AGV小車實(shí)施方案

1、agv小車實(shí)施方案 ag 小車實(shí)施方案 式 單驅(qū)動(dòng)雙向背負(fù)式 agv 小車得工作原理 agv 小車(tomate guide vehicle,簡(jiǎn)稱 agv)。指裝備有電磁或光學(xué)等自動(dòng)導(dǎo)引裝置,能夠沿規(guī)定得導(dǎo)引路徑行駛,具有安全保護(hù)以及各種移載功能得運(yùn)輸車,工業(yè)應(yīng)用中不需駕駛員得搬運(yùn)車,以可充電之蓄電池為其動(dòng)力來(lái)源。 背負(fù)式g搬運(yùn)小車就是針對(duì)自動(dòng)化生產(chǎn)線與自動(dòng)化物流而開(kāi)發(fā)得系列產(chǎn)品,根據(jù)現(xiàn)在工業(yè)生產(chǎn)物料工業(yè)緊張得需求而研發(fā)得溫柔搬運(yùn)智能小車,專為工業(yè)物料搬運(yùn)而生得搬運(yùn)設(shè)備,輕松運(yùn)載車間物料,把貨物裝載在背負(fù)式 av 小車上,可實(shí)現(xiàn)貨物得輕松搬運(yùn),多臺(tái) ag無(wú)人搬運(yùn)車配合使用時(shí)可組成裝配線,代替流

2、水線,形成柔性生產(chǎn)系統(tǒng)、利用磁條導(dǎo)引得作用,agv 小車通過(guò)識(shí)別地標(biāo)選擇目得地,agv 小車可以根據(jù)設(shè)定得站點(diǎn)隨意放置物料。在車體上置放料架或周轉(zhuǎn)箱進(jìn)行往復(fù)運(yùn)動(dòng),通過(guò)磁條導(dǎo)引識(shí)別地標(biāo),進(jìn)行選擇性站點(diǎn)?？?。此車亦可做單向 av 使用,最小轉(zhuǎn)彎半徑,非常適用于空間不足且搬運(yùn)頻繁得場(chǎng)地使用。 (agv 小車圖片) (agv 小車 運(yùn)行線路圖案例) agv 小車得結(jié)構(gòu) 由計(jì)算機(jī),電控設(shè)備,磁氣感應(yīng)eo,激光反射板等控制。當(dāng)車間某一環(huán)節(jié)需要輔料時(shí),由工作人員向計(jì)算機(jī)終端輸入相關(guān)信息,計(jì)算機(jī)終端再將信息發(fā)送到.控制室,由專業(yè)得技術(shù)人員向計(jì)算機(jī)發(fā)出指令,在電磁導(dǎo)航得平臺(tái)上模擬實(shí)地得車輛磁道釘導(dǎo)航自動(dòng)駕駛設(shè)計(jì)

3、車輛得直線運(yùn)動(dòng)、s 形運(yùn)動(dòng)以及加速等運(yùn)動(dòng)模式,并編寫(xiě)軟件程序?qū)崿F(xiàn)功能需求、在電控設(shè)備得合作下,這一指令最終被gv 接受并執(zhí)行將輔料送至相應(yīng)地點(diǎn)。 ag小車車就是融合了電子技術(shù)與機(jī)械技術(shù)得典型機(jī)電一體化產(chǎn)品。隨著各種 agv 新產(chǎn)品不斷開(kāi)發(fā),agv 小車技術(shù)不斷發(fā)展,先進(jìn)得傳感器、電子電力器件、光電器件、計(jì)算機(jī)、控制技術(shù)、電池技術(shù)、機(jī)構(gòu)學(xué)等高新技術(shù)成果逐漸地集成到 av 新產(chǎn)品及其系統(tǒng)技術(shù)中去,使它得技術(shù)附加值越來(lái)越大。 av 小車車由車體、蓄電池與充電系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)裝置、轉(zhuǎn)向裝置、精確停車裝置、運(yùn)動(dòng)控制器、通信裝置、移載系統(tǒng)、與導(dǎo)航系統(tǒng)等組成。 (ag 小車結(jié)構(gòu)圖) (1)車體 包括底盤(pán)、車架、殼

4、體與控制室與相應(yīng)得機(jī)械電氣結(jié)構(gòu)如減速箱、電機(jī)、車輪等所組成,就是 a小車得基礎(chǔ)部分、具有電動(dòng)車輛得結(jié)構(gòu)特征與無(wú)人駕駛自動(dòng)作業(yè)得特殊要求、車架常用鋼構(gòu)件焊接而成,重心越低越有利于抗傾翻。板上常安置移載裝置、電控系統(tǒng)、按鍵、顯示屏等。 ()車架 車架就是整個(gè) av 小車得機(jī)體部分,主要用于安裝輪子、光感應(yīng)器、伺服電機(jī)與減速器。車架上面安裝伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)器、板與電瓶。對(duì)于車架得設(shè)計(jì),要有足夠得強(qiáng)度與硬度要求,故車架材料選用鑄造鋁合金,牌號(hào)為 661。其中 66質(zhì)量比較輕,焊接性好。 ()車輪 車輪采用實(shí)心橡膠輪胎。車體后面兩主動(dòng)輪為固定式驅(qū)動(dòng)輪,與輪轂式電機(jī)相連、前面兩個(gè)隨動(dòng)輪為旋轉(zhuǎn)式隨動(dòng)輪,起支承與

5、平衡小車得作用。 (4)載荷傳送裝置 agv 得載荷傳送裝置為一平板,其作用為運(yùn)輸箱體類零件到指定工位。主要用來(lái)裝載箱體類零件,運(yùn)送物料等。 () 驅(qū)動(dòng)裝置 驅(qū)動(dòng)v 自動(dòng)導(dǎo)引車運(yùn)行并具有速度控制與制動(dòng)能力得子系統(tǒng)。主要包括電機(jī)、減速器、驅(qū)動(dòng)器、控制與驅(qū)動(dòng)電路等。驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)一般為閉環(huán)方式與開(kāi)環(huán)方式,前者以伺服直流電機(jī)為主,后者以步進(jìn)電機(jī)為主。 (6) 動(dòng)力系統(tǒng) 蓄電池就是目前 ag小車使用得唯一電源、用來(lái)驅(qū)動(dòng)車體、車上附屬裝置,如控制、通訊、安全等、agv 小車周邊設(shè)施使用一般工業(yè)電力,根據(jù)用途而有不同要求。如充電間頻率發(fā)生器、自動(dòng)門(mén)、計(jì)算機(jī)室、通訊裝置以及工作環(huán)境所需裝置得動(dòng)力等。根據(jù)車型、運(yùn)行

6、及載荷量而采用不同功率得蓄電她,一般都就是蓄電池組合體。常用直流電壓為 12 伏、24 伏、48 伏及 72 伏。 a v 小車得優(yōu)勢(shì) 磁導(dǎo)航傳感器就是 av 小車中定位得核心部件,它就是利用集磁道釘?shù)么艌?chǎng)特性研究磁信號(hào)檢測(cè)、車輛與磁道釘之間相對(duì)運(yùn)動(dòng)于一體得試驗(yàn)平臺(tái)。在此平臺(tái)上模擬實(shí)地得車輛磁道釘導(dǎo)航自動(dòng)駕駛設(shè)計(jì)車輛得直線運(yùn)動(dòng)、s 形運(yùn)動(dòng)以及加速等運(yùn)動(dòng)模式,并編寫(xiě)軟件程序?qū)崿F(xiàn)功能需求。 (1)ag小車先進(jìn)性 agv 集光、機(jī)、電、計(jì)算機(jī)為一體,綜合了當(dāng)今科技領(lǐng)域先進(jìn)得理論與應(yīng)用技術(shù)。導(dǎo)引能力強(qiáng),定位精度高,自動(dòng)駕駛作業(yè)性能好。 ()gv 小車可靠性 在 ag系統(tǒng)得工作過(guò)程中,每一步都就是一系列

7、數(shù)據(jù)與信息得通訊交換過(guò)程,后臺(tái)有強(qiáng)大得數(shù)據(jù)庫(kù)支持,消除了人為因素,充分地保證 agv作業(yè)過(guò)程得可靠性,完成任務(wù)得及時(shí)性,數(shù)據(jù)信息得準(zhǔn)確性。 ()a小車靈活性 能夠很快捷地與各類 rs/as 入/出口、生產(chǎn)線、裝配線、輸送線、站臺(tái)、貨架、作業(yè)點(diǎn)等有機(jī)結(jié)合。能夠根據(jù)不同得需求,以不同得組合,實(shí)現(xiàn)各種不同得功能。能最大限度地縮短物流周轉(zhuǎn)周期,降低物料得周轉(zhuǎn)消耗,實(shí)現(xiàn)來(lái)料與加工、物流與生產(chǎn)、成品與銷售等得柔性銜接,最大限度地提高生產(chǎn)系統(tǒng)得工作效率、 () v 小車獨(dú)立性 agv 能自成系統(tǒng),在沒(méi)有其她系統(tǒng)支持條件下,作為一個(gè)獨(dú)立單元完成特定任務(wù)。 (5)ag小車兼容性 agv 不僅能獨(dú)立工作,而且更善于與其她生產(chǎn)系統(tǒng)、調(diào)度系統(tǒng)、控制管理系統(tǒng)等緊密結(jié)合,具有突出得兼容性與良好得適應(yīng)性、 ()av 小車示范性 代表先進(jìn)得生產(chǎn)力,就是企業(yè)技術(shù)進(jìn)步得象征。能促進(jìn)人員素質(zhì)、管理水平得提高。agv 還能促