CFG樁接樁方案

1、中國中鐵東北東部鐵路通道新建前陽至莊河段 DT2標段CFG樁接樁施工方案中鐵九局前莊工程項目經(jīng)理部第一作業(yè)隊CFG樁接樁施工方案項目名稱：東北東部鐵路新建前陽至莊河線工程DK109+661段區(qū)間路基項目地址：東港市施工單位： 中鐵九局集團有限公司前莊項目經(jīng)理部建設單位：丹大快速鐵路公司監(jiān)理單位： 沈陽鐵路建設監(jiān)理有限公司主編部門：中鐵九局集團有限公司東通道前莊線工程DT2標段項目經(jīng)理部第一作業(yè)隊編制人：年月日審核人：年月日監(jiān)理工程師:年月日工程概況組織機構(gòu)施工方案接樁總體方案主要施工工藝及施工方法樁頭土開挖樁頭處理模板安裝混凝土澆筑CFG 樁接樁基坑回填4 應急預案應急領導小組主要危險源突發(fā)事

2、件的預防應急響應.4.4.5.5.5.5.5.5.錯誤.!未定義書簽。.6.6.6.錯誤.!未定義書簽。7.錯誤!未定義書簽。5 環(huán)保措施.錯誤.!未定義書簽CFG樁接樁施工方案1 工程概況DK114+661 段區(qū)間路基工程位于東港市長山鎮(zhèn)境內(nèi)，起自長山鎮(zhèn)大頂子村，。CFG樁施工完畢后，止于長山鎮(zhèn)宣城村，本區(qū)段內(nèi)原設計有兩段 CFG 樁軟基處理在清理樁間土的過程中，造成部分 CFG樁位于預留樁頭頂部0.5m 范圍內(nèi)的CFG樁身有標咼不足，導致個別CFG樁樁頂標咼低于設計標咼。為保 證軟基處理質(zhì)量，必須對CFG樁進行接樁處理。2 組織機構(gòu)中國中鐵九局前莊項目經(jīng)理部第一作業(yè)隊第四架子隊承擔 DT2

3、 標段臥龍 特大橋施工任務，架子隊設架子隊長 1人，技術(shù)負責人 1 人，下設技術(shù)員、安 全員、質(zhì)量員、材料員、試驗員、領工員、工班長。中鐵九局前莊工程項目經(jīng)理部第一作業(yè)隊第四架子隊組織機構(gòu)技術(shù)負責人：韓冠軍路基工區(qū)領工員：張金海3施工方案接樁總體方案CFG樁施工完畢后，由于清理樁間土的過程中，導致個別CFG樁樁頂標咼低于設計標咼。為保證軟基處理質(zhì)量，必須對CFG樁進行接樁處理。主要施工工藝及施工方法321樁頭土開挖將樁周圍土開挖成直徑為0.6m的圓坑，坑底高程位于既有樁頂標高以下30cm，人工夯擊密實。（如圖一）Ad（圖一）樁頭處理將樁頭鑿至新鮮混凝土面，樁頂面大致平整，將樁頭混凝土鑿毛，清理

4、 干凈，不得有泥土存在，并將坑底混凝土殘渣清理干凈。模板安裝將制作好的模板安裝在需接樁的樁頭上，保證模板內(nèi)徑為0.6m ，立模時必須保證樁頭上無土及混凝土殘渣存留，為保證模板安裝穩(wěn)固，根據(jù)模板 高度在模板周圍進行加固?；炷翝仓捎没炷恋脑牧媳仨殱M足鐵路混凝土驗收標準的要求。采用與CFG 樁樁體材料、配合比相同的混合料進行接樁，并超出樁周 200mm ，必 須接樁至設計樁頂標高。 （如圖一 ）振搗：沿澆筑的順序方向，采用斜向振搗法，振搗棒與水平面傾角約30 °左右。棒頭朝前進方向，插棒間距以50cm 為宜，并與側(cè)模保持50-100mm 的距離，防止漏振。 振搗時間以混凝土表面翻漿

5、出氣泡為準。 混 凝土表面打至標高線時，用木抹子抹平。養(yǎng)護：混凝土澆筑后，在混凝土澆筑完畢后 1h內(nèi)覆蓋澆水養(yǎng)護，澆 水次數(shù)以保持混凝土濕潤為宜，養(yǎng)護時間不少于七晝夜。拆模：非承重模板應在混凝土強度達到以上，其表面及棱角不因拆模 而受損時，方可拆模。實驗：按照實驗要求現(xiàn)場留取試塊，并進行抗壓實驗。CFG 樁接樁拆?；炷翉姸冗_到設計強度的 30% 以上，方可拆模后進行基坑回填。4 應急預案應急領導小組為了確保施工安全，第四架子隊成立安全保證領導小組，具體分工及任 務如下：人員設置負責人主要作業(yè)任務組長趙仿負責全面指揮。副組長韓冠軍王曉強負責施工過程安全的監(jiān)控工作，施工前組織作業(yè)人 員進行安全交

6、底和學習。組員章雪飛 李國鋒 何廣文 張金海 鄭海濤1、施工過程中的監(jiān)控各小組施工安全。2、施工過程中對安全事項進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題、隱 患及時解決。3、分組組織各作業(yè)組進行安全學習。主要危險源危險源一：人、物的墜落基坑應及時覆蓋，設置警示標志，防止人員及物品墜落。危險源二：觸電由于采用發(fā)電機發(fā)電，混凝土工人應佩帶絕緣手套，現(xiàn)場發(fā)電機專人看 護。突發(fā)事件的預防預防措施一：各參建人員要牢固樹立“安全第一，預防為主，綜合治理” 的觀念，做好日常的安全管理預防工作，積極開展對安全重點隱患的排查和 整改，建立和完善以預防為主的日常檢查監(jiān)督機制。在施工過程中，作業(yè)隊 組織相關人員進行專門的搶險培訓，做到分

7、工明確、行動迅速，遇險不慌不 亂，出現(xiàn)突發(fā)事件能及時應對。預防措施二：項目經(jīng)理部加強對隊伍的用工管理，在使用勞務人員前必 須審查該勞務工的身份合法、身體健康后再簽訂勞務用工合同。預防措施三：項目經(jīng)理部對合法的勞務工人在上崗前必須對其進行相應 的工種崗前培訓，考核合格，做到持證上崗。預防措施四：派專人在基坑開挖以及接樁施工期間對基坑進行看護，必 要時立即進行回填。應急響應4.4.1 當施工現(xiàn)場發(fā)生突發(fā)事件時，現(xiàn)場負責人應立即采取措施緊急疏 散相關人員，停止施工作業(yè)，并立即報告當班領導，同時報告項目部應急救 援小組，由項目部逐級上報上級有關部門一直到指揮部應急救援指揮中心， 實施應急救援。4.4.

8、2 應急救援小組接到報告后應立即啟動應急預案，按照預案規(guī)定迅 速成立事件應急處理指揮機構(gòu)進行統(tǒng)一指揮，有關人員立即到達規(guī)定崗位， 采取有關的控制措施。4.4.3 項目部接到突發(fā)事件報告后，主管領導應根據(jù)事件性質(zhì)及時按照 有關規(guī)定采取措施，積極安排人員趕赴現(xiàn)場協(xié)助發(fā)生事件單位處理突發(fā)的事 件。4.4.4 發(fā)生突發(fā)事件后，各工點必須服從統(tǒng)一調(diào)度，按照要求積極調(diào)動 人員與設備參加事件的處理；各相關工點、部門要服從安排調(diào)遣，不得以任 何理由或借口推諉。4.4.5 各搶救小組成員要保持鎮(zhèn)定，分秒必爭實施救援，盡量把事故控制在最小范圍內(nèi)，最大限度的減少人員傷亡和財產(chǎn)損失。應急響應程序(1) 啟動預案 當突發(fā)事件的評估已達到應急預案啟動條件時， 項目部應 立即以最快捷的方式逐級上報鐵路主管部門啟動應急救援預案。必要時，尋 求消防( 119 )、醫(yī)療( 120 )、交通管制、搶險救災等社會救援部門的幫 助。(2) 事故發(fā)生后，組織應急救援人員進行全力搶救，并立即逐級上報。(3) 實施救援 項目部應急救援領導小組接到救援報告后要在半小時內(nèi) 趕到事發(fā)現(xiàn)場，按照預案有關規(guī)定實施救援；控制事態(tài)的擴大。(4) 響應結(jié)束 應急救援結(jié)束后， 指揮中心宣布響應終止。 由事故調(diào)查組 按照有關規(guī)定展開事故調(diào)查取證工作。5 環(huán)保措施 嚴格遵守環(huán)境保護法