便道技術交底

1、百度文庫讓每個人平等地提升自我技術交底書技術交底書表格編號XY（6-B）-項目名稱新伊高速6-B標（廣州局）項目部第頁交底編號工程名稱便道工程設計文件圖號施工部位K76+000K81+600交底日期2017年12月6日交底內(nèi)容：便道技術交底一、便道概況本項目新伊高速土建6-B標第二項目部K76+000K81+551.858段，位于伊川縣白沙鄉(xiāng)和汝 陽縣內(nèi)埠鎮(zhèn)，線路途經(jīng)楊村、張寨村、石嶺村、谷嶺、閻領、楊嶺、東卓、汝陽縣大安工業(yè)園 區(qū)等村莊。線路全長5. 6公里。本段施工便道位于伊川縣和汝陽縣交界處，南北兩嶺，溝壑縱橫，不利于便道施工。便道 引道位于S238省道西側羅凹村北側，橫穿二廣高速，并沿

2、二廣高速西側，在沿白沙立交B、L 匝道左側到白沙立交樞紐梁場預制場，引道長度3000米。施工便道從本標段起點K76+000開始， 沿主線路左側修筑施工便道，中間要繞開閻嶺高架橋和白沙互通主體大橋，到主線里程K81+300, 全長大概5100米。引道施工連接從S238國道現(xiàn)有至張村村路（水泥路）岔道口，經(jīng)原有機耕道路修建至預制量 程,路面標準寬為4. 5m,部分路段加設護肩，右側加設錯車道寬度為3叫由于現(xiàn)有村道只有2m寬， 沿線路而全部加寬1. 5m,并砌筑排水溝,在彎道較小地段外側設置防護墩及安全提醒標志。施工便道位于K76,000K81+300線路左側，全長5300米，路面標準寬為4. 5米

3、，沿線錯 車位加寬5處。主要工程數(shù)量：挖除土方6264 m3,回填上方6500 m3,路而為砂礫石14730m3, 邊溝M7. 5漿砌片石930 m3。二、施工便道修建指標1、便道構筑物布設及標準白沙互通立交主體大橋終點橋頭位置處埋設一排“0. 8m涵管，閻嶺高架橋埋設2排4)0. 8m 涵管，用于排水;在K79+445處埋設一排 0. 8m涵管；其它小截而灌溉渠埋設一排渠6 0. 3m涵管， 兩頭設置沉沙井，沉沙井尺寸40cm*40cm*50cm,用于灌溉農(nóng)田不受施工影響。安全防護方面， 施工便道在該地段設置慢行、彎道等警示標志，在便橋處設置限速、限重標示牌，急彎、陡坡 等特殊區(qū)段設置防撞墩

4、，防撞墩采用C20混凝土墩，外刷紅白漆，間隔1.2m,高度0.8m,基礎 埋深0.8m,在急轉彎埋設2個反光鏡。2、便道建設標準根據(jù)業(yè)主下發(fā)的施工標準化實施細則中關于施工便道、便橋等臨時設施建設標準的指導意 見，本段便道修建時最大縱坡控制在既以內(nèi)，特殊地段坡度不大于15機考慮鋼筋籠運輸中鋼 筋籠最長為13如 最小轉彎半徑按20m設置。施工便道設置為單車道，0.3m砂礫石路面，路而 寬4. 5m,位于線路左側，紅線內(nèi)占地2m,紅線外征地5米。便道頂面采用2%人字橫坡，便道 填方邊坡坡比按1:1控制，挖方邊坡坡比按1:1. 5控制，便道兩側設置排水溝，排水采用梯形 邊溝，頂面寬度90cm,底寬30

5、cm,高度30cm,排水邊溝采用厚度5cm厚M7. 5砂漿抹面找平， 接到當?shù)丶扔信潘蛘吖喔人?。三、便道實施方?、測量及施工準備便道施工前，根據(jù)地界用地圖實地放樣助察便道的平面布置，進一步優(yōu)化便道平面位置， 以減少臨時用地。施工測量放線前，并完成地界邊樁的測量及布設。對地界邊樁做好明顯標記，并做好保護。 根據(jù)便道平面布置圖，完成便道用地范圍內(nèi)的臨時用地及附著物的征遷工作。在便道施工前，必須探明臨用地范闈內(nèi)的地下管線的埋設位置及其走線。結合初步設計資 料，通過咨詢當?shù)卣块T和居民的辦法獲得地下管線埋設的初步資料，并聯(lián)系物探單位對管 線進行進一步查探。在地下管線埋設位置設置標識牌和陽三角

6、旗做上明顯標記。復測便道范闈內(nèi)的原地而標高，根據(jù)原地而標高完善便道縱斷面設計、橫斷設計規(guī)劃。2、排水及原地面處理便道施工時，先采用裝載機進行清表，然后采用20t振動壓路機對原地面進行碾壓，碾壓 合格后逐層填筑碾壓，直至達到施工便道路面要求。為保證便道排水，便道路而設置人字形橫 坡，橫坡坡度不小于2%,在便道兩側設置排水溝，排水采用梯形邊溝，頂面寬度90cm,底寬 30cm,高度30cm,排水溝結合全線河溝分布分段匯入水系。3、便道施工本工程施工便道部分工程量不大，其中挖上方約626加3,上方回填碾壓約6500m3,需清表 外棄上石方約6100m3左右。施工順序：測量放樣一原地面清表、碾壓一分層

7、填筑、分層開挖一邊坡修整一水溝修筑一 養(yǎng)護測量放樣根據(jù)現(xiàn)場實際情況確定施工便道中心位置，確定施工便道沿線高差，用地而積，用地范圍 內(nèi)樹木及耕地數(shù)量。清理及拆除人工配合機械清除施工范圍內(nèi)林木及有機質(zhì)和腐植土，清除或移植妨礙視線、影響行車的 樹木、灌木叢等。按設計要求清除路基范圍1530cm內(nèi)的草皮植上和雜物等，且挖除全部樹根, 堆放到指定的地點。拆除不允許保留的結構物，并與當?shù)赝ㄐ艈挝宦?lián)系遷改通信線路，做好施 工保障。土方施工土方挖除用挖掘機按要求自上而下進行取土，施工用挖掘機配合自卸汽車，將合適的材料直接調(diào)運 到填方地段，用于便道填筑。對非適用材料，按規(guī)定要求，堆放在指定的棄方位置。遠離路線

8、視野范圍之外，并且盡量減少對周圍環(huán)境的影響和破壞。采用信息法施工。如果發(fā)現(xiàn)上質(zhì)有變化，應及時報告工程師，修改施工方案及挖方邊坡。 施工時及時加強與監(jiān)理及業(yè)主的聯(lián)系。由于位移方向基本與坡而垂直，上方開挖宜采用較緩的坡度，以減少水平位移量，提高邊 坡的穩(wěn)定性。經(jīng)常檢查便道的中線位置和標高，保證開挖邊坡不陡于設計，按交底及規(guī)范要求，控制壓 實度。開挖路塹時，每層底而有大于2%4舟的橫坡，以利于排水。路塹邊坡的修整。按圖紙要求恢復中樁，檢查便道的中線、寬度、縱坡、橫坡及對路塹邊 坡進行刷坡，并增設碎落平分，邊坡整修采用掛線進行。整修后路基應平整、密實，曲線圓滑, 邊線順直。坡而平順穩(wěn)定，邊溝整齊。開挖

9、過程中避免超挖邊坡，每層開挖完畢都應檢查斷面，重新用灰線放出開挖范闈。邊溝、截水溝的開挖。邊溝、截水溝采用人工配合小型挖掘機開挖，便道處于挖方路段時， 邊溝開挖到便道路基高度，改由人工開挖至溝底，當基地和邊溝側土質(zhì)松散時進行夯實，必要 時進行砂漿抹面補強。邊溝首先應放出輪廓線。石灰撒線或掛線，然后開挖一標準斷而，按照 標準斷面及輪廓線向兩側開挖，挖出的材料采用自卸車運輸。開挖出的材料能利用盡量利用， 無法利用的運到指定地點進行廢棄。填方施工由自卸車運至填筑地段的適用填筑材料用裝載機粗平，挖掘機精平，分層平行攤鋪，機械 壓實。為保證施工道路暢通和優(yōu)良的施工條件，視情況采取超半螭施工法。便道填筑按

10、路而平 行線分層控制，每層填上的松鋪厚度不超過30cm,每層填料鋪設的寬度，單側超出每層路堤的 設計寬度3050cm,以保證整修后路堤邊緣有足夠的的壓實度。填上路堤分幾個作業(yè)段施工時，兩個相鄰段交接處不在同一時間填筑，則先填段應按1： 1 坡度分層留臺階，如兩段同時施工，則應分層相互交疊銜接，其搭接長度不得小于2m。當填筑路堤所處地面坡度大于1： 5時，將原地而挖成不小于1m的分階，臺階頂面作成4% 的內(nèi)傾斜坡，臺階保持無水，然后進行分層填筑。在潮濕地段路堤兩側開挖縱向排水溝、橫向排水溝，排除積水，切斷或降低地下水位，回 填滲水性良好的砂礫料，起到盲溝的作用，在洼地應先進行挖溝排水疏干：挖除淤

11、泥及腐植根 莖后，再進行路堤填筑。填筑碾壓，采用18T以上的振動壓路機進行碾壓，碾壓時，應從邊線向中線按次序碾壓， 在超高段，應從曲線內(nèi)側向曲線外碾壓：并前后兩次論跡重疊1/3,使該層整個深度內(nèi)的壓實 度均勻，如發(fā)現(xiàn)有軟彈等不良現(xiàn)象，應立即處理。路基填筑到無法采用壓路機壓實的地方，使 用機夯、夯錘或其它有效夯具予以夯實，達到規(guī)范的要求。斜坡路堤原地面橫坡陡于1:5時，原地面應挖成臺階，并用小型夯實機加以夯實，然后逐臺向上填 筑。所有臺階填實達到同一平面后方可按一般填上進行。原地面縱坡大于12%的地段，可采用 縱向分層法施工，沿縱坡分層，逐層壓實。填挖交界處，須從填方坡腳由下向上逐級挖成向內(nèi) 傾

12、的臺階，臺階寬度不小于1m。臺階縱向應作成一定的坡度以利于排水。填挖交界處，根據(jù)需要設置排水設施，可設碎石排水層，排水盲溝，排水管等。防止坡層 滲水影響填筑部分的穩(wěn)定性。4、涵管埋設位于閻領高架橋水渠邊和K79+455涵洞，埋設由0. 8m混凝土管45m,用于水庫外水溝和涵 洞排水，其余灌溉渠埋設由0.3m混凝上管共126叫順接兩頭設置塵沙井，用于不影響當?shù)剞r(nóng)田 不受影響，防治施工便道浸泡，施工前，在便道外側3m以外填素上擋水，然后排水。若溝渠底部淤泥較厚時，采用塊石適 當換填（換填深度為到新鮮硬上為止）。淤泥不厚時直接填山皮石擠淤：若管頂填上厚度不足 50cm,則適當降低溝底標高（若造成管口

13、部分埋在泥面下，應將管口 31n范圍內(nèi)的溝底適當降低）。 管涵下口標高應預留足沉降量（暫按泥面以上300mm,具體根據(jù)試驗確定），防止日后管口沉陷 于泥面下而失去通水作用。圓管涵采用挖掘機進行安裝，管節(jié)間需嵌套密實、順直。管外填上 采用普通土，采用挖掘機夯實。雙（多）管涵的兩管之間的下層填上需在管爐安裝后用砂礫石 填筑，上層上可與管頂填土同時施工。管頂以上200mm的填土采用素上或碎石上，不得直接填 筑山皮石，之上填上按普通便道標準實施。管涵施工完成后盡快開挖兩惻擋上恢復通水。管涵 上方便道而層施工前，需檢查管口情況，若管口陷于泥面下1/4孔徑以上需挖出管涵重新埋管、 填土。管涵在埋設完畢后，

14、進出水口進水口周邊上體進行砂漿抹面，并與既有水渠砌體連接， 防止水土流失，保證便道正常使用。5、水溝砌筑石料、砂漿石料應經(jīng)過挑選，質(zhì)地均勻，無裂縫，不易風化，具有抗浸蝕的性能。石料的抗壓強度不 低于30MPa。盡量選用較大的石料砌筑。塊石應大致方正，其厚度不小于20cm,長度及寬度不 小于厚度。砌筑時應敲去尖銳突出部分，放置平穩(wěn).，用小石子填塞孔隙，分層錯縫搭登砌筑， 砂漿填塞應飽滿。所有石料均應座漿在新拌的水泥砂漿上，砂漿采用重量比配料，砂漿拌和機拌制，控制拌 和時間，保證拌和出的砂漿均勻飽滿。砂漿必須具有良好的和易性，其稠度以標準圓錐體沉入 度表示，用于石砌體時宜為50701nm氣溫較高時

15、可適當增大.零星工程用砂漿的稠度，也可用直 觀法進行檢查，以用于能將砂漿捏成小團，松手后既不松散又不由灰鏟上流下為度。在運輸過程 或在貯存器中發(fā)生離析、泌水的砂漿，砌筑前應重新拌和：已凝結的砂漿，不得使用。每50m3 砌體取試件1組，砂漿中砂料宜用中砂或粗砂，砂的最大粒徑不宜大于5mm,基礎開挖護坡道碾壓以后，放好邊溝溝底溝沿邊線，并用白灰在地上畫出，利用人工配合挖掘機 械開挖，自卸汽車運輸，開挖至距設計尺寸1015cm時，改以人工挖掘。人工修整至設計尺寸, 不能擾動溝底及坡而原上層，不允許超挖。開挖清理完畢后，然后請監(jiān)理檢驗。水溝砌筑溝槽檢驗合格后，先用木樁每10米一處釘好砌石位置，掛好橫斷

16、而線及縱斷而線，即可 按線砌筑，砌筑工藝要嚴格執(zhí)行技術規(guī)范及招標文件的施工技術要求。排水溝采用擠漿法分層砌筑每分層高度1015cm （2層臥片石）分層與分層間的砌筑砌縫應 大致找平，各工作層應相互錯開，不得貫通。較大的片石使用于下層且大而朝下，砌筑時選取 形狀及尺寸較為合適的片石，尖銳突出部分敲除，豎縫較寬時，在砂漿中塞以小石塊，砌縫寬 度不大于2cm,砌筑過程中要注意選用較大、較平整的石塊為外露而和坡頂、邊口，石塊使用 時應灑水濕潤，若表面有泥土、水銹先沖洗干凈，尤其下層砌及角隅石不能偏小，砂漿要飽滿, 石縫以砂漿和小碎石充填，片石不能豎立使用，石料擠漿要符合要求，不能緊貼無砂漿，寬度 要一

17、致，不能有假縫，當分幾段同時砌筑時，相鄰高差不大于1.2m,各段水平砌縫一致。砌筑 中的三角縫不得大于20mm:各工作縫相互錯開。若石塊松動或砌縫開裂，要將石塊提起，將墊 層砂漿與砌縫砂漿清掃干凈，然后將石塊重鋪砌在新砂漿上。在砂漿凝固前將外露縫勾好，勾 縫深度不小于20mm,若不能及時勾縫，則將砌縫砂漿刮深20mm為以后勾縫做準備。所有縫隙 均應填滿砂漿。沉降縫的設置根據(jù)施工段長度以20m-50m分段砌筑并以10m15nl設置沉降縫，沉降縫用瀝青麻絮或其它 防水材料填充。勾縫及養(yǎng)生勾縫一律采用凹縫，勾縫采用的砂漿強度M7. 5,砌體勾縫嵌入砌縫20nlm深，縫槽深度不 足時應鑿夠深度后再勾縫

18、。每砌好一段，待漿砌砂漿初凝后，用濕草簾覆蓋定時灑水養(yǎng)護，覆 蓋養(yǎng)生714d.養(yǎng)護期間避免外力碰撞、振動或承重。6、面層鋪設便道主線而層采用30cm厚砂礫石鋪設，在壓實的基層上按松鋪（壓實厚度L2倍）厚度進 行攤鋪碎石，要求碎石大小顆粒均勻分布，厚度一致。砂礫石鋪好后，用壓路機壓4-5遍，知 道石料無松動為止，輾速宜慢，25-30m/mino壓實后表面應平整堅實，無松散，彈簧等現(xiàn)象， 路面外觀尺寸允許偏差應附合有關規(guī)范要求。2.便道引道盡量沿用既有鄉(xiāng)村水泥路，既有鄉(xiāng)村水泥路寬度一般3. 5-4. 0m,加寬鄉(xiāng)村水泥 路到4. 5m,引道基層為15cm厚砂礫石找平，面層為20cm厚C25素碎。7

19、、警示標示牌及防護墩在便道各個路口設置限速、前方施工車輛出入等警示標志，在道路轉彎、爬坡等特殊地段 設置彎道、限速警示牌。路面高于原地面2m段兩側設防護設施，直線段設波紋欄桿，急彎處設 置設防撞墩，防護墩采用C20鋼筋混凝上形式，防護墩截面尺寸為0. 4mX0. 4m,防護墩埋深0. 8m, 外露高度0.8m,并設置反光警示標志。8、便道匯車設置每隔300m設一匯車平分，在現(xiàn)場便道不通視的情況下可以增設匯車平臺，設置匯車平臺路 基寬度不小于6. 5m,有效長度為不小于25m9、質(zhì)量檢測質(zhì)量檢測標準序號項目允許偏差施工單位檢驗數(shù)量檢驗方法1頂而路基壓實寬 度不小于設計寬度沿線路縱向每100m各抽檢 3個斷面尺量2頂而橫坡0. 5%坡度尺量3高程50mm每100m等間距檢查3各斷 面，