按本預(yù)案實施救援行動。其目的在于檢驗事故應(yīng)急救援的能力及整個救援隊伍的實戰(zhàn)水平，對演習(xí)中暴露的問題及時進行整改，進一步完善吊車應(yīng)急救援體系。9 獎懲及其他有關(guān)規(guī)定及要求為使本預(yù)案在緊急情況下能迅速實施，保證應(yīng)急救援的可靠性，特作如下規(guī)士定：9.2 獎懲規(guī)定9.2.3 對在事故應(yīng)急救援工作中做出顯著成績的班組和個人，吊車將給予表彰和獎勵。9.2.4 對在事故應(yīng)急救援工作中因玩忽職守，未做好準(zhǔn)備工作者，或事故發(fā)生時隱瞞事實、謊報情況，導(dǎo)致救援

20、失誤，造成嚴(yán)重后果者，或在救援行動中借故躲避、臨陣脫逃和拒不執(zhí)行救援命令者，吊車將給予處分，直至由公司追究責(zé)任。9.3 組織落實。要求編制清楚、層次合理、職責(zé)分明、便于實踐、歸口管理的原則。9.4 人員落實。要求有專業(yè)救援隊人員花名冊，每年第一季度進行調(diào)整。檢查、維護、保養(yǎng)工作，使其保持良好狀態(tài)，以備急用。9.5 事故現(xiàn)場臨時指揮的確認(rèn)原則：事故發(fā)生時，由先到達事故現(xiàn)場的指揮部成員，以行政職務(wù)最高者或由其指定的人擔(dān)任臨時現(xiàn)場指揮，以便于及時有序的開展救援工作，避免多頭指揮造成的混亂。待總指揮到達后再移交。9.8 值班制度。由班長進行24小時值班，遇到問題及時上報處理。9.9 檢查制度。對已經(jīng)確

21、定的危險目標(biāo)，各級人員必須落實檢查制度，按時進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時整改，并做好交接班記錄。吊車對要害崗位和危險目標(biāo)每日檢查1次。9.10 會議制度每季度由事故應(yīng)急救援指揮部召開1次以上指揮機構(gòu)成員和各救援隊隊長會議，檢查上季度工作，并對存在的問題，積極采取有效措施，加以改進。10 附則10.1 應(yīng)急預(yù)案的管理與備案吊車按法律法規(guī)規(guī)定、公司的要求編制應(yīng)急預(yù)案，應(yīng)急預(yù)案編制完成后按有關(guān)規(guī)定報公司應(yīng)急辦公室備案。10.3 制定與解釋本預(yù)案由吊車事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)制定和解釋。10.4 應(yīng)急預(yù)案實施本預(yù)案自印發(fā)之日起施行。11 附件11.1 事故應(yīng)急指揮機構(gòu)指揮部成員花名冊（附件 1 ）指揮部成員組長：副組長：成員：11.2 事故應(yīng)急救援指揮構(gòu)架圖（附件 2）宣 傳 隊組長:物資保障及后勤隊11.3 各專業(yè)救援隊伍花名冊（附件 3）組織聯(lián)絡(luò)隊：隊長：共（1人）搶險治安隊：隊長：隊員：修復(fù)隊：隊長：隊員： 救護隊：隊長：隊員：物資保障及后勤隊:隊長：隊員：調(diào)度隊：隊長：隊員：宣傳隊：隊長：13.4 安全生產(chǎn)事故分級： （附件 4）按照安全生產(chǎn)事故的嚴(yán)重性、造成后果、可控程度、影響范圍等因素，將安全生產(chǎn)事故分為四個級別：一般事故、較大事故、重大事故、特大事故，具體如下：一、符合下列條件之一的為一般事故（一） 造